关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 汽柴油加氢装置技术问答.doc

汽柴油加氢装置技术问答.doc

汽柴油加氢装置技术问答.doc

上传者: 王存诚 2017-10-14 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《汽柴油加氢装置技术问答doc》,可适用于工程科技领域,主题内容包含汽柴油加氢装置技术问答目录第一部分基本概念第二部分反应部分基础知识及操作法第三部分分馏部分基础知识及操作法错误~未定义书签。第四部分设备基础知识错误符等。

汽柴油加氢装置技术问答目录第一部分基本概念第二部分反应部分基础知识及操作法第三部分分馏部分基础知识及操作法错误~未定义书签。第四部分设备基础知识错误~未定义书签。第五部分仪表及安全与防护知识错误~未定义书签。第六部分安全与防护知识错误~未定义书签。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答第一部分基本概念天然石油是什么天然石油又称原油从外观看它是从淡黄色、暗褐到黑色的流动或半流动的粘稠液体从元素组成上看它是由极其众多的化合物组成的一种复杂混合物其中碳元素和氢元素的总数占,以上。从化学组成上看原油由哪些元素组成原油主要由碳氢两大元素组成是一种以烃类化合物为主的复杂混合物其中碳占,氢占,其次是由含硫、氮、氧等元素所组成的含硫、含氮、含氧化合物和胶状沥青状物质构成的非烃类化合物硫、氮、氧合计占,另外微量的重金属元素如钒、镍、钠、铜、铁、铅以及微量的非金属元素如砷、磷、氯等其含量都是ppm级的。石油中非烃类指什么,系指石油中的有机化合物中除了含碳和氢两种元素外还含有少量非金属元素如硫、氧、氮、氯等及微量的金属元素如钠、镁、钾、钙、铁等组成的有机化合物但一般指含碳化合物含氧、氮化合物以及胶质、沥青等。什么是不饱和烃,不饱和烃就是分子结构中碳原子间有双键或三键的开链烃和脂环烃。与相同碳原子数的饱和烃相比分子中氢原子要少。烯烃(如烯烃、丙烯)、炔烃(如乙炔)、环烯烃(如环戊烯)都属于不饱和烃。不饱和烃几乎不存在于原油和天然气中而存在于石油二次加工产品中。石油馏份中烃类分布有何规律汽油馏份(低于)中含有C,,的正构烷烃和异构烷烃单环环烃及单环芳香烃。煤油、柴油馏份(,)中含有C,,的正构烷烃和异构烷烃单环环烷烃及双环、三环环烷烃和三环芳香烃。蜡油馏份(,)中含有C,,的正构烷烃和异构烷烃单环、双环、三环环烷烃以及单环、双环和三环芳香烃。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答石油馏分中芳烃有哪些分布特点,多环芳烃主要存在于高沸点馏分(>)中中间馏分主要含单、双和三环芳烃直馏瓦斯油的芳烃含量相对较低催化轻循环油芳烃含量较高。原油有哪几种分类方法,原油的组成极为复杂对原油的确切分类是很困难的。原油性质的差别主要在于化学组成不同所以一般倾向于化学分类法但有时为了应用方便也采用商品分类法。原油的化学分类法以它的化学组成为基础但因为有关原油化学组成的分析比较复杂所以通常利用原油的几个与化学组成有直接关联点对于特殊用途的石脑油如涂料工业用石脑油可以报告干点。当某些样品的终馏点的精密度总是不能符合精密度规定时也可以用干点代替终馏点。)惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。初馏点和馏出温度的高低将影响发动机的起动性能。过高则冷车不易起动过低则易形成“气阻”而中断油路(特别是夏季)。馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。馏出温度和干点表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量。原料油特性因数K值的含义,K值的高低说明什么,特性因数K常用以划分石油和石油馏分的化学组成在评价原料的质量上被普遍使用。它是由密度和平均沸点计算得到也可以从计算特性因数的诺谟图求出。K值有UOPK值和WatsonK值两种。特性因数是一种说明原料石蜡烃含量的指标。K值高原料的石蜡烃含量高K值低原料的石蜡烃含量低。但它在芳香烃和环烷烃之间则不能区分开。K的平均值烷烃约为环烷烃约为芳烃约为。特性因数K大于为石蜡基原油K为~为中间基原油K为~为环烷基原油。另外非通用的分类法还有沥青基原油K小于含芳香烃较多的芳香烃基原油。后两种原油在通用方法中均属于环烷基原油。原料特性因素K值的高低最能说明该原料的生焦倾向和裂化性能。原料的K值越高它就越易于进行裂化反应而且生焦倾向也越小反之原料的K值越低它就难以进行裂化反应而且生焦倾向也越大。什么叫做石油产品的灰分油品在规定条件下灼烧后所剩的不燃物质称为灰分。以百分数表示。此种不燃物质是油品中的矿物质主要是环烷酸的钙盐、镁盐、钠盐等形成的。重油中此种碱金属的含量占灰分总量的O,O,。什么是原料油的残炭,它是由什么组成,残炭是实验室破坏蒸馏(油样在不充足的空气中燃烧)后剩留的物质是用来衡量裂化原料的非催化焦生成倾向的一种特性指标得到非常普遍的使用。作为加氢裂化原料的馏分油的残炭值很低一般不超过(质)其胶质、沥青质含量也很少。渣油的残炭值较高在~(质)之间胶质、沥青质含量也很高。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答残炭一般由多环芳烃缩合而成而渣油中不仅含有大量芳烃而且含有大量的胶质和沥青质而胶质和沥青质也含有大量多环芳烃和杂环芳烃因而实验室中分析出来的残炭也是一些加工过程中生焦的前身物质。油品的残炭如何测定(康氏残炭法)将油品放入残炭测定器中在不通入空气的条件下加热油中的多环芳烃、胶质和沥青质等受热蒸发分解并缩合排出燃烧气体后所剩的鳞片状黑色残余物称为残炭以质量百分数表示残炭的多少主要决定于油品的化学组成残炭多还说明油品容易氧化生胶或生成积炭。残炭它不完全是炭而是一种会进一步热解变化的焦炭。试样或,蒸余物的康氏残炭值X(,)质量质量按照下式计算:mX,m式中:m――残炭的质量m――试样的质量什么叫残留百分数,待经过干点的测定后待烧瓶冷却后将其内容物倒入ml量筒中并且将烧瓶悬垂在ml量筒上让蒸馏烧瓶排油直至观察到ml量筒的体积没有增加为止。该测得的体积为残留体积以百分数表示或者以毫升表示。什么是油品的粘度,有何意义,与温度压力的关系如何,什么是油品的粘温性质,液体受外力作用时分子间产生的内摩擦力。分子间的内摩擦阻力越大则粘度也越大。粘度是评定油品流动性的指标是油品尤其是润滑油的重要质量指标。润滑油必须具有适当的粘度若粘度过大则流动性差不能在机器启动时迅速流到各摩擦点去使之得不到润滑粘度过小则不能保证润滑效果容易造成机件干摩擦对于柴油来说粘度合适则喷射的油滴小而均匀燃烧完全。粘度的表示方法很多可归纳分为绝对粘度和条件粘度两类。绝对粘度分动力粘度和运动粘度两种。动力粘度的单位为Pas其物理意义为:面积各为m并相距m的两层液惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答体以ms的速度作相对运动时所产生的内摩擦力旧用单位是P(泊)和cP(厘泊)换算关系为Pas=P=cP。运动粘度是液体的动力粘度η与同温度下密度ρ之比在温度t时运动粘度以符号v表示。运动粘度的单位是ms旧用mms和cSt(厘沲)换算关系为mms=cSt。石油产品的规格中大都采用运动粘度润滑油的牌号很多是根据其运动粘度的大小来规定的。条件粘度有恩氏粘度、赛氏通用粘度、赛氏重油粘度、雷氏号粘度、雷氏号粘度等几种在欧美各国比较通用。油品在流动和输送过程中、粘度对流量和阻力降有很大的影响。粘度是一种随温度而变化的物理参数温度升高则粘度变小。温度升高时油品的粘度减小而温度降低时粘度则增大油品这种粘度随温度变化的性质称为粘温性质。有的油品的粘度随温度变化小有的则变化大受温度变化小的油品粘温性能就好。油品的粘温性质常用的有两种表示法:一种是粘度比即油品在两个不同温度下的运动粘度的比值另一种是粘度指数。通常压力小于大气压时压力对粘度影响可忽略但在高压下粘度随压力升高而急剧增大。特别要说明的是油品混合物的粘度是没有可加性的。什么是油品的闪点,有何意义,闪点是在规定试验条件下加热油品时逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度用表示。根据测定方法和仪器的不同分开口(杯)和闭口(杯)两种测定方法前者用以测定重质油品后者用以测定轻质油品。闪点常用来划定油品的危险等级例如闪点在以上称为可燃品以下称为易燃品。汽油的闪点相当爆炸上限温度煤柴油等相当于下限浓度的油温。闪点与油品蒸发性有关与油品的馏出点温度关联极好。什么是油品的燃点,什么是油品的自燃点,燃点是油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并迟续燃烧不少于秒钟时的最低温度。油品在加热时不需外部火源引燃而自身能发生剧烈的氧化产生自行燃烧能发生自燃的最低油温称为自燃点。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答油品愈轻其闪点和燃点愈低而自燃点愈高。烷烃比芳香烃易自燃。什么叫油品的浊点、冰点、倾点和凝点,浊点是指油品在试验条件下开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的最高温度。油品出现浊点后继续冷却直到油中呈现出肉眼能看得见的晶体此时的温度就是油品的结晶点俗称冰点。倾点是指石油产品在冷却过程中能从标准型式的容器中流出的最低温度。凝点是指油品在规定的仪器中按一定的试验条件测得油品失去流动性(试管倾斜角经一分钟后肉眼看不到油面有所移动)时的温度。凝点的实质是油品低温下粘度增大形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的油品蜡大量结晶连接成网状结构结晶骨架把液态的油包在其中使其失去流动性。同一油品的浊点要高于冰点冰点高于凝点。什么是油品的冷滤点,冷滤点是按照SHT规定的测定条件当试油通过过滤器的流量每分钟不足mL时的最高温度。由于冷凝点的测定条件近似于使用条件所以可以用来粗略地判断柴油可能使用的最低温度。冷滤点高低与柴油的低温粘度和含蜡量有关。低温下粘度大或出现的蜡结晶多都会使柴油的冷凝点升高。油品苯胺点表示什么,所谓苯胺点是指以苯为溶剂与油品按体积:混合时的临界溶解温度。苯胺点是表示油品中芳烃含量的指标苯胺点越低说明油品烃类结构与苯胺越相似油品中芳烃含量越高。什么叫烟点,什么叫辉光值,烟点是指在特制的灯中测定燃料火焰不冒烟时的最大高度烟点又称无烟火焰高度。无烟火焰的最大高度以毫米表示。是煤油的重要质量指标之一。烟点越高燃料生成积炭倾向越小。油品含芳烃量越低烟点越高。辉光值表示燃料燃烧时火焰的辐射强度。辉光值低表示燃料芳烃含量高火焰中的炭微粒数量多火焰辐射强度大。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答什么是油品的酸度和酸值,酸度是指中和mL试油所需的氢氧化钾毫克数mg(KOH)mL该值一般适用于轻质油品酸值是指中和g试油所需的氢氧化钾毫克数mg(KOH)g该值一般适用于重质油品。测试方法是用沸腾的乙醇抽出试油中的酸性成分然后再用氢氧化钾乙醇溶液进行滴定。根据氢氧化钾乙醇溶液的消耗量算出油品的酸度或酸值。什么叫做石油产品碘值其数值的大小说明什么问题OO克试油所能吸收碘的克数称为石油产品的碘值。碘值是表示油品安定性的指标之一。从测得碘值的大小可以说明油品中的不饱和烃含量的多少。石油产品中的不饱和烃愈多碘值就愈高油品安定性也愈差。什么是溴价,油品的溴价代表什么,将一定量的油品度样用溴酸钾溴化钾标准滴定溶液滴定滴定完成时每克油品所消耗的溴的克数表示溴价。溴价越高代表油品中不饱和烃含量越高。什么是BMCI值,BMCI值也称芳烃指数是依据油品的馏程和密度两个基本性质建立起来的关联指标数值表示油品芳烃含量的多少数值高表示芳烃含量高。它的基础是以正己烷的BMCI值为苯的BMCI值为。要求加氢裂化尾油BMCI值不能超过一般以小于为佳。反应深度越大BMCI值越低乙烯收率越高。什么是石脑油的“芳烃潜含量”,芳烃潜含量,(重),苯潜含量,甲苯潜含量,,芳烃潜含量,苯潜含量,(重),,环烷,(重)苯,(重)甲苯潜含量,(重),,环烷,(重)甲苯,(重),潜含量,(重),,环烷,(重),芳烃,(重)上面的计算式中、、、、、分别为苯、六碳环烷烃、甲苯、七碳环烷烃、八碳环烷烃和八碳芳烃的分子量。石脑油的芳烃潜含量表示在生产中把石脑油中,,的环烷烃全部转化为芳烃时所能生产的芳烃量。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答什么叫结晶点,如何测定轻质油品在试验条件下冷却开始呈现浑浊时的最高温度称成为浊点继续将试油冷却直到油中出现用肉眼看得见的结晶时称为结晶点俗称冰点。浊点和结晶点都是表示燃料低温性能的指标。浊点和结晶点高说明燃料的低温性较差在较高温度下就会析出结晶堵塞过滤器妨碍甚至中断供油。因此航空汽油和航空煤油规格对浊点和结晶点均有严格规定。什么是油品的凝点,凝点的测定方法凝点就是按照GBT规定的测定条件试油开始失去流动性的最高温度。凝点和冷凝点是评定柴油的低温流动性能的指标。试验方法就是将试样装在规定的试管内并冷却到预期的温度时将试管倾斜度时经过min观察液面是否移动。直至确定某温度能使试样的液面停留不动而提高又能够使液面移动时该点就可以视为该试样的凝点。反映油品热性质的物理量有哪些,反映油品热性质的物理量主要是指热焓、比热、汽化潜热。油品的热焓是指公斤油品在基准状态(个大气压下的基准温度)下加热到某一温度、某一压力时所需的热量(其中包括发生相变的热量)。压力变化对液相油品的焓值的影响很小可以忽略而压力对汽相油品的焓值却影响很大必须考虑压力变化影响因素同一温度下比重小及特性因数大的油品则焓值相对也高。焓值单位以千卡公斤表示。比热又称热容它是指单位物质(按重量或分子计)温度升高所需的热量单位是千卡公斤或千卡公斤分子。液体油品的比热低于水的比热油汽的比热也低于水蒸汽的比热。汽化潜热又称蒸发潜热它是指单位物质在一定温度下由液态转化为气态所需的热量单位以千卡公斤表示。当温度和压力升高时汽化潜热逐渐减少到临界点时汽化潜热等于零。什么是油品的平均沸点,平均沸点有几种表示方法,石油及其产品是复杂的混合物在某一定压力下其沸点不是一个温度而是一个温度范围。在加热过程中低沸点的轻组分首先汽化随着温度的升高惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答较重组分才依次汽化。因此要用平均沸点的概念说明。平均沸点有几种不用表示方法:体积平均沸点是恩氏蒸馏、、、、五个馏出温度的算术平均值。用于求定其他物理常数。分子平均沸点(实分子平均沸点)是各组分的分子百分数与各自沸点的乘积之和。用于求定平均分子量。质量平均沸点是各组分的质量百分数与各自馏出温度的乘积之和。立方平均沸点是各组分体积百分数与各自沸点立方根乘积之和的立方。用于求定油品的特性因数和运动粘度等。中平均沸点是分子平均沸点和立方平均沸点的算术平均值。用于求定油的氢含量、燃烧热和平均分子量等。除体积平均沸点可直接用恩氏蒸馏数据求得外其他平均沸点通常都由体积平均沸点查图求出。测试油品馏分的方法主要有哪些,测试油品馏分的方法主要有恩氏蒸馏、实沸点蒸馏和平衡汽化三种方法。平衡汽化曲线又称一次汽化曲线指在某一压力下石油馏分在一系列不同温度下进行平衡蒸发所得到汽化率和温度的关系曲线。汽化率以馏出百分比(体积)表示不同压力可得到不同的平衡汽化曲线。平衡蒸发的初馏点即馏出温度为该馏分的泡点终馏点即馏出温度为该馏分的露点。平衡蒸发曲线是炼油工艺的基本数据之一。实沸点蒸馏是一种实验室间歇精馏过程主要用于评价原油。实沸点馏程设备由蒸馏釜和相当于具有一定理论塔板数(一般为块)的精馏柱组成是一种规格化蒸馏设备。蒸馏时以较大的回流液来控制馏出速度使每一馏出温度比较接近于该馏出物的真实沸点。恩氏蒸馏是一种测定油品馏分组成的经验性标准方法属于简单蒸馏。其规定的标准方法是取mL油样在规定的恩氏蒸馏装置中按规定条件进行蒸馏以收集到第一滴馏出液时的气相温度作为试样的初馏点然后按每馏出(体积)记录一次气相温度直到蒸馏终了时的最高气相温度作为终馏点。恩氏蒸馏由于设有精馏柱组分分离粗糙但设备和操作方法简易试验重复性较好故现在仍广泛应用。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答气相馏出温度馏出或汽化(体)图三种蒸馏曲线的比较实沸点蒸馏恩氏蒸馏平衡气化三种蒸馏曲线中实沸点蒸馏曲线斜率最大表明分离精度最高平衡汽化曲线斜率最小表明分离精度最低。为获得相同汽化率时实沸点蒸馏温度液相温度最高平衡汽化液相温度最低恩氏蒸馏居中。什么叫做汽油辛烷值汽油辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷(一三甲基戊烷)和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准辛烷值定为OO正庚烷用作抗爆性低劣的标准辛烷值定为O。将这两种烃按不同体积比例混合可配制成辛烷值由O到OO的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时提高压缩比到出现标准爆燃强度为止然后保持压缩比不变选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料的抗爆性与未知辛烷值试油的抗爆性相同时所选择的标准燃料如恰好是由,异辛烷和,正庚烷(体积百分数)组成的则可评定出此试油的辛烷值等于。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答什么叫做马达法辛烷值和研究法辛烷值马达法辛烷值是指用马达法测得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于的车用汽油在节气门全开和发动机高速运转时的抗爆性能。测定马达法辛烷值时使用发动机汽缸工作容积为毫升或毫升的辛烷值试验机由压缩比可改变的单缸发动机、制动设备(同步电动机)及测爆震仪器(包括爆震发讯器和爆震指示计)所组成。测定条件是在较高的混合气温度()和较高的发动机转速(转,分)下进行测定。用马达法辛烷值表示的车用汽油抗爆性适应汽车在高速公路上行驶和高功率重载汽车在超车或爬山时的情况。研究法辛烷值是指用研究法测得的辛烷值。代表辛烷值低于或等于的车用汽油在发动机由低速至中速运行时燃料的抗爆性能。测定研究法辛烷值所使用的试验机基本上和马达法相同。试验是在较低的混合气温度(不加热)和比马达法低的发动机转速(每分钟转)的条件下进行的。用研究法辛烷值表示的车用汽油抗爆性适应公共汽车和轻载汽车行驶时速度较慢但常要加速的情况。马达法和研究法辛烷值都属于实验室辛烷值。实验室辛烷值用于炼油厂测定车用汽油的抗爆性并调和产品以决定车用汽油的牌号特别是多缸发动机运转时燃料的实际抗爆性状况有所不同。什么是柴油的“十六烷值”,十六烷指数和柴油指数,“”柴油的十六烷值是用来表示柴油的抗爆性的一种指数。以容易氧化的正十a六烷的十六烷值为甲基萘的十六烷值为。将欲测定十六烷值的柴油与一定配比的标准燃料在同一发动机、同一条件下进行比较试验若某一标准配比的标准燃料和所试柴油的爆震情况相同则标准燃料中正十六烷的体积百分含量即为所测柴油的十六烷值。十六烷指数为计算值它是通过油样的苯胺点、密度或=馏程参数关联公式计算出来的。柴油指数(十六烷值)。什么叫抗爆性,发动机燃料在汽缸燃烧时发生剧烈震动汽缸中出现敲击声和输出功率下降排出黑烟的现象这种现象称为爆震。抗爆性表示发动机燃料可能产生的爆震程度。如果不易产生爆震则认为该燃料的抗爆性好。抗爆性是发动机燃料的惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答重要指标之一汽油的抗爆性以辛烷值来表示轻柴油的抗爆性以十六烷值或柴油指数来表示。辛烷值或十六烷值越高表示燃料的抗爆性越好燃料的抗爆性与其化学组成有关。柴油机和汽油机的爆震原因有何不同,汽油机的爆震是由于未燃烧的混合气中某些烃类太易氧化而造成过氧化物积聚在火焰前峰未到达前发生自燃引起在于燃料太易自燃柴油机的爆震在于燃料自燃点过高造成气缸中燃料积存过多达到自燃温度时燃烧产生的压力过高。因此汽油机要求燃料自燃点高柴油机则相反。油品的商品牌号是如何划分的,汽油的牌号是按马达法辛烷值进行划分如#、#、#柴油牌号按凝点进行划分如#、#、#重质燃料油按粘度进行划分如#、#、#石蜡按熔点进行划分如#、#、#道路和建筑沥青则以针入度为划分依据。什么叫柴油的安定性,答:是指柴油的化学稳定性即在贮存过程中抗氧化性能的大小。柴油中有不饱和烃特别是二烯烃发生氧化反应后颜色变深气味难闻产生一种胶状物质及不溶性沉渣严重时会造成柴油机滤油器堵塞和喷油嘴结焦等故障。为什么控制石脑油腐蚀,产品轻石脑油甚至重石脑油的腐蚀不合格一般都是由于反应脱硫醇效果差所致。硫醇是一种氧化引发剂在油品储运过程中极易与油品中的不饱和烃迭合生成胶状物质从而使油品的安定性变差当油品中硫醇含量大于PPm时就会有腐蚀性在汽车衬铅的油箱中产生严重的腐蚀现象所以控制轻石脑油腐蚀合格具有重要的意义。为什么要控制柴油的馏程,其馏程指标是多少,柴油馏程是一个重要的质量指标。柴油机的速度性能越高对燃料的馏程要求就越严一般来说馏分轻的燃料启动性能好蒸发和燃烧速度快。但是燃料馏分过轻自燃点高燃烧延缓期长且蒸发程度大在点火时几乎所有喷入气缸里的燃料会同时燃烧起来结果造成缸内压力猛烈上升而引起爆震。燃料过重惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答也不好会使喷射雾化不良蒸发慢不完全燃烧的部分在高温下受热分解生成炭渣而弄脏发动机零件使排气中有黑烟增加燃料的单位消耗量。馏程的主要项目是和馏出温度。轻柴油质量指标要求馏出温度不高于馏出温度不高于馏出温度不高于。柴油的馏程和凝固点、闪点也有密切的关系。评定柴油低温流动性的指标是什么,我国评定柴油低温流动性的指标是凝点和冷凝点。凝点也是柴油的重要质量指标。在冬季或空气温度降低到一定程度时柴油中的蜡结晶析出会使柴油失去流动性给使用和储运带来困难。对于高含蜡原油在生产过程中往往需要脱蜡才能得到凝点符合规格要求的柴油通常柴油的馏程越轻则凝点越低。评定轻柴油安全性的指标是什么,评定轻柴油安全性的指标是闪点轻柴油的闪点是根据安全防火的要求而规定的一个重要指标。柴油的馏程越轻则其闪点越低。评定柴油点火性能的指标是什么,评定柴油点火性能的指标是十六烷值。十六烷值是在规定试验条件下用标准单缸试验机测定柴油的着火性能并与一定组成的标准燃料(由十六烷值定为的十六烷和十六烷值定为的α甲基萘组成的混合物)的着火性能相比而得到的实测值。当试样的着火性能和在同一条件下用来作比较的标准燃料的着火性能相同时则标准燃料中的十六烷所占的体积百分数即为试样的十六烷值。柴油中正构烷烃的含量越大十六烷值也越高燃烧性能和低温启动性也越好但沸点凝点将升高。十六烷值=d。燃料油的欧洲标准是怎样的,燃料油的欧洲标准见表。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答表燃料油的欧洲标准标准名称欧洲号欧洲号欧洲号欧洲号(待定)实施时间汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油十六烷值十六烷指数指密度()kgm馏出温度()多环芳烃(vv)硫含量ppm苯含量烯烃含量芳烃含量标氧含量铅含量什么叫对流传热,在流体中由于流体质点的移动将热能由一处传到另一处的传热叫做对流传热。热对流包括自然对流和强制对流两种形式。自然对流指流体各处温度不同而引起密度的差别轻的上浮重的下沉流体质点产生相对位移。强制对流指因泵、风机或搅拌等外力所致使质点强制运动。什么叫热传导实质是什么,热传导又称导热物体各部分不发生位移仅借分子、原子和自由电子等微观粒子的热运动引起热量传递。在热传导过程中微观粒子不发生位移只发生振动。热传导的实质是物体高温部分分子的剧烈振动而与相邻的分子碰撞并将其动能传导后者所致因此在传导过程中物体中各分子的相对位置并不变动。什么是热辐射,实质是什么,因热的原因而产生的电磁波在空间的传递称热辐射。任何物体只要在绝对零度以上都能发生辐射能高温物体发射的能量大于吸收的能量低温物体则相惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答反。热辐射实质是在放热处热能转变为辐射能以电磁波的形式发射而在空间传播为此辐射能遇到另一物体时则部分或全部被吸收而转变为热能。什么叫导热系数,影响其因素有哪些,导热系数λ是在温度梯度为Km、导热面积为m的情况下单位时间内传递的热量。即导热系数值越大说明物质的导热能力强。所以导热系数是物质导热能力的标志是物质的一个物理性质。影响导热系数λ主要有如下几个因素:物质的化学组成:化学组成不同和同样材料含有少量杂质会使λ值改变。内部结构:物质内部结构越紧密其导热系数越大。物理状态:化学组成虽相同但所处物理状态不同λ值也不一样。湿度:湿材料的导热系数比同样组成的干材料要高。压强:主要是对气体的影响。气体的导热系数随压强的增加而增加但在通常压强范围内导热系数值增加很小可以忽略。在高真空(绝对压强,千帕)和高压下压强的影响较大。温度:温度对不同材料导热系数的影响各有不同。气体、蒸汽、建筑材料和绝热材料的λ值随温度升高而增大大部分液体(水和甘油除外)和大部分金属的λ值随温度升高而降低。传热系数K的物理意义是什么,强化传热应考虑以下哪些方面,传热系数K的定义如下:qK,F,tm,式中,传热系数W,mkq传热速率J,h,F传热面积mΔtm温度差K。传热系数,的物理意义是指流体在单位面积和单位时间内温度每变化,所传递的热量。传热系数,的计算式如下:K,,RR,,,惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答,式中K传热系数W,m,,α热流体侧的传热分系数W,m,,R热流体侧的污垢热阻m,,W,α冷流体侧的传热分系数W,m,,R冷流体侧的污垢热阻m,,Wλ管壁材料的导热系数WmKδ管壁厚度m。从上述的关系式可以看出:要提高,值必须设法提高α、α降低δ值。在提高,值时应增加α较小的一方。但当α值相接近时,应同时提高两个α。对流传热的热阻主要集中在靠近管壁的滞流层在滞流层中热量以传导方式进行传递而流体的导热系数又很小。所以强化传热应考虑以下几个方面:增加湍流程度以减小滞流层内层厚度。方法有:增大流体流速。如列管换热器的管程可用增加管程数来提高管内流速壳程可加挡板等来提高传热速率。改变流动条件使流体在流动过程中不断改变流动方向促使其形成湍流。例如在板式换热器中当Re=时即进入湍流状况。增大流体的导热系数。如在原子能工业中采用液态金属作载热体其导热系数比水大十多倍。除垢。当换热器使用时间长后垢层变厚影响传热应设法除垢。如在线清洗技术可在换热器使用过程中清除垢层。什么叫对数平均温差,对数平均温差的计算式如下:,t,,tT,t,T,t()()hc,t,,mT,t,thLnLnT,t,tc式中T热流进口温度T热流出口温度t冷流进口温度t冷流出口温度惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答th热端温差th冷端温差tm对数平均温差即热端温差与冷端温差的对数平均值。什么叫沸点,什么是沸程,对于纯物质在一定的外压下当加热到某一温度时其饱和蒸汽压等于外界压力此时汽液界面和液体内部同时出现汽化现象这一温度即称为沸点。对于石油馏分在一定外压下加热汽化时其残液的蒸汽压随汽化率增加而下降其沸点表现为一定宽度的温度范围称为沸程。什么叫亨利定律,当温度一定时气体在液体中的溶解度和该气体在气相中的分压成正比这一规律称为亨利定律。其表达式如下:P=E•xx气体在液相中的摩尔分率P平衡时组分的气相分压E组分的亨利常数什么是挥发度和相对挥发度,相对挥发度大小对蒸馏分离有何影响,溶液达到汽液两相平衡时某一组分A在平衡汽相中的分压P与它在平衡A液相中的摩尔分率X的比值称为A组分的挥发度α。AAα=PXAAA溶液中的两组分挥发度之比为相对挥发度。如A和B组分的相对挥发度α:ABα=ααABAB对于理想溶液有:α=PºPºABAB当相对挥发度等于时轻重组分的饱和蒸汽压相等两组分在汽液两相组成完全一样采用普通蒸馏方法不能分离当相对挥发度不等于时汽液两相轻重组分组成存在差异且相对挥发度离等于越远相差越大越容易用蒸馏方法分离。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答什么是油品的泡点和泡点压力,多组分流体混合物在某一压力下加热至刚刚开始沸腾即出现第一个小气泡时的温度。泡点温度也是该混合物在此压力下平衡气化曲线的初馏点即馏出温度。泡点压力是在恒温条件下逐步降低系统压力当液体混合物开始气化出现第一个气泡的压力。什么是油品的露点和露点压力,多组分气体混合物在某一压力下冷却至刚刚开始冷凝即出现第一个小液滴时的温度。露点温度也是该混合物在此压力下平衡气化曲线的终馏点即馏出温度。露点压力是在恒温条件下压缩气体混合物当气体混合物开始冷凝出现第一个液滴时的压力。泡点方程和露点方程是什么,石油精馏塔内侧线抽出温度则可近似看作为侧线产品在抽出塔板油气分压下的泡点温度。塔顶温度则可以近似看作塔顶产品在塔顶油气分压下的露点温度。泡点方程是表征液体混合物组成与操作温度、压力条件关系的数学表达式其算式如下:Kx=ii露点方程是代表气体混合物组成与操作温度、压力条件关系的数学表达式其算式如下:yK=ii其中x、y分别代表i组分在液相或气相的摩尔分率C代表系统中的组分ii数目。什么是拉乌尔定律和道尔顿定律,它们有何用途,拉乌尔(Raoult)研究稀溶液的性质归纳了很多实验的结果于年发表了拉乌尔定律“在定温定压下的稀溶液中溶剂在气相的蒸汽压等于纯溶剂的蒸汽压乘以该溶剂在溶液中的摩尔分率”。其数学表达式如下:P=PxAAA式中P溶剂A在气相的蒸汽压PaA惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答P在定温条件下纯溶剂A的蒸汽压力PaAx溶液中A的摩尔分率。A以后大量的科学研究实践证明拉乌尔定律不仅适用于稀溶液而且也适用于化学结构相似、相对分子质量接近的不同组分所形成的理想溶液。道尔顿(Dalton)根据大量试验结果归纳为“系统的总压等于该系统中各组分分压之和”。以上结论发表于年通常称之为道尔顿定律。道尔顿定律有两种数学表达式:P,PP……PnP=Pyii式中P、P……Pn代表下标组分的分压y任一组分i在气相中的摩尔分率。i经过后的大量科学研究证明、道尔顿定律能准确地应用于压力低于MPa的气体混合物。当我们把这两个定律进行联解时、很容易得到以下算式:y,PPxiiA根据此算式很容易由某一相的组成求取与其相平衡的另一相的组成。什么叫吸收什么叫物理吸收、化学吸收,什么是解吸,吸收是一种气体分离方法它利用气体混合物的各组分在某溶剂中的溶解度不同通过使气液两相充分接触易溶气体进入溶剂中从而达到使混合气体中组分分离的目的。易溶气体为吸收质所用溶剂为吸收剂。吸收过程实质上是气相组分在液相中溶解的过程各种气体在液体中都有一定的溶解度。当气体和液体接触时气体溶于液体中的浓度逐渐增加到饱和为止当溶质(被溶解的气体)在气相中的分压大于它在液相中饱和蒸汽压时就会发生吸收作用当差压等于时过程就达到了平衡即气体不再溶解于液体如果条件相反液质由液相转入气相即为解吸过程。当溶质在液相中的饱和蒸汽压大于它在气相中的分压就会发生解吸作用当两者压差等于时过程就达到平衡。气体被吸收剂溶解时不发生化学反应的吸收过程称物理吸收。气体被吸收剂溶解时伴有化学反应的吸收过程称化学吸收。解吸也称脱吸指吸收质由溶剂中分离出来转移入气相的过程与吸收是一惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答个相反的过程。通常解吸的方法有加热升温、降压闪蒸、惰性气体或蒸汽脱气、精馏等。温度和压力对吸收效果有何影响,温度对吸收效果有显著的影响因为溶解度和温度有关降低温度会使溶剂中的气体平衡分压降低有利气体吸收但温度过低可能导致气体的一部分烃类冷凝导致溶剂发泡而影响吸收效果。压力高有利于吸收进行但不利于解吸过程。压力过高会导致气体部分烃类冷凝。压力低有利吸收剂的解吸但不利于吸收过程。什么叫饱和蒸汽压,饱和蒸汽压的大小与哪些因素有关,在某一温度下液体与在它表面上的蒸汽呈平衡状态时由此蒸汽所产生的压力称为饱和蒸汽压简称为蒸汽压。蒸汽压的高低表明了液体中的分子离开液体汽化或蒸发的能力蒸汽压越高就说明液体越容易汽化。一般用蒸汽压确定发动机燃料的起动性能、生成气阻倾向和在贮运过程中损失轻质馏份的倾向。在炼油工艺中经常要用到蒸汽压的数据。例如当计算平衡状态下烃类气相和液相组成、以及在不同压力下烃类及其混合物的沸点换算或计算烃类液化条件等都以烃类蒸汽压数据为基础。蒸汽压的大小首先与物质的本性:相对分子质量大小、化学结构等有关同时也和体系的温度有关。在低于MPa的压力条件下对于有机化合物常采用安托因(Antoine)方程来求取蒸汽压、其公式如下:InP=A–B(TCi)iii式中Pi组分的蒸汽压PaiABC安托因常数iiiT系统温度K。安托因常数ABCi可由有关的热力学手册中查到。对于同一物质其饱和蒸ii汽压的大小主要与系统的温度T有关温度越高、饱和蒸汽压也越大。什么是传质过程,物质以扩散作用从一相转移到另一相的过程即为传质的过程。因为传质是借助于分子扩散运动使分子从一相扩散到另一相故又叫扩散过程两相同惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答传质过程的进行其极限都要达到相同的平衡为止。但相同的平衡只有两相经过长时间的接触后才能建立。因为相同的接触时间一般是有限的故而在塔内不能达到平衡态。汽液相平衡以及相平衡常数的物理意义是什么,相就是指在系统中具有相同的物理性质和化学性质的均匀部分不同相之间往往有一个相界面把不同的相分开例如液相和固相液相和气相之间。在一定的温度和压力下如果物料系统中存在两个或两个以上的相物料在各相的相对量以及物料中各组分在各相中的浓度不随时间变化我们称此状态叫相平衡。在蒸馏过程中当蒸气未被引出前与液体处于某一相同的温度和压力下并且相互密切接触同时气相和液相的相对量以及组分在两相中的浓度分布都不再变化称之为达到了相平衡(气,液相平衡)。相平衡时系统内温度压力和组成都是一定的一个系统中气液相达到平衡状态有两个条件:液相中各组分的蒸汽分压必须等于汽相中同组分的分压否则各组分在单位时间内汽化的分子数和冷凝的分子数就相等液相的温度必须等于汽相的温度否则两相间会发生热交换当任一相的温度升高或降低时势必引起各组分量的变化。这就说明在一定温度下汽液两相达到相平衡状态时汽液两相中的同一组分的摩尔分数比衡定。相平衡方程如下式:y=kxAAAyA组分在汽相中的摩尔分率AxA组分在液相中的摩尔分率AkA组分的平衡常数A汽液两相平衡时两相温度相等此温度对汽相来说代表露点温度对液相来说代表泡点温度。汽液平衡是两相传质的极限状态。汽液两相不平衡到平衡的原理是气化和冷凝吸收和解吸过程的基础。例如蒸馏的最基本过程就是汽液两相充分接触通过两相组分浓度差和温度差进行传质传热使系统趋近于动平衡这样经过塔板多级接触就能达到混合物组分的最大限度分离。汽液相平衡常数K是指汽液两相达到平衡时在系统的温度、压力条件下i系统中某一组分i在气相中的摩尔分率y与液相中的摩尔分率x的比值。即ii惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答K,yxiii相平衡常数是石油蒸馏过程相平衡计算时最重要的参数对于压力低于MPa的理想溶液相平衡常数可以用下式计算:K,PiPi式中Pii组分在系统温度下的饱和蒸汽压PaP系统压力Pa。对于石油或石油馏分可用实沸点蒸馏的方法切割成为沸程在到的若干个窄馏分、把每个窄馏分看成一个组分假组分借助于多元系统汽液相平衡计算的方法、进行石油蒸馏过程中的汽液相平衡的计算。气,液两相达到平衡后是否能一直保持不变,为什么,平衡是相对的不平衡是绝对的平衡是有条件的任何平衡都遵循这一基本规律。因此处于某一温度下的相平衡体系如果温度再升高一些液体就多气化一些而其中轻组分要气化得多一些此时又建立了新的气液相平衡。相反如果温度降低则蒸汽就冷凝且重组分较轻组分要冷凝得多些此时又建立了新的气液相平衡。什么叫一次气化什么叫一次冷凝,液体混合物在加热后产生的蒸气和液体一直保持相平衡接触待加热到一定温度直至达到要求的气化率时气液即一次分离。这种分离过程称为一次气化(或平衡气化)。如果把混合蒸气进行部分冷凝所得的液体和剩余的蒸气保持相平衡接触状态直到混和物冷却到一定温度时才将冷凝液体与剩余气体分离这种分离过程叫一次冷凝(或称平衡冷凝)。可以看出一次冷凝和一次气化互为相反的过程。什么叫渐次气化什么叫渐次冷凝,在气化过程中如果随时将气化出的气体与液体分离这种气化过程叫渐次气化。如油品馏程分析中的恩氏蒸馏就是渐次气化。随着温度的升高液体混合物中轻组分的浓度不断减小重组分的浓度不断增大相反在冷凝过程中如果随时将冷凝下来的液体与气体混合物分离这种冷凝过程叫渐次冷凝。随着气体温度的下降气体混合物中重组分的浓度会不断减小轻组分的浓度就不断增惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答大。可以看出渐次气化是渐次冷凝的相反过程。真空度、大气压、表压和绝对压力的关系,工质的真实压力称为“绝对压力”以P表示。当地大气压力以P表示绝对b压力大于当地大气压力时压力表指示的压力值称为表压力用Pe表示:绝对压力低于当地大气压力时用真空表测得的数值即绝对压力低于当地大气压力的数值称“真空度”用Pv表示:工程上测量压力一般常采用弹簧管式压力表当压力不高时也可用U型管压力计来测定。目前愈来愈多的采用电子技术的测压设备已进入工程领域。无论什么压力计因为测压元件本身都处在当地大气压力的作用下因此测得的压力值都是工质的真实压力与当地大气压力间的差。当地大气压力的值可用气压计测定其数值随所在地的纬度、高度和气候等条件而有所不同。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答第二部分反应部分基础知识及操作法何谓加氢精制,质量低劣的原料油在一定的温度下(一般在,)、压力(,MPa)和氢气存在的情况下通过加氢精制催化剂床层将其中的含硫(S)、含氮(N)、含氧(O)等非烃化合物转化为易除去的硫化氢(HS)、氨(NH)、水(HO)将安定性很差的烯烃和某些稠环芳烃饱和金属有机物氢解金属杂质截留从而改善油品的安定性能、腐蚀性能得到品质优良的产品此种过程称为加氢精制。加氢过程基本化学反应有哪些,油品在催化剂和氢气存在的条件下在温度(,)、压力(,MPa)进行反应其主要化学反应式如下:()、脱硫反应原料油中的硫化物在加氢精制条件下可以转化为硫化氢和相应的烃类从而脱除掉硫。主要的表示反应如下:硫醇加氢反应RSHHRHHS硫醚加氢反应RSR'HR'HRHHS二硫化物加氢反应RSSR'HR'HRHHS杂环硫化物加氢反应HCCH‖‖HCCHHCHHSS硫醇、硫醚和二硫化物的加氢脱硫反应在比较缓和的条件下就能容易地进行。硫的杂环化合物的加氢脱硫反应较为困难。随着温度的升高加氢脱硫反应的平衡常数下降但在加氢精制条件下加氢脱硫反应可以顺利地进行只要氢气充分几乎可以进行到底。不同类型硫化物加氢脱硫的反应速度顺序如下:噻酚,氢化噻酚硫醚,二硫化物,硫醇惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答()、脱氮反应在加氢精制过程中含氮化合物在氢作用下转化为NH和相应的烃类从而把氮脱除。主要的反应表示如下:胺类加氢反应RNHHRHNHHCHNHN吡咯加氢反应CHCHCHNHHN喹啉加氢反应随着反应压力、温度的提高加氢脱氮反应的深度随之提高。()、脱氧反应原料油中的主要含氧化合物有酚类、过氧化物等与氢反应生成相应的烃和水从而把氧脱除。主要反应表示如下:有机酸加氢反应RCOOHHRCHHO苯酚加氢反应ROHHRCHH脱硫、脱氮、脱氧反应的反应速度顺序为脱硫〉脱氧〉脱氮。所以加氢精制主要控制精制反应器出口的氮含量。()、烯烃饱和反应CHHCHnnnn()、加氢脱金属反应原料油中以有机化合物形式存在的金属全部被吸附在催化剂的表面而被脱除。()、烷烃加氢裂化反应RHHRHRCH=CHHRCHCH()、烷烃异构化反应RCHCHCHRCHCHCH惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答()、环烷烃加氢裂化反应RHRH()、芳烃加氢裂化反应HCH加氢精制都有哪些特点,加氢精制反应均是可逆反应。一般说来在高压、低温下对化学平衡有利。反应中消耗大量氢气并放热。原料油的性质不同加氢精制的操作条件也不一样直馏油比二次加工油缓和。反应生成物中的硫化氢(HS)、氨(NH)、水(HO)等均易除掉。加氢精制反应器内的主要反应有哪些,加氢精制的主要反应是除去原料油中的硫化物、氮化物、同时使烯烃和稠环芳烃饱和这些反应是生成不含杂质的烃类以及硫化氢和氨(HS和NH)。其它精制反应包括脱除氧、脱除金属和卤素。在所有这些反应中均需消耗氢气并且均有放热。主要的反应类型是加氢和氢解反应氢解反应主要脱硫、脱氮、脱氧加氢反应主要是烯烃和芳烃等不饱和烃以及含氮化合物的加氢饱和。在各种加氢精制反应中其反应速度大小有何规律,加氢反应总体上有如下规律(按反应速率大小排):二烯烃饱和,脱硫,脱氧,单烯烃饱和,脱氮,芳烃饱和。柴油为什么要进行加氢精制,二次加工柴油如催化裂化、焦化和热裂化柴油等除了含有相当数量的硫、氮等杂质之外还含有大量的烯烃。柴油中含有硫化物不仅会使油品燃烧性能变坏汽缸积炭增加机械磨损加剧和设备受到腐蚀大气受到污染而且还要影响油品的安定性。当硫醇含量达到mgml时就会显著地促进胶质生成若与二烯烃同时存在时胶质的生成就更为严重为避免以上不利情况出现改惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答善油品的性质加氢精制是最主要的手段。二次加工柴油与直馏柴油性质上有何差异,相对于直馏柴油来说二次加工柴油的十六烷值较低烯烃、芳烃含量较多硫氮含量也较直馏柴油高(同类原油)储存安定性和热安定性较直馏柴油差在进行加氢精制时含不饱和烃较多的二次加工柴油反应放热量比直馏柴油也要多在实际操作中针对不同的原料油配比要对反应器入口温度作相应的调整。影响加氢反应的主要因素有哪些,影响加氢裂化过程的主要参数是反应压力、反应温度、空速、氢油比、原料性质和催化剂性能。反应压力对化学反应有何影响,原料油在化学反应中的压力。一般指反应器入口压力。反应压力高相当于提高反应氢浓度会促进加氢反应有利于杂质的脱除增加精制深度同时可减少催化剂上的积炭保证催化剂的活性。但提高压力受设备耐压能力的限制并且压力越高装置能耗越高。反应温度对化学反应有何影响,原料油在化学反应中所需要的温度称为反应温度。一般指床层平均温度。提高反应温度能加快化学反应速度但温度过高会促进加氢裂解反应使液收率下降而且加快催化剂积炭的速度造成催化剂的活性降低所以要控制合适的反应温度。什么是空速,本装置反应器的设计空速是多少,空速的大小对操作有何影响,对于有催化剂参加的反应来说原料油在催化剂上的停留时间可以用空间速度(简称空速)来表示表示的方法有两种一种是重量空速WHSV=单位时间反应进料重量催化剂总重量=小时另一种是体积空速也称液时空速LHSV=单位时间反应进料体积催化剂总体积=小时表示空速时必须表明是重量空速还是体积空速。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答随着原料油性质和采用的催化剂活性不同所选用的空速也不相同。空速增加意味着处理能力的增加在不影响原料油转化深度的前提下应尽量提高空速达到优质多产的目的。本装置设计一反空速为h(体积空速)、二反空速h体积空速)。一般来说在温度、压力一定的条件下空速增加意味着油料在催化剂上停留时间缩短原料油转化率及加氢深度下降产品中含硫量、含氮量及产品溴价增加。空速低意味着油料在催化剂上停留时间延长加氢深度加深但空速过低不但影响处理量也会使裂解反应加剧催化剂积炭增加影响催化剂寿命。什么是氢油比,本装置设计氢油比是多少,采用较大的氢油比有何利弊,指标准状态下(MPa)时循环氢流量与进料量之比。氢油比=循环氢(Nmh)原料油(mh)本装置设计氢油比为:采用较大的氢油比有如下好处:()可以使反应器床层操作温度平稳。大量的循环气体可以及时地把反应热从系统带出使反应器温度容易控制平稳。()可以保持系统有足够的氢分压使加氢反应易于进行。()过剩的氢气可以起着保护催化剂表面的作用在一定范围内可以防止油料在催化剂表面缩合结焦。()有利于原料油的汽化和降低催化剂上的液膜厚度。()但是增加工作氢量也会带来一系列的缺点:高压管线加粗能耗增加系统压降增大。工作氢量进一步提高使油品和催化剂的接触时间缩短从而导致反应深度下降。影响氢油比的因素:()进料油量波动()新氢量及循环氢量波动()氢气纯度波动惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答()仪表故障各主要操作参数对加氢反应的影响如何,()系统压力:压力高有利于加氢反应但受到设备工作压力的限制。()氢分压:氢分压升高可抑制结焦反应促进加氢饱和反应降低催化剂失活速率所以在设备和操作允许的范围内尽可能提高氢分压。()循环氢流量:其作用是保持高的氢分压和带走催化剂床层的反应热尽可能维持高的循环氢流量将有利于加氢反应。()循环氢纯度循环氢纯度提高可保证足够的氢分压有利于加氢反应。()反应温度:温度升高可加快加氢反应速度提高反应深度但高温下催化剂的失活速度也会加快特别是局部高温对催化剂的使用寿命最不利。应该根据各床层催化剂性能控制合理的温度尽可能保证最佳的温度分布使催化剂有最长的使用寿命。原料油性质对加氢反应的影响如何,由于进料性质对整个加氢反应影响很大所以在操作时应尽量保证进料符合要求以确保催化剂能有较长的寿命。在加氢反应中进料中的重金属会沉积在催化剂的微孔中引起活性区的中毒和孔隙堵塞(甚至结焦)。一般说来进料中的铁是一种对催化剂造成麻烦的污染物它大多是从系统带来的不但会使催化剂失去活性也会堵塞催化剂间的空隙而发展成过大的床层压力降严重时甚至被迫使装置过早停工更换催化剂(或撇头)。这种堵塞情况一般发生在精制反应器顶部的床层。为尽量避免出现此现象需要保证进口中金属含量在操作控制指标内。除定期分析进料中的金属含量、掌握进料性质外在流程中设立自动反冲洗进料过滤器滤去大部分杂质以尽量减少铁锈进入催化剂床层。进料中的氮、硫等含量超标时需要提高反应温度以使产品达到要求的脱氮率、脱硫率。氢气在加氢精制反应中起什么作用,()在加氢反应中氢气作为反应物参加反应。()大量的氢气通过反应惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答器带走反应热防止催化剂结焦起到保护催化剂的作用。()大量氢气存在使油品形成良好的分散系和催化剂的接触更加均匀反应更完全。()大量氢气存在能维持加氢精制反应所需的氢分压。氢气纯度高低对加氢精制耗氢有何影响,对不同的原料油和炼油加工过程耗氢量是不一样的。循环氢纯度高则耗氢量低一些因为循环氢纯度低其中含有较多的甲烷、乙烷等轻组分这些组分不能溶于生成油品中而是有相当大部分存在于循环氢中降低了氢气纯度影响了产品质量为了维持循环氢纯度需要释放一些循环氢并同时补充一部分新氢在生产中循环氢纯度越高越好在一定范围内可以提高油品反应深度。加氢精制的氢耗主要有哪几方面,何为化学耗氢,主要有:化学反应耗氢。排放废气耗氢。溶解损失耗氢。机械泄漏耗氢。加氢精制反应中置换脱除油品中的硫、氮、氧等杂质烯烃饱和、芳烃饱和及生成的硫化氢、氨、水等所需的氢气为化学耗氢。化学耗氢与原料油的性质和反应温度有关。氢气纯度高低对装置操作有何影响,系统总压不变时氢气纯度越高氢分压也越高氢油比也相对增大有利于加氢反应的进行脱硫率与脱氮率相应增加产品质量得到提高同时高纯度氢气有利于提高催化剂的抗积炭能力延长催化剂的使用周期。氢分压对加氢反应有何影响,如何提高氢分压,加氢反应是放热、消耗氢气和体积缩小的反应过程提高氢分压有利于反应化学平衡向正方向移动从而提高加氢反应深度防止催化剂结焦提高产品质量延长催化剂使用寿命。氢分压低则作用相反。催化剂结焦、积炭的速度加大。提高氢分压的途径()提高系统压力()维持系统压力加大废氢排放惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答量()加大新氢补充量。加氢精制循环氢有什么作用,()保持反应器内较高氢分压()促使原料雾化把反应物流均匀分布在催化剂上()作为高反应热的热载改善反应温度分布降低反应器床层径向温差什么是催化剂催化剂作用的基本特征是什么,催化剂是指能够参与并改变化学反应速度但化学反应前后其本身性质和数量不发生变化的物质。催化剂作用的基本特征是改变反应历程改变反应的活化能改变反应速率常数但不改变反应的化学平衡。加氢裂化催化剂属于双功能催化剂即催化剂由具有加(脱)氢功能的金属组分和具有裂化功能的酸性载体两部分组成。催化剂由哪几部分组成有何作用,工业催化剂大多不是单一的化合物而是多种化合物组成的按其在催化反应中所起的作用可分为主活性组份、助剂和载体三部分。主活性组分是催化剂中起主要催化作用的组分加氢裂化催化剂的主活性组分主要是金属是加氢活性的主要来源助剂添加到催化剂中用来提高主活性组分的催化性能提高催化剂的选择性或热稳定性。按其作用机理分为结构性助剂和调变性助剂。结构性助剂作用是增大比表面提高催化剂热稳定性及主活性组分的结构稳定性。调变性助剂作用是改变主活性组分的电子结构、表面性质或晶型结构从而提高主活性组分的活性和选择性。加氢裂化催化剂的助剂作用是调变载体的性质减弱金属与载体之间、主金属与助金属之间的相互作用改善催化剂的表面结构改善催化剂的裂化性能和耐氮性能。载体是负载活性组分并具有足够的机械强度的多孔性物质。其作用是:作为担载主活性组分的骨架增大活性比表面改善催化剂的导热性能以及增加催化剂的抗毒性有时载体与活性组分间发生相互作用生成固溶体和尖晶石等改变结合形态或晶体结构载体还可通过负载不同功能的活性组分制取多功能催化剂。惠州炼油项目汽柴油加氢装置技术问答加氢裂化催化剂的载体作用是将活性金属组份分散到载体上不但能增加催化作用的表面而且可以降低催化剂的成本在很多情况下还能提高催化剂的稳定性它是催化剂组成中一个重要部分载体主要提供酸性在其上发生裂解、异构化、歧化等反应它的特性在很大程度上影响着催化剂的活性和选择性

职业精品

用户评论

0/200
    暂无评论

精彩专题

上传我的资料

热门资料

资料评价:

/44
0下载券 下载 加入VIP, 送下载券

意见
反馈

返回
顶部