舷灯及其遮光板检验技术提示

舷灯及其遮光板检验技术提示 广州分社 ? 技?术?提?示? ?????????????????????????No.GZ2014SM001? 本技术提示发送:分社领导、各业务处室、三级单位 ------------------------------------------------------------------------------ 一、避碰规则要求? 根据1972年避碰规则(下文简称COLREG规则)，“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。又根据COLREG规则附录I第 9条 (a)(i)——水平光弧:“船上所装的舷灯，在朝前的方向上，应显示最低要求的发光强度。发光强度在规定光弧外的1度,3度之间，应减弱以达到切实断光。”;另附录I第 10条 (a)(i)——垂向光弧:“从水平上方5度到水平下方5度的所有角度内，至少保持所要求的最低发光强度。”? 针对上述COLREG规则的相关条款，IMO于2012年5月28日发布了关于上述条款的统一解释MSC.1/Circ.1427，对于COLREG规则附录I 第 9条 (a)(i)水平光弧的解释为:“舷灯应在规定光弧外1度以内显示全发光强度，在规定光弧外的1度,3度之间，应减弱以达到切实断光。”;而对于COLREG规则附录I第 9条(a)(i)垂直光弧的解释——————————————————————————————————————————————— 为:“号灯垂向光弧在水平所有角度上下各5度内保持最低发光强度，以在平吃水状态时的测量为准。”? 在建造过程中，舷灯的安装以及舷灯遮光板的制作常会出现或多或少的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，尤其是MSC.1/Circ.1427通函的统一解释目前尚未引起大家关注，可能造成左右舷灯的光弧角度不能满足COLREG规则的相关要求。? ? 二、关于舷灯? Page?1?of?5? ?图1:舷灯示意图? 如上图1所示的舷灯示意图，其中M面是灯体上朝向船首方向的遮光板，根据MSC.1/Circ.1427通函的解释，应为船首正前方朝船内方向旋转1度的方向，而N面为灯体上朝向船正横后方22.5度的遮光板。 在舷灯 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 制作过程中，M面朝船尾方向延伸的延长线，理论上应同灯丝外圆相切，N面朝船内方向延伸的延长线，理论上应通过灯丝中心。 在航行灯有效作用距离内，发光强度应如何确认,一般理解舷灯光弧分为水平和垂直两个方向，对于水平方向上，人的眼睛能够看到全部灯丝即为最低发光强度的100%;人的眼睛看不见灯丝，即为断光;人的眼睛能够看灯丝的最后一点时，从几何角度来讲，即为人所在位置与灯丝上这点的连线是与灯丝相切的，也就是断光前的临界点;——————————————————————————————————————————————— 人的眼睛能够看到灯丝的50%，即为最低发光强度的50%。对于在垂直方向上的光弧，道理与水平方向一致。 三、舷灯遮光板具体计算过程 1. 舷灯箱布置示意图 Page?2?of?5? 图2:舷灯箱布置示意图 舷灯、舷灯遮光板的示意图如图2所示，两个同心圆的内圆为灯丝，外圆为灯体，O点为圆心，MH和NE分别为灯体本身所带遮光板的延长线，直线FMH、直线GT与朝船首正前方纵向水平线的夹角分别为1度、3度，即直线FMH是在规定光弧外1度能显示全发光强度的分界线，直线GT是在规定光弧外3度断光的分界线，两直线与灯丝外圆分别相切于F、G点，并相交于V点。直线FMH和ENO所形成的夹角为(112.5+1)度，?PEO为22.5度。 AB为舷灯箱前遮光板，舷灯在规定光弧外1度以内要求显示100%发光强度，在规定光弧外的1度,3度之间，应减弱以达到切实断光，故前遮光板边缘A应落在?HVT区域内才能满足COLREG规则及MSC.1/Circ.1427的要求。? 2. 舷灯前遮光板 OF、OG、OJ都是舷灯的灯丝半径，设为R，从示意图可知舷灯箱前遮光板AB落在V点处时，其内侧遮光板长度最短，?FVG = 2度，根据平面几何可算出V点至舷灯灯心的纵向水平距离为R.cos1?/tg1?= 57.3 R，所以舷灯灯心至前遮光板的纵向水平距离KB,57.3 R。按目——————————————————————————————————————————————— 前我国船舶标准CB/T338-2008(船用电气号灯类型、参数和主要尺寸)采用的灯丝直径22mm计算，该纵向水平距离应大于630.3 mm。 在舷灯灯心至前遮光板的纵向水平距离KB一定的情况下(设为a)，前遮光板边缘A点可在?HVT内选取，A点落在直线FMH(1?全光线)或直线GT(3?断 Page?3?of?5? 光线)上时，舷灯前遮光板的自由边与灯丝中心的横向水平距离分别为最小值和最大值。 根据几何计算可得LA最小值=R+a. tg1?，LA最大值=a. tg3?-R 3. 舷灯外侧遮光板 舷灯在正横后22.5度处，要求5度内断光，得知?OEJ应为小于5度，?QEO为22.5度，可得到ENO的长度应大于R/sin5?= 11.5 R， QE 应大于 ENO.cos22.5?=11.5R.cos22.5?= 10.6 R，按目前标准采用的灯丝直径22mm计算，灯丝中心与舷灯外侧遮光板的水平距离应大于116.6 mm。 四、舷灯及遮光板检验要求 1. 舷灯 应注意检查舷灯灯体本身所带遮光板的角度，能否满足MSC.1/Circ.1427通函的要求，即舷灯在朝前的方向上能否在规定光弧外1度以内显示100%的发光强度。 2. 舷灯前遮光板 舷灯前遮光板的宽度，应确保前遮光板边缘不超过舷灯灯体本身——————————————————————————————————————————————— 所带遮光板的延长线，同时又要保证3度断光的要求。 在舷灯灯心至前遮光板的纵向水平距离KB一定的情况下(设为a)，前遮光板的自由边与灯丝中心的横向水平距离最小值和最大值分别为R+a. tg1?和a. tg3?-R。 3. 舷灯内侧遮光板 舷灯灯心至前遮光板的纵向水平距离应大于57.3 R。 舷灯灯心至前遮光板的纵向水平距离以及舷灯前遮光板的边缘与灯丝中心的横向水平距离的最小值、最大值对应数据如下表所列: 舷灯灯心至前遮光 板的纵向距离(mm) 舷灯前遮光板边缘 与灯丝中心的横向 水平距离最小值 (mm) Page?4?of?5? 舷灯前遮光板边缘 与灯丝中心的横向 水平距离最大值 (mm) 注:本 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 是按照目前我国船舶标准CB/T338-2008采用的灯丝直径22mm进行计算，如采用非标准灯泡(光源直径非22mm)时，其前遮光板的位置应通过几何关系重新核算。? 4. 舷灯外侧遮光板 ——————————————————————————————————————————————— 在舷灯正横后22.5度处，仅靠舷灯灯体本身所带的遮光板就能实现COLREG规则关于水平光弧的技术要求，因此舷灯箱的外侧遮光板可不作强制要求。如设置了舷灯外侧遮光板，其纵向长度应不超过舷灯灯体本身所带遮光板(正横后22.5度处)的延长线，最好是刚好与该延长线相交。该延长线穿过灯丝中心，所能见到的灯丝只有50%，即达到光强减弱50%;要求光强自此点后至5度内断光，灯丝中心与舷灯外侧遮光板的水平距离应大于10.6 R。 5. 舷灯垂直光弧 对于航行灯在水平上、下方的遮光角度问题，因为COLREG规则只是提到:从水平上方5度到水平下方5度的所有角度内，至少保持要求的最低发光强度;从水平上方7.5度到水平下方7.5度的所有角度内，至少保持要求的最低发光强度的60%。 从上面的要求可以看出，对于垂向光强要求可以在任何角度都是100%，也就是舷灯的垂直方向可不需要安装遮光板。相对而言舷灯的垂直光弧比较容易满足，不过在制作舷灯箱时要注意灯箱前端开口的高度，尤其是前遮光板距离舷灯较远时，不致影响舷灯垂直光弧的有关角度要求。? 6. 舷灯及遮光板的安装检验 1) 在舷灯安装以前，应确认舷灯箱底板以及舷灯座板的水平，水平测量检查应 在船舶动水平以前进行，确保其与船体龙骨基线平行。 2) 同时要将船体中心线的平行线标志在舷灯箱上，作为舷灯安装时参照的基准 ——————————————————————————————————————————————— 线。 3) 确认舷灯箱的制作尺寸与审批图纸一致。 4) 舷灯安装后测量灯丝中心与前遮光板、外侧遮光板的水平距离，确保与审批 图纸一致。 Page?5?of?5? ———————————————————————————————————————————————