车辆管理系统
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
车辆进出管理系统方案 第1页
目 录
第1章 :企业简介..................................................................................................................................3 1.1 企业简介 .....................................................................................................................................3 1.2 资质及荣誉 ..................................................................................................................................3
1.2.1 公司资质 ............................................................................................................................ 3
1.2.2 荣誉 .................................................................................................................................... 4 1.3 工程案例 .................................................................................................................................... 4
1.3.1 国外项目 ............................................................................................................................ 4
国内项目 ............................................................................................................................ 5 1.3.2
第2章 :车辆管理系统 ..........................................................................................................................8 2.1 系统概述 .....................................................................................................................................8 2.2 设计依据 .....................................................................................................................................8 2.3 系统设计原则 ..............................................................................................................................8
2.3.1 系统先进性 ............................................................... 9
2.3.2 系统安全可靠 ............................................................. 9
2.3.3 系统配置灵活 ............................................................. 9
2.3.4 操作简便 ................................................................ 10 2.4 车辆管理系统规划 ............................................................ 10 2.5 系统的构成 .................................................................. 11
2.5.1 系统拓扑结构 ............................................................ 11
2.5.2 工作流程 ................................................................ 12
2.5.3 系统流程 ................................................................ 13 2.6 系统设备组成 ................................................................ 14 2.7 系统功能 .................................................................... 14 2.8 系统特点 .................................................................... 15 2.9 管理软件性能介绍 ............................................................ 15 第3章 :系统报价 ............................................................... 17 第4章 :培训
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
............................................................... 18 4.1 培训计划 .................................................................... 18 4.2 培训内容 .................................................................... 18 第5章 售后服务计划 ............................................................. 19
车辆进出管理系统方案 第2页 5.1 完善的售后服务系统 .......................................................... 19 5.1.1 项目档案制度 ............................................................ 19 5.1.2 售后服务负责人制度 ...................................................... 19 5.1.3 用户定期回访制度 ........................................................ 19 5.1.4 快速响应制度 ............................................................ 20 5.2 售前、售中、售后服务 ........................................................ 20 5.3 解决问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
、排除故障的响应速度 ................................................. 20 5.4 后续服务 .................................................................... 20 5.5 以下情况不属保修范围 ........................................................ 20
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第1章 :企业简介
1.1 企业简介
上海真赛机电科技有限公司(由上海同则网络技术有限公司与上海盟诺智能科技有限公司组建)2007年3月成立。由众多国内著名IT公司骨干人员组建而成。公司以智能化弱电及信息系统集成为主业,公司的业务范围主要涉及:智能化办公楼、智能住宅小区、宾馆、学校、政府部门、现代企业、医院、广电等行业。系统涉及楼宇自控、计算机网络、安全防范、车辆管理、道路监控、多媒体集成控制与信息显示、音视频、公共广播、多媒体电化教学、有线电视、卫星接收、消防等系统。
公司以智能化弱电及信息系统集成为主业,公司的业务范围主要涉及:智能化办公楼、智能住宅小区、宾馆、学校、政府部门、现代企业、广电等行业。系统涉及楼宇自控、计算机网络、安全防范、车辆管理、道路监控、多媒体集成控制与信息显示、音视频、公共广播、多媒体电化教学、有线电视、卫星接收、消防等系统。
公司现有员工近50人,大学以上学历比例达到80%。公司在工程项目的设计以及实施管理方面均有较强的实力。
公司成立至今,已经累计承接了上百个综合电子工程,专业从事建筑弱电项目、系统集成。工程项目涉及智能化大楼、智能住宅小区、学校、宾馆、政府部门、医院等行业。
公司以合理的方案设计、优良的施工质量、完善的技术保证和售后服务获得广大用户的好评。满足需求是我们不懈的追求,持续改进是公司永恒的目标。 1.2 资质及荣誉
1.2.1 公司资质
, ISO9001:2000质量管理体系认证证书
, 建设部建筑智能化系统工程设计与施工一体化资质
, 上海市公共安全防范工程设计施工核准证书
车辆进出管理系统方案 第4页
, 上海市安全防范报警协会会员单位
, 上海市有线电视系统设计安装许可证
, 上海有线网络“企业通”业务代理商
, 联想商用及家用电脑、笔记本渠道分销商
, 安全生产许可证
, 施耐德电气指定代理商
, 江森自控特约工程商
, KMC指定代理商
, 意大利固力保设备上海区域代理商工程商
, 耐克森特约工程商
1.2.2 荣誉
, 上海市智能化建筑设计、施工优秀企业二十强
, 2008华东百佳方案商
, 中国安防优秀工程企业
, 中国勘察设计协会工程智能设计分会理事单位
, 上海市安全防范报警协会会员单位 1.3 工程案例
1.3.1 国外项目
, 非盟会议中心(埃塞俄比亚)
, 中巴友谊中心(巴基斯坦)
, 毛里求斯机场大楼(毛里求斯)
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1.3.2 国内项目
1.3.2.1 政府、公安、医疗、教育系统 , 浦东机场出入境边防检查中心
, 中国人民武装警察部队上海市边防总队船上监控取证系统工程
, 上海源深体育馆
, 复旦大学
, 上海曲阳医院
, 上海岳阳医院(BA工程)
, 上海川沙医院(网络工程)
, 上海宝山医院
, 上海公安高等专科学校(机房工程) , 四川绵竹土门中学(5.12 援建项目) , 四川绵竹土门小学(5.12 援建项目) , 四川绵竹土门幼儿园(5.12 援建项目) , 潍坊市文化艺术中心(大剧院、音乐厅、观光塔及商业带等)
, 常熟市招商北路改造工程
, 常熟市招商城华盛停车场
, 常熟市招商城天鹅大酒店
1.3.2.2 办公楼大楼、酒店、商业
, 上海汇鑫国际大厦
, 上海长泰国际金融大厦
, 上海绿地嘉创国际广场(万豪大酒店) , 上海百联中环国际广场
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, 上海建配龙中环广场 , 上海世贸虹桥购物中心 , 上海星沪中文化礼品市场 , 上海青浦区世博广场 , 上海钱江大厦
, 上海金茂大厦BA工程 , 上海徐汇滨江办公楼 , 淮安国际商城
, 常熟市新天地广场
, 盐城市民广场
1.3.2.3 小区
, 上海康桥月苑居住示范区 , 上海江桥大型示范居住社区 , 上海浦东香梅花园
, 上海金谊河畔
, 上海漓江山水
, 上海淮海晶华苑
, 西安东航.公园天下 , 韩国.昆山佑林泰极国际花园 , 苏州市澜庭别墅区
, 苏州市泰盛绿岛别墅区 , 连云港国土局家属院 , 张家港香蜜湖公馆
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1.3.2.4 其他行业
, 海拉中国(HELLA)
, 上海辛格林纳新时达有限公司
, 奥地利麦格斯太尔(中国)汽车有限公司
, 远南物流中心
, 华东物流中心
, 科倍集团
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第2章 :车辆管理系统
2.1 系统概述
该系统强调用车审批流程的管理,省去了用车人为了用车而奔波于各部门间的签字程序,审批人在大量的用车申请单中查看签字;系统将有效过滤掉被拒绝、整改的单据,极大的提高了各部门的工作效率;系统在用车和归车操作上通过刷卡去记录信息,更是简单而快捷。
2.2 设计依据
《智能建筑设计
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
》(GB/T50314-2000)
《民用建筑电气设计标准》(JGJ/16-92)
国家有关对智能系统工程安装(设计)的验收标准。
一卡通智能系统的功能要求
2.3 系统设计原则
安全性、先进性和开发性原则
, 前台管理端软件中的功能模块设置为多种认证方式。任意一种认证未通过,都
将无法越权操作系统。
, 系统后台选用Microsoft SQL-server2000大型Client/Server网络数据库,其完
善的安全防范功能,可将数据库中某个字段的访问权限进行设置。
, 系统硬件采用当今世界最为先进与成熟的Mifare技术开发。该技术在众多大
型的项目中被采用。
车辆进出管理系统方案 第9页 , 所选用的网络基于开放的TCP/IP协议运行,其他系统只需通过本系统的授权
即可通过ODBC获取本系统的信息。有利于系统扩充和与其他系统对接。
经济性原则
通过系统的高度集成,从而可以实现以下目的:
, 极大节省了系统设备的投资
, 节约了设备线缆的投资,与工程施工方面的投资
, 减少了管理人员,与日常维护的开支
2.3.1 系统先进性
平台,数据, 各管理工作站操作系统采用最为流行的简洁且易维护的Win系统
库采用微软公司的SQL Server2000。
, 控制器内置时钟,可以脱机进行管理,联机自动校对内置时钟,保证系统同步。
2.3.2 系统安全可靠
, 各个现场控制点控制器内程序数据保护有两种方式:可以设置为密码控制读
出,连续多次输入密码错误,系统就会自动销毁内部的所有数据;也可以设置
为禁止读出,即使有密码也读不出,因此一旦控制器的功能设定,就可以有效
防止认为的非法修改。
, 各个系统管理工作站与现场控制器之间的网络方式连接,即使某一个控制器出
现问题,工作站会自动检测出现问题的控制器,除了向管理员或操作员发出告
警信息外,工作站会自动将此控制器从网络上旁路掉,即单个控制器的故障不
会影响整个网络的运行。
, 控制器具备一定容量的数据存储能力,因此在总线出现问题,导致工作站与控
制器之间无法实现实时通信时,控制器能够实现一定时间的脱机运行。保证系
统数据的完整性和控制的安全性。
2.3.3 系统配置灵活
, 软件、硬件模块化的结构设计,搭积木式的增加和减少模块灵活;
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, 总线系统采用网络配置,每个通信口可外接多个外设控制器,控制器带地址设
定,总线上控制器的增减方便灵活。
, 结合多媒体、远程通讯等先进的计算机技术,将来本系统的“一卡通”网络与
其他相关系统“一卡通”网络可以实现并网,形成广域“一卡通”,实现方式
可以通过专线或互连网,方式灵活。
2.3.4 操作简便
, 汉字操作界面,操作量极少;
, 强大编码帮助功能,自动引导操作;
, 报表中文显示,清晰易懂。
, 高度自动化控制,系统设备操作使用简单易用。
2.4 车辆管理系统规划
根据客户需求,可以将系统分为以下几个板块:基础信息管理、出入设备管理、用车申请管理、车辆使用管理和报表查询管理。
基础信息管理主要用于系统的基础信息,基础信息包括以下几个部分:
, 所有车的基础信息:如车牌号、所在地、车类型等等
, 所有司机的基础信息:如司机姓名、驾驶证类型、年龄等等
, 出入设备的基础信息:如出入设备的编号、所在地、通讯参数等
, 所有人员的基础信息:主要包括可能的用车申请人员和用车审批,包括人员编
号、所在单位、所在部门、登录账号、登录密码、审批权限、审批范围等;
出入设备管理主要用于对设备做初始设置,并负责根据审批情况发放和回收用车卡,并采集出入的数据以做统计,出入设备管理主要包括以下部分:
设备设置:主要同步设备的时间、获取设备的参数、初始化等;
卡片发放回收:主要通过查询用车申请审批情况,指定某台车某个司机发放卡片,对使该车所在场地的出入设备可以识别。车辆使用完成后,回收卡片,撤销该卡片在设备上的权限;
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出入记录采集:用于采集车辆的出入时间,以便统计和分析;
用车申请管理主要用于人员申请用车和领导神奇,包括以下几个部分:
用车申请:需要用车的人员登录系统,查询闲置的车辆信息,对某一辆车提出指定时间指定场所的用车需求;
用车审批:有审批权限的领导,登录系统后,可以查阅到所管辖权限范围内的用车申请,并可根据情况审批;
车辆使用管理主要用于手工输入车辆的使用里程、油表数等车辆使用情况;
报表查询管理主要用于查询车辆的使用情况,可以按时间段、按车辆、按使用人员查询车辆使用情况,并可按人、按车、按使用人员统计使用里程数、油耗数等等。 2.5 系统的构成
2.5.1 系统拓扑结构
数据
服务器
交换机
计算机计算机计算机计算机„„
打印机发行器打印机发行器
网络拓扑图
本系统的网络结构如上图所示,各工作站计算机是通过交换机连接到服务器上,数据放于服务器上,这样便于数据的实时显示和数据的一致性,更有效的管理车队;发行器和打印机接于工作站的计算机上。
车辆进出管理系统方案 第12页 2.5.2 工作流程
从下图的工作流程上可看到车辆的使用过程,首先先申请用车,然后进入待审批,当审批通过后,用车人才可以到车辆管理出领取钥匙和卡,用车完成后,归还车辆,刷卡系统会自动记录用车结束,然后把钥匙和卡交予管理处,整个工作流程结束。
申请审批刷卡领钥匙
归车、卡、钥匙出车
工作流程图
车辆进出管理系统方案 第13页 2.5.3 系统流程
申请用车
待审批N
审批
Y
车辆管理中心
刷卡、发钥匙
出车
用车完成
归还车辆
刷卡、交钥匙
系统流程图
上图是系统工作的一个流程,用车人首先填写申请用车表,申请填写完成后提交,结束
待领导审阅审批,如果审批没有通过,可以重新申请;如果审批通过,此信息就会提交到车辆管理中心,用车人到车辆管理中心就会领取到钥匙和卡,刷卡,系统会自动记录用车人和车辆信息,表示用车开始,当用车完成后,用车人需要把车停好,然后
车辆进出管理系统方案 第14页 到车辆管理中心把钥匙和卡交回,此时再刷卡,系统会自动记录此次用车结束,此车状态成为空闲状态,以备下次使用。
2.6 系统设备组成
本系统一般由系统服务器、管理工作站、管理软件、智能终端、发行器、RS通讯卡、智能感应卡等组成。
各组成设备主要作用:
, 系统服务器:运行系统数据库管理软件,管理系统所有数据;
, 管理工作站:运行系统应用管理软件,实现对系统智能终端设备及相关工作的
管理;
, 管理软件:人机交互接口,实现对系统智能终端设备及相关工作的管理;
, 智能终端:识别用户卡片,判别卡的合法有效性,并作出相应的控制,如开启
道闸、操作提示等,同时将有效读卡数据存储;
, 发行器:系统管理员登录注册及卡片发行、检测、清空、挂失、退卡等功能;
, RS通讯卡:完成计算机与其下位智能终端设备的通讯传输及转换;
, 智能感应卡:承载信息的载体,用户使用系统的凭证;
2.7 系统功能
, 系统参数设置:设置设备和系统的一些基本参数;
, 数据维护功能:为了保证数据的安全性,系统提供数据的备份与还原功能;
, 日志维护:日志维护主要是记录系统的操作记录;
, 操作员及权限管理:对操作员、密码、权限进行管理;
, 档案管理:档案管理中主要对基础档案资料进行统一的管理,包括驾驶员档案、
车辆档案、员工档案、卡片信息等。车辆档案和驾驶员档案除提供基本信息管
理之外,还提供图片信息管理功能;
, 用车申请功能:系统提供用车申请单,用车人可以进行填写用车信息;申请提
车辆进出管理系统方案 第15页
交后,可以查看发起的申请记录信息;在未做审批前,我们可以对申请单进行
修改或删除操作;如已对申请单据做了审批,则不能再做上述操作。
, 用车审批功能:具有审批权限的操作员登录后,在审批界面下会显示提交上来
的用车申请,审批人可以对此单据做:同意申请、拒绝申请、整改申请等批示。
, 车辆调度功能:使用调度员的身份登陆系统;在弹出的调度中心审批窗口中,
显示全部已同意用车申请的单据信息;调度中心可以根据单据进行发放钥匙和
卡,此时所对应的车辆状况会变成已出车。当归车后,车况会成为空闲状态,
以备再次使用。
, 报表管理:系统提供丰富的报表,包括各种明细报表和汇总统计报表,如:车
辆档案表、驾驶员档案表,车辆运行记录表。系统提供查询、报表打印、数据
导出和报表自定义功能。查询、统计、打印等功能:根据车况或其它条件可实
现灵活查询、统计、打印等功能。
2.8 系统特点
, 系统界面简洁直观、操作方便、灵活定义;
, 可全方位的管理每辆车使用情况,达到统计、分析、控制的管理作用。
, 系统后台采用SQL大型数据库,起到了系统运行稳定、速度快、安全性高的作
用。
2.9 管理软件性能介绍
本项目车辆管理系统的软件是基于SOL SERVER 2000数据库,运行于WINDOWS2000以上操作系统,为全中文下拉式菜单形式,常用功能设有工具栏,各个功能项的选择可以通过单击鼠标的左键来选定某项操作,简单明了、 方便使用。系统主界面分为五部分,最上层为菜单栏区,其下则为工具栏,中间最大的区域是客户工作区域,最下面的则是系统状态栏。
其主要性能特点如下:
, 采用了电脑控制和数据处理技术,自动化程度高,控制准确。
, 软件操作界面美观,并具有换肤功能,统性能稳定,使用可靠。
车辆进出管理系统方案 第16页 , 管理电脑和各个终端计算机可以实现实时通讯,并且管理电脑具有外接接口,
网络扩展性强,操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。 , 使用了目前较为先进的C,S体系结构,在具备了该网络数据库本身所特有的
强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面,
安装、调试、维护简单方便,易于更换及检修。
, 灵活的权限管理。系统中的权限可以由管理员进行细化,然后分配到不同的操
作员,保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作,保证了系统的安全性。 , 强大的查询报表功能。系统采用了自己研发的报表系统,可以按照任意范围、
任意顺序、任意规格进行打印输出,而且其报表格式采用了标准的超文本格式,
可以方便的转换存储。
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第3章 :系统报价
车辆进出管理系统报价表
序数单产品名称 型号规格 单价 合计 备注 号 量 位
一 系统软件 1 车辆管理软件服务器版 SERVER 1 套 9,500.00 9,500.00 2 车辆管理软件终端端 Clinet 10 套 1,350.00 13,500.00 3 数据库软件 SQL2000 1 套 0.00 0.00 甲方自备 4 数据库服务器 1 台 0.00 0.00 甲方自备 二 配件 1 管理发卡机 配套 10 台 1,200.00 12,000.00 2 车辆卡片 定制 100 张 20.00 2,000.00 3 终端管理电脑 10 台 0.00 0.00 甲方自备 4 通讯卡 RS 10 张 385.00 3,850.00 5 串口卡 Com 10 张 120.00 1,200.00 6 安装附件辅材 配套 10 批 500.00 5,000.00 A 小 计 47,050.00 B 安装调试费用 B = A * 15% 7,057.50 C 税 金 C = (A + B)* 4% 2,164.30 D 系统总计 D = A + B + C 56,271.80
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第4章 :培训计划 4.1 培训计划
培训地点和时间安排及大致内容:
地点 天数 内 容
1. 系统原理及操作
甲方
2. 外围设备的操作与维护
指定 1天
3. 计算机软件系统的标准与维护
地点
4. 系统的联网、操作与维护
本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,培训地点可以在
乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导。
4.2 培训内容
1、车辆管理系统工作原理;
2、系统硬件、软件组成及功能特点;
3、一些常规维护及故障处理;
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第5章 :售后服务计划
5.1 完善的售后服务系统
在这套售后服务体系中,我们建立了项目档案制度、售后服务负责人制度、用户定期回访制度、快速响应制度等,从制度上规范和管理我们售后服务和系统维护工作,最大限度的满足用户的需求,使我们用户真正感受到我司的服务和为客户服务的宗旨。
5.1.1 项目档案制度
工程竣工后,在所有的图纸移交给下方的同时,我们也将保留一份完整的备份。同时为每一个工程建立维护档案,在系统的全寿命周期那跟踪其使用和维护情况,作为系统维护工作的参考。工程档案由电脑和书面备份,不会因设计或施工人员变动而影响工程的维护。
每次巡检、维修均填写巡检、维修卡,卡内须详细列明巡检、维修检查内容、具体巡检维修日期、维修的设备名称、工作量,并且需甲方每次对巡检、维修检查签证(详见后附巡检卡样本),做到有案可查。
5.1.2 售后服务负责人制度
工程结束后,公司在负责该工程的设计和施工人员中选出一名工程师作为维修协助人员,并相应的建立一些责任制度,协助专业维修小组进行维护工作。
这样,每一个工程的信息都处在公司的掌握中:使我们能及时的响应用户的需求。 5.1.3 用户定期回访制度
以制度的形式规定工程售后服务人员必须定期对保修期内的工程或以签订维护协议的。
工程做一次巡检,及时了解系统的使用情况和用户的需求,定期或不定期地对系统地运行情况进行回顾与评价,以确定系统发展改进的方向,尽最大的力量满足用户的要求。
车辆进出管理系统方案 第20页 5.1.4 快速响应制度
当系统出现故障时,在接到用户维护信息后,维护人员必须以上门或电话方式做出响应,及时了解情况,处理问题。如遇到不能解决的技术难题,要立即向公司报告,公司会派出相应的技术人员处理故障。
5.2 售前、售中、售后服务
, 售前:公司在弱电智能化系统的深化设计(二次设计)过程中,将为本项目提供
专业的技术咨询服务,帮助业主作好投资决策。
, 售中:公司将为业主联系对产品厂家的考察,在施工过程中将严格按照招标文
件和工程
合同
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的要求,进行施工、安装和调试,确保施工规范美观、质量优良。
, 售后:本公司设计施工的工程,系统将为业主提供一年免费保修服务,即对非
使用方人为因素而出现的机器设备故障,我司免费维修,并出示检修报告;保
修期后我司将提供终生维护服务,收取适当成本费;针对系统工程的特点,实
行定期系统巡检制度,技术人员定期上门服务;在保修期结束前,我司将组织
专业工程师对设备进行一次测试。
5.3 解决问题、排除故障的响应速度
在保质期内设备维护维修响应速度为:
, 电话远程响应时间:1小时
, 现场维修响应时间:2小时
5.4 后续服务
在系统免费保修期满后,为了使客户拥有一个稳定健康的系统,公司会充分考虑到客户今后对系统的需求,会与客户签订维护服务合同,根据合同提供不同层次的有偿维护服务。
5.5 以下情况不属保修范围
, 因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏;
, 自行拆卸改换机内任何部分(如:线路、零件)后造成损坏;
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, 非我方指定的专业技术人员安装或维修而引起的故障。