苗圩：私人购买新能源汽车将有补贴
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名人演讲稿苗圩:私人购买新能源汽车将有补贴汽车补贴新能源购买私人苗圩
尊敬的各位来宾、女士们、先生们大家好，在这里我们聚集了很多对汽车行业发展非常关心的人士。我们一起探讨一下应对国际金融危机汽车产业发展到底前途何在,谈一下我这一年多回到北京，在汽车行业发展进程当中所碰到的一些
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
目，所产生的一些苦恼和对这些题目思考的一些想法。这个可能不是官话，也不是很激动人心乃至听上往以后还有一点点懊丧，但这尽对都是真话。 我想讲五个题目，第一个就是传统汽车节能和新能源汽车的发展这个关系的题目。大家都知道，当前的金融危机还没有过往，那末像美国、欧洲、日本这些汽车产业发达的一些国家，汽车行业都面临着金融危机和能源和环境题目双重的考验。 往年，美国政府拿出巨额资金来解救全球汽车行业的老大，像通用汽车，直到现在依然没有摆脱亏损的窘境。另外，这些大的汽车公司在解决眼前的困难的同时，也都和所在国的政府一起在探讨如何走出窘境,如何摆脱对传统能源的依靠,如何占据新的制高点,我们国家的汽车产业往年是一枝独秀、欣欣向荣。 往年超过1300万辆的产销量，超过40%的增长率，在全球汽车产业一片萧条景象当中是一枝独秀。但是坦率的说，这个成绩的取得主要得益于政府的政策，那末我们是三条政策，第一条1.6升排量以下的轿车减半征收车辆购置税，这样带来了超过200辆的范围。第二条汽车摩托车下乡带来了微型面包车大约100万的超正常量。第三是汽车的以旧更新，我们拿出50亿想要通过汽车的以旧换新，淘汰100万辆汽车，但实际没有淘汰那末多。 但是不管怎样说我们到达了一个非常高的速度，大家都很兴奋的结果。但是随着汽车不断普及，在带给人们便利的同时，负面影响越来越显现。像石油的大量消耗，环境的大的环境污染，除解决传统的污染，二氧化碳的排放也到了日程上来，还有安全梗塞等等。 在中国没有人能阻挡的了汽车普及化的进程，唯一把我们自己拉倒的就是我们自己，所以在这个进程当中我们要保持苏
醒。如何克服汽车在普及进程当中带来这些负面影响，这是全球汽车界都在思考的题目。就提出来发展新能源汽车，是否是一个方向,肯定是一个方向。 好象一夜之间我们新能源汽车就可以够产业化，就可以够普及，就可以够到达产销量的50%以上。我们对这个的判定，由于我们的电池电机电控技术的不完善，大概在可预感的未来，也就是在2020年之前我们真正所谓的新能源汽车的销售只会占整个销售量一个很小的比例，我估计10-15%，也就是85%到90%的车依然是传统的以石油为能源的传统的汽车。 所以我们在重视发展研发新能源汽车的同时，千万不要忘了对传统能源汽车的节能降耗。而且这一块是有很大的空间，也有成熟的技术，也有现成的产品。但是这几年由于汽车的产销情势好，坦率的说我们各至公司的老总把精力没放在这上面，更多是开发花色品种满足市场需求，在传统能源降耗上迈得步子实在不大。 日本2001年的时候制定了雄心勃勃的技术再用10年的时间油耗再降落10%。我不敢说我们的均匀我们的油耗到达日本2005年的
标准
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，但我也不敢说我们的标准到达日本的1985年的标准。也说我们跟上他们的步伐我们还有20%以上的空间，再加上我们商用车这一块的余地更加大了。所以这是我们要提的题目的一个方面。
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