安全的列车自动控制系统
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国外参考资料?
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安全的列车自动控系统
张利'编译
铁路信号系统的设计,是为了保证列车安 全,正点和可靠地运行.在安全方面所采取的措 施,也是为了帮助有关人员防止检测和操作错 误.自动化的广泛使用.能优化铁路运行,减少 过量的人员.
尽管高密度的城市交通和长距离的货物运 输有很多不同的需求,但是.铁路正在进入一 个通信和信号系统快速发展,许多前所未有的 新设备不断产生的历史时期.
1安全的列车自动控制系统
为进一步确保安全,列车自动控制系统能 将信号信息通过电磁感应传到列车上,并监视 操作情况.
以前,信号机械室的防护范围只有大约 6.5km.而现代化的电子信号机械室,能够自动 ?t道郝科学研究院通信信号矸充所工爱师t1000B1北直
2脚./
地防护一个大范目的,完整的轻轨运输网,或 者是1条几百公里长的线路.进行建立,防护或
取消进路的操作.
在控制中心,操作员利用输入板和键盘,通
过计算机完成控制列车运行所有必需的操作. 运行控制系统.其中包括计算机控制的列车描 述器
报告
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系统,和连接在工作站局域阿上的列 车进路系统,能确保所有进路在列车到达之前, 都能够自动地,适时地排列出来.
此外,与工作站局域网连接,由计算机控
制的旅客信息系统,自动地控制列车到,发信 息显示牌和车站广播系统,这样就能使操作员 的注意力主要集中在非图定列车的运行情况, 并努力消除由各种故障造成的列车延误. 列车自动控制系统还能补充并完善固定信 号系统.它们将沿线信号机中停车,运行和允许 速度等信息传送到司机室并显示出来.它使司 机能够.电子观察"到多个闭塞分区,这是对
较集中的地区.该方式也可应用于用户较集中 且业务量较大的地区.
一区务需求的边远地区,具体系统配置如图12所示. 苹苎篓箜苎一,图l2卫星接入系统配置示意图3. 卫星接入技术.网络结构典型为点到点一''一…' 或点到多点(星形)连接,接入方式可采用以上介绍,均是针对目前电信业发展较为
FDMA,TDMA和COMA等目前卫星接入主实用而先进的接入技术,以此来建立
用户接入
要以甚小卫星地球站(VAST)方式为主.网?可以简化和优化现存的电信网络,满足
用
VAST主站设在交换机所在地,小站设在有业户对非话新业务急剧膨胀的需求.
鸯垒的丰自动控倒薯琉——张年I
肉眼观察信号的一大改进.正是这种能力,使列 车能够以非常高的速度安全运行与前方列车 的距离及速度限制等信息,是从工作站局域网 传送到设在信号控制中心并由计算机控制的中 央单元.用于列车自动控制的信息,从控制中心 以"电报的形式,中继给车上计算机这些信 息中的操作错误,也能被检测出来,由车上计 算机识别后拒绝接收.
如果列车超过了其限制速度,列车自控系 统由车上计算机自动地实施制动,防止可能发 生的事故.
2与通信系统的结合
今天,对远距离通信系统的需求比以前大 大增加在澳大利亚,操作员控制货物列车的距 离已经超过5000km.通过对无线通信系统的 改进,铁路运营可以在4个主要方面得到根本改 善,它们是生产能力,安全,灵活性(及其相 应特性)和维护能力等.
利用现代化的安全工作系统,可将指令信 息直接传送到机车上,使列车实际运行中通过 会让站所用的时间最短,同时也减少了列车在 整个线路的走行时间.
澳大利亚铁路管理机构的研究结构
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
明, 如果可以明显减少所需的停站数量,由此可直 接降低对燃料的需要和更换闸瓦的费用,每年 可节省数百万美元,能尽快收回改进通信系统 所用的投资.
在澳大利亚,印度和美国,都曾发生过非 常严重的列车i中突和脱轨事故,它给铁路公司,
政府机构和保险公司造成的损失,达到了数百 万美元.而在人身伤亡中的损失,又是难以用金 舟,州文7-一
钱来估算的.
统计数字表明,许多重大事故的发生,是 由于信号系统的故障或人为错误造成的.而现 代化的安全工作系统,通过与机车进行连续地 无线通信,能消除操纵列车中大量的人为错误. 在某些危险地段,通过使用简单的数字复 示器,冲突避免系统就可以探测到10km范围 内的列车运行情况.综合GPS(全球卫星定位 系统)还能够提供前方距离和速度信息. 此外,机车内的紧急情况按钮,可以在几 毫秒时间内,将列车的位置及状态信息,显示 在控制中心的监视器上.现代化的系统如机车 状态报告系统,能通过远程诊断,监测车辆,自 动向地面发送燃料的使用情况,这些都将有助 于提高效率和生产能力.
通过连续的通信和定位,以及使用智能防 护系统,列车的安全将得到进一步地保证.而实 时地汇报货运系统的情况,能够更合理地进行 货运管理.
3TE豫A——陆地数字化集群罄动通信系统 TETRA是21世纪铁路通信系统中最令人 瞩目的新型系统之一.它是一种通用的开放型 MATCH_
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_1714004006990_0,可以有效地利用无线频谱,并提供大量 的新业务和新设备.
TETRA能确保可互操作的终端设备投资 的有效性,并且将极大地改善移动通信效果,使
之能以崭新的面貌进..~2000年.
编译自l?T&s,1997(1,3)t28,30;?T&s?
1997(7,0),38.
(收稿日期.1998年9月)
\/JLED机车信号新光源通过北京铁路局技术审查上一p
日前,由石家庄电务段研制的JLED新光 源机车信号机,通过北京铁路局科委组织的技 术审查和产品鉴定,并获得罾家专利. JLED新光源是运用发光二报管与光谱叠 加原理相结合的方法,采用恒流和过压保护技 术研制面成的.它抗擐性能好,工作寿命长,保 证发光体不过流,点燃安垒l整机结构采用双 元件,环状配线,保证不问断信号显示,而且 点灯电流小,适应不同类型机车应用}用色度 加减法研制生产出的月白色灯光,解决了目前 机车信号机白色灯光的显示问题.该成果科技 含量高.在全路具有领先水平.
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(石家庄电务段束爱东)
羲道通懵懵号l99B年第34誊第l2期
浙公网安备 33021202002483