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哀其不幸哀其不幸 哀其不幸,怒其不诚 7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间,两列列车发生追尾事件,造成了巨大的人员、财产损失,也引起所有人对高铁安全问题的拷问。在事故发生后,我们温州的老百姓听说血液告急,于是,很多热心人士连夜排队献血,并且举行了很多悼念活动,为我们的遇难者祈福。 这场事故的不幸到底是天灾还是人祸呢? 我们的铁道部部长认为,是由于天气原因使动车追尾;我们的早期的地质学家认为动车出事是迟早的事,这是由于中国的地质情况不适合建高铁;著名经济学家郎咸平认为是中国经济学家的解决问题思路有问题,才会导致发生这样...

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哀其不幸 哀其不幸,怒其不诚 7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间,两列列车发生追尾事件,造成了巨大的人员、财产损失,也引起所有人对高铁安全问题的拷问。在事故发生后,我们温州的老百姓听说血液告急,于是,很多热心人士连夜排队献血,并且举行了很多悼念活动,为我们的遇难者祈福。 这场事故的不幸到底是天灾还是人祸呢? 我们的铁道部部长认为,是由于天气原因使动车追尾;我们的早期的地质学家认为动车出事是迟早的事,这是由于中国的地质情况不适合建高铁;著名经济学家郎咸平认为是中国经济学家的解决问题思路有问题,才会导致发生这样的事件。 到底这场事故是这样的,目前原因却无从可知。此次事故发生,让中国铁路形象大失分。最大原因就是有关方面负责人的道歉态度不诚恳,回应不服众。事故发生之后,铁道部官方宣称采取掩埋车头的办法是用来救人的,还有伤亡人数官方数字反复篡改,这都引起民众对中国铁路的极其的不信任。再者,有关方面的负责人并没有大胆的解决问题,而是总是遮遮掩掩。 面对人民群众的责问,我们的部门领导人应该知道这是关系到人民群众切身利益的问题,而且只有“爱之深”,才能“责之切”才会产生质疑。面对这样的危机处理,要遵循“早、快、诚、生命第一 的原则”而不是一味的推脱责任。想方设法的去躲避民众对问题的质 疑。
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