港口物流企业成本控制研究

本文参考资料：通达物流信息网http://www.tongda56.cn 港口物流企业成本控制研究 1引言 我国港口物流企业的运营成本一直居高不下。2011年中国物流与采购联合会发布了物流成本相关调查数据，显示物流费用占据企业运营总成本的20%-40%，其中物品包装费用大约是物流总成本的10%;在各项损失中，因物品保管不善约造成30亿元的损失，而装卸、运输事故产生的损失约为500亿元。因此,有效控制港口物流成本成为支撑现代港口物流企业发展的必然途径。本文以港口物流企业成本控制为切人点，在数量方法上选择作业成本法进行核算，最后通过对连云港港口物流有限公司成本控制案例 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ， 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明物流成本控制在该类企业的生存与发展中有着不可替代的竞争优势。 2港口物流企业成本的相关概念 港口一般是指位于江河之上，具备一定设施优势,供船舶曰常作业、靠泊的场所’也是输送旅客，装卸货物,供应船员生活资料的地方。近年来，临港工业区、港口保税区和自由港的兴起与发展使得现代港口已不仅仅是物流系统的重要节点，更一跃成为涵盖物流供应链整体环节的港口多元服务体系。港口作为企业物流的重要环节，能够形成一个特定的服务平台，所有依托这个平台运作的物流活动都称之为港口物流。而港口物流企业则是依托临港产业，运行在港口平台，负责完成供应链物流系统中的集货、配货、存货等物流服务及其一系列增值服务的独立性经济组织。例如连云港港口集团有限公司、秦皇岛港口集团有限公司等组织。 港口物流企业运营的各个环节中所需的人力、物力、财力的总和都属于港口物流企业成本的范畴。其中涵盖了运输、装卸、仓储、流通加工、包装、物流管理和信息处理等环节成本。港口物流企业成本具有一些显著特征。首先，成本关联程度高。港口物流企业想要提高存储与运输效率、降低货物差别与损耗费用，都会纷纷改进产品包装，直接导致包装费用的提高。其次，成本管理产生的间接费用较高。比如随着客户数目的增加、产品覆盖地域的延伸和多元化服务类型的兴起，物流企业越来越依赖于先进信息技术,如自动识别、电子数据交换等，因此产生了不少间接成本。最后，客户需求对物流成本的影响越来越大。满足客户的个性化需求是服务型企业生存与发展的根本，然而这对港口物流企业的要求更高，物流企业服务的即时性、多元性与无形性必然成为其成本发生与管理的重点。 3港口物流企业成本控制的方法比较 物流成本核算的准确性是有效控制物流成本的前提和关键。物流成本核算是企业物流成本控制的基础，也是物流成本系统管理中的基本环节。为保证港口物流企业成本信息的准确性，科学、有效且适用的成本核算方法是必不可少的。 3.1传统成本控制法 传统成本控制方法混合了物流成本与其他成本，认为港口物流企业成本属于企业营运总成本的一部分，采用绝对成本控制方式。即缺乏对成本的支出合理性判定、对成本控制目标缺乏详尽性,只是一个笼统性的界定,这将为物流成本带来极大的浪费。物流理论中的“物流成本冰山说”正是由于采用传统成本计算方法进行集中核算所造成的。 当传统物流企业具有稳定的生产环境且人工成本较高时，传统成本控制方法还是十分有效的。因为它的成本计算过程只需考虑材料和人工费用，因为这两者本身与制造费用之间具备高度相关性。然而，在新的环境形势下，传统的成本法将导致物流成本计算内容的缺失，尤其对于物流运作复杂的港口企业更是如此。传统成本方法的不适用主要表现在信息真实性差、前后成本控制过程乏力、成本核算分配不明确。比如，目前我国港口物流企业运行的间接费用是人工成本的4-5倍，但通过传统的成本计算方法无法准确计入服务成本进行核算。 3.2作业成本法 作业成本法简称ABC法，是由美国杰出的会计大师-埃里克•科勒提出的，在业界得到广泛认可。作业成本法通过对作业的动态跟踪计量来对企业的作业业绩和资源的使用情况进行评价。该方法遵循“产品消耗作业，作业消耗资源”的基本原理，是对传统成本核算方法的一种有效改进和变革，实现了对成本的准确核算和全过程控制。在当前不断变化的经济环境下，通过实施作业成本法能够使港口物流企业对成本进行准确、有效控制，提高经济效益，赢得持续竞争优势。如港口物流企业是建立在以供应链和服务链为基本作业链的企业，运用作业成本法能够对各个环节的作业进行数据跟踪和分析’对增值作业不断改进、不增值作业进行有效消除，从而在优化供应链等作业链的基础上，实现对企业业务流程的有效改进，从而实现成本的最小化。 一般来说，在运用作业成本法进行成本核算时，需要遵循以下步骤：第一，对港口物流企业活动所涉及的作业进行界定。所谓作业就是工作的基本单位，其根据企业的不同而不同。如，一个顾客服务部门的作业就包括对客户订单的处理、对产品问题的解决和提供相关的客户 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 等。第二,对港口物流企业活动所涉及的资源进行确定。所谓资源就是成本的基本来源，如直接材料、直接人工、生产费用等。资源和作业密切相关，它是在作业的基础上进行确定的。第三，对港口物流企业中所及的资源进行动因确认，并将其分配到作业。所谓资源动因是指作业对资源耗用量的决定关系。第四，对港口物流企业中 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的成本进行动因确认，并将其分配到产品或者服务中。所谓成本动因是指成本对象和消耗之间存在的逻辑关系，如企业中采购处理的成本动因就是采购次数，并将解决采购问题的作业成本分配到相关的产品或者服务中去。 4港口物流企业的成本控制 通过前面分析，作业成本法是当前港口物流企业进行成本控制的有效方法。在此以连云港港口物流有限公司（以下简称港口物流公司）的成本控制过程为例来进行简要说明。 4.1港口物流公司物流成本控制情况简介 连云港港口物流有限公司是由连云港港口集团进行投资设立的一家综合性港口物流企业，其注册资金为3000万元人民币。公司在连云港港区，拥有便利的交通和优越的地理位置，以连云港港口为依托，SE离国家级的出口开发区和经济技术开发区不到10km。该公司主要经营:集装箱货物装卸和存储、集装箱的修理和拆装、硫酸铵、沥青等非危险品的存储、为大型超市提供配送等业务。 当前，港口物流公司的成本控制现状与现代物流成本管理的要求还比较远，无法实现成本最小化目标。通过调查分析该公司的物流管理活动、相关资产负债表和损益表，发现该公司在成本控制方面存在管理层意识淡薄、成本控制的基础工作较差和成本核算方法不合理等问题。如公司仍然采用传统的成本核算方法，没有对成本进行单独核算，出现了“物流成本冰山”现象，即公司的成本信息和相关费用信息的披露比较混乱，间接费用的分配不合理等，无法为公司成本控制和经营决策提供可靠参考。 4.2港口物流公司成本的日常控制 成本控制是一项复杂的、全面的工作，需要通过日常控制来实现对成本的全过程控制。即通过对公司各个功能的成本进行有效计算，然后运用系统化的观点来对其进行权衡，从而实现总成本最小化的目标。在港口物流公司的成本中，仓储成本、装卸搬运成本和运输成本是重要组成部分。 首先，仓储成本的日常控制。连云港的港口为狭长型，决定了港口物流公司的仓储成本将占有较大比重。因此，仓储成本的高低对公司的总成本具有直接影响作用。基于作业成本法，从港口的各项作业进行分析,对仓储成本进行日常控制，可以有效减少仓储损耗、降低作业成本，从而提升公司的经济效益。如在公司的仓储中,货物检验是一项复杂的日常工作，对其可以运用扫描仪来进行货物读取，从而有效提高检验效率，降低成本。又如,对于货物的人库作业可以采用条形码和计算机信息管理相结合的方式来进行有效记录，从而有效降低人工成本，提高工作效率。 其次，装卸搬运成本的日常控制。装卸搬运是一项存在于港口物流企业货物存储、运输、配送和流通加工等过程中的基本功能,其合理与否对公司的运营效率具有直接影响，并进而影响到公司的成本。对于装卸搬运成本的日常控制通常采用成本数量指标来表示，即衡量 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 流程成本最小化和单船成本最小化的指标。装卸搬运成本的日常控制可以通过合理规划装卸搬运工艺和作业方式、科学选择装卸搬运机械和其拥有量、有效设置装卸路线和后方堆场货位等实现。如港口物流公司处理的主要货物是集装箱，因此其装卸搬运方式应该选取滚装和吊装的方式。又如，港口物流公司存在比较严重的倒运问题，即由于货场货物选取不当，导致在进行货物装车时需要对另一种货物进行移放。因此，公司应该设置合理的货物、泊位和后方堆场的关系，以减少倒运问题的发生。 最后，运输成本的日常控制。港口物流公司运输成本控制的总体目标是在不影响运输质量的同时将运输成本降到最低。一般来说，公司的运输成本控制可以通过合理选择运输方式和进行运输网络规划来实现。其中，合理选择运输方式是遵循商品流通的基本规律，在对货物的合理流向和交通条件进行有效分析的基础上，以最少的路程、最少的环节、最少的费用和最短的时间将货物送达目的地。运输网络的规划是由企业的经营战略、运营策略等因素综合决定的。如港口物流公司为了确保应有的市场占有率，需要对仓库和配送中心的数量、布局等进行整体规划,不仅要提升各功能的效率，也要降低在运输过程中的成本，提高运输效益。 4.3作业成本法在公司成本控制中的应用 通过对港口物流公司的作业和资源进行全面调查分析，得出了公司作业成本法所需的成本动因。港口物流公司所涉及的作业有采购处理、进货验收、进货人库、仓储、存货盘点、顾客订单处理、拣货准备、拣货、配送、装卸、人工补货、堆高机补货和销管作业。其资源包括各项成本和维护费用等，在不同的行业有不同的分类。如采购验收的资源有进货验收人员成本、验收设备折旧及维护等,其可能的成本动因为托盘数;又如，仓储作业的资源有仓库管理员的成本、仓库租金、维护费用、折旧费用等，其可能的成本动因为体积和所占空间。 港口物流公司配送和装卸活动中涉及到的作业有折旧费用、维修费用、动力费用、设备调整、检验成本和其他费用，对其进行分配便得到间接成本分配表，见表3。 表3配送、装卸活动作业的间接成本分配表 按传统成本核算法进行计算： 间接费用按照人工小时来进行分配，装卸与配送活动物流成本如下： 配送活动成本=195000+(25000+15000)x15000=73125(元） 装卸活动成本=195000+(25000+15000)x25000=121875(元） 配送活动总成本=30000+30000+73125=133125(元） 单位成本=1331253000=44.375(元/箱或托盘 装卸活动总成本=75000+50000+121875=2468(元） 单位成本=246875+6000=41.16(元/件） 通过上述两种成本控制方法的计算结果显示，作业成本法通过对港口物流公司的作业进行不同划分，按照不同的标准来进行核算，其结果较传统核算方法具有较高准确性。因此,我们可以得出，作业成本法的计算方法具有对“物流成本冰山”的揭示效应，是港口物流企业进行成本控制的有效工具。 5结论 港口物流企业的成本控制是一项复杂的系统工作，不仅需要对各功能的成本进行分别控制，还要对高质量的服务水平和低成本进行有效权衡。伴随经济全球化的快速发展，世界各国都在大力发展港口物流，而我国的港口物流企业却面临较高成本的困境。因此，通过探析港口物流企业的成本控制对提升其竞争力具有重要意义。将作业成本法运用到港口物流企业的成本控制，不仅可以为不同的产品提供准确的成本信息，也能将企业的成本管理扩展到作业层面,从而实现对港口物流企业的价值链、服务链等作业链的优化，促进其持续、健康发展。 本文参考资料：货运信息网：http://www.tongda56.cn/ap/news_read.asp?iid=1716