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首页 【2017年整理】0521-广州南站到白云机场将建城轨

【2017年整理】0521-广州南站到白云机场将建城轨.doc

【2017年整理】0521-广州南站到白云机场将建城轨

烧掉的记事本
2018-02-17 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《【2017年整理】0521-广州南站到白云机场将建城轨doc》,可适用于领域

【年整理】广州南站到白云机场将建城轨广州南站到白云机场将建城轨单程约分钟摘要广佛环城际(广州南站白云机场段)轨道交通线路控制性规划开始招标其中显示广州南站到白云机场间将设个站时速达到公里只要约分钟就能到达。南站到机场轨道交通线规划招标设站座时速公里本报讯(记者杜娟)未来广州各交通枢纽之间的联系更便捷昨日广佛环城际(广州南站白云机场段)轨道交通线路控制性规划开始招标其中显示广州南站到白云机场间将设个站时速达到公里只要约分钟就能到达。引入T、T、T航站楼目前广州南站和白云机场之间有地铁连通但需要换乘一次。可以从广州南站乘坐地铁二号线(坐站)到地铁嘉禾望岗站转乘地铁三号线(坐站)到地铁机场南站出入口下时间最快也要超过小时。而根据(广州南站白云机场段)轨道交通线路控制性规划招标公告广佛城际环线广州南站至白云机场段线路起于广州南站经大石、沥滘、琶洲会展中心、规划金融城、天河客运站、太和、竹料引入白云机场T、T、T航站楼线路全长公里设站座预计广州南站至白云机场段运行时间约分钟。据悉白云机场T航站楼工程属于白云机场扩建工程之一后者年月举行奠基仪式而T航站楼何时建设并未确定。根据省政府与铁道部联合编制的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》广佛城际轨道交通环线是广佛都市圈的城际环线串联了广州白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站等大型枢纽及客流集散点加强了广佛间的联系加快了广佛同城化的进程。线路全长约公里设站约座设计时速为公里小时其中佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段属于“十二五”期间建设线路。制定站点交通衔接方案本次招标公告同时显示规划招标价格为万元需在年月日前提交最终正式成果。本次控规需要与上层规划相协调。通过稳定广佛环城际(广州南站白云机场段)线路走向、站点及附属设施设置引导交通需求与交通供应的动态平衡促进交通与土地利用的协调。同时遵循以人为本原则站点位置的规划设置必须考虑客流特点和出行要求提升城际轨道交通的服务水平。预测广佛环城际铁路(广州南站白云机场段)沿线各站点的客流需求为确定站点规模及交通衔接设施规模提出科学依据。根据广佛环城际铁路(广州南站白云机场段)的走向在集约、节约利用土地的前提下结合征地拆迁、城市规划、用地情况和社会风险等因素进行线路比选研究并结合城市土地利用规划进行站点及附属设施设置方案比选。对城际站衔接需要的公交、出租、小汽车、自行车等设施提出需求规模制定站点交通衔接规划方案。穗莞深城际北延至广州北站线路长度增加近一倍时速提至公里本报讯(记者杜娟)作为广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目穗莞深城轨的规划几经修改。根据昨日开始招标的穗莞深城际(新塘广州北站段)轨道交通线路控制性规划穗莞深城际将向北延伸经过白云机场到达广州北站。设计时速也从原来的公里提高到公里。穗莞深城际(新塘广州北站段)轨道交通线路控制性规划招标价格为万元需在年月日前提交最终正式成果。根据最初的规划起点为广州地铁号线鱼珠站在广州境内经庙头、开发区在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇在深圳境内经松岗、沙井、福永、机场北终点为深圳机场(预留至福田中心区条件)线路全长公里总投资亿元。在规划过程中地方政府和网友纷纷建言其中呼声最高的建议是从新塘站北上在永和开发区、中新镇、萝岗区的知识城设站最后往北到新白云机场。招标公告显示穗莞深城际铁路设计起点为穗莞深城际新塘站向北经中新知识城和广州白云机场止于广州北站在新塘站、竹料站、白云机场和广州北站与其他城际轨道线换乘线路全长约公里设站座(不含新塘站和广州北站)设计时速为公里小时平均站间距公里。向南经中堂、望牛墩、洪梅镇、厚街镇、虎门镇、长安镇至深圳机场新塘以南线路全长公里设车站座今后将延伸至福田。学习购考研资料()医学考研网()

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