ICAO四级大师关于英语学习的几点感受
英语――10年后飞行员的生存工具
前几天飞航班～我注意几个乘务员苦练英语～她们告诉我～英语不达标会背淘汰的危险。
飞行员市场10年后可能饱和～飞行员也会从金饭碗变成大白菜。市场是无情的。可是我和一些机长交流时～部分机长认为英语不学没有关系～如果你英语
好过了4级～反而不好～不仅要外驻北京飞行～可能去飞重型机收入差很多。
感谢他们的坦诚～我个人有一些担忧～如果仅仅现状判断～确实如此～但是长远来看～这种观点站不住脚。
由于以前的历史原因～很多机长没有学习英语～在工作中也没有使用的机会～现在感觉年龄较大～付出又不能过关～这些是事实～但是～从另一角度来看～如果10年后～机长达到饱和过剩后～年长的机长们也已退休～你就是仅剩的十分之一的没有英语资格的机长了～可能会面临生存压力。未来飞行员饱和后～可能会出现自由流动～但由于没有英语技能～没有航空公司会录用这样的人～市场法则就是优胜劣汰～望各位还在举棋不定的机长们～三思而后行。
英语“死亡”通知
如果医生给一位病人随意做出结论“无法救治”是不负责任的～也让人无法接受。可是现在部分机长～给自己英语下了“无法救治”判断。他们从没有仔细认真练习50小时～便放弃自己～如果你有15年、20年可以飞行～实在可惜。
很多机长当年离开部队～历经很多的辛苦努力和等待～最后如愿以偿～也当了机长～今天安于现状。如果你只有几年就退休了～我们会非常理解～但对于还有15、20年可以飞行的你来说～醒醒吧:
现在是信息的时代～英语学习方式已经完全改变～可以随时、随地地使用有声
教材
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～小班高强度口语训练～效果完全有别以往。以前很多机长用老经验老方法背单词～苦苦折磨自己～最后放弃。
跟我们一起来吧～快乐的学习英语～我们愿意帮助你～即使英语一年不过～二年吧、二年不行了就三年～你迟早会成功的:
你还用视觉学习英语吗,
有一位机长告诉我～他学习英语4次都失败了～我听了一点不惊奇～在中国学习英语十几年～不能听说英语的人多的是。
为什么婴儿学话从1周开始～不过1年即可讲汉语～而我们十几年不能成功～我们的智商有问题吗,
我和澳大利亚一位语言教授讨论原因结论～前者用眼睛学英语～学习一堆语法词汇～如同只读游泳
手册
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而不下水～而婴儿模仿妈妈～是简单的听说重复练习～从而掌握语言。
成人学习依赖经验～你老重复那些以前学习的方法～怎么会有新结果呢～抛弃视觉学习英语的老方法～真人大量对话练习～是你通过英语最好的捷径:
海航飞行员培训新模式
本人在英孚教育待过几个月～我深深被口语小班模式吸引～口语小班模式是世界公认最佳训练模式～创造出轻松的交流教学模式～小班特点如下:
1) 小组形式～氛围轻松～无压力环境练习口语
2) 几位学员与老师大量听说练习
3) 班主任持续跟踪～设定计划
飞行中练习英语
我们作为机长～应以身作则～鼓励机组练习英文～创造轻松活跃的机组气氛～这是最有力的方法。
1～英语通话～正常程序和各种申请和乘务、旅客交流～可提高自信心
2～英文叙述各种动作～程序～分工
3～英语机组协同准备～起飞简令～进近简令～将来时态
4～空中平飞相对工作量较低～和副驾驶熟悉各种词汇:各系统名称、各种故障、各工种人员、机场各种设施、各种旅客问题、各天气。
5～说故事:不正常和应急程序～用过去时态～
例如 I’ve got an Emergency yesterday ……..
6～例如我现在ENG1 Fail～随后一系列决断、动作、陈述。将来时态
7～每一话题应练习两次～第一遍组词用句不可能太流利～第二遍应提速～务必流畅～因为流利是考试的重要评分依据
飞行英语重点词汇不过300个～简单句型合适训练～大量的听说训练～你就会成功～从此步入新的飞行之路。
对“养育班”的建议
在与各机长的交谈中和收集到各老师的反馈～有一些机长非常着急～急于成功～不愿练习日常英语。有些机长问～为什么不直接背考题呢,浪费时间在日常英语上呢,
我完全理解这种心情～但是:
1) 飞行员英语考试～是语言测试～不是飞行知识考试～它要检查发音、结构、流利、理解力等项目
2) 正常通话多为格式化～
报告
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、申请、复诵指令～对于飞行员不会有问题。
3) 应急情况通话、故障描述、机长意图～将使用到日常英语～准确的时态～完成时～进行时还是将来时等。因此建议养育班～必须解决语法、发音问题。
4,通过常用单句结构描述。大量听说练习～才是最有效最快速的方式。
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