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1981年成昆铁路列车坠桥事故.doc

1981年成昆铁路列车坠桥事故

用我旳愛填满你的生活
2019-05-03 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《1981年成昆铁路列车坠桥事故doc》,可适用于工程科技领域

年成昆铁路列车坠桥事故艾庆国年成昆铁路列车坠桥事故是年月日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故造成超过人死亡或失踪也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。事件经过年月日凌晨时分许大渡河支流利子依达沟爆发泥石流把沟口的米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。时分由格里坪开往成都的次直快旅客列车在尼日站与成都开往金江站(今攀枝花站)的次快车交会之后由尼日站开出。一分钟后尼日站向前方乌斯河站为次列车报点期间发现电话中断线路不通无法联络。时分列车以时速公里速度驶进奶奶包隧道在转过隧道曲线之后列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光便尝试以紧急制动把列车刹停。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段坡度达‰列车未能在桥面中断位置前停下。时分两辆机车、号行李车、号邮政车及辆客车车厢(至号)从桥坠下其中机车及至号车坠入大渡河中号和号车则掉在岸边号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨翻覆在隧道口外。事件结果事件共造成多人(包括机车内的名列车长)死亡或失踪成昆铁路运营中断超过半个月。事件处理有关方面在事故原址修建临时铁路桥并于奶奶包隧道入口旁修建新的利子依达隧道。临时铁路桥于同年月日恢复通车至年月新隧道开通后停用及拆卸。新隧道位于沟口地底避免了日后发生的泥石流对途经列车的威胁。原有的奶奶包隧道事故后废弃其铁轨和路枕被拆除而剩下的利子依达大桥桥墩则仍屹立至今。

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