大亚湾石化产业发展现状与思考

大亚湾石化产业发展现状与思考 大亚湾环境与生态影响分析 自然环境: 大亚湾是广东沿岸较大的半封闭性港湾,海域面积516平方千米,东靠红海湾,西邻大鹏湾。大亚湾不仅具有中、高纬度内湾所共有的生境,在南海北部亚热带海域中具有代表性,而且兼有热带海区的某些特性,是开展亚热带海洋生态学研究的重要区域。本区生境类型多样,生物资源丰富,湾内有国家级自然保护区“惠东港口海龟自然保护区”、“大亚湾水产资源保护区”等。由于经济的发展,大亚湾的开发也随之展开,超大型的建设项目相继落户:先后有广东核电站和岭澳核电站投入商业运营,现在正在建设岭东核电站,大亚湾地区已形成具有相当规模的核电堆群;大型石化项目相继立项,南海石化项目的建设和目前中国最大的投资项目———中海壳牌石化项目在大亚湾全面铺开。. 在中海壳牌公司工作过的外籍专家布莱恩先生曾说过这样一番话:今天大亚湾闻名于世是因为它有大项目、有石化城，十年后大亚湾名气更响亮则是因为它山清水秀的自然景观和良好的人居环境～布莱恩预言大亚湾将会成为一座人见人爱的，非常漂亮、非常适合居住且能吸引天下英才聚集的海滨小城。 惠深沿海高速海景美如画 惠深沿海高速路面主体已全部铺设完毕，目前正在等待收费系统的联网建设，预计该高速最快可在元旦后不久实现通车。 作为继深惠高速后惠州连接深圳的第二条高速公路，深惠沿海高速通车后，届时从惠州大亚湾到深圳市区仅需30分钟。 大亚湾CBD区域前景美好 “正在加大投入，今年区财政安排了20亿进行基础设施配套和环境美化建设，将来的大亚湾CBD区域配套会更加完善，环境会更加优美，更加适合人居和休闲。”在大亚湾公用事业部门工作的张先生告诉记者。 “位于大亚湾CBD区域的北区将建设一个高档次的CLD区域，这个区域紧连大亚湾行政中心以及政府有关部门和办事机构，与之配套的有各大金融机构、购物中心、石油化工产品交易中心和三甲医院。”他说，大亚湾的市政基础设施建设规划是先修主干道道路、排水设施等工程，然后再把公园建设好，好让居民和外来务工人员有更多的生活休闲场所。“今年准备建红树林公园和西区的几个公园。另外一些商业配套的设施也在逐步完善。” 据悉，红树林公园位于大亚湾中心区。建好后将是一个海滨特色的生态公园，覆盖面积约8.3万多平方米。目前红树林公园已经在建设施工，一期可能在明年年中建成。 惠州市名都房地产开发有限公司总经理成敏在接受记者采访时告诉记者，由于大亚湾CBD区域北区的物业兼有居住和投资双重价值，所以现在这个区域的地产项目特“抢手”:如听涛雅苑一期、新天名城、新际首座早已售罄。听涛雅苑二期、凯悦华庭和美林雅苑正在建设之中，前来咨询的深圳人络绎不绝。有些人怕买不上这里的房子，还找关系托人“打招呼”。原因何在,首先，大亚湾行政中心在这里，所有的高档次配套都建在这个区域;其次，距离世界级石化基地和世界级港口惠州港最近，却又在安全区域;再次，不论是听涛雅苑，还是凯悦华庭和美林雅苑，都是依公园而建，住户都拥有较好的生活休闲环境;最后，这里的交通最便捷，距离沿海高速公路出口和惠澳疏港大道非常近。 壳牌运行四年，大亚湾更美 “大规模的石化产业发展并不等于环境污染～监测数据表明，目前大亚湾的空气质量甚至优于惠州市区。”大亚湾环保部门有关负责人这样告诉记者。 这位负责人说，依靠科技的发展和进步，人们对石化产业的旧观念应该重新认识，发展石化产业不等于必然污染环境。为了科学地监控大亚湾区的环境质量，这几年，大亚湾区做了大量的投入。从近年的经验看，珠三角城市在发展过程中，环境遭遇了严峻的挑战。这让我们大亚湾始终在进行反思和探索，努力建设“宜业”和“宜居”城市。从大项目运行，尤其是中海壳牌近4年的运行情况来看，大亚湾区的空气质量始终保持在优良等级。很多人去了大亚湾之后，都说空气非常新鲜，甚至有一种错觉，以为(大亚湾石化区)项目没有开工。 石油化工 名名称 最新 涨幅 次 1 16.24 0.68% 岳阳兴长 2 10.82 0.65% 泰山石油 3 10.83 0.19% 中国石油 4 14.18 0.14% 准油股份 5 24.16 0.08% 鲁润股份 名名称 最新 跌幅 次 1 18.07 -1.79% 中海油服 2 10.30 -1.15% 荣丰控股 3 9.16 -1.08% 东华能源 4 5.98 -0.50% 广聚能源 5 8.83 -0.23% S上石化 可以预见,大亚湾今后的经济发展将是惊人的,但同时对附近的海洋环境带来巨大的压力,如果我们忽略了环境保护,不断加剧的污染负荷将会超过大亚湾海域生态承载力,给大亚湾及其周边生态环境、当地社会经济、公众健康带来潜在风险,使大亚湾海域的可持续利用能力面临挑战。大亚湾生态监控区主要海洋生态环境问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 及原因分析大亚湾海域三面环山,无大河注入,为相对较封闭的地形条件,水资源比较缺乏。大亚湾周边水域,盐沼、红树林、珊瑚礁、河口内湾和一些浅海区等生态系统已处于不同程度的退化状态,日益严重的退化现象已引起人们极大的关注.根据历史资料,大亚湾生态环境的退化现状与特征,主要反映在物种组成、群落结构、演替和生产力等结构功能的衰退以及环境的恶化;资料分析表明,大型建设造成的岸线变化、耕地湿地减少、陆源物质大量输入、水产养殖业发展引发的水质富营养化,以及过度捕捞等人类干扰,加速了大亚湾生态环境退化 否决环保未达标项目上百个 对于那些准备在大亚湾置业的深圳人来说，在看好石化新城发展的同时，他们也担心石化产业会不会对当地的环境造成污染。 2006年秋天，在大亚湾与红海湾交界处，近千只绿海龟离开它们的繁衍之地，欢快地游入大海。石化工业与珍稀动物于同一海湾和谐共处，这个“奇特”的现象成为大亚湾环保成效的一个 缩影。 记者在大亚湾经济技术开发区管委会采访时，听到他们提到最多的一个词，就是“石化新城、绿色港湾”。石化，指的是大亚湾开发区的发展将依据几大石化项目，而绿色港湾，则是打造一个环境优美的宜居新城市。在发展经济与环境保护这两个要素之间，大亚湾正在寻找一种“平衡术”，他们坚持“发展经济不以牺牲环境为代价”的原则，“要金山银山，更要绿水青山”。 区环保部门先后委托国家环保总局华南环境科学研究所对大亚湾生态、水环境、大气环境等进行了初步规划，先后制定了大亚湾污物总量控制规划及实施方案;完成了大亚湾噪声功能区划和烟尘控制区、噪声达标区的创建和《惠州市大亚湾石油化学工业区环境影响评价报告》，并结合石化项目的特点和大亚湾生态环境保护的要求，编制了《惠州市大亚湾石油化学工业区环 境保护规划》等，突出了以区域协调发展和生态优先的原则，使环境保护与城市化进程相互交织，相互协调，相互促进。 在城市建设和发展实践中，大亚湾生态优先的战略具体体现在产业结构调整和新建项目的环保把关两个方面。区管委会大力调整优化产业结构，实现了项目立项、用地审批、建设工程总 体验收等环节的环保前置管理，为有效防止新污染提供了制度保证。 这一系列举措，都基于“绿色”的发展观。大亚湾经济技术开发区管理部门坚持实施环保“一票否决”制度，落实环保工作“三个一律”:即新建项目，凡环保不符合要求的一律不准上马;在建项目，凡环保设施未经验收合格的一律不准投产;已建项目，凡经限期治理和改造仍不达标的一律关闭。实行重点项目环保审批公众咨询和听证制度，落实环保前置审批和排污总量控制 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ， 杜绝高能耗、重污染、低产出、低效益的项目进入。近三年来，大亚湾共否决了不符合环保要求的项目上百个。 24小时全天候监控污染源 石化区的建设会给大亚湾的环境造成多大的影响，一直是大亚湾畔民众关注的重点。据大亚湾区环保局监测数据显示，截至目前，石化区二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物年日均浓度 均低于国家二级 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 限值，三苯(苯、甲苯、二甲苯)的含量低于无组织排放监控浓度限值。 相比中海壳牌南海石化项目建设期，各项监测指标浓度虽略有增加，但总体符合国家环境空气质量二类区的功能要求。连续5年大亚湾环境监测结果表明:多年以后，大亚湾的海岸照样 可以居住，海水照样可以游泳，海鲜可照吃。 据介绍，为进一步加强对石化区环境的监测，惠州市、区调拨近千万元资金，为大亚湾区配置了先进的环境应急监测车等监测设备，着力构建匹配世界级石化区的环境自动监测系统。其 中，大亚湾石化区大气自动监测系统已进入招标阶段，建成后可对34种石油、化学特种污染物进行24小时监测。 石化区的大气质量之所以一直能保持在国家二类水平，大亚湾区环保局负责人认为:“这一方面得益于石化区项目的招商选资严格以《大亚湾石化区区域环境影响评价报告和环境保护规划》 为指导，另一方面得益于以中海壳牌为代表的石化区企业所具有的一流环境理念、一流环境 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 和一流环境管理。” 在下游产业的选择方面，目前已有80%以上的重污染企业完成在线监控设施的安装，并建立了完整的环境监测体系。 引来品牌地产商缔造宜居生活 曾在中海壳牌公司工作过的外籍专家布莱恩先生说过这样一番话:“今天大亚湾闻名于世是因为它有大项目、有石化城，十年后大亚湾名气更响亮则是因为它山清水秀的自然景观和良好的人居环境。”在布莱恩及周围的外籍专家眼里，大亚湾是一座非常漂亮、非常适合居住且能吸引天下英才聚集的海滨小城。近几年大亚湾的楼市高速发展，也印证了这一点。不断涌入的人流物流，带动了楼市的兴旺。在海风中沉寂十余年之久的大亚湾，终于有了复苏、勃发的迹象。过去的一年里，大亚湾工业引资成果显著，世界500强企业纷纷入驻，工业地产、商业地产与旅游住宅地产开发逐渐升温。正如大亚湾广宝实业有限公司董事长黄玉彪所说的，中海壳牌南海石化项目完全走入正轨，壳牌效应将加速显现、爆发出来。表现在房地产上，就是曾经休克多年的大亚湾楼市开始全面复苏，新盘开发日渐活跃。与工业引资突飞猛进相对应，一股房地产储地、开发的热流也悄然流入大亚湾。2005年，全国知名品牌地产—万科携巨资切入大亚湾大辣甲岛，拟投资10亿元进行旅游开发，首期2亿元将建设高标准酒店及相关旅游设施。大亚湾旅游局一位负责人认为，深万科入主大辣甲岛，和李嘉(李嘉博客,李嘉新闻,李嘉说吧)诚入主惠州港一样， 看中的也是中海壳牌大项目未来的商机。 据统计，现在大亚湾已经聚集了全国一线品牌开发商多家，除万科之外，合生创展、招商、鼎太、华侨城、振业、中建蛇口、中信深圳、东森等也大举杀入。最新的消息是，合正地产也 在近期取得一块大亚湾临海一线地，项目可用陆地面积1000多亩。 划"禁区" 保护鸟巢 在中海壳牌南海石化项目建设过程中，有一个为小鸟划禁区的小故事特别动人:项目建设前，施工单位发现工地一棵树上有几只白鹭正在孵蛋。这时施工队里有人提议:为了工期进度，把鸟巢拿掉。但壳牌的管理层决定，拆掉鸟巢容易，但爱护每一个小生命，更能体现出那种对环境的重视。于是鸟类专家被请到现场，这块区域被划为“禁区”，直到鸟蛋孵化为雏鸟飞走后， 才重新开工。 建设中，海底生态调查显示，附近的珊瑚可能会受到施工影响，于是施工单位投入75万元为珊瑚“搬家”，将400平方米的珊瑚成功移植到10公里外的海域…… 中海壳牌在海底铺设了一条长22公里直至海湾入口处的大口径废水排放管道，原因在于尽管经过处理的废水已经达到排放标准，比该海域的海水还要清洁，但温度较高，有可能影响海湾 水域内相对封闭的生态环境，所以要“花费不小”地将其排放到最容易扩散或被稀释的海底区域。 中海壳牌公司采用了国际最先进的工艺，实行清洁生产和循环经济，仅单位产品的耗水量就比目前国内的石化项目低20%-25%。为从源头上控制一些有害废物的产生，中海壳牌采用了13 项壳牌公司的专利技术，尽可能杜绝对环境有害的副产品。 一、大亚湾区石化产业的现状及其发展趋势。 (一)、我区已投产的石化企业主要集中在塑料制品业和化学原料及化学制品制造业～总体发展较慢～呈现出“数量少、结构单一、规模小、产值低”的特点。 2004年～我区已投产的石化产业的企业数为23家(见表一)～占全区工业企业数的比重为18.5%～其中～塑料制品业11家～销售收入上亿元的企业有1家,我区石化产业的资产总计3.32亿元～占全区工业企业资产总计比重的5.6%,石化企业的从业人数2741人～占全区工业企业从业人数比重的10.2,,2004年我区石化产业的工业总产值为3.32亿元～占全区工业总产值的比重为6.4,,石化产业工业增加值0.41亿元～占全区生产总值,GDP,的比重为0.96,。 表一:2004年我区石化产业主要经济指标表 企业数工业总产值资产总计从业人数项 目 (家) (亿元) (亿元) (人) 合 计 23 3.3199 3.3204 2741 石油和天然气开采业 - - - - 石油加工、炼焦及核燃料加工业 - - - - 化学原料及化学制品制造业 9 0.1154 0.2015 173 橡胶制品业 2 0.0098 0.0126 48 化学纤维制造业 1 0.2970 0.6042 72 塑料制品业 11 2.8977 2.5021 2448 2005年石化企业24家～增加普莱克斯,惠州,工业气体公司1家;石化产业工业总产值4.1亿元～比2004年增长26%～低于全区40.35%的增长水平;资产总计6.5亿元～增长97.23%;从业人员3215人～增长17.3%。 (二)、筹建的石化产业项目呈现“规模大、影响大、潜力大”的特点～具有很强的聚集和带动效应。 1、 规模大。目前我区筹建的石化产业项目有13个～其中上亿美元的项目有4个,石化产业总投资折合人民币约为600亿元～至2005年12月底止～固定资产累计投入资金达337.035亿元(具体的项目及其投资额见表二)。 表二:筹建的石化产业项目投资情况表 至2005年底止累 序号 企 业 名 称 总投资额 计固定资产投资额 1 中海壳牌石油化工有限公司 43.5亿美元 330.9亿元 2 中国海油惠州炼油项目 200亿元 3 惠州惠菱化成有限公司 1.325亿美元 3.4255亿元 中海油基地集团公司惠州油品分4 2.5亿元 0.1796亿元 公司 5 惠州世纪化工有限公司 0.239亿美元 0.7653亿元 6 惠州海成化工有限公司 0.238亿美元 0.7049亿元 7 惠州忠信化工有限公司 0.238亿美元 0.8597亿元 8 惠州联宏化工有限公司 0.8573亿港币 0.2亿元 9 1.3亿美元 日本普利司通合成橡胶 10 李长荣SBS橡胶项目 0.4亿美元 11 EO下游产品项目 1亿元 12 普利司通轮胎有限公司 0.62亿美元 13 集美塑胶电子项目 0.18亿港币 折合人民币约合 计 337.035亿元 600亿元 目前我区石化产业有我国迄今最大的中外合资石化项目——总投资43.5亿美元的“中海壳牌”南海石化项目和投资200亿元的中国海油惠州炼油项目～这二个项目都是特大型石化下游项目～其规模、技术、设备都居世界领先水平。 “中海壳牌”南海石化项目自2002年11月1日动工至2005年12月底～经过三年多的建设期～已完成项目总工程量的99.1%。目前～正在进行项目投产前的各项准备工作～第一批试产价值近900万欧元的进口原料乙苯已于6月下旬到达厂区～至12月份止～“中海壳牌”已有数十个航次的试产原料陆续进口运抵大亚湾。估计该企业2006年2、3月份就可以正式投产～预计2006年全年的销售收入约为14亿美元。 中国海油惠州炼油项目于2005年12月15日奠基～是中国海洋石油总公司独资兴建的第一个特大型石化下游项目～该项目投资200亿元～将于2008年建成投产～投产后年销售收入达340亿元～利税总额达80多亿元。 2、影响大。惠州市企业调查队曾做过调查～中海壳牌项目对惠州社会经济发展的影响～有55.8%的企业认为会“产生巨大的影响”～有28.4%的企业认为会“产生较大的影响”～ 有10.5%的企业认为会“产生一定的影响”～有5.3%的企业持有其他看法。中海壳牌项目对惠州社会经济发展会“产生巨大的影响”和“较大的影响”占有绝大 多数。 由于中海壳牌的影响～周边地区～包括深圳、惠阳、博罗、惠城、惠东均意识到中海壳牌项目带来的巨大商机～全力做好中海壳牌南海石化中下游项目的规划引进工作～甚至河源都有这方面的规划～要接受中海壳牌的辐射～建立石化园区。 3、潜力大。据了解～世界石化产业的发展趋势～一是临港型～即炼油、化工产业逐渐集中到沿海深水港口和交通便利的区域～形成高度集中的大型石化工业区～力争达到最合理的经济规模～实现集约式发展。二是依托型～即以已有的炼油、乙烯生产装置及配套设施为依托～发展石化和乙烯后加工产业～形成优势互补～区内企业原料互供～公用工程集中建设～三废集中处理～从而降低成本～提高竞争力。我区发展石化产业同时具备这两种特点～经过十多年的建设～现已形成比较完善的港口、铁路、公路、管道、仓库等运输储备系统。根据理论测算～一个大型炼油或乙烯企业能带动下游企业的系数大概是1:50～即是石油加工业产值与化学原料、化学纤维、橡胶制品、塑料制品这4个行业产值之比为1:50～也就是说能带动50倍的产值增长～围绕我区石化产业进行后续加工～发展石化和乙烯下游工业～空间非常广阔～潜力十分巨大。 “中海壳牌”项目及中国海油惠州炼油项目具有很强的聚集和带动效应～不仅直接带动了现代化化工园区的建设～还将对我区的经济、文化、文明等诸多领域带来巨大而深远的影响～两个项目投产后～不仅奠定了我区乃至惠州的百年发展格局基础～而且对优化广东省产业结构产生了重要的影响。 (三)、围绕石化产业的基础设施、公用工程初见规模 完善的基础设施和公用工程是大亚湾石化区引进石化中下游项目的关键。几年来我区坚持以政府为主导～实行市场化运作～通过委托开发的方式全面推进石化区开发建设～目前我区石化工业区的基础设施、公用工程初见规模～至2005年底投入石化产业的基础设施建设资金达11.6亿元(见表三)～其中已完成土地平整面积2.2平方公里～完成围海面积2.69平方公里～完成造地面积0.6平方公里～完成了东西排洪渠、西四路、西五路等重要市政工程建设。大亚湾引水工程已基本完工～实现向壳牌供水。 通过招商引资～落户大亚湾石化区的水厂和污水处理厂、码头与仓储、工业气体、蒸汽、管廊、废料焚烧、固体废弃物填埋场、石化区综合服务项目等公用工程类项目有10多个～投资总额共计约20亿元人民币～至2005年底投入的建设资金超过7.3772亿元(见表三)～其中外方投资者大部分是壳牌公司的长期合作伙伴～且多是世界500强 企业。主要有:美国普莱克斯有限公司投资2900万美元建设的工业气体项目,惠州天然气发电有限公司投资12亿元人民币、建设规划容量为4×175MW的热电联供项目,德国欧德油储公司首期投资1250万美元建设的化学 表三:与石化产业相关的基础设施和公用工程固定资产投资情况表 至2005年底已完 项 目 投资主体或项目名称 成固定资产投资 额(万元) 石化集团公司 36525 联宏公司 土地开发 绿湾公司 12881 基础设施 供水 大亚湾引水工程 31207 供电 大亚湾供电局 4209 公路 惠深沿海高速公路 18157 铁路 铁路项目二期 13157 小 计 116136 东联码头 固体码头 码头 液体码头 普莱克斯(惠州)工业气体有限公司 25650 供气、供热 热电联供 3824 管道 惠州大亚湾公用管廊公司 1802 公用工程 惠州大亚湾清源环保公司 8000 污水处理 石化区净水厂 大亚湾华德石化有限公司 30512 欧德油储大亚湾公司 3984 仓储 大亚湾华瀛石油化工有限公司 物流 中海石油固体物流中心项目 中海石油股份有限公司 工程维修 天鑫石化工程维修项目 小 计 73772 品仓储项目和首期投资约200万美元建设的石化区公共管廊项目,惠州市投资管理公司投资1.5亿元人民币建设的石化区集中式污水处理项目,德国欧德油储公司、联宏公司和大亚湾石化区发展集团公司合作投资1亿元人民币建设的石化区公用码头项目,以及净水厂、工程维修、固体储运等项目。 (四)、石化产业的发展趋势。 我区经过十多年的开发建设～已经形成深水良港、公路、铁路、高速光纤组成的立体交通通信网络～地理环境优越～良好的投资环境和优惠的政策使投资者纷沓而来～一些规模比较大的企业如雨后春笋般涌现出来～逐步形成以电子、汽车零部件、钢铁为龙头的支柱产业。中海壳牌南海石化项目投产之后～将形成新的支柱产业——石化产 业。目前在石化区已经形成一定的石化产业群～除二个大项目外～还有10多个下游石化项目～在谈的石化项目也有10多个～我区石化产业集群初见端倪～这些项目都有一定的关联度～基本上都是以中海壳牌项目的产品及附产品作为原料投入生产。 随着中海壳牌项目的投产和中国海油惠州炼油项目的建成～我区石化产业将迅速升级～由以简单的塑料制品业生产转为以炼油、乙烯为龙头的炼化一体化石化产业～不出十年～将会强烈感受到我区石化产业给惠州乃至整个广东所带来的巨大拉动效应。 (五)对石化产业发展的预测。 据了解～近年来国内乙烯需求量保持在年均增长7,以上～2005年我国乙烯当量消费量,乙烯及其衍生产品合成乙烯量,约为1300万吨～乙烯的产量约为760万吨～比2004年的629.9万吨增长20.65%～国内市场满足率约为60,～乙烯的供求在近期内将不会饱和～需求仍然旺盛。欧美石化大公司纷纷看好中国乙烯市场～相继在中国投资建厂参与乙烯生产～如世界最大的石化公司美国陶氏化学公司决定～与中国合资建立规模最大、年产100万吨乙烯生产企业～该项目总投资额为30亿美元～工厂计划于2010年正式投产,美国埃克森美孚公司与沙特阿拉伯国营石油公司沙特阿美、中国石化三方签署协议～决定在福建泉州合资兴建总投资为35亿美元、年产80万吨乙烯生产基地～该项目预计2008年正式投产。随着中海壳牌、上海赛科、南京扬-巴、茂名乙烯改扩建等等乙烯项目的相继建成投产～到2010年～我国乙烯生产将提高近2倍～产量由2005年的760万吨提高到1400万吨。届时～我国乙烯生产将超过日本～成为仅次于美国的世界第二大乙烯生产国。 随着产量的增加～乙烯及其衍生产品的价格必定会有比较大幅度的下降。 2006年我区可投产的石化企业主要有3个:一个是中海壳牌～ 2006年销售收入的预测约为14亿美元～实现应交增值税约4亿元～从2006年第三季度起可入库的增值税约2亿元,一个是惠菱化成～预计销售收入约为5.5亿元～由于该企业投产初期进项留抵额较大～预计增值税约为50万元～预提的所得税约为170万元,一个是中海油基地集团公司惠州油品分公司～该企业的营业收入约22亿元～产生的增值税约为1500万元～消费税约为1000万元。加上已经投产的普莱克斯工业气体、汇利等等项目～预测2006年我区的石化产业的销售收入在140-150亿元之间,见表四、 表五,～所带来的税收在4.4亿元左右～比2005年增收约2.4亿元～但由于BSF公司的撤离～个人所得税大幅度下降～全区的总税收不会有大幅度的增长。 表四:2006年石化产业销售收入和税收收入预测表 国税收入 地税收入 企 业 名 称 销售收入 中海壳牌石油化工有限公司 14亿美元 2亿元 0.78亿元 惠州惠菱化成有限公司 5.5亿元 0.022亿元 0.01亿元 中海油基地集团公司惠州油品分22亿元 0.25亿元 公司 普莱克斯(惠州)工业气体有限公司 0.5亿元 0.075亿元 其他,税收包含在建工程的税收, 4亿元 0.07亿元 1.11亿元 折合人民币合 计 2.5亿元 1.9亿元 约145亿元 2007年我区石化产业已走上正轨～目前在建的项目大部分已经投产～石化产业的销售收入在200-220亿元之间。以下是“十一五”期间对我区石化产业的发展情况的预测(见表五)。 表五:我区石化产业“十一五”期间的预测表 单位:亿元 项目名称 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 销售收入 140-150 200-220 260-280 590-610 650-670 增加值 45 70 80 180 200 二、 我区石化产业距“世界级”还有多远。 近来～有媒体说“中国海油惠州炼油项目的动工建设～标志着我区石化工业园区朝着建设以炼油和乙烯项目为龙头的世界级石化工业园区迈出了重要一步”～我们的石化产业在中国海油建成投产后是世界级吗～距“世界级”有多远～通过和世界著名的石化园区的比较～才知道差距～以下是世界几个著名的石化园区的简介: 1、美国休斯顿化工园区 休斯顿化工园区是美国石油业发展的起源地和世界石化中心之一～现有7个乙烯工厂～超过500万吨乙烯生产 能力～共有 100家石化生产装置～从业人员总数超过3.7万人。园区企业共享水、铁路、高速公路和公用事业设施,化工产业及其他,等社会资源和基础设施,尤为重要的是～工业园内部的化工和塑料生产企业在生产中所需的大量原料～如乙烯、丙烯等～均可通过园区铺设的管线互相传输～形成园区企业之间特有的产品流。 2、 德国路德维希港化工区 路港化工区是巴斯夫总部所在地～是一个已有135年历史的老化工基地～化工区内的企业都由德国巴斯夫公司独家投资的～内有350套装置～公司总员工数4.4万人。在路港沿莱茵河畔～全长6公里～现已聚集了200多个厂家～全为巴斯夫独资或控股～产品有8000多种～其产品形成了树形的产业链～最上面是炼油、乙烯的源头产品生产～中间树茂密的地方是中间产品和下游产品～树下是无机化工产品～产品与产品之间上中下游关系紧密。 3、新加坡玉廊石化区 新加坡位于马来半岛南面～首都新加坡是东南亚最大的海港～境内自然资源匮乏～经济主要以转口贸易和加工出口、航运、金融为主。20世纪60年代～为适应船用燃料油和航空煤油的需要～新加坡大量发展炼油工业。1984年石化联合企业一期工程建成投产～乙烯装置规模为年产量30万吨,年～目前通过围海造地已形成34平方公里的建设用地～ 园内有企业66家石化企业～年炼油6000万吨～生产乙烯200万吨～年销售收入约190亿美元。 无论是企业数～还是炼油和乙烯的生产能力～无论是销售收入～还是产品的品种～我们都有很大的差距～不可相提并论、同日而语～要追赶世界级的石化园区～我们有很长的路要走。 三、对发展我区石化产业的思考 1、 应将“安全与环保”放在发展石化园区的首位。 近来国内外发生的石化事故～如吉林的石化总厂爆炸～英国的储存油库燃烧～都给我们发展石化园区敲响了警钟～应该说～“安全与环保”是发展石化园区的生命线～政府和企业应高度重视安全和环保问题～把安全与环保工作放在重要位置～我们不能为了发展～将大亚湾的碧海蓝天毁在我们手里～建议管委会对进驻我区石化园区的企业设立准入制度～不欢迎污染大的企业在我区投资设厂～同时加强对企业的环保方面的监督～对新开工项目严把环境评审关～要求每一个化工企业建立比较完善的治污设施和应急处理设施。 2、要做大做强我区石化产业～要有“一体化”的理念。 发达国家的石化区具有一百多年的发展史～但真正的发展～是在十五、六年前～如美国休斯顿、日本鹿儿岛、荷兰鹿特丹等地的石化区在十多年前成功引入生产装置互联、上下游产品互供、管道互通、投资相互渗透～从而使资源得到充分利用～使石化园区发展壮大～才形成了著名的石化区。又如比利时安特卫普化工区～该化工区面积35平方公里～化工区内的企业归属不同的投资者～但能形成"一体化"～即生产装置互联、上下游产品互供、管道互通、投资相互渗透～从而使资源得到充分利用。在安特卫普化工区～虽然生产界区模糊～但产权清晰、财务关系协调。在化工区内～生产企业与独立仓储公司的关系～电网、管线、天然气管道等管道投资公司与生产企业的联系、交流～都为化工区企业提供了具有竞争性的服务价格和合理的公用工程～企业之间都依靠 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 的运作机制～从而达到企业间长期稳定的协作。这样做～不仅有利于企业稳定地扩展自己的经营优势～减少竞争对手～减少科研经费投入风险～且更有利于分散投资风险。 国外化学工业园区“生产一体化、专有技术一体化、能源资源共享一体化”～已经实现了或正在朝“与当地社区共发展、与客户合作一体化、员工网络一体化”的发展模式～其成熟的经验值得我们借鉴。 3、完善人才发展战略～构筑石化人才高地。 我市、我区石化人才匮乏～结构性矛盾十分突出。据统计～2004年整个惠州石化专业人才只有1438人～仅占全市人才总量的0.5%～拥有石化专业博士学位的仅1人。既懂招商引资～又具备经营管理和石化知识的复合型人才更是凤毛麟角～为数不多的石化专业技术人才～主要分布于学校、医院和政府机关～真正身处企业生产第一线的寥寥无几、屈指可数。 人才是兴业之本、发展之源、富民之基。我区要实现跨越式发展～也必须始终遵循依靠人才兴业这一不可违背的客观规律～努力做到靠人才跨越、靠人才强区。建议管委会要把加强人才队伍建设摆上重要议事日程～切实做好人才培养和引进工作～增加人才储备,要紧紧围绕做强做大石化产业、巩固壮大汽车零部件产业、推进光电子信息等高新技术产业对人才的需求～加大人才支持力度～在人才培养、吸引和使用上向这些产业倾斜～着重开辟人才向石化、汽车、电子三大产业基地流动的“绿色通道”～努力实现优秀人才向支柱产业的集聚。 4、要起点高～超前规划～科学规划化工园区的建设。 化工园区建设到一定规模需要经过10年到20年甚至更长的时间。园区规划要突出自己的特色～根据当地的资 源条件和市场需求～发展具有代表性的特色产品～并以此形成相关的产业链～造就自己的发展优势～以避免低水平重复建设。 如现阶段～我区石化区以建成广东和中国重要的化工基地为目标～遵循“油化结合、上中下游一体化”的发展模式～充分依托我区优越的地理环境、海运条件以及市场优势等～面向国内外市场～重点发展以炼油、乙烯为主的石化龙头及中下游产业～根据产业链的关系～对物质流动方向、数量和质量不断优化～推动产业向高附加值、低污染、专用化、精细化方向发展～同时鼓励研发机构和企业入驻石化区开拓高、新、特产品～并实现工业化生产～构建完善的园区生态化工网络。 5、善于抓住新的机遇。 据2005年12月7日南方日报和12月16日南方都市报报道～ 科威特石油公司与中国签订了一项在中国建立一个炼油厂的协议～这个项目的预计投资为50亿美元。该炼油及生产石油化工产品的综合企业将建在我省～炼油厂将以科威特原油为生产原料～预计于2010年建成投产～日加工30万桶原油(约1500万吨/年～每吨原油约合7.3桶)。科威特能源大臣法赫德与在科威特访问的广东省副省长钟阳胜签署了有关这个项目的谅解备忘录。如果此次协议最终达成～将取代总投资为43.5亿美元的中海壳牌南海石化项目～成为中国最大的中外合资项目。据科威特能源部的一份声明称～预计在2006年完成项目可行性研究及必要手续～之后将进入为期4年的项目实施期。 根据广东省石化工业“十一五”发展规划～未来5年内～广东规划投资1800亿元～扩建5个炼油项目～5个乙烯项目和5个石化基地。我区作为广东省五个石化基地之一～在引进科威特炼油项目上作好准备了吗,有没有拿出当年引进中海壳牌的毅力和勇气,建议管委会加强公关、宣传、资料、协调等方面的工作～抓住这一难得的机遇～力争科威特炼油项目能够落户大亚湾。 一个石化支柱产业的形成～一个化工园区的建设和发展～少则十年八年～多则几十年～不是朝夕之间就可做到的～需要政府和企业等方方面面做长期不懈的努力。我们完全有理由相信～在管委会的努力下～在广东省政府、惠州市政府的大力支持下～我区肯定会形成全国乃至亚洲著名的石化园区。 广东省惠州大亚湾是一个美丽迷人的海湾，她濒临南海，与深圳接壤，与香港隔海相望。大亚湾海域面积达488平方公里，黄金海岸线达52公里，海水清澈，沙滩绵延曲折，沙质柔软细腻，近海拥有近百个千姿百态的岛屿，呈弯月状分布，被誉为“海上小桂林”。大自然的鬼斧神工，使大亚湾成为南中国海的一颗璀璨的明珠。 大亚湾渔家风情游是广东生态游七条热线之一。在美丽的海湾，您可以临岸远眺，思古怀贤，观看碧波万顷，体会浩海之无涯;也可以在海滨浴场感受风帆、摩托艇、水上降落伞、高空滑翔等游玩活动的有惊无险;您还可以乘艇出游，冲浪而行，上海岛去感受原汁原味的渔家风情，在野花芳香中品味荒芜的野趣，及至渔歌唱晚，落霞缤纷，给人留下无限遐思。 来吧，让我们在蓝天碧海之间，感受远离都市喧嚣的古朴，体会返璞归真的野趣，领略岛之风情、海之神韵。大亚湾——一个景色如画的海上桃源，因海的风韵而美丽，因您的到来而精彩～ 东升渔村 东升渔村 东升渔村是一个四面环海的岛屿，一直保留着自己特有的民俗风情。在渔村度假，你可以尽情地享受“吃在渔家，住在渔家，游在渔家”的“渔家乐”，品尝原汁原味的渔家海鲜宴，还可以亲身参与渔家的捕鱼过程，或者让渔民带你遨游“海上小桂林”，感受大亚湾海上秀丽风光。 大亚湾集中展现了中国沿海地区的综合优势，具有发展成为超大规模经济体和区域经济中心的优良条件。主要体现在: 地缘优势。大亚湾位于惠州市南部，西接深圳，陆路距香港60公里，海路47海里。 港口优势。大亚湾海域宽、航道短、淤积少，是不可多得的天然深水避风良港。拥有国家一类对外开放口岸——惠州港。 配套优势。大亚湾不仅初步形成了比较齐全的港口、主干道路、供水、供电、通讯等基础设施网络，而且紧邻惠阳区，距惠州和深圳市区仅40公里左右，有城市依托，生活配套便利。 市场优势。大亚湾地处珠江三角洲，是我国经济最活跃的地区之一，对化工产品 需求量极大。 项目优势。大亚湾大项目相对集中，中海壳牌南海石化、广东LNG惠州电厂、中国海油惠州炼油、比亚迪以及华德石化原油库等一批大项目已先后落户建设。 编辑本段大亚湾港区 1.荃湾港区 荃湾港区 荃湾港区是惠州港的起步港区和主导港区，位于大亚湾经济技术开发区荃湾半岛，毗邻深圳、香港，东连汕头。地理坐标为114?32′E，22?42′N。港区三面环山，一面出海，具有“回淤少、水域宽、放浪小、航道短、深水岸线长”等优点，是我国少有的天然深水良港。惠澳疏港大道直连深汕高速公路、广汕高速公路、惠盐高速公路;京九铁路南端最便捷的入海口线路——惠澳疏港铁路，已完成铺轨，它将连接京广铁路、广梅汕铁路;水路可连至世界各大港口。 荃湾港区现有一座通用码头和两座油气码头。通用码头拥有1万吨级泊位和3.5万吨级泊位各一个，堆场面积10万平方米，设计吞吐能力250万吨，其后方配套油气库区总面积30万平方米，油气储罐22个，储存能力12.3万立方米，是粤东地区重要的油品、液化气集散地。 2.东马港区 东马港区 东马港区位于东联以南大亚湾海域内，由马鞭洲原油及成品油装卸区和东联成品油、化工原料和产成品装卸区两部分组成。目前主要为广石化中转大宗原油。东马港区马鞭洲原油码头现已建成一个15万吨级泊位，库区总量为30万吨，并将拟建码头岸线259米，大小泊位11个，其中深水泊位7个，年吞吐能力可达2890万吨。这将在大亚湾范围内形成一个接卸大宗原油，化工原料和出口成品油、液体化工产品的石化码头走廊。 3.澳头港区 澳头港区 澳头港区是惠州港的传统港区，现有1000吨级泊位一个，500吨级客运泊位一个，设计吞吐能力为货运20万吨。 编辑本段经济布局 惠州大亚湾经济技术开发区(国家级)于1993年5月经国务院批准成立，面积为9.98平方公里，2006年3月经国务院批准扩大到23.6平方公里。包括经济技术开发区在内的大亚湾规划区于1991年6月由广东省人民政府批准设立，辖陆地面积265平方公里，海域面积1300平方公里。现有人口约12.2万人，其中常住人口7.2万人，流动人口约5万人。跨国公司眼中的开发区综合吸引力20强名列第四，广东第一。 面对百年难遇的发展机遇和奠定百年发展格局的历史重任，经过认真思考、反复推敲，我们提出了突出大亚湾滨海特色的规划布局,力争通过5,10年时间的努力，奠定将大亚湾建设成为惠州城市南部的滨海新区，南中国海北岸的璀璨明珠的坚实基础。具体发展布局如下: (一)东区 主要发展石油化学产业。将按高起点、高标准规划，努力建设成为一个反映当代最新技术水平的世界级石化工业基地。 (二)西区 主要发展电子、汽车零部件产业，规划面积约40平方公里。根据区位及产业特点，西区可分为石化大道西段电子信息产业带、西北部东风汽车城、西南部惠深合作开发区、南部汽车电子产业区和东南部汽车零部件生产基地五大片区(带)。 (三)港区 以惠州港为基础，重点发展港口、物流业，总用地面积为8平方公里。凭借其天然的位置和港口优势，加上香港和记黄埔的参资入股，惠州港将进入崭新的发展时期，推动物流产业快速增长。 (四)中心区 中心区总用地面积约22平方公里，以行政、金融、商务、居住为发展方向，是打造沿海城区，突出滨海特色的核心区域，也是完善城市功能的重点地区。按照区位可分为北、中、南三个片区。 (五)黄金海岸旅游区 主要包括霞涌、辣甲岛、三门岛、五洲岛和笔架山五大景区，目标是把大亚湾区建设成集游览、观光、购物等旅游活动于一体的、接待设施先进、服务水平一流、景色环境优美的区域性旅游胜地。 (六)沿海岸线 重点规划生活岸线和旅游岸线，挖掘港口岸线和工业岸线的潜力，使之形成一体，共同打造出充分体现惠州沿海城市特色的滨海景观带。 编辑本段发展现状 (一)经济发展渐入佳境 良好的投资环境，吸引了来自荷兰、美国、英国、日本、新加坡、德国等20多个国家和地区的客商前来投资，其中有世界500强企业12家。2006年，全区实现地区生产总值100.2亿元，增长90.3%;实现工业总产值284.56亿元，增长261.7%，工业销售产值273.53亿元，增长253%;惠州港吞吐量1639.2万吨，增长29.9%;国税、地税两税总量76.7亿元，增长32.56%，地方财政一般预算收入4.34亿元，增长35.83%;实际利用外资2.04亿美元，下降47.6%(下降原因是中海壳牌石化联合工厂已基本完成投资。若剔除该因素，同比增长296.4%);完成外贸出口5.81亿美元，增长47.3%。 (二)石化工业区建设快速推进 惠州大亚湾石化工业区规划总面积29.8平方公里，已被广东省政府列为五个重点发展的石油化工基地之一。并于2005年4月被中国石油和化工协会授予 “中国石油化 学工业(大亚湾)园区”牌匾。目前，石化区内已落户项目共28个，总投资额逾730亿元;在谈的石化中下游项目11个，投资额超过80亿元。其中，中海壳牌南海石化联合工厂建成投产;中国海油惠州炼油项目累计完成总进度11.2%，项目总体设计、工艺技术选择和工艺包装设计工作已完成;惠州液化天然气电厂项目1、2号机组已并网发电;华德石化项目已完成一期工程2座10万立方米原油罐及相应配套设施的建设。 (三)汽车零部件及电子信息产业形势喜人 汽车零部件、电子信息、钢铁等产业形势喜人，主要集中在开发区的西部。目前，已投产工业企业78家，其中规模以上工业企业 35家，主要包括东风本田、永昶电子、三洋光部品、敏华家具、海德运动器材、新华昌集装箱等。在建、筹建的项目32个，投资总额约11.09亿美元，主要包括比亚迪、三鑫玻璃、星华电子项目、中海科技项目、富达金汽车零配件项目等。在谈项目19个，投资总额约2.08亿美元，主要包括寰球水泥、高塑性镁合金材料、金润汽车塑料零配件等项目。 (四)港口物流业渐入佳境 作为大亚湾发展物流业主要依托的惠州港，目前已建成大小泊位28个，年吞吐能力2600万吨。随着香港“和记黄埔”正式加盟惠州港的开发和建设以及欧德油储、中外运国际物流、荷兰孚宝、中信物流、中铁公司等一批规模较大的物流企业相继落户，在大亚湾中转的货物特别是石化产品将日益增多，大亚湾具备了成为华南地区重要物流中心的能力和条件。 编辑本段中海壳牌南海石化 中海壳牌南海石化 中海壳牌南海石化项目是目前国内最大的中外合资项目。合营企业外方是壳牌南海私有有限公司,它是荷兰皇家/壳牌集团的成员之一,占50%的股份;中方投资者为中海石油化工投资有限公司,占50%的股份,该公司是中国海洋石油总公司(持股90%)与广东广业投资集团有限公司(持股10%)的合资企业。 项目厂址选在惠州大亚湾经济技术开发区管委会霞涌办事处东联村，占地2.6平方公里，首期投资43.5亿美元，将引进12项世界最先进的技术，年产230万吨高质量的各类化工产品，年销售额约17亿美元。 该项目于2002年11月1日建设奠基，于2005年12月底如期完工，2006年2月10日成功投产。 编辑本段石化区 大亚湾石化区总体规划面积29.8平方公里，按照石化区的总体产业链规划，大亚湾石化区将建设成为炼油--化工一体化、上下游相结合的世界级的综合性化工园区。 目前石化区内在建、在谈的大项目和石化中下游项目共28个，总投资额逾730亿元;其中石化及相关项目15个，其它项目13个，总投资额730亿元。在谈的石化中下游项目11个，投资额超过80亿元。一个世界级规模的石化生产基地雏形初显。 “十一五”期间，广东省将重点建设包括大亚湾石化区在内的五大石化工业基地。我们将以建设“石化新城，绿色港湾”为总目标，坚持“统一规划、分期实施、滚动开发”和可持续发展的方针，实施区内产品项目、公用工程、物流运输、环境保护、安全防护和管理服务等一体化的先进理念，做到专业集成、投资集中、效益集约，最终建设规划科学、配套齐全、功能完善、环保优良的世界级化工区。 预计到2010年，大亚湾石化区将基本形成布局合理、特色鲜明、衔接配套、效益显著的石化工业体系，将积极促进石化产业在惠州境内拉长产业链条，使惠州真正成为以石化工业园为龙头的合成材料、精细化工品研发基地、生产基地和供应基地。届时石化区年销售总额将超过1000亿元人民币，实现500亿元的地区生产总值。 编辑本段未来规划 到2010年，广东省沿海地区将集中形成5个大型石化基地，即惠州大亚湾石化区、茂湛沿海重化产业带、广州石化基地、崖门口沿岸重化产业带、汕潮揭沿海化工基地。届时全省石化生产能力将实现大跨越，仅年炼油能力便可达6300万吨，到2020年更可达1亿吨，沿海石化产业带的年生产总值将达7300多亿元。 预计到2010年，石化区将完成1000亿人民币的投入，实现1200亿元的工业产值和500亿元的GDP。到2015年完成1500亿人民币的投入，初步建成石化区。未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子和汽车工业、旅游业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为大工业与滨海旅游并重、经济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的绿色港湾。 大亚湾的沿海岸线从小桂湾延伸至小径湾，总长度为51公里。其中生活岸线23.5公里，生产岸线27.5公里。生产岸线进行城市景观方面的再提升，对生活岸线进行规划和挖潜，最大限度开拓公共岸线，重点在前进湾经猴仔湾至小桂湾一线打造出充分体现惠州沿海城市特色的滨海景观带，岸线的规划应与惠东、深圳岸线进行相应的衔接。 以上为大亚湾打造沿海城区、突出滨海特色的总体规划布局，近期的建设思路围绕“一纵一横”两条城市发展主轴展开。“一纵”即沿25号路、23号路、滨海大道的纵向发展轴，加快大亚湾城市化进程，尽快形成城市中心服务区;“一横”即石化大道发展轴，全长约33公里，串连起大亚湾的主要功能区，使大亚湾的发展与深圳逐步融合为一体。 未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子信息和汽车工业、旅游 业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为大工业与滨海旅游并重、经 济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的“石化新城，绿色港湾”。