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气动电磁阀.pdf

气动电磁阀

涤中堂_CFFC
2013-01-29 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《气动电磁阀pdf》,可适用于工程科技领域

如图请气动前辈帮小弟解释一下图中符号(箭头、T等)和字母的含义。字母最好能有英文全名。还有就是从这个符号看电磁阀是如何工作的另外还有一个问题就是气源处理元件中为啥要有那个油雾器起到什么作用如果是润滑的话是给哪儿润滑的菜鸟不胜感激二位五通以及三位五通电磁阀气动系统最常用的换向阀。AB接被控气缸P接来风T接泄气回路或是消声器。就是在不同的场合换向用的没什么好讲的。气源从压缩机出来以后会杂有水份油等气态杂质为了保护车间里的元件得去掉他们于是就用到油雾分离器了。、箭头表示气流方向双向箭头表示气流可以双向流动P为进气口AB为工作口T表示截止、五通电磁阀一般为个进气口(P)两个排气口(R)两个工作口(AB),哪边通电哪边工作(通气)、气动元件中很多相对滑动的部分有密封圈密封需油润滑气源处理元件中的油雾器是将油雾化加入到气流中随压缩空气进入需润滑的部位。相对运动的部件间自然需要润滑的油雾器用来实现对气阀和气动执行元件润滑。气阀单电控双电控的问题就是具体使用工艺和程序设计需要考虑的断电以后的位置和避免误操作等一些角度去考虑至于气阀二位和三位的区别就很简单了断电以后气阀对执行元件的控制作用正在做一个气路设计不很清晰的问题借机想确认一下楼主贴图中的位单电控(行左图)零位位置(不得电)时是不是标有的位置?楼主贴图中的位双电控(行中图)与位单电控有什么区别?在两个电磁铁都不得电时阀的零位位置一定是标有的位置吗?谢谢!楼主贴图中的位单电控(行左图)零位位置(不得电)时是标有的位置。楼主贴图中的位双电控(行中图)与位单电控的区别:单电控掉电后处于弹簧那一侧的位置而双电控掉电后处于掉电前的那一个位置。一般来说在两个电磁铁都不得电时阀的零位位置是标有的位置。P表示压力的入口,AB是出口,RS排气口,T表示截止不通,箭头的表示介质的流向箭头↑↓↖↘具体的电磁阀中如楼主的图一如果电磁阀通电则电磁阀相应的走向是↘如果不通电则电磁阀相应的走向是↑即通电走电磁阀背离的那面不通走靠近的那面对于NC图,应该是不通电情况下,P口(进气口)与A(出口,接气缸)不通,当通电时,P口与A口通此的"NC"只能带表正常情况下P与A口不通气或油即"Normalclosed",至于此时如果电磁阀连接的气缸到底是关和开要看A口连接到的气缸的上下位置了,这是个单控电磁阀"顺便解释一下电磁阀图形符号(楼上的兄弟说的不详细!!)首先了解一下:阀的“通”和“位”“通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气咱相连的接口不同油道气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。几种不同“通”和“位”的滑阀式换向阀主体部分的结构形式和图形符号如楼主图中所示。表中图形符号的含义一般如下:()用方框表示阀的工作位置有几个方框就表示有几“位”()方框内的箭头表示油路处于接通状态但箭头方向不一定表示液流的实际方向()方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通()方框外部连接的接口数有几个就表示几“通”()一般阀与系统供油路或气咱连接的进油口进气口用字母p表示阀与系统回油路气路连通的回油回气口用t(有时用o)表示而阀与执行元件连接的油口气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口()换向阀都有两个或两个以上的工作位置其中一个为常态位即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时油路气路一般应连接在换向阀的常态位上。

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