耳、背墙施工组织及技术方案.doc

耳、背墙施工组织及技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 .doc 松建高速A3 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 耳、背墙 施工组织设计及方案 一、 工程简介 本桥位于红门电站下游约700米，跨松溪。左线桥中心桩号ZK40+485.4， ×30米预应力混凝土连续T梁，第二联均桥孔分四联布设，第一联均为3 为4×30米预应力混凝土连续T梁，第三联均为4×30米预应力混凝土连续T梁，第四联均为3×30米预应力混凝土连续T梁，全长427米，位于 R=1150、Ls,220米的圆曲线及缓和曲线、直线段上;右线桥中心桩号YK40+468.5，桥孔分四联布设，第一联均为3×30米预应力混凝土连续T梁，第二联均为4×30米预应力混凝土连续T梁，第三联均为4×30米预应力混凝土连续T梁，第四联均为3×30米预应力混凝土连续T梁，全长427米，位于 R=1200、Ls,180米的圆曲线及缓和曲线上。桥孔T梁直梁预制，通过调整内外翼缘宽度或防撞栏位置变化来调整路线线型，墩台基础均为径向布置。本桥的设计流量为5640立方米/秒，流速为3.2米/秒。本桥预制场考虑设在K36+540路基上。 按设计要求，我合同段的所有耳墙、背墙均为C30砼，所有砼根据已审批的砼配合比，由项目部砼拌和站统一拌制砼，使用砼运输罐车运输到现场进行浇注。 二、组织设置 在项目经理部统一布置安排下，组织技术、质检、安全、材料有关人员参与桥梁的施工管理，对施工中的技术、质量控制要贯穿于施工全过程。为保证工程能够保质保量并按工期完成，将人员、设备进行统一安排，使 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 参与施工中的各工序人员做到目标清晰，质量明确。 1、人员安排 根据本桥实际情况，工地配安全管理人员1人，电焊工 4人，钢筋工8人，模板工12人，混凝土工人8人，所有参加施工的人员都具有丰富的施工经验并经过岗位培训。 2、设备安排 设备进场后要及时进行检查、调试，并上报监理工程师检查验收。本部 )。 进场设备具体安排(见附表3 附表3 主要进场机械设备一览表 数 进场日技术拟用备设备名称 规格型号 量 期 状况 何处 注 HJC5280GJB6 发电机 1台 2009.11 良好 电 源 GCD2000 拌和机 1套 2009.11 良好 砼拌制 灌注 QY25 吊车 1台 2009.11 良好 砼 砼运 GF250 砼罐车 2辆 2009.11 良好 输 钢筋 BX500 电焊机 4台 2009.11 良好 焊接 钢筋 BXB200 切割机 2台 2009.11 良好 切割 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 三、施工进度与工期 根据现场实际情况，为完成业主下达的工程进度计划目标，耳、背墙计划开工日期为2011年12月14日，计划完成日期2011年12月24日，工期为11天。 四、施工方案及工艺 1、材料准备及质量要求: (1)碎石产自工地周边符合要求的碎石场，碎石粒径级配采用20—40mm。抗压强度试验按照《公路工程石料试验规程》进行。 (2)水泥采经取样实验符合要求方可使用，下部采用P.O42.5R硅酸盐水泥，按照《公路工程水泥混凝土试验规程》进行试验，不合格的水泥不得使用。水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。 (3)砂应由颗粒坚硬、高强度、耐风化的天然砂构成，细砂产河砂，试验按《公路工程集料试验规程》进行。 3、支模及质量要求 (1)根据测量组所放的平面位置，开始支耳、背模板。 (2)、模板采用组合式钢、木模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。 (3)、当所有这些工作做完后，对模板按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。 4、钢筋绑扎 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 耳、背墙施工时，钢筋绑扎要严格按图纸及规范要求进行，耳墙钢筋支撑要可靠，防止倾斜变形。耳、背墙钢筋加工、绑扎时应注意伸缩缝和防撞护栏的预埋筋，不能遗漏，钢筋安装经监理工程师检验合格后，安装模板及保护层垫块，钢筋安装经监理工程师检验合格后，可进行砼浇筑。 5、混凝土浇筑及质量要求 (1)按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械 混凝土，耳、背墙的砼使用吊车配合进行浇筑。 现场拌和 (2)混凝土浇筑时应按照配合比对砂石料进行称量，称量和配水机械装置，应维持在良好状态。其精确度应准确到?0(4,，并应至少每周校核一次。如监理工程师认为必要，应以精确的质量和体积对比进行精度校核。 (3)所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。现场拌制混凝土，细、粗集料称量的允许偏差为?3,;水、水泥、外加剂的允许偏差为?2,。 (4)混凝土只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。 (5)拌和好的混凝土，使用砼运输车运输至工地现场，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土由高处落下的高度超过lOm时，应采用减速装置。使用过程要避免发生离析。 (6)混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣，振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 (7)振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50一lOOmm。 (8)不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。 (9)混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。 10)混凝土捣实后1(5—24h之内，不得受到振动。 ( (11)浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并 并尽 并尽 经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。 并尽 并尽 (12)对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。 (13)浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 6、模板拆除: 在混凝土强度达到25%以后可以开始拆除侧模，根据现场实际气温决定拆除模板的时间。 7、混凝土养护: 在混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。冬季施工时，要根据冬季 施工的要求进行养护，详细参见《冬季施工方案》。 五、质量检查 砼施工完毕后，使用全站仪、水准仪、钢卷尺等测量该部位的平面偏位、顶面高程、几何尺寸，并进行砼试件抗压强度试验。 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 六、质量保证措施 建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总质检工程师和总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时配备工作态度认真、责任心强和并富有经验的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。 1.测量控制 责本标段控制测量和各项施工放样工作。测量工作由始至终必测量队负 须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确。 2.试验控制 试验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材(包括砂石料原材料、钢筋、水泥等)，进场前携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，必须经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用;同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映工程实体内部质量状况。 3.质量控制 作业班组设质检员，实行分级质量 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查、签证后，方可进行下道工序的施 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 工。 4.认真执行三检制度 施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即:自检、互检、工序交接检制度，并切实作好隐蔽工程的检查工作。 七、安全保证措施 为强化安全生产管理，本项目坚持执行管理处制定的《安全生产管理办法》、《施工安全生产应急预案》以及《安全生产奖惩规定》，并对安全生产工作实行目标管理，杜绝重大伤亡事故的发生，无重大责任事故和重大安全隐患，把一线工作人员因公负伤率控制在 3‰以下，其中重伤率控制在0.5‰以下。 (一)安全生产措施 1、在施工现场设置明显标志，进入施工现场，必须戴安全帽，防高空坠物，登高作业必须系安全带。 2、夜间悬挂警示灯。 3、施工中使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电;对经常处于水、浸泡处架空搭设。 4、现场施工停止时，必须将各种机械设备及小型机具收拾妥当，安放牢固，不得乱丢乱放。 5、各施工作业班组班长为该施工作业面安全员，直接对该施工作业面安全负责，各作业队安全员由项目部专职安全员统一管理。 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 (二)消防措施 1、建立健全消防保卫管理体系，设专人负责，统一管理，切实做到“安全第一，预防为主”。根据施工现场的实际情况，编制有效的消防预案。 2、施工现场的消防道路要畅通，建立严格的用火用电及易燃易爆物品的管理制度，加强夜间值班和巡逻，排除火灾隐患。 3、施工现场的消火栓要有明显标志，并配备足够的消防用具。 4、要加强各队工人的管理，掌握人员底数，签定治安消防 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 ，非施工人员不得住在施工现场。 5、料场、库房的设置要符合治安消防要求，经常检查料具管理制度的具体落实情况。 6、现场要设有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次治安、防火教育，每季度开一次治保会，培训一次义务消防队，定期组织保卫防火工作检查，建立保卫防火工作档案。 7、电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭用具，用火证当日有效，动火地点变换应重新办理用火证手续，在有火操作结束离开现场前，要对作业面进行一次安全检查，熄灭火源，消除隐患。 (三)安全用电 1、由专职安全员建立必要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。 2、临时配电线路按规范架设整齐。本工程的主配电线路拟采用架空敷设方式。架空线采用绝缘导线，不采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 面明显敷设，施工机具、车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范规定的最小距离时，采用可靠防护措施。 3、施工现场内的配电系统实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器应完好可靠，其选型、定位符合规定，开关、电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全色标、统一编号，箱内无杂物，停止使用的配电箱必须切断电源、箱门上锁。 4、本工程的配电系统按部颁标准采用三相五线制的接地接零保护系统，短期的临时用电系统应根据现场实际情况，采取相应的接零或接地保护方式。各种设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座须按规定采取可靠的接零接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择应符合规定，塔吊、井架等高大设施按规定装设避雷装置。 5、手持电动工具的使用符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，工具外壳绝缘应完好无损，维修和保管设专人负责。 6、施工现场所用的220V电源照明，按施工临时用电施工组织设计的规定进行布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。电源线使用橡胶电缆线，不准使用塑胶线，对于较黑暗的楼层孔洞处，要设置常明警示灯，所有灯具要有防雨设施。 7、电焊机单独设开关，电焊机外壳做接零接地保护，一次线长小5m，二次线小于30m，两侧接线应压接牢固，并安装可靠的防护罩，不得借用 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 金属管道、脚手架、结构钢筋做回路接地线，焊接线无破损、绝缘良好，电焊机放置地点合适，并采取防潮、防雨、防砸措施。 8、施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 八、环境保护和文明施工 (一)文明施工 我部严格按照招标文件有关章节具体要求和我集团有限责任公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我局现代化施工企业的精神风貌。 1、设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如标段名称、我局项目经理部名称及经理、总工程师名称等，并简介工程范围、工程量等。 2、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。 3、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。 4、做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险等管理工作。 5、各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 6、坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。 7、严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工。 8、施工现场使用机械设备要尽量减少噪音和废气排放; 9、施工现场各类机械设备和各种材料、半成品以及构件分区存放，做到工完、料清、场净。 (二)环境保护 (1)、项目经理部建立以项目经理为组长的环境保护领导小组和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环保工作与经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。 (2)、施工组织设计、施工方案和施工工艺必须涉及环保工作，获得监理工程师和当地环保部门批准认可后，方可进行施工。 (3)、油库、机械设备维修站等所有生产区和生活区，必须加强管理，做好废水、废弃混凝土、废弃钻渣、生活办公垃圾等的处理工作。所有的养生水，用过后要设池汇集，运至业主指定的地点，集中排放。 (4)、当砂石等材料运输需经居民区、街道运输时，将采取措施防止材料沿途撒漏，并加盖遮布防止扬尘，确保居民区的街道内的道路不受污染。 (5)、当生产施工噪声、振动影响居民区、学校、医院时，将采取有效措施或改进施工方法 ，使之达到有关环保标准。 (6)、施工中发现历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，将立即停止施工，及时报告业主、监理工程师和当地政府、及文物管理部门，并保 松建高速A3合同段 红门大桥耳、背施工组织设计设计 护好现场，等待有着部门处理完成后，恢复施工。 (7)、施工中注意对使用的施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘。 (8)、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。 (9)、注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。 (10)、认真了解施工区域内可能存在的电信、电力、自来水等管线，并在施工中给予高度重视与保护，发现不明的管线及时上报驻地监工程师并记录在档，按监理工程师指令进行管线保护并开展后续工作。 (11)、所有临时工程、临时设施及临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。