电动单梁起重机操作规程
新乡市中原起重机械总厂有限公司
电动单梁悬挂起重机结构
及安全操作规程
编制日期:2011-6-19
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第一条:起重机概述
LX型电动单梁起重机与CD1、MD1型的电动葫芦配套使用，成为一种有运行轨道的轻型起重设备。其额定载荷为3t，跨度16.5米 2台，7米1台。适应温度-25?,+40?，湿度?85%，无火灾、爆炸危险和腐蚀介质的环境中工作，禁止吊运熔化金属，有毒、易燃、易爆物品。为方便操作，设有地面操纵形式。
1 结构特点
1.1 金属结构部分
主梁采用钢板压延成形的U型槽，再与工字钢组成箱形腹梁。横梁采用H型槽钢焊接成形横梁。主、横梁之间采用轴销连接。
1.2 运行机构
采用分别驱动形式，驱动、制动靠锥形转子制动电机来完成，传动是采用“开—闭”式齿轮传动。
1.3 电气设备
运行电机为单速异步锥形转子制动电动机，运行速度为20m/min。
1.4 电动葫芦
CD1、MD1型电动葫芦主要由三部分组成，一为起升机构，二为运行机构，三为电器装置。
1.4.1 起升机构
起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转，使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。设有中间轴和刚性联轴器。
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1.4.1.1 起升电机采用锥形转子电动机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动。
1.4.1.2 减速器采用斜齿轮三级减速。
1.4.1.3 卷筒采用铸铁或无缝钢管制成，利用花键传递动力;卷筒外壳用钢板焊制而成。卷筒装置是葫芦的中心部分，侧板与运行机构联接，两端分别与起升减速器、电机联接，其下通过钢丝绳与吊钩装置联合工作，外壳的前下方，安装有限位器导杆装置。
1.4.1.4 吊钩采用专用钢锻制而成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳联接，使吊钩运转自如。
1.4.2 运行机构
电动小车、运行电机、运行减速器、从动小车等共同组成运行机构，运行机构通过侧板与卷筒装置带动主机作往复移动。
1.4.3 电器装置
葫芦的电器装置由电器控制箱、按钮开关、限位器及联接导线等组成。按钮开关的操作电压为36V，根据按钮开关上所示方向符号，正确按压按钮，通过控制箱内继电器的吸合与断开，可以控制葫芦的动作。
第二条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
3、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
4、限位开关失灵。
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5、主要受力件有裂纹、开焊。
6、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
7、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或"三条腿"。
8、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
9、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。
12、新安装、改装、大修后未经验收合格。
13、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第三条:电动单梁起重机安全操作规程: 1、1、操作前必须做到:
? 向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。
? 检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。
? 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空车。
2、操作中做到:
? 必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正 后再起吊。
? 吊物件时禁止从人头及设备上越过。
? 同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。
? 发现有第一条情况之一者应停车。
?.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作
前,应检查起重机动作是否都正常
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3、操作后做到:
? 将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于
“零”位;拉下刀闸，切断电源;
? 进行日常维护保养;
? 做好交接班工作。
4、操作中严格执行"十不吊":
? 超过额定负苛不吊。
? 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。
? 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
? 吊挂重物直接加工时不吊。
? 歪拉斜挂不吊。
? 工件上站人或浮放活动物不吊。
? 易燃易爆物品不吊。
? 带有棱角快口物件未垫好不吊。
? 埋地物品不吊。
?干部违章指挥不吊。
5、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必
须及时打铃告警。
6、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。
7、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。
8、起吊重物时，距地面距离不许超过0.5米。
9、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。
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10、吊运过程中，不允许同时操作三个机构(即大车、小车、卷扬不
能同时动作)。
11、正常情况下不准打反车。
12、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能 力
相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重措
施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力总和
的80%。且须总
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。
13、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。
14、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。 15、钓钩不载荷运行时,应升至一人以上高度. 16、在处理故障或离车时,控制器必须放于"0"位,切断电源.不准悬挂
重物离开车.
17、不得使用极限位置限制器停车.
18、不得在有载荷的情况下调整起升.变幅机构的制动器. 19、所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用
小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运.
20、无下降极限位置限制器的起重机,吊钩在最低工作位置时,卷筒上
的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数.
21、认真填写交接班记录，特别是不安全因素必须交待清楚。
第四条:安全技术要求
1、操作人员在工作前应对起重机各安全装置及主要零部件进行仔细
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检查，确认灵活、可靠方可使用。
2、操作人员必须听从指挥手的指挥信号进行操纵，对任何人发出的危险信号都应紧急停车;如遇指挥信号不明或有错误，驾驶员有权不开车，在开车前必须鸣铃示意。
3、操作人员必须用手柄开关来操纵，不可利用极限位置限制器来停车;严禁三机构同时动作。
4、除特种情况下，不得利用打反车来进行制动，不得将控制器从正转急速变为反向逆转。
5、所吊重物不得超过该起重机额定载荷，严禁一切的歪拉斜吊。 6、在吊装前应仔细检查吊索的牢固程度，对有快口棱角应加衬垫，并确保重物的稳定性。
7、禁止起重机在运行中人员上下和一切的检查、维修工作;严禁随意跨越上下;不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中。 8、操作者应熟练掌握各种常规的最基本安全操作技能:如“稳钩操作”、“物件翻身操作”“吊钩逼近人员操作”、“制动器失灵紧急操作”等。
9、吊运危险物品和所吊物接近满载时，吊运前应检查制动器，起升150~200mm作静态制动，若可靠再升至离地500mm作降落动态制动，确认制动性能可靠再平稳起吊。
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