【doc】高职航空机电设备维修专业实训条件建设改革思路
高职航空机电设备维修专业实训条件建设
改革思路
2012年第7期SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION0职校论坛.科技信息
高职航空机电设备维修专业实训条件建设改革思路
权少宁
(西安航空职业技术学院航空维修工程系陕西西安710089) 【摘要】首先运用高职专业发展理论,提出专业实训条件建设的重要性.通过分析现有实训条件建设和教学实践中亟待解决的问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
.最后 得出解决该专业实训条件建设"瓶颈"的对策和途径.
【关键词】航空机电设备维修;实训条件建设
航空维修人才的培养要求是既要掌握扎实的理论基础又要具备 良好的航空装备维修基本技能.因此,其培养模式应"厚基础,多方向, 重实践".即基础知识要足够,专业要多方向,模块化,同时要有足够的 实验和实践环节
实践环节内容的设计应紧密结合生产和实际运用.要从培养学生 解决实际问题的工程应用能力方面着手.即以工程"实际应用能力"培 养为主线.在培养
方案
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上加强"实践环节".在教学内容选择上紧密结 合"实际应用".在教学方法上注重"理论联系实际".在工作能力上要 能够解决"实际问题".在动手上要能够解决"实际操作".使学生具备 "基础扎实,为人朴实,作风务实"的特点.因此,实训条件建设是人才 培养中非常重要的保障.
术.大部分教师缺少本专业系统操作培训
2.4实训设备多头管理
现有的实训设备有些属于该实训基地管理.有些属于校办工厂管 理.还有些属于培训学院航空馆管理,对于实训设备多头管理,给教学 组织带来很大困难.难以形成合力.
2.5校外实训经费保证不利
该专业校外实训经费的保证是保证实践教学的重要措施.该专业 校外实训经费由学院统一制定
标准
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.由于该专业校外实训科目的特殊 性.航空行业的标准又不同于传统的设备行业."一刀切"的经费管理 方式难以适应市场.时至今日,各大机场和航空公司,国内外着名航空 维修企业都不愿接受学生实训.
1实训条件建设现状3改革思路
2002年学院开设航空机电设备维修专业.2006开设航空电子设 备维修专业.2008年开设飞机制造专业.2009年开设民航特种车辆维 修专业.2010年开设无人机专业.专业建设紧密围绕航空产业链的构 建而开设.在专业开办的过程中,学院依托空军维修企业的支持,不断 在实训条件建设上夯实基础
1.1校内实训基地建设
校内实训基地通过从空军赠送航空发动机,各型飞机及其零部 件.经过资源整合.现已组建航空发动机维修实训区,飞机维修实训 区,航空电气维修实训区,飞机机务维护实训区.
1.2校外实训基地建设
校外实训基地的建设通过与企业签订校外实训基地协议.由学院 根据人才培养方案制定校外实训科目,实训大纲.双方根据共同制定 实训计划现已建成中国人民解放军某厂,西安新宇航空维修工程有 限公司等固定校外实训基地5个.
2教学中面临的问题
2.1学生实训人数增幅快
航空机电设备维修专业2002年开办之初第一届仅招生79人两 个班.到2010年招生规模过大到248人六个班.其中,在2008年招生 规模达到顶峰338人可见,随着该专业招生人数的迅速增加,校内外 实训的人次尤如"井喷".
2.2设备陈旧,数量少,实训场地不足
该专业具有很强的职业特殊性,航空器价格昂贵.并且技术更新
的速度也比较快.受限于资金和场所条件.一般院校都不可能拥有成 套的在役航空设备提供给实训教学.往往是以退役航空器材作为实训 设备.受实训设备的制约.实训教学内容也不可能和行业实际工作保 持一致.有些方面甚至远远滞后于实际工作.
学院现有的一层总计800m2的实训场地.而在同类院校中,为了 满足该专业的实训条件,实训场地能够达到lO000m:以上.维修实习 突出强调动手能力的和养成.各专业涉及飞机的系统多,部件多且繁 杂.实习不能集中上课.必须分小组,多项目,多场地授课,以保障每个
,设备台套,师资都不能满足要求.专 学生足够的操作练习时间.场地
业实训成为我院完成学生培养计划和质量保证的瓶颈. 2_3师资人员配备不足
学院现配备给实训基地的人员仅有5人.其中4人为外聘人员. 面对本专业的学生实训外.还要承担校内其他专业相应的实训任务, 在学院发展中还要承担天津中德交流生和新加坡理工学院的留学生 的实训教学任务面对如此多的班次和如此长的实习时间.实训基地 近年教师队伍一直严重不足致使一些实习项目不能开设.开设的项 目每组学生达30—80人.学生不能充分动手练习教师负担过重,给实 习教学课程安排,教学组织造成较大困难.实训教师和实训辅导人员 缺少必要培训.缺少航空公司工作经验,缺少军航,民航维修先进技 3.1转变观念,重视实训
按照职业教育发展规律和航空产业链发展模式.不断强化实践教 学这要求我们航空类高职院校充分认识高职教育与普通高等教育的 区别.明确教学目标.改变传统教学观念,从根本上把实训教学重视起 来.采取整改措施,较大程度上确保实训教学质量.
3.2整合与模块化资源
对于学院现有的实训设备资源.按照职业环境和氛围进行整合. 模块化配置.具体途径:参照航空行业标准与高等职业教育发展特点, 工学结合,一次规划,模块化配置,分步实施,形成合力.并对其内涵进 行挖掘,改造和提升.使学生尽早在实训环节中贴身感受到航空特色
的职业环境和职业
规范
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,顺利适应职业工作.减少低层次重复投资,造 成资源浪费.
3.3软硬结合,虚实互补
在有效利用企业设备进行教学时,对于校内的实训,实习,采取购 买部分和制作部分的方法,满足实践教学的硬件设备.同时,灵和采用 教学方法和手段.在使用硬件设备进行教学时.充分利用计算机虚拟 技术.播放影音,图片等媒体直观地将新技术,新方法传授给学生. 3.4强化师资,打造团队
针对我院该专业实训教师的不足的现状.一方面加强从高一级航 空院校相关专业录用新工或可以从行业脸业中引进一批具有丰富实 践经验,相关职业能力强的技术人员,工程师作为专职或兼职教师;另 一
方面学院通过一些有效的政策措施.对现有人员分期,分批送到企 业生产一线中顶岗实在实践中掌握岗位技能,提高自身的实践动手能 力.尽量鼓励教师参加各机务维修单位举办的机型培训班,获得 CAAC维修执照或FAA维修执照.打造一支精品团队. 3.5校企合作,保证经费'
前文已提到该专业实训条件中,实训设备落后于行业实际工作设 备的必然性.实行校企合作灵活组织学生进行各种形式的生产实践, 合理利用企业资源培养学生成为解决实训设备落后和不足的根本方 法对于学院实训经费要切实从专业的特点出发,合理制定相关规章
制度
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【参考文献】
[1]王有存,陈万强.工学四合系统模式的研究和实践【M】.西安:西北工业大学出 版社.2009.
[2]渝仲文.高等职业技术教育实践教学研究[M].北京:清华大学出版社,2004.
[3]冯铭.高职"机务维修"专业实训教学存在的问题及对策【JJ.西安航空高等专 科学校.2006(3).
作者简介:权少宁(1981.5一),男,陕西扶风人.西安航空职业技术学院航空
雏修工程系.~-Jt-~事航空发动机维修工程.
[责任编辑:汤静]
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