避碰与信号(8)

避碰与信号试卷 （8） 1. 船舶在航行中要保持高度警惕。当对来船      ，应当立即减速、停车、必要时倒车， 防止碰撞。  ①声号不统一  ②动态不明  ③号灯、号型不清  ④船名不清  ⑤船型不清 A.  ①②          B.  ①②③          C.  ①②③④        D.  ①②③④⑤ 2.  本船顺航道行驶，见左前方有一船桅杆上垂直显示三盏红灯，两船航向交叉，则： A.  本船是机动船则本船为让路船      B.  本船是机动船则本船为被让路船 C.  他船是让路船    D.  适用于“有他船在本船右者，应当给他船让路。”的原则 3.  如图所示：两机动船交叉相遇构成碰撞危险，下面说法正确的是：  ① 甲船避让乙船  ② 乙船避让甲船  ③ 丙船避让丁船  ④ 丁船避让丙船 A.  ①③            B.  ①④            C.  ②③            D.  ②④ 4.  一艘限于吃水的海船与一艘一般的机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让关系应是： A.  根据规则对驶相遇条款的规定确定避让关系 B.  根据规则限于吃水的海船相遇条款的规定确定避让关系 C.  根据具体情况双方协商避让          D.  双方互为让路船 5. 船舶应当        用视觉、听觉以及一切有效手段，保持正规的瞭望，随时注意周围环 境和来船动态，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。  A.  间断          B.  定时          C.  随时            D.  周期性 6.  除快速船外，机动船与人力船、帆船相遇的避让原则是：  A.  机动船应避让人力船，帆船          B.  人力船、帆船应避让机动船 C.  人力船、帆船听到机动船声号或者见到机动船驶来时，应当迅速离开机动船航 路或者尽量靠边行驶                    D.  遵循上行船避让下行船的原则 7.  根据《规则》要求，        船舶在        时候应以安全航速行驶。  A.  机动∕能见度不良                  B.  非机动∕能见度不良 C.  任何∕任何                        D.  任何∕能见度不良 8.  船舶、排筏进入某实施特别规定的区域：    A.  只遵守《中华人民共和国内河避碰规则》      B.  只遵守特别规定 C.  除遵守《规则》外，还应遵守特别规定，《规则》优先 D.  除遵守《规则》外，还应遵守特别规定，特别规定优先 9.  某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的： A.  在航帆船    B.  在航机帆船    C.  在航机动船    D.  在航非自航船 10. 走锚中的船应属于：  A.  在航        B.  锚泊            C.  系靠          D.  淌航 11. 下列说法正确的是：  A.  锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些 B.  锚泊船只要定时瞭望就行 C.  锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望 D.  锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望 12. 正规瞭望的首要基本手段是：  A.  雷达          B.  听觉          C.  视觉          D.  VHF通话 13. 所谓安全航速是指：    A.  备车，并以半速行驶          B.  备车，并以微速行驶 C.  能够采取有效的避让行动，并能适合当时环境和情况的要求，达到防止碰撞和 浪损的速度。                    D.  有碰撞危险时，用微速行驶 14. 使用雷达的船舶决定安全航速时 ，        雷达设备的特性、效率和局限性。 A. 必要时考虑      B. 遇特殊情况考虑      C. 应当考虑      D. 不必考虑 15. 某机动船在夜航过程中，看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定的号灯外，还显示绿、红光环照灯各一盏，应及早采取下列什么行动？    ① 减速    ② 尽可能保持较开距离行驶  ③鸣放声号一短一长声 A.  ①、②        B.  ①、③          C. ②、③          D.  ①～③ 16. 机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和其他容易引起浪损的水域，应当及早控制航 速，并尽可能保持较开距离驶过，其目的是为了：    A. 避免发生碰撞    B. 及时与他船取得联系    C. 避免浪损    D. 避免搁浅 17.《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于：  A.  能见度良好时          B.  能见度不良时        C.  任何能见度情况        D. 《中华人民共和国内河避碰规则》没有规定 18. 一准备进入支流的在航施工的工程船与一艘出支流的货轮相遇，其避让关系： A.  货轮避让工程船        B.  工程船避让货轮 C.  遵循有他船在本船右舷者，应当给他船让路的原则 D.  遵循上行船避让下行船的原则 19. 下列哪些情况，船舶应当立即减速，停车，必要时倒车？  ①  来船动态不明  ② 号灯、号型不清  ③会船意图不明确  ④ 声号不统一 A.  ①②③④        B. ①②③        C.  ①③④          D.  ②③④ 20.《规则》第九条规定，船舶在避让过程中，让路船应当    避让被让路船，被让路船也 应当        避让让路船。  A.  主动∕主动    B.  主动∕协助      C.  主动∕不必    D.  协助∕主动 21. 两机动船相遇，双方避让意图经        统一后，避让行动        。  A.  声号／不得改变                        B.  声号∕可以改变 C.  无线电话∕不得改变                    D.  无线电话∕可以改变 22. 在航道中，某机动船看见另一机动船悬挂“RY”信号旗一组，应及早采取下列什么行动？ A.  减速        B.  转向        C.  抛锚        D.  尽可能靠航道一侧行驶 23. 除另有规定外，在平流区域两横越机动船相遇，同为上行或者下行横越船时，      。 A.  两船各自向右转向避让          B.  两船各自向左转向避让 C.  有他船在本船右舷者，应当给他船让路 D.  有他船在本船左舷者，应当给他船让路 24. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶的目的是        。  A.  判明来船动态                              B.  了解周围情况 C.  能够采取有效的避让行动，防止碰撞          D.  加强瞭望 25. 在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，若前船未回答声号时，则后船应： A.  不得强行追越　                        B.  认为前船同意，所以可追越 C.  反正都由追越船负责避让，只要认为有把握就行          D.  加车追越 26. 同向行驶的两机动船，前船驾驶员听到后船鸣放追越声号时，应：  A.  立即鸣放同意声号，反正是由后船负责避让 B.  若同意追越，应鸣放同意追越的声号，采取相应的协助避让行动 C.  无需回答任何声号，任其追越                  D.  立即给后船让路 27. 同流向的两横越交叉相遇时，除另有规定外，则：  A.  有他船在本船右舷者，应给他船让路 B.  两船均负有同等的避让责任和义务 C.  单船应避让船队          D.  双方协商避让 28. 机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持适当距离，特别是      尾随行驶的船，更 应充分考虑外界因素给船舶制动带来的影响。  A.  上行（逆流）    B.  下行（顺流      C.  平流区域      D.  湖泊、水库 29. 在《中华人民共和国内河避碰规则》第五条（定义）中，“拖船”一词应包括： ① 正在从事吊拖的机动船  ② 正在从事顶推的机动船  ③ 正在从事傍拖的机动船 A.  ①②          B.  ①③          C.  ②③            D.  ①②③ 30. 甲船为一艘正在横越航道的机动船，乙船为一艘顺航道行驶的机动船，两船相遇，存在 碰撞危险，此时两船的避让关系是：    A.  上行船应避让横越船                B.  横越船是被让路船 C. 甲船是让路船                      D.  视具体情况而定 31. 下列哪种声号表示“我船要靠泊”？  A.  一短声            B.  两短声          C.  一长声          D.  两长声 32. 两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则：  A.  小型船队应避让大型船队          B.  有他船在本船右舷者，应给他船让路 C.  单船应避让船队              D.  从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路 33. 在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则：  A.  上行船应避让下行船                B.  逆流船应避让顺流船 C.  有他船在本船有舷者，应给他船让路  D.  单船应避让船队 34. 顺航道下行的船队遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危 险时，此时应谁是让路船？    A.  下行的船队                  B.  在航施工的工程船 C.  两船协商互让                D.  船队优先 35. 一艘限于吃水的海船掉头与一艘过往的客渡船（长江干线）相遇，存在碰撞危险时，谁为让路船？  A. 客渡船    B. 限于吃水的海船    C. 双方互为让路船    D. 两船不须避让 36. 两艘限于吃水的海船交叉相遇，存在的碰撞危险时，应当：  A.  两船互为让路船 B.  按《中华人民共和国内河避碰规则》第十二条（机动船横越和交叉相遇规定避让） C.  根据具体情况商定            D.  按《国际海上避碰规则》规定避让 37. 一下行快速船甲，正准备由干流驶进右侧支流，恰逢快速船乙由支流驶出，并将上行， 此时应遵循的避让原则是        。  A.  按上行船避让下行船的原则，快速船乙为让路船 B.  按从干流驶进支流的船，应避让从支流驶出的船，快速船甲为让路船 C.  按逆流船避让顺流的原则，快速船乙为让路船 D.  按有他船在本船右舷者，应当给他船让路的原则，快速船甲为让路船 38. 某机动船在掉头时，恰遇一在航施工的工程船驶来，两船相遇存在碰壁危险时，按照 《规则》规定，此时          。    A.  按机动船应当避让在航施工的工程船的规定，掉头机动船应为让路船 B.  按过往船舶应当等候或绕开正在掉头的船舶行驶的要求，在航施工的工程船应为 让路船 C.  正在掉头的机动船无法采取避让行动，所以在航施工的工程船应为让路船 D.  应由双方协商确定让路船 39. 当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞的危险时，过往船舶的协助避让行动为：    A.  加速行驶                                  B.  绕开行驶 C.  该船为被让路船，由正在掉头的船舶避让      D.  视具体情况而定 40. 航行中，机动船发现人力船、帆船距离逼近，情况紧急时，机动船应当        。 A.  等待人力船、帆船为其让路                  B.  不采取任何行动 C.  采取有效的避让行动                        D.  鸣放声号的措施 41. 船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为： A.  不存在碰撞危险                  B.  存在碰撞危险 C.  视情况发展而定                  D.  仍保持原航向航速行驶 42. 下列说法正确的是：    A.  在能见度不良时，所有船舶都必须减速 B.  在能见度不良时，只要满足安全航速的要求，必要时也可全速行驶 C.  在能见度不良时，所有船舶都必须抛锚扎雾 D.  在能见度不良时，所有船舶都可全速行驶 43. 船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因 素是：  A.  雷达的特性、效率和局限性        b 航道条件  C.  能见度情况                        D.  通航密度 44. 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，但在雷达上尚未确认该船舶位时，你船应： A.  保持原来的航速继续行驶，并鸣放相应的雾号      B.  鸣放五短声警告他船 C.  应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度        D.  应停车或倒车 45. 一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循：  A.  上行船应避让下行船              B.  在感潮河段，逆流船应避让顺流船 C.  顶推船队应避让限于吃水的海船    D.  单船应避让船队 46. 顶推船队在航时，在最前一艘驳船，应当显示      一盏，其灯光不得在      显露。 A. 桅灯∕正横处  B. 桅灯∕正横以后 C. 船首灯∕正横处  D. 船首灯∕正横以后 47. 当机动船靠离泊时，在其附近行驶的船舶当听到机动船靠离泊位声号后，应当: A.  加速抢档驶过                      B.  绕开行驶或者减速等候，不抢档 C.  停船抛锚                          D.  要求靠离泊船等让 48. 下列说法正确的是：        A.  船舶、排筏在锚地锚泊可以超出锚地范围 B.  船舶、排筏系靠不得超出规定的尺度 C.  船舶、排筏停泊可以遮蔽助航标志、信号      D.  过往船舶可在锚地穿行 49. “除因工作需要外过往船舶不得在锚地穿行。”“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些 船舶？    ① 专门从事港口作业的船舶    ② 在锚地进行编解作业的机动船 ③ 经海事管理部门批准的船舶 A.  ①②            B.  ①③            C.  ②③            D.  ①②③ 50. 失去控制的船舶是指由于某种        ，不能按规则各条款规定进行避让，因而不能给 他船让路的船舶。  A.  原因        B.  情况          C.  不可抗力          D.  异常情况 51. 两机动船因距离逼近，一机动船对另一机动船避让意图和行动不理解，则应立即鸣放： A.  三短声      B.  四短声      C.  五短声        D.  连续发出急促短声 52. 机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区等易引起浪损的水域，应当及早 控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以        。  A.  避免碰撞        B.  避免紧迫局面    C.  避免浪损    D.  避免紧迫危险 53. 如图所示，自航工程船在航施工时应显示的号型是：    A.  图一          B.  图二          C.  图三            D.  图四 54. 横江渡船在航时应悬挂        号型一个。  A.  球形          B.  双箭头        C.  十字形          D.  菱形 55. 拖船在顶推船舶、排筏时应显示：  A.  桅灯、舷灯、尾□               B.  两盏桅灯、舷灯、尾灯 C.  三盏桅灯、舷灯、尾灯          D.  三盏环照白灯、舷灯、尾灯 56. 帆船遇见机动船驶来时，应当及早在船头显示        直到机动船驶过为止。  A.  红光环照灯　 B.  白光手电筒    C.  白光闪光灯        D.  白光环照灯或是白光手电筒 57. 工程船在工地其位置固定施工时，夜间在不通航的一侧应显示下列什么号灯？ A.  红光环照灯一盏                  B.  红光环照灯两盏 C.  绿光环照灯一盏                  D.  白光环照灯两盏 58. 在航道中，夜间一船看见另一船的白光尾灯，以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一 盏，经判断另一船是下列哪种船舶？  A.  掉头的机动船                    B.  掉头的自航工程船 C.  掉头的帆船                      D.  有潜水员在水下作业的工程船 59. 船舶长度未满30米的船舶被吊拖为单排一列式在航时，每艘船可以显示        ，以 代替红、绿光舷灯。  A.  白光环照灯一盏                 B.  红、绿并合灯一盏 C.  红、白、绿三色灯一盏            D.  白光环照灯二盏 60.《规则》规定，长度为50米以上的机动船在停泊时，应当在前部和尾部各显示白光环照 灯一盏        。白天锚泊时悬挂圆球一个。    A.  前、后灯一样高                  B.  前灯低于后灯 C.  前灯高于后灯                    D.  两灯高低没有要求 61. 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示      两盏。 A.  绿光环照灯    B.  红光环照灯    C.  白光环照灯    D.  黄光环照灯 62．夜间前方一艘显示右图号灯的船舶，该船是        。  A.  失去控制的船舶          B.  掉头的机动船或者船队                                C.  搁浅的机动船或非自航船                          D.  搁浅的船舶长度为50米以上的机动船或非自航船                  63．重载人力船、帆船要求机动船减速，夜间用        上下挥动。  A.  红光灯　  B.  闪光灯　  C.  白光手电筒    D.  白光灯或白光手电筒