关于北京市郊铁路S2线

关于北京市郊铁路S2线 北京市郊铁路S2线 目录 , 1 票价 , 2 运营时间 , 3 历史 o 3.1 规划 o 3.2 开通 o 3.3 降价 , 4 线路 , 5 列车 , 6 未来发展 , 7 注释 , 8 参考资料 北京市郊铁路S2线 北京城市铁路标志 概览 营运地区 中国北京市 服务种类 通勤铁路 起讫站点 北京北站、延庆站 技术数据 路线长度 77.07千米 最高速度 120千米/小时 轨道标准 1,435毫米 列车编组 2动7拖 运营信息 营运时期 2008年8月6日至今 显示?路线图 , S2线停靠的车站均以粗体 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示。 北京北于西直门站转乘北京 地铁 清华园 清河 连接双沙铁路 28公里线路所 沙河 连接西北环线 昌平 连接京通铁路 南口 东园 居庸关 三堡 青龙桥“人”字形铁路 青龙桥西下行折返点 青龙桥上行折返点 八达岭隧道 八达岭 西拨子 康庄线路所 京包铁路往康庄、包头方向 延庆 [注 1]北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁 路和康延支线上开行的通勤列车。该线路由西城区北京北站始，途经海淀区、昌[注 2][注 3]平区，至延庆县延庆站，是北京的第一条快速通勤铁路运输系统，日输送[1]旅客能力将近20000人次。 票价 乘坐1站5元，乘坐2站及以上6元。可以采用北京市政交通一卡通付费，也可[2]购买纸质车票。无多次票。不对号入座。 运营时间 北京北站首班车06:12，末班车22:31;延庆站首班车06:00，末班车21:37。早高峰对开4次列车;晚高峰对开3次列车。早高峰进城列车不停靠八达岭站，其[2]余列车大多停靠八达岭站。 历史 规划 为支持市郊卫星城的发展，2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路，其中S2线的规划包含北京北站至延庆的干线和沙河至昌平北站的支线，用以满足延庆和昌平的通勤需求;2008年以前建设从北京北站到[3]昌平的线路。 开通 为了让游客在2008年北京奥运会期间更方便快捷地前往八达岭长城等景区，北[4]铁道部于2008年4月起对京包铁路和康延支线进行了升级改造京市和，改造内容包括扩建北京北站，改造沿线其他6座车站，更换钢轨和枕木，以及修建了[5]一条从市区方向直接驶入康延支线的联络线等。 [注 4]在2008年8月6日，S2线正式开通，列车挂“Y” 字头，每日开行16对列车。北京北站到延庆站一等座票价23元，二等座19元;到八达岭站一等座票价17元，二等座票价14元。平原地区时速120千米/小时，山地时速45千米/小[6]时。 由于开通后S2线乘客反应有颠簸感，S2线又进行了进一步改造，将平原[7]地区的最高时速提高到160千米/小时。 降价 高票价和车站位置偏远导致S2线客流稀少，在运营过程中逐渐沦为“运椅子”[注 5]专线 在票价方面，刷一卡通乘坐北京公交919路从延庆到德胜门只需4.8元，S2线列车票价毫无优势;而在车站位置方面，八达岭站到八达岭长城景区 需要步行10到15分钟，而延庆站至延庆镇中心也需要再换乘公交车。因此，在[8][9]旅游淡季，即使S2线列车减少至8对，仍然无法避免亏损运营的局面。 为了改变客流惨淡的局面，北京市政府和北京铁路局达成 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 ，按“政府购买服务”模式补贴S2线运营，使得S2线从旅游线路改为公交化运营，车次亦从Y字头更改为S2XX次。首先，票价大幅下降:不分一、二等座，乘坐两站及以上每人次6元，乘坐一站每人次5元。同时，S2线调整运力，恢复每天16对列车[2]开行，并调整时刻表。此外，全线有5站设置刷卡机，旅客可以使用一卡通付[10]费。这个“新运营模式”从2011年7月1日起实行，此后S2线客流量大增。[11] [12]2012年7月1日起，S2线调整部分车次时刻表，部分列车增加停靠沙河站。 S2线地图 线路 S2线使用京包铁路和康延支线运行，共设8个车站，全长77.07公里，以北京[12]北站为起点，中途停靠清华园、清河、沙河、昌平、南口、八达岭，终点为延[1][5]庆站。 NDJ3 和谐长城号 列车 主条目:中国铁路NDJ3型柴油动车组 S2线开行的列车为NDJ3“和谐长城号”内燃动车组，改动车组为2动7拖编组，[13]首尾车头，中间为7节列车，其中包括一节餐车。 列车车窗很大，座位之间[14]空间宽敞，并设有卫生间。 平原最高时速160公里，山地最高时速45公里。 未来发展 更多资料:京张城际铁路 S2线将改道京张城际铁路。待京张城际建成之后，S2线将改由该线，经八达岭北站出站端的支线到达延庆站。届时从北京北站到八达岭将从现在的1小时10[15][16]分钟缩短为20分钟，到延庆站将从约1小时30分钟缩短至30分钟。 注释 1. ^ S是英文Suburban railway的缩写，意为“市郊铁路”。 2. ^ 即原延庆南站、龙庆峡站，与大秦线的延庆站(延庆北站)为不同的车站， 当地称为南菜园火车站。 3. ^ 过去的通勤铁路均为慢车，同样距离大约需要5小时 4. ^ Y是“游”的汉语拼音首字母，代表旅游列车。 5. ^ 由于乘客稀少，车厢内空座很多，仿佛列车将很多椅子(而不是旅客)运往 目的地，故称“运椅子”。 参考资料 1.01.11. ^ “和谐长城号”开进延庆城. 延庆县人民政府. 2008-08-06 [2011-07-08]. 2.02.12.22. ^ 余楚; 刘冕. 北京S2线进城车早高峰半小时一趟. 北京日报. 2011-06-29 [2011-07-08]. 3. ^ 郭春安. 北京城市轨道交通线网调整规划. 都市快轨交通. 2004 (1): 9-15. 4. ^ 陈荞. 京西直门到八达岭将开轨道交通 到延庆80分钟. 京华时报. 2008-04-26 [2011-07-08]. 5.05.15. ^ 涂露芳; 童曙泉. 市区至延庆S2线动车组8月6日将正式开通. 北京 日报. 2008-08-05 [2011-07-08]. 6. ^ 左林. S2线首发 延庆居民拟票价优惠. 新京报. 2008-08-07 [2011-07-08]. 7. ^ 孟环. 北京至延庆时速160公里S2线列车完成提速改造. 北京晚报. 2008-10-22 [2011-07-08]. 8. ^ 旅游淡季客流少S2线成“运椅子”专列. 2009-02-17 [2011-07-08]. 9. ^ 公司投资管理部与北京铁路局会商合资铁路扭亏举措. 北京基础设施投资有 限公司. 2010-05-28 [2011-07-08]. 10. ^ 金可. S2线全线5站安装进站检票闸机. 北京日报. 2011-06-09 [2011-07-08]. 11. ^ 周婧雅; 王海蛟. S2线降价客流猛增 对旅客安检标准等同国铁. 北京日报. 2011-07-07 [2011-07-08]. 12.012.112. ^ 陈琳. 区县民生:S2线7月起调整，增加沙河站. 北京晨报. 2012-06-28 [2012-06-28]. 13. ^ S2线昨通车 全程运行最快74分钟. 2008-08-07 [2011-07-08]. 14. ^ 金可. 7月1日起 市郊铁路S2线将取消座位等级. 北京日报. 2011-06-25 [2011-07-08]. 15. ^ 吴亭. 京张城际铁路 不差延庆站. 北京晨报. 2010-10-26 [2011-07-08]. 16. ^ 于静. S2线将改道京张城际铁路线. 2010-01-14 [2011-07-08].