★绿色驾驶的技巧
1 计划好路线:
有数据显示,如果每天多行驶2公里,那么你平均每月多消耗6L汽油,按照欧Ⅲ
标准
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计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。
2 检查后备箱:
车上每10斤物品随车行驶1000公里,就会消耗0.4升燃料。每增加1千克的负载会增加1%油耗。因此,应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。即使是一箱矿泉水,也会让你每个月多烧掉将
近1L的汽油。
3 慢热你的车:
车子启动后在原地停留超过一分钟,对冷发动机的损耗非常大,不仅增加了2.7%发动机故障风险,而且还增加了11.3%的二氧化碳排放,真是损人不利己。而且,原地热车还会使排气管内的积水无法排除,导致生锈甚至被腐蚀穿孔。
正确做法是,无需原地热车,在车子刚启动时不要马上加速,慢行几分钟,让引擎热起来之后
再均匀加速行驶。
4 平缓加油,匀速行驶:
一次猛加和缓加,同样的速度,油耗相差可达12毫升,每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外,由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍,轮胎磨损
增加70倍;追尾风险增加4.3倍……
5 合理换挡:
发动机、加速踏板,挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力,而只有发动机在2000-3000
转时,你才能获得这样的效果。事实上,很多人在讨论这个说法是否科学,但有一组数据可能比较
有说服力。当发动机在2000-3000转之间换挡时,扭力比转速不足或空转时大1.4%,可发动机的磨损却会为此减少2.6%。
6 尽量挂高挡:
低挡行驶会消耗更多的能量,所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说,低挡高速行车,会使油耗超过正常值的45%。
7 高速行驶时不要开窗户:
实验
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
明,关闭车窗,风阻将降低30%。想像一下吧,你的车顶有面帆是什么效果?开着车窗基本和它类似了。
8 慎用刹车:
每一脚刹车的成本是1毛钱,这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等。
9 直线驾驶:
直线驾驶能节省多少燃油呢?答案是,尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12%。变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹车……从而使大量的汽油在你完全没有知觉的情况下变成
了没充分燃烧的尾气。
10 别开车时打手机:
开车打手机,平均车速降17%,而错过路口的风险增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话,
你打电话开车还会很不环保的浪费你7%的时间。如果这些还不足以让你放弃开车打电话的念头的话,
那么我们告诉你,在北京,你这么干被交警逮着的话将面临200元罚款和扣3分的处罚。还是想清楚再干吧,你一年的分只够你打4个电话的。
11 避免让车长时间怠速:
试验证明,发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。因此,凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人……最好都要将引擎熄火,重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。目前在欧洲为减少尾气排放,停车熄火这一做法已被强制固定下来。作为绿色驾驶司机的你,是不是应该主动做好这一点呢?
12 定期给车打蜡:
安全就是最大的环保,每处理一次事故所需要消耗的能耗是发生事故的170多倍。事实证明,打蜡车辆的亮度比非打蜡车辆高23%,而被其他司机发现的概率高12%,而事故率低3.2%。
13 保持车速:
匀速行驶和直线行驶省油的道理是一样的,车速低不一定就省油。当然,最省油的速度是―0。
14 注意燃油品质:
不要把能点着的液体都往油箱里倒,其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好,而现实是,如果一部车常年使用标号不匹配的汽油,排放超过正常情况4%,发动机的寿命将为此缩短一年。
15 定期保养车辆:
不要忘记《汽车保养
手册
华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载
》。在现实生活中,保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中,有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命2.2%,排放7.3%……
16 尽可能减少短距离行驶:
如果你总是用你开车第一公里的油耗走完你要去的所有地方,那辆号称100公里耗油只有8升的车会让你为这种行为付出将近40升油。在实际工作中,冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态,这个距离一般来说是――4公里。也就是说,如果你只是去小区口的超市,还是走着去吧,这样不仅环保,而且对身体也有好处。
17 保证轮胎正常气压:
爱车载你行万里路,你也应为爱车保证好轮胎气压。经测试符合
规定
关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
的胎压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%,当汽车以40km/h的速度行驶时,轿车油耗增加 5%-10%,柴油载货汽车油耗增加 20%-25%。只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(KPa),这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且令汽车的总耗油量多3%。为了节省油耗,去测一下你的胎压吧。
18 勿盲目使用耗电设备:
后风窗加热器使用10小时,整车油耗将增加1升。不要以为车上的电不用插电卡就是不花钱的,算算帐你就知道,车上的电比你在银行买的电贵多了。把没用的电器都从你的车上摘下来吧,这样不仅能够减轻车重,而且省很多电。
19 切勿离合器不踩到底:
半离合状态齿轮的磨损是完全离合磨损的3倍。而回收一个离合器所需要消耗的能量是制造一个离合器的2倍。
12种错误保养法等于毁车
现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须
学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,方向华晨的汽车养护专家介绍说,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法,你也来对号入座吧,有则改之,无则加勉嘛!
●烈日下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
●洗车像洗澡——害空调
夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。
●圆圈方式打蜡——效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
●机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
●螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
●风扇皮带太紧——轴承负荷大
夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
●进口轮胎——不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
●新蓄电池不充电——缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
●车内设备随意加——影响行车安全
私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。
●冷却水温度太低——磨损发动机
夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。
●水箱“开锅”速加水——气缸开裂
夏季天气热,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
●长期不用车或短途用车——机件受损
有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。
爱丽舍换挡时机详解
关于富康爱丽舍的换档时机,神龙公司在《车辆使用手册》中做出了规定,即大家非常熟悉的:3000转以上换档,2500转左右行车。
那么神龙公司为什么要在使用手册中做出如此明确的规定?富康爱丽舍车主在实际使用过程中又该如何掌握呢?
我们首先要明确的是扭矩和车辆加速性的关系:扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一。它的定义是:活塞在汽缸里的往复运动,往
复一次做有一定的功,它的单位是牛顿。通俗的讲,扭矩反映的就是发动机“力量”的大小,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
对于我们家用轿车而言,扭矩越大意味着加速性越好;而对于越野车,扭矩越大说明其爬坡性能越
好;在排量、功率相同的情况下,扭矩越大
、扭矩高峰转速范围越大,说明发动机动力性能越好。在开车的时候就会感觉车子动力充沛,加速轻松、迅捷。
富康爱丽舍1.6升2气门发动机的最大扭矩发生在3000转左右,富康1.4升发动机的最大扭矩发生在3200转左右。但扭矩曲线不够平坦,特别是
在2000转以下时表现乏力是这两款发动机的共同特点。
如果我们在发动机还未达到最大扭矩时,也就是3000转之前换档,发动机最大的“力量”还没有发挥出来。换档后,转速也会在2000转以下,
正好是发动机乏力的转速区间,加速性能当然不会理想。
如果3000转以上换档,可以将发动机的“力量”完全发挥,换档后也可以保证发动机有足够的扭矩继续提速,弥补了发动机低转速时扭矩不足
的弱点,从而改善提速性能。
我想这是富康要求3000转以上换挡的原因之一。
大家都知道,富康的发动机属于高转速发动机,可是富康的发动机到底“高”在何处呢?我想这是由富康发动机的结构设计来决定的:
富康的进气提前为7度,排气推后52.8度,重叠角59度,气门开启度9.4毫米。
这种设计会造成在2500转以上的高转速下,发动机的进排气效率很高,燃烧充分,动力充沛,积炭少、油耗低。
反之,长时间2000转以下的低转速运行会造成进排气效率低下、燃烧不充分、发动机积炭、动力不足、油耗高,并且会造成进气系统污染
和传动系统的早期磨损。
所以,车主切不可因为发动机稍显“嘹亮”的噪音而放弃高转速运转,长期低转速运行将使爱车的发动机噪音越来越大、性能下降明显,您成
为维修站的常客也就不足为奇了。
3000转换档的规定,可以提醒车主在3000转之前不换档,从而保证发动机尽量长时间地处于高转速最佳状态运行。
原地认为这是富康爱丽舍要求3000转以上换挡的原因之二,也是最本质的原因。
3000转换档的道理清楚了,可在驾车过程中往往会遇到一些实际问题,比如说:在频繁堵车的市区行驶如何保证3000转换档?前方200米红灯,
转速已达3000转,这时要不要加档?1、2挡3000转换档不平顺(撮车)如何解决?减档时机如何掌握等等…….
原地认为:换档时机应根据驾驶习惯、路况、车况等因素灵活掌握,不能一概而论。如果既追求动感,又要兼顾经济性,两者似乎有些矛盾。
因此,只能在其中求得一个大致的均衡点。
原地的经验是:
在正常路况驾驶状态下,1挡2500转左右可以换2挡;
2800-3000转左右换3挡;3挡以上3000-3200转加档。采用这种驾驶方式,发动机动力输出足够,离合器接合平顺,追求的是舒适性和燃油经济
性;
如果想绿灯后不落人后甚至一马当先,则应2800-3000换2挡;
3000-3200转换3挡;3挡以上3500转换档。这种驾驶方式可以充分发挥动力,代价是离合器接合不够平稳,换档抬离合的瞬间需要跟油门,以使
发动机转速和车速匹配,会造成离合器磨损加剧和少许的费油,且需要较高的驾驶熟练程度。
如果想急速起步,1挡3000转弹开离合,轮胎空转打滑,冒出清烟;5000-6100转换2挡;5000-6100转换3挡,呵呵,如果不是在高速路上,就不
需要再加档了。这种驾驶方式虽然动感十足,但不可轻易尝试,太毁车。
但对于富康车来说,最重要的还是行车转速!
1挡是起步档,除正常起步外,车速非常缓慢时才用得上。所以1档不适合连续2000转以上运行,发动机噪音大且车辆闯动明显,不如用2档在
1300转左右行驶。1档慢速跟车或挪车时可采用连续点踩油门,抬离合器,半联动使车子移动后再踩下离合的方式,这样可以很好的控制住极慢
的车速。
2档以上就不同了,完全可以使发动机长时间维持在2500-3000转运转,没达到换档转速就不升档!这样就可以在开开停停的市区状态也能满足
3000转换档的要求。
3档通常被称作“懒人挡”,1800转时也可维持一定的动力,加油时不至于叫杆;3500转是也不会感觉太吵;油门的变化也不会引起车子明显的
闯动;对应的速度范围区间也很大,完全可以满足一般城市交通速度的需要。因此3挡在1800转-3200转范围内可以不换档。
换档是一种模糊艺术,以上的换档方式仅适合一般情况。
当出现以下状况时,换档转速应适当提高:
路况良好,适合连续加速;连续爬坡时;超车时;重载时;开启空调时。
反之,下列状况时,换档可以提前:
路况情况不好,车行缓慢时;下坡时。
加档的时机掌握了,减档也就不那么困难了。
当转速低于1800-2000转,应该5减4、4减3;
当转速低于1500转,应该3减2;
车速极慢的情况下2减1。
当出现以状况时,减档应提前(减档时的转速提高):
路面情况良好,想尽快提速时;爬坡时;超车时(必要时可一次减两档);重载时;开空调时;
当出现以下状况时,减档应滞后(减档时的转速减低):
车行缓慢时;下坡时。
当然,老原并不鼓励大家开车时总盯着转速表,既无必要也不安全。我们对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确,只要保持在一
个大概的区间即可。应锻炼对车速的感觉,通过实践,熟能生巧,达到以观察车速、测听发动机声音来判定换档时机的最佳境界。
爱车没商量超详细的30处用车建议—转帖
无论是刚走出驾校买车的朋友,还是有着好几年驾龄的老师傅在对汽车日常保养方面,都不可能做到对每个环节进行全面养护,因此这里我为大家详细列举了三十处需要重点养护的地方,希望对您日常养护有所帮助:
1、读手册——花点时间阅读司机手册,熟悉制造厂商的推荐。
2、检查电池——如果电池使用超过四年,他也许只能在温暖天气正常工作。
3、避免陷入困境——为预防万一迷路或处于束手无策的境地,要始终使手机充满电,并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
4、检查防冻液——要每周检查防冻液位,如果液面总是降低而又没有发现外部泄漏,那麽应该是发动机发生内部泄漏,必须检查一放置重大的发动机事故。
5、节省燃油——避免没必要的紧急刹车和急加速,这样每升汽油可以多行驶两公里。
6、更换合成润滑油——如果你现在使用的识是传统润滑油,更换成知名品牌的润滑油,可提高汽车运行效率,更有效地保持发动机的清洁,并防止有害的油泥堆积和积炭。
7、让发动机空转——在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟,保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。
8、检查气压——检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力,轮胎气压偏低会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气,必须进行修理。
9、检查轮胎胎面——如果轮胎磨损严重或不规则的磨损,可能表明车轮定位有问题或前部零件已磨损。
10、定期冲洗制动液液——汽车里的制动液会吸附湿气,这会腐蚀制动系统。防止腐蚀制动系统尤其重要,最好每两年冲洗并更换制动液。
11、调整发动机——根据用户手册充分调整发动机。
12、检查冷却剂颜色——检查冷却剂的颜色,冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了,而且发动机和散热器正在被腐蚀。
13、疏通软管——发动机过热有可能是软管堵塞或被箍的太紧造成的。每次换油时都要检查软管。
14、检查刮水器——检查风挡刮水器有没有裂纹或断裂,并每年更换。
15、清洁空气过滤器——每更换两次润滑油时要检查一次空气过滤器系统,防止有泄漏或损坏。
16、检查皮带——更换润滑油的同时检查各种皮带,因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
17、重新校正悬架——如果悬架未正确校正,新轮胎行驶两千公里就会磨损。
18、检查车灯——保证车灯清洁与工作正常,随车带几个备用灯泡和保险丝。
19、保养动力转向装置——每月检查一次液压油,如果太少了,检查软管是否泄漏。
20、修理刹车——刹车需要修理时千万不能拖延,这样很危险,并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
21、修理漏气的轮胎——总是携带修理轮胎的工具,一旦轮胎出现漏气,可以及时的更换备用轮胎,及时回到修理厂进行修理。
22、检查减震器——上下弹动汽车,如果车辆弹动并不停止,表明减震器已磨损或是泄漏。
23、减轻负载——在行李箱中只装必需品,减轻车重,这样可以节约燃油。
24、更换机油滤清器——每次更换润滑油时更换滤清器。
25、打蜡——定期给车打蜡可以保护车漆不受污染和锈蚀。
26、检查火花塞——磨损的火花塞会增加废气排放和浪费燃油,所以要及时检查和更换。
27、保持凉爽——每年春季检查汽车的空调系统。
28、监视三元催化器——如果在停车时听到哨音和闻到臭鸡蛋味,三元催化器可能被堵住了,这是会浪费燃油和损坏发动机。需要及时修理或更换。
29、检查传动液——按照用户手册的指导每月检查传动液,按照要求加满。
30、遵守限速——为了您和其他人的安全,限速行驶。
爱丽舍轿车的维护与保养
爱丽舍(Elysee)是由雪铁龙公司和东风公司共同开发,神龙公司生产,于2002年6月正式投放全国市场。爱丽舍继承了富康ZX系列轿车的优势,充分吸收了雪铁龙车型的多项新技术。
前桥是麦弗逊式独立悬架,带三角形下横臂及横向稳定杆,后桥为纵向摆臂型独立悬架,具有随动转向功能,并带横向稳定杆。助力转向是齿轮齿条式可变流量液压助力转向,转向盘可上下、前后调整。
前座椅装备有紧急锁止式卷收器的三点式预张紧安全带,乘客侧安全气囊带锁止开关。制动系统为真空助力“X”型双回路液压制动系统,装备BOSCH5.3—ABS系统。自动变速器是模糊控制、高度智能化的电控自动变速器,有自适应模式、运动模式和雪地模式可选择,若出现故障,可自动进入后备挡位,保证顺利回家。
有关爱丽舍轿车的养护知识:
检查发动机舱盖的二次保险:先打开发动机舱盖内锁,直接掀动舱盖,检查二次保险是否挂住舱盖;舱盖支撑点有上、下两个,一般选择上面的支撑点就可满足舱盖开度的要求。
检查动力转向系统:当发动机停机时,检查动力转向液液面高度是否在MIN(最低)与MAX(最高)标记之间,低于MIN标记时应添加;添加前应检查转向液罐是否泄漏。停车状态下起动发动机,向左向右打转向盘,检查转向机构是否灵活和有异响。
检查风挡玻璃清洗剂:起动发动机,检查是否有风挡玻璃清洗剂喷出,不足时应添加。冬天用风挡玻璃清洗剂(根据最低温度选择冰点:-25oC、-30oC或-40oC),夏天用风挡玻璃水强力去虫胶。
检查惯性开关:若车辆受较大振动后熄灭,可能惯性开关断开,直接按内部开关即可修复。
检查防冻液:冷机状态下打开防冻液罐盖,检查防冻液液面高度是否在MIN(最低)与MAX(最高)标记之间,不足时应添加,应加至MIN与MAX标记之间。若有异常损耗,应查明原因。根据冬天最低温度选择防冻液冰点:-25oC、-30oC、-35oC、-40oC或-45oC。
检查制动液:检查液面高度是否在MIN与MAX标记之间,不足时应添加,尽量保持在近MAX标记处。若短期内液面显著下降,或原地制动后地面有泄漏,说明制动系统有泄漏。
检查蓄电池:从观察孔观察显示的颜色,绿色——电量充足;颜色发暗——电量不足,黄色——无法继续使用需更换。检查电极与电线接头处是否松动。检查蓄电池电瓶液高度,不足时应及时添加电瓶标准液或电瓶补充液。
检查发动机机油:水平路面上,发动机停止运转10分钟以后,抽出机油标尺,检查油面高度是否在MIN与MAX标记之间。闻机油是否有汽油味,用手指摸少许机油是否含有杂质颗粒。若机油液面低于MIN标记,应查明原因,在确定是否添加;添加机油时,液面高度不可以超过MAX标记,添加后应锁紧注口盖。若机油不清洁或混有汽油,建议更换机油。
检查空气滤清器:抽出滤芯,用高压空气清洁或地面上砸掉脏物。若滤芯太脏或有油渍则需更换;由于换季时空气较脏,建议更换空气滤清器。
检查机油滤清器:是否有泄漏或下方地面是否漏有机油,若有泄漏需更换。
检查汽油滤清器:下方地面是否有泄漏的油渍,若有泄漏需更换,建议换季时更换汽油滤清器。
检查悬架系统:行驶过程中悬架系统是否有异常,若有异常,应及时检查。
检查雨刮器:打开点火开关检查雨刮器是否运转正常。
检查轮胎:轮胎冷态下用气压计检查胎压;推荐值:前胎250KPa、后胎240 KPa、备胎240 KPa (数据标于驾驶员侧门柱),检查轮胎磨损量(磨损标记“△”在轮胎侧壁),剔除外来嵌入物,防止损坏胎体。用轮胎翻新剂保养轮胎。更换轮胎时,千斤顶支点处应特别加厚,选择正确支点。如轮胎不能继续使用,必须更换。
检查排气管:是否有刮蹭、松动或噪声。
检查转向机构与传动轴防尘套是否完好。
检查三角臂与连接杆球头密封是否良好。
检查前制动摩擦片磨损状况及盘面检查平整。
检查前后减振器与减振弹簧是否完好。
使用时的建议:
1.新车磨合期内经常检查机油液面,因为磨合期内机油消耗较高。
2.电动车窗无行程开关,当玻璃升到顶或降到底时,应立即松开升降开关,以免烧损升降电机。
3.夏季较长时间停放时,应抬起风挡玻璃雨刮片,防止雨刮片与风挡玻璃粘接;冬季应检查雨刮片是否与风挡玻璃粘接;无雨天气下使用雨刮器前,应该先喷风挡玻璃清洗剂,千万不能干刮。
4.必须在车辆完全停稳之后,才可拔下点火钥匙,否则转向盘将被锁死。如发现转向盘不能转动,检查转向盘是否处于锁止状态。要解除转向盘锁,在转动钥匙同时需轻轻转动转向盘。
5.自动变速器的使用,一定要严格按照使用手册上的要求进行。
6.汽车空调制冷时,会产生冷凝水并自动流到车外,故停车后车外副驾驶座位置下方会形成一滩水。
7.转向时切勿向一个方向长时间打死,持续时间不要超过1—2秒,否则会损坏转向泵。
8.使用喇叭时宜采用“点”按式,不要长时间按住不放,这样容易损坏继电器。
9.儿童安全锁闩锁上后,从车内打不开车门,应注意儿童安全锁闩的状态。
10.电动后视镜的开关应小心拨动,不要用力太大。
日常定期保养项目:
每10000公里或1年,清洁空气滤清器滤芯、油气分离器和进气压力传感器集油罐;检查并添加防冻液和风挡玻璃清洗剂、制动液、动力转向液、电瓶标准液或电瓶补充液。检查并更换发动机机油和机油滤清器;检查并更换前制动摩擦片;检查管路与壳体的密封状况、转向机构与传动轴防尘套的密封及状态、三角臂与连接杆球头的密封状况及前、后减震器的状况、排气管与车身底部、轮胎的气压、力矩和其他状况、各灯光、喇叭和蓄电池的状况;检查热机怠速状况和CO与HC含量。
每30000公里或1年,检查并更换空气滤清器滤芯和火花塞;检查并更换气门间隙、离合器踏板高度、后制动摩擦片的磨损和附件皮带张紧力状况。
每30000公里或1年,检查并更换汽油滤清器、防冻液和制动液。
浙公网安备 33021202002483