运输企业车辆评估方法

运输企业车辆评估方法 , 两砰估弓 1999年第1期 围甭衙一 3一 部资产进行清产核资,资产评估和产权界定,然后由职 工共同出资,全部或部分买下企业资产.即实行资产置 换. 其突出特点:一,企业股东既是出资者,又是劳动 者,实现了劳动合作与资本合作的相结合.二,实现了 风险共担.三.在分配上实行按劳分配与按资分配相结 合的分配制度. 2.2健全企业法人治理结构 所谓法人治理结构,是指公司作为独立法人实体, 为保证企业正常运作,其自身所具有的一整套组织管 理体系.它是由股东会,董事会和经理层组成的一种结 构. 实践 证明 住所证明下载场所使用证明下载诊断证明下载住所证明下载爱问住所证明下载爱问 ,科学 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 地确定股东会,董事会和经理 层之间的关系,实现”法治”,即严格按法定程序议事, 办事是当前企业改制的关键,也是股份制企业的生命 力所在,否则企业改制也只是流于形式,对解决当前企 业亏损作用不大. 2.3更新经营观念,增强企业竞争力 企业转机建制的根本目的是增强企业竞争力,提 高企业的获利能力,所以企业管理的根本任务,应是通 过营运资本,即把企业拥有的一切存量资产,包括有形 资产和无形资产通过流动,组合,进行有效地营运,实 现最大限度的增值.把企业管理上升到资本营运的高 度,更新经营观念,并在实践中不断创新. 企业的竞争是管理的竞争.人才的竞争.为此企业 管理应建”以人为本”的观念,有效地激励员工的能 动性,建立以技能或能力为基础的报酬制度.制订企业 规章制度 食品安全规章制度下载关于安全生产规章制度关于行政管理规章制度保证食品安全的规章制度范本关于公司规章制度 和纪律,合理界定按资分配和按劳分配的比 例,优化配置企业内部人,财,物等资源,使人尽其才. 物尽其用,真正做到责,权,利相结合. 根据国有资产评估 管理办法 关于高温津贴发放的管理办法稽核管理办法下载并购贷款管理办法下载商业信用卡管理办法下载处方管理办法word下载 第九条规定,从事国 有资产评估的机构必须获得省级以上国有资产管理部 门颁发的国有资产评估资格证书,目前鉴于资产评估 的工作尚处于发展阶段,出现了多种评估主体.石家庄 运输总公司除部分合资经营的资产评估工作由国家正 式评估机构评估外,大多是公司内部为承包,租赁服务 的,故采用了双方或主管部门共同协商确定被估车辆 价格的方法.经过数年工作实践,取得了满意的效果. 本文拟就车辆评估工作操作步骤作一简要介绍. 1.确定评估标准和计算方法 1.1确定评估标准 资产评估标准是关于资产评估所适用的价格标准 的准则,它要求估价类别与资产业务相匹配,它可以分 为四种类别:重置成本标准,现行市价标准,收益现值 标准和清算价格标准.资产评估标准的选择需要根据 评估目的即资产业务的特点和前提条件,进行具体分 析来确定.对车辆保值,转让,补偿为目的的车辆评估 适用于重置成本标准,即用重置成本法来对车辆进行 评估和计算. 】.2计算方法 重置成本法的基本思路是用被评估资产的现时完 全重置成本(简称重置全价)减去应扣损耗或贬值来确 定被评估资产价格的一种方法.重置成本又可分为复 原重置成本和更新重置成本两类,在此选用更新重置 成本.重置全价是指按现行价格购置与评估对象完全 相同的全新资产发生的全部费用,它反映资产在全新 状态下的现时价格,是车辆评估的重要依据;损耗或贬 值是指资产在使用和存放过程中由于物理和化学的原 因以及技术和产业的发展与进步使资产的价值降低, 其降低额即为资产的损耗或贬值,它又可分为有形和 无形(又分为功能性损耗和经济性损耗)两类. 1.3重置成本法的基本计算公式 被评估车辆的评估值一重置全价,有形损耗一 无形损耗+改造费用 1.3.1重置全价 重置全价一车辆现行价格+车辆购置及地方附 加费+接车,调试,安装附加装备费用+办理人户,营 运手续费用+保险,税收 为简化计算,对其中某些费用可按一定比率进行 折算 1.3.2有形损耗 采用车辆使用年限或里程估算其有形损耗的方 法,其计算公式为: 有形损耗一重置全价x(实际已使用年限/总允 许使用年限) 或一重置全价×(实际使用里程/总允许使用里 程) 根据国家经贸经[19971456号文件,不同车辆的报 废年限一般为8,】o年,累计允许使用里程为3O,5o =]【 .I 1999~f-:Jlg1期 万km,由于车辆技术进步较快,加上运输企业车辆使 用率较高,致使车辆使用寿命相对缩短,一般取客车允 许使用寿命为6,8年,允许使用里程为40,50万 km;货车允许使用寿命为6,8年,允许使用里程为30 万km. 1.3.3无形损耗 车辆因科技进步会使用同样的成本生产出较原车 辆功能更多,效率更高的车辆,从而使被评估车辆的价 值受到损失,导致车辆价格下降,其下降值可用以下方 法进行计算. ?选取可比车辆,即选取用目前生产技术水平生 产的比被评估车辆功能更多,效率更高的同类车型作 为参照. ?计算出被评估车辆在剩余的可使用年限内较 可比车辆增加的生产成本或减少的营业收入,扣除应 交所得税和进行现值折算后,即可计算出被评估车辆 的无形损耗值. 1.3.4改造费用 改造费用是指被评估车辆在使用过程中,由于对 其进行较大的革新,改造(包括更换车身,大修,汽改柴 等),致使磊辆的使用效能有较大的提高,而投入费用 的现值就是车辆的改造费用,计算公式为: 改造费用:改造原值(1+i) 其中:i为年折现率;”为车辆从改造至评估间的 年限.当发生过大修时,在计算时应按大修后行驶里程 与大修定额里程的比率进行折算. 2.现场勘察并核实车辆数量及技术状况 根据被评估单位申报的车辆清单,组织有关评估 人员进行现场勘查,核实.掌握车辆现状,确定帐物是 否相符,技术资料,车辆装备,营运手续是否齐备,完 整.清查的方法可依据被评估单位的管理水平及车辆 数量,采用全面清查,重点清查,抽样检查等多种形式, 为评估工作提供准确,可靠的依据. 3.搜集整理有关资料,测定各种技术参数,计 算评估值 被评估单位应按要求提供车辆的资料如下: 3.1车辆的价值状况:包括车辆的原值,已提折 旧,净值,技术改造支出,营运手续费用等. 3.2车辆的使用状况:包括购置时间,已使用年 限,行驶里程,完全率等. 3.3车辆的技术状况:包括车辆型号,生产厂家, 主要技术指标,技术现状等. 评估人员还应组织搜集,检验,测定其它参数如尚 可使用年限,行业年折现率,重置全价等. 4.编制评估报 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 根据评定标准,方法及经过验证的各种资料数据, 逐车进行计算,在计算过程中还应结合车辆现状,营运 状况等多种因素给予适当调整,以便准确反映车辆的 评估现值,然后将评估结果填写车辆评估明细表,并编 制评估汇总表. 下面以某客车为例,举例说明: 某公司1994年7月购置京通BJK6900大客车一 部,原值为102532元,已运行4年,累计行驶里程24.4 万km,行业平均折现率为8%,1997年7月进行了车身 改造,费用为9500元,营业手续齐全,有效,试计算 1998年7月底该车的评估值. (1)确定该车的更新重置成本 现购置同类型BJK6900车价为13.2万元,车辆购 置费,地方附加费按15%计算,接车,调试等费用为 1500元,入户,办理营运手续费用为1000元.故该车的 重置成本为: 132000(1+15)+1500+1000=154300(元) (2)有形损耗 按使用年限进行计算,取客车的允许使用年限为8 年,有形损耗为:,. 154300(4/8)一7715O(元) (3)改造费用现值 9500(1+8%)一10260(元) (4)无形损耗 选取可比车辆,确定年营运损失,计算出在尚可使 用的4年中,待估车辆较可比车辆的营运成本增加值 即减少的营运收入,根据资料,取每年增加营运成本 7500元,故4年内无形损耗为: 7500×4=30000(元) 扣除应交33%所得税后,在进行现值折算得: 1 30000(1—33%一14774(:~) (5)其它 由于该车1998年5月发生了一次交通事故,致使 车架及车身,外漆等有一定的损坏,故评估时考虑减去 31OO元. (6)该车评估值为: 154300—7715O+10260—14774—31OO 一69536(元) 该车最后评估值为69536元,根据以上资料和结 果,填写车辆评估明细表.