双线铁路大桥线路拨接专项方案
宝成上行线、广岳线鸭子河大桥
水害整治工程
成都铁路工程总承包有限责任公司
二〇一四年五月
第一章 编制说明
一、编制依据。
1、宝成上行线、广岳线鸭子河大桥水害整治工程施工设计图纸。
2、国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关规范、规程和验标等。
3、我公司类似工程的施工经验及设备情况。
4、现场踏勘调查资料。
二、编制范围。
本专项方案包括新建鸭子河水害整治工程双线桥及桥两端路基的线路拨接开通,线路拨接前主要完成工作:预应力混凝土T梁架设,桥面系,电力、通信、信号改迁,达到拨接条件经相关单位现场验收合格后,进行线路拨接施工。
三、编制原则。
1、响应和遵守安全、质量、工期、环保、文明施工等的要求。
2、突出重点项目和关键工序,整个工程统筹组织,超前
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
,合理安排工序衔接。
3、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全。
4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序,运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
5、加强过程统筹安排及监控,实现快速施工。
6、文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系
和职业健康安全管理体系。
第二章 工程概况
一、工程概述。
宝成上行线、广岳线鸭子河大桥水害整治工程位于四川省广汉市广汉车站宝鸡端与鸭子河交汇处,距广汉火车站约2km。新建鸭子河双线大桥全长380.75米,桥梁中心里程为YDK618+847.00,孔跨布置为10×32m+2×20m简支梁。新建大桥位于宝成上行线与广岳线之间,线路拨接前改建的宝成上行线、广岳线线路轨道、改建鸭子河大桥桥面系、信号、通信、接触网供电施工达到验收条件。
第三章 线路拨接施工组织安排 一、总体施工组织方案
1、线路拨接施工概况:
本次施工宝成上行线改线里程范围YDK618+100-YDK619+300,广岳线改线里程范围K0+945.72-K2+103.72。新改建段线路纵坡上坡最大4.9‰,下坡最大-5.3‰。两处线路拨接同时要点拨接施工。
广岳线线路拨接:
(1)在靠广汉车站侧需将原50kg/m 9#木枕单开道岔更换为60kg/m 12#砼枕单开道岔。
(2)L3#道岔在线路拨接时提前拆除,L1#道岔不影响广岳线线路拨接,在新广岳线拨通后废除。
(3)广岳线高骈端(大里程)计划拨接终点为DK1+933.72与改线终点K2+103.72相距170米,即广岳线大里程拨接轨道长170米,其余部分拨接前铺好轨道;广岳线广汉端(小里程)拨接终点为1#道岔岔前,道岔前长外拨接前新铺轨道。
宝成上行线线路拨接:
(1)宝成线线路拨接大里程端(广汉车站端),上行线与下行线线间距仅5米,线路拨接时需对宝成下行K619+700-620+000慢行60km/h。
(2)上行线拨接开通后两小时限速25Km/h,其中开通后首列限15Km/h,两小时后限速45Km/h至另有通知时止。
(3)宝成上行线绵阳端(小里程)计划拨接终点位置为YDK618+425与改线起点YDK618+100相距325米,即宝成上行线小里程拨接轨道长325米,
其余部分拨接前铺好轨道;宝成上行线成都端(大里程)计划拨接终点YDK619+125与改线终点YDK619+300相距175米,即宝成上行线大里程拨接轨道长175米,其余部分拨接前铺好轨道。
线路拨接施工计划如下:
(1)5月18日-5月20日10、11、12跨梁片架设。
(2)5月20日-5月30日桥面系湿接缝、步行板、吊围栏、避车台施工;
(3)5月30日-6月8日前完成横向张拉施工;
(4)5月20日-6月8日完成轨道铺设、线路捣固、起拨道及线路整修。
(5)5月20日-6月8日信号专业施工。
(6)5月20日-6月8日供电接触网施工。
(7)6月8日:
a.工务专业:
8:30-11:30(180分钟)成都铁路工程总承包有限责任公司作广岳线L3#道岔拆除(道岔轨排拆除外需翻越广岳线)
b.电务专业:
8:00-11:30停止广汉站广岳线接发列车,室外按过渡设计进行修改,过道开挖,管线预埋,L1/L3#道岔双动改单动,配合工务拆除道岔,固定L1#道岔定位,工务钉死,车务锁死,断开启动线。
(8)6月9日:
a.工务专业:
0:00--3:00(180分钟)封锁宝成上行线广汉,德阳区间由工务进行长轨开断,过道开挖,配合电务安装轨道绝缘及拨接前的施工准备工作。
7:00--12:00(300分钟)封锁广汉至高骈区间、广汉站货18线及广汉
1#-7#道岔渡线,由成都铁路工程总承包有限责任公司进行既有50kg/m 9#单开道岔的拆除并新铺60kg/m 12#单开道岔,广岳线龙口拨接,开通新的广岳线。
b.电务专业:
0:00--3:00配合工务进行常规开断,安装轨道绝缘。
7:00-12:00停用广岳线信联闭设备300分钟,配合工务插入1#道岔及龙口拨接工作,安装调试新1#道岔,D1信号机及相应的轨道电路,既有电缆调查,新信号设备倒接及调试。11:00-12:00停止全站接发列车及调车作业,由成都电务段进行联锁试验,点毕开通相关信号设备。
(9)6月10日:
a.工务专业:
0:00--3:00封锁宝成上行线广汉,德阳区间(180分钟),由成都铁路工程总承包有限责任公司在宝成上线龙口拨接施工,开通新的宝成上行线。
b.电务专业:
0:00--5:30停用宝成上行线广汉-德阳区间信号设备330分钟,安装调试信号机及轨道电路。4:30-5:30停止全站接发列车及调车作业,由成都电务段进行联锁试验,点毕恢复全站信号设备使用。
c.供电专业:
2:00--3:00(上行里程K616+465-K619+800)新线接触网参数调整;拆除旧线接触网,脱离带电接触,点毕开通新的供电设备。
2、人员组织。
线路拨接劳务作业人员:100人,两个拨接龙口各安排50人。
3、机具组织。
宝成上行线、广岳线鸭子河大桥重建工程线路拨接主要机械设备表 序号 机械名称 主要性能参数 单位 数量 备注
1 挖掘机 320C 台 2
2 装载机 ZL30B 台 2
3 起拨道机 台 8
4 捣固机 台 8
5 锯轨机 台 4
6 打眼机 台 2
7 氧焊 台 2
8 发电机 台 3
9 小汽车 台 2
10 照明设备 套 2
11 通讯器材 套 2 二、总体施工顺序及工期安排
1、总体施工部署
宝成线上行线改线长度1.2km,广岳线改线长度1.107km。鸭子河线路拨接计划2014年6月8、9、10日进行。因工期紧、工程量大,施工项目较多,为了在规定的工期中完成上述工程,必须加强劳动力组织,配足施工用机械,落实物资供应,严格施工工序质量,周密组织施工,才能保证按期完成施工任务。
2、临时工程
修建好施工运输便道、施工用水临时设施;平整好施工场地。
(1)临时房屋
临时房屋包括生产房屋、办公房屋、宿舍、公共生活房屋等,临时房屋采用自建和就近租赁民房的方式解决。临时房屋建设标准要符合的统一规划和要
求。
(2)施工道路
修建贯通便道与既有道路相接,保证线路拨接材料的运输。
(3)施工供电
线路拨接施工用电采用发电机发电。
(4)材料供应措施
因线路拨接工期紧张,需要的材料应提前备好。
(5)施工通讯
在项目部准备足够的对讲机,保证施工人员相互之间和与现场监理及配合单位的联系和信息畅通,既有线施工时,保证信息畅通,及时通知施工人员下道避车。
第四章 线路拨接施工组织方案
一、作业准备
1、内业技术准备
在线路拨接前组织技术人员认真学习实施性施工组织,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。核对设计图纸、施工组织设计与现场情况是否相符。
二、技术要求
1、 先测定拨接轨道中线、接轨点、拨接线路的拨移量,线路拨接前提前打好线路拨接外移桩,不需拨接的线路需提前铺好轨道。
2、拨接段预铺道砟应碾压密实,砟面应略低于既有轨道枕底。补充道砟宜堆放在线路两侧,不得侵入限界。
3、封锁施工前,既有轨道拨动段应扒出枕盒内和拨动方向枕端道砟,并拆除影响拨道的各项设备,列车限速通行。
4、封锁施工拨接合龙后,应整正轨面水平,拨顺轨向,校正轨距,并符合放行列车条件后,限速放行列车,继续补砟整道达到验收要求。
5、线路拨接龙口应配备应急钢轨切割、钻孔机具。
6、拨移线路时宜点内配轨,提前配轨应考虑温度变化。锯轨应全断面垂直锯断,不得使用垛子和其他工具强行截断和冲孔。严禁使用乙炔切割或烧孔。
7、曲线地段改造路基的软硬不均地段,拨移线路就位后应使用机械捣固、稳定。
三、施工程序与工艺流程
1、 施工程序
点前准备?给点?在解口处两端打回流线?解龙口轨?清理既有线路道床?拨移线路?锯轨、打眼、连接龙口(电务安装跳线)?回填石砟?捣固、整道?线路检查(确认开通)?开通线路。
2、工艺流程(见图1)
中线、标高、接轨点测设
确定工作量、架子队人员分工
人员准备 点前准备 物资、设备准备
确认封锁命令号、时间
安设防护标志 施工封锁 打回流线
解龙口轨,拆除需拨移处钢轨连接板,
清理既有线路道床,破底,
安装绝缘接头,有绝锯轨、打眼 连接龙口轨 缘接头时,
起道、拨道、整道 电务安装跳线
捣固、整道
人员、机具、设备开通前线路、电务检查
撤离现场
确认开通命令号、时间
拆除线路防护标志 开通线路
开通后检查、验收
线路拨接作业施工流程图工艺
流程
四、 施工要求
1、点前准备
(1) 技术准备。把线路中心及标高控制桩及时护出至施工范围以外的固定点上,把相应的点位及时提供给现场负责人及领工员。
(2)人员准备。进行人员点前培训,使施工人员明确自己的职责,行车及封闭要点情况,以及施工时段内的注意事项,必要时,还需进行模拟演练,以确保在要点施工时各工序间的合理衔接。
(3)拨移准备。按照轨道铺设标准提前预铺好线路,做好拨移准备,同时就近备足道砟。
2、拨移线路。给点后锯轨、配轨,进行线路拨移。拨移过程中要统一指挥。
3、 联结。线路就位后,打眼,上紧鱼尾夹板,联结接头,连通轨道电路。
4、 线路连接后,立即进行回填道砟、起道捣固、拨道、整道等工作,使线路尽快达到开通条件。
5、开通线路。开通线路前,必须由线路专业人员对线路各部尺寸包括轨距、水平、方向、高低进行检查,并做好记录,通过各方共同验证后并确认线路达到开通条件后,由施工指挥员向行车调度要线路开通命令。
五、劳动力组织
作业工地应配备专职队长、技术负责人,技术,质量、安全、试验、材料,领工员,工班长,均应由正式职工担任,线路拨接两端各配置劳务作业人员各50人。
六、材料要求
1、各种轨道部件应符合国家现行的有关标准,并具有产品检验合格证。特定的轨道部件应按设计要求办理,并经鉴定合格后方可使用。
2、对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验,对其达到合格与否作出确认。
七、机具、设备配置
主要施工设备配置有起拨道机8台、捣固机8台、挖掘机2台、装载机2台、
锯轨机4台、打眼机2台、氧焊2台、发电机2台、小汽车2台。
第五章 线路拨接施工质量控制
一、总体要求
在施工作业时,按照下列标准进行质量控制每道工序完成后,质检员按照下列要求进行检验。
1、轨道静态几何尺寸允许偏差应符合《轨道工程施工质量验收标准》的要求。
2、配轨时必须逐根丈量,每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每排轨应等长度配轨。每对配轨公差不得大于3mm,并要求在下一排轨相互抵消。
3、方接头时钢轨要保持顺直,接头相错量要符合轨排表的要求。曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。钢轨如有死弯,应事先用弯轨器调正,用1m直尺测量轨低头不大于4mm,钢轨不应有损伤和硬弯(接头最大允许相错量直线为40mm,曲线允许最大相错量为40mm+缩短量的一半)。
4、钢筋混凝土枕拼装时要严格按照轨排表的要求进行拼装,不合格的轨枕禁止使用。
5、轨距、枕距一定正确,轨距公差+6mm,-2mm,误差变化率正线不得大于2‰,站线不得大于3‰,枕距每隔两根轨枕必须丈量一次,枕距误差小于15mm。
6、螺旋道钉螺帽必须拧紧,螺纹须冒出2,3 丝,严禁酒窝现象,螺帽不得反戴,鱼尾夹板及钢轨接头范围均要涂油。
7、轨温小于当地历史最高轨温时,不得有连续3个及以上的瞎缝,不得出现最大构造轨缝。
第六章 线路拨接施工安全控制措施
一、线路拨接施工安全控制措施总体要求
1、施工前,对所有施工人员进行安全教育培训,考试合格后方可上岗。认真组织施工预备会对有关施工的人员组织和机具组织及施工过程和关键点进行交底,确定责任人,做到人人清楚,落实到人。
2、全体人员必须听从统一指挥,职工不到达岗位,未接到施工负责人命令严禁进行施工作业。
3、施工时必须设好驻站防护员和工地防护员,施工作业牌齐全,按规定位置设置,并在现场设置区间电话由专人负责,防护人员必须做到持证上岗备品齐全有效,呼喊应答,声音洪亮,严禁错报漏报车辆,如来车及时通知施工作业人员下道避车;
4、作业人员休息时不准坐在钢轨,轨枕头及道床坡,绕行停留车辆时距离不少于5m,并应注意车辆动态和邻线开来的列车;
5、人工进行拔钢轨作业时,应统一指挥,集中精力,听从口令,集中作业,且动作一致。
6、点前、后严格执行双线避车制度,必须保证本线来车,应在距离施工地点800米以外时下道避车,并在上道前明确下道位置,机具、材料不得侵限。
7、施工前没有现场施工负责人的命令不得上道作业,施工期间现场防护员严格按照《技规》规定设置施工防护、限速等标志并按时换牌。
8、在施工前施工负责人与驻站员对施工调度命令号、命令内容、调度员姓名进行双确认后,设置好作业牌,由施工负责人命令开工;开通前现场负责人及配合单位人员检查机具、材料无侵限并确保行车安全后,由施工负责人通知驻站员消点,按照要求设置限速地点标、慢行牌,并明确起止时间、限速条件等安全事项。在换慢行牌和撤除慢行牌时,驻站员经与车站值班员联系确认
慢行列车车次后通知现场防护员换慢行牌和撤除慢行牌。
9、必须按规定设置安全防护隔离带。
10、在施工现场特别是临近行车线施工地段,所有机械、设备均要停放合理有序对于大型机械施工,要有专人指挥,严防侵入临线、颠翻而造成行车、机械、人员事故。
11、既有线施工执行既有线安全作业八不准的规定,即施工计划未经审批不准施工;未按规定签订安全协议不准施工;无合格的施工负责人不准施工;未经培训并考试合格的人员不准施工;未准备好必须的施工料具不准施工;未登记要点的不准施工;配合人员不到位不准施工;未指定安全应急措施不准施工。
12、所有施工机具必须要安装绝缘防护设施,导电物品、机具不得搭接两股钢轨、绝缘接头前后两根钢轨、引入线及轨距拉杆。
13、报请开通后,必须及时清理现场,确认施工机具、材料、设备清出限界以外,施工人员在抬运旧料和机具时要有防护人员进行防护,当有车时及时通知施工人员下道避车。
14、施工结束后,派专人巡视,发现线路影响行车安全时及时向施工负责人汇报并及时通知养护组迅速处理,确保行车安全。
15、不得私自拆卸有关运营设备。
16、施工结束线路开通前,对线路质量严格检查,并做好检查记录。
17、防护组设专人负责,不得空岗、离岗。
18、全体施工人员严格遵守作业纪律,施工前10小时严禁喝酒杜绝意外发生。
19、施工和生活用电要有专职电工负责安装严禁乱接,人人做到安全用电;
20、工地住地应备有防火用品,全体施工人员应做到防火、防盗、防止食
物中毒的安全意识。
二、线路拨接施工安全卡控措施
序号 卡控项 卡 控 内 容
1、
施工单
施工单位项目经理责任书施工单位质量保证措施施工单位进场交底施工单位进场流程施工单位进场资料
位根据批准的施工方案计划,电报,~应在正式施工三日前书面通知相关设备管理单位提出施工计划、施工地点、影响范围和配合事项。
2、根据批准的施工方案计划,电报,~由施工负责人联系协调运输单位牵头组织召开施工预备会~协商确定施工中的相关配合事项。
3、组织相关设备管理单位现场联合调查~确定隐蔽设施准确位置~划定防护范围~划线
标识
采样口标识规范化 下载危险废物标识 下载医疗器械外包装标识图下载科目一标识图大全免费下载产品包装标识下载
~设置防护标牌,对施工作业有影响的新旧箱盒、裸露电缆等设施商定移设、防护措施。
4、施工前~施工负责人根据批准的日施工计划~组织施工作业队,组,负责人、技术主管、安全监控等相关人
前期准 员对施工准备工作进行全面检查~确认具备施工条件。 1 5、施工前日~由施工负责人组织召开本单位的施工预备工作
备会~布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全注意事项~确定安全卡控人员和责任。
6、驻站联络员提前60分钟到达车站行车室~办理运统-46登记事项。
7、严禁齿条式起道机在非封锁时间内上道使用~卸料时严禁材料侵限并防止轨道电路短路。
8、施工负责人在施工地点设置防护员~负责减速信号牌、停车牌的安插和相关防护工作。
9、防护员必须配备通信电台、红、黄信号旗,灯,、口笛等用品。
10、驻站联络员与工地防护员每3-5分钟保持不间断联络~严格执行“预报、确报、复诵”制度。
1、施工慢行调度命令未下达前~严禁进行影响线路稳定和几何尺寸的作业。
2、驻站联络员必须将慢行调度命令向施工负责人和工地防护员传达清楚~工地防护员确认复诵并做好记录。
3、防护员在指定的防护位置持展开的黄色信号旗立岗接车。
4、各施工作业队根据限速条件~严格按标准进行不影响列车运行安全的封锁施工前准备工作。 慢行阶段 2
5、隐蔽设施防护区域必须在设备管理单位人员监护指导下进行作业~严禁擅自开挖。
6、在轨道电路区段施工时~禁止撬棍等金属物件搭接钢轨~防止轨道电路短路。
7、人员下道避车的同时~必须将作业机具、材料移出线路~放置、堆码牢固~严禁侵入限界。
1、驻站联络员必须将封锁调度命令向施工负责人和工地防护员传达清楚~工地防护员确认复诵并做好记录。
3 封锁阶段 2、安插停车信号牌。
3、施工负责人要随时掌握施工进度~协调处理施工中的有关问题~保证留足时间给配合单位进行相关作业。
4 放行列 1、施工负责人和安全员必须亲自检查轨道水平、轨距、
车条件 高低、方向、接头及连接零部件~确认符合开通条件。
2、施工负责人协调会同相关配合单位施工负责人共同
确认放行列车条件~并进行签认。
3、组织清理施工作业现场~安全员和施工负责人必须确认
废旧轨料和机工具等不侵限~短轨头不准遗留在现场过夜。
4、施工负责人通知防护员撤除停车牌~然后通知驻站
联络员办理运统46销记。
1、根据调度命令规定的列车运行速度~施工负责人布
置和督促两端防护员及时准确更换减速信号牌。
开通后 2、施工负责人和安全员继续在现场监视列车运行~至5 的工作 速度达到规定条件。
3、安排人员对线路进行昼夜安全保养维护~至交设备
管理单位止。
1、施工作业区域安排若干人员拉设安全防护绳~配备
口笛~由专人指挥拉绳下道避车。
2、作业人员在区间行走时~必须指定带队、防护人员~
人身安 严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。 6 全防护 3、严禁来车时抢越~不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。
4、作业人员必须穿着黄色防护服~严禁穿拖鞋和打赤
膊参加作业。
5、下道避车必须站在钢轨外侧2米以外。
第七章 安全应急预案及安全措施
一、成立应急小组。
二、应急上报处理程序。
启动紧急预案 紧急情况 处理突发事件 上报应急小组 突 发
`
上报局指应急
三、 预防与预警。
危险源监控:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。对线路拨接制定专项施工方案;对线路拨接设备进行定期的安全检验;线路拨接作业过程实行检查验收,专人统一指挥监控;作业队现场安全负责人现场盯岗控制,配足防护员进行现场防护。
1、大型设备靠近既有线施工防护措施。
线路拨接时紧邻既有线施工的所有大型机械设备必须设置专人防护,操作手必须严格按照预定的施工计划实施,列车通过前必须停止作业,等待通过后方可施工。
2、与既有线并行地段机械车辆作业安全标准
(1)在既有线并行段进行施工或停放机械、车辆等设备时,不得侵入铁路限界。
(2)与既有线并行地段的施工,在靠既有线一侧,设置距轨道外侧不少于2米的明显限界桩。选择宽阔的地段作机械掉头或会车地点,以防因地
形过窄,机械掉头和会车时侵限。
3、营业线施工,抓住关键,严防惯性事故
项目部管理人员结合管内工程特点,分析安全管理的重点难点、关键部位、薄弱环节,督促各施工作业小组做好施工安全防控。
(1)严禁作业层违章现象。
强化劳务工管理,劳务工上岗前必须经过施工安全培训。同时加大现场作业控制力度,每项施工前必须组织参加施工作业人员的技术交底和安全教育,严禁违章作业。
(2)严防人员、材料、机具侵限
营业线旁作业,在钢轨外侧设置安全隔离带,并派专人监视、防护。列车通过时,在距列车1500米前停止装卸、回转等机械作业,不得利用列车通过前的运行间隙进行作业。施工单位按照安全文明标准化工地要求,做好施工用机械、料具摆放,并派专人看管。
(3)严格施工登销记和现场防护制度。
凡路局施工计划公布的项目,均应在《行车设备施工登记簿》内登记、销记。施工单位应在施工开始前,由施工负责人按施工计划规定的项目、内容在车站《行车设备施工登记簿》上登记,施工负责人接到准许施工的命令后,应确认施工开始时间,并得到车站值班员同意施工的签认后,方可发布命令开始作业。施工提前或推迟时,须报告车站值班员并经调度同意下达调度命令。施工单位作业完成后,经施工、设备单位检查达到放行列车条件,由施工负责人(或施工单位制定人员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记,车站值班员签认后,由车站值班员向列车调度员申请。
(4)加强工程卸料管理,抓好清理路料工作。
卸料负责人和驻站联络员保持密切联系,掌握列车运行情况,列车通过时必须停止卸车。卸车后要及时清道,并组织人员检查材料侵限、车辆偏载、
车门关闭、材料捆扎固定等情况,经确认无误符合规定后,方可通知车长动车。
对使用的路料,要集中堆码整齐,并采取有效措施加固,必要时安排专人昼夜值守。对不再利用的废旧路料,要及时清理回收,做到工完料清。
(5)加强劳务工的管理
参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领,才能在营业线旁施工,需上道作业时,必须按《安规》、《行规》规定派驻站和工地防护员,严禁劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训,培训合格后方可上岗,同时要加强法制教育和日常管理。
四、安全防护要求。
(一)一般防护措施
1、基本要求
(1)严格按照批准的施工方案施工。严禁私自扩大施工范围。
(2)严格执行铁路总公司《铁路营业线施工及安全管理办法》进行既有线施工。施工前,应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育,并做好相应记录,并对学习者进行考核,考试合格后方可进行既有线施工。
(3)既有线施工期间,在施工地点两端设置防护员和中间设置防护员、驻站联络员,未有防护前提下严禁施工。
(4)机械设备操作人员、特种作业人员,必须经专业安全技术培训考试合格后,方可持证上岗。
(5)严格执行劳动安全防护措施:防车辆伤害;防止高处坠落;防止触电伤害;防止起重伤害;防止机具伤害。
(6)临近既有线施工时,机械作业必须严格按“一机一人、专人指挥、
专人防护、人随机走”制度进行防护。
(7)临近既有线防止施工机具材料造成侵线,而影响既有线行车安全;加强巡查,防止小型机具(导体)搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故。
2、电气化区段:
发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网整修人员未到达,应距断线接地处10m以外设置防护,禁止人员进入。
3、防止机械、材料侵限安全措施
(1)在铁路营业线及其附近施工时,所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。
(2)在铁路营业线旁施工,必须设置限界标志(桩),在靠运营线一侧距钢轨外侧2米外设置明显界桩,限界桩高出地面不得少于1.2米,每10米设置一根,用三角旗标识并选择地形较宽的地点作会车和转头,严禁在施工便道上掉头,以防止机械转头或交会时侵限。必须用白灰洒出界线,以便现场操作控制。
(3)在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且详细检查材料、工具收集状况及堆放情况。
4、防电缆挖断安全措施
(1)认真对照设计文件并再次会同设备管理部门对既有电缆的位置、径路、走向和埋深予以复查确认。
(2)施工前必须对劳务人员进行地下电缆的识别及安全开挖方法的教育。作业时,施工负责人进行全过程监控,带班人员必须加大巡视密度,时刻提醒对电缆的保护,妥善处理被挖出的电缆,及时进行电缆保护。
(3)在探有地下光缆埋设深度、径路走向时,应加倍小心开挖,严禁在电缆、管线径路2米之内使用挖掘机等。
五、应急物资准备
1、医疗器材:担架1副、氧气袋2个、小药箱1个。
2、抢救工具:100吨油顶4台,绳索2套、铁锹5把、镐3把、绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗和防护旗3把;Ф36钢丝绳200米,起道机10台,道尺两把,响墩,防护旗(红、黄、绿)两套,停车牌、限速牌,减速标、慢行牌等防护用品2套;切割器2套。
3、抢救机械:装载机、挖掘机各两台,救援车(外援)。
4、照明器材:手电筒5个、36V应急灯4套、灯具10套。
5、通讯器材:对讲机5部、口哨;响墩、火炬各2套。
6、运输工具:汽车2辆。
六、安全保证制度
1、教育、学习制度。
开工前,对所有参加线路拨接的施工人员进行安全生产教育,组织学习相关施工安全规则、规定,并结合本工程的实际情况制定安全措施,进行宣传教育。
坚持每周不少于两小时的安全教育,由主管工程师或安检工程师针对施工项目,结合有关现行的规范、规则上安全技术课。
对特殊工种,如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后,方能持证上岗操作。
2、施工人员、安检人员持证上岗制度。
各级安检人员须持证上岗,加大现场管理力度,处罚果断。安检人员须经专业培训,取得合格的上岗证。全体施工人员经过学习、培训后,需进行安全知识考试,经考试合格后,发给合格证,持证上岗。
3、安全检查制度。
结合工程特点和自身管理办法,建立安全检查制度,项目经理部每月一次、架子队每周一次,施工班组一日一次。检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题及时填发安全隐患通知书,并制定对策措施,限期整改,专人复查。
七、安全保证措施
1、既有线上作业的要求。
营业线施工严格做到“八不准”即:
(1)施工计划未经审批不准施工;
(2)未按规定签订施工安全协议书不准施工;
(3)没有合格的施工负责人不准施工;
(4)没有经过培训并考试合格的人员不准施工;
(5)没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工;
(6)不登记要点不准施工;
(7)配合单位人员不到位不准施工;
(8)没有制订安全应急措施不准施工。
参与施工的有关人员必须先进行既有线施工安全培训,取得合格证后方可上岗。
施工时,施工现场设安全员和防护员。
施工前,准备工作要做到“三必须”即:“必须制定切实可行的安全措施,对职工进行的安全和技术交底必须明确,施工领导人必须四到位(人员到位,职务到位,责任到位,业务水平到位)”。
任何机械在作业或停留状态,均不得侵入铁路建筑限界。为防止机械或
器具及轨料等侵限,在靠运营线一侧设置标志明显的限界桩,限界桩之间用有明显标记的限界绳连接起来。
在运营线上进行施工作业,必须在施工计划得到批准、安全措施得到落实(与有关站、段签订的施工安全协议书,规定的内容、施工地段的线路交接、养护、完工验交等有关事宜得到落实),并经有关部门检查认为具备施工条件后,严格按照施工方案的内容、时间和要求组织上道作业。
必须遵守《铁路工务安全规则》第二章的有关规定,由施工负责人检查认为防护人员按规定设置到位、通讯联络保证可靠的前提下,方可组织施工。
严禁在既有线上休息、行走。休息时不准坐卧钢轨)枕木头及道床边坡上,绕行停留车辆时其距离应不小于少5米,并注意车辆动态。
在裸露带电设备周围不得使用钢尺进行测量工作。
在靠近既有线边缘施工时设置安全标志及临时限界桩,两端安排防护员防护,当来车时停止一切危及行车安全的施工。
2、既有线施工重点。
为确保各项施工安全措施顺利实施,项目部指派专人领导,负责安全工作。
按批准的施工方案作业时,提前3天将日施工计划报成都铁路局工务调度。施工当日,施工负责人或指派驻站联络员应提前一小时以上,在车站《行车设备检查登记簿》内登记。详细登记施工项目内容、地点、封锁及开通时间或慢行地段、限制速度等。通过车站值班员向列车调度员再一次提出具体申请施工,施工负责人接到列车调度员发布的实际施工命令(并经车站值班员签认)后,必须确认施工起止时刻,按规定设置防护,方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内完成施工任务。经检查达到放行列车的条件,撤除防护信号,办理开通登记销点,车站值班员将情况报告列车调度员。不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度运行时,施工负责
人应提前通知车站值班员,取得列车调度员延长施工时间,或限速运行的调度命令。
凡妨碍和可能危及行车安全的施工时,负责人应按要求,先在《行车设备检查登记簿》内登记要点(并经值班员签认),按规定设置施工防护。
3、既有线施工现场安全管理措施。
施工过程中按《铁路技术
管理制度
档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载
》及《铁路工务安全规则》提前办理施工方案,做好与工务、车务、车站的配合,签定施工配合协议,严禁扩大施工范围。施工时与有关工务、电务等行车运营部门密切配合,确保行车安全。并制定如下的跨线施工安全防护措施:
(1)施工时必须按《铁路技术管理规程》设置施工安全防护,未设好施工防护和未得到防护人员的许可不得进行施工作业。
(2)施工机械在使用前必须进行检修,保证施工机械的完好;作好施工需要的人员、材料、小型设备的准备工作。
(3)按规定配置防护人员,防护员必须经过专门培训并取得合格证后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。
(4)防护员上岗作业必须按规定穿防护服,配齐防护工具。每个施工点应配备防护人员3人,在视线不良地段应增设中间联络员或信号传递设备。
(5)现场作业人员必须戴安全帽,在高处作业人员必须系安全绳。
(6)充分作好施工前准备,施工的前一天,要召开动员会,进行细致工作安排部署,向每名施工人员进行技术交底和安全交底。各组作业人员要互相协调配合,要听从指挥人员的调配,服从领导。
(7)施工期间必须设驻站联络员,使施工现场时刻与车站调度台保持密切联系。
(8)施工人员通过既有线路或车站股道时,应止步瞭望,确认两端均
无列车开来时方准通过,做到一站二看三通过。
(9)任何机具设备均不得侵入限界。
4、既有线路行车安全防护措施。
施工人员应与车站值班人员加强联系,掌握列车运行情况,最大限度的利用行车空隙,对线路随时进行检查养护,并准备足够数量的道碴、方木、草袋、组织好人力和工具,一旦发生不良情况,立即进行抢修加固。严禁冒险放行列车。
建立各项安全制度,设专职人员作巡回检查施工范围内线路和安全防护。各工种间加强协作,互相配合,统一指挥。做好交接班记录,避免接班人员情况不明,盲目施工。
八、应急小组电话
周边可利用资源
序号 周边资源 联系方式 用途 1 火警 119 火灾报警救援
2 匪警 110 治安事件报警救援 3 市急救中心 120 人员伤亡急救 4 道路事故报警 122 道路事故报警 5 气象台 121 气象信息 6 查号台 114 电话号码查询
第八章 安全风险源排查
一、营业线施工安全风险源及防控措施
线路拨接施工期间遇到的影响行车和施工安全的危险源众多,常遇到的
危险源及主要对策列表如下。
线路拨接时营业线施工常遇安全风险源及防控措施(表一)
施工类别 风险源 防 范 措 施 及 对 策
? 施工跨线门式墩、跨线现浇梁、跨线现浇渡槽等跨线建筑物,
必须编制详细的跨线施工方案,报建设单位及铁路运输有关
跨线建筑物 部门审批,按审批方案实施。
跨线作业 ? 施工跨线接触网的建筑物,还必须按照后面叙述的“临近接
触网施工”、“跨越接触网的建筑物施工”的有关规定办理。
跨线架梁、跨跨线架梁、跨线拖拉渡槽必须编制详细的跨线施工方案,报建
线拖拉渡槽 设单位及铁路运输有关部门审批,按审批方案实施。
? 既有线路和站场不得盲目挖土。如确需开挖,事先与通讯、
信号、供水、供电等维修单位人员共同确认地下管线、电缆
设施的位置、径路,划定需要防护施工的范围,做好标志,
插上警示牌。并与维修单位签订地下管线、电缆开挖监护协
议。因年代久远、资料不全、无法确认时,会同维修单位使
用“地下管线探测仪”探查,若仍不能正确认定,则共同商
定防护施工的范围,组织人工探挖。
? 探挖作业派责任性强的正式职工带班作业,挖掘时禁用铁镐
和双齿尖耙,做到逐层轻插浅挖,直至地下管线、电缆暴露。临近既有地下电缆 挖出的管线、电缆按照维修单位监护人员提出的方法进行保线挖土 护或迁移。
? 在未探明地下管线分布情况下,严禁进行基坑开挖等动土作
业,严禁擅自动迁通信、信号设备。
? 在已查明的管线、电缆径路两侧各1.5m范围内,不得用机
械挖掘。
? 当造成损坏时,必须立即通知维修单位组织抢修,不得隐瞒
不报。
? 严禁在电缆经路左、右各2m范围内实施机械挖掘和铲推土
作业,不准在电缆埋设较浅的地面倾卸重物和走行车辆。
线路拨接时营业线施工常遇安全风险源及防控措施(表二)
施工类别 风险源 防 范 措 施 及 对 策
? 严禁一切施工机械(挖掘机、推土机、铲运机、装载机、平
地机和压路机等)在既有线旁有侵限可能的作业。
? 施工机械不得靠近电气化接触网立柱及斜拉线的地点作业。
? 机械施工填筑路堤,在接近既有线高度时,于距钢轨外侧临近既有机械临近行2m处设限界标志,并派防护员监视,防止机械侵限碰撞列线挖土 车线作业 车。
? 堑顶机械施工,在既有线一侧设置警示和防护界桩。
? 机械邻近接触网施工,还必须按照后面提到的“在电气化铁
路上作业”有关规定办理。
临近既有电杆倾斜倒预埋电杆必须牢固,以免发生因风刮雨冲后倾斜刮撞列车的事
线埋电杆 向线路 故。
? 按施工方案的要求安排好人力、材料、机具、设备。如属换
轨或插岔施工,事先丈量每根钢轨的长度,测好轨温,做好
配轨计算。
? 施工负责人和技术、安全管理人员必须向施工作业人员进行
详细、全面的技术交底。内容包括:施工程序、技术标准、
安全措施、质量要求。条件允许的施工项目要提前进行模拟
演练,真正做到人人明白。
? 报告监理、设备管理和设备使用等相关单位,做好配合监护封锁前准备及协调工作。项目部至少在正式施工72小时前向设备管理不足 单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
? 指定驻站联络员到车站负责登记和传达调度命令。当封锁线
路涉及信联闭或供电设备时,约请电务、供电人员配合,并
互通施工事项,共同登记要点。
? 施工负责人在接到驻站联络员转达的调度命令后,通知防护
人员在封锁工点两端规定的位置设响墩、插停车信号牌,防封锁施工 护员站立在规定地点手持红、黄旗进行防护。
? 封锁命令未下达,任何人不得上线;电气化铁路有栅栏路段,
未经允许不得进至栅栏内。
? 按技术交底、安全交底要求施工,严格执行技术标准、作业
标准、工艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工质
量。
? 当铺设钢轨或道岔需要截断并钻孔的钢轨时,必须全断面垂
直锯断,用钢轨钻钻孔,不得使用气割钢轨、短轨头和万能封锁期间违夹钣;遇意外情况急需临时使用时,必须限制列车运行速度,章作业 派人不间断监视。同时,立即组织力量在短时间内予以更换。
不得让气割钢轨、短轨头和万能夹钣在线路上过夜使用。
? 封锁时间不足时,重新登记要点,要求列车调度员延长封锁
时间或限速运行,不得自行连续工作。如因故障危及行车安
全而又来不及要点时,必须妥善防护后并尽快报告车站值班
员。
线路拨接时营业线施工常遇安全风险源及防控措施(表三)
施工类别 风险源 防 范 措 施 及 对 策
? 如果属于利用列车间隔时间的施工作业,禁止使用齿条式起封锁期间违道机。严禁利用列车间隔进行联锁试验。 章作业 ? 在轨道电路区段,严禁使用无绝缘装置的撬棍与小车。
? 施工负责人自查后,请在场的设备管理单位的安监人员复
查,确认轨道达到放行列车条件、材料机具不侵入限界,施开通线路手工负责人通知防护撤除、驻站联络员办理“消点”手续,申续不完备 请开通线路。 封锁施工
? 当封锁线路施工有电务、供电配合时,共同确认联锁关系正
确无误,均办理登记手续后方可开通使用。
? 未办理交接手续的线路,项目部指定专人负责养护维修,做线路开通后到趟趟检查,列列维修,填写养护维修记录,并尽可能地请不及时养护设备管理单位复查、把关。
交接 ? 开通后的线路如处于慢行状态,要尽早让车速阶梯提速,尽
快恢复正常速度,尽快办理交接手续。
? 必须在限速工点两端规定的位置插减速信号牌和减速地点限速标牌未标,限速信号牌上必须标明列车慢行速度。 按规定插立 ? 如夜间需要列车慢行,将减速信号牌和减速地点标具备反光限速施工 性能或改用信号灯。
防护员未按防护员站立在规定地点手持红、黄旗进行防护。 规定防护
作业人员横作业人员横越既有线时,一站、二看、三通过。 越线路 横越线路 搬运材料横跨越轨道搬运材料、机具时,派安全员瞭望和防护。 越线路
? 靠近行车线堆放的钢轨、轨枕、片石及其他各种施工机具、
材料物资的堆放,必须符合“铁路建筑接近限界”要求(适
当放大安全系数),距钢轨头外侧保持在2m以上,站台上保堆放侵限 持在2.44m以上,并堆码稳固,必要时派专人看守。施工负
责人要亲自检查,确认不侵限。 材料堆放
? 换出的钢轨一般放在路肩上或道床肩上。确需临时放在道心
时,放入道心的钢轨必须低于行车线轨顶面25mm。 滑体上堆重禁止在卸下的砂、碴上再摆放钢轨、轨枕,片石等重物,以防物 受震滑下侵入限界。
线路拨接时营业线施工常遇安全风险源及防控措施(表四)
施工类别 风险源 防 范 措 施 及 对 策
在施工前对长轨条进行轨温测量,做好记录。为避免无缝线路在无缝线未应力放散 胀轨跑道,事先向设备管理使用单位办理应力放散手续,按规路上作业 定进行应力放散。
在自动闭塞和有轨道电路区段利用便梁或工字钢、扣轨加
固轨道的,以及施工人员使用的工具,均加装绝缘装置。
指定专人对扣件、绝缘垫片及连接螺栓的检查,确保绝缘
条件良好,严防轨道电路故障。 在轨道电铁具无绝缘 线路作业机具(如起道机、拨道器、捣固机等)及万能道路上作业 尺、各种轻型车辆的车轴等,都必须有绝缘装置。
撬棍、单轨小车手柄等,均要安装绝缘套管;取放工具、
抬运钢轨,辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接
头,引入线及轨距杆上。
挖掘机、推土机、铲运机、装载机、平地机和压路机等不得土方机械碰靠近电气化接触网立柱及斜拉线的地点作业。如确需靠近电气及立柱或斜化接触网立柱及斜拉线的地点作业,派防护员监视,防止机械拉线 转头时侵限碰撞立柱或斜拉线。
打桩机械歪打桩机械不得落在泥泞地上,防止不均匀沉落导致打桩机倾斜向接触网 打桩机顶端压断承力索和接触线。
所持工具与接触网带电部分必须保持2m以上距离。
严禁手持金属工具和作业人员直接接触接触网带电部分。 电击施工人 长大工具和材料在接触网下通过时,必须放平通过严禁竖员 起。
接触网作业必须执行先停电、后作业,作业人员先撤离、在电气化再申请送电的作业程序,防止群伤群亡的事故发生。 铁路上作? 施工项目距接触网带电体2,4m范围内的施工,施工前按规业 定提前通知供电段,施工时由接触网工区现场监护。
? 施工项目距接触网带电体2m以内的施工,接触网必须停电,
并由接触网工区设置接地线后方可施工。 临近接触网? 接触网附近的各种防护或过渡设备需悬挂安全警示标志,若施工 人员有可能进入距接触网带电体2m以内的处所,必须采取
可靠的防护设备,防止人员进入。如:支墩离接触网立柱间
距只有1.6m,为防止作业人员侵入带电区域,接触网支柱
至万能杆件支墩区域设防护网、挂警戒牌,禁止人员进入。 跨越接触网? 所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态的建筑物施间隙需0.5m以上;接触线同一平面内,各种物件与接触线 工
线路拨接时营业线施工常遇安全风险源及防控措施(表五)
施工类别 风险源 防 范 措 施 及 对 策
在电气化跨越接触网的水平距离要保证2.44m以上。
铁路上作的建筑物施? 施工过程中必须防止碰撞接触网设备,混凝土浇注时防止溢
业 工 液漏至接触网设备上。
? 临时道口尽可能设在对铁路及道路有良好瞭望条件的地点。
道口的铺砌、两侧道路的坡度及平台长度、栏杆均应符合要
求,设道口标志、司机鸣笛标及护桩,配备必要的通信设施
和防护用具,经专职安监人员检查合格后,方可启用。
? 在电气化铁路上道口,通路两侧设限界架,其通过高度?
4.5m,道口不应设置在接触网锚柱附近。
? 在临时道口设置期间,要按铁路道口管理有关规定进行管
理,订立道口看守制度并严格执行,专人昼夜不间断看守。
看守人员由正式职工担任,并经过专业培训、考试合格后持
证上岗。
? 临时道口栏杆,以对道路关闭为定位。有施工车辆通过时,临时道口 由看守人员开放栏杆,立岗瞭望,保障安全。道口停用时,
关闭和锁定栏杆。
? 道口启用后,项目部派人加强维修养护,使道口设备及轨道
始终处于良好状态,确保道口与两端线路坡度平顺、捣固密
实。当道口发生危及行车安全的故障时,必须坚持先防护、工程临时
设施 后处理的原则,看守人员首先设置停车信号防护,并通知车
站或邻近道口暂缓放行列车,同时尽快排除故障开通线路。
? 道口按规定日期拆除。需要延期使用时,提前报铁路局办理
延期使用审批手续。施工完毕后及时拆除铺面,挖断引道道
路。恢复线路原状后,立即办理注销和线路养护安全责任移
交手续。
? 因架梁、轧道等施工需要在既有正线、到发线和其它站线铺
设工程用道岔时,均按规定办理施工申请,经批准后方可施
工。
? 衔接正线、到发线的工程线道岔在与有关信号机有联锁关系
以前,置于定位,钉闭加锁,禁止使用,由项目部派人昼夜工程岔线 看管。如须经由该工程线道岔向工程线送车卸料时,在路局
指定的期间内,采取在该工程线道岔尖轨处加装控制锁的办
法。控制锁钥匙必须交车站值班员保管。
? 工程列车进入工程线调车前,须得到车站值班员的同意。道
岔使用后,双方共同确认加锁。
原文已完。下文为附加文档,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢~
施工组织设计
本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时,我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺,特制定本施工组织设计。
一、 工程概况:
##西夏建材城生活区27、30住宅楼位于银川市新市区,橡胶厂对面。
本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发,银川市规划建筑设计院设计。
本工程耐火等级二级,屋面防水等级三级,地震防烈度为8度,设计使用年限50年。
#2#2本工程建筑面积:27楼3824.75m;30楼3824.75 m。室内地
##坪?0.00以绝对标高1110.5 m为准,总长27楼47.28m;30楼
##47.28 m。总宽27楼14.26m;30楼14.26 m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m,呈长方形布置,东西向,三个单元。
本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面,外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×300瓷砖,高到顶外,其余均水泥砂桨罩面,刮二遍腻子;楼梯间内墙采用50
1
厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖,楼梯间50厚细石砼1:1水泥砂浆压光外,其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门,卧室门、卫生间门采用木门,进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗,开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅,外墙均贴保温板。
本工程设计为砖混结构,共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础,上砌MU30毛石基础,砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖;五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。
本工程结构中使用主要材料:钢材:I级钢,II级钢;砼:基础垫层C10,基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30,其余均C20。
本工程设计给水管采用PPR塑料管,热熔连接;排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管,粘接;给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外,其余均暗设。
本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。
本工程设计照明电源采用BV,2.5铜芯线,插座电源等采用BV,4铜芯线;除客厅为吸顶灯外,其余均采用座灯。
二、 施工部署及进度计划
1、工期安排
本工程
合同
劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载
计划开工日期:2004年8月21日,竣工日期:2005年7月10日,合同工期315天。计划2004年9月15日前
2
完成基础工程,2004年12月30日完成主体结构工程,2005年6月20日完成装修工种,安装工程穿插进行,于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图,1(施工进度计划)。
2、施工顺序
?基础工程
工程定位线(验线)?挖坑?钎探(验坑)?砂砾垫层的施工?基础砼垫层?刷环保沥青 ?基础放线(预检)?砼条形基础?刷环保沥青 ?毛石基础的砌筑?构造柱砼?地圈梁?地沟?回填工。
?结构工程
结构定位放线(预检)?构造柱钢筋绑扎、定位(隐检)?砖墙砌筑(,50cm线找平、预检)?柱梁、顶板支模(预检)?梁板钢筋绑扎(隐检、开盘申请)?砼浇筑?下一层结构定位放线?重复上述施工工序直至顶。
?内装修工程
门窗框安装?室内墙面抹灰?楼地面?门窗安装、油漆?五金安装、内部清理?通水通电、竣工。
?外装修工程
外装修工程遵循先上后下原则,屋面工程(包括烟道、透气孔、压顶、找平层)结束后,进行大面积装饰,塑钢门窗在装修中逐步插入。
三、 施工准备
3
1、 现场道路
本工程北靠北京西路,南临规划道路,交通较为方便。
场内道路采用级配砂石铺垫,压路机压。
2、机械准备
?设2台搅拌机,2台水泵。
?现场设钢筋切断机1台,调直机1台,电焊机2台,1 台对焊机。
?现场设木工锯,木工刨各1台。
?回填期间设打夯机2台。
?现场设塔吊2台。
3、施工用电
施工用电已由建设单位引入现场;根据工程特点,设总配电箱1个,塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个;电源均采用三相五线制;各分支均采用钢管埋地;各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。
3、施工用水
施工用水采用深井水自来水,并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管,每层留一出水口;给水管不置蓄水池内,由潜水泵进行送水。
4、生活用水
生活用水采用自来水。
4
5、劳动力安排
?结构期间:
瓦工40人;钢筋工15人;木工15人;放线工2人;材料1人;机工4人;电工2人;水暖工2人;架子工8人;电焊工2人;壮工20人。
?装修期间
抹灰工60人;木工4人;油工8人;电工6人;水暖工10人。
四、主要施工方法
1、施工测量放线
?施工测量基本要求
##A、西夏建材城生活区17、30住宅楼定位依据:西夏建材城生活区工程总体规划图,北京路、规划道路永久性定位
B、根据工程特点及,建筑工程施工测量规程,DBI01,21,95,4、3、2条,此工程设置精度等级为二级,测角中误差?12,边长相对误差1/15000。
C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度,明确对工程服务,对工程进度负责的工作目的。
?工程定位
A、根据工程特点,平面布置和定位原则,设置一横一纵
##两条主控线即27楼:(A)轴线和(1)轴线;30楼:(A)轴
#线和(1)轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27楼:(H)轴
5
#线和(27)轴线;30楼:(H)轴线和(27)轴线。
B、主、次控轴线定位时均布置引桩,引桩采用木桩,后砌一水泥砂浆砖墩;并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上,施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。
C、控轴线沿结构逐层弹在墙上,用以控制楼层定位。
D、水准点:建设单位给定准点,建筑物?0.00相当于绝对标高1110.500m。
?基础测量
A、在开挖前,基坑根据平面布置,轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度,作为拉小线的依据;根据结构要求,条基外侧1100mm为砂砾垫层边,考虑放坡,撒上白灰线,进行开挖。
B、在垫层上进行基础定位放线前,以建筑物平面控制线为准,校测建筑物轴线控制桩无误后,再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。
C、标高由水准点引测至坑底。
?结构施工测量
A、首层放线验收后,主控轴一引至外墙立面上,作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。
B、施工层放线时,应在结构平面上校投测轴线,闭合后再测设细部尺寸和边线。
C、标高竖向传递设置3个标高点,以其平均点引测水平线折平时,尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置,进行测
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设。
2、基坑开挖
本工种设计地基换工,夯填砂砾垫层1100mm;根据此特点,采用机械大开挖,留200mm厚进行挖工、铲平。
开挖时,根据现场实际土质,按规范要求1:0.33放坡,反铲挖掘机挖土。开挖出的土,根据现场实际情况,尽量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬运。
人工开挖时,由技术员抄平好水平控制小木桩,用方铲铲平。
挖掘机挖土应该从上而下施工,禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号,挖土的时候,挖掘机操作范围内,不许进行其他工作,装土的时候,任何人都不能停留在装土车上。
3、砌筑工程
?材料
砖:MU15多孔砖,毛石基础采用MU30毛石。
砂浆:?0.00以下采用M10水泥砂浆,一、二、三、四层采用M10混合砂浆,五层以上采用M7.5混合砂浆。
?砌筑要求
A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。
B、砌筑前应提前浇水湿润砖块,水率保持在10,,15,。
C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“,要求灰浆饱满,
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灰缝8,12mm。
D、外墙转角处应同时砌筑,内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺。
E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋,每道不少于2根。
F、接槎时必须将表面清理干净,浇水湿润,填实砂浆,保持灰缝平直。
G、砖墙按图纸要求每50mm设置2φ6钢筋与构造柱拉结,具体要求见结构总说明。
H、施工时需留置临时洞口,其侧边离交接处的墙面不少于500mm,顶部设边梁。
4、钢筋工程
?凡进场钢筋须具备材质证明,原材料须取样试验,经复试合格后方可使用。
?钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样,根据翻样配料,施工前由工长对所管辖班组下发技术交底,准备施工工具,做好施工的准备工作。
?板中受力钢筋搭接,I级钢30d,II级钢40d,搭接位置:上部钢筋在跨中1/3范围内,下部钢筋在支座1/3范围内。
?钢筋保护层:基础40mm,柱、梁30mm,板20mm。保护层采用50mm×50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。
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?所有钢筋绑扎,须填写隐检记录,质评资料及目检记录,验收合格后方可进行下道工序。
5、砼工程
?水泥进场后须做复试,经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量,并在搅拌机前进行标识,注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时,须车车进磅,做好记录。
? 浇筑前,对模板内杂物及油污、泥土清理干净。
?投料顺序:石子?水泥?砂子。
?本工程均采用插入式振捣器,一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的1.25倍,捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。
?砼浇筑后1昼夜浇水养护,养护期不少于7d,砼强度未达到1.2MP之前不得上人作业。 a
6、模板工程
?本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准,以满足其钢度,稳定性要求。
?模板支撑应牢固可靠,安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。
?本工程选用851脱模剂,每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂,再重新组装,以保证砼的外观质量。
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6、架子工程
?本工程采用双排架子防护,外设立杆距墙2m,里皮距墙50cm,立杆间距1.5m,顺水间距1.2m,间距不大于1m。
?架子底部夯实,垫木板,绑扫地杆。
?为加强架子的稳定性,每七根立杆间设十字盖,斜杆与
。o地面夹角60
?为防止脚平架外倾,与结构采用钢性拉接,拉接点间距附和“垂四平六“的原则。
?外防护架用闭目式安全网进行封闭,两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。
?结构架子高出作业层1m,每步架子满铺脚手板,要求严密牢固并严禁探头板。
7、装饰工程
装饰工程施工前,要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收,对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理,清除隐患,并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。
1、根据预算所需材料数量,提出材料进场日期,在不影响施工用料的原则下,尽量减少施工用地,按照供料计划分期分批组织材料进场。
2、将墙面找方垂直线,清理基层,然后冲筋,按照图纸要求,分层找平垂直,阴阳角度方正,然后拉线作灰饼。底子
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灰应粘结牢固,并用刮杠刮平,木抹子抹平。
3、罩面应均匀一致,并应在终凝前刮平压光,上三遍灰抹子。
4、油漆、涂料施工:
油漆工程施工时,施工环境应清洁干净,待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工,油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁,刷漆时要多刷多理不流坠,达到薄厚均匀,色调一致,表面光亮。
墙面涂料基层要求现整,对缝隙微小孔洞,要用腻子找平,并用砂纸磨平。
为了使颜色一致,应使用同一配合比的涂料,使用时涂料搅匀,方可涂刷,接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。
8、楼地面工程
楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。
做垫层必须先冲筋后做垫层,其平整度要控制在4mm以内,加强养护4,5天后,才能进行上层施工。
10、层面工程
1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求,防水采用防水卷材。
2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光,屋面与女儿墙交接处抹成R?150mm圆角。
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3、本工程屋面材料防水,专业性强,为保证质量,我们请专业人员作防水层。
4、原材料在使用前经化验合格后才能使用,不合格材料严禁使用。
11、水、暖、电安装工程
?管道安装应选用合格的产品,并按设计放线,坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。
?水、暖安装前做单项试压,完毕后做通、闭水后试验和打压试验,卫生间闭水试验不少于24小时。
?电预埋管路宜沿最近线路敷设,应尽量减少弯曲,用线管的弯曲丝接套丝,折扁裂缝焊接,管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。
? 灯具、插座、开关等器具安装,其标高位置应符合设计要求,表面应平直洁净方正。
?灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品,不合格产品严禁使用。
?做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录,检查配线的组序一定要符合设计要求。
五、预防质量通病之措施
本工程按优质工程进行管理与控制,其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。
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创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中,精心操作,一丝不苟、高标准严要求作业外,关键是防止质量通病。为此,提出防止通病的作业措施如下:
1、砖墙砌体组砌方法:
?、组砌方法:一顺一丁组砌,由于这种方法有较多的丁砖,加强了在墙体厚度方向的连结,砌体的抗压强度要高一些。
?、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度:
?、水平灰缝不匀:规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm,也不应小于12mm。砂浆的作用:一是铺平砖的砌筑表面,二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求,是由于灰缝过薄,使砌体产生不均匀受力,影响砌体随载能力。如果灰缝过厚,由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。
在荷载作用下,会增大砂浆的横向变形,降低砌体的强度。试验研究表明,当水平灰缝为12mm时,砖砌体的抗压强度极限,仅为10mm厚时的70,75,,所以要保证水平灰缝厚度在8,12mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢,
A、皮数杆上,一定将缝厚度标明、标准。
B、砌砖时,一定要按皮数杆的分层挂线,将小线接紧,跟线铺灰,跟线砌筑。
C、砌浆所用之中砂,一定要过筛,将大于5mm的砂子筛掉。
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D、要选砖,将过厚的砖剔掉。
E、均匀铺灰,务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。
?砂浆必须满铺,确保砂浆饱满度。
规范规定:多孔砖砌体,水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80,,这是因为,灰缝的饱满度,对砌体的强度影响很大。比如:根据试验研究,当水平灰缝满足80,以上,竖缝饱满度满足60,以上时,砌体强度较不饱满时,要提高2,3倍,怎样保证灰缝饱满度呢,
A、支持使用所述的“三一“砌砖法,即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。
B、水平缝用铺浆法(铺浆长度?50cm)砌筑,竖缝用挤浆法砌筑,竖缝还要畏助以加浆法,以使竖向饱满,绝不可用水冲灌浆法。
C、砂浆使用时,如有淅水,须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆,须于3小时之内使用完毕。
D、不可以干砖砌筑。淋砖时,一般以15,含水率为宜。(约砖块四周浸水15mm左右)。
?注意砌砖时的拉结筋的留置方法:
砖砌体的拉结筋留置方法,按设计要求招待。如设计没有具体规定时,按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根Ф6钢筋,沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙
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的留槎处算起,每边均,100cm,末端应有弯钩”见图。规范还规定:“构造柱与墙连拉处,宜砌成马牙槎,并沿墙高每50cm设2Ф6拉结钢筋,每边伸入墙内,100cm。
2、预防楼梯砼踏步掉角:
楼梯踏步浇筑砼后,往往因达不到砼强度要求,就因施工需要提前使用,既便有了足够强度,使用不慎,都会掉楞掉角。而且有了掉角,修补十分困难,且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治:
?踏步楞角上,在浇筑砼时增设防护钢筋。
?踏步拆模时,立即以砂袋将踏步覆盖。(水泥袋或用针织袋装砂)既有利于砼养护,又可保护踏步楞角。
3、楼梯弊端的预防:
防止踏步不等高:
踏步不等高,既不美观,又影响使用。踏步不等高现象,一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则,一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心,支模有误。为此,浇筑楼梯之间:
?仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后,再制作安装模板。
?浇筑砼中,往往由于操作与模板细微变形,也会使踏步有稍话误差。这一个误差,要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前,根据平台标高在楼梯侧面墙上弹
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出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时,便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做,罩面完成后,踏步的级高级宽就一致了。
?如果,施工出现踏步尺寸有较大误差,一定要先行剔凿,并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生,再做罩面。
4、堵好脚手眼:
堵脚手眼做得好坏,直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓;二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此,堵脚手眼的工作万不可忽视、大意:
?将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉,清除洁净,洒水湿透眼内孔壁。
?将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌,绝不准用干砖堵塞。
?用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞,绝不准用碎块碴堵塞。
?砂浆必须饱满(最后的一块砖堵完后,用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实,刮平,灰缝要均匀、实心实意,不准不刮浆干塞砖块)。
5、散水砼变形缝的做法:
砼散水的变形缝,常规做法是镶嵌木条,砼浇筑有足够强度后将此木条取出,再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证,木嵌条不可取净,取木条将板块楞角碰
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坏,不灌沥青砂浆而灌热沥青等。
好的做法是:
?、事先按变形的长短、高度(板块砼厚)的制作厚为20mm的沥青砂浆板条;
?砼板块浇筑前,第一块板的断缝处支设模块,砼有足够强度(1.2Mpa)后,拆除侧模板,将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面,接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。(靠墙身处不支模板,直接将沥青砂浆板条粘贴)。
?当板块砼都有了足够强度后,再用加热后的铁铬子,将缝处沥青砂浆板条予以慰汤,使其缝隙深浅一致,交角平顺。
6、卫生间地面漏水的预防:
?现浇砼楼板:沿房间四周墙上翻150mm。
?找平层:施工前,清理面层须洁净,并湿润砼楼板表面,之后刷一层TG胶素水泥浆。
?找坡层用细石砼,并找出排队水坡度,坡向地漏,要平整光洁。上刷冷底油一道。
?防水层:用一布四涂。但沿四周墙上150mm,遇向口时,伸向口外300mm。
?粘结层:用1:20水泥砂浆厚?20mm,沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。
7、管道根部的渗漏预防:
?、浇筑钢筋砼楼板,用时准确地将位置、尺寸预留楼板
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管道孔。或埋设预留套管。
?、如为预留孔洞时,要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进,位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。
?、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护,以利及时修正。
?、地面的做法按设计要求进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理,但防水层必须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。
?、如为预留孔洞,等管道安装就位并校正固定后,对预留洞要用与楼板同标号的砂浆(或1:2,1:2.5的水泥砂浆等)填实、捣固,使其与砼结合密实,决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。
?、做地面时,切切注意地面排水坡度与坡向。
8、门窗固定用木砖的改进:
木门传统的固定方法是:用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处,间距?1.2m。
这种传统做法的弊端是:木砖容易松动,木砖漏留,木砖大小倒放等,致使门窗的安装质量受到影响。改进方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块,内预埋木砖。
?、木砖埋入预制块模具前,须以防腐处理。
?、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。
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9、塑钢窗之固定:
?、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置:
距框角?180mm;
间距?600mm。
眼下存在的问题是:设置连接点不足,甚或漏设,这不仅影响门窗板动不稳,更有甚者会影响日后擦窗人的生命安全。为此,日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。
?、连接点的钉固方法:
墙体砌筑时,将C20砼预制块,不论砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上,更有将普通铁钉钉在墙上者,都是极不安全,极不妥的操作方法。
?、固定门窗框用的连接铁板与钉接:
?、连接铁板条:其规格为:(长×宽×厚)?140mm×20mm×1.5mm
射钉规格为:(直径×长)?3.7mm×42mm
或金属胀锚螺栓:(直径×长)?8mm×65mm
施工中,常常见到连接铁板条规格过小(厚不到1mm),甚至有的用0.5mm的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用,用直径4mm的螺钉固定连接铁板条,都不是妥的,或直接用铁钉钉更为不妥。
?、连接铁板条与塑钢之连接,用塑钢抽芯铆钉,其直径?5mm,不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。
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?、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L:
为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀,采取下列措施:
?、采用镀锌钢板制作连接铁板条。
?、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。
?、或用密封漆将塑钢与铁板条之间,窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。
10、给水管道施工
给水管道安装施工比较简单。便是它是承压管,将受较高水压力,如粗心施工,也会带来管道渗漏,为此:
?、管子接口:
?、丝口连接:加工丝扣时要做到:丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要达到。有一点不符合要求,剔出重新加工或切去此端重做。
?、焊接接口:设计要要求坡口焊时,坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时,在焊前用砂布将管口打磨干净,两管对口间要均匀,不可一侧大,一侧小。焊接时,焊缝高度要符合规范要求。
?、安装
?、 安装前弄清图纸,查清管子位置,走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时,提出修正,以免与土建产生矛盾。
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?、安装时,管子必须找正后再拧紧,不得倒拧,以免损坏丝扣。
?、下料:
管道不料时,尺寸一定要准确,给水管误差?5mm。为确保下料时尺寸准确,对实际安装位置与尺寸进行实测实量,不要按图纸尺寸下料。同时,必须逐根管道都要实测实量。
?、水压试验:
?、把好水压试验关,是控制管道安装质量的关键。
?、压力表必须精确,使用前要进行校验。
?、试验时,第一要查看压力表的压力降,第二要逐房间察看管道的渗漏情况。
?、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理,并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。
11、注意配电箱的产品质量验收:
市场采购的配电箱,不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外,突出的质量缺点是:
?、不设零线;
?、没有设置零线与保护接地汇流排。
这种缺陷的存在,在接线时,往往将箱上的所有插座的零线串接,保护接地串接。这样,当前面的插座坏了,接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线,造成搞插座没有电,或在发生漏电事故时,漏电开关不动作,严重者造成人员
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伤亡。
为此,在采购配电箱时和安装配电箱之前,对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者,不得使用。
12、插座接线:
?、单相二线插座:原则是“开关永远控制相线“。
?、单相三线插座:面对插座的右孔接相线,左孔接零线。
13、电器的接地
电器安装中,首先考虑的就是用电安全。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“,它非常适用于分散的民用建筑,也适用于施工现场的临时供电。
从电源时入配电箱之后,从接地板的引上线和电源中性点的焦点处,向室内分出保护线PE和进入电路的零线N,在建筑物地也不得混淆,困为,一旦线进入电路,就有电源通过,混淆后,就会引起漏保护器跳闸,影响正常使用。所以在用户配电线路中,插座中的线和线应该统一有颜色的区别。
六、工程进度计划
工期控制:
要工程计划自2004年8月15日开工,2005年7月10日竣工,总工期330天。
为保证工期目标的实现,将施工过程划分为五个阶段。
1、基础施工阶段:
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自2004年8月15日至9月30日为基础工程施工阶段,本阶段需要完成定位放线、挖工、砂砾垫层、条形基础砼、毛石基础、地圈梁等项目。同时,安排人员按图纸设计要求预制门、窗梁主体结构钢筋制作,模板配制,主体施工做好准备工作。
2、主体施工阶段:
自2004年10月1日至2004年12月30日是主体施工阶段,本阶段要完成墙体砌筑,预制过梁安装,现浇钢筋砼,梁、板的支模、砼等项目。
主体施工阶段组织流水施工,每层主体施工15天。施工期间,水、暖、电施工人员密切配合,作好预留、预埋工作,避免事后在墙体上打洞。
3、装修施工阶段:
自2005年3月1日至2005年6月20日为装修工程施工阶段。
4、安装工程施工阶段:
自基础工程至装修工程,安装工程施工贯穿始终,从时间上虽然与土建同步进行,但本工程设计有给排水、采暖、一般电照处还有电话、有线电视,所以说,是一个水暖、电等较齐全的工程。为此,在劳动力安排上专门有水暖工、电工施工班组与土建施工密切配合,相对独立地完成水暖、电安装工程施工任务。
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5、工程收尾交工阶段:
本阶段主要做好成品保护及清理等工作。
七、施工平面布置(见附图)
施工平面布置原则是:
1、尽最大可能少占施工用地,对划定的施工用地,作合理安排;
2、塔吊固定后,主要材料及搅拌机械的布置,以其服务业范围为准,紧凑布置。
3、根据工程进度,动态管理施工总平面,该高速时及时调整;
4、交通道路、供水、供电、消防一次到位进行布置,确保道路通畅,供水供电空耗小,供应充足,并确保工地消防安全。
5、建立文明施工现场:材料、配件、工棚、厕所、大宗材料按施工平面图严格要求就位管理,周转材料堆放有序。
八、施工组织措施
本工程采取项目管理法,按目标进行管理与控制,以目标计划来指导管理与控制行动,变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合、前馈控制与反馈控制相结合,事先控制与事中、事后控制相结合。
?、确保工程进度、实现合同工期的措施:
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1、工期目标:(平面流水、主体交叉施工)
控制工期目标330天;
其中:?0.00以下工期目标45天;
主体结构工期目标:90天;
内、外装饰工期目标:80天;
水暖电安装工期目标:90天;
收尾工期目标:10天。
2、确保工期目标的措施:
?、组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目管理组:
项目经理:统筹工期目标,制定工期目标施工措施,决策生产要素供应与优化配置,检查平衡工期目标的实施;
技术负责人:制定工期目标计划实施的技术措施,监督按工艺程序施工,解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡;
解决施工技术措施实施中工期目标计划之实施,协调工种之穿插,布置与平衡生产要素,做好施工计划之安排与统计;
料具供应员:组织材料、构配件、机具之供应,根据生产进度编制料具供应计划;
财务管理员:根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应,提出月奖金之收支计划,按期收取工程进度款;
?、按分部分项工程进度制定施工技术措施,制定合理施
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工流水程序,严格要求操作程序与操作要点之管理,保证工期目标计划之顺利实施;
?、以日调度日平衡为手段,项目经理及有关人员跟踪检查工期目标计划之实施,对工期目标计划做动态管理与监控;
?、采取激励措施,对工期、工程质量、安全生产、文明施工的管理者与操作者有上好成绩者予以奖励。
?、确保工程质量,实现人同质量目标措施:
1、质量目标:
工程质量总目标:合格,按合格目标进行控制与管理。
其中:基础分部工程质量目标:合格;
主体工程质量目标:合格;
装饰工程质量目标:合格;
屋面工程质量目标:合格;
门窗工程质量目标:合格;
地面楼地面工程质量目标:合格;
给排水及供暖工程质量目标:合格;
电气、照明工程质量目标:合格;
2、确保工程质量目标计划实现的措施:
?、项目经理部职能组织人员分工明确、职责分明
项目经理:施工项目的本权负责人,是质量第一负责人。主管质量之制定,监控质量目标计划之实施评价与激励;
技术负责人:主持质量目标实施的技术措施之制定,确保
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质量目标与技术措施对有关工长、作业班长之技术交底、监督技术措施之执行、作好跟踪检查与操作生产调查、建议项目经理与总工长调整作业布置与调换不良作业人员;
总工长:监督施工技术措施之履行、调整不良作业人员之岗位、作好材料构配件事先检查、监控配合比的严格执行;
有关工长:跟踪检查操作要点之执行、纠正不良作业事件。作好自检、与检、交接质量检查。作好工序、分项工程、分部工程质量进行检查、验收。建议对不良作业人员进行岗位调整;
有关班组长与班组质量检查员:对本班人员进行班前操作交底,进行班后作业自检与奖评,监督本班组人员严格操作要点进行作业,参与互检与交接检查,调换不良作业人员岗位;
?、针对本工程特点与本公司的质量通病,由技术负责人设置质量控制点,并制定操作要点与防治措施,实行重点监控;
?、工程质量是企业生命,工程质量人人有责,工层层确保工程质量的技术交流;
?、对工程质量施行“开路“、“一票否决“、“挂牌作业“。工程质量与进度发生矛盾,以质量为主;工程质量与人员安排发生矛盾,以质量为主调换人员;工程质量与材料发生矛盾,以质量为主调换材料;工程质量与机具发生矛盾,以质量为主调换机具;工程质量与工资挂钩,施行优质优奖;
?、作好材料、构配件的事先检验与控制,把好三关:
把好材料、构配件进场验收关:不合格者不准进场;
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把好材料复试关:对主材料(钢材、水泥、骨料、砖、装饰材料)作好复验,不合格材料不准使用;
把好材料使用关:正确执行配合比,做好材料计量、正确按规格、品种、数量、强度使用材料,劣材不充好材用,好材不做劣材用,物尽其用;
?、作好反馈工作:事先了解可能出现质量的部位与质量事件以及可能出现质量风险,并制定防范措施,予以事先控制;
?、完善项目经理部的质量保证体系与质量管理的法规体系。
?、确保安全目标实现,保证安全施工的措施:
1、安全目标计划:本项目施工全过程中
?、消灭重伤事故
?、消灭伤亡事故
?、消灭多人事故
?、轻伤事故率:2‰
2、确保安全生产的措施
?、项目经理部有关要员与职能机构,对确保安全生产分工明确,职责分明;
项目经理:是企业法人代表在本项目施工管理听全权委托代理人,是安全生产的第一负责人,主持安全措施之制定,组织安全教育与培训,组织安全设施之搭设,组织现场安全宣传与监控,组织项目安全交底,审核五种人员安全作业资格(电
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气、起重、焊接、机动驾驶、商空作业),组织劳动保护用品之购置与保证,监督安全措施之实施。
技术负责人:负安全生产的技术责任,制定安全措施,主持安全教育的培训,监督安全措施之实施,对有关工长、专业工种、班组长作好安全交底,建议调换不重视安全生产的管理人员与作业人员。
总工长:对有关工长、班组长作安全交底,监督安全措施之实施,调换不重视安全作业人员,监督设施搭设,组织施工平面之布置,监督违章作业,组织与监督有关工长与班组长安全程序施工。
有关工长:对本工种作业班组及人员作安全作业交底,监督本工种有关作业规程施工操作,调换不重视安全的作业人员并作专项安全检查交底与检查。
专职安全检查员:监督有关工种按作业规程作业,跟踪检查安全作业与安全设施之搭设防,建议调换违章工作人员,时时事事宣传安全作业的重要性,检查劳动保护用品之发放与使用。
班组长与班组安全检查员:作好班前安全作业交底班后安全作业奖评,随时检查本班组作业人员按安全检查规定作业,建议奖励安全生产有功人员,随时纠正违章作业,调换不重视安全生产作业人员之岗位。
?、按工种特点制定工种安全作业交底与作业规程,并进
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行两级安全交底(技术人对总工长、工长交底;总工长、工长对班组长及作业人员交底)。
?、编制现场安全措施,并贯彻在施工全过程。
?、作好安全教育及现场安全宣传。安全教育分为新工人入场教育(项目经理及技术负责人负责)分部分项工程开工前教育(总工长、有关工长负责)工序施工的班前教育与班后奖评(有关工长、班组长负责)。现场安全宣传内容为安全标志、现场安全规则、“三宝”、“四口”利用,标志等,安全检查员负责监督实施。
?、 每个月,项目经理组织一次现场安全大检查。由有关工长、总工长、专职安全员参加,随检查随整改随奖评。
?、五大专业工种持证上岗
?、本工程开工前,对施工机械、施工用电等重点编制安全技术措施。
?、现场文明施工措施:
1、现场文明施工指标:
?、按施工平面图布置材料、机械、电路及管路铺设、临时设修建、道路修建、防火消防设施安设、交通要道防护;
?、工完场清、随时清、时时清、班后清、使现场整洁有序。食堂、宿舍清洁卫生;
?、现场文明标志,安全标志,施工责任标志等设齐全完整。
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2、确保现场文明责任制:
?、明确现场文明施工责任制;
项目经理:负布置;
有关工长:负清场责任、督促、奖评责任;
有关班组长:负责场清、时时清、班后清责任;
总工长:负机械按平面图就位责任、监督施工平面图严格执行责任。
?合理利用现场,科学布置施工总平面图,务使平面图规划合理,物资设备有序。
?、与每个月安全检查之同时,项目经理组织有关人员对文明施工进行检查,随检查、随纠偏、随整改、随奖评。
?、综合考评
按区建议厅96年4月22日颁发的“工程现场综合考评办法”,每月末对本工地现场进行一次综合考评检查,并认真打分,由项目经理组织公司派人参加。
九、工程质量控制标准
?、质量标准
1、分项工程
(1)、合格:
?、保证项目,必须符合相应评定标准的规定
?、检验批项目,抽查点应符合相应质量评定标准的合格规定;
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?、实测项目,抽查点数中,建筑工程有80,以上,建安工程有80,以上的实测值应基本在到相应质量检验评定标准的规定。
(2)、注意:当分项工程质量不符合相应质量检验评定标准合格的规定时,必须及时处理,并以按以下规定确定其质量等级。
?、返工重作的,可重新评定质量等级;
?、经加固补强或经法定检测单位鉴定能够达到设计要求时,其质量仅能评为合格;
?、经法定检测单位鉴定达不到原设计要求,但经设计单位签认,可满足结构安全和使用功能要求,可不加固补强的,或经加固有补强改变外形尺寸或造成永久性缺陷的,其质量可定为合格。
2、分部工程
?、合格:所含分项工程的质量全部合格;
3、单位工程:
?、合格:?所含分部工程的质量全部合格;?质量保证资料应符合本标准的规定;?观感质量评定得分率达到90,以上。
?质量保证资料应符合本标准的规定;
?观感质量评定得分率达到90,及其以上。
?、工程分解体系:(见附图)
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?、目标体系:
1、目标保证体系:
工序作业质量目标(保证)保证分项目标(保证)分部质量目标(保证)单位工程质量目标。
2、目标体系:由工序作业质量目标完成,首先制定工序作业质量目标,其次制定分项质量目标,再其次制定分部工程质量目标,最后制定单位工程质量目标,这样就形成了一个单位工程的完整的目标体系。
本住宅楼,其目标体系制定如下:
?、这一单位工程,由下列分部工程组成:地基与基础工程、主体结构工程、装饰工程、层面工程、上下水与采暖、电气六个分部工程。
?、地基与基础分部工程由下列分项组成:挖坑、砂砾垫层、C10砼垫层、条形基础、毛石基础、C30钢筋砼地梁、防潮层、回填土七道分项工程组成。
?、主体结构分部工程,由下列分项组成:砌体、梁、板、C20构造柱,C20圈梁等分项工程。
?、装饰分部工程由下列分项组成:一般室内抹灰、外墙抹灰墙面、刷涂料、楼地面、门窗五道分项工程。
?、屋面分部工程由下列分项组成:屋面找水平、保温层、卷材防水层、瓦屋面四道分项工程组成。
?、上下水与采暖分部工程由下列分项组成:上水管道安
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装`上水管道附件与卫生器具安装、采暖管道安装、采暖器附件安装四个分项工程。
?电气分部工程由下列分项组成:配管及管内穿线、护套配线、电气照明灯具及配电箱安装、接地装置四道分项工程。
3、质量目标制定:
?、首先确定单位工程的质量目标;工程质量目标,就是单位工程的质量评定等级,这个目标,在工程承包合同中已做了明确界定(是合格);其次,规划六个分部工程的质量目标;要明确哪几个分部工程质量必须达到合格标准,才能确保单位工程达到合格。
?、质量目标制定依据:
?、两个承包合同:工程承包合同中规定的本单位工程的目标;项目经理经营承包合同中明确的质量责任目标;
?、有关法规、标准、定额;
?、有关图纸、招标文件、施工组织设计、资料;
?、生产要素的实际状况与动态;
?、设计要求与有关说明。
?、以地其基础分部工程为例,其质量目标如下:
?、基础分部工程的分项工程质量目标如下图:
?、其他分部工程的分项工程的质量目标,中标后由项目经理部制定。
?、目标控制与管理:
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1、目标控制:项目中在实现所定目标过程中,按预定目标计划实施(也就是将所定目标做为管理活动的中心),在实施管理的过程中,由于各因素会对之产生干扰,项目经理部就要通过检查,获取目标实施中信息,将之与原目标计划进行比较,发现偏差,采取相应措施纠正偏差,确保目标计划的正常实施,最终获得预定目标计划之实施。这是一种将经济活动和管理活动的任务,转换为具体目标加以实施和控制的主动管理法,它的精华就是以目标来指导行动。
2、实行目标管理或控制,要有两个条件
其一:有一个明确的目标计划体系,如上所述,首先,将施工项目进行分解,形成一个工程分解体系,其次根据工程项目的分解体系,从单位到有关工序制定目标计划,使这形成一个目标计划体系。这样就便于实行目标控制与管理了。
其二:有一个合格的控制与管理体系。我们的控制与管理主体就是项目经理与其相应在的有关作业层(工程队),直到作业班组,这就形成了一个控制与管理的工作体系。
?、工程施工体系(生产体系):
?、质量控制与管理体系(组织体系):
?、质量控制与管理法规体系:
3、施工阶段质量控制的全过程:
4、施工阶段质量控制原则:
?、以预防为主,重点做好事前控制,防患于未然,将质
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量问题消除在萌芽状态;
?、坚持质量标准,严格检查,热情帮助;
?、结合工程特点,结合实际确定控制范围深度与采取的控制方法;
?、尊重事实,尊重科学,以理服人处理质量问题。
5、施工阶段质量控制依据:
?、有关原材料技术标准;
?、有关构配件取样试验标准;
?、有关技术鉴定书;
?、有关操作规程;
?、有关规范及验收标准。
?、施工阶段工程质量管理与控制方法:
1、有关技术文件的编制与审核:
这是对施工阶段工程质量进行全面管理与控制的重要手段。
?、审核进入施工现场各分包单位的技术资质证明;
?、编写开工报告并审核上报;
?、编写施工方案或施工组织设计,对确保工程质量有可靠技术措施,审核后上报;
?、编写分部分项工程及重点部位的技术与安全操作要点,并做了全面交底;
?、原材料、构配件取样送验,并审查试验报告;
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?、进行图纸会审送签署会审记录;
?、对生产五要素(材料、机械、人员、资金、施工方法与环境)进行事先审查。
2、质量监督与检查:
?、检查内容:
?、开工之前检查:目标是检查是否具备开工条件,开工后能否保证工程质量,能否确保工程连续正常施工。
?、工序作业检查:检查是否按规范、规程与施工方案,交底文件进行作业;
?、工序交接检查:在自检、交接检、专职检的基础上,对主要工序和对工程质量有重大影响的工序,由有关工长、专职检查员、甲方代表、监理工程师做工序交接验收检查;
?、隐蔽工程检查:凡属隐蔽工程,必须由专职检查员,甲方代表或监理工程师会同一起隐蔽检查验收,并经监理工程师或甲方代表签证后,方能掩盖;
?、停工后再复工前的检查:需经监理工程师或甲方代表检查认可后,方能下复工令复工;
?、分项、分部工程,均应经监理工程师或甲方代表检查认可后,方能下复工令复工;
?、随班跟踪检查:对主要工序容易产生质量事故或通病的工序,专职检查员及有关工长,随班跟踪检查。
?、检查方法:
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?、目测法:看、摸、敲、照
看:根据质量标准,进行外观目测;
摸:手感检查;
敲:以工具敲击,进行音感检查;
照:对暗阴部位以镜子反光检查;
?、实测法:吊、量、套、靠
吊:以托线板、线锤检查垂直度;
量:以测量工具、计量仪表对断在尺寸、轴线、标高、湿度、湿度检查;
套:以方尺套方,辅以塞尺检查;
靠:以直尺辅以塞尺进行检查;
?、试验检查:
必须通过试验,才能对质量进行判断,此时使用此方法。
3、工序的质量控制:
工程项目的施工过程:由一系列相互关联,相互制约的工序所构成。工序的质量是工程项目整体质量的基础。为把工程项目的产品质量管理好,以预防为主,首先就是将工序质量管理好。
工序质量包括两个内容:其一是工序活动条件的质量(即每道工序之投入的五要素:人、材、机、资金、技术)要符合要求;其二是工序活动效果的质量(即每道工序施工完成的工程产品要达到有关质量标准)要符合标准要求。
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?、工序质量控制的内容:
?、确定工序质量控制流程:
每道工序完成后(工序产品)?施工自检、互检?会同工长检查验收?通知监理工程师或甲方代表进行工序检查,并办理工序质量验收签证?下道工序施工。
?、如上所述,工序活动条件,是指影响工程质量的诸要素(五要素)。找出影响工程质量的重要因素,并加以控制,才可达到工序质量控制之目的。
?、及时检查工序质量,并进行分析判断。
?、设置工序质量控制点:
质量控制点是指:为了保证工序质量而需要控制的重点或部位,或者是薄弱环节,对设之质量控制点可以首先析其可能赞成质量隐患的原因,再针对隐患原因,制定出对策予以预先控制。
?、工序质量控制点的设置:
设置工序质量控制点,并对之进行控制,是对工序质量进行预检的有效措施,要根据工程特点、重要性、复杂程度、准确性、质量标准与要求,全面合理的选定质量控制点,它可能是结构复杂的某一工程项目,也可能是技术要求高,施工难度最大的某一结构构件,也可能是某一分部工程,也可能是影响工序质量的某一个环节。技术操作、材料、机械、施工顺序、技术参数、自然条件、工程环节都可以作为质量
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控制点来设置,主要视其对质量性之影响的大小及危害程度而定。举例如下:
?、人的行为:避免人的行为失误赞成质量事故。对高空、高温、水下、危险作业,易燃易爆作业,吊装作业,动作复杂而快速运转的机械作业,精密度及技术要求高的作业,都应从人的生理缺陷、心理活动、技术能力、思维方法、思想素质等方面进行考核,反复交底,以免由于行为的错误,导致违章作业,产生质量事故;
?、物的状态:有的工序质量控制中,以物的状态为控制重点如施工精密与施工机具有关;如计量不准与计量仪表或计量设备有关,又如主体义叉或多工种密集作业与作业有关等。
?、材料质量与性能:材料性能与质量直接影响到工程质量。
?、施工顺序:有的工序作业,必须严格控制相互之间的操作施工顺序,如有违背,将出现对质量不利影响。
?、技术间歇:有的工序作业,工序之间的技术间歇,其时间性很强,如不严格控制,就会影响工程质量。如砖墙砌筑完成后,一定要有,10D的技术间歇,以便让墙体充分沉陷、稳定、干燥,然后才能抹灰,如违反,立即抹灰,会形成灰面脱落、空鼓。
?、技术参数:有些技术对数与质量有密切关系,必须
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严格控制。如:砼配合比,外加剂掺量,夯实土的最佳含水量等。
?、常见之质量通病:如“渗、漏、泛、堵、壳、裂、砂、锈“等通病的部位,要事先研究消除对策,采取预防措施。
?、新工艺、新材料、新技术之应用:都必须事先鉴定试验,或虽有鉴定与试验,但本施工单位首次采用,缺乏经验,也应设为质量控制点,严加控制。
?、质量不够,不合格率较高的产品:这些产品,根据数据统计,表明质量波动较大,不稳定,不合格率较高,应设为质量控制台点,予以控制。
?、施工阶段质量影响因素(五要素)的控制:
(本节只涉及人、材、机、方法、环境五要素,它属于事前控制控制之范畴)
1、人的控制:指直接参与工程实践的组织者、指挥者、操作者。对人进行控制之目的,是避免人的失误,并调动其积极性。其要点如下:
?、人的技术水平:人的技术水平高低,直接影响到工程质量之水平,为此,对技术复杂,难道大,精密要求高的工序操作,要由技术熟练、经验丰富的人来完成。必要时,对其技术水平予以考核。
?、人的生理缺陷:根据工程特点和作业环境,对人的
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生理缺陷严加控制。如反应迟钝,应变能力差的人,不能操作快速运行,动作复杂的机械设备等。
?、人的心理行为:人的心理行为受社会、经济、环境、人际关系之影响,并要接受组织与管理的约束。因为,其劳动态度、注意力、情绪、责任心有不同地点、不同时间有不同变化,为保证质量万无一失,在关键工序和操作上,要控制思想活动,稳定其情绪。
?、对材料的质量控制:
材料质量工程质量的基础,材料质量不符合要求,不可能干出符合质量标准的工程。所以,对材料质量进行控制,是提高工程质量的重要保证,材料控制要点如下:
?、订货:对主要装饰材料及配件,订货前,需查清生产厂家情况,看样,向甲方提供样品,同意后,才可正式订货。
?、主要设备:订货前,和甲方和监理工程师提出申请,核实是否符合要求;
?、主要材料进场时,须具备出厂合格证或化验单,或乙方复检单。所有材料必须具备检验单并经监理工程师验证后方可正式使用;
?、所有构配件,皆必须具备厂家批号及出厂合格证;
?、凡标志不清或有质量怀疑的材料,一定进行复试;
?、现场配制的材料,先提出试配要求,一定进行复试;
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?、对材料性能、质量标准、适用范围、对施工要求等必须充分了解,慎重选用。如红色大理石或带色纹(红、暗红、金黄色纹)的大理石,因其易风人剥落,不宜用于外装饰。早强三乙醇不能用作抗冻剂等。
3、施工机械的控制:
施工机械对项目的施工进度及质量有着直接影响,从保证施工质量出发,必须从其选型、主要参数、使用操作三方面进行控制;
?、机械的选型:
选择之原则是:因地制宜,因工程制宜,技术上先进,经济上合理,生产上适用,性能上可靠,使用上安全,操作上方便,维修便利。
?、主要参数:
其性能参数,要能满足施工要求,保证质量要求。如选用超重机械时,必须使其参数能满足超重、超重高度、超重半径的要求。
?、使用与操作:
合理使用,正确操作,是保证施工质量的主要环节。如超重机械要确保四限位装置齐全(行程、高度、高幅、超荷)。
4、施工方案正确与否,直接影响到项目的进度、质量、成本控制施工方案考虑不妥,会拖延工期、影响质量、增加成本。为此,选定施工方案时,必须结合工程实际,从技术、
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组织、管理、经济等方面进行全面分析,综合考虑。
5、环境因素控制:
项目施工的环境因素有:技术环境(地质、水文、气象等),管理环境(质量保证体系、质量制度等),劳动环境(劳动组合、劳动工具、工作面等)。环境因素对质量之影响具有复杂而多变之特点,因之,对主要采取有效措施加以控制,对环境之控制,又与方案及技术措施有关。
?、施工阶段的工程预检:
预检是指,工程未施工前所进行的预先检查。审保证质量,防患于未然的有力措施。
?、建筑物位置、座标、标高:预检座标标准桩、水平桩。
?、基础工程:预检轴线、标高、预留孔及洞、预埋件位置与数量;
?、砌体工程:预检墙身轴线、楼层标高、砂浆配合比划预留孔洞位置及尺寸;
?、钢筋砼工程:预检模板尺寸、轴线、标高、支撑、预埋件、预留孔等;钢筋型号、规格、数量、锚固长度、焊接、绑扎、保护层等;砼配合比、计量手段、外加剂、养护条件等;
?、主要管线工程:预检标高、位置、坡度、管线等;
?、构配件工程:预检安装位置、型号、标高、支承长
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度等;
?、电气工程:预检变电配位置、高低压进出口方向、电缆沟位置、标高、送电方向。
?、成品保护:
对完成品,进行妥善保护,确保质量、顺利竣工。
?质量与安全组织保证体系
?质量与安全法规体系
?工程质量控制体系
?进度控制系统
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