产成品库房规划
方案
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一、产成品仓库现有概况：（如图1）
1、产成品库区域划分：A区、B区、C区、D区、E区、等5个存储区域。
（1）A区：区域面积：（长）330米*（宽）24米=7920平方米。暂没有配备行车，厂房漏雨较严重。暂做其它存储区：熔窑耐火泥区、装运材料库、发货办公区、玻璃整改区、包装材料库、玻璃待处理区、L架存放及货车叉车通道；
（2）B区：配有3台5吨的双梁行车和1台5吨的单梁行车（单梁在生产线尾端主要用于整改玻璃倒片）；B区有立柱56根，柱距为6米，存储区域长度约330米，宽度约24米。当前储存玻璃A架横向摆放3排，出入库作业的叉车与货车通道约10米，摆放共计108个玻璃A架；每个A架可存储24包共计98吨，累计B区最多可存放玻璃约10600吨，若不混放（压玻璃），常规储存约为8500吨。
（3）C区：配有3台5吨的双梁行车和1台5吨的单梁行车（单梁在生产线尾端主要用于整改玻璃倒片）；C区有立柱56根，柱距为6米，存储区域长度约330米，宽度约24米。当前储存玻璃A架横向摆放3排，出入库作业的叉车与货车通道约10米，摆放共计108个玻璃A架；每个A架可存储24包共计98吨，累计C区最多可存放玻璃约10600吨，若不混放（压玻璃），常规储存约为8500吨。
（4）D区：区域面积：（长）360米*（宽）24米=8640平方米，暂没有配备行车，厂房漏雨较严重。目前做为临时存储区，叉车入库及叉车装车；D区作为临时备用存储区域，B\C区总库存达到15000吨以上，才用叉车入库该库区；D区玻璃A架区域居中纵向摆放1排，可摆入65个玻璃A架，每个A架可存储24包共计98吨，累计D区最多可存放玻璃6000吨。
（5）E区：区域面积：（长）360米*（宽）24米=8640平方米，暂没有配备行车，厂房漏雨较严重，暂为叉车装货区域及参观通道。
2、叉车规格尺寸： 7.5T叉车长度约为4.8~5.2米
3、玻璃储存A架： 长度（加脚）为7.5米，宽为2.7米；
4、浮法玻璃储存区域空间规划影响出、入库效率的因素：
（1）通道宽度规划。通道过窄或通道跨度过长，容易造成入库叉车与装货货车在作业相冲突，导致通道堵塞；
（2）生产的玻璃规格和等级多，库区存储玻璃A架量少，容易导致库区玻璃混放（压玻璃），从而发货时大批量倒库；倒库频率高玻璃易破损，并且不能保证“先入先出”的发货原则；
（3）库区玻璃多区域储存，一单一车多区域装货出库；
（4）库区长度过长，吊运距离变远；
（5）入库账目不能保证及时准确，会导致电脑账目数量及库位与实物不一致，满库区找玻璃。
二、叉车入库规划两套方案：（详细规划平面图2、图3）
1、新规划方案：
（1） 方案一（图2）玻璃A架区域居中纵向摆放1排；以B区为例，有立柱56根，柱距为6米，B区存储区域长330米。以此类推按方案1，B区可摆放55个玻璃A架，每个A架可存储24包共计98吨，累计B区最多可存放玻璃5390吨，若不混放（压玻璃），常规储存约为4000吨。
（2） 方案二（图3）玻璃A架区域横向摆放4排，出入库叉车与货车通道约6米；以B区为例，有立柱56根，柱距为6米，B区存储区域长330米。以此类推按方案2，B区可摆放约72个玻璃A架，每个A架可存储24包共计98吨，累计B区最多可存放玻璃约7000吨，若不混放（压存），常规储存约为5300吨。
（3）以叉车入库为主，行车装车为主；
（4）当前库区行车入库和改造后叉车直接入库对比表：
序号
项 目
入库储存方式
备 注
行车入库
叉车入库
1
人工成本
叉车工和行车工成本约1.86元/吨
综合预算叉车入库成本不低1.8元/吨
2
能耗
用电（行车不间断使用估算为1小时10度电）
用柴油
预算柴油成本高
3
存量
约10000吨
约5000吨
4
作业通道
约10米
约6米
5
库耗（损）
低
高
6
发货效率
高
低
7
库房管理
利于管理
若外包（难管控）
2、两套新方案存在的问题有如下几点：
（1）库房长度过长，柱距（6米）较窄，直接影响A架摆放及作业通道规划；
（2）库区玻璃储存空间得不到最有效的利用，区域的玻璃储存量降低，导致需多区域存储；
（3）目前公司现有的叉车和玻璃储存A架，长度小于等于3300MM的玻璃（小片），用叉车直接入不了库；
（4）入库叉车及装玻璃货车作业通道长路面过窄，易出现以下两情况：
a、通道过窄，入库叉车与装货货车在作业相冲突，导致通道堵塞；
b、通道过窄，入库叉车及装货货车行走时，容易撞碰库存玻璃，存在严重的安全隐患。
（5）叉车司机独立入库，库存会出现大量的破损，原因有：
a. 叉车司机入库玻璃上货架前，检查不到位所入库的玻璃包装外观是否完好；
b. 叉车司机独立入库保证不了所入库玻璃垫的泡沫条是否与架脚在同一条直线上，否则此架玻璃储存受力会压破损（特别是薄片）；
c. 目前公司叉车司机的技能达不到独立叉车入库作业；
d. 若出现大批量库损，需安排人员整改（整改易出安全事故），从而提高生产成本。
（6）叉车入库若外包，会有如下问题：
a. 生产入库账目不受控；
b. 不利于装运仓库存储防护、库房维护管理；
c. 影响生产线日常生产任务（如：整改、倒片、上架等都需叉车）。
（以上方案平面规划图附件Excel表里，请查阅。）
成品部
2017年4月1日
浙公网安备 33021202002483