交通管制
方案
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1 工程概况
南京市江北大道城市化改造工程12标为2014年青奥会重点工程。标段起于纬三路立交(MK6+632.651),终于新科三路顺接(MK15+411.045)。标段全长8.778km, 结构采用高架+地面辅道的断面形式,主路采用城市快速路
标准
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,辅路采用城市主干路标准。
2 编制目的
根据目前施工进度情况,本标段快速路段已经进入路面施工阶段,部分路段工程已经进入收尾。为了防止社会车辆、行人等随意进入施工现场,做好后续附属工程交叉作业的安全防护和成品保护工作,保证江北大道城市化改造工程JBDD-12标段的顺利建设,我部根据现场施工需要,并经现场实地勘察后,有针对性地编制了交通管制方案。
3 组织机构
3.1交通管制领导小组
为保证施工的安全顺利进行,项目部成立了以项目经理为第一责任人的交通管制领导小组工作机构。在
工程施工
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期间,交通管制小组负责本工程施工范围内交通的管理、管制、组织等具体工作。交通管制小组主要负责人及成员如下:
组长: 耿明礼
副组长:魏浩亮、庞榴明
组员:陶 煜、徐路遥、王 海、吴祥荣、贾建华、覃业宏
专职安全员:王 海、张 煜
施工队伍:文明施工小分队20人、伸缩缝施工队伍60人
3.2职责
①、组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人,并定期对交通管制现场进行安全检查。发现事故时,应及时上报并积极配合事故的调查。
②、副组长对交通管制中的安全生产负安全技术责任,负责对交通管制现场进行安全检查、落实管制措施、道路改道及日常交通管制工作的管理,对交通管制中存在的不安全因素,提出整改意见和办法予以消除。
③、各组员负责督促、检查、汇总本单位交通管制情况,按时报送报告,定时对交通管制现场进行安全检查,对查出的隐患问题,有权限期整改,有权制止违章作业,有权纠正违章指挥,经常性的深入交通管制现场。
④、专职安全员负责交通管制工作,并由交警大队协助完成,交通管制过程中还要负责交通的疏导工作。
⑤、在副组长的带领下,文明小分队负责交通管制期间各种交通标志、水马、移动护栏的设置和管理,负责日常交通的引导、维护、指挥等工作,施工队伍负责高架桥面各出入口路段的管理、管制工作,做好桥面成品维护和保护工作。
4 交通管制方案
4.1范围
本次交通管制的路段主要范围如下:
①、主线快速路各出、入口。
②、完成路面施工的各匝道桥入口。
③、与现有道路存在交叉施工的路段。
④、因桥面施工需要地面交通临时转换路段。
4.2 措施
①、经现场实地勘察后,考虑到施工现场的安全,以及防止非施工车辆和行人进入施工现场,主线快速路各出入口处采用2.2m高钢网护栏进行封闭围护管制。并在封闭的围栏外放置“禁止非施工车辆、人员进入施工作业区”、“施工路段禁止入内”、“进入施工现场限速5km、必须佩戴安全帽”等警示标牌,围栏的中间预留5m的通道,供施工车辆通行,预留的通道采用彩条旗封闭,围栏的外侧设置值班室,并派专人24小时值班,指挥进入现场的施工车辆有序行驶,并禁止非施工车辆、非施工人员进入施工作业区,确保作业区安全、有序的进行施工,以及现场各施工作业队人员的安全。
②、对于完成路面施工的各匝道桥出、入口,直接采用2.2m高的护栏进行封闭,设置“禁止通行”牌。
③、与现有道路存在交叉施工的路段,因工程施工需要,采用锥桶和安全锥上设置警示灯进行隔离,设置警示提醒标志,做好交通引导。在施工期间,安排专门安全人员负责日常交通指挥和围护的检查工作,确保该路段的施工正常和交通安全。
④、因桥面施工需要地面交通临时转换路段。采用安全桶、锥和可移动护栏进行临时隔离,护栏上设置警示灯进行交通临时转换,转换路段的起点前700m、300m、200m、150m分别设置的“施工路段、控制车速,前方施工、车辆绕行”的安全警示标志,并安排专门人员对交通进行引导,确保转换路段的交通畅通和施工安全。
4.3施工时路段限速
为使在施工路段行车与施工的安全,在施工路段实行限速,其限制速度为5公里/小时。并在夜间放置夜间施工警告灯,提醒行车前方路段施工。
4.4交通管制主要标牌及材料
序号
名称
数量
备注
1
禁止通行
15
2
双面限速标志
6
3
太阳能标志牌
15
4
前方施工,减速慢行
15
5
前方施工,请绕行
10
6
频闪灯
若干
7
隔离墩
2000m
8
照明灯
若干
9
道路封闭
10
10
导向标志
20
11
警示红灯
20
12
告示牌
6
13
施工标志
12
14
2.2m钢丝网围栏
1000m
15
移动护栏
1500m
16
反光背心
50套
17
彩布条
1000m
18
水马
1000个
19
其他
根据需要,及时采购。
4.5安全保证措施
1、施工现场保证措施
为了使施工能够顺利地、安全的完成。项目部根据该工程的施工特点,制定以下安全技术管理措施,以保证质量创优、安全无事故、进度满足要求,具体内容如下:
①、建立健全有效的安全生产管理体系,把责任层层落实到人,进行详细的
安全技术交底
冠梁施工技术交底夜间施工技术交底钢筋安全技术交底内容挡土墙混凝土技术交底灾后复工安全技术交底
,使各个岗位人员明白自己的岗位职责,安全防护重点。施工现场要统一指挥、统一协调作业。
②、加强交通协管员的岗前培训,明确工作重点,定人定岗,服从指挥,做好交通安全疏导和管制工作。
③、组织好施工队伍,统筹安排,人员、机械、材料等施工资源充备。
④、严格执行安全生产的各项制度,设专人负责对工地施工人员进行定期的安全教育及检查。
⑤、封闭区域施工现场的布置要协调美观,现场的材料堆放有序,机械停放成排,多余的施工材料和机械尽量不停放在封闭的施工区域,以保证发生交通事故时候便于疏通交通。
⑥、施工人员必须熟悉施工段落的地形地貌,施工时统一穿着反光背心。
⑦、施工人员进行施工时必须保护好其它的项目设施及加强自身的保护意识,做到安全施工,杜绝违章施工。
⑧、制定有效的奖罚措施,强化职工的安全意识。
⑨、专门安排人员对各进出入口值班,杜绝社会车辆及闲杂人员进入施工现场。
⑩、由项目部核发车辆通行证,实行登记通行制度。
2、车辆通行安全措施
①、严格按国家有关部门和交警部门的要求,布设相应的标志标牌。
②、在施工地段的两头设置标准的交通警示标志、标牌,在施工区域设置标准的施工标志,用于引导车辆安全的行进。
③、加强现场交通管理,引导车辆按标志和标牌所要求的速度、方向行驶;夜晚配合灯光引导,危险工段处和有障碍的地方设置红灯等警示标志。
④、安排专人24小时不间断执勤,疏导交通。值班人员要身穿反光服、头戴安全帽等设施。
⑤、交通管制管理小组的相关成员经常对现场进行检查,发现隐患及时消除。各施工队的安全管理人员每日跟班作业,及时发现隐患,及时处理。
⑥、交通管制管理小组的相关成员和路上执勤负责人要24小时保持联系,发现隐患及时向交通管制领导小组反馈。
5
应急预案
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当现场施工出现交通事故及堵车情况后,项目部将及时与交警、上级部门进行联系,配合有关部门进行事故处理以及交通的疏导,具体如下:
①、现场指挥
现场施工人员发现出现交通事故后,应立即向交警、上级等部门汇报,并通过手机告知现场维护组,做好配合工作,同时向总监办、指挥部负责人汇报。现场维护小组详细人员名单见下:
组 长:潘 闯158********
组 员:陶 煜156********、李华平136********、王 新138********
②、事故救援
急救电话:120 报警电话:110
现场人员配合交警、医院等工作,做好交通疏解、保障通行及抢救人员等工作。
中城建第二工程局集团有限公司
江北大道城市化改造工程12标项目部
2014年5月10日
南京市江北大道城市化改造工程
JBDD-12标
交通管制方案
编制:
审核:
审批:
中城建第二工程局集团有限公司
江北大道城市化改造工程12标项目部
2014年5月10日