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配送中心系统规划.doc

配送中心系统规划

爱情d失控
2017-09-26 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《配送中心系统规划doc》,可适用于项目管理领域

配送中心系统规划随着我国经济体制改革的深入传统的流通模式越来越不能满足市场多品种小批量的需求一些商业或流通企业纷纷准备或开始筹建配送中心以降低成本提高服务质量和水平。通过建设配送中心可以扩大经营规模改进物流与信息流系统满足用户不断发展的多样化需求使末端物流更加合理。而配送中心在我国的发展明显滞后于西方发达国家在配送中心的规划和设计方面的资料和经验较少一定程度上限制和阻碍了配送中心的发展本讲座根据作者多年来从事物流和配送中心研究和实践的经验结合国外的先进技术系统介绍配送中心规划的方法和要点。配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的是以组织配送式销售和供应执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。它很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾因此逐渐成为现代化物流的标志。配送中心是一种新兴的经营管理型态具有满足多量少样的市场需求及降低流通成本的作用但是由于建造企业的背景不同其配送中心的功能、构成和运营方式就有很大区别因此在配送中心规划时应充分注意配送中心的类别及其特点。配送中心的具体分类方式如下:()配送中心的设立者分类,制造商型配送中心MDC(DistributionCenterbuiltbyMaker)制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心。这种配送中心里的物品%是由自己生产制造用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。从物品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较客易但不具备社会化的要求。,批发商型配送中心WDC(DistributionCenterbuiltbyWholesaler)批发商型配送中心是由批发商或代理商所成立的配送中心。以批发商为主体的配送中心。批发是物品从制造者到消费者手中之间的传统流通环节之一一般是按部门或物品类别的不同把每个制造厂的物品集中起来然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的物品来自各个制造商它所进行的一项重要的活动是对物品进行汇总和再销售而它的全部进货和出货都是社会配送的社会化程度高。,零售商型配送中心ReDC(DistributionCenterbuiltbyRetailer)不恰当致使品质功能受影响难以满足客户的需求。为了有效的控制货品数量需要对各储存场所进行盘点作业。订单处理:由接到客户订货开始至准备着手拣货之间的作业阶段称为订单处理包括有关客户、订单的资料确认、存货查询、单据处理以及出货配发等。拣货:每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品如何将这些不同种类数量的商品由配送中心中取出集中在一起此即所谓的拣货作业。拣货作业的目的也就在于正确且迅速地集合顾客所订购的商品。补货:补货作业包括从保管区域(ReserveArea)将货品移到拣货区域(HomeArea)并作相应的信息处理。出货:将拣取分类完成之货品作好出货检查装入合适的容器做好标示根据车辆趟次别或厂商别等指示将物品运至出货准备区最后装车配送。配送作业:配送是指将被订购之物品使用卡车从配送中心送至顾客手中的活动。是中心内部行政事务管理、信息处理、业务洽谈、订单处理以及指令发布的场所。管理区一般位于配送中心的出入口。进货区收货、验货、卸货、搬运及货物暂停的场所。对进货进行简单处理的场所。在这里,货物被区分为直接分拣配送、待加工、入库储理货区存和不合格需清退的货物,分别送往不同的功能区。在实行条形码管理的中心里,还要为货物贴条形码。对暂时不必配送或作为安全储备的货物进行保管和养护的场所。通常配有多层货架储存区和用于集装单元化的托盘。功能区域加工区进行必要的生产性和流通性加工(如分割、剪裁、改包装等)的场所。分拣配进行发货前的分拣、拣选和按订单配货。货区发货区对物品进行检验、发货、待运的场所。退货处存放进货时残损或不合格或需要重新确认等待处理货物的场所。理区废弃物对废弃包装物(塑料袋、纸袋、纸箱等)、破碎货物、变质货物、加工残屑等废料进处理区行清理或回收复用的场所。设备存放及维存放叉车、托盘等设备及其维护(充电、充气、紧固等)工具的场所。护区仓储设储存货架重力式货架回转式货架托盘立体仓库等备物流设搬运设叉车搬运车连续输送机垂直升降机等备备拣货设拣货车辆拣货输送带自动分拣机等。备事务性它是配送中心正常运转所必备的基本条件。如配送中心的各项规章制度、操作标准管理和管理及作业流程等。信息系信息管统包括订货系统、出入库管理系统、分拣系统、订单处理系统、信息反馈系统等。理系统辅助设包括库外道路、停车场、站台和铁路专用线等。施建设配送中心的目的()扩大市场占有率竞争的需要。企业除了提供品质优良的物品外还必须提供适时适量的配送服务作为企业增加营业额的秘密武器进而扩大市场占有率。()降低成本降低物流成本是最根本的目的。一般的情况:连锁企业与生产企业的营业部门整合成立大型的配送中心提高作业效率从而降低库存和输配送费用(参见图)。主要体现在:,资源、人员的统筹利用,配送线路的缩短()提高服务质量消费者对物品品牌的迷信度越来越低物品之间的品质差异也越来越小因此当要购买的品牌缺货时会马上以其它品牌代之。所以商店里都尽可能的销售畅销物品库存数量最好是不太多又不会缺货。因此就会要求多品种少批量的订货及多频度的配送就要求快速反应处理订货及出货。通过设立配送中心可以从以下几个方面提高服务品质:,降低交货时间,提高交货频度,降低缺货率、误配率,紧急配送、假日配送,流通加工,司机的服务态度配送中心系统规划的内容配送中心是以组织配送式销售和供应执行实物配送为主要机能的流通型物流结点。配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的。所以配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是一个系统工程其系统规划包括许多方面的内容见图所示。应从物流系统规划、信息系统规划、运营系统规划等个方面进行规划。物流系统规划包括设施布置设计、物流设备规划设计和作业方法设计信息系统规划也就是对配送中心信息管理与决策支持系统的规划运营系统规划包括组织机构、人员配备、作业标准和规范等的设计。通过系统规划实现配送中心的高效化、信息化、标准化和制度化。配送中心系统规划程序配送中的系统规划程序见图所示可以分为五个主要阶段包括:()筹划准备阶段()总体规划阶段()方案评估阶段()详细设计阶段()系统实施阶段下面分别说明各阶段的主要工作。()筹划准备阶段在配送中心建设的筹划准备阶段首先需要对配送中心的必要性和可行性进行分析和论证有了初步结论后就应该设立筹划小组(或委员会)进行具体规划(图)为了避免片面性筹划小组应该吸收多方面成员参加包括本公司、物流咨询公司、物流工程技术公司、土建公司人员以及一些经验丰富的的物流专家或顾问等。配送中心的筹划准备阶段的主要任务包括个方面:,确定建设配送中心的定位及目标,配送中心的选址,明确配送中心的背景条件。筹划小组应根据企业经营决策的基本方针进一步确认配送中心建设的必要性确定配送中心的定位例如配送中心在物流网络中是采取集中型配送中心还是分散型配送中心和生产工厂以及仓库的关系配送中心的规模以及配送中心的服务水平基本标准(如接受顾客订货后供货时间的最低期限能满足多少顾客需要储存商品量有多少等)。在此基础上确定配送中心地址明确配送系统的背景条件。包括配送对象的地点和数量配送中心的位置和规模、配送商品的类型、库存标准、配送中心的作业内容等等应进行实际调研或具体构想把握物流系统的状况以及物品(商品)的特性。如商品的规格、品种、形态、重量各种商品进出库数量每天进货、发货总数量以及供货时间要求订货次数订货费用和服务水平等。在条件中还要考虑将来的发展年、年甚至年以后可能发生的变化对于配送中心所处的环境以及法规方面的限制也应有所考虑。本阶段也是项目的详细论证阶段将为以后的设计打下一个可靠的基础这一阶段所进行的工作如果证明原先决策有误可能导致项目终止或有方向性的变更。因为本阶段要进行大量的调研同时也需要对资料数据进行科学分析因此必须给以足够重视投入必要的人力和费用。()总体规划阶段在配送中心的总体规划阶段需要对配送中心的基础资料进行详细的分析确定配送中心的规划条件在此基础上进行基本功能和流程的规划、区域布置规划和信息系统的规划根据规划方案制定项目进度计划、投资预算和经济效益分析等。配送中心总体规划阶段的主要任务包括:)配送中心规划的基础资料分析配送中心规划的基础资料分析包括订单变动趋势分析、EIQ分析、物品特性与储运单位分析等通过分析可以确定配送中心的规划条件为配送中心的规划提供设计依据。)配送中心的规划条件配送中心的规划条件包括配送中心的运转能力、物流单位、自动化水平等。)配送中心的功能流程根据配送中心的规划条件和基础资料的分析结果确定将配送中心的功能和作业流程。如进货、保管、流通加工、拣取、分货、配货等作业按顺序做成流程图而且初步设定各作业环节的相关作业方法。如进货环节是用铁路专用线或卡车进货还是用人力或机械进行卸货机械卸货又要考虑用传送带或叉车再根据卸货点到仓库的距离确定搬运作业方法。在库内和保管设施相适应的作业方法等又如保管环节是用巷道推垛机或自动高架仓库还是普通货架以人力搬运车进行人工存取或是采用高架叉车作业配合中高货架存放等等。)配送中心的平面布置确定各业务要素所需要的占地面积及其相互关系考虑到物流量、搬运手段、货物状态等因素作成位置相关图。在平面设计中还要考虑到将来可能发生的变化要留有余地。)信息系统规划包括配送中心信息系统的功能、流程和网络结构。)运营设计包括作业程序与标准管理方法和各项规章制度对各种票据处理及各种作业指示图设备的维修制度与系统异常事故的对策设计以及其他有关配送中心的业务规划与设计等。)制订进度计划对项目的基本设计、详细设计、土建、机器的订货与安装、系统试运转、人员培训等都要制定初步的进度计划。)建设成本的概算以基本设计为基础对于设计研制费、建设费、试运转费、正式运转后所需作业人员的劳务费等作出费用概算。()方案评估阶段在基本设计阶段往往产生几个可行的系统方案应该根据各方案的特点采用各种系统评价方法或计算机仿真的方法对各方案进行的比较和方案评估从中选择一个最优的方案进行详细设计。()详细设计阶段。在详细设计阶段在对总体方案进行完善设计的基础上决定作业场所的详细配置对配送中心所使用的各种设备、能力等进行详细设计并对办公及信息系统、运营系统进行详细设计等。本阶段的主要任务包括:)设备制造厂的选定设备制造厂的选定一般通过投标竞争的方式选择。选定制造厂后应和制造工厂一起对基本设计的指导思想进行认定取得共识并考虑和采纳厂方的新方案和意见制订下一步的计划。)详细设计在详细设计阶段要编制具体的实施条目和有关设备形式的详细计划主要有以下各点:,装卸、搬运、保管所用的机械和辅助机械的型号规格,运输车辆的类型、规格,装卸搬运用的容器形状和尺寸,配送中心内部详细的平面布置与机械设备的配置方案,办公与信息系统的有关设施规格、数量等。,信息系统的设计,运营系统的设计大规模的配送中心是由许多参加单位共同进行系统规划与实施的。为了保证系统的统一性要制定共同遵守的规则如通讯和信号的接口、控制方式等。()系统实施阶段为了保证系统的统一性和系统目标与功能的完整性应对参与设计施工各方所设计的内容从性能、操作、安全性、可靠性、可维护性等方面进行评价和审查在确定承包工厂前应深入现场对该厂生产环境、质量管理体制以致外协件管理体制等进行考察如发现问题应提出改善要求。在设备制造期间也需进行现场了解对质量和交货日期等进行检查。配送中心的选址有关配送中心位置的选择将显著影响实际营运的效率与成本以及日后仓储规模的扩充与发展。因此企业在决定配送中心设置的位置方案时必须谨慎参考相关因素并按适当步骤进行通常在选择过程如果已经有预定地点或区位方案应于系统规划前先行提出并成为规划过程的限制因素如果没有预定的地点则可于系统规划方案成形后进行位置方案的选择必要时得修正系统规划方案以配合实际土地及区块面积的限制。兹说明如下:()选址的决策选址包括个方面的含义:地理区域的选择和具体地址的选择。配送中心的选址首先要选择合适的地理区域:对各地理区域进行审慎评估选择一个适当范围为考虑的区域如华南地区、华北地区等同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。配送中心的地理区域确定后还需确定具体的建设地点如果是制造商型的配送中心应以接近上游生产厂或进口港为宜如果是日常消费品的配送则宜接近居民生活社区。一般应以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度来选择接近上游点或下游点的选址策略。()选址的主要因素配送中心选址时应该考虑的主要因素有:客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种以下针对这几种要点加以说明:)客户的分布配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布对于零售商型配送中心其主要客户是超市和零售店这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市配送中心为了提高服务水准及降低配送成本配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。)供应商的分布另外配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的如果物流愈接近供应商则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的因此有时不重视此因素。)交通条件交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有:高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方如果以铁路及轮船来当运输工具则要考虑靠近火车编组站、港口等。)土地条件土地与地形的限制对于土地的使用必须符合相关法规及城市规划的限制尽量选在物流园区或经济开发区。建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性则与规划内容有密切的关系。因此在选择地址时有必要参考规划方案中仓库的设计内容在无法完全配合的情形下必要时需修改规划方案的内容。另外还要考虑土地大小与地价在考虑现有地价及未来增值状况下配合未来可能扩充的需求程度决定最合适的面积大小。)自然条件在物流用地的评估当中自然条件也是必须考虑的事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象有的地方靠近山边湿度比较高有的地方湿度比较低有的地方靠近海边盐分比较高这些都会影响商品的储存品质尤其是服饰产品或C产品…等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害对于配送中心的影响也非常大必须特别留意并且避免被侵害。)人力资源条件在仓储配送作业中最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态在配送中心内部必须要有足够的作业人力因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水准等几项。如果物流的选址位置附近人口不多且交通又不方便时则基层的作业人员不容易招募如果附近地区的薪资水准太高也会影响到基层的作业人员的招募。因此必须调查该地区的人力、上班交通及薪资水准。)政策环境政策环境条件也是物流选址评估的重点之一尤其是物流用地取得困难的现在如果有政府政策的支持则更有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施(土地提供减税)、城市规划(土地开发道路建设计划)、地区产业政策等。最近在许多交通枢纽城市如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区其中除了提供物流用地外也有关于税赋方面的减免有助于降低物流业者的营运成本。配送中心的规划要素就是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料主要包括如下几个方面:E-Entry:指配送的对象或客户I-Item:指配送货品的种类Q-Quantity:指配送货品的数量或库存量R-Route:指配送的通路S-Service:指物流服务水平T-Time:指物流的交货时间C-Cost:指配送货品的价值或建造的预算配送中心的服务对象或客户不同配送中心的订单形态和出货形态就会有很大不同。例如为生产线提供JIT配送服务的配送中心和为分销商提供服务的配送中心其分拣作业的计划、订单传输方式、配送过程的组织将会有很大的区别而同是销售领域的配送中心面向批发商的配送和面向零售商的配送其出货量的多少和出货的形态也有很大不同。表为零售商型配送中心的配送对象分析。零售商型的配送中心其配送的对象可能是批发店、超市及便利商店批发店的订货单位通常为托盘或箱超市的订货单位通常为箱(占)而便利店的的订货单位多数为单品()因此我们在规划前首先应该分析配送客户的情况以便决定配送中心的出货形态和特征。批发店超市便利店P>PP>CC>B注:P为托盘(pallet)C为箱(case)B为单品(boardcase)在配送中心所处理的货品品项数差异性非常大多则上万种以上如书籍、医药及汽车零件等配送中心少则数百种甚至数十种如制造商型的配送中心由于品项数的不同则其复杂性与困难性也有所不同例如所处理的货品品项数为一万种的配送中心与处理货品品项数一千种的配送中心是完全不同的其货品储放的储位安排也完全不同。另外在配送中心所处理的货品种类不同其特性也完全不同。如目前比较常见的配送货品有:食品、日用品、药品、家电品、C货物、服饰货物、录音带货物、化妆品、汽车零件及书籍货物等。它们分别有其货品的特性配送中心的厂房硬件及物流设备的选择也完全不同。例如食品及日用品的进出货量较大而C货物的货品尺寸大小差异性非常大家电货物的尺寸较大。这里Q包含三个方面的含义:一是配送中心的出货数量二是配送中心的库存量。货品的出货数量的多少和随时间的变化趋势会直接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。例如一些季节性波动、年节的高峰等问题都会引起出货量的变动。配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面积和空间的需求。因此应对库存量和库存周期进行详细的分析。一般进口商型的配送中心因进口船期的原因必须拥有较长的库存量(约个月以上)而流通型的配送中心则完全不需要考虑库存量但必须注意分货的空间及效率。物流通路与配送中心的规划也有很大的关系。常见的几种通路模式如下:工厂配送中心经销商零售商消费者工厂经销商配送中心零售商消费者工厂配送中心零售店消费者工厂配送中心消费者因此规划配送中心之前首先必须了解物流通路的类型然后根据配送中心在物流通路中的位置和上下游客户的特点进行规划才不会造成失败的案例。一般企业建设配送中心的一个重要的目的就是提高企业的物流服务水平但物流服务水平的高低恰恰与物流成本成正比也就是物流服务品质愈高则其成本也愈高但是站在客户的立场而言希望以最经济的成本得到最佳的服务所以原则上物流的服务水准应该是合理的物流成本的下的服务品质也就是物流成本不会比竞争对手高而物流的服务水准比他高一点即可。物流服务水平的主要指标包括:订货交货时间货品缺货率增值服务能力等。应该针对客户的需求制定一个合理的服务水准。在物流服务品质中物流的交货时间非常重要因为交货时间太长或不准时都会严重影响零售商的业务因此交货时间的长短与守时成为物流业者重要评估项目。所谓物流的交货时间是指从客户下订单开始订单处理、库存检查、理货、流通加工、装车、及卡车配送到达客户手上的这一段时间称为物流的交货时间物流的交货时间依厂商的服务水准的不同可分为小时小时小时天天星期送达等几种。同样的物流的交货时间愈短则其成本也会愈高因此最好的水准约为小时~小时左右稍微比竞争对手好一点但成本又不会增加。在配送中心规划时除了考虑以上的基本要素外还应该注意研究配送货品的价值和建造预算。首先配送货品的价值与物流成本有很密切的关系因为在物流的成本计算方法中往往会计算它所占货品的比例因此如果货品的单价高则其百分比相对会比较低则客户比较能够负担得起如果货品的单价低则其百分比相对会比较高则客户负担感觉会比较高。另外配送中心的建造费用预算也会直接影响到配送中心的规模和自动化水准没有足够的建设投资所有理想的规划都是无法实现的。()物品特性分析物品特性是货物分类的参考因素如按储存保管特性可分为干货区、冷冻区及冷藏区按货物重量可分为重物区、轻物区按货物价值可分出贵重物品区及一般物品区等。因此配送中心规划时首先需要对货物进行物品特性分析以划分不同的储存和作业区域。()储运单位分析储运单位分析就是考察配送中心各个主要作业(进货、拣货、出货)环节的基本储运单位。一般配送中心的储运单位包括P托盘、C箱子和B单品而不同的储运单位其配备的储存和搬运设备也不同。因此掌握物流过程中的单位转换相当重要需要将这些包装单位(P、C、B)进行分析即所谓的PCB分析。常见的例子为企业的订单资料中同时含有各类出货型态包括订单中整箱与零散两种类型同时出货以及订单中仅有整箱出货或仅有零星出货。为使仓储与拣货区得到合理的规划必须将订单资料按出货单位类型加以分析以正确计算各区实际的需求。配送中心物流系统的储运单位组合型式如表所示。表配送中心包装单位分析表入库单位储存单位拣货单位PPPPP、CP、CPP、C、BP、C、BP、CP、CCP、CP、C、BC、BC、BC、BBP:托盘C:箱B:单品()EIQ分析EIQ分析就是利用"E"、"I"、"Q"这三个物流关键要素来研究配送中心的需求特性为配送中心提供规划依据。日本铃木震先生积极倡导以订单品项数量分析方法来进行配送中心的系统规划即是从客户订单的品项、数量与订购次数等出发进行出货特性的分析。分析的内容包括:订单量(EQ)分析:单张订单出货数量的分析。订货品项数(EN)分析:单张订单出货品项数的分析。品项数量(IQ)分析:每单一品项出货总数量的分析。品项受订次数(IK)分析:每单一品项出货次数的分析。EQ分析(图)主要可了解单张订单订购量的分布情形可用于决定订单处理的原则、拣货系统的规划并将影响出货方式及出货区的规划。图EQ分析品项数量(IQ)分析:主要了解各类货品出货量的分布状况分析货品的重要程度与运量规模。可用于仓储系统的规划选用、储位空间的估算并将影响拣货方式及拣货区的规划IQ分布图如图所示。图EQ分析订单品项数(EN)分析主要了解订单别订购品项数的分布对于订单处理的原则及拣货系统的规划有很大的影响并将影响出货方式及出货区的规划。通常需配合总出货品项数、订单出货品项累计数及总品项数三项指针综合考虑。品项受订次数(IK)分析:主要分析各类货品出货次数的分布对于了解货品别的出货频率有很大的帮助主要功能可配合IQ分析决定仓储与拣货系统的选择。()订单变动趋势分析配送中心配送能力的规划目标需利用过去的经验值来预估未来趋势的变化。因此在配送中心的规划时首先须针对历史销售资料或出货资料进行分析以了解出货量的变化特征与规律。常见的变动趋势分析及应用见表所示。长期趋势有持续递规划时应以中期的需求量为规模依增的趋向应配合据若需考虑长期递增的需求则年周期的成长趋势可以预留空间或考虑设备扩充的弹加以判断性以分阶段投资方式设置有季节性变动的明如果季节变动的差距超过倍以上显趋势可考虑以部份外包或租用设备方式以避免设施过多的投资造成平时的闲置另外在淡季时应争取互补性的货品业务以增加仓储设施利用率有以一季为单位的如果高低峰差距不大且周期较短周期性变动趋势可以周期变动内的最大值规划后续资料分析可缩至某一周期为单位以简化分析作业无明显规则的变动系统较难规划宜规趋势划通用型的设施以增加运用的弹性仓储货位也以容易调整及扩充为宜以应付可能突增的作业需求量配送中心的系统布置就是根物流作业量和物流路线确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置最后得到配送中心的平面布置图。系统布置设计(SLP)是一种最早应用于工厂设计的系统设计步骤的系统布置设计方法该方法具有很强的实践性同样SLP也可应用于配送中心的系统布置中。配送中心系统布置的一般程序如图所示。图配送中心系统布置的一般程序规划资料分析的内容及方法详见第讲主要包括EIQ分析和PCB分析。在系统布置时主要需进行IQ分析对每种货物的出货量大小进行分析和分类以确定不同的流程、储存方式和作业方式。配送中心的主要作业活动包括入库、仓储、拣取、配货、出货、配送等一些配送中心还具有流通加工、贴标签、包装及退货等作业。在布置规划时首先应将具有相同流程的货物作为一类(如A、B、C、D……)分析每类物料的作业流程作出配送中心作业流程表(表)。表中用数字……标明了每组货物的作业顺序。表配送中心作业流程表作业类别ABCD进货区理货区分类区流通区保管区特殊作业配送物流量注:表示流程的先后顺序配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等通常具有物流相关性而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等则具有业务上的相关性。经作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域(见连载一)。配送中心的主要作业区域包括进货区、理货区、仓储区、拣选区、流通加工区、集配货区、出货区、办公区、计算机管理监控区、劳务性活动区、维修区等。()能力需求分析)仓储区能力估算确定所需的作业区域后需依据各项基础需求分析资料确定各区域的基本运转能力。介绍仓储区和拣选区运转能力的估算方法。仓储区的储运能力的估算方法可采用周转率估计法。其计算公式为:年仓储运转量仓容量=×安全系数周转次数利用周转率来进行储存区储存量的估计时为一简便而快速的初估方法可适用于初步规划或储量概算的参考。)拣货区的储运能力规划规划配送中心拣货区的运转量与仓储区估算方法类似但是须注意仓储区的容量是维持一定期间(厂商送货期间)内的出货量需求因此对进出货的特性及处理量均须加以考虑而拣货区则以单日出货货品所需的拣货作业空间为主故以品项数及作业面为主要考虑因素一般拣货区的规划不需包含当日所有的出货量在拣货区货品不足时则由仓储区进行补货。其规模计算的原则及方法说明如下:年出货量计算:将配送中心的各项进出货品换算成相同拣货单位的拣货量并估计各货品别的年出货量如果货品物性差异很大(如干货与冷冻品)或基本储运单位不同(如箱出货与单品出货)可以分别加总计算。估计各货品别出货天数:按各类货品别估计年出货天数。计算各货品平均出货天数的出货量:将各货品年出货量除以年出货天数。ABC分析:对出货量进行IQ分析进行ABC分类对各类货品制定不同的拣货区存量水准。各类货品的存量水准乘以各类别的货品品项数即可求得拣货区储运量的初估值。()区域面积的规划各功能区域面积的确定与各区域的功能、作业方式、所配备的设施和设备以及物流量等有关应分别进行详细计算。例如仓储区面积的大小与仓储区具体采用的储存方法、储存设备和作业设备密切相关常用的储存方法有地面堆码、货架存放、自动仓库等几种方式应根据确定的总的仓储能力计算所需的面积或空间。这里介绍一种对功能区域的面积进行估算的方法。对于物流作业区域由于其面积主要取决于货物作业量因此可以用以下的简单公式估算该区域的面积:式中hj为第j种货物每日的作业量(t)λ为该区域的面积利用系数(tm)。各区域的面积利用系数取决于货物的类型、货物的存放方式以及所采用的作业设备等应根据经验和具体条件确定。物流分析即对配送中心各区域间的物流量进行分析用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱确定各区域的物流相关程度。物流量分析即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量填写从至表(如表所示)作为分析各区域间物料流量大小的依据若不同物流作业在各区域之间的物料搬运单位不同则必须先转换为相同单位后再合并计算其物流流量的总合。表配送中心物流量分析(从至表)根据各区域间物流量的大小将其分为个级别分别用A、E、I、O、U表示其中A:超大E:较高I:一般O较小U可忽略。从而可以得到各区域物流相关表(见表所示)。配送中心内除了与物流有关的功能区域(或区域)外还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。这些区域尽管本身没有物流活动但却与其他区域有密切的业务关系故还需要对所有区域进行业务活动相关性分析确定各区域之间的密切程度。各作业区域间的活动相关关系可以从以下几个方面考虑:)程序性的关系:因物料流、信息流而建立的关系。如人员往返接触的程度、文件往返频度等)组织与管理上的关系:同一部门的功能区域应紧密布置。)功能上的关系:区域间因功能需要形成的关系。如相同功能的区域尽量紧密布置)环境上的关系:因操作环境、安全考虑上需保持的关系。根据以上相关要素对任两个区域的相关性进行评价一般将区域间的相关程度分为六个等级如A、E、I、O、U、X等六级包括绝对重要、重要到不可接近等。确定各要素接近程度的等级后再以加权平均的方法计算两两区域间的重要相关程度(见表所示)。一般相关程度高的区域在布置时应尽量紧临或接近如出货区与秤重区而相关程度低的区域则不宜接近如库存区与司机休息室。在规划过程中应由规划设计者根据使用单位或企业经营者的意见进行综合的分析和判断。表各功能区域的相关表配送中心的区域布置方法有两种即流程性布置法和活动相关性布置法。流程性布置法是根据物流移动路线和物流相关表作为布置的主要依据适用于物流作业区域的布置活动相关性布置法是根据各区域的综合相关表进行区域布置。一般用于整个厂区或辅助性区域的布置。配送中心的区域布置可以用绘图方法直接绘成平面布置图也可以将各功能区域按面积制成相应的卡片在配送中心总面积图上进行摆放以找出合理方案还可以采用计算机辅助平面区域布置技术进行平面布置。平面布置可以作出几种方案最后通过综合比较和评价选择一个最佳方案。配送中心区域布置的方法和步骤如下:()物流作业区域的布置)决定配送中心对外的联外道路型式:确定配送中心联外道路、进出口方位及厂区配置型式。)决定配送中心厂房空间范围、大小及长宽比例。)决定配送中心内由进货到出货的主要物流路线型式:决定其物流模式如U形、双排形等。)按物流相关表和物流路线配置各区域位置:首先将面积较大且长宽比例不易变动的区域先置入建筑平面内如自动仓库、分类输送机等作业区再按物流相关表中物流相关强度的大小安排其它区域的布置。()行政活动区域的配置一般配送中心行政办公区均采用集中式布置并与物流仓储区分隔但也应进行合理的配置。由于目前一般配送中心仓储区均采立体化设备较多其高度需求与办公区不同故办公区布置应进一步考虑空间的有效利用如采用多楼层办公室、单独利用某一楼层、利用进出货区上层的空间等方式。行政活动区域内的配置方法:首先选择与各部门活动相关性最高的部门区域先行置入规划范围内再按活动相关表将与已置入区域关系的重要程度依次置入布置范围内。()确定各种布置组合根据物流相关表和活动相关表探讨各种可能的区域布置组合。根据以上方法可以逐步完成各区域的概略配置。然后再将各区域的面积置入各区相对位置并作适当调整减少区域重叠或空隙即可得到面积相关配置图。最后经由调整部份作业区域的面积或长宽比例后即得到作业区域配置图(如图所示)。经由上述的规划分析得到了厂房区域布置的草图最后还应根据一些实际限制条件进行必要的修正与调整。这些因素包括:)厂房与土地面积比例:厂房建筑比率、容积率、绿地与环境保护空间的比例及限制等因素。)厂房建筑的特性:建筑造型、长宽比例、柱位跨距、梁高等限制或需求。)法规限制:土地建筑法规、环保卫生安全相关法规、劳动法等因素。)交通出入限制:交通出入口及所在区域的特殊限制等因素。)其它:如经费预算限制、政策配合因素等。在系统规划设计阶段通常需针对不同的物流设备选择分别制定区域配置方案最后通过对各个方案进行比较评估从中选择一个最优方案。分拣作业就是将用户所订的货物从保管处取出按用户分类集中、处理放置。随着货品经济的发展用户需求向小批量多品种方向的发展配送中心配送货品的种类和数量将急剧增加分拣作业在配送中心作业中所占的比例越来越大(见图)是最耗费人力和时间的作业。所以分拣配货就成为配送中心的核心工序也成为直接影响配送中心的作业效率和经营效益的重要因素。配送中心的拣选作业方式有许多种:按订单的组合可以分为按单拣选和批量拣选按人员组合可以分为单独拣选方式(人件式)和接力拣选式(分区按单拣选)按运动方式可以分为人至货前拣选和货至人前拣选等。按单拣选即按订单进行拣选拣选完一个订单后再拣选下一个订单批量拣选方式是将数张订单加以合并一次进行拣选最后根据各个订单的要求再进行分货。单独拣选方式即人持张取货单进入拣选区拣选货物直至将取货单中内容完成为止分区拣选方式是将拣选区分为若干区由若干名作业者分别操作每个作业者只负责本区货物的拣选携带一张订单的拣选小车依次在各区巡回各区作业者按订单的要求拣选本区段存放的货物一个区域拣选完移至下一区段直至将订单中所列货物全部拣选完。人至货前拣选即人(或人乘拣选车)到储存区寻找并取出所需要的货物货至人前拣选是将货物移动到人或拣选机旁由人或拣选机拣选出所需的货物。拣货信息是拣货作业的原动力主要目的在指示拣货的进行。常见拣选信息传送方式有传票拣选、拣选单拣选、电子标签辅助拣选、RF辅助拣选、IC卡拣选与自动拣选等方式。()传票拣选传票拣选是最原始的拣选方式直接利用客户的订单或公司的交货单作为拣选指示。依据顾客的订货单拣选拣选员一面看着订货单的品名一面寻找顾客的定购单的品名通常有按照货位编号加以重新拣选员需来回多走才可拣足一张订单。()拣选单拣选拣选单拣选是目前最常用的拣选方式将原始的客户订单输入电脑后进行拣选信息处理打印拣货单。拣选单的品名系按照货位编号重新编号让拣选员来回一趟就可以拣足一张订单拣选单上印有货位编号拣选员按其地址寻找货品使不识货品的新手也能拣选。拣货单一般根据货位的拣货顺序进行打印拣货人员根据拣货单的顺序拣货拣货时将货品放入搬运器具内同时在拣货单上作记号然后再执行下一货位的拣货。()拣选标签这种拣货方式由拣选标签取代了拣选单拣选标签的数量与分拣量相等在分拣的同时将标签贴在物品上以便确认数量。其原理为当接单之后经过电脑处理依据货位的拣货顺序排列打印拣货标签订购几箱(件)货品则标签就打印几张标签张数与订购数一样拣货人员根据拣货标签上的顺序拣货。拣货时将货品贴标之后放入拣货容器内当标签贴完了代表该项货品也已经拣货完成了。标签拣货是一种防呆的拣货方式主要是被应用在高单价的货品拣货上可以应用在商店别拣货及货品别拣货上但货品别拣货的应用例较多因为可以利用标签上的条码来自动分类效率非常高。()电子标签辅助拣选电子标签辅助拣选是一种电脑辅助的无纸化的拣货系统其原理是在每一个货位安装数字显示器利用电脑的控制将订单信息传输到数字显示器拣货人员根据数字显示器所显示的数字拣货拣完货之后按确认钮即完成拣货工作也叫做电子标签拣货。()RF辅助拣选RF也是拣选作业的人(拣选员)机(电脑)介面让电脑负责繁杂的拣选顺序规划与记忆以减少"寻找货品"的时间。RF通过无线式终端机显示所有拣选信息。RF拣货方式可以用于按单拣选和批量拣选方式中因为成本低且作业弹性大尤其适用于货品品项很多的场合故常被应用在多品种少量订单的拣选上与拣货台车搭配最为常见。()IC卡拣货IC卡拣货也是一种电脑辅助的拣货方式其原理是利用电脑及条码扫描器之组合将订单资料由电脑主机拷到IC卡上拣货人员将IC卡插入电脑根据电脑上所指示的货位与拣货数量拣货拣货完成之后按确认钮即完成拣货工作拣货信息是利用IC卡传回电脑主机同时将料帐扣除。()自动拣选分拣的动作由自动的机械负责电子信息输入后自动完成拣选作业无需人手介入。自动拣选方式有A型拣选系统、旋转仓储系统、立体自动仓储系统系统等多种。拣选策略是影响拣选作业效率的重要因素对不同的订单需求应采取不同的拣选策略。决定拣选策略的四个主要因素为:分区、订单分割、订单分批及分类。()分区策略分区就是将拣选作业场地作区域划分按分区原则的不同有以下三种分区方法。货品特性分区:货品特性分区就是根据货品原有的性质将需要特别储存搬运或分离储存的货品进行区隔以保证货品的品质在储存期间保持一定。拣选单位分区:将拣选作业区按拣选单位划分如箱装拣选区、单品拣选区、或是具有特殊货品特性的冷冻品拣选区等。其目的是使储存单位与拣选单位分类统一以方便分拣与搬运单元化使分拣作业单纯化。一般来说拣选单位分区所形成的区域范围是最大的。拣选方式分区:不同的拣选单位分区中按拣选方法和设备的不同又可以分为若干区域通常以货品销售的ABC分类为原则按出货量的大小和分拣次数的多寡做ABC分类然后选用合适的拣选设备和分拣方式。其目的是使拣选作业单纯一致减少不必要的重复行走时间。在同一单品拣选区中按拣选方式的不同又可分为台车拣选区和输送机拣选区。工作分区:在相同的拣选方式下将拣选作业场地再作划分由一个或一组固定的拣选人员负责分拣某区域内的货品。该策略的主要优点是拣选人员需要记忆的存货位置和移动距离减少拣选时间缩短还可以配合订单分割策略运用多组拣选人员在短时间内共同完成订单的分拣但要注意工作平衡问题。以上的拣选分区可同时存在于一个配送中心内或是单独存在。()订单分割策略当订单上订购的货品项目较多或是拣选系统要求及时快速处理时为使其能在短时间内完成拣选处理可将订单分成若干子订单交由不同拣选区域同时进行拣选作业。将订单按拣选区域进行分解的过程叫订单分割。订单分割一般是与拣选分区相对应的对于采用拣选分区的配送中心其订单处理过程的第一步就是要按区域进行订单的分割各个拣选区根据分割后的子订单进行分拣作业各拣选区子订单拣选完成后再进行订单的汇总。()订单分批策略订单分批是为了提高拣作业效率而把多张订单集合成一批进行批次分拣作业其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。订单分批的基本方法如下:)总合计量分批合计拣选作业前所有累积订单中每一货品项目的总量再根据这一总量进行分拣以将分拣路径减至最短同时储存区域的储存单位也可以单纯化但需要有功能强大的分类系统来支持。这种方式适用于固定点之间的周期性配送可以将所有的订单在中午前收集下午作合计量分批分拣单据的打印等信息处理第二天一早进行分拣分类等工作。)时窗分批当从订单到达到拣选完成出货所需的时间非常紧迫时可利用此策略开启短暂而固定的时窗如五分钟或十分钟再将此时窗中所到达的订单做成一批进行批量分拣。这一方式常与分区及订单分割联合运用特别适合于到达时间短而平均的订单型态同时订购量和品项数不宜太大。)固定订单量分批订单分批按先到先处理的基本原则当累计订单量到达设定的固定量时再开始进行拣选作业。适合的订单型态与时窗分批类似但这种订单分批的方式更注重维持较稳定的作业效率而在处理的速度较前者慢。)智能型分批智能型分批是将订单汇总后经过较复杂的电脑计算将分拣路径相近的订单分成一批同时处理可大量缩短拣选行走搬运距离。采用这种分批方式的配送中心通常将前一天的订单汇总后经电脑处理在当天下班前产生次日的拣选单据因此对紧急插单作业处理较为困难。()分类当采用批量拣选作业方式时拣选完后还必须进行分类因此需要相配合的分类策略。分类方式大概可以分成两类。)分拣时分类在分拣的同时将货品按各订单分类这种分类方式常与固定量分批或智能型分批方式联用因此需使用电脑辅助台车作为拣选设备才能加快分拣速度同时避免错误发生。较适用于少量多样的场合且由于拣选台车不可能太大所以每批次的客户订单量不宜过大。)分拣后集中分类分批按合计量分拣后再集中分类。一般有两种分类方法一是以人工作业为主将货品总量搬运到空地上进行分发而每批次的订单量及货品数量不宜过大以免超出人员负荷。另一种方法是利用分类输送机系统进行集中分类是较自动化的作业方式。当订单分割愈细。分批批量品项愈多时常使用后一种方式。以上四大类拣选策略因素可单独或联合运用也可以不采用任何策略直接按按单拣选。配送中心常用的设备主要包括储存设备、分拣设备和搬运设备。储存设备包括托盘货架、轻型货架、橱柜、流动货架和高层货架等搬运设备包括动力拣选台车、动力牵引车、叉车、拣选车、拣选式堆垛机、无动力输送机、动力输送机和电脑辅助拣选台车等储存设备与搬运设备搭配使用的情形如表所示。表储存设备与拣选搬运设备配合拣选搬运设备储存设无动动力动力堆垛拣选搭乘无动力输送动力电脑辅助拣选台备力拣牵引机堆垛式机输送车拣选货台车机存取机车车机托盘货架◎◎◎◎◎◎轻型货架◎◎◎◎◎储柜◎◎◎流动货架◎◎◎◎高层货架◎配送中心整体规划过程中拣选作业系统的规划是其中最重要的部分。因此拣选作业系统规划是配送中心总体规划过程的重心并且主导其它规划环节的进行。分拣系统的规划程序见图所示。)基本拣货模式拣选单位基本上可分为托盘、箱、单品三种。一般以托盘为拣选单位的货品体积和重量最大其次为箱最小者为单品。其基本拣货模式见表所示。表基本拣选模式拣选模式编号储存单位拣选单位记号托盘托盘PP托盘托盘+箱PP+C托盘箱PC箱箱CC箱单品CB箱箱+单品CC+B单品单品BB配送中心规划时必须先决定拣选单位、储存单位同时协调外部供应商确定货品的入库单位所有单位的决定都来自客户的订单。也就是说客户的订单决定拣选单位拣选单位决定储存单位再由储存单位要求供应商的入库单位。两种常用的分拣方式为按单拣选和批量拣选两种拣选方式具有各自的优缺点和适用场合。下面介绍一种定量确定分拣方式的方法。根据EIQ的分析结果(表所示)按当日EN值(订单品项数)及IK值(品项重复数)的分布判断出货品项数的多寡和货品周转率的高低确定不同的分拣作业方式。EN值越大表示一张订单所订购的货品品项数越多货品的种类越多越杂时批量分拣时分类作业越复杂采取按单拣选较好。相对的IK值越大表示某品项的重复订购频率越高货品的周转率越高此时采用批量分拣可以大幅度提高拣选效率。表分拣方式选定对照表货品重复订购频率IK值高中低多S+BSS出货品项数EN值中BBS少BBS+B注:S:按单拣选B:批量分拣拣选作业系统规划中最重要的环节就是拣选策略的运用图是拣选策略运用的组合图从左至右是拣选系统规划时所考虑的一般次序可以相互配合的策略方式用箭头连接所以任何一条由左至右可通的组合链就表示一种可行的拣选策略。)分区的考虑在设计拣选分区之前必须先对储存分区进行了解、规划才能使系统整体的配合更加完善。图是进行分区设计时的程序每个分区考虑的因素和重点都不尽相同但其基本概念是由大到小从广入深的。货品特性分区就是根据货品原有的性质将需要特别储存搬运或分离储存的货品进行区隔以保证货品的品质在储存期间保持一定。在拣选单位的决定过程中货品特性分组已将货品按其特性分类完成接下来要做的就是根据不同的分组特性设计储存区域该过程的原则是尽是使用共同设备以使设置操作成本降低。储存单位分区:同一货品在特性分区内可能因储存单位不同而分别储放在两个以上的区域这种按储存单位划分的区域称为储存单位分区。货品储存单位已在拣选单位的决定中求出因此只需将货品特性分区中具有相同储存单位的货品集中便可形成储存单位分区。拣选单位的分区:在同一储存单位分区内有时又可按拣选单位的差异再作分区设计如ASRS自动仓储系统及托盘货架都是以托盘为储存单位ASRS自动仓储系统又以托盘为取出单位而托盘货架则以箱作为拣选单位。拣选方式分区:拣选方式除有批量分拣和按单拣选的分别外还包括搬运、分拣机器设备等差异如想在同一拣选单位分区之内采取不同的拣选方式或设备时就必须考虑拣选方式的分区。通常拣选方式分区中要考虑的重要因素是货品被订购的机率以及订购量。机率和订购量越高应采取越具时效的拣选方式和设备。工作分区:按拣选人员负责的拣选工作范围进行分区一般先订出工作分区的组合并预计其拣货能力再计算出所需的工作分区数。一般工作分区数=总拣选能力需求单一工作分区预估拣货能力。)订单分割策略订单分割的原则取决于分区策略因此在拣选单位分区拣选方法分区及工作分区完成之后再决定订单分割的方式。订单分割可以是在原始订单上作分离的设计也可以是在订单接受之后作分离的信息处理。)订单分批的策略在批量分拣作业方式中如何决定订单分批的原则和批量的大小是影响分拣效率的主要因素。一般可以参考表根据配送客户数、订货型态及需求频率等三项条件选择合适的订单分批方式。表订单分批方式与适用情况配送客户数订货类型需求频率总合计量分批数量较多且稳定差异小而数量大周期性固定订单分批数量较多且稳定差异小且数量不大周期性或非周期性时窗分批数量多且稳定差异小且数量小周期性智能型分批数量较多且稳定差异较大非即时性)分类方式的确定采取批量分拣作业方式时其后必须有分类作业与之配合分类方式可分为分拣后分类和分拣时分类两种。分拣后集中分类可以由分类输送机完成或在空地上以人工方式分类。分拣时分类一般由电脑辅助拣选台车来进行这种分类方式较适合与固定订单量分批及智能型分批方式配合。)传票拣选传票产生的方式基本上有两种。第一种复印订单的方法在接到订单之后将其复制成拣选传票。这种方式费用较高但其弹性较大可适应不同大小的订单型式。另一种方式是直接由多联式订单中撕下拣选专用的一联。这种方式有时会因订单联数过多而产生复写悄清的现象导致错误发生。以传票方式作为拣选信息的先决条件是货品品项数不多通常在种以下无论是填写式或勾选式的订单表格应以不超过一页为标准。适合传票的拣选方式为按单拣选。)拣选单按单拣选的拣选单处理程序是:接到订单之后利用键盘输入方式或光扫描方式进入电脑系统中核对货品存量并查出货品的储存位置最后再按工作排程的顺序打印出拣选单并产生补货指示和出库指示等。批量拣选的拣货单与按单拣选拣货单的不同点就在于订单输入时的汇总订单汇总必须按订单分批的原则将同属一批的订单按货品品项种类统计订购数量然后核对存量、寻找货位最后打印出分批拣选单以及产生补货、出库与分类等指示的信息。其中分类指示在自动分类中由电脑程序直接提供信号给控制系统若用人工分类则分类指示通常直接可由分批拣选单中得到。)拣选标签拣选标签大致可以分为价格标签和识别标签两种价格标签用于标识价格。常见的识别标签为条码此条码通常为流通条码或店内条码。通常在输入订单之后经过拣选作业信息处理就打印好标签这类标签的功能除标识价格以外对拣选作业的贡献主要有两类一是分拣时贴标签代替了清点货品数量的过程二是附有流通条码的标签可提供自动分类系统识别的信息。)电子信息电子信息处理一般由电脑拣选信息处理程序将指令传给控制器接着由控制器传出控制信号使设备动作所以在电子信息的处理中偏重于软硬件的结合。一般所常见的电子标签系统或电脑辅助拣选系统以及RF拣选系统即属于这种类型的应用。电子信息与前三种拣选信息最大的差别就是无纸化因此拣选信息的传送可以更迅速而正确且可以做到及时的控制与管理。拣货系统是由仓储设备、搬运设备及信息传送设备所组成的根据自动化程度的不同可分为全自动方式、半自动方式及人工方式等几种模式。根据拣货单位的不同又可以分为整盘拣货(PP)、整箱拣货(PC)、拆箱拣货(CB)或单品拣货(BB)等几种模式。以下介绍针对各种模式可能的设备配置。)全自动方式此种拣货模式多数是利用电脑与自动化设备配合的拣货方式完全不需要作业人员而将订购的货品拣出来。目前常见的设备配置有如以下几种(表所示):表自动化拣货方式的设备配置模型保管出货设备模式.PP托盘式自动仓储系统输送机(穿梭车).PC自动仓储系统拆盘机拣取机输送机.PC自动仓储系统穿梭车机器人.CC流动式货架拣货机输送机.CB流动式货架机器人输送机.BB自动拣取机输送机)半自动方式此种拣货方式大部分是利用自动仓库与人工进行配合且作业人员不用移动而货品利用设备自动搬运到作业人员面前拣货的方式。目前常见的模式见表所示。表半自动拣选模式保管出货设备模式.PC自动仓库输送机.CB水平旋转自动仓库输送机BB垂直旋转自动仓库手推车)人工方式此种拣货方式大部分是利用合理化仓储搬运设备与人工进行配合且作业人员必须走动而货品固定不动而将货品拣出的拣货方式。此方法必须依靠储位指示才能顺利进行之。目前常见的模式见表所示。表人工拣选模式保管出货设备模式.PP托盘式货架叉车.PC托盘式货架叉车(托盘车).PC托盘式货架笼车.PC托盘式货架手推车.PC托盘式货架输送机.CB流动式货架笼车.CB流动式货架手推车.CB流动式货架输送机.CB箱式平货架手推车.BB箱式平货架手推
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