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《适航与维修》维修管理人员培训教材第六章.doc

《适航与维修》维修管理人员培训教材第六章

Sophia亚萌
2017-11-26 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《《适航与维修》维修管理人员培训教材第六章doc》,可适用于战略管理领域

《适航与维修》维修管理人员培训教材第六章第六章第六章民用航空维修理论民用航空维修理论第一节民用航空维修的发展民用航空维修的发展过程民用航空维修的发展过程萌芽期年代以前发展期,年代成熟期年代至今民用航空维修思想的形成过程民用航空维修思想的形成过程传统维修思想年代以前定期全面翻修为主现代维修思想年代以后以安全、可靠、经济为中心早期的维修思想要点早期的维修思想要点(,)故障的发生、发展都与时间有关(,)任何一个机件出了故障都可能直接影响安全(,)通过多做维修工作可以预防故障(,)每个机件都存在耗损区采用单一的定时维修方式和离位拆卸的方法可以排除和预防故障故障率与时间的关系曲线故障率与时间的关系曲线可靠性维修的基本观点可靠性维修的基本观点(,)耗损性故障同工作时间有关偶然性故障与工作时间无关(,)构造复杂的产品其故障属于偶然性的因此浴盆曲线对此类产品不适用(,)在采用余度技术条件下一个产品或一个系统的故障不一定影响安全(,)早期故障和偶然故障通过定时的维修工作一般不能预防定时维修方式并不是预防性维修的唯一方式(,)通过可靠性分析和控制不断修改计划维修工作改进维修程序和要求或提出改进设计的建议RCMRCM原理的主要内容原理的主要内容(,)故障分为功能故障和潜在故障(,)功能故障的后果决定维修工作的先后次序(,)满足适用性和有效性准则的维修工作区分为四种(OC、RW、LL、FF)(,)提出了RCM决断图为制订维修大纲提供了一种新的逻辑分析工具(,)预定维修大纲必须修改使用单位必须有资料收集和分析系统并采取相应的措施第六章第六章民用航空维修理论民用航空维修理论第二节,,,简介维修维修大纲发展领导大纲发展领导小组小组MSGMSG(MAINTENANCESTEERINGGROUPMAINTENANCESTEERINGGROUP)()年MSG,《维修鉴定与大纲制订书》年MSG,《航空公司制造公司维修大纲制订书》年MSG,《航空公司制造公司维修大纲制订书》年月MSG,kevision修订版年MSG,(R)MSGMSG的意义的意义A(维修的目的:安全和经济B(用逻辑决断法推导出既安全又经济最少的检修项目应该是多少MSGMSG,,,,的概述,,,,的概述目的:是提供一种方法以便制订局方、使用单位及制造厂家均能接受的维修大纲。该文件阐述了一般的组织机构和决断过程以制订飞机、发动机寿命期内的初始预定维修要求。另外也可用于制订航空器运行维修要求确定所有预定维修工作和间隔还可用于这些要求的改进,,,的内容,,,的内容(,)按规定的间隔完成预定工作其目的是预防装备的固有安全性和可靠性恶化。(,)非预定工作目的是使装备恢复到可接受的状态维修大纲维修大纲MRBMRBMaintenanceReviewBoardMaintenanceReviewBoard维修大纲是经管理当局批准的针对某一特定运输类飞机及装机发动机制订的初始最低预定维修检查要求是承运人制订其维修方案的基础和框架。MRBMRB的编写的编写WG(编写工作组)厂家、用户的专家MSC(维修指导委员会)厂家、用户、适航观察员MRB(维修审查委员会)审定、适航、新机用户工程专家制定飞机维修大纲的基本原则制定飞机维修大纲的基本原则(,)应用MSG原理(,)保持固有的安全性、可靠性、努力降低费用(,)充分发挥各种优势(,)贯彻全寿命、全机队管理的原则(,)确定维修大纲的适用范围(,)确定维修大纲与适航性要求和运行要求的关系MRBMRB的意义的意义MRB作为某个机型由适航当局法律性文件颁发的维修大纲该维修大纲要求各航空公司最少的维修项目和最长的时间间隔MRB中的规定是适航当局的最低要求。MRBMRB的主要内容的主要内容维修大纲的目的、涉及范围和说明维修种类、间隔时限要求各级维修项目和说明机载设备的维修方式、维修工作内容、要求和命令结构检查要求适航性限制区域检查的要求润滑部位和要求附录及名词解释系统和动力装置检查大纲系统和动力装置检查大纲、选择重要的维修项目(MSI)、MSI功能故障分析、MSG逻辑图的上层分析、MSG逻辑图的下层分析维修工作的选择、维修周期的确定结构维修大纲结构维修大纲飞机结构维修大纲包括偶然损伤(AD)、环境损伤(ED)和疲劳损伤(FD)的检查及腐蚀预防和控制大纲(CPCP)。、结构件的分类(SSI、NSSI)、SSI项目的评估和工作选择、飞机结构的损伤分析区域检查大纲区域检查大纲通过对飞机每个区域的重要性、环境和状况的分析制订出该区域的预防性检查工作项目和周期称为区域检查要求。区域检查方法:、巡视检查、一般目视检查(GVI)第六章第六章民用航空维修理论民用航空维修理论第三节适航和运行规章所要求的维修和检查审定维修要求审定维修要求CMRCMR审定维修要求是航空器制造厂家用定量的方法来满足CCAR、的审定要求而规定的一种维修检查要求。审定维修要求CCAC:AC、FAA:AC适航性限制适航性限制适航性限制是航空器型号合格审定所要求的每项强制执行的更换时间、结构检查间隔及相关的结构检查程序。适航性限制项目的主要内容适航性限制项目的主要内容(为保证航空器安全使用而规定的寿命限制这是航空器在使用过程中必须按照规定时限更换的项目(如附件和零件的寿命规定)(重要结构项目(SSI)中归入安全寿命类的项目(如起落架)(损伤容限(FD)分析过的关键项目这些都是需要进行裂纹扩展监控的项目它们包括和疲劳相关的检查门栏植和间隔时限以及检查程序。适适坠坠性性是飞机维修的任务之一是保持和恢复客舱内部―可存活的适坠性环境‖。即在飞机发生意外事故时机内人员的防护和逃生环境应符合规定的要求。运行环境对维修检查的要求运行环境对维修检查的要求主要是指特殊运行环境提出的补充维修检查要求它们包括:、类运行维修检查要求、缩小垂直间隔标准(RVSM)维修要求、双发延伸航程(ETOPS)的维修要求、其它运行环境要求适航指令适航指令适航指令是根据民用航空规章《民用航空器适航指令规定》即CCAR颁发内容涉及飞行安全是强制性措施。如不按期完成有关航空器将不再适航。适航指令亦称强制性适航信息。适航指令的适用范围适航指令的适用范围、某一民用航空产品存在不安全的状态并且这种状态很可能存在于或发生于同一型号设计的其它民用航空产品之中、当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的标准生产、外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国注册登记的民用航空产品。适航指令的执行适航指令的执行对于适用于你公司飞机的ADCAD必须的执行。第一个:在规定的时限内执行完毕超期罚款没收执照。第二个:检查深度必须符合ADCAD的要求不能没经适航当局的批准用代替的办法或简化检查范围。第个:所有适用的飞机均按期执行。第个:所有适用的发动机或附件均执行。第六章第六章民用航空维修理论民用航空维修理论第四节航空公司维修方案维修计划资料维修计划资料MPDMPDMaintenancePlanningDataMaintenancePlanningDataMPD是航空器制造公司根据MRB的要求所编写的维修计划资料该资料是各航空公司非常重要的技术资料是MRB的补充MPD的检修项目不能少于MRB的。MPD中规定了飞机维修项目和时间间隔以及零附件和发动机装在飞机如何维修的规定。MPDMPD的编写原则的编写原则经适航部门批准的维修大纲的内容应全部纳入MPD中。其他内容则是厂家为方便用户工程技术部门控制自己机队而进一步提供全面信息和技术性支援。MPDMPD的主要内容的主要内容(,)各种检查以及若干工作项目所需工时(,)飞机主要尺寸(,)飞机分区图及编号(,)接近门、盖板位置及编号图以及作业工时(,)整机润滑要求(,)系统维护要求(,)结构检查要求(,)附件检修(,)防腐工作厂家提供手册范围厂家提供手册范围需经民航总局审查批准(或认可)的文件这些审查、批准工作是在型号合格审查时进行的。(,)飞机飞行手册(AFM)(,)维修大纲(MRB)(,)主最低设备清单(MMEL)(,)制造厂提供的参考性文件。(,)机务人员培训手册(,)飞行机组培训手册(,)机群可靠性报告维护手册分组维护手册分组第一组(ATA)整机的勤务工作第二组(ATA)机身系统分组第三组(ATA)结构分组第四组(ATA)动力装置维修单位应准备的文件维修单位应准备的文件维修管理手册(MMM)(、ISO)维修方案(MP)(MS、COSL、EO、RCM方案)维维修修方方案案维修方案是民用航空承运人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维修经验执行航空器维修大纲或技术维修规程、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。维修方案的地位和作用维修方案的地位和作用(,)飞机的维修方案是各航空公司用户对所使用的各型飞机进行维修工作的总方针、总要求是保证飞机持续适航的具体措施(,)没有维修方案的用户不得维修飞机没有维修方案的机队或飞机不能发给适航证也不能参加营运飞行(,)制订维修方案时必须根据各公司用户的具体情况认真分析研究选择最佳方案力求保证安全的前提下获得较高的经济效益。维修方案的组合形式维修方案的组合形式(,)维修方案包括维修计划(MS)与附件使用与库存限制(COSL)(,)维修要求系统包括维修工作执行系统(MTOS)和时限控制项目(,)维修方案包括字母检(A、B、C检)、重要维修(结构检查、客舱更新、D级检查和大修等)和时限控制项目。维修方案维修方案MPMP的内容的内容MaintenanceProgramMaintenanceProgram维修计划(MS)零附件使用和库存的限制(COSL)工程指令(EO)飞机生产厂发动机生产厂以及各协作厂所颁发的各种手册可靠性方案。注:MP由航空公司的工程部门编写民航局批准持续适航维修大纲持续适航维修大纲CAMPCAMPACACA介绍B检验方法C定期维修与检验方案D非定期维修方案E翻修和修理系F结构检查项目方案G必检项目方案H可靠性方案I记录保存系统J持续分析与监督系统K政策与程序航线检查(检验)要求航线检查(检验)要求(,)日检查或飞行前、过站和飞行后检查(,)每小时或每周检查等小于计划维修间隔的维修检查工作。定期维修定期维修检查要求检查要求A使用检查B飞机一般技术状况检查C功能检查D到寿命时限的部件更换E需要定期翻修的部件更换F详细检查G特殊详细检查H视情件的检查与测试I润滑与飞机称重J另外需要周期性检查的适航指令、服务通告非计划维修要求非计划维修要求(,)在计划维修中发生和发现的不正常事件(,)机组报告的故障和缺陷(,)飞行不正常事件所要求的检查(,)可靠性管理和失效分析提出的补充项目(,)AD和ASB要求临时增加的项目(,)附件时限控制需补充的项目(,)排除故障保留项目需增加的工作(,)其它要求增加的工作必检项目(必检项目(RRIIII))(,)飞机操纵系统及操纵面的安装、校准和调节(,)重要结构部件的安装和修理(,)发动机、螺旋桨或直升机的旋翼及其部件的安装和修理(,)重要部件的翻修、校准和修理分阶段检查(分阶段检查(PHASECHECKPHASECHECK))即PPn此体制是将D检以前的维修项目几乎平均的分配在每个P检中最大限度的缩短总停场时间。ABCDABCD划分的检查(划分的检查(LETTERCHECKLETTERCHECK))此体制是最大限度的减少平时的工作量集中到一起较长时间的停场带有突击性的做工作。维修计划维修计划MSMS每个航空公司工程部门依据MPD编写MS和COSL即将MPD的内容结合本公司的具体情况和经验并吸收其他航空公司的经验以及结合执行适航指令(AD)和实施服务通告(SB)的情况所编写的是控制飞机的唯一的技术立法文件。维维修修计计划划项次ITEM内容说明DESCRIPTION参考资料REFERENCE有效机型EFFECTIVITY检查间隔CHECK–INTERVAL区域ZONE工作类别TASK在右起落架轮舱内检查主起落架人工放下操纵钢索有无断丝检查有关的滑轮支架和机构的状况及安装的牢固性INSPECTMAINLANDINGGEARMANUALEXTENSIONCABLESFORBROKENWIRESWITHINTHERIGHTMAINLANDINGGEARWHEELWELLCHECKASSOCITAEDPULLEYSBRACKETSANDMECHANISMSFORCONDITONANDSECURITYOFINSTALLATIONMPDB–––D在驾驶内检查下列操纵钢索有无断丝检查有关的滑轮支架和机构的状况和安装的牢固性。(起落架操纵手柄索。(前轮转弯钢索。INSPECTTHECONTROLCABLESFORBROKENWIRESWITHINTHECONTROLCABINCHECKASSOCIATEDPULLEYSBRACKETSANDMECHANISMSFORCONDITIONANDSECURITYOFINSTALLATION(LANDINGGEARCONTROLLEVERCABLES(NOSEWHEELSTEERINGCABLESMPDB–––H在后旅客舱中央翼部位和轮舱至站位检查下列操纵钢索有无断丝检查有关的滑轮支架和机构的状况和安装的牢固性。(主起落架操纵和人工放下钢索。(主起落架刹车操纵钢索。INSPECTTHECONTROLCABLESFORBROKENWIRESWITHINTHEAFTPASSENGERCOMPARTMENTOVERWINGCENTERSECTIONANDWHEELWELLSFROMBSTOBSCHECKASSOCIATEDPULLEYSBRACKETSANDQUADRANTSFORCONDITIONANDSECURITYOFINSTALLATIONMAINLANDINGGEARCONTROLANDMANUALEXTENSIONCABLESMAINLANDINGGEARBRAKECONTROLCABLESMPDB–––JMM––––MM––––––MM––––––––ALLALLALLCCCEEE版次:ISSUSE:日期:DATE:NOV批准:ApprovalPEKTP–SE:系统工程师:SystermEngeerSE:FUHENGCHANGATA章节:ATA–CHAPTER:–页号:PAGE:工工作作类类别别此栏中规定了完成此项工作所要遵循的类别这些类别均用符号注明这些符号的意义写在MS前言中。MSMS流程流程工程部门所编写的控制飞机的―MS‖发到生产部门由生产部门参照各手册根据MS的规定编写工作卡同时编写工作卡时充分参考波音公司所颁发的与MPD对应的任务卡(TASKS)。工作卡的编制依据工作卡的编制依据MM和和JJ的关系的关系维修大纲制订文件(MSG)维修大纲(MRBR)维修计划文件(MPD)维修方案(MRS或MS和COSL)工卡(JOB)维修手册(MM)工作卡的主要内容工作卡的主要内容,从MS中抄写题目。,有依照―MS‖中所提供的手册中的程序。,完成此项工作所需的器材。,完成此项工作所需的特殊的工具设备。,人工时是多少。,工作代码既O、A、B、C。工作卡的种类和管理办法工作卡的种类和管理办法以以LMLM为例为例,以飞行小时为基础一般控制,以日历时限为基础特殊控制,以循环次数为基础特殊控制,排除较大故障的特殊控制,以执行EO的工作指令单MJO特殊控制,故障保留单DD特殊控制,地面故障记录单GDLB特殊控制工作卡的实施工作卡的实施(,)按照工作卡的要求分配合格人员实施维修工作并及时填写工作记录。(,)工作卡应注明详细的工作要求和程序除了承运人有特别规定外工作者应按照制造厂的要求进行施工。(,)若在执行工作卡时发现故障和缺陷应填写非例行记录表(,)执行工作卡和非例行维修工作中的技术疑难问题应向工程技术部门寻求技术支持。(,)工作卡的签字。完成工作之后必须按规定要求签名签名表示对所完成工作的数量和质量负责。零附件使用和库存的限制零附件使用和库存的限制COSLCOSLCOSL同样是根据MPD和自己公司的情况以及吸收其他航空公司的经验编写而成它是控制发动机的零备件的又一个非常重要的立法文件同样是由航空公司工程部门负责编写适航当局批准的文件。它是零附件从飞机上什么时候拆下来到车间做什么工作以及库存有什么规定的文件。零部件工作和库存时限零部件工作和库存时限维修大纲库存件项次ITEM检索号件号PARTNUMBER内容说明DISCRIPTION数量QTY有效机型EFF附注NOTE–––N–N–N–––––––C–––主起落架刹车防滞阀MLGBRAKEANTISKIDVALVE蓄压器隔离阀ACCUMULATORISOLATIONVALVE备用刹车选择阀ALTERNATEBRAKESELECTVALVE前起落架减震支柱组件NLGSHOCKSTRUTASSY起落架旁通阀组件GEARBYPASSVALVE主起落架机轮轮胎组件MLGWHEELTIREASSYALLALLBBBBBBBBBBBBALLALLCMCMCMDCMOCFFFUFUUNLUNLUNLUNLUNLUNLMS–版次:ISSUSE:日期:DATE:SEP批准:ApprovalPEKTP–SE:系统工程师:SystermEngeerSE:FUHENGCHANGATA章节:ATA–CHAPTER:页号:PAGE:维修方式(监控方式)维修方式(监控方式)视情OC状态监控CM定时HT无NONE工工作作类类别别栏中用了各种符号来说明拆下该件时到修理车间内修理的深度这些符号的意义均写在COSL的前言中例如:F功能试验U大修Z目视检查R清洁润滑G衬垫更换Y报废C部分翻修COSLCOSL中的主要件中的主要件A影响安全的件B影响服务质量的件C贵重的件COSLCOSL的补充说明的补充说明监控等级实际上是由工程部门根据可靠性分析得到的平均故障率的倒数。库存规定各种符号的意义COSL前言中有较详细的说明。挂签制必须附加另外的条件挂签制必须附加另外的条件(,)在车间内有记录卡将本件的历史均写在记录卡上让外公司修理的件有修理报告这些文件存在车间或LTC只是挂签随件跑记录卡或修理报告不动所以完整的档案不易丢失。(,)确实建立了时控中心并已确定了挂签的有关程序并且采用了各种颜色的透写纸例如白色的LTC存档红色到工程部门。(,)采用挂签后附加时控信息(如图表)当挂签转到LTC时由LTC控制员填一份时控信息发到有关单位。时寿信息单时寿信息单LifetimeNO时寿单号时寿信息单LIFETIMEINFORMATIONTAGNO挂签号PARTNUMBER件号SERIALNUMBER序号KEYNO统一编号DESCRIPTION名称SIRCRAFT飞机号TSO大修后使用时间INSTALLDATE装上日期TSI修理后装机使用时间REMOVALDATE拆下日期TT:总使用时间使用寿命LifttimeStorageHRSCYCDATE器材存放时间小时循环天数REPAIRTASK修理工作类别PREPAIRFREPAIRP级修理F级修理CREPAIRUREPAIRC级修理U级修理REMARKS备注:COPYCOPYCOPY付本付本付本PREPARED制表人DATE日期工程指令工程指令EOEO是由每个航空公司根据ADCAD或生产厂的服务通告编写而成的工工程程指指令令工程指令ENGINEERINGORDER机型ACType章节ATA编号Number版次Issue日期Date客户Customer:中国国际航空公司AIRCHINAEO类型Type:改装ModificationEO原因Reason:安全Safety工作指令号WON:题目Title:改装方式控制板MODIFYTHEMODECONTROLPANEL参考资料REFDocType文件号DocNumber:来自Issuedby:Rev日期Date:SB,,HONEYWELL更改原因ReasonforRev:适航指令适航指令截止日期

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