发动机多少转最省油 驾驶控制汽车最佳转速
现如今油价飞涨，自驾开车甚至很多时候都不及乘坐公共交通系统来得实惠便利，而且城市路况复杂，鱼龙混杂，变道穿插比比皆是，在这样的环境中要如何保持良好驾车习惯以降低油耗呢,来看看发动机多少转最省油，学会驾驶控制汽车最佳转速。
一，如何确定你的车子适当的耗油
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
车子出厂说明书上的油耗标准，是在特定环境下核定的;我们正常使用中很难达到其条件要求，所以也不可能达到那种油耗标准。在正常使用中，原则上讲，一辆车的耗油与它的排量有很大的关系，一般我们核定它的正常耗油的公式是:车子的实际正常油耗=10倍的车子的排气量/2(上下百分之十的波动都属于正常)，也就是说2升的车子正常平均油耗应该是10升/100公里;当然它也受到行驶环境、车辆自重、承载情况、车子使用年限、驾驶水平、车子的质量与功能等方面的影响，所以这个公式仅适合家用轿车。
二、省油窍门
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200,2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60,80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、适当胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ～考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
9、准确掌握恰当的换档时机;我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加
档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。
10、正确使用车内电器与空调，车内的电器是车辆出厂时经过严格核定的，尽可能不要附加电器，这样会造成发电机的超负荷运转，从而增加油耗;汽车空调的使用，尽可能减少在待速与低速行驶中使用;并且应该注意，高速行驶中使用空调比开车窗风阻消耗的油耗少的多。
11、使用适合标号的燃油，车辆在说明书上都注明了适合的汽油标号，我们尽可能选择指定标号或略高标号的汽油;使用高标号的汽油与低标号的汽油都不利于降低油耗，并且对车辆有害。
12、及时按规定对车辆进行正常保养，这包括发动机的保养、底盘的保养、保证轮胎正常气压与及时更换，也是降低油耗的必要措施。
13、上面讲了车辆的自重与承载是增加油耗的关键因素，所以尽可能使车辆中不存放不常用的东西也是省油的一种方式。
14、自动档的车子，在以上大部分是与手动档相同的;不同的是在起步过程中，高速起步要比低速慢慢起步更省油，这是其变速箱的工作原理而决定的。
浙公网安备 33021202002483