飞轮

nullnull第12章 机械运转速度波动调节§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法 §12－2 飞轮的近似设计方法 null一、研究内容及目的1. 研究在外力作用下机械的真实运动规律，目的是为运动分析作准备。 前述运动分析曾假定是常数，但实际上是变化的 设计新的机械，或者分析现有机械的工作性能时，往往想知道机械运转的稳定性、构件的惯性力以及在运动副中产生的反力的大小、Vmax amax的大小，因此要对机械进行运动分析。而前面所介绍的运动分析时，都假定运动件作匀速运动(ω＝const)。但在大多数情况下，ω≠const，而是力、力矩、机构位置、构件质量、转动惯量等参数的函数：ω＝F(P、M、φ、m、J)。只有确定了的原动件运动ω的变化规律之后，才能进行运动分析和力分析，从而为设计新机械提供依据。这就是研究机器运转的目的。2. 研究机械运转速度的波动及其调节方法，目的是使机械的转速在允许范围内波动，而保证正常工作。§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法运动分析时，都假定原动件作匀速运动:ω＝const实际上是多个参数的函数：ω＝F(P、M、φ、m、J)力、力矩、机构位置、构件质量、转动惯量null机械的运转过程 三个阶段：启动、稳定运转、停车。稳定运转阶段的状况有： ①匀速稳定运转：ω＝常数 ②周期变速稳定运转：ω(t)=ω(t+Tp) ③非周期变速稳定运转 匀速稳定运转时，速度不需要调节。后两种情况由于速度的波动，会产生以下不良后果：§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法null速度波动产生的不良后果：①在运动副中引起附加动压力，加剧磨损，使工作可靠性降低。 ②引起弹性振动，消耗能量，使机械效率降低。 ③影响机械的工艺过程，使产品质量下降。 ④载荷突然减小或增大时，发生飞车或停车事故。为了减小这些不良影响，就必须对速度波动范围进行调节。§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法null二、产生周期性波动的原因作用在机械上的驱动力矩M’(φ)和阻力矩M"(φ)往往是原动机转角的周期性函数。 分别绘出在一个运动循环内的变化曲线。动能增量：M'M"在一个运动循环内，驱动力矩和阻力矩所作的功分别为：分析以上积分所代表的的物理含义根据能量守恒，外力所作功等于动能增量。§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法null力矩所作功及动能变化:在一个循环内：W'=W";△E=0这说明经过一个运动循环之后，机械又回复到初始状态,其运转速度呈现周期性波动。即：§12－1 机械运转速度波动调节的目的和方法null一、机械运转的平均速度和不均匀系数平均角速度：已知主轴角速度：ω=ω(t)工程上常采用算术平均值： ωm＝(ωmax +ωmin)/2 对应的转速： n ＝ 60ωm /2π rpm ωmax－ωmin 表示了机器主轴速度波动范围的大小，称为绝对不均匀度。但在差值相同的情况下，对平均速度的影响是不一样的。对于周期性速度波动的机械，加装飞轮可以对速度波动的范围进行调节。下面介绍有关原理。§12－2 飞轮的近似设计方法null如:ωmax－ωmin＝π， ωm1＝10π，ωm2＝100π则：δ1＝(ωmax－ωmin)/ ωm1 =0.1δ2＝(ωmax－ωmin)/ ωm2 =0.01定义：δ＝(ωmax－ωmin)/ ωm 为机器运转速度不均匀系数，它表示了机器速度波动的程度。ωmax＝ωm(1+δ/2)可知，当ωm一定时，δ愈小，则差值ωmax－ωmin也愈小，说明机器的运转愈平稳。ωmin＝ωm(1-δ/2)ω2max－ω2min ＝ 2δω2m 由ωm＝(ωmax +ωmin)/2 以及上式可得： §12－2 飞轮的近似设计方法null 对于不同的机器，因工作性质不同而取不同的值[δ]。 设计时要求：δ≤[δ]造纸织布 1/40～1/50纺纱机 1/60`～1/100发电机 1/100～1/300碎石机 1/5～1/20汽车拖拉机 1/20～1/60冲床、剪床 1/7～1/10切削机床 1/30～1/40轧压机 1/10～1/20水泵、风机 1/30～1/50表12－1 机械运转速度不均匀系数δ的取值范围二、飞轮设计的基本原理飞轮设计的基本问题：已知作用在主轴上的驱动力矩和阻力矩的变化规律，在[δ]的范围内，确定安装在主轴上的飞轮的转动惯量 JF 。§12－2 飞轮的近似设计方法null飞轮调速原理在位置b处，动能和角速度为：Emin 、ωmin在主轴上加装飞轮之后， 总的转动惯量可近似认为： J≈JF加装飞轮的目的就是为了增加机器的转动惯量，进而起到调节速度波动的目的。为什么加装飞轮之后就能减小速度的波动呢？机器总的动能近似为：E=Jω2/2而在位置c处为： Emax 、 ωmax在b-c区间处盈亏功和动能增量达到最大值： [W]max ＝△E ＝ Emax - Emin＝J(ω2max - ω2min )/2 ＝Jω2mδ 得： J = [W]max /ω2m δ --- 称[W]max为最大剩余功§12－2 飞轮的近似设计方法nullJ = [W]max /ω2mδ 分析： 1）当[W]max与ω2m一定时 ， J-δ是一条等边双曲线。 当δ很小时， δ↓→ J↑↑ 过分追求机械运转速度的平稳性，将使飞轮过于笨重。2）当J与ωm一定时 ， [W]max和δ成正比。即[W]max越大， 机械运转速度越不均匀。4）J与ωm的平方成反比，即平均转速越高，所需飞轮 的转动惯量越小。3) 由于J≠∞，而[W]max和ωm又为有限值，故δ不可能 为“0”，即使安装飞轮，机械总是有波动。§12－2 飞轮的近似设计方法null飞轮调速的实质： 起能量储存器的作用。转速增高时，将多于能量转化为飞轮的动能储存起来，限制增速的幅度；转速降低时，将能量释放出来，阻止速度降低。应用： 玩具惯性小车；帮助机械越过死点，如缝纫机；锻压机械在一个运动循环内，工作时间短，但载荷峰值大，利用飞轮在非工作时间内储存的能量来克服尖峰载荷，选用小功率原动机以降低成本。§12－2 飞轮的近似设计方法null三、[W]max的确定方法在交点位置的动能增量△E正好是从起始点a到该交点区间内各代表盈亏功的阴影面积代数和。[W]max＝Emax－Emin ＝ △EmaxEmax、Emin出现的位置： 在曲线M´与 M"的交点处。E(φ)曲线上从一个极值点跃变到另一个极值点的高度，正好等于两点之间的阴影面积(盈亏功)。作图法求[W]max：任意绘制一水平线，并分割成对应的区间，从左至右依次向下画箭头表示亏功，向上画箭头表示盈功，箭头长度与阴影面积相等，由于循环始末的动能相等，故能量指示图为一个封闭的台阶形折线。则最大动能增量及最大剩余功等于指示图中最低点到最高点之间的高度值。可用折线代替曲线求得△E§12－2 飞轮的近似设计方法null举例：已知驱动力矩为常数，阻力矩如图所示，主轴的平均角速度为：ωm=25 1/s,不均匀系数δ＝0.05，求主轴飞轮的转动惯量J。解：1)求M´,在一个循环内，M´和M" 所作的功相等，于是：作代表 M´的直线如图。2)求[W]max ，各阴影三角形的面积分别为：0～π/4π/4～ 3π/4 3π/4～ 9π/8 9π/8～ 11π/811π/8～13π/813π/8～15π/815π/8～ 2π 10π/16-10π/815π/16-5π/810π/16-5π/85π/16M"能量指示图§12－2 飞轮的近似设计方法null由能量指示图，得：[W]max＝10π/8＝3.93 KN-mJ ＝ [W]max /[δ]ω2m ＝3.93×10/(0.05×252) ＝ 126 kgm2§12－2 飞轮的近似设计方法例题例题例: 在电机驱动剪床的机组中，阻力矩M"变化曲线如图，驱动力矩M'=常数，n=1500r/min，[]=0.05，Jv、JC忽略不计，求安装在电机轴上的飞轮转动惯量JF。解：1、求M´由变速稳定运转条件，得：2、求E3、作功能增量指示图4、确定Wmax5、求JF