【最新】船舶动力装置
工艺
钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程
学
主机安装技术要求
1、主机(或减速器)输出轴线的位置
2、主机(或减速器)轴向位置
(先装主机或减速器:轴向位置由轴系
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
长度决定,根据设计图纸,以主机或减速器后法兰,或柴油机机座某固定螺栓孔与船体上某肋位的距离来决定,此法因主机尾法兰到尾轴前法兰长度尺寸不易确定,由此留一根中间轴最后加工到准确长度)
3、主柴油机曲轴臂距差及机座上平面的平面度
主机安装前准备工作
1、基座或加强板位置和高度的检查
2、主机紧固螺栓孔或固定垫板位置的确定
(在基座上确定主机紧固螺栓孔位置的方法,是根据轴系理论中心线、轴系长度及机座螺栓孔布置图,划出基座左右螺栓孔(横向、纵向位置)的位置线。)
3、基座上平面或固定垫板上平面的加工
(主机工作时产生的作用力能均匀的由基座传递给船体)
4、主机吊运
主机校中
或称定位,就是按轴系中线调整好主机在机舱中的位置,使安装好的主机轴线与轴系中线同轴、平行(轴系通过减速箱与主柴油机连接)或成合理的曲线状态。
先轴后主机:以连接法兰上的偏移和曲折校中(平轴法)
先主机后轴,以轴系理论中线校中
(以确定轴系理论中线的基准点为基准来校中主机的高低、左右位置(用光学投射仪);轴向位置根据轴系设计长度,按图纸上规定的主柴油机输出轴法兰端面或主柴油机的某气缸轴线至某号肋位的距离来确定)
某些大型柴油机拆散上船定位安装,则采用拉线法校中。(条件限制只能将其拆散后上船总装)
主机固定
配置垫片目的是为了能在修造船时调整主机位置。
主机安装质量的检验与调整
1、大型主柴油机机座上平面平直性检验与调整(直尺检验法、拉线检验法、光学仪器检验法) 2、主柴油机曲轴臂距差的测量与调整
(曲柄销位于上止点或水平左侧(左舷)位置的臂距大,则认为臂距差为正值。臂距差越大,
表
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明曲轴弹性弯曲越大,曲轴运转时所受的交变应力也越大,对各主轴承的磨损越快。)
轴系理论中线的确定
1、基准点的确定(纵向位置、垂向位置、水平位置)
2、拉线法
3、光学仪器法(望光法、投射法)【照光】(确定艉轴管穿入轴线;艉球铸件支撑,前球焊接件支撑),艉轴直接吊入。
【复光】艉轴管穿入后检查轴线位置。
轴系校中
1、按法兰上的曲折偏移校中法
2、测力计校中法
3、光学仪器校中法
4、轴系合理校中法
(轴系合理校中计算、模型建立、计算公式步骤、轴承合理位移换算成曲折偏移允许值、【轴承实际符合检验(液压千斤顶顶举法)】)
管路安装质量检查
1、外部检查
1)检查总的安装是否符合图纸要求
2)检查可能积水部位是否有泄水装置,疏水管路是否保持倾斜度,蒸汽管路上是否有膨胀接头。
3)检查吊架位置布置与数目,以及焊接牢固性
4)检查管子与管子间,管子与设备或船体间距离不小于10mm;管子绝缘层和船体间不小于50mm;蒸汽管路与电缆以及高压空气管间不小于100mm,包绝缘隔热层时,允许不小于50mm。 5)检查法兰端面不平行度、不同轴度,螺母、螺栓连接紧密型,管子表面有无油漆及绝缘包扎等。
2、管路的密性试验
20min内压力下降不超过5%。
高、中压空气管路:主管路2h内压降不超过2%,支路24h压降不超过3% 3、管路系统运行试验(与系泊试验同时进行)
目的是为了检验该系统工作的可靠性,检查该系统中工质的压力、温度是否符合系统技术要求
主要检查泵的进出口压力,另外:
1)所有减压阀是否维持规定压力
2)安全阀是否在规定压力下开启
3)各阀门、附件、表工作是否正常