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锂电池:走出低端陷阱.doc

锂电池:走出低端陷阱.doc

上传者: 徐直觅 2017-10-13 评分 5 0 175 24 796 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《锂电池:走出低端陷阱doc》,可适用于工程科技领域,主题内容包含锂电池:走出低端陷阱锂电池:走出低端陷阱年月日:来源:《小康财智》锂电池投资不能盲目跟风拥有自己的核心技术拥有自己的核心市场摆脱低端生产的尴尬才能说符等。

锂电池:走出低端陷阱锂电池:走出低端陷阱年月日:来源:《小康财智》锂电池投资不能盲目跟风拥有自己的核心技术拥有自己的核心市场摆脱低端生产的尴尬才能说锂电池的投资是成功的。“十二五规划”对电动汽车产业的鼓励再次激发了人们对锂电池产业的关注。锂电池产业不仅出现了大量民间资本涌入的现象各地方也是陆续出台相关补贴政策鼓励锂电池产业的发展。其实早在“十二五规划”出台之前无论是政府还是企业对锂电池已经是青睐有加因此业内一度传言很多投资者利用国家对于锂电池产业的政策倾斜用锂电池作为借口申请资金挪作他用。由此可见政府的重视程度。行业方面仅年上半年新开业或是企业转型做锂电池的厂家就超过家发展到如今中国市场的锂电池厂家已经有家以上的规模。可是就在业内齐呼锂电池前景一片光明锂电池相关企业在股市表现一片大好的时候有专家提出了疑问产能过剩将为这个产业带来致命伤。投资热才刚开始缘何会出现产能过剩,低端饱和高端缺失中国的电池产业发展经历了三个阶段年初是镍镉电池年中期是镍氢电池年代末是手机锂电池。如今则是车用锂电池的时代。数据显示世界每年出产的石油其中大部分都是被汽车消耗因此新能源车的广泛应用被认为是经济发展使然尤其是当国际油价上涨到美元后新能源汽车优势明显。同时国际能源环境的变化也为新能源汽车登场创造了市场条件。业内认为当下倡导的节能减排、低碳生活方式也为作为新能源车的重要核心部件锂电池的发展起到了推波助澜的作用。除此之外奥巴马的全球新能源蓝图也是推动锂电池发展的又一动力。新能源车取代现在传统的燃油汽车在罗兰贝格公司的研究报告中称是迟早的事。根据Motorlink汽车报道称到年全球汽车用锂电池市场的规模将上升至亿美元比年增长倍。预测称目前的锂离子电池应用于手机和笔记本电脑随着混合动力车和电动汽车的普及全球新能源汽车市场有望急速扩大各国也开始加入到这场事关本国未来新能源汽车发展的“锂电大战”之中。目前世界上在新能源车技术上走在前列的是日本、德国以及美国。而中国虽然锂电池厂家数量并不比国外逊色但是真正能生产出高品质锂电池的企业并不多。最让人印象深刻的是去年上汽集团考察了全国的锂电池厂最后下定决心和美国A公司合作原因就是在国内几乎没有能够满足汽车需求的电池。实际上中国锂电池厂的规模并不小例如在锂电池技术领域比亚迪、力神集团、深圳比克电池等企业都置身于锂电池的深度研发。在新能源汽车领域无论是上游还是中游和下游国内已经涌现出一大批勇敢的“试水者”。其中比亚迪、奇瑞、长安已经开始进入新能源汽车的产业化阶段中游和上游企业如宁波杉杉、浙江万向、科力远()和中信国安()、西部矿业()等也在加快步伐改进原材料的生产工艺水平以提升质量增加产能。那么为什么还是会出现上汽事件呢,恒正科技苏州公司董事长董明在接受媒体的采访时称:“那是因为中国的锂电池厂家基本上都是在低端电池上下工夫真正迈入高端科技的厂家很少。”究其原因在于手机、笔记本用锂电池技术简单而车用锂电池则是一项复杂的工艺。没有高额投资和先进的技术力量成功研发车用锂电池很难。目前业内的主流观点认为新能源汽车将沿着“镍氢锂电燃料电池”产业化路径发展。因此无论如何锂电池都是必须经历的阶段。而中国现在的最大症结董明认为是低水平重复建设。一般来说满足汽车需要的锂电池成品率应该在以上成品率能够达到的就可以盈利如果能达到的成品率则可以实现的毛利。而国内如今的平均水平也只能达到的成品率。而一旦新能源汽车大量生产中国目前的锂电池市场是无法满足需求的。说到这里我们也就不难理解为什么明明未能满足需求的车用锂电池却被专家称产能过剩。国内现在做得较好的电池企业当属比亚迪它是目前国内唯一掌握车用磷酸铁锂电池组规模化生产技术的企业该技术在世界上也处于领先地位比亚迪纯电动车E和混合动力车FDM已正式推出搭载其自主研发的锂动力电池。但是除了比亚迪、风帆股份()这样少数的几家资金雄厚的企业外如前所述大多数的企业还都在低端领域徘徊因此中国的锂电池市场就变成了低端产能过剩高端供不应求。投资谨防产业洗牌虽然市场的情况并不乐观据记者调查了解中国低端手机基本上都能盈利而高端领域的电池如汽车锂电池盈利的企业很少。主要原因在于资金和技术力量都很单薄。但是国家政策的扶持和市场的美好前景还是让很多企业愿意试水加入到锂电池生产的大军中。由于低端市场的竞争加剧很多企业也在谋划从产能过剩的低端生产迈向高端。一位业内人士告诉记者考察一个锂电池厂是否具备良好条件除了资金实力之外技术水平很重要。而考察技术水平一个重要的标准是电池的材料和设备是厂家提标准还是供应商提标准。中国目前的市场现状是基本上都是供应商在提标准因此厂家很被动不能实现真正意义上的独立研发、创新。一般而言要想成功投资一家锂电池生产厂高端的至少需要三五个亿如今中国是三五百万就起家了很多人都想着等赚钱了再投资扩大规模。实际上三五百万起家和三五个亿起家相差很远董明表示。人员、装备、技术、环境的差别导致了中国的锂电池成品率低所以后期成长的关键因素缺失无法形成品牌竞争力在中国目前这样的大环境下后期成长较难。日本之所以走在锂电池生产的前沿专家称那是因为日本的设备后期维护人员都会参与到设备研发的环节对设备的构造和应运了如指掌而中国设备基本上都是依靠进口就导致了后期管理的不完善对设备的利用和保养不到位使得电池的成品率也无法跟上更别谈高端生产。而且随着投资大军的加入中国的锂电池市场已经呈现出竞争加剧的态势还有外资企业的加入让这个市场的洗牌被认为是迟早的事。回顾中国的电池发展上世纪年代末手机锂电池时代一窝蜂地上了上百家企业可是如今剩下的就几十家所以对于车用锂电池如今也是一窝蜂的上业内认为十年时间肯定会因为洗牌而只剩下几十家能撑到最后实现盈利。所以业内人士建议不要盲目跟风生产车用锂电池车用锂电池其实是一个门槛很高的产业需要大额的资金投资需要强硬的技术力量而且生产的电池有各种规格。现在业内的情况一般都是汽车生产厂商都在试图自己生产符合自己设计的汽车的锂电池因此对于直接进入这个产业的投资者专家认为还是相关产业转型的企业更有优势。市场是投资关键实际上在锂电池投资领域除了资金和技术因素之外对市场的了解和把握也决定着投资者投资的成败。比方说原材料的购买市场的需求能力等。十年前美国、德国和日本就已经完成了锂电池革命目前世界领先的技术都在这几个国家。如今他们想要转战中国市场因此引来中国市场的热捧对此经济学家郎咸平一度称这是一场阴谋。高污染的事都让中国做了发达国家直接享受干净的电池实际上是对中国资源的掠夺和环境的伤害。姑且不去管这究竟是不是场阴谋但是投资者必须注意的是目前锂电池的生产确实还存在很多的问题。除去前面所说的技术和设备问题如果管理跟不上成品率上不去那么就是重复的生产浪费。其实锂电池核心材料依赖进口也是中国企业面临的一个问题。目前锂电池的核心材料隔膜和电解质里的盐中国都是依赖进口这样的话和国外相比一是成本较高而是如果出现断货中国市场的大量生产就要受到影响。因此解决好这个问题企业才能进一步生产。另外就是资源生产一台电动汽车需要斤左右的锂电池需要耗费大约公斤的磷酸铁锂假设年产万辆电动汽车那么就需要万吨磷酸铁锂但是目前全球可查的磷酸铁锂产能是吨因此缺口很大让人们对未来不免有些担忧。不过也正因如此所以磷酸铁锂的利润很高高达。还有一个问题也是对企业而言最关键的问题就是市场需求。调查显示中国市场目前因为配套的不完善所以很多人即使面对政府的高补贴对电动车也是持观望态度。除了公交领域电动车得到了较好的推广外私家车依然维持在传统的燃油车领域因此市场的培育还需要一段时间对企业而言想要上马就盈利并不容易。中国目前的锂电池生产主要集中在京津地区、山东、江西、深圳上半年最热的山东地区如今也平静很多。董明称只有投资没有产出让山东的投资看起来并不美丽。如今最热的江西地区也是江西的优势在于有锂矿但是如果管理、技术跟不上锂电池产业园也无法让人乐观。不过就算锂电池市场有诸多的不如意人们还是认为电动车的未来是值得期待的是大势所趋。因此只要能掌握好投资要素锂电池的风景应该还是不错的。锂电池重点企业企业名称简介风帆股份有限公司军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位年生产能力达到万KVAh。在持续提升起动电池制造平台的同时致力于工业电池、新型绿色环保电源(锂离子电池、太阳能电池)产业的研发投入。比亚迪股份有限公司年成立香港上市公司主营IT、汽车、新能源。在锂电池技术方面走在国内前列并且有自主生产的电动汽车在研发方面具有优势。力神电池股份有限公司专业从事锂离子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。已具有亿只电池的年生产能力产品包括圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号。深圳市山木电池科技有限公司专业从事磷酸亚铁锂电池研发、生产、销售服务于一体的国家级高新技术企业成立于年。股市表现较好的锂电池企业企业名称股票号码简介佛塑股份()与比亚迪合资金辉公司生产锂电池隔膜。路翔股份()上游资源与比亚迪间接挂钩。中信国安初级原料碳酸锂正极材料正着手电池级碳酸锂研发。杉杉股份()已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线具备"磷酸铁锂"生产技术并已经实现小规模量产有一定技术优势。

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