2012年中国客车行业发展情况及2013年需求预测
2012年我国客车市场步履维艰,公路客车受安全形势制约、公交客车大大低于预期、出口
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现平平、农村客车受到严重冲击,虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对市场总体影响有限。数据显示,2012年,客车总销量为255027辆,同比增长5.35%,其中5米以上客车销量219857辆,同比增长5.17%,增幅只有去年的一半,这样的成绩单显然不是十分理想。
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快讯:2012年12月份,我国生产客车29.01万辆,同比下降3.12 %。中商情报网监测数据显示:2012年1-12月,全国客车的产量达304.34万辆,同比增长1.19%。
从各省市的产量来看,2012年1-12月,广西壮族自治区客车的产量达124.50万辆,同比增长11.54 %,占全国总产量的40.91%。紧随其后的是重庆市、湖北省、江苏省,分别占总产量的20.32%、8.76%以及7.41%。
中商情报网发布《2013-2017年中国客车市场调研及投资前景预测报告》指出,2012年是客车市场值得纪念的里程碑,因为2012年完全可以称之为"校车元年",虽然校车早在5、6年前就已经出现,但真正在市场上占据一席之地始于2012年。中国客车统计信息网的50家企业中,有31家涉及校车,2012年5米以上的校车共计销售25695辆,占5米以上客车总销量的11.69%,客车市场结构的这种巨大变化,几十年也难得有一次,十分珍贵,值得纪念。
从历史数据来看,公交客车保有量40万辆,每年新车销售6-7万辆;公路旅游客车保有量80万辆,每年新车销售12-14万辆;校车的总规模预计在50-60万辆,每年新车销售规模应该在7-8万辆比较合理,在达到这个指标之前,年度平均增幅应该在50%左右。按照逐步释放的原则,2013年校车需求总量有望达到3.8万辆,增量1.2万辆左右,增幅约40%。
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