某钢结构厂房设计

文章编号 :100926825 (2010) 0920051202 某钢结构厂房设计 收稿日期 :2009212216 作者简介 :杨明光 (19712 ) ,男 ,工程师 ,上海凯赢达化工设计工程咨询有限公司 ,上海　200062 杨 明 光 摘 　要 :通过具体工程实例 ,介绍了钢结构厂房的设计 ,详细地介绍了该厂房的结构布置 ,并进行了结构计算 ,指出对于 长度比较长和跨数较多的厂房 ,只要合理的选择结构布置形式 ,合理的设置伸缩缝 ,是可以很好地满足结构要求的。 关键词 :钢结构 ,厂房 ,设计 ,计算 中图分类号 : TU393 文献标识码 :A 0 　引言 在一些沿海、沿江地区 ,由于生产工艺的需要以及建设用地 的允许 ,建造大跨度和大面积的钢结构厂房越来越多 ,而随着我 国钢产量的增加和建筑设计、施工技术的不断进步 ,这种需求得 到满足也变得越来越容易。 1 　项目简介 江苏南通某钢结构厂房 ,其主要用途是为造船企业提供零部 件的制造和加工以及拼装一些小吨位的船舶。 该建筑平面尺寸为 324 m(长) ×150 m(宽) ,檐口高度 17. 0 m , 采用 5 连跨双坡内天沟排水。不考虑保温 ,所以屋面和墙面均采 用单层彩钢板围护。 在建筑的中部设有两扇 10 m (高) ×15 m (宽)的大门 ,在东面ν}轴线的山墙上面有 10 m (高) ×27 m (宽)的大门五扇。 建筑的内部设有工作级别为 A5 的 32 t 桥式吊车和 10 t 的半 门式吊车若干台 ,在建筑的北面设有露天的工作级别为 A5 的 32 t 桥式吊车两台 ,在建筑的西面设有工作级别 A5 的 10 t 半门式吊 车两台 ,如图 1 所示。 　　桥式吊车的牛腿高度 11. 0 m ,半门式吊车的牛腿高度 7. 0 m。 整个建筑场地比较平整 ,无不良地质 ,持力层土层变化均匀。 2 　结构布置 根据《钢结构设计规范》8. 1. 5 条 ,要求在不考虑温度应力的 情况下 ,结构的纵向温度区段长度不大于 220 m ,横向温度区段长 度不大于 120 m ;而该结构的长度是 324 m ,超过允许长度很多 , 横向宽度 150 m ,同样也超过允许宽度限值 ;另根据《门式刚架轻 型房屋钢结构设计 规程 煤矿测量规程下载煤矿测量规程下载配电网检修规程下载地籍调查规程pdf稳定性研究规程下载 》4. 3. 1 条规定 ,如果建筑的纵向长度不大 于 300 m ,建筑的横向宽度不超过 150 m 时 ,可以不设伸缩缝 ;如 果按照《门式刚架轻型房屋钢结构设计规程》的要求 ,可以考虑不 设置伸缩缝 ,而该规程的 1. 0. 2 条对结构的吊车荷载进行了限 制 ,即吊车的额定起吊量不大于 20 t ,而该建筑的吊车起重量为 32 t ,超过了限制值。 结合两本规范的具体要求和当地的气候条件以及当地已建 成的钢结构厂房的成功经验 ,决定在建筑的纵向设置一道伸缩 缝 ,即 324 m ,分成两部分 ;横向不设伸缩缝 ;柱距 9 m ,西面的半 门式吊车利用西山墙的抗风柱支撑。 屋面支撑的布置 :横向支撑按照常规的布置要求在每个伸缩 缝的区间内共设置四道 ,第一道和第四道支撑布置在建筑的两 端 ;中间间隔 4 个～5 个开间设一道 ;纵向支撑设置在刚架柱左右 两边的第一个抗风柱间 ,通长设置 ;设置纵向支撑的目的是考虑 ·15·　　　 第 36 卷 第 9 期 2 0 1 0 年 3 月　　　　　　　　　　　　　　山 西 建 筑SHANXI 　ARCHITECTURE 　　　　　　　　　　　　　 Vol. 36 No. 9 Mar. 　2010 到建筑的横向超过伸缩缝的允许限值 ,防止产生横向裂缝。所有 支撑都是采用圆钢制成的柔性支撑。 柱间支撑的布置 :由于该结构有两层吊车梁 ,所以柱间支撑 要分成三段布置 ,第三层 (即最上面的) 支撑的布置位置和间距同 屋面横向支撑对应 ,第二层和第一层布置在靠近每个伸缩单元的 中间 ,即和屋面横向支撑中间位置的两道支撑对应布置。 东面山墙因为需要开设很大的门洞 ,所以不能设置从下到上 的抗风柱 ,而只能够在门洞的上口设抗风桁架后再布置抗风柱。Ξ轴线上的大门需要抽掉一根刚架柱后布置两道桁架 ,一道放置 在柱顶作为屋面钢梁的托架 ,另一道利用吊车梁平面外的支撑桁 架作为墙面柱的下支撑点。 3 　结构计算 经过上面的结构布置后 ,结构完全简化为平面形式 ,可以利 用平面结构计算软件对结构进行 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 计算。本项目采用 PKPM 系列中的钢结构排架设计程序。 屋面活荷载的取值 :根据《钢结构设计规范》3. 2. 1 条和《门式 刚架轻型房屋钢结构设计规程》3. 2. 2 条的规定 ,可以取 0. 3 kN/ m2。 屋面恒荷载的取值 :屋面采用连续 XZ型檩条支撑单层屋面 彩钢板 ,计算屋面檩条后 ,取 0. 5 kN/ m2 。 吊车荷载的取值 :32 t 吊车可以直接采用 PK程序里面的数 据 ,10 t 半门式吊车的荷载数值采用建设单位推荐的厂家设备数值。 风荷载按照荷载规范要求取值 ;地震荷载根据抗震荷载规范 要求采用。 因为是双层吊车 ,吊车的荷载大 ,于是在二层吊车牛腿下部 采用 2 根 <273 钢管组合而成的格构式组合柱 ,并且在钢管里面 浇筑 C40 的混凝土 ,形成组合格构式钢管混凝土柱。边柱的截面 高度 1 050 ,管壁厚度 11 mm ,中柱截面高度 1 500 ,管壁厚度 8 mm ,露天钢柱的截面高度 1 500 ,管壁厚度 11 mm ;二层吊车牛 腿的上部采用焊接 H 形截面 ,截面尺寸为 H650 ×250 ×8 ×16 ;屋 面钢梁采用变截面焊接 H 形钢梁 ,根据屋面钢梁受力的特点先把 每个跨度内的钢梁分成五段 ,在弯矩和剪力相对小的位置设置拼 接节点 ,钢梁的截面尺寸高度变化从边柱到中柱再到边柱的变化 过程为 H900 ( ×250 ×8 ×10) →450 →750 →750 →450 →850 → 850 →450 →750 →750 →450 →850。 计算简图见图 2。 　　经过计算得到刚架柱顶的位移在风荷载和吊车荷载单独作 用下的最大位移值分别为 1/ 1 172 和 1/ 2 663 ,皆满足《钢结构设 计规范》的要求。屋面钢梁平面外的计算长度在没有按照《门式 刚架轻型房屋钢结构设计规程》6. 1. 6 条的规定取值时 ,其平面外 的应力比超过允许值 1. 0 很多 ;当按照 6. 1. 6 条的要求设定平面 外的计算长度时 ,平面外的应力比不超过 1. 0 ,满足要求。此时需 要特别注意在绘图纸时每间隔一根檩条必须布置一道檩条隅撑 , 这样才和计算的假定条件吻合。 牛腿的构造采用肩梁式 ,柱脚结构采用整体式柱脚。 4 　结语 本项目的设计综合运用《钢结构设计规范》和《门式刚架轻型 房屋钢结构设计规程》这两本规范各自允许的设计假定 ,特别是 现在许多的钢结构厂房都是采用轻型的屋面结构系统 ,如果屋面 钢梁不按照轻钢结构的假定要求进行设计 ,则会因为屋面钢梁平 面外的稳定要求导致增大钢梁的截面宽度 ,使结构变得很不经济。 该项目于 2008 年 12 月竣工投入生产 ,经过一年的使用 ,没 有发现超出设计允许的异常情况 ,沉降和变形与相邻建筑相比皆 在正常的控制值内。对于长度比较长和跨数较多的厂房 ,只要合 理的选择结构布置形式 ,合理的设置伸缩缝 ,结构是可以很好的 满足工艺要求的。 参考文献 : [1 ] 　许礼　. 浅谈钢结构[J ] . 山西建筑 ,2008 ,34 (2) :96297. On design for some steel structural workshop YANG Ming2guang Abstract : Combining with the project examples , the paper introduces the design of the steel structure workshop , explains the structural layout of the workshop , calculates the structure , and points out the structure can meet the structure requirement by having reasonable structural lay2 out forms and expansion joints for longer workshops with more spans. Key words : steel structure , workshop , design , calculation ·25· 第 36 卷 第 9 期 2 0 1 0 年 3 月　　　　　　　　　　山 西 建 筑