[汇编]卸料车
运输机任务分析、
方案
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设计及
标准
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设备及通用设备的选型任务分析:
带式输送机是连续运输机中的一种,是连续运输机中应用最为广泛的,带式输送机运行可靠,输送量大,输送距离长,维护便捷,适应于冶金煤炭,机械电力,轻工,建材,粮食等各个部门。连续运输机特点是形成装载点到装载点之间的连续物料流,靠连续物料流的整体运动来完成从装载点到卸载点的输送。本次设计大倾角挡边带式输送机是一种新型的带式输送机,主要是沿倾斜方向来输送物料。
方案设计:
1.整机布置方案设计
整机布置的基本形式有如图所示的五种
为获得较好的受料和卸料条件,在输送倾角大于40?的情况下,本系列推荐采用‘S’型布置形式,如d、e;在输送倾角小于40?的情况下,且不影响受料和卸料的情况下,可选用a、b、c所示的布置形式。因为本次设计中输送机的输送角度是34.56?,且带有波状挡边,所以选用第二种布置形式(b)型。整机布置时需要的有关参数:
(1).传动滚筒直径D1,按D1 ?100Z初选,并结合由输送能力所选定的带宽B和挡边高度H,在运输机械设计选用
手册
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表9--7中选定。
(2).改向滚筒直径D2和压带轮直径D3,按表9--7中选定。
(3).凸弧段有载分支曲率半径R与带宽B、传动滚筒直径D1的关系见表9--8。
(4).拍打清扫器设在传动滚筒与凸弧段压带轮之间。传动滚筒中心至亚带轮中心的最小距离应大于0.5(D1)+(D2)+1000mm。
(5).加料点距凹弧段压带轮中心距离应大于0.5D3+1000mm。
(6).拉紧装置的行程S有500mm、800mm、1000mm三种,在选用时应保证拉紧行程应大于挡边带总长度的1% 。
2.拉紧装置的选择
带式输送机的张紧装置按结构形式,可以分为重锤式、自动式和固定式三种。
(1)、重锤式张紧装置
重锤式张紧装置应用较为广泛,是利用重锤的重量产生张紧力。它能保证带条在各种运行状态下有恒定的张紧力,可以自动补偿由于温度改变、磨损而引起的牵引构件伸长的变化。根据输送机的长度和使用场地,重锤式张紧小车可以是垂直放置或者是水平布置。如下图:
垂直重锤式张紧装置
1、2--导向滚筒;3--张紧滚筒;4--滑架;5--导轨;6--重锤
这种布置方式适用于安装在码头前沿的高栈桥上的输送机,因为下面有足够的空间放置张紧滚筒、重锤及保证所需的张紧行程。优点是:张紧装置可以布置在离驱动滚筒不远的无载分支上,所需的重锤质量最小。它的缺点是:须增设两个导向的滚筒,增加了带条的弯曲次数和带条的磨损。
水平小车式张紧装置
1--重锤;2--滑轮组;3--小车;4--绞车
这种水平布置方式适用于沿地面或坑道内布置的输送机,经常利用尾部滚筒作为张紧装置,这样可不需增加专门的张紧滚筒。它的缺点是张紧装置离驱动站比较远,对驱动滚筒绕出端的张紧作用反映较慢。
(2)、自动张紧装置
自动张紧装置是现代长距离带式输送机中应用较广泛的形式。它能使带条具有合理的张力图、自动补偿带条的弹性变形和塑性伸长。它的缺点是:结构较复杂;外形尺寸大;对污染较敏感及需要辅助驱动装置。
(3)、固定式张紧装置
固定式张紧装置的张紧滚筒在输送机运转过程中是固定的,其张紧行程的调整有手动和电动两种形式。在短距离输送机中常用的螺旋式张紧装置就是其中的一种。它的特点是结构简单紧凑、对污染不敏感、工作可靠。它的缺点是:输送机运转过程中由于带条的弹性变形和塑性伸长引起的张力降低,可能导致带条在驱动滚筒上打滑。
本系列运输机拉紧装置分螺旋式拉紧装置和车式拉紧装置两种,按输送机展开长度的1.0%选取拉紧行程。因为本次设计的输送长度为35m,小于70m,所以选用螺旋式拉紧装置~其拉紧行程有500mm和800mm两种。如下图所示:
3、驱动装置的选用与设计