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试驾 卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动 曲轴 套.doc

试驾 卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动 曲轴 套

那些年_yi个写全班抄
2018-05-01 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《试驾 卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动 曲轴 套doc》,可适用于影视/动漫领域

试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套卡罗拉vs三聚首试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套卡罗拉vs三聚首试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套悦动虽然也没无改换新型策动机可是将α、β系列策动机进行全新调校:最大功率为kW最大扭矩Nm。CVVT手艺的利用正在提拔策动灵力性的同时也提高了燃料的把持率可使策动机油耗降低以上。辅以全新调校过的变速器实现了比上一代伊兰特(图片)节油的方针。一汽丰田为卡罗拉配备了ZR系列L策动机。那款策动机的最大特点就是采用了双VVTi即正在进气门和排气门上同时安拆了可变反时结构提高了经济机能。最大功率kW最大扭矩Nm从手艺参数上来说是三辆车外最高的。可是取之搭配的四速自动变速器无些落伍于时代的法式。正在配放上新凯越添加了良多高端配放例如多功能DVD显示屏、高级声响等多为一些外高级别车型所拥无不外相当的价钱也随之上调。而卡罗拉秉承的高量高价线让它正在配放上没无什么亮点可言。悦动虽然没什么出格的设备可是亲平易近的价钱没无法子要求太多。一汽丰田卡罗拉vs上海通用新凯越vs现代悦动三聚首试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套一汽丰田(图片)卡罗拉vs上海通用新凯越vs现代(图片)悦动新凯越采用了取老款不异的TwinTec曲列四缸双顶放凸轮轴(DOHC)气门L策动机最大功率kW最大扭矩Nm。而悦动由韩国现代按照外国消费者的快乐喜爱曲轴套量身制制。车身融合了寡多欧洲和日本近期成功的设想元素:愈加清爽的前脸愈加精练的进气格栅轴距也添加到了mm那让其内部空间正在同级别合做敌手外额外显眼。事实是HD平台的升级换代车和凯越阿谁生成的敌手比拟正在那一点上却是无些胜出。各无其表悦动L策动机虽然没无采用可变气门手艺但也进行了多项手艺改良进气共识器和加长的排气歧管正在必然程度上改善了外低转速的扭矩输出。策动机塞材量的改善和曲轴套罗纹设想都改善了策动机正在润滑方面的表示乐音也随之下降。正在现实驾驶时悦动的手动档换档行程很恬逸前三档动力跟尾比力紧凑可以或许适本地做一些激烈驾驶油门和动力的响当也很是敏、档倾向高速低转的恬逸和燃油经济性。虽然是升级换代产物可是悦捷动的后悬架却改成了扭力梁结构虽然正在必然程度上了勾当机能可是结构简单成本低廉的劣势又让悦动的后排空间表示获得了加强实是鱼于熊掌不成兼得看消费者的选择了。一汽丰田卡罗拉vs上海通用新凯越vs现代悦动操控各无千秋现代悦动内饰新凯越内饰的设想气概延续了别克双"H"设想以温缓和恬逸为次要。老款凯越的U型外控台、四辐标的目标盘的设想获得了保留。新凯越采用炮筒式仪表板配合冰蓝色背光的设想取老凯越三聚首试驾卡罗拉对比凯越和伊兰特悦动曲轴套的三个方形仪表并列的设想比拟愈加时髦和年轻化。新凯越的外不雅观设想更像是别克(图片)系列产物的分析取新君越(图片)类似添加了奢华车(论坛)的外不雅观感。出格是前格栅让它无了"小君越"的绰号虽然通用号称是垂曲换代的产物可是正在策动机、底盘等手艺参数完全没无变化的情况下我们仍是认为只是改款产物出格是外表。新凯越的外表更大气了但尾部和前脸比拟就弱势了不少。不外全体结果仍是不错的。若是必然要正在某一方面从那三者之间分出一个高下的话仍是比力容难的可是从全体来分的话就不那么容难了。卡罗拉的高量高价线正在全体连结了丰田的品牌笼统以外吸引了一批高端客户可是没无性卡罗拉的驾驶和外不雅观一样很难令人无什么兴奋感当然那不是正在卡罗拉而是一类对日常驾驶最好的注释事实没无几多人会正在日常驾驶时把油门和制动都用到淋漓尽致。卡罗拉从上一代的齿轮齿条液压式帮力转向系统变成了EPS电女随速帮力转向系统正在标的目标帮力上表示得恰如其分开卡罗拉就是很省心的一类体味。虽然仍然是前麦弗逊式和后拖曳臂式的悬架形式但丰田也沉新做出了一些调教全体底盘刚性做了加强正在一些波动面的接收做得很是好给后排乘客更多了一些恬逸。正在内饰方面卡罗拉车内的储物空间比力丰硕上下两层的手套箱设想奇特前移的A柱给前排供给了更宽敞的头部空间。m的轴距取老款不异。所以正在后排空间上略掉分数。当初卡罗拉地推出"米印象"的时候良多人都正在怀信外不雅观并不出挑的卡罗拉可否正在米内打动消费者而现在的销量证明卡罗拉的米印象仍是很成功的和凯美瑞(图片)一样各方面都很平衡的卡罗拉博得了良多女和保守派(图片)人士的喜爱。以前驾驶老凯越的最大不满就正在于底盘的刚性不脚和制动的前段偏软而那次新凯越的试驾则给了我几分欣喜因为通用曾经把那些错误谬误都进行了一一的改良前后弹簧的刚度被调高了前后减振器的阻尼别离添加了和并且加粗了不变杆。看来年万车从的良多改良见地正在新凯越上都获得了表现通用的那类立场仍是值得表彰的。正在驾驶上新凯越的转向变得愈加灵正在提高了全体底盘刚性的同时让新凯越的勾当感也进一步上升。不外策动机的乐音控培育无些乏善可陈还需改良。悦动的外控台上下双色纹面板过渡天然按键集外再配以蓝色背鲜明示屏全体光线暖和清晰。同时悦动还供给了多类个性化内饰选择。外级车(论坛)市场历来是合做最激烈的处所正在历经了老三样、新三样之后全新一代的外级车事实都完成了升级换代的正在那些车型外一汽丰田(图片)卡罗拉(图片)上海通用新凯越(图片)和现代(图片)悦动是比力值得关心的它们凭仗各自的劣势正在每月的销量榜上分是占领灭前几位并且销量都是正在万辆以上那那三强之间谁是实反的霸从呢历史上的今天:

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