汽车防盗器接线图[资料]

汽车防盗器接线图[资料] 目录 第一部分 汽车防盗器基础知识错误～未定义书签。 第一章 什么是汽车防盗器 .... 4 第二章 汽车防盗器配线及判断方法13 第三章 各种控制线触发及判断方法15 第二部分 ..................... 20 各车型防盗器线色、触发方法参考大全20 第一章 ....................... 21 大众系列车型防盗器接线大全 ... 21 第二章 ........ 错误～未定义书签。 丰田系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第三章 ........ 错误～未定义书签。 上海通用系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第四章 ........ 错误～未定义书签。 日产系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第五章 ........ 错误～未定义书签。 雪铁龙系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第六章 ........ 错误～未定义书签。 本田系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第七章 ........ 错误～未定义书签。 现代系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第八章 ........ 错误～未定义书签。 长安福特系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第九章 ........ 错误～未定义书签。 三菱系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十章 ........ 错误～未定义书签。 东风悦达起亚系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十一章 ...... 错误～未定义书签。 奇瑞系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十二章 ...... 错误～未定义书签。 马自达系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十三章 ...... 错误～未定义书签。 雷克萨斯(凌志)、奥迪系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十四章 ...... 错误～未定义书签。 比亚迪系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十五章 ...... 错误～未定义书签。 长安系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十六章 ...... 错误～未定义书签。 长城、吉利系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十七章 ...... 错误～未定义书签。 雪佛兰、宝马系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十八章 ...... 错误～未定义书签。 天津一汽、中华、红旗系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第十九章 ...... 错误～未定义书签。 国内其它系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第二十章 ...... 错误～未定义书签。 国外其它系列车型防盗器接线大全错误～未定义书签。 第二十一章 各款车系接线参考表错误～未定义书签。 第三部分 汽车音响知识错误～未定义书签。 第一章 汽车音响基础知识错误～未定义书签。 第二章 汽车音响的安装错误～未定义书签。 第三章 百款车型原车音响主机的拆卸方法错误～未定义书签。 第四章 百款车型喇叭尺寸大全错误～未定义书签。 第一部分 汽车防盗器基础知识 内容提要: 第一部分主要讲述的是防盗器的知识、安装的方法、防盗器配线及判断方法、各种控制线触发判断方法。 本章目的: 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要专业，本章主要讲述的是防盗器的基础知识，读完本章节后要知道防盗器的功能是什么,它的安装方法,防盗器配线、触发的判断方法, (这些都是提升我们专业技能的基础知识) 第一章 什么是汽车防盗器 本章内容提要: -1-1 什么是防盗器 1 1-1-2 防盗器的功能 1-1-3 安装防盗器的注意事项 1-1-4 安装防盗器的程序 1-1-5 安装工具与工艺 1-1-6 安装防盗器的技术要求 1-1-7 汽车防盗器的常见故障疑难解答 1-1-8 单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 -1-9 双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法1 一、 什么是汽车防盗报警器, 汽车防盗报警器就是安装在汽车内部的防盗装置，与汽车相关电路连接，可以锁止起 动机供油或点火系统的电路，起到阻吓、防盗作用。 二、防盗器的主要功能, 功能主要有:遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢(选择性)。 三、安装汽车防盗器的注意事项。 1、首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆 装，以免给客户造成损失。 2、对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。只查找与安装防盗器有关的线路，千万不要好奇。严禁测试电脑线路和安全气囊、ABS线路。 3、因为很多车都带电脑会因断点火线造成电脑故障;刹车带助力的车型、方向盘带助力的车型，若断点火线(ON)，在设定防抢时，会在30秒左右灭火，此时的车辆在高速时，熄火后车辆的刹车以及转向都很沉重或失效，将会给第三者造成重大伤害。因此，建议断接起动马达线，不要断点火线。 4、当可断ON线的车型安装时(如化油器、柴油车类不带电脑的)，30A断电器的小白线要接在ON线上，防盗器上输出负电的小黄线要接在断电器上的小黄线。 四、安装防盗器的程序 1、先查验车辆的状况:如电瓶电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、室内灯、气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。 2、安装:查找要接的+12V常火线、负电(搭铁)、转向灯线、门边线、刹车线、起动马达线、中控线、开/关信号线等。 3、查接安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。 4、交车给车主:将遥控器上按键使用方法、功能一一介绍给用户，并做演示，让用户掌握使用，向用户强调如果车子被借出，归还后，要把遥控器清码和重新学习一次(看说明书)安全无忧。 5、说明书最后一页上的一页是供用户保留，为安装之后的售后服务凭单。 五、安装工具与工艺 1、安装时需正确使用工具。正确拆装车辆装饰板、车门及仪表盘(需要时)。注意工具使用规格尺寸的正确，工具包括:不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。 2、正确剥线、接线和缠线，根据线径粗细不同，将接线端外缘皮剥去25mm左右，剥皮时要注意内部铜线可能受伤或被剪断。铜线应完好无损，线皮剥好后，将露出的铜线绕束扭紧在一起，用绝缘胶布缠好。在搭接起动线或点火线时，剥线应长至30mm，线皮剥好后，先将铜线一分为二扭紧在一起。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二为一扭紧用胶布缠好。使用的胶布要符合电工标准，注意其绝缘性和有效期。缠绕胶布时，要稍用点力将胶布稍稍拉长，然后缠绕。这样缠好的胶布会自然的抢紧在搭接好的导线上。这样的胶布不易松开，安全、牢固性较好。缠绕常火线、起动线和ON线时，需按胶布的使用方法缠绕2次。缠绕时胶布要有外延，，不得有铜线丝露出。断电继电器下的几条粗线，接好后不要用胶布大面积长长的将几条粗线缠绑在一起，否则不易散热，易出危险。 3、应注意正确使用试电笔和万用表等仪器、仪表。注意万用表的档位设置正确。 六、安装防盗器技术要求 1、必须将车辆各个门及部分车的后行李箱、引擎仓盖要有保护，加门开关，如金杯经济型、夏利、奥托等等。 2、布线要求:先找好主机固定的位置，向分两路，一路往方向盘底盖，把电源(红色)、ON线(白色)、控制30A断电器线(黄色)、转向灯线(两条棕色)，其余的线往保险盒及左前方、前盖(喇叭线米红色)、车门开关线(蓝色)、中控锁线、仪表台上(LED灯线、天线)。 注意事项: 1) 安装前，先将线全部接上，自检的线线路正确无误后，再分别把电源、震动器、 LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 2) 固定主机、震动感应器的位置注意该位是否有高温产生的电器部位以及还要注 意防水(漏水)。 3) 防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等方面。 线的查找必须正确 ，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须 搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或烧损车辆电 路的严重后果。安装时，认为防盗器主机、遥控器或其他元件有问题时，请将 有问题主机元件原封不动地退回经销商，任何单位或个人，请勿擅自拆卸主机、 遥控器等任何元件。 七、汽车汽车防盗器的常见故障疑难解答～ 遥控器按一下按键，显示符号全显示一遍，并且有装电池时一样的叫声 出现此问题最大的可能性为遥控器电池已没有电，当按遥控器时发射需要电流较大，有些品牌的额电池低压特性不好，引起电池电压降低很多，引起复位，更换电池既可，一般7号缄性电池可以使用一个月左右，当电池电压不足时，遥控报警距离会变近，更换电池后既可，建议使用7号AAA缄性电池，不要使用一般锌猛干电池。如果更换电池后仍有此现象，可能遥控器主板有问题，更换一个遥控器，重新学习一下既可。 按遥控器时，主机没有任何反应，但主机可以报警，开门会闪灯 当出现此问题时，检查另外一个遥控器能否遥控，如果能遥控，说明主机是正常的，不能工作的遥控器重新学习对码，看能否学习成功，如果能说明遥控器正常，说明只是主机丢了一个密码重新学习既可，如果不能够学习对码，可能遥控器有问题，建议更换一个新的遥控器，重新学习对码。如果另外一个遥控器也不能遥控操作，重新学习一下遥控器(既重新对码)，如果重新对码后遥控器操作正常，说明主机密码丢失，重新学习既可，如果重新学习不成功，则问题不在遥控器这方面，检查一下主机天线及其它连接线，如果没有问题，则应该是主机接收电路出问题，建议更换主机。我们的解码电路采用双备份密码形式，丢失密码的机会很少，但并不能完全避免，如果有的主机经常丢码，建议更换主机，可能主机解码电路有问题。 遥控器上没有显示或显示状态不会改变，按遥控器，主机有反应，上下锁正常，遥控器不会报警 汽车在行驶状态下，按遥控器上下锁时遥控器上显示的状态不会改变，此属正常现象， 因为在此状态下没有必要改变显示，因为踩脚刹可以下锁，改变显示容易一起混乱，设计就是不改变显示的。但在其他状态下，遥控器上的显示应该随防盗状态不同而改变，如果按遥控器，主机有反应，但遥控器上显示不改变或无显示，检查另外一个遥控器是否正常，如果另外一个遥控器相同的现象，可能主机发射报警电路有问题，如果另外一个遥控器正常，说明遥控器报警接收电路有问题，更换一个新的遥控器重新学习，故障应该可以消除，如果只有一个遥控器，建议去安装商处先更换一个遥控器对码之后看是否正常，如果还不行，可能是主机的问题。 遥控器遥控和报警距离变近，有时有电池符号出现 这种情况因该为电池没电了，更换电池既可，一般7号缄性电池可以使用一到两个月，当电池电压不足时，遥控报警距离会变近，更换电池后既可，建议使用7号AAA缄性电池，不要使用一般锌猛干电池。如果更换电池后仍有此现象，可能遥控器有问题，更换一个遥控器，重新学习一下既可。 遥控器报警距离近，或者遥控报警距离有时近有时远 遥控器距离有时远有时近，有可能为周围环境的电磁波干扰，如果地处无线电台、电视台附近，或者BB机发射台、移动电话中继站、雷达站或其它发射台站附近，电磁干扰很大，距离较近属正常，也有一些工业设备如高周波塑压机等也可产生很大干扰，如果在这些附近，也会引起距离近，如果排除这些的干扰，检查一下接收天线接触是否良好,天线安装位置是否正确,如果天线安装在金属柱子或铁板上会对距离有很大影响，应该安装在玻璃内侧离边缘5-10cm处。另外，天线安装位置应该避开贴太阳膜的部分，因为太阳膜中含有金属成分，也会对距离产生影响。 一般情况下，在空旷地，620C -FM型直线遥控距离有1000米左右，报警距离有1500米左右，800米、900米、1100米都属正常，因为周围环境不同，620B-AM-FM混合型遥控距离有100-200米，50-100米也属正常，报警距离有1000米，700-1000米都属正常;在居民区中，620C型300-500米都属正常，主要看中间的障碍物有多少、有多高、有多大，一般隔两栋多层楼房仍可以正常遥控和报警，隔更多栋楼房时要看具体情况，可能会比较不稳定;但一栋楼房周围无论如何都应该很轻松可以遥控报警，不管是在正面或背面;如果在地下停车场，车在地下一层时，在地面100-200米范围内可以遥控已算比较好得到情况，如果在地下二层可能连地面都不能走到已不能遥控，主要看楼房是钢筋混凝土结构还是钢架结构，但在地下停车场均为有人值守，距离应不无大问题。 遥控器报警时，开锁和关锁符号同时出现 此属正常现象，出现这种现象有两种情况，一是此遥控器没有进入防盗状态，用另外一个遥控器进入防盗状态，当有报警时，此遥控器显示状态会有开锁和关锁两个符号同时显示，另外在行驶状态，如果用遥控器进入防抢状态，遥控器上也会有开锁和关锁两个符号同时显示，这些都属正常现象。 更换电池后，遥控器无反应，显示不正常 注意电池极性有无装反，电池是否为电量正常的新电池，换过电池后需要查询一下汽车状况才会显示出来，或重新进入或取消防盗一下才会显示正常，一般缄性电池可以使用一至两个月，换电池一般不会引起其它问题。 安装后主机没有反应，喇叭不叫 首先检查按遥控器时主机继电器有无滴答声，如果有再检查喇叭是否正常(直接接到电瓶上试既可)，如果喇叭正常看喇叭驱动线上的保险丝是否正常，如果正常再用试电笔看有无输出，如果无输出拍打几下主机看是否有插座接触的问题，一般主机没有输出的可能性较小。如果主机继电器无滴答声，说明主机根本没有加电，检查电源线上有无12V电压，电源线上的保险丝是否正常，插座接触是否正常，重新插一下主机大插座看有没有反应，一般上电无反应的机会很少。 安装后进入和取消防盗中控锁不动作，锁没有反应，叫声正常 如果只是锁没有反应，首先看中控锁连线上的两个保险丝是否正常，插座是否插好,然后再看接线方式是否正确，如果有原厂中控盒或加装的中控盒的，一般为负触发，具体需要测量一下，如果为奥迪、奔驰、红旗等车型接法比较特别，需仔细参考安装图，加装的中控盒一般为负触发，首先实验中控盒是否能正常操作，再看接线是否正确，用测电笔测试防盗器能否输出负电。如果没有中控盒，只是加装中控马达，则应采用正负触发的方式，可以在锁两端直接测能否输出正负电。再看接地是否可靠，接线是否正确，然后再怀疑主机的问题，但是如果换过主机后还是不行，则肯定不是防盗器的问题，则应检查电线或连接等其它问题，锁有无问题，电线有无问题等。 对气动锁驱动车辆(奥迪、奔驰、红旗等)中央门锁不动作，或者能开不能关 如果接线检查无误，出现此问题，最大可能性为中央门锁驱动时间不够，因为这些车型的中央门锁为压缩气体驱动的气动型，驱动时间必须达到3秒钟以上，这样必须剪断主机上的选择线，然后再插上主机，注意剪断后主机需要断一下电，这样中央门锁驱动时间会延长为3-4秒钟，一般电动门锁的驱动时间只有0.5秒钟,另外注意这种驱动方式接线方式比较特别，需要仔细参看说明书，如果接线正确一般不会有问题。 进入防盗后，开门不报警 如果开门不报警很大可能性为门线接错，如果接线正确，在没有进入防盗时，打开车门，车灯会闪烁一段时间，如果不闪，可以把门线直接接地，看车灯是否闪，如果闪，说明门线没有接对，如果不闪，检查接线插座是否连接良好。如果主机报警，遥控器不报警，则可能遥控器有问题，需要更换遥控器，重新学习。 进入防盗后，振动不报警，或进入防盗后10秒钟后就开始振动报警 进入防盗后10秒钟后才开始检测振动感应器，这样是为了避免关门时的振动没有停止，如果10秒钟后振动还不报警，首先检查振动感应器灯能否亮，连线是否正确，插座是否可靠连接，灵敏度调节是否合适(灵敏度调到最低时根本不能触发),本公司振动器采用双段调节，轻振动报警时间短，重振动报警时间长。如果还不行可更换感应器试一下，但如果更换感应器后仍不能报警可能是主机问题。 如果进入防盗10秒钟后就开始振动报警，此种情况一般是由于振动感应器太灵敏，可以先拔掉振动感应器看是否还有此现象，如果还有应是主机的问题，如果没有则是振动感应器问题，降低灵敏度应该可以消除此现象。 注意:一般不要把振动感应器灵敏度调得太高，这样经常会出现莫名奇妙的振动报警，或者夜间会偶尔叫几声，也会出现有车经过时都会叫几声，灵敏度调到用力拍打玻璃会叫就 可以了。 进入防盗后，用钥匙打火不报警，或者报警时可以用钥匙启动汽车 如果进入防盗后用钥匙打火不报警，最大可能为接错线，在取消防盗后，把钥匙扭到ON位置，此时按遥控器开锁关锁，主机应该只上下锁，喇叭不叫，如果喇叭还叫，ON线应该是接错了或者检查连线和插座是否接触良好，线的次序有无错等。 如果在防盗状态用钥匙打火时，还可以打着汽车，但报警是正常的，如果停止打火，汽车不会自动熄火，需要检查断电器是否正常，主机有无输出断电信号，断电器接线是否正确，插座有无插好等。如果汽车还会自动熄火，此种情况一般为汽车电瓶电量不足，打火时电池电压被拉得很低，导致断电器不能正常断开，但此情况在打火停止时，电压会回升，断电器会重新起作用，所以还会熄火防盗，此情况属正常。 进入防盗后，防盗器LED指示灯不闪 一般情况下此问题为连线问题，检查插座连接是否可靠，如果不行换一条LED灯线，主机出问题的可能性很小。 按遥控器进入遥控启动状态后，主机叫四声，不启动 此种情况为启动模块未加电或者启动模块和主机连接信号线未连接好或者手刹未拉起或手刹接线不正确，检查启动模块的电源保险丝是否正常,手刹线接线是否正确,和主机模块连线是否正常, 打着火后又熄火重打火，如此反复打6次 此现象为启动检测信号线信号太若，或者信号线接线不正确，才导致已经启动检测不到已经启动的信号而熄火又反复启动，一般需在高压线上绕5-10圈。对于有一些电喷车高压线不在外面，可能无法检测到信号，只能接到机油灯上或者直接接到电源上，如果接到电源上无法打6次火，可能导致主机以为已经打火成功而实际并未启动成功的情况出现。 注意:现在许多中高档车都带有电子防盗，此种汽车没有检测到原厂钥匙是不打火的，所以这类带有电子钥匙的汽车不能安装遥控启动模块。 打火6次后还打不着火 很大可能性为低档汽车比较难启动，或者冷天比较难启动，对这种情况，下车后需要把风门拉起来，以利启动 打着火后，暖车一会就熄火 这种情况一般也是汽车的问题，启动后怠速可能较低，不能维持长时间的运行，可能会偶尔熄火，把风门拉起也有利避免此情况。 在平时偶尔或经常有振动报警(遥控器上显示有锤子) 此种情况一般是由于振动感应器太灵敏，可以先拔掉振动感应器看是否还有此现象，如果还有应是主机的问题，如果没有则是振动感应器问题，降低灵敏度应该可以消除此现象。 注意:一般不要把振动感应器灵敏度调得太高，这样经常会出现莫名奇妙的振动报警，或者 夜间会偶尔叫几声，也会出现有车经过时都会叫几声，灵敏度调到用力拍打玻璃会叫就可以了。 正常使用时主机有时有反应有时没有反应 出现此问题最大可能性为接触问题，仔细检查连线接触是否良好,保险丝是否接触良好,各种连线连接是否良好,接地是否良好,如果都没有问题则可能主机内部有接触问题，更换主机 进入防盗下锁后，主机叫多三声，半分钟后开始报警 出现此现象有两种可能，一是门未关好未关紧，或者门接线有问题，或者门线被磨破短路，二是有些车有关门延时功能，本公司产品可以识别30秒钟的关门延时功能，但如果延时超过此时间会引起报警，如果出现此问题可以和本公司售后服务部联系，更改设计。使用中也可以关门一会后再进入防盗也可以避免此问题。 行驶过程中车灯闪，喇叭叫，一会儿会熄火 此现象为进入了防抢状态，可能在行驶过程中有意或无意按了两次遥控器的查询键，或者由于撞击等其它原因碰了此两个键，才会进入防抢状态，如果进去后，按取消防盗键既可消除此状态。如果由于受到强烈干扰使主机工作混乱进入此状态，先减速把车停到一边，再熄火按遥控器把此状态取消，不过强烈干扰使主机工作混乱的可能性很小 行驶过程中不能进入防抢状态 进入防抢状态，先按一次查询键，遥控器会叫三声，然后在3秒钟内再按一次查询键，主机才会进入防抢状态，进入防抢状态后，主机先闪灯30秒钟，喇叭再叫30秒钟，然后汽车会熄火一直报警。 八、单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 问题: 1. 设定防盗后，经常出现振动误报警报警时，喇叭间歇鸣叫; 2. 设定防盗后，振动不灵; 3. 设定防盗后，振动不会报警。 解决方法: A. 检查振动感应器灵敏度是否太高, 应逆时针方向调整感应器调节旋钮位置; B. 检查振动感应器灵敏度是否太低, 应顺时针方向调整感应器调节旋钮位置; C. 检查是否关闭振动感应器功能, 请查阅功能说明书十四项;开/关振动感 应器功能。 问题:设定防盗状态10秒后，报警喇叭连续鸣叫不停杉遥控器解除后，重新设定防盗后，情况一样。 解决方法: A. 检查车辆所有车门是否关妥, 车门未关妥时，设定防盗后车方向灯会闪 三下，提示关好车门。 B. 检查边门感应线是否接错, 重新接正边门感应线。 C. 检查原车所有边门开关是否有无漏电或损 坏、短路现象, 修理或更换边门开关。 问题:用遥控器不能进行上锁和开锁 解决方法: A. 检查原车中央门锁系统动作是否正常, 关好车门，操作原车控锁开关。 B. 检查防盗器主机与中央门锁之间连接线是 否有松动、错接现象, 请重新详阅中央控制门锁线路安装说明， 接正中控配线。 C. 检查防盗器主机配线、保险丝是否有烧 断现象, 应先查明原因，再更换保险丝。 问题:设定防盗后，车辆触发时方向灯会闪， 但报警时喇叭不鸣叫。 解决方法: A. 检查静音功能是否开启, 请解除静音防盗。 B. 检查喇叭与主机间接线是否有问题, C. 检查报警时主机喇叭线是否有+12V电压 输出, 可用试灯作喇叭测试。 D. 检查报警喇叭是否有问题, 直接供给报警喇叭正极+12V电源，观察是 否正常发声。 九、双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 问题1) 解除防盗后，打开车门转向灯不会闪。 解决方法:只有锁匙开ON位置处或车在发动中，打开车门后方向灯才会闪。 问题2) 设定防盗后，振动报警太灵敏或不灵敏。 解决方法:请调节振动感应器灵敏度。 问题3) 设定、解除或车报警时车灯会闪，但车喇叭不会响。 解决方法:检查车是否已设定为静音功能或喇叭线是否连接良好。 问题4) 设定防抢功能后，车不会报警和熄火，其它功能正常。 解决方法:车必需在没有熄火或行驶中，用遥控设定防抢后，车离开遥控器五百米后，此功能有效，另外若断电器接在马达线上，防抢报警不会熄火;若断电器接在On线上，防抢报警并同时熄火。 问题5) 遥控器装上电池后，按键有符号显示，但是汽车无任何反应。 解决方法:用手接下主机上的“配遥控器/紧急解除”按扭，若车灯或喇叭有反应就检查射频头天线与主机间的插头间否插牢，或重新配码。 问题6) 车发动后，放下手刹，不会自动上锁;关车锁匙后，不会自动开锁。 解决方法:检查手刹线和白色ON线是否接在正确位置。 问题7) 使用一段时间后，用遥控器能开锁但不能上锁，其它功能正常。 解决方法:检查开锁保险丝是否烧断。 问题8) 在使用中，遥控器有时有报警声，但车辆状况正常。 检查遥控器电池是否有电。 问题9) 装在气锁车型后，不能开锁和上锁，其它功能正常。 检查防盗器主机气锁延时插销是否去掉。开关锁信号线是否接对。 问题10) 装遥控启动型，用遥控启动后，有二次打马达现象。 检查棕色感应线、是否正确接在充电指示灯线或机油压力指示灯线上。 问题11) 装车后，用遥控器能开锁和上锁，但报警喇叭不会响，车转向灯不闪。 防盗器主机白色ON线错接在常有电的线位上。 问题12) 装车后，用遥控器不能开启行李箱，其它功能正常。 确定原车是否有电子开关控制开行李箱功能，若原车无此功能，可另加装二线马达控制开启后行李箱。 问题13) 设定有音防盗后，有时会转成无音防盗，有时正常。 检查遥控器电池是否接触良好，遥控器是否受静电干扰(遥控器上电时为静音防盗)。 第二章 汽车防盗器配线及判断方法 本章内容提要 1-2-1 汽车防盗器配线与寻找判断方法 1-2-2 防盗器的安装细节 1-2-3 安装服务要求 1-2-4 排除和解除遥控器的故障 一、汽车防盗器配线与寻找判断方法 1、起动马达线:测电笔一端接地(搭铁)，一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。 2、ACC线:钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭(无电)，此线为ACC线。 3、ON线:当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮(有电)，此线为ON线。 4、+12V线:即电瓶正极线(常火线)，在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时， 此线都有正电的为+12V电源线。 5、转向灯线:钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮(左右分开找、接)此线为转向灯线。 6、车门开关控制线(门边线):一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线;另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接(如奥迪A6、本田:雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等)。 7、刹车灯线:刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。 8、中控锁线:一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。 1)负触发判断:测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。 9、极线:即搭铁线;汽车车体均与电瓶负极相连通，与汽车车体金属部分联接即为搭铁。 二、防盗器的安装细节的功能转换、使用方法、配遥控器步骤(学习码)，以及故障排除等，请阅读说明书，认真检查附在每一个产品的安装图。 三、安装服务要求 1(安装(销售)人员须礼貌待客，服务耐心周到。将产品功能特点，使用方法尽可能详细介绍给用户。 2(在装车同时，让用户按说明书了解使用方法，熟悉功能。 3(安装单位必须保证售后服务，对用户一年内保修，终生维修。 4(建立用户档案，详细记录用户反馈信息及返修记录。 5(必须认真及时处理用户出现的各种紧急状况，树立用户第一观念。 四、怎样排除和解除遥控器的故障 检查遥控器是否电压不足、没电，是否入水或重摔过,参考说明书，检查原因。最后主机码是否与遥控器密码相符，如果不符，重新读码。 五、安装8820升级防盗器与普通防盗器的区别和使用, 8820升级防盗器可以用原车遥控器(开/关)车门(设/解)防盗，与普通防盗器基本相似，不用带多个遥控器，而且也可以用车钥匙来(设/解)防盗功能。 六、安装汽车中控锁的方法和注意事项, 首先拆下车门板，找出车门锁拉杆，将马达固定在车门合适的位置上，马达拉杆与原车拉杆一定要平衡固定，位置不能差距太大，不能与原车任何可以活动的地方有摩擦。 第三章 各种控制线触发及判断方法 本章内容提要 1-3-1 中控锁触发方式及连线的判断 1-3-2 方向灯控制连线的判断 1-3-3 车门开关接触感应、车门盖、行李箱连线的判断 1-3-4 电升窗、脚刹、ACC、遥控启动控制连线的判断 1-4-4 油泵线的查法 一、中控锁触发方式及连线的判断 1、负触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。 2、正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。 3、正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。 4、单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 5、正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。 6、双电位触发:他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触) 7、单线负触发(判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次) 8、单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次) 9、开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么,要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制(判断方法和负触发一样)，至于怎么配线，防盗器的说明书里有。 以下是简单记载: 1) 你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，如果测到某根线时，锁会有反应， 就是负触发～(多数国产低档车) 2) 相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反应，就是正触发。 (欧美车为主) 3) 试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现 关或开，就有双位负触(POLO) 4) 一头夹负，另一头碰中控盒线，出现关或开，再碰其它线无反应，将这根线 剪断，就会出现开或关，就用单线串联负触发(上汽和一汽)„„ 二、正电回路的接法及条件 1、正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动 作才可以，只是主门动作不可用。 2、正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根 线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内 的线束中。 三、方向灯控制连线的判断 用测试笔固定夹一端接地(搭地)，方向灯闪烁时，触笔一端触试某一等条线，若测试笔 与方向灯同步闪烁，该线是方向灯触发控制线。 四、车门开关接触感应连线的判断 1、用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触试车门电子开关，当车门打开后，车门灯 与测试笔同步亮，该线是车门负触发控制线。 2、用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试车门电子开关，当车门灯打开后， 车门灯与测试笔同步亮，该线是车门正触发控制线。 五、车门盖，行李箱的开关必须是电子锁，其判断法跟车门一样。 六、电升窗控制连线的判断 用测试笔固定夹一端地(搭铁)，触笔一端触试车门电动窗电子开关两条控制线，若车 门玻璃上升，该线就是电升窗控制连线。 七、脚刹控制连线的判断 用测试笔固定夹一端接地(搭铁)，触笔一端触试某一条线，当你踩脚刹时，测试笔灯 亮，放开灯就灭，该线是脚刹控制线。 八、ACC控制连线的判断 有测试笔固定夹一端接地(搭铁)，当用钥匙插入锁头打开到ACC档时，触笔一端触试各种 控制线选择判断参考一条线灯亮:拔出来灯灭，该线就是ACC控制线。 九、遥控启动控制连线的判断 1、马达控制线:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)触笔一端触试某一线条，当启动时，测试笔亮，启动后灭，该线是马达控制线。 2、ON控制线:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)，触笔一端触试某一条线，当启动点火时，测试笔灭，启动后亮，此线是ON线。 注意:带芯片钥匙车辆的遥控点火安装，ACC控制线要接到密码通讯接通的电源线，当车辆原装有芯片带遥控时: a) 可以使用厂方的遥控器。 b) 可以继续使用原装芯片遥控器，但遥控器须要厂方改装。 油泵线应该怎么查:钥匙打开后，有几秒供电，启动后一直有电，熄火后没电，实在找不到 就找油泵。提示:在后大座下面的线一般就是油泵线，两根油表线，另外的两根就是油泵线。 十、遥控启动控制连线的判断 常见故障 处理方法 1( ACC、边门、脚刹是否接线正确 1、乱报警 2( 振动感应器是否过于灵敏 1( ACC、边门、脚刹是否接线正确、牢固 2、自动开锁 2( 中控锁接线是否正确 1( 行李箱马达是否正常 3、打不开行李箱 2( 接线是否为负触发，如是正触发可用继电器来转换 1( 是否在防盗状态下 4、不能设定喇叭状态 2( 工作时是否几乎是同时按下两个按键 1( 遥控器是否经水损坏，没电 5、遥控失灵 2( 遥控器是否碰撞造成电池松动 3( 主机天线是否和车身搭铁 1( 线路是否正确、短路、牢固 6、报警时喇叭不响 2( 报警喇叭本身 3( 是否设定为无声报警 1( 检查边门开关 7、打开边门不报警 2( 检查边门线是否负触发，如是正触发可用继电器来转换 3( 检查边门线接线是否接在边门总线上 1( 震动感应器是否过于灵敏 8、不能遥控停止报警 2( 检查ACC线、边门开关及接线是否牢 3( 边门开关是否良好 1( 遥控器电池电量不足 9、遥控距离近 2( 天线是否插好 1( 粘纸是否失效，造成震动感应器脱落 10、震动感应器不起作用 2( 安装位置是否在于车架上 3( 灵敏度是否调到最低 1( 断电继电器接线是否已接在油电路总线上 11、进入防盗后还能启动 2( 检查主机小黄色线是否能控制接通负极 3( 检查断电继电器是否正常 1( 边门是否已打开 12、解除防盗后方向灯闪烁 2( 危险灯开关是否已打开 第二部分 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 内容提要: 本章节介绍各系列车型防盗器与中控锁线色、触发参照资料。 本章目的: 在本章节我们详细介绍了二百多款车型的防盗器的线色接法和触发方法，简单、明了，因为考虑到目前很多零售店面员工在安装防盗器时，对于各车型的线色判断、检测水平存在一定的误差，不能以更快、更专业的水准提供服务。 学习本章节后，对各系列车型的线色接法有了更全面的了解，在安装防盗器可以更快、更准的为客户服务，也能显示出我们的专业性。 第一章 大众系列车型防盗器接线大全 本章内容提要 2-1-1 一汽捷达、捷达05款CIF、捷达都市春天 2-1-2 新捷达王、新普桑2000、桑塔纳3000、帕萨特 2-1-3 帕萨特B5、大众波罗、大众POLO 2-1-4 大众明锐、大众宝来 2-1-5 大众高尔、大众迈腾、大众速腾 一、一汽捷达接线方法 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(信号线:细红色 位置:打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找 3(火线:粗红色 4(ACC:细红色 5(点火线:黑红色 6(转向灯:黑白色\黑绿色 位置:都在方向盘下面的两组线中找 7(门灯:蓝色 位置:在开关上找 8(刹车:黑色 位置:在开关上找 二、大众捷达05款CIF: 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(中控信号线:蓝、绿(正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内) 3(ACC:红 4(ON:黄/黑 位置:方向盘下线束中 5(转向灯:黑白\黑 位置:方向盘下线束中) 6(门灯:蓝 7(刹车:黑/红 三、捷达都市春天 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(中控:白 黄(正电回路，在方向盘的左下边，一共三个插座中，在靠门的那个找) 3(ACC:黑蓝 4(转向灯:黑白、黑绿 四、新捷达王(原车带遥控系统) 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(中控:绿、蓝(正电回路，在方向盘的左下边，一共三个插座中，在靠门的那个找) 五、新普桑2000(时代骄子带气囊) 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(信号线:细红 位置:A柱下通往门里的线束里 3(火线:粗红 位置:点火开关下右边插头中间粗红色) 4(转向灯:黑白\黑绿 位置:组合开关下右边插头，从右数第一根和第三根 备注:老款2000门锁控制线需要加一个中控锁，转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话，如果原车没马达，需要加马达。后来的新款，门锁控制线是单线触发，红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。 六、上海大众桑塔纳3000: 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(中控信号线:细红 位置:中控和刹车在左面三角板处找 3(ON:黑色细 位置:在方向盘下方点火开关线束找) 4(转向灯:黑白\黑绿 位置:都在方向盘下面的两组线中找 5(门灯:此车是单门控制，在主贺护板处找3根棕白，把他们串联起来即可 6(刹车:红黑(细) 位置:在左门槛条下找共有3根，接任意一根 注意A:在搭铁情况下为锁，剪断为开 位置:在左门槛通往主门线束中找 注意B:防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和白黑剪断的下方(原车中控主 机)，橙黑接剪断的上方(原车马达) 七、上海大众帕萨特领域(原车带中控) 1(中控锁触发方式:单线串联负触发 2(中控信号线:红带蓝 红带绿 3(火线:红 4(ON:黑带黄 5(转向灯:黑白\黑绿 6(门灯:棕白 7(刹车:红黑 8、油路:绿