烧结脱硫多级离心风机改造实践

90M2机烧脱硫多级离心风机改造实践 安源维修  李新明 摘要：本文主要对比脱硫多级离心风机改造前后使用效果，通过对其轴承润滑形式和工作原理的阐述，并结合生产操作、维护实践、总结出一些成功经验、达到设备长效目的。 关键词：滚动轴承、滑动轴承 、稀油循环、高位油箱、改造前后风机使用效果、风机操作流程、风机滑动轴承维护 一、概述： 安源炼铁厂90M2机烧脱硫2008年投产以来，脱硫多级离心风机转子轴承结构为滚动轴承，轴承设计选型“6219”滚动轴承，驱动侧和非驱动侧各安装两套，由湖北中意鼓风机厂生产，型号为：C140-1.8.7、转速为2975转/分，电机功率280 KW, 进口压力为1.0ｋｇｆ/ｃ㎡，出口压力为0.87ｋｇｆ/ｃ㎡，滚动轴承采用二硫化钼锂基脂润滑，机壳与轴承箱沿轴线水平上下中分，轴承箱与下机壳用螺栓紧固一体。多级离心风机在试运行阶段轴承温度一直偏高，风机轴承设定报警温度65度，电机跳闸保护温度75度，由于从跳闸保护温度到轴承烧损温度时间很短，风机有较高转速2980转/分，故风机轴承烧损故障较多，检修时间长、更换非驱动侧轴承需要150分钟，更换驱动侧轴承需要300分钟，（需拆出电机和驱动侧轴承端联轴器）。针对这一风机高发故障，2012年3月安源维修厂多次讨论和论证，决定将风机滚动轴承改为滑动轴承和稀油润滑结构形式。改造后，2012年下半年风机故障率明显下降，风机流量增加了，为主体生产单位保驾护航创造了有利的条件。 二．改造后配套设施及润滑系统图： 脱硫多级离心风机在原风机基础作了以下改造，风机机壳不变，叶轮级数不变，电机功率不变，滚动轴承6219改为轴瓦C140-1.87/95轴瓦孔径为95,轴承体改为油浸式轴承体,叶轮主轴与轴瓦结合面各加长85㎜.,增设了配套稀油润滑系统,滑动轴承采用压力供油强制润滑, 润滑油为32#汽轮机油, 油润滑系统包括主油泵、电动油泵、油箱、油冷却器、单向阀、截止阀、滤油器及高位油箱、电控操作箱、管路等。由于考虑到停电而停机时，高位油箱能继续维持一定时间的供油润滑，确保机组安全停机。见图1-2, 润滑系示意统图。 润滑系统示意图1-2 二、脱硫多级离心风机滑动轴承的优点及工作原理 滑动轴承因其具有承载能力大，工作平稳可靠、噪声小、耐冲击、吸振、可以剖分等优点，故而广泛应用于离心式鼓风机、大功率电机、等旋转机械。钢铁企业使用滑动轴承作为支承的设备比较多，而且大多都是主体生产线上的关键设备，其工作可靠的重要性不言而喻。因而掌握滑动轴承的工作原理，并有针对性地进行日常维护以防范故障发生，是企业设备工作者必须达到的技术要求。 轴承主要用来支承轴及轴上零件并承受由轴传来的力、保持轴的旋转精度和减少转轴与支承之间的摩擦和磨损，滑动轴承在工作前，轴径是静止的，它处在轴承的最下方位置(图a)。由于轴颈半径总是小于轴承孔的半径，所以在轴心和轴承中心连线的两侧，轴颈表面和轴承表面自然形成两个楔形间隙。当轴开始转动时，由于轴颈有一定的转向，因此在中心连线一侧形成收敛间隙。如果轴颈按顺时针转动，则收敛间隙处于中心连线的右侧，左侧则为发散间隙。根据流体动力学原理，只要轴颈达到一定的转速，在收敛间隙的油膜中间就会产生流体动压力，将轴颈浮起，并推向一边(图b)。当轴承处于某一特定的偏心距和偏位角下稳定运转时，这种状态称为轴承的稳定工作状态，简称为稳态或静态。实际上轴承往往是在变动的偏心距和偏位角下工作的。 三、脱硫多级离心风机改造前后主要效果对比 安源维修厂改造前针对性的多次开展了脱硫多级离心风机设计、选型工作，根据现场工作场地进行稀油站定位布置，最终通过公司采购部门比价采购，风机轴承体改为油浸式轴承体,叶轮主轴与轴瓦结合面各加长85㎜.,增设了配套稀油润滑系统,滑动轴承采用了压力供油强制润滑, 润滑油为32#汽轮机油, 润滑系统包括主油泵、电动油泵、油箱、油冷却器、单向阀、截止阀、滤油器及高位油箱、电控操作箱、等。改造后效果明显，各项运行指标满足生产工艺要求，降低了设备故障率，减轻了员工劳动强度，节约了维修费用。 12年上半年离心风机改造前主要运行和检修指标 测点 月份　 离心风机改造前指标 1月 2月 3月 4月 5月 6月 风机轴承驱动侧 平均速度值cm/s 7．25 7．5 7．82 8．1 8．35 10．64 平均轴承温度 60 64 66．5 70．25 70．4 70．55 更换轴承次数 4 4 5 5 5 5 检修时间（小时） 16 16 20 18 18 20                 12年下半年离心风机改造后主要运行和检修指标 测点 月份　 离心风机改造rg指标 7月 8月 9月 10月 11月 12月 风机轴承驱动侧 平均速度值cm/s 0．5 0．66　 0．9 0．95     平均轴承温度 36　 36．5　 36．66 36．8     更换轴承次数 0　 0　 0 0     检修时间（小时） 0 3　 2 0                     四、脱硫多级离心风机操作流程 脱硫多级离心风机启动前操作准备工作： 1、 风机启动前检查油箱中的油是否符合要求，油箱中的油面应低于油箱顶部20-40㎜。 2、 启动水泵、检查稀油冷却水流动是否畅通，水压是否正常，油泵转换开关是否处于联锁状态。 3、 检查电控箱、测量水温、油温、水压、油压的仪表灵敏度和可靠性。 4、 检查润滑油温不得低于20度。 5、 关闭风机进口管道中的节流阀，并将出口管道中的阀门全部打开。 6、 启动润滑油泵，并检查油位是否正常，稀油站工作油压为0．2ＭＰａ－0．３ＭＰａ之间。 7、 备用泵启停压力为0．2ＭＰａ，最低压力0．1ＭＰａ。 8、 当油过滤器压差超过0.05ＭＰａ时,应及时切换滤油器,并及时清理。 脱硫多级离心风机启动时操作： 1、 风机启动时注意电流表上的指定的电流数值，电流不得超过额定电流。 2、 当风机达到额定转速时，油压表的指数应达到0．1ＭＰａ－0．３ＭＰａ之间。此时注意油压和轴瓦的润滑油流动情况。 3、 风机轴瓦驱动侧与非驱动侧温度不得高于75度。 4、 油箱中润滑油温度在30-45度之间，油冷却器中水压小于油压。 5、 风机运行中作好轴瓦进油温度、油压、轴瓦振动、回油温度检侧记录，电流、电压变化情况。 脱硫多级离心风机停车操作： 1、 关闭风机进口管道中的节流阀。 2、 保持油站继续供油，当电流突然中断时，由高位油箱中的油保证轴瓦的润滑。 3、 关闭电动机时应注意油路中的压力不得低于0．1ＭＰａ。 4、 风机停止转动后，再经过20分钟方可停止稀油站工作，直到从所有轴瓦中流出的油温低于45度为止，同时每5分钟盘车一次。 5、 关闭稀油润湿冷却水阀门。 脱硫多级离心风机有下列情况应停车： 1、 风机或电机有强烈振动或机壳有碰撞和研磨声时。 2、 轴瓦进油管中的油压降低至0.05ＭＰａ时。 3、 风机轴瓦温度超过75度时,采取各种措施后,仍然超过75度时。 4、 油箱中的油位下降到最低油位，继续添加润滑油但乃未制止时。 5、 轴瓦或密封出现烟状时应停车。 五、脱硫多级离心风机滑动轴承安装维护 1、滑动轴承安装 脱硫多级离心风机滑动轴承的刮研必须保证轴颈与滑动轴承均匀细密接触，又要有一定的配合间隙。刮研关键是接触角、接触点数和间隙的控制。接触角不可太大也不可太小，接触角太小会使滑动轴承压强增加，加速磨损，缩短使用寿命，接触角太大，会影响油膜的形成，得不到良好的液体润滑，一般情况，接触角采用60°为宜；接触点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承刮研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研的不好，一般说来接触点愈细密愈多，刮研难度也愈大，实际操作中应根据滑动轴承的性能和工作条件来确定接触点；轴瓦各部分间隙应根据相关标准及工矿条件而定，脱硫多级离心风机滑动轴承顶隙为0.28㎜，因为轴瓦顶隙、侧隙过大，轴转动时易产生振动、发热、使用周期无法保证。轴瓦顶隙、侧隙过小，轴瓦易发热出现擀瓦现象，影响使用寿命。风机轴瓦安装过程中必须严格按照技术要求进行，保证各装配零件技术状况合格、确保风机油路通畅。 2、滑动轴承润滑维护 根据国内外一些研究资料表明：90%的轴瓦失效与润滑有关，可见润滑工作的重要性。很多维修工人对润滑工作不重视，往往很多故障就是由于润滑油氧化、机械杂质超标、水分超标、黏度下降导致不能形成有效油膜引起的。此次脱硫多级离心风机改造选择了合适的润滑剂（32#汽轮机油），具有良好的粘温性、抗氧化性。其次就是增设了润滑系统，保证了润滑油正常供给。再次就是够能定期对润滑系统检修，定期检查油泵、过滤器、冷却器，定期全面测定润滑油的各项质量指标，保证了轴承密封和管道密封处于良好状态、保持了滤油器的高效工作状态，保证风机润滑质量。使风机整个系统处于稳定运行状态，总之，作为维修工作者应努力实践、不断加强专业知识学习、掌握更多的专业知识为公司生产服务。 结束语： 通过90M2机烧脱硫多级离心风机轴承及配套润滑系统改造，为今后风机的使用和维护积累了宝贵经验，降低了设备故障率，减轻了员工劳动强度，达到设备长期稳定运行目的。