地下车库逆作法施工

[文章编号 ]100228528 (2006) 022102204 地下车库逆作法施工 余 　忠 (湖南工学院 ,湖南 衡阳 421008) [摘 　要 ] 随着深基坑支护技术的发展 ,逆作法在地下 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 施工中得到广泛应用。世茂滨江花园地下车库采用逆作法施 工技术 ,外围采用地下连续墙作支护 ,中间支承柱采用钢管混凝土 ,其下采用大直径钻孔灌注桩作基础 ,土方施工采用盆式开 挖法进行开挖。成功地解决了本工程施工场地小 ,基坑面积大而工期要求紧的问题。 [关键词 ] 逆作法 ;地下连续墙 ;中间支承柱 ;盆式开挖 [中图分类号 ] TU926 ;TU753 　　　[文献标识码 ] B Underground Garage Construction by Reversed Construction Method YU Zhong ( Hunan Institute of Technology , Hengyang 421008 , Hunan , China) [ Abstract ] With the development of retaining and protecting technology for deep pit , the reversed construction method has been widely used in the underground construction. The underground garage of Shimao Riverside Garden was constructed by reversed construction method. Underground retaining walls are used for supporting the exterior construction of the underground garage all around. The middle2bearing columns are made of concrete filled steel tubular structure with the foundation of large2diameter bored and cast2in2site piles. Basin excavation was used in earthwork. It has solved the problem , which are narrow space , large foundation excavation and shortage of time. [ Key words] reversed construction method ;underground retaining wall ;middle2bearing column ;basin excavation [收稿日期 ] 2005208208 [作者简介 ] 余　忠 (19712) ,男 ,硕士生 ,国家注册监理工程师 [联系方式 ] tang-tang2000 @sina. com 1 　工程概况 世茂滨江花园一期住宅小区 ,座落在上海陆家 嘴金融贸易区。该工程由两幢总高度为 168185m 和 14916m的住宅楼和占地 12700m2 的地下车库组成。 地下车库与住宅楼结构之间通过连接通道相连 ,顶 板埋深 019m ,底板埋深 914m (局部 12155m) ,共二 层 ,总建筑面积约 25400m2 。车库设有两个宽度为 5m 的圆形小型汽车出入口 ,一个宽度为 8m 的圆形 大型汽车出入口。车库总停车数量为 712 辆。 2 　施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 及支承结构构造 211 　 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 该工程场地狭小 ,无法满足主楼与车库同时施 工要求 ,若先施工主楼再施工车库 ,将对总工期及园 林的竣工工期产生影响。而且 ,车库占地面积大 ,若 采用支撑方案 ,基坑变形大 ,对周围的环境保护不 利。另外 ,支撑的投入量也非常大 ,施工成本高。在 进行了仔细的分析和研究后 ,决定采用主楼顺作 ,车 库逆作的施工方案。 基坑围护剖面如图 1 所示。 图 1 　基坑围护剖面 　 212 　支承结构及其构造 车库外墙采用二墙合一的地下连续墙结构。地 第 22 卷第 2 期 2006 年 4 月 建 　筑 　科 　学 BUILDING SCIENCE Vol122 ,No12 Apr. 2006 下连续墙在四个出土口处厚 800mm ,在其余位置厚 600mm ,地墙深 2018m ,总延长米为 608m ,槽段与槽 段之间采用柔性圆弧形接头。结构梁、板、柱作为主 体基坑内支撑 ,顶板采用扁梁厚板体系 ,地下 1 层采 用无梁楼盖。桩基采用钻孔灌注桩 ,钻孔灌注桩上 部用φ550 ×12 钢管内浇混凝土作承力柱。钻孔灌 注桩深为 57m ,单桩设计承载力为 2800kN。钻孔灌 注桩在施工阶段作为立柱桩 ,永久使用阶段作为抗 拔桩。在车库出口处采用钢筋混凝土支撑作临时支 撑。车库出口处在逆作法完成后用顺作法施工车 道。 根据承力及施工需要 ,柱与顶板、底板及中间层 楼板连接节点构造如图 2、图 3 和图 4 所示。 图 2 　柱与顶板连接节点 图 3 　柱与底板连接节点 图 4 　柱与楼板连接节点 　 3 　逆作法施工 311 　施工现场平面布置 根据施工现场实际情况 ,地下车库四周开设四 个出土口 ,并沿施工现场四周 ,铺设一条环通道路 , 供车辆行走。现场施工平面布置见图 5 所示。 图 5 　施工现场平面布置图 　 312 　外围地下连续墙施工 (1)泥浆护壁 　由于地下连续墙深度土层含砂 量大 ,根据槽壁稳定计算及以往经验 ,选用粘度大、 失水量小、护壁泥皮厚的优质泥浆。 (2)槽段开挖顺序 　在地下连续墙 600 厚和 800 厚的交接处 ,为了保证施工质量 ,先做 800 厚槽段 , 再进行 600 厚槽段施工。 (3)槽底清渣 　由于采用二墙合一设计 ,地下连 续墙在施工阶段有承重功能 ,清底时除了常规的撩 抓法 ,增加了一道空气吸泥工艺 ,以确保槽底沉渣厚 度在 10cm 范围以内。 (4)水下混凝土浇筑 　地下连续墙预埋筋及预 埋接驳器较密 ,采用 20cm 直径的混凝土导管进行水 下混凝土浇筑。混凝土配合比中采用 5～25 碎石 , 坍落度 18～22cm ,混凝土浇筑上升速度不小于 2mΠ h ,初凝时间控制在 4～5 小时。 (5)墙后接头旋喷注浆 　为了防止地下连续墙 接头渗漏 ,在槽段后接头处做压密注浆 ,在土方开挖 前完成。 (6)土体深层搅拌桩加固 　为减少地下连续墙 在施工过程中的变形 ,在地下连续墙内侧 ,沿墙进行 分段深层搅拌桩结合压密注浆裙边加固。采用一喷 二搅的施工工艺。详见深层搅拌桩顶标高为地下一 层板底 ,底标高为坑底以下 4m。地下 1 层至坑底部 分水泥掺量为 8 % ,坑底以下范围的水泥掺量为 12 %。图 6 土体深层搅拌桩加固平面图。 313 　中间支承柱施工 该工程钻孔灌注桩有三种类型 ,车库出入口处 的抗拔桩桩径为 <550 ,桩深 39m ;出入口临时支撑 301第 2 期 余 　忠 :地下车库逆作法施工 立柱桩桩径为 <800 ,桩深 3814m ;车库结构支承柱下 桩径为变截面设计 ,下部为 <850 ,钢管插入部位为<1000 ,桩深 57m。支承柱采用螺旋管 ,材料采用 Q235B。钢管立柱在做防火处理后直接做涂料 ,不 再做其他的装饰 ,设计垂直度要求为 1Π600。 图 6 　土体深层搅拌桩加固平面图 　 (1)硬地坪施工 　浇捣混凝土硬地坪 ,在硬地四 边预埋调控系统支架埋件 ,用于固定钢管调控系统。 (2)护筒埋设 　在硬地坪上 ,按中心线开凿桩孔 埋设护筒管 ,护筒管中心偏差要求不大于 10mm。护 筒管应埋深、埋牢、埋正。护筒周围要用粘性土回填 后分层压实 ,筒底入原土深度不小于 200mm。 (3)成孔施工 ①支承柱施工要求高 ,所以必须用底盘重 ,稳定 性好 ,具有导向装置的钻孔机。我们选用了 GPS215 和 GPS220 型钻机。钻机就位时用枕木垫平机座 ,机 座四角严格用水平仪抄平 ,以保证导向架、机座、桩 位中心点钻垂线一致 ; ②钻头直径采用与设计桩径同径的钻头。由于 设计桩径上部是 <1000 桩径 ,下部是 <850 桩径 ,因 此在施工时先采用 1m 直径的钻头 ,钻至设计深度 后 ,再更换 <850 钻头钻至设计深度 ; ③为确保施工质量、满足设计要求 ,还要对钻机 的导向轨道进行校正 ,将导向轮和轨道调整到最佳 位置间距 ,在钻进过程中 ,主钻杆接长采用连接盘式 接头 ,螺杆固定 ,确保钻杆连接坚固 ,形成一个垂直 的钻铤 ,以保证成孔的垂直度。成孔过程中 ,每钻深 2～3m 须用水平仪重新抄平 ,复核垂直度 ,并随时纠 偏。 (4)钢筋笼施工 　中间支承柱钢筋笼在平台上 预制 ,按吊装顺序分节制作。由于中间支承柱是抗 拔桩所 ,钢筋笼按全笼设计。为了缩短钢筋笼下笼 时间 ,采用了 18m 长的钢筋笼方案。在就位吊装 时 ,采用了两台吊机抬吊的施工方法。 (5)钢管的吊装 　测量每个桩位的硬地平均相 对标高 ,并进行编号 ,根据对应的标高 ,调整预制钢 管模具的总长度 ,为钢管吊装做准备。钻孔完成后 移去钻孔机 ,安装专用调控系统 ,吊装每个桩位编号 所对应的钢管 ,使其就位。利用特别设计的垂直度 调整系统和垂直度监测系统对钢管进行调直 ,使其 满足 1Π600 设计要求后进行固定。 (6)清孔 　清孔分二次进行 ,一清在钻孔结束后 直接进行。清孔时 ,钻头提离孔底 20cm 左右 ,采用 1125～113 大密度泥浆进行 ,直至不见块渣 ,一次清 孔结束。二次清孔在钢筋笼、钢管、浇注混凝土钢导 管安放完毕后利用导管进行 ,清孔宜采用小于 1115 低密度泥浆进行。清孔结束的条件是 :泥浆密度应 控制在小于 1125 , 粘度小于 22″, 沉渣厚度小于 10cm。 (7)水下混凝土浇捣 　由于钢管一柱一桩利用 模具进行导向固定 ,而模具高出地面约 116m ,所以 混凝土用汽车泵进行浇捣。 (8)桩基质量检测 　①在成孔中 ,对孔径、孔斜、 沉渣 ,孔深检测等各项指标进行了检测 ,均达到了规 范要求 ; ②对灌注桩做了 103 根混凝土非破损超声 波检测 , Ⅰ类桩达 8614 % ,无 Ⅲ类桩 ; ③对其余的 64 根桩低应变动侧 , Ⅰ类桩达 8715 % ,无 Ⅲ类桩。 314 　坑内降水及排水 在第一次土方开挖前 ,打设 22 口深井泵 ,井深 13m。降水 4 天后开始挖土。为了使基坑操作面保 持干燥 ,在整个基坑挖土挖至地下 1 层板底后 ,打设 六套轻型井点 ,其中三套打在基坑内 ,另三套打在三 个出土口。轻型井点随挖土过程随挖随拔。基坑内 明水的排放 ,采用设置明沟结合集水井的施工方法 进行。 315 　逆作法土方开挖施工 (1)明挖土阶段 　采用四台大挖机进行盆式挖 土 ,挖土时盆边盆底一次完成。机械挖至比设计标 高高 20cm 左右 ,余下的由工人迁土完成。在斜坡 处 ,采用钢板网细石混凝土护坡。整个基坑垫层随 挖随浇。(盆式明挖土见图 7a) 。 (2)暗挖土阶段 　采用机械挖土与人工挖土相 结合的盆式挖土方法。机械采用 014m3 和 0114m3 挖土机 ,人工采用手推车 ,在运输线路上铺设竹笆通 道。土方运至四个出土口 ,由地面上的抓斗挖土机 将土取出外运。由于进行了轻型井点降水 ,实际施 401 建 筑 科 学 第 22 卷 工土质较干 ,于是采用 50mm ×200mm木方代替混凝 土垫层 ,加快了施工速度 ,节约了费用 (盆式暗挖土 见图 7b) 。 (3)对称抽条挖土法 暗挖土阶段的盆边采用对 称抽条挖土方法 ,先将出土口挖至盆底标高 ,再按图 所示的编号顺序进行对称抽条挖土。一个抽条结束 后 ,立即组织垫层施工。(盆边抽条挖土平面布置见 图 7c) 。 图 7 　逆作法土方开挖施工布置图 　 316 　 模板 个人简介word模板免费下载关于员工迟到处罚通告模板康奈尔office模板下载康奈尔 笔记本 模板 下载软件方案模板免费下载 工程 (1)顶板模板施工 　顶板梁板模板采用九夹板。 盆中模板由排架支撑 ,盆边模板由垫层支撑。盆边 与盆中的垫层采用 100 厚 C15 混凝土。顶板模板节 点详见图 8a。 (2) 地下一层模板施工 　地下 1 层梁板模板采 用九夹板。由于在这层土中 ,增设了轻型井点降水 , 基坑土层作业面干燥 ,经分析后 ,取消了混凝土垫 层 ,采用将 50mm ×200mm木方连成整体支撑排架及 模板。模板节点详见图 8b。 图 8 　模板节点图 　 　　(3)基础底板施工 　该工程由于面积较大 ,底板 共设置了四条后浇带 ,采用专用模板进行支撑。 317 　楼板及底板混凝土工程 该工程楼板及底板混凝土采用商品混凝土 ,混 凝土输送采用汽车泵接硬管至布料点。根据四条后 浇带将板分为五个区 ,根据五个区域流水施工 ,分区 浇捣。见图 9。 4 　结束语 该地下车库采用逆作法进行施工 ,有效地解决 了施工场地狭小 ,基坑面积大而工期要求紧的问题。 外围地下连续墙既挡土又防水 ,保证了施工期间土 壁的稳定和基坑内的干燥 ;盆式挖土提高了机械挖 图 9 　混凝土分区浇捣示意图 　 土效率 ,减少了人工挖方量。 (下转第 108 页) 501第 2 期 余 　忠 :地下车库逆作法施工 大限制。但如果竖井两侧都是公共空间 ,做成两边 开门就行了。 4 　电缆、管道进出竖井的影响 管道、电缆转弯有一定的转弯半径。本文介绍 的不进人竖井宽度窄 ,管道、电缆转弯如不能在井内 完成 ,就会影响井外空间的外观 ,使井外吊顶不得不 降低高度。下面我们分别分析一下管道竖井和电气 竖井的情况。 管道如果采用三通引出竖井 ,不存在对竖井外 面空间的外观产生影响的问题。 一般弯头转弯半径是急弯弯头转弯半径的 212 ～216 倍。管道采用弯头进出竖井时应采用急弯弯 头 ,即使管道管径较大 ,出竖井时 ,弯头还处于墙的 位置 (如图 5 所示) ,此处距弯头弯至水平的高度差 h 也很小 ,不会产生太多影响 ;也可以采取直角焊接 的方法将管道引出竖井 ,则完全没有这种影响。一 般急弯弯头尺寸为表 1。 图 5 　弯头和三通 　 表 1 　急弯弯头尺寸 公称直径 Dg (mm) 50 65 80 100 125 150 D (mm) 57 76 89 108 133 159 L (mm) 47 67 76 96 124 147 　　对于电气竖井 ,母线槽、电线都可以转直角弯 , 但是电缆要求有一定的转弯半径。以 VV23 ×95 + 1 ×35 为例 (图 6) ,电缆外径为 3712mm ,弯曲半径为 558mm。当竖井内净宽 350mm 时 ,电缆穿墙的高度 距电缆弯至水平的高度还差 h1 ≈50mm ;当竖井内 净宽 400mm时 ,电缆穿墙的高度距电缆弯至水平的 高度还差 h2≈30mm。所以 ,设计电气竖井时 ,应该 计算电缆弯曲半径的影响 ,必要时采取加宽竖井的 措施。电缆在桥架内敷设时 ,电缆进出竖井的弯曲 段不设桥架。当必须在弯曲段设桥架时 ,桥架过墙 的高度距桥架水平敷设高度之差 h′比电缆高差 h1 更大 ,应当计算影响 ,需要时加宽竖井。 图 6 　电缆的弯曲半径 　 不进人竖井在施工时 ,井内没有施工距离 ,需要 先进行管道施工和电气施工 ,而后施工外墙。 电气竖井和管道竖井采用不进人的设计形式能 够减少占用的面积。如果建筑设计师在设计平面布 局时 ,能够顾及这种竖井的特点 ,那么就能够减少因 长度受限而不能采用的情况 ,这种形式的竖井可以 得到更加广泛的应用。 (上接第 105 页) 同时 ,盆式开挖缩短地下室空气流通通道形成 时间 ,减少了施工过程中通风设备的投入量 ,降低了 工程造价。 [参考文献 ] [1 ] 　国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,J GJ120299 ,建筑基坑支护技术规程[ S] . 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