路基单位工程开工报告

路基单位工程开工报告 单位工程开工申请批复单 监表27 承包单位:北京市政建设集团有限公司 合同号:S2 监理单位:湖北金恒通交通建设咨询有限公司 编 号:S2-L 申请开工项目:红色旅游公路路基工程 桩 号:K3+500~K14+050 申请开工日期: 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 完工日期: 此项工程施工技术负责人:彭立英 质量负责人:徐跃佳 安全负责人:王铜 致:监理工程师 我合同段自进场以来，试验室建设、导线点、水准点复测、原地面复测等工作已完成，人员、机械设备已进场，具备路基单位工程开工的条件，现申请开工。 承包人:北京市政建设集团有限公司 日期: 年 月 日 1、工程概况:工程部位、工程特点、工程数量等; 2、施工组织设计; 附 3、人工、机械配备情况; 件 4、质量、安全、环保、文明施工保证措施; 5、试验情况(附试验报告)。 意见: 意见: 结论: 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 日期: 日期: 日期: 1 第一节 工程概况 (一)路基土石方工程 红色旅游公路工程(K3+500~K14+050)，起点于漳浦县梅北村，沿现状山旧线，终点位于石榴镇象牙村，设计桩号为K3+500~K14+050,路线总长10.55Km，主要利用山旧线公路进行升级改造，设计速度为60Km/h，设计路基宽度23m。为双向四车道一级公路标准，桥涵设计荷载公路—I级。剥蚀残丘平台地貌、冲积平原地貌，软土在本区分布较广，主要特殊性岩土为软土。由于本项目新建道路平面中心线与老路基本重合，且设计路面标高与老路基本相同，老路为二级路，达不到本次设计标准，无法利用，须拆除。拆除老路路面结构层时，必然队土路基产生扰动。为保证路床压实度及强度，本次设计将老路拆除至新设计路面结构层下30cm(即上路床底面)然后与新路基搭接。 路基施工时，应先根据填土高度确定最底层台阶的高度和具体位置，拆除新结构层下1.8m范围内原浆砌片石挡墙，并开挖台阶，台阶宽度1米，高1.0米并向内倾3%坡度。旧挡墙外侧回填料采用碎石土，在基底和上路床底部各铺设一层土工格栅。作业队内交通条件差需修筑大量施工便道，前期准备工作开展较困难时间较长，大规模的工作面较难形成，施工时需精心组织，确保路基、桥梁、涵洞、防护等工程项目施工作业的全面有序顺利开展。 本标段土石方主要以开挖土方和填筑土方为主，挖填互补，挖填过渡交替频繁，施工时需处理好挖填过渡段的施工作业，确保工程质量。主要土石方工程量如下: ?土方开挖:147516m3，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。 ?土方填筑:111533m3，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。 ?拆除旧路面填筑:62525.4m2，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。 ?拆除结构填筑8022m2，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。 (二)深挖路堑工程 路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑，由于本标段处于沿现状山旧线之中，深挖路堑地段较少，深路堑边坡的防护也因地质不同设计采取不同的防护型式，施工难度较大危险大，风险高，施工时注意施工安全，保证工程质量。 (三)特殊路段工程 由于本标段地处沿现状山旧线之中，剥蚀残丘平台地貌、冲积平原地貌，软土在本区分布较广，主要特殊性岩土为软土，线路经过的部分路段对工程质量存在较大影响。如本标段存在大量的路基填挖交接段、低填浅挖段、老路拼接段、软土地基换填、水泥搅拌桩软基处理施工控制等。 2 1、填挖交界处路基处理 本标段路线经过处填挖交界路基段大量存在，施工中应严格按设计图纸和技术规范要求处理好填挖交界过渡段施工，确保工程施工质量。 2、低填浅挖段处理 低填土质路基段，应超挖至路床顶底下0.8m深度，若地表土各项指标满足填筑路基要求，可直接回填碾压实;当位于路床部位的路基最小强度不满足设计要求或含水量较大时，采取换填碎石土处理;土质及全风化石质挖方路段，应在路面底面超挖0.8m并回填碾压。当位于路床部位的路基最小强度不满足设计要求或含水量较大时，采取换填碎石土处理。 3、软土地基换填及池塘清淤换填 本标段软土地基换填处理采取换填碎石处理。换填碎石的路段有:K5+820-K5+880两侧;K6+550-K6+680左侧;K8+880-K8+920左侧;K9+725-K10+020左侧;K9+920-K10+030右侧;K10+430-K10+510两侧，池塘清淤换填片、碎石路段有: K4+775-K4+885右侧;K5+080-K5+160左侧;K8+880-K8+920右侧;K9+165-K9+210右侧;K9+450-K9+480右侧;K9+645-K9+685右侧; 4、软土路填筑控制 本标段软基路段K5+820-K5+880两侧;K6+550-K6+680左侧;K8+880-K8+920左侧;K9+725-K10+020左侧;K9+920-K10+030右侧;K10+430-K10+510两侧;设计采用碎石换填处治，该路段路堤填筑施工过程中设置沉降与稳定观测设施严格控制路堤填筑过程，路堤填筑施工过程中严格按要求进行控制，保证软基处理质量。 5、水泥搅拌桩 本标段(K8+060-K8+150;K8+490-K8+650; K12+220-K12+820)两侧路段软土地基处理设计采用直径φ50cm水泥搅拌桩、土工格栅和砂砾垫层综合处治 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，桩在平面上按等边三角形布置，桩间距一般路段1.3m、涵洞段1.2m。主要工程量有水泥搅拌桩86285m/11552根。 6、土工织物 本标段土工织物有两种类型:低填浅挖段、老路拼接段、填挖交界段、软土地基水泥搅拌桩处治路段铺设双向土工格栅(45KN/M);排水工程盲沟、渗沟采用土工布包裹。 7、砂砾垫层及透水性材料 本标段砂砾垫层设计于水泥搅拌桩软基处理路段，换填透水性材料设计于软基换填路段。垫层施工质量直接影响软基处理工程质量，施工时严格按规范要求进行。 8、路基整修 本标段线路长10.55km。路基整修工作量大。 3 第二节、施工组织设计 ?路堑土方开挖施工 1、施工流程:施样与准备工作?清表?开挖?弃运?路床整修 2、施工准备工作 ?在测量控制网加密复测基础上，按设计图纸要求和现场地貌情况计算测定路基开挖边界线。 ?组织试验人员对用于路基填筑用的利用土方取样试验，获得土质试验报告，并报监理工程师审批后，方可利用于路基填筑。 ?土方开挖前需及时组织截水沟和临时排水系统的开挖和施工，排水系统排水通畅,出水口引入永久排水沟,排除地表水对挖方区的不利影响。 3、清表 土方开挖前，先对路基用地范围内的垃圾、有机物等进行表土清理， 清理出的表面耕植土等路基不适用材料集中运至指定地点堆放， 待以后种草时使用。表土清理厚度30?以上，采用推土机或挖掘机配合人工进行，装载机或挖掘机装车。 4、土方开挖 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 ?根据土质、土层厚度和运距情况可选择使用挖掘机、推土机和铲运机开挖。开挖土层厚时， 可选用挖掘机、铲运机开挖，土层薄时采用挖掘机或人工开挖，运距较近时可选用推土机和铲运机开挖，运距较远时选用挖掘机开挖，自卸汽车运输。 ?土方开挖采用纵向挖掘法， 单边深挖路堑采用分层横向全宽挖掘法。 ?开挖土层较厚和深挖路堑施工时，采用由上而下进行施工，每开挖一级防护一级，防止因雨水冲刷或土层较松散时造成边坡坍塌。 ?土方开挖时，需按图纸要求或从坡口内侧路基标高以上0.5m处自上而下进行开挖作业，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。 5、土方开挖 ?开挖时严格按测量放样结果和设计边坡坡率控制施工，现场设专人指挥， 防止超挖，对土质边坡坡面须预留20cm左右，待以后采用人工刷坡以利边坡防护施工,严禁超挖. ?开挖施工过程中，当路堑或边坡内出现地下渗水时，需根据渗流的位置及流量大小采取设置临时排水沟、集水井、渗沟(盲沟)等措施，降低地下水位或将地下水排走，并增设水平管孔排除边坡内地下水，确保开挖正常进行，保持边坡稳定和开挖面无积水不泥泞。 ?在开挖中若出现石方， 应及时恢复中桩，测量土石分界线，经监理工程师确定认可后方可继续开挖， 如果出现零星石方，应在事前测量石方数量，报经监理工程师批准后，方能 4 继续施工。 ?开挖中如发现土层性质变化， 要根据实际情况及时修改施工方案及挖方边坡坡率，并报请监理工程师批准。 ?开挖施工过程中，各施工层都需随时保持一定的向外排水坡度或挖掘临时排水沟形成排水通道，保持场地内无积水不泥泞。 ?施工过程中，按设计要求或每隔6-10m高度设置平台。平台宽度按设计图纸施工，平台表面按设计要求设置横向坡度，纵向坡度与路线纵坡一致。平台上的排水设置与排水系统相连通。 ?开挖后，遇不良暴雨气候，开挖面须覆盖防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。 ?长大挖方路堑地段开挖,须结合边坡防护等施工和保持纵向通道畅通有计划有步骤地进行。 6、弃运与利用 ?根据土质实验情况，对不同土质源土进行分类运输和利用。 ?对符合填料要求的土运往填方区填筑， 不符合填料要求的土运往弃方区。 7、路堑整修 ?路基开挖到路床时，按设计图纸要求对路床面进行整修和压实，使形成具有设计要求坡度的路拱，并在路肩开挖临时排水沟槽，并使之与边沟相连接，保证排水畅通路床无积水、淤泥。 ?临时排水沟泄水孔可沿边沟砌体预留，泄水孔底标高比路床顶底3-5cm，孔顶应比路床顶高5-10cm，并加强临时排水系统的检查、清理、疏通和导流管理工作，保护路基不受水侵蚀。 ?填土路堤施工 1、填土路堤施工流程:放样与准备工作?清表?基底碾压?卸土填筑?摊铺整平?碾压?检测 2、填土路堤试验路段 (1)在路堤填筑前，根据填料来源进行压实试验， 以确定路堤填筑的施工工艺摊铺厚度、碾压遍数及机械选用等施工控制参数，并报请监理工程师批准，以指导全线填筑作业。 (2)试验路段拟设在K5，700- K5+800路段，长100m。 3、路基填筑施工方法 ?路基施工达到一定规模长度时，须采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。 ?四区段:填筑区、推平区、碾压区、检测区。 5 ?八流程:测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报检。 4、准备工作 ?测量放样，确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。 ?普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。 ?路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、建筑物拆卸废料及原地面以下至少,30?内的草皮、农作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。清理出的表土堆弃至指定地点，待植草绿化时使用。 ?场地清理完毕后，地基土用压路机进行填前碾压，使其压实度达到设计要求，其压实度不低于90%，在监理工程师批准后，可进行第一层填筑施工。 ?当填筑区内存在坑穴或低洼处，须先对低洼处表土进行清理，并用合格土回填，并使其压实度不低于原地面密实度。 ?半挖半填路堤和填筑段连接部，须开挖宽度不小于2m，设置2%-4%向内坡度，确保连接部位工程质量。 ?零填挖路床顶面以下0-30?范围内的压实度严格按设计要求执行，压实度不小于96%。 ?路堤填土高度小于80?时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，表面翻松至少深30?，然后整平压实到设计要求。 ?软基地段的路基填筑在软基处理完毕， 经验收合格后方可进行填筑作业。水泥搅拌桩处理地段在桩施工完毕经检测合格后，按设计要求组织填筑作业。 5、路堤填筑材料 ?路堤填筑应选择符合要求的填料， 填料应按JTJ051,93《公路土工试验规程》 要求检验路基填料的各项指标，不符合规定的填料不得用于路堤填筑。 ?路堤填筑非适用材料 ?沼泽土、淤泥、冻土、生活垃圾和建筑垃圾。 ?含有树根和易腐朽质土 ?土方填料有机物含量不得大于5,的土。 ?下路堤:液限不得大于50,，塑性指数不得大于26。 ?上路堤:液限不得大于40,，塑性指数不得大于16。 ?当仍需使用第5.(2). ?-?款达不到指标要求的填料时，须采取满足设计要求的改良技术措施，并报请监理工程师批准后方可使用。 6 6、卸土填筑 ?每填筑层施工前， 先进行施工放样，设立边桩标志，用白灰划框设定明显的填层厚度标线或设路埂控制，派专人在现场指挥汽车卸土，卸土地点分布应大致均匀，严格控制;填筑宽度按路基设计宽度两边各加宽30cm控制，以确保边坡压实度。 ?路堤填筑按路面平行线采用分层分段填筑控制填土标高， 摊平后碾压。每层摊铺厚度控制在30cm以内， 并按试验路段现场提供的松散厚度的90%控制。每段施工长度根据现场试验段的施工情况和压路机工作效率确定，控制在150-200米左右。 ?当路堤分几个作业段施工时，在两作业段交接处，如不同时间填筑，则先填段按1:1坡度分层填筑，每层碾压到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成1m宽的台阶，分层填筑碾压;当两段作业同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。 ?施工便道与主线衔接处，在便道封闭前将便道施工时填筑的土层彻底清除干净后，严格挖台阶分层碾压密实，不得在便道上直接填土。 ?不同土质的填料须分层填筑，每种填料层总厚度不小于30?。 ?路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10?。 7、摊铺整平 路基碾压、摊铺顺序:采用推土机推平，平地机精平，振动压路机碾压密实。 8、碾压 路基碾压前应对填土层的松铺厚度、 平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 压实应根据试验段现场压实试验提供的松铺的90%厚度和压实遍数进行控制。 碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过4KM/H;碾压在直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行， 横向接头一般错轮1/3轮宽。压实时应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 9、压实度检测 ?压实度按JTGE40-2007《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，现场检查采用灌砂法检验压实度。 ?路堤填筑经压实检验合格后方可转入下道工序， 不合格处应进行补压后再做检验，直到合格为止。 、路堤临时排水 10 ?路基填筑施工过程中坡面设置临时泄水槽，临时泄水槽用水泥砂浆或土槽加塑料布铺面，防止雨水冲刷坡面，泄水槽与坡脚外排水系统相连通。 ?路基填筑至路床顶并进行路肩砌体施工时，在砌体每隔10-20m预留一定数量的临时泄水孔，泄水孔底标高比路床顶低3-5?，孔顶比路床顶高5-10?，并加强临时排水系统的检 7 查、清理、疏通和导流管理工作。 ?路基冲击碾压施工 1、冲击碾压设备 冲击式压路机最大瞬间冲击功不小于25KJ，轮重16T，动力不小于400马力，行走时速不小于12公里。 2、冲碾路段 路基填土高度大于2米，填土平面长或宽大于或等于60米，且冲击碾压深度2米内无涵洞。 3、路基冲击碾压频率 路基每填高2米冲击碾压一次，路基96区(挖方段为石方的路段除外)顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。 4、试验路段施工 ?在大规模冲击碾压前，须施工不同填料路基冲碾的试验段，试验段长度大于100米。 ?准备工作 ?试验路段资料收集 统计每段试验的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路段的土的物理(力学)性能试验结果(包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值及天然含水量。) ?测点布置 a、按每20米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别位于路基中线、距离左、右边线(包括加宽部分)1米处。测点布置图如下: 路线前进方向 ? ? ? ? 左边线 ? ? ? ? 中线 ? ? ? ? 右边线 ? ? ? ? 20m 20m 20m b、测点试验:冲碾前将路基顶面整平压实，并测出所布每个测点的高程和测点以下30?压实度，做好记录。 ?在试验路段开始前，试验段的施工方案(试验人员、机械设备、施工工序、施工工艺等)报请监理工程师审批。 ?冲击碾压后的相关试验:拟对每段试验路冲击碾压20遍以上。冲击碾压10、15、20、25遍后需在碾压前已布置好的同一测点位置，进行高程测量和测点30?以下表面的压实度 8 检测，并做好记录。 ?施工注意事项 ?测点平面位置应保持不变，以利于冲碾前后观测数据的比较，在施工过程中采取措施保证测点位置的固定。 ?冲碾第10、15、20、25遍后，应用平地机刮平，18吨以上压路机碾压一次后，再进行各个测点的高程、压实度的测量。 ?冲击试验结束后必须及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数，并报请监理工程师批准，作为今后施工现场控制的依据。 ?冲击试验必须在监理工程监督下进行，试验路段经监理工程师批准验收后方可进行大规模冲碾。 5、路基冲击碾压施工 ?路基冲击碾压前的路基须经检验合格，并进行高程检测。 ?施工时严格按监理工程师批准的施工工艺进行路基冲击碾压。 ?冲击碾压施工时，须报请监理工程师批准，并对冲击遍数和工作量进行确认。 ?冲击碾压完成后，须采用平地机刮平并碾压密实，进行高程测量和压实度检测，做好施工记录。 6、冲碾后压实度标准 路堤压实度应大于工等于93%，上、下路床压实度应大于或等于96%。 ?填挖交界处路基处理 1、填挖路基施工流程 放样与准备工作?确认填挖情况?挖台阶?路基填筑和开挖?质理检测?设置排水系统 2、准备工程 ?按设计图纸结合现场工程实际，使挖方区段的边沟和截水沟与填方区段的边沟和排水沟排水系统相连通，保持排水畅通。 ?在山区，当填挖交界面为陡峻山坡时，先将全坡面彻底清表，再分层严格按要求挖台阶处理。 3、填挖交界台阶设置 ?半填半挖路基，须从填方坡脚开始挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m;挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽时，须挖够一个行车道宽度，并按技术规范进行处理。 ?线路经过填挖结合部时，当自然坡度陡于1:5时要设置台阶，台阶宽度不小于2m， 9 台阶底设2-4%向内倾斜坡度。填方区逐层填筑，按水平分层填筑与挖方区连接。 4、填挖交界处施工 ?对纵向填挖结合部挖方段设置不小于10m长过渡段，过渡段内将路床按设计要求厚度的原状土翻松并分层填筑碾压至设计要求，压实度不小于96%。。 ?对于横向半填半挖结合部，挖方段沿行车道及硬路肩宽度范围内将路床以下按设计要求厚度的原状土翻挖，分层填筑，并碾压至设计要求压实度，实度不小于96%。 5、填挖交界排水 ?半填半挖路基填方区每层均应在填挖交界处挖出临时排水沟，以保持排水畅通，避免雨水涌入已填路基内。 ?对纵向填挖结合部，填挖交接处按设计图纸要求设置横向盲沟与排水系统相通。 ?对于横向半填半挖结合部，半挖半填结合部按设计要求设置纵向盲沟，并使出水口与排水系统相通。 ?软土地基换填及清淤换填施工 1、池塘处软基换填处理施工顺序 围堰?抽水?清除软弱土层?池边挖台阶?回填片、碎石?填筑路堤。 2、路段软基换填处理施工流程 放样?临时排水及清表?清除软弱土层?边部挖台阶?回填透水性材料?路基填筑。 3、换填材料 软基换填材料为不含粘土块、有机质和其它有害物质的碎石。 ?水泥搅拌桩施工 1、准备工作 (1) 搞好场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物)，查清地下管线的位置。 (2) 放线:按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置;搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。 (3) 作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。 (4) 所需材料提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥送试验室检验合格后方能使用。 (5) 施工前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。 10 2、主要施工工序 (1)钻机就位 步履式搅拌桩机自行就位、对中。桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。 (2)搅拌下沉、制浆 借搅拌机的自重，以500mm/min的速度，且钻头每转一圈控制在10,15mm之间进行下沉，沿导向架边旋转、边切土、下沉直至加固深度。下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于40A。 拌制浆液:按照试桩确定的配合比拌制水泥浆。搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。 (3)搅拌提升 预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，以300,500mm/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。 (4)重复上下搅拌、喷浆 为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将搅拌机重复搅拌下沉、提升喷浆，施工的要求同第一次。 3、施工工艺试桩 (1)成桩施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定的数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土(粉喷桩)强度能否达到要求。搅拌桩施工前最好分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于3根。 (2)工艺试桩前，由施工单位书面通知甲方和监理参加。工艺试桩结束后，由施工单位提交工艺试桩成果报告，并以甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据。 (3)获取操作参数，包括搅拌桩水泥掺量，钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。 4、成桩施工注意事项 (1)对将要进行搅拌桩施工的场地事先应加以平整，彻底清除施工现场地面、地下及空中的障碍物。如现场地表过软，应采取防止施工机械失稳的措施。 11 (2)湿喷法施工中实际使用的固化剂、外掺剂，要经过加固土室内试验的确认方能使用。泵送浆液必须连续，如因故停浆，要立即通知前台操作工，以防止断桩。 (3)搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。 (4)施工时应使用定位卡以确保桩位的准确度和桩机的水平、垂直精度.。各类管线接头必须接好扎牢。各种电器设备要有防雨措施，严防漏电事故发生。 (5)水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥要过筛，为防止水泥浆离析，可在灰浆机中不断搅动，待压浆前才浆水泥浆倒入料斗中。 (6)在成桩过程中，凡是由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌叶下沉半米后再继续成桩。 (7)考虑到搅拌桩与上部结构的基础或承台接触部分受力较大，因此通常还可以对桩顶板-1.5M范围内再增加一次输浆，以提高其强度。 (8)深层搅拌施工中采用少量多次喷浆的方法，保证四次搅拌，两次喷浆。搅拌过程中均喷水泥浆，边搅拌边喷浆。 (9)施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量。 (10)严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤。集料池中的浆液保持搅匀状态，避免水泥浆分层。 水灰比控制:根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志，在施工中严格做好计量工作。 制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数固化剂和外加剂的用量以及泵送浆液时间等应有专人记录。 5、主要安全技术措施 1)搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。 2) 深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机。 3) 泵送水泥浆前管路应保持湿润，以利输浆。水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每日完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜见拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗。灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油清洁。 4) 搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压 12 实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。 6、产品保护 深层搅拌桩施工完成后，不允许在其附近随意堆放重物，防止桩体变形。 ?土工织物施工 土工织物的设置铺设须严格按设计要求施工，土工格栅铺设施工方案如下: 1、土工格栅铺设流程 基面清理与准备?铺设土工格栅?相邻土工格栅合理搭接?固定土工格栅?路基填筑。 2、准备工作 ?土工格栅铺设前，组织试验人员在监理工程师指导下进行现场取样，并送检测部门进行材质检测，在确认符合设计要求的指标后方可用于工程上。 ?在路基回填碎石土和搅拌桩砂砾垫层压实合格后，方可开始铺设土工格栅。 3、土工格栅铺设方向 土工格栅铺设时，主应力方向与路基横断面方向保持一致。 4、土工格栅铺设 ?土工格栅纵向搭接长度不小于20?，横向搭接长度不小于30?,并用绑扎丝扎牢搭接接头。 ?施工中采用U型铁钉将土工格栅固定于基面上，铁钉间距不大于100。 ?土工格栅铺设须宽出碎石土或砂垫层不小于2m。 ?土工格栅铺设时须保持表面平顺，不折皱、不扭曲。 ?软基透水性材料施工 1、透水性材料的质量须按设计要求，经取样试验合格后，方能使用于工程上。 2、铺筑前，先对基底表面进行清理，按设计要求放样标示出施工范围。 3、铺筑采用人工或机械配合人工进行分层铺筑，分层铺筑厚度不超过20?。 4、压实采用压路机、大功率平板振动器或打夯机碾压至设计要求的实度，碾压时注意控制含水量。 ?路基整修施工 路基工程陆续完毕，段内的排水构造物施工完成并回填完毕后应及时进行路基整修。 、准备工作 1 路基整修前按设计图要求检查标示出路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边沟位置及相应的标高，并编制出整修计划，报请监理工程师审批后方可动工。 2、土质路基整修 土质路基应用机械刮土、补土的方法整修成型。土质路基表面做到设计标高后应采用平 13 地机刮平，铲下的土不足以补填凹陷时，应采用与路基表面相同的合格土填平并压实。 3、石质路基整修 石质路基表面用有适当级配的砂石料嵌补紧密、平整，不得有坑槽和松动石块。 4、路基整修层 路基整修压实层厚度不小于100mm，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基层移走，并按规定材料填平压实。 5、边坡整修 边坡整修按设计要求的坡度，自上而下采用人工进行刷坡。在整修需加固的坡面时，应预留加固位置，严禁超挖。 6、边沟整修 边沟整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。 7、路床面临时排水 路床面临时排水采用在路肩开挖临时排水沟槽，并使之与边沟相连通。临时排水沟泄水孔可沿边沟砌体预留，泄水孔底标高比路床顶底3-5cm，孔顶应比路床顶高5-10cm，并加强临时排水系统的检查、清理、疏通和导流管理工作保护路基不受水侵蚀。 8、清理杂物 路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料应予清除，并及时恢复中线等各种标桩，进行检测，形成修整结论报请监理工程师签证认可。 第三节 人员、机械配备 ? 路基第一作业队施工组织 该作业队承担K3+500-K14+050段路基10.55Km施工任务，计划进场一个施工队伍，前期组织进行路基段(K3+500-K14+050)施工，随着施工进展逐步转入开展起始段路基施工，结合工程施工情况安排边坡防护、挡土墙、排水等工程项目施工。 主要施工机械配备有:挖掘机3-4台，装载机2-4台，推土机2-3台，自卸汽车15-20辆，9m3空压机10-15部，3m3空压机8-10部，18T以上压路机2-3台，平地机1台。施工机械配备根据施工进展情况随时进行调整。 ?软基作业队 水泥搅拌桩计划进场1个施工队伍,主要施工机械配备有:水泥搅拌机2台，施工机械配备根据施工进展情况随时进行调整。 14 第四节 质量、安全环保保证措施 一、质量保证措施 〈一〉、工程质量管理目标 通过精心组织，科学管理，实现关键项目检验一次合格率100,，分项工程检验一次性合格率100,，竣工验收工程质量综合评定得分92分以上的优良工程。 〈二〉、创优规划具体目标 1、试验检验资料、产品合格证等齐全和规范，各试验检测合格率100,。 2、分项工程一次检验合格率100,。 3、树立样板工程，以点带面，带动全线创优。 4、路基土石方施工前应铺筑长度为200m试验路段，试验路段经验收合格后，再开始全线施工。 5、内部资料管理规范，竣工资料整理齐全，一切工作均满足业主及规范要求。 〈三〉、工程质量保证措施 1、在施工管理方面的质量保证措施: (1)、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。 将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真做好工地宣传，严格执行技术交底 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，并利用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想，在技术人员和管理人员的配备上，坚持兵要精，将要强的原则，并在施工中严把工序质量关，以“四高标准”建设好该项工程，即高质量、高标准、高速度、高效率达到工程质量创优的目标。 (2)、制定创优规划，完善质量保证体系。 为实现本标段创省、部级优质工程的目标，要不断完善质量保证体系，建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系网络。各级领导，要把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，并根据设计文件和业主的要求，制定以分项工程创优保单位工程，以单位工程创优保整个项目工程的创优规划，将规划目标分解到各班组直至每个人，将工程质量指标与个人收入挂钩，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，以保证质量管理目标的真正落实。 (3)、健全职能机构，加强组织领导 针对本合同段的工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，即成立以项目经理为组长，项目总工为副组长和有关人员参加的全面质量管理小组，项目经理部下设质检科，配专职质 15 量检查工程师，各施工队配专职质检员，班组设兼职质检员，形成自下而上的质检网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，坚持质量一票否决权制度，使各施工工序始终属于受控状态。(附质量保证组织机构图)。 (4)、做好技术交底，严格质量审核制度。 在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，包括质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同时在全期施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。 (5)、严格规章制度，狠抓目标落实。 在全期施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化，制度化，项目部每月施工队每旬进行质量检查，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制，各级施工管理人员要建立岗位责任制，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。项目部、施工处、作业班组要逐级签订质量承包责任书，并依据承包书中的质量目标实现情况，严格考核与奖罚。 (6)、强化标准化作业，抓好QC攻关活动。 严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工，对每个分项工程在工程师指导下按样板工程标准施工。施工各工序的衔接要按质检标准交接，不符合要求的工程坚决推倒重来，直至达到标准为止。 积极开展QC小组活动，推动全面质量管理工作的深入，开展QC小组活动是职工参加施工管理的重要组成部分，也是推动质量管理工作深入发展的有效形式。因此，根据企业的质量方针目标，承担工程任务的特点，围绕提高质量，降低消耗以及推行新技术，新工艺等问题，有计划、有重点地对已发生质量通病项目进行控制，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题，推动工程质量的不断提高。 (7)、强化计量工作，完善检测手段。 计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此项目部配备专门的工程师负责本项工作，设置测量队，试验室，配齐专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化质量意识，对全体职工树立严肃的计量观念，积极使用先进的计量检测仪器，如全站仪等测量仪器，定期对各种计量检测器材进行鉴定、维护、保养、以保证计量的准确性。 16 (8)严格控制原材料质量，抓好预制件施工工艺。 严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，各类出厂材料，预制构件无出厂合格证不准使用，对每一分项工程、工程状况、设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制和安装质量合格。 9)与建设单位真诚合作共同把好质量关，是我们的优良传统，在施工全过程中，教育( 所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督与指导，积极配合监理工程师做好工程质量的检查工作，及时准确地提供各种试验，检验报告章，不折不扣地执行建设单位、监理单位等有的关工程质量控制的各款要求。 (10)、突出以预防为主原则，开展“创优、树样板、做贡献”为内容的质量流动红旗竟赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析和质量评比会议评选出先进班组，质量标兵给予每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。 (11)、执行施工质量回访制度，对我公司施工的工程质量坚持每年回访制，以便总结成绩，找出差距和不足，更进一步地提高工程质量。狠抓施工工艺，把质量通病作为创优工程活动主攻的重要内容。加大质量管理力度，高起点、严要求、提高创优水平。 1、加强质量内控，严格执行各项制度，使创优工作有章可循，规范化管理，是加强质量内控的有效手段。 2、九项管理制度:设计文件审核制;开工报告审批制;测量双检复检制;材料进场质检制;定期质量检查制;变更设计评定制;工程质量评定制;质量事故报告制;验工计价质量审核制。 3、质量工作四大检查制度:开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。 4、质量“三检制”:自检、互检、专检。 5、质量“三工序”制:检查上道工序质量、保证本道工序质量、创造或提供下道工序质量的条件。 (12)坚持“三服从，五不施工，一个坚持”制度，即进度服从质量，计量支付服从工程质量，质量服从设计规范;施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工;设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工;坚持质量不合格的上道工序下道工序坚决不施工。 在施工作业方面的保证措施: (1)、使用全站仪加密控制网，提高控制精度，保证工程质量。 (2)、在路基填方施工中，必须经常检查土的含水量及压实度，并根据压实度机械计算 17 出适宜的虚铺厚度，以保证压实质量。 (3)严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，另外建立好材料质量档案(出厂合格证、检验单、清单等)。 (4)、结构用模板，加工钢模板必须委托专业厂家加工，保证其互换性和平整度，技术参数符合要求。 (5)、砼振捣时严格控制砼分层厚度，并辅以边模处的人工扁铲插捣，以达到有效消除气泡的目的。 6)、选用同厂、同批号水泥浇筑相邻结构，保证颜色统一，粗细骨料要固定厂家，固( 定质量，单项砼结构要一次性完成。 (7)、砼养护采用不褪色材料覆盖，避免出现砼表面颜色斑驳。加强对砼成品的保护工作，使用枕木塑料布捆扎，遮挡等方式保护。 (8)、结构物台背填土严格按设计要求及规程操作，试验，质检人员要及时检验填土密实度，对边角处密实度难以达到的地方需指派专人用专用工具进行夯实。 〈四〉、工期保证措施 1、在施工全过程，实行项目经理责任制，落实经济承包责任制，实行奖罚措施，提高劳动效率，运用科学方法组织施工，结合目标制定项目的目标管理，并层层分解落实到各施工作业班组，深入细致地制定作业计划，对于重点难点工程倒排工期制定计划。 2、根据总目标和工程的工艺流程、技术难度和环境特点等提出主体工程阶段性详细的施工计划及完成的措施，狠抓人员、设备、物资及时到位，抓住计划控制点，进行重点突破，超前安排，分解落实，以推动全局。 3、工程施工期间,项目经理、总工、主要技术人员必须全部到位，从组织上保证进度。 4、强化施工管理，严肃劳动纪律，实行动态管理，优化组合，使领先作业专业化、规范化。 5、坚持领导干部到施工现场跟班作业制度，发现问题及时处理，协调处理各工序间的矛盾，按期完成任务。 6、在施工中，严格按照科学的态度，充分体现科学技术是第一生产力，采取科研与施工相结合，上下结合，内外结合，攻克技术难关，积极推广新技术、新工艺、新材料的应用，不断提高劳动生产率。 7、根据施工项目及关键项目，开展形式多样的劳动竟赛活动。与各施工队签订目标责任书，全面推行承包责任制，实行奖罚措施，使责任权利与全体职工的经济效益挂钩，调动一切积极因素，加强各道工序的目标控制，保证总工期。 18 8、项目部计划经常深入现场检查工程进度，建立工程进度台帐、统计台帐和施工动态跟踪图，随时对工程进度进行分析、评价，采取措施进行调整。 9、建立工程例会制度，项目部每旬召开一次生产任务调度会，下达每个施工队每旬应完成的工作量，以周保旬，以旬保月，以月保总工期，实现既定目标。 、合理安排劳动力，采取平行流水作业和交叉作业法，抓好各工序衔接，争取整个工10 程的顺利进行。 11、加强设备保养，保持机械完好，提高设备利用率，根据实际进度和计划的要求，适时加大人力、物力和财力的投入。 二、施工安全管理措施 安全是为质量服务的，质量要以安全作保证。在质量控制的同时必须加强安全控制，工程质量和施工安全是工程建设的两大永恒主题，同时也要加强项目安全管理工作，保证职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故，确保安全生产。 1 、建立健全安全生产保障体系 本着生产必须安全的原则，成立由项目部直接领导的安全小组，该安全领导小组也是项目部施工安全防范和紧急救援预案的特别领导处理小组，具有施工安全防范和紧急救援的特别处理权利;项目经理任安全生产领导小组组长，技术负责人和项目副经理任副组长，各专业施工队负责人任小组成员，每个专业施工队配备专职安全员，层层鉴订 安全责任书 关于托管的安全责任书托管的安全责任书职工网络安全责任书ktv消防安全责任书库房管理安全责任书 ，健全各项安全生产规章制度，并严格遵守安全生产和劳动保护的有关法规和技术标准，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。安全生产保证体系框图见附表。 2 、安全生产紧急救援预案 (1)项目施工现场除专职安全应急救援人员外，并指定部分建制应急救援人员，其中包括:现场主要负责人、技术管理人员、生产管理人员及应急救援所需的各类机械操作等专业人员。 (2)安全生产事故应急救援组织应具备现场救援基本技能，配备必要的器材、设备，并进行经常性的维修、保养，保证正常运转。 (3)项目施工现场设立值班制度，并保证24小时有人值班，值班室要明示本项目应急救援组织的通讯联系人员和电话等。 (4)安全生产事故应急救援程序:安全生产事故?保护现场?控制事态?组织抢救?疏导人员?调查了解事故简况及伤亡人员情况?向上级等有关部门报告。 (5)项目部根据施工特点确定安全防范重点，本项目安全生产防范和应急救援重点为:石方开挖爆破工程、桥梁工程登高作业、电焊作业、机械拌和设备作业、施工现场车辆运输 19 作业。 (6)项目施工现场专职安全人员，应根据项目工程施工特点定期进行检查、评估、监控和危险预测，确定生产作业场所的安全防范和应急救援重点，制定相应预案。 3、安全生产保证措施 <1> 安全生产总体措施 (1)土石方机械施工时，设专人现场指挥、调度，以保障安全。 2)基础开挖施工前，先从建设单位取得地下管线的相关资料或根据招标文件的标识，( 施工时采取相应的保护措施，开挖时，根据地质情况，采取放边坡或支撑措施，防止塌方;进行路基或结构物施工时，准确确定光缆在路线附近的位置，派专人指挥机械、车辆施工，或在光缆附近采取人工施工，以保证光缆的安全和施工的安全。 (3)杜绝违章指挥和违章作业的发生。 (4)始终贯彻安全员巡视制度，及时发现、纠正、制止各种违背施工安全的现象。 (5)每月进行安全生产评比活动，奖优罚劣,时刻敲响安全警钟。 (6)在施工现场设置施工标志，提醒司机注意行车速度。严禁在公路上堆码施工材料和其它物资，保障公路畅通和施工人员安全。 (7)与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。 <2> 劳动安全措施 ?施工人员注意劳逸结合，防止疲劳过度。 ?施工人员配备各种防护用品等劳保用品。 ?高大结构物施工安全保证措施 ?施工现场悬挂醒目的防坠落标志，警告牌。 ?作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全网并禁止双层作业。 <3> 交通安全措施 (1)各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。 (2)重型运输机械的施工便道要及时养护，避免车辆倾覆。 <4> 夜间施工安全措施 (1)施工作业面的照明应有足够的高度。 (2)施工人员安排应合理，不应过度疲劳 <5>施工用电安全措施 (1)雨季空气湿润，各种电器易出现用电安全事故，因此规定现场用电由专职电工负责管理，其他任何人员不得替代。 20 (2)项目部成立安全检查部，设专职安全检查工程师，各队设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。 <6> 机械及高空作业安全保证措施 (1)高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。 (2)吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。 3)各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 ( (4)张拉时，张拉台必须设安全网，且严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。 三、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策，本项目部将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。 环境保护措施将从以下几个方面实施: (1)水土及生态环境的保护措施 a.永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。 b.创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 c.对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。 (2)水环境保护措施 a.施工产生的含油废水区别不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。 b.生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。 c.施工机械的废油废水，应采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流和水源污染。 d.来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入河中。 e.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。 f.对于钻孔施工中排放出的泥浆，清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本 21 承包人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。 g.冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。 (3)大气环境的保护措施 a.施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必要的地点可洒水防护。 b.车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严，且装料适中，不得超限。车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。 对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严堆放。 c. d.施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修并洒水，防止施工引起灰尘造成空气污染。 (4)固体废弃物 a.施工驻地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。 b.派专门的人员清理打扫施工驻地，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 c.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 四、文明施工措施 精神文明建设和物质文明建设是企业的两大支柱，缺一不可，我们始终坚持精神文明建设、物质文明建设两手抓，两手都要硬的工作方针。不能因建设行为而破坏当地地形，因而文明施工也是一项非常重要的工作。因此我公司加强对员工的质量意识、科学管理、文明生产，保证工程优质，高效完成的基础上，结合本项目的特点，制定了文明施工管理措施: 1) 项目经理部对本项目全体员工进行形势分析，说明文明施工的重要性,进行规范教( 育,使员工牢固树立文明施工意识,自觉遵守规章制度、规范施工、文明生产。 (2)施工期间确保原有道路交通畅通，施工驻地设置明显标志牌，表明设计单位、建设单位、施工单位名称，联系电话极其主管人员姓名、职务等。在施工现场及驻地要制作以质量、进度为主题的彩旗、标语，营造出文明施工，科学管理的气氛。 (3) 所有本标段管理及技术人员挂牌上岗，证件上附照片，并写明姓名、单位、岗位等内容。 (4)施工现场按照施工平面图布置，依项目办规定的标准合理布局，明确划分作业区和生活区，并加以标记。生活区及作业区场地应整平，要适度绿化、无飞尘。 (5) 驻地会议室要张贴各种制度、岗位职责，本标段的平面图、进度计划图及其人员 22 岗位分配图表以及质量、文明、安全管理图等，图表内容要完善、制作美观，集中布置。 (6) 构造物施工现场要悬挂醒目标牌，标明施工负责人极其现场主管、工程内容、配合比、质量目标、开竣工日期等必要的内容。 (7) 在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损坏临近设施及构造物。 (8) 施工现场清洁、整齐，残留物要及时清理归位，料净场地清，严禁乱堆、乱扔。施工用所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌。 9)机械设备随时保持良好状态并摆放。大型设备等应在机具旁竖牌标明性能指标、操( 作规程等事项，严禁无证操作。 23