南京铁道职业技术学院

南京铁道职业技术学院 2006年，我院铁道交通运营管理和通信技术两个专业被确定为省级特色专业建设点以来，学院领导高度重视这两个专业的专业建设工作，提出了切实可行 的建设措施，对专业未来发展进行了全方位的 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 ，在人、财、物等方面优先满 足它们的需求，并以此带动学院所有专业的发展与建设，取得了一定成绩，达到 了预期目标。 为主动适应、主动服务铁路跨越式发展和江苏省“两个率先”战略的实施， 我院坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观， 主动适应、主动服务轨道交通行业发展和江苏省经济、社会的发展，坚持以就业 为导向、以服务为宗旨，按照“做强轨道交通专业，打造行业一流品牌专业，做 特延伸专业，服务轨道交通和江苏现代服务业”的专业建设思路，以“订单式” 人才培养模式改革为突破口，以课程建设和实训基地建设为着力点，以双师素质 师资队伍建设为关键，大力推进专业建设，以品牌特色专业、重点专业为核心， 着力打造轨道交通运营指挥专业群、轨道交通通信信号、轨道交通移动装备、计 算机应用、会计、先进制造技术等专业群。 1.依托校企合作平台，以工学结合为切入点，突出职业能力培养和素质教育， 根据不同专业和岗位特点，创建不同的人才培养模式； 2.与行业企业共同研讨建立以工作过程为主线、以职业能力和素质为本位的 模块化课程体系；共同开发工学结合的核心课程；共同编写实训教材；推行“教、 学、做”一体的教学模式；推进课程网络教学平台建设；实施“四结合”的课程 评价制度。 3.实施四项培养制度（教学研究制度；访问工程师制度；出国进修制度；技 术服务制度）；实施“人才引进”工程，采取两项激励措施（评选教学名师、学 科带头人、优秀教学骨干、优秀青年教师；修订岗位津贴办法及奖励办法，加大 奖励力度）；加快培养和引进具有正高职称的专业带头人和“双师素质”骨干教 师。 4.按照“生产性、先进性、开放性、共享性”的要求，通过与行业企业的合 作，建设实习实训基地（中心），覆盖全校所有专业。 1 5. 围绕新技术、新装备的使用，以应用技术研发为重点，坚持“实用、及 时、优质”的原则，协同企业共同开展技术攻关和培训服务。 职业教育必须坚持校企合作，专业建设必须依托企业。为加快我院专业建设 步伐，在省教育厅、上海铁路局签署“省路共建”及江苏省教育厅、上海铁路局 与我院新校区所在的南京市浦口区人民政府签署的“三方共建”的基础上，2006 年11月,学院按照“以诚合作、优势互补、互惠共赢、渗透融通”的宗旨，联合 17家轨道交通龙头企业成立校企合作发展委员会，省教育厅、上海铁路局主要 领导应邀担任名誉主任。学院专门成立校企合作处作为办事机构，并在会员单位 确立联络员，通过组建网络，完善制度，推进落实，使校企会步入良性运作的轨 道。 校企会成员单位既有南京站、南京电务段等国铁企业，也有南京地铁、上海 地铁等城轨企业；既有南京东站、南京客运段等铁路运营单位，也有浦镇车辆厂 等装备制造单位；既涉及南京、上海、杭州等不同地理区域，又分属车务、机务、 电务等不同专业系统，形成了“国铁与城轨相结合、运营企业与制造企业相结合、 区域与系统相结合”的结构特点。这些企业不仅与学院有着广阔的合作空间，而 且互相之间也存在沟通与合作的需求。因此，通过校企会平台，保证了学校与企 业之间“全方位、宽领域、多层次”的合作，促进企业之间的沟通与合作，形成 了稳定、持久的合作关系。 校企合作发展委员会的成立，为我院教学改革、师资队伍建设、实训基地建 设提供了广阔的平台。 专业设置关系到学院的生存发展和特色建设,科学地进行专业设置是人才培 养的前提。学院充分发挥校企合作发展委员会的作用，紧扣轨道交通行业以及江 苏省地方经济快速发展形势，紧跟高速铁路发展方向，研究掌握高速铁路关键技 术，近三年，通过开设电气化铁道技术、高速铁路工程、动漫 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 与制作等新专 业，对现有专业增设动车组、高速铁路运营方向等，优化专业结构，构建以服务 高速铁路和区域经济为特色的运营管理、移动装备、基础设施、电子技术、软件、 艺术等专业群，形成较为完善的专业体系。 学院紧紧围绕行业需要进行人才培养，与上海铁路局、上海地铁、南京地铁、 杭州地铁等企业签订“订单”式人才培养协议，逐步形成了“长订单、短订单、 调整专业方向订单、增加辅修专业订单”等订单形式。仅2009年，学院签订的 2 调整专业方向订单达200多人、辅修专业订单100多人。 铁道交通运营管理专业根据企业季节性用工的需要，实行“春运短学期”工 学交替人才培养模式。该专业每学年实行“两长一短”三学期制，“春运短学期” 组织到南京站、南京客运段等铁路运营单位顶岗实习，春运前后放假，不仅提高 了学生的职业能力和现场应急能力，也为铁路企业解决了春运用工难 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 通信技术专业依据岗位的工作过程，构建课程体系。根据岗位能力 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 与技 术模块设置，通过对铁路通信工、通信线务员、传输机务员岗位群主要就业岗位 的典型工作任务分析，综合考虑工作过程完整性、任务难度适宜性、任务相关度 等因素，归并构建学习领域，构建了通信技术专业基于工作过程系统化的课程体 系。 在轨道运营类专业实施“订单培养，工学交替”人才培养模式的同时，全院 各专业都开展了人才培养模式改革工作，例如，通信信号、机车车辆等专业开始 探索“订单培养，模拟实训”的培养模式，软件及艺术类专业实践“项目导向， 生产实训”的模式，会计类专业采用“任务驱动，多证融通”的培养模式。 学院坚持每年进行市场调研，并及时修订人才培养方案，特别是2009年，学院邀请了企业一线技术骨干组成了专家组，在职业教育课程开发专家主持下召 开了工作任务分析会，并在此基础上制定了各专业教学 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 及核心课程的课程标 准。 按照订单培养协议，轨道交通类专业学生90％以上在协议就业单位参加毕 业实习。学院以此创新并实施了“顶岗实习、毕业设计、就业”三位一体的毕业 实践模式，并在其他专业中推广实施。学生在未来工作单位顶岗实习，针对性强， 积极性高；企业对准员工的管理、指导、督促更主动，实习质量更好；学院则把 毕业设计与顶岗实习紧密结合，毕业设计质量也大大提高。同时在实训教学体系 上，做到“单项实训、专项实训、综合实训”的逐级推进，并加强实训教学和毕 业实践有机衔接，完成了整个实践教学环节。 学院历来重视实训基地建设，在相关企业支持下，基本建成了校内实训基地 的完整体系。如轨道交通实训基地，由铁路综合实训中心和地铁调度、铁路通信 网络综合实训室等13个专业实训室组成，实训装备总价值2065万元。其中，铁路综合实训中心包含了分散自律FZt－CTC调度集中、ZPW-2000A移频自动闭塞等铁路最新装备。地铁运营调度实训室安装了上海地铁、南京地铁提供的软件平 台，能够模拟地铁现场的行车组织。该基地包含的铁道练功场，铺有100米双线、配有电气化设施和轨道车辆，所用装备均由企业无偿捐助，总价值达1130万元。 3 在此基础上，学院决定按照“国际先进、国内一流”的目标定位建设高速铁路综 合实训基地，方案已经确定，由1000多米长、连接铁路正线的双线电气化铁道线路，两个功能先进的车站和两个现代化的铁道运输信号、高速铁路机车车辆实 训基地组成，从而形成由运营管理、移动装备和基础设施三个实训平台组成的实 验实训平台。 通信技术专业在校内设有一个通信原理实验室和8个专业实训室，总价值 542.5万元。专业实训室涵盖工程、维护、维修、营销服务等各个岗位。必修实 践课程开出率100％。实训室的设备采用当前通信技术主流设备，设备功能先进 可以实现通信现场大多数功能。教师应用真实的通信设备，在职场环境中，教学 内容就是通信工作岗位所做的典型的工作任务，教师在通信设备上讲解设备如何 维护同时要求学生做，教师设置故障要求学生去排除等等。实训室在培养学生专 业技能的同时，注重职业素质的培养。 学院校内综合实训基地，除用于学生实习实训和技能鉴定外，还承担企业 的职工培训、技能鉴定、科技研发等任务，广受企业的欢迎。仿真与全真相结合 的铁路综合实训中心，解决了调度员、车站值班员、信号工等铁路特有工种无法 在现场进行操作实训的难题，多年来一直承担着铁道部、上海铁路局和基层铁路 站段的接发列车训练和比赛任务。 学院校外实训基地在以铁路车务单位、南京地区铁路站段为主的基础上， 不断向铁路各系统、华东地区铁路站段和城轨企业拓展，与60多家轨道交通企 业共同建设了稳定的校外实训基地。 师资是人才培养的关键要素。学院和企业围绕“专兼结合、共建共用”的原 则，打破专业教研室格局，按照专业群组建专兼结合、双师素质的教学团队，构 建教师资源平台。 首先，学院加快双师素质教师的培养，加大企业经历专业教师的引进力度。 目前，铁道交通运营管理、通信技术等专业教师中，双师比例达到82%，来自企 业的教师占40%以上。学院建立专业教师企业实践制度，每学期选派部分教师深 入企业担任访问工程师或挂职锻炼，此外，还通过送教上门、参与企业员工培训 等方式，提高教师实践能力。 其次，学院聘用企业技术人员担任兼职教师、校外实训指导教师，并经常邀 请企业技术专家到学院开设新技术讲座。同时，实行专兼职教师“结对”互学， 共同提高教学水平。信号专业来自南京电务段的5位兼职教师，不仅参与学院课 程体系开发、教材编写，同时还利用实践优势，在铁路综合实训中心技术改造中 发挥了重要作用。 4 第三，学院通过与企业建立教师资源库，按照专业群组建专兼结合、双师素 质的教学团队，实现师资“共建共享”。教学团队共同进行课程开发、参与培训 教学。同时，企业也从教学团队中受益。上海地铁运营公司开展练功比武活动， 我院教师是当然的活动方案设计者和裁判。上海铁路局组队参加全路关键工种技 能竞赛，我院教师担任教练，多次获得优异成绩。 学院和企业共同打造专业教学团队，有力地提升了师资队伍素质。2008年 学院还荣获“江苏省师资队伍建设先进高校”称号，2009年，轨道交通运输信号实训基地教学团队获“江苏省高等学校优秀教学团队”称号。 学院紧贴生产实际，围绕新技术、新装备的使用，以应用技术研发为重点， 坚持“实用、及时、优质”的原则，协同企业共同开展技术攻关和培训服务。 技术攻关项目注重“实用”，比如我院围绕铁路提速等重大项目，我院与上 海铁路局研制的“信号机显示距离测定分析系统”得到广泛应用；与南京地铁开 展“南京地铁综合管理信息化系统”等项目研究，推动了企业技术进步。在培训 服务中，学院建立和实施“双主体、多层次、全方位”的培训服务模式，取得了 良好的效果。培训由学院和企业共同组织，培训员工包括技师、技术骨干、应届 本科毕业生等多个层次，培训的内容不仅包含理论、技能培训，也包括职业素养 等方面的全方位培训。 培训服务突出“及时、优质”。学院在服务企业的过程，急企业所急，想企 业所想，主动及时承担培训服务。针对京沪电气化改造对接触网工的急需、动车 组开行对高素质客运人员的急需，及时承担铁路员工转岗培训。南昌铁路局委托 我院举办客运系统一长三员培训班，我院在评估任务重的情况下，仍全力以赴， 围绕客运专线方面的新技术、新规章、新装备开发教材，组织教学，受到了企业 和学员的一致好评。此外在开展企业员工培训过程中，学院树立质量意识，充分 利用专兼师资力量，发挥教学团队作用，确保培训质量优、效果好。铁道部培训 示范项目――全路优秀信号高级工培训班“定点”在我院等个别院校举办。上海 城轨多家企业多次舍近求远，把培训班从高校如林的上海“搬”来我院。南京地 铁则把到我院参加培训作为员工转岗、晋级的必备条件。近三年来，学院为轨道 交通行业举办各类技术培训班87期，培训员工5700多人次。 学院高度重视专项教学经费投入，近几年投入了大量的专项教育经费，完全 满足了教学的需要。教学经费06、07、08年分别为821.9万、2239.1万、2652.5万，其中07、08年包括原苏州机电高等职业技术学校并入我院数据。 5 1. 2007年底，学院接受教育部高职高专人才培养水平评估，获得评估优秀 成绩 2. 2008年学院成功入选省级示范高职院建设单位行列 3. 2009年学院“轨道交通高职教育1141校企合作机制的研究与实践”获江苏省教育教学成果一等奖 4. 在铁道交通运营管理、通信技术专业成为了省特色专业建设点之后，我 院铁道通信信号、会计也分别成为了省品牌、特色专业建设点 5.学院轨道运输综合实训基地、高速铁路机车车辆实训基地、计算机应用与 软件技术实训基地先后获省级实训基地立项 6. 2008年学院荣获“江苏省师资队伍建设先进高校”称号 7.2009年，轨道交通运输信号实训基地教学团队获“江苏省高等学校优秀 教学团队”称号 8.《车站信号》、《计算机网络组网技术》、《会计原理与技能》等建成省级精 品课程，《车站信号联锁设备维护》2009年获教育部高职高专交通教学指导委员会精品课程 9.《铁路行车组织》等6本教材入选国家‘十一五’规划教材，《铁路旅客 运输服务》等11本教材入选铁道部规划教材 10.近三年，我院毕业生就业率始终保持在97%以上，在国际金融危机大背景下，我院2009届轨道类专业毕业生仍全部与上海铁路局、南京地铁等签订了 协议，协议就业率达到90%以上。2008年，学院荣获“江苏省高校就业工作先进集体”称号。 11.社会影响力不断扩大。2008年，我院当选为中国职教学会轨道交通专业 委员会常务副会长单位、高职研究会理事长单位，保持着轨道交通高职院的“龙 头”地位。此外，学院校企合作特色、高质量人才培养得到了媒体的广泛关注， 《人民日报》以《打造轨道交通高级蓝领――南京铁道职业技术学院成功下好“三 招棋”》为题报道了我院人才培养的成绩，《中国教育报》和《人民铁道》等多 家中央媒体以及省市各级各类报刊都先后给予报道。 1.进一步加快各专业的均衡发展。目前，轨道类专业与其他专业相比，发展 速度快、协议就业率高，今后，要发挥品牌特色专业的示范辐射作用，带动其他 专业建设，进一步提升专业建设整体水平。 2.进一步加强专业资源库的建设。整合各类资源，打造开放、共享、先进的 专业教学资源库，进一步深化教育教学改革。 3.建议：建立全省品牌特色专业建设网上交流平台，便于学习、借鉴，让品 6 牌特色专业发挥更大作用。 7