2etd54什么是供油提前角doc

2etd54什么是供油提前角doc 254(什么是供油提前角, 答:柴油机的喷油提前角是对于喷油器而言，而供油提前角是对于喷油泵而言。由于燃油及 其压力的传递需要一定的时间，喷油器开始喷油的时间要晚于喷油泵出油阀的出油时间， 两者约相差8º。例如，某柴油机的静态喷油提前角要求为22º，则静态的供油提前角则 约为30º。 255(六缸发动机(1-5-3-6-2-4)的工作循环是如何进行的, 答:四冲程直列六缸发动机工作循环表(工作顺序1-5-3-6-2-4) 256(保证发动机润滑的条件是什么, 答:(1)有足够的润滑油量和合适的压力:足够的油量才能保证各个需要润滑的表面有足够 的油来形成油膜，而合适的压力才能保证润滑油被可靠地送达各个摩擦表面; (2)运动件表面之间有合适的间隙:当有足够的润滑油后，还必须使两个相对运动件 之间有一定的空隙，才能让润滑油进入到两个表面之间。当两个表面逐渐收敛时，润 滑油被挤压到一个窄的空间而产生一个压力，这个压力将两个表面强制分离，从而形 成完整的油膜; (3)足够快的速度:如果轴的转速不够快，它将没有足够快的速率来带动或泵压足够 量的润滑油进入压力楔，以补充从轴承两端漏掉的润滑油量，其结果是无法保持完整 的油膜润滑; (4)润滑油必须有适当的黏度:在速度、负荷、油膜厚度都稳定的情况下，润滑油的 黏度愈大，摩擦阻力愈大，摩擦系数愈大，机械摩擦损失功率愈大。但是，黏度过小 也不行，太小了油膜承载能力不够，无法维持流体膜润滑，则摩擦阻力更大。因此， 选用的润滑油黏度应与转速、负荷配合得当，机械就能处于合适的流体膜摩擦范围内 工作，摩擦系数低(0.002,0.005)，机械磨损最小。所以，控制润滑油的黏度是十分 重要的。 257(润滑油的作用有哪些, 答:润滑油俗称机油，其作用有以下几个方面: (1)润滑:在各零件的摩擦表面形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 (2)清洁:发动机工作时内部会有杂质产生，也会有外部杂质侵入。如:发动机工作 时产生的金属磨屑、进气带入的尘埃、燃油和润滑油中的固态杂质、燃烧时产生的固 体杂质等。这些杂质中的硬质颗粒进入零件的工作表面就会形成磨料，大大加剧零件 的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来并带回到油底 壳。大的颗粒杂质沉到油底壳底部，小的颗粒杂质被机油滤清器滤出，从而起到清洁 的作用。 (3)冷却:由于运动零件受到摩擦和高温燃烧的影响，某些零件具有较高的温度。而 润滑油流经零件表面时可吸收其热量，这部分热量通过机油散油热器(又称冷却器) 和油底壳散发到大气中，起到冷却作用。 (4)密封:例如发动机气缸壁与活塞、活塞环以及活塞环与活塞环槽之间都留有一定 的间隙，并且这些零件本身也存在几何偏差，这些零件表面上的油膜可以补偿上述原 1 因造成的表面配合的微观不均匀性。由于油膜充满在可能漏气的间隙中，减少了气体 的泄漏，保证气缸的应有压力，因而起到了密封作用。 (5)防锈防腐:由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气的直接 接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。 6)降低噪声:零件工作表面之间的润滑油膜能减轻金属零件之间的撞击噪声，此外( 液体润滑油具有一定的吸振能力。 (7)应力分散:液体润滑油能使局部受到的集中应力分散，此外液体润滑油增大了零 件的实际承压面积，因此起到缓冲局部峰值压力的作用。 258(发动机的润滑方式有哪几种, 答:由于发动机各运动副的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同。它取决于工作环境的 好坏，承受载荷的大小和相对运动速度的大小。发动机各部件的润滑方式主要有: (1)压力润滑:对负荷大、相对运动速度高的摩擦面，例如:主轴承、连杆轴承、凸 轮轴轴承和气门摇臂轴(因位置偏高)等都采用润滑强度较大的压力润滑。即利用机油 泵加压，通过油道将润滑油输送到摩擦面。 (2)飞溅润滑:对外露表面、负荷较小的摩擦面，例如:凸轮与挺杆、偏心轮与汽油 泵摇臂、活塞销与销座及连杆小头等，一般采用飞溅润滑。即依靠从主轴承和连杆轴 承两侧漏甩出的润滑油和油雾来进行润滑。 (3)喷油润滑:某些零部件如活塞的热负荷非常严重，某些发动机(如康明斯)，在缸 体内部活塞的下面壁上装了一个喷嘴，将润滑油喷上活塞的底部来冷却活塞。但一般 低负荷的发动机，活塞与气缸壁之间虽然工作条件较差，为了防止过量润滑油进入燃 烧室而使发动机工作恶化，都采用飞溅润滑。事实上喷油润滑与飞溅润滑没有本质区 别。 (4)定期润滑:定期定量加注润滑脂。 259(柴油机正常的机油压力是多少, 答:润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的承载能力。柴油机主油道的机油 压力一般应在0.20,0.40MPa之间，当低于0.05MPa时将难以保证各零部件的有效润滑。 260(滤芯更换指示器是什么, 答:滤芯更换指示器又称滤芯堵塞指示器，通常是在驾驶室里有一指示灯，当发动机热状态 下该灯点亮时，表示某滤清器堵塞，需要更换。目前常用在空气滤清器、机油滤清器上。 261(湿式油底壳柴油机润滑系统组成和工作原理如何, 答:图13为柴油发动机上采用最多的润滑系统之一。 图13湿式油底壳柴油机润滑系统 其主要组成及作用如下: (1)油底壳:收集、储存、冷却及沉淀润滑油。 (2)机油泵:提高润滑油压力，向摩擦表面强制供油。 2 (3)集滤器、细滤器和粗滤器:滤去润滑油中的杂质，以减轻零件的摩擦和磨损，防止油路堵塞。集滤器和粗滤器的流动阻力较小，串联在油路中。细滤器的阻力较大，与主油路并联布置，润滑油经细滤器过滤后流回油底壳。流经细滤器的润滑油约占总流量的10%,30%，流经粗滤器的润滑油则约占70%,90%。 (4)机油冷却器及恒温阀:在柴油机工作过程中，润滑油将吸收摩擦产生的热量以及燃烧传导给零件的热量，机油温度升高。润滑油的温度若过高，不仅会加速润滑油的老化变质、缩短润滑油的使用期限，而且也使润滑油的黏度下降，润滑性能变差，导致零件磨损量增大。故在大部分柴油机的润滑油路中装有机油冷却器，对润滑油进行适当冷却。并联在机油冷却器两端的恒温阀为一单向阀，用来自动控制润滑油的冷却强度，使润滑油温度保持在最适宜的范围内。当柴油机温度较低时，润滑油的黏度较大，润滑油流过冷却器的阻力增大，润滑油压力升高，此时恒温阀开启，大部分润滑油不经过冷却器而直接由此阀流过，使润滑油温度不致降低;当润滑油的温度升高到一定数值时，恒温阀关闭，润滑油便全部流经冷却器而得到冷却，从而维持润滑油温度在一个合适的范围内。 (5)限压阀(调压阀):位于机油泵的出油道上，用来限制油路的最高油压，防止机油泵过载以及避免密封件损坏等。当出油道机油压力超过规定数值时，限压阀打开，让一部分润滑油流回油底壳。 (6)安全阀(旁通阀):安全阀通常是装在粗滤器上并与滤芯并联，当粗滤器滤芯被污物堵塞时，润滑油流过滤芯的阻力增大、流量减少，有可能造成摩擦表面得不到良好的润滑。此时粗滤器进油管内的油压升高，安全阀被推开，润滑油不经粗滤器过滤而直接流向主油道以保证润滑。柴油机低温启动时润滑油黏度大，流动阻力大，安全阀也会开启。 (7)溢流阀:安装在主油道上，用来保证主油道压力不致过高。油压超过正常数值时溢流 阀开启，一部分润滑油流回油底壳。(柴油机的润滑系并不是全都装有上述四种阀，如有些柴油机用限压阀来兼作溢流阀，有些柴油机采用手操纵的转换开关来代替恒温阀。但柴油机润滑系中至少应有限压阀和安全阀。很多阀都与机油泵、滤清器制成一体，在一些油路图中可能并未见到，其实阀是存在的，只是未示出而已。) (8)油压表、油温表分别用来指示主油道的油压和润滑油的温度。 (9)油管、油道:用来输送润滑油。 262(什么是干式油底壳润滑系统, 答:干式油底壳润滑系统的特点为:回流到油底壳内的润滑油不断被一只或两只吸油泵抽出，并输送到位于发动机外边的蓄油箱中，然后由另一只压油泵将润滑油送到发动机内部的润滑系统中去(见图14)。 3 图14干式油底壳柴油机润滑系统 采用干式油底壳的目的: 1?使发动机适于在纵向和横向大倾斜度条件下工作，不致使供油间断; 2?使大量的润滑油免除与曲轴箱中的高温气体接触，可以有效地减少机油的氧化变质。 263(离心式水泵上的泄水孔是干什么用的, 答:离心式水泵上的泄水孔位于水封与轴承之间。当水封损坏时，泄漏出的水经此流出泵体 外，防止了水向轴承部位流入。 264(发动机水冷系统中的水是如何循环的, 答:目前在工程机械发动机上应用最普遍的是强制循环式水冷却系，如图15所示。它由水 泵、节温器、水箱(散热器)、风扇等组成。水泵通过水管从散热器内吸入低温水，使 冷却水在发动机缸体和缸盖的水道中不停地循环流动，冷却水吸收热量后又流回散热 器。风扇使空气高速流过散热器，将散热器中水的热量散发到空气中去。 为了控制冷却水的温度，强制循环式水冷却系一般还附有百叶窗(或挡风帘)、节温 器、等冷却强度调节装置。节温器的作用是随发动机水温的高低调节水的冷却强度(路 线和流量)，以保证发动机的正常工作温度。 图15强制循环式水冷却系统示意图 发动机的水循环路线如图16所示，发动机温度较低时(低于83?左右，不同发动 机数据有差异)，主阀门关闭(图16-a)，旁通阀门开放，冷却水只能经小循环水管直接 流回水泵的进水口，然后又被水泵压入分水管进入水套。此时，水不流经散热器，称小 循环(图16-c)。水流路线是:节温器?小循环水管?水泵?分水管?缸体水套?节温器。 图16节温器动作及冷却液循环路线 当发动机内水温升高时到某一温度(95?左右，不同发动机数据有差异)，主阀门 全开(图16-b)，旁通阀门关闭，冷却水经大循环管全部流进散热器。此时，冷却强度 增大，使水温不致过高，由于这时的冷却水流动路线长因而称为大循环(图16-c))。水 4 流路线是:散热器?水泵?分水管?缸体水套?节温器?散热器。 当发动机内冷却液处于上述两种温度之间时，主阀门和旁通阀均部分开放，冷却水 的大小循环同时存在，此时冷却液的循环称为混合循环。 发动机中的冷却液就是这样周而复始地在发动机中行进，从而带走发动机的热量， 最终将这些热量散发到大气中去，以保证发动机正常运转。 265(为什么要定期清洗发动机的冷却系统, 答:随着发动机使用时间的延长，在发动机冷却系统中会产生锈蚀物和水垢积存，其后果是 发动机散热不良，导致发动机过热。 一般来说，发动机每工作600小时应对冷却系统进行清洗。清洗的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 和步骤如下: (1)放掉冷却系统中的防冻冷却液，加入清水; 2)清洗水中加入清洗剂，按清洗剂使用说明加入清洗剂数量; ( (3)起动发动机，以较高转速动转半小时，使含有清洗剂的清洗液在冷却系统内充分 洗涤; (4)运转半小时后，使发动机熄火，然后拧开散热器的排水阀，排尽所有清洗剂; 5)拧紧排水阀后，向水箱内加入新的清水; ( (6)再行起动发动机，运转半小时后放出冷却水，检查是否还有残留的污垢。如清水 仍有铁锈色，应用水洗到污垢完全排出为止。 266(在不少发动机上装有膨胀水箱，其作用是什么, 答:在闭式冷却系统中，水蒸气混在水中无法分离。散热器盖的阀门虽然能调节冷却系统的 压力，但在调节过程中会放掉部分水蒸气，冷却时又会吸进一部分空气。冷却系中的空 气、蒸汽和水一起循环，会使冷却能力下降，水泵的泵水量降低，并造成冷却系内压力 不稳定和冷却水的不断消耗，也可能导致防冻液浓度升高而腐蚀发动机部件。 图17膨胀水箱示意图 所以，有不少发动机的冷却系统中设有膨胀水箱，如图17所示。在水套和散热器的上 部，容易积存空气和蒸汽的地方用水套出气管、水箱旁通管与膨胀水箱相连，使空气和 蒸汽不再放出而引导到膨胀水箱内。在这里，蒸汽会冷凝为水，后又可通过补充水管进 入水箱，使水泵进水口处保持较高的水压，增大了泵水量。而积存在膨胀水箱液面以上 的空气，得到了冷却，不再受热膨胀，因而变成了冷却系内压力上升的缓冲器和膨胀空 间，使压力保持稳定状态。所以，膨胀箱解决了水气分离和冷却液过快消耗的问题。 膨胀箱多用透明材料制成，位置略高于散热器水平面。这样可以不打开散热器盖检查液 面。也可用金属材料制成，位置略高于散热器水平面。有的冷却系将散热器排汽管，连 通到膨胀水箱的底部，管子插入水中，以便蒸汽冷凝后再吸回散热器。 267(风扇离合器是什么用途, 答:风扇离合器的作用是在发动机温度较高时闭合，使风扇旋转，加快散热。而在温度较低 时使风扇脱开动力，节省能源。 268(如何更换机油, 答:将车辆或机械停放在平坦的地面上，起动发动机，使其怠速运转约5分钟(使其处于热 状态)，然后熄火;拧下油底壳放油螺塞，趁热放出机油;清洗或更换机油滤芯;拧紧 油底壳放油螺塞;按规定油量加注新机油。 269(什么是内燃机, 答:内燃机是发动机的一种类型。发动机就是把自然界蕴藏的丰富能量资源，如燃料(木柴、 5 煤、原油等)、风力、水力等转换为机械能的机器。由于使用能源的不同，又分为热力发 动机(简称热机)风力发动机、水力发动机、电动机等。根据热能转换为机械能所处的 位置不同，热机又分为外燃机与内燃机两大类。当燃料在锅炉中燃烧，将锅炉中的水烧 成水蒸汽，再将蒸汽通到气缸中驱动机械运转(如火车用的蒸气机、发电机组用的蒸汽 气轮机)，这种发动机称为外燃机。将燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀驱动机械运转 (如柴油机、汽油机、煤气机等)，这种发动机称为内燃机。 270(发动机的主要性能指标有哪些, 答:发动机的主要性能指标有动力性指标(有效扭矩、有效功率、转速等)，经济性指标(耗 油量、燃油消耗率)，运转性能指标(排气品质、噪声和起动性能等)。 271(曲柄连杆机构的功用是什么, 答:曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转变为机械能的主要机构，其功用是将燃气作 用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩，对外输出动力。 272(曲柄连机构由哪些组成, 答:曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。 (1)机体组:主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和缸垫等不动件组成; (2)活塞连杆组:主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件组成; (3)曲轴飞轮组:主要由曲轴和飞轮等机件组成。 273(什么是充气效率, 答:所谓充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在进气状态下充满 气缸工作容积的新鲜气体质量之比,即 m,, vm0 式中，为进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量;为进气状态下，充满气mm0 缸工作容积的新鲜气体质量(理想值)。 274(充气效率的影响因素有哪些, 答:充气效率高，进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可放 出的热量越大，发出的功率也大。对于工作容积一定的发动机而言，充气效率与进气终 了时气缸内的压力和温度有关。此时压力愈高，温度愈低，则一定容积的气体质量就愈 大，因而充气效率愈高。由于进气系统对气流的阻力造成进气终了时缸内气体压力降低， 又由于上一循环中残留在气缸内的高温废气，以及燃烧室、活塞顶、气门等高温零件对 进入气缸的新气加热，使进气终了时气体的温度升高，实际充入气缸的新鲜气体的质量 总是小于在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜气体的质量。也就是说，充气效率总是 小于1，一般为0.80,0.90。影响发动机充气效率的因素很多，所以提高充气效率可以多 方面入手。就配气机构而言，主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力，而且进、 排气门的开启时刻和持续开启的时间比较适当，使吸气和排气都尽可能充分。 275(可燃混合气浓度或成份是如何表示的, 答:可燃混合气中空气与燃油的比例称为可燃混合气成分或可燃混合气浓度，通常用过量空 气系数和空燃比表示。 (1)过量空气系数: 燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为 过量空气系数，记作。即 ,a 燃烧1kg燃油实际供给的空气质量,, a完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量 =1的可燃混合气称为理论混合气;,1的称为浓混合气;,1的称为稀混合,,,aaa 气。柴油机的过量空气系数总是大于1的，这是因为柴油机气缸内柴油与空气很,a 难达到均匀混合，所以要多供给空气。在吸入空气量一定的情况下，小就意味着,a 向气缸内多喷油，缸内空气的利用程度高，柴油机发出功率大。所以是反映可燃,a 混合气形成和完善程度及整机性能的一个重要指标。柴油机全负荷时的数值一般,a 6 为:非增压高速柴油机=1.2,1.5增压柴油机=1.7,2.2。 ,,aa (2)空燃比: 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作。即 , 空气质量,, 燃油质量 按照化学反应方程式的当量关系，可求出1kg汽油完全燃烧所需空气质量即化学空气 质量约为14.8kg。显然，=14.8的可燃混合气为理论混合气;,14.8为浓混合,, 气;,14.8为稀混合气。 , 276(常用的柴油机柱塞式供油系统中有哪些偶件, 答:柱塞偶件;出油阀偶件;针阀偶件。 277(喷油器检查和调整有哪些项目, 答:密封性检查;喷油压力检查和调整;喷雾质量检查;喷雾锥角检查。 278(对发动机的起动时间有什么规定, 答:我国标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油机在-10?、柴油机在-5?以下的气 温条件下起动，15s以内发动机要能自行运转。通常情况下，性能良好的柴油机在环境 温度高于5?时，5s应能顺利起运。 279(柴油机故障的人工经验诊断方法有哪些, 答:(1)耳听法:利用耳朵仔细辨别柴油机是否有金属的敲击声以及其它不正常的声音。 (2)摸触法:用手摸触柴油机各部的温度、高压油管的震动情况等。 (3)部分停止法,隔断法:在 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 判断故障的过程中，为了便于判断故障的具体部位， 常常需要断续地停止或隔断某一部分或某个系统的工作，以观察故障现象的变化，或 者使故障暴露得更为明显。如柴油机发生断续冒烟，但在停止某一缸的工作时，此现 象即消失，则证明此缸有故障，应对此缸进行分析。 (4)比较法:分析故障时，对某一部件有怀疑时，可用标准部件替换，比较换件前后的 工作情况是否有变化。如果有变化，说明被替换下来的部件有问题，否则没问题。 (5)观察法:用眼睛观察柴油机各运转部件和接合部位有无松动情况，观察排气颜色是 否正常，有无漏水、漏气、漏油等现象。 (6)试探反证法:怀疑某部位有问题，但又不能肯定时，可使该部位的工作条件或技术 状态改变，来判断故障。如压缩力不足，向气缸套部注入少许机油，以改变压缩性能。 如压力增大，说明缸套活塞机构有问题;若压力不增加，说明气门机构有问题。 (7)变速法:在升降柴油机转速的瞬时，注意观察故障征象的变化情况，从中选择出适 宜的转速，使故障的征象表现得更为突出。 280(柴油机起动困难的原因有哪些, 答:起动困难是柴油机使用过程中最常见的故障，但其原因却是非常复杂的。影响起动性能 的主要因数有发动机的结构、油料、起动系统的性能等三大方面。 (1)发动机结构方面: ?低压油路不供油、油压过低、油路中有空气; ?高压泵的供油压力、供油时间、供油量不合要求;喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油 角度不合要求; ?空气滤清器堵塞，进气不足; ?由于配气机构和曲柄连机构的原因造成气缸压缩力不足; ?气门间隙不准或配气相位不准。 (2)油料:油料品质差或油料中有水等杂质造成油料难以与空气形成可燃混合气， (3)起动系统:一般高速柴油机的起动转速应为100,150r/min。起动转速不够，则发动 机难以起动。起动转速不够的原因除了发动机本身结构因素(运转阻力过大)外，主要 是起动机力矩不够、蓄电池电力下降及起动电路电阻过大所致。 281(起动机运转无力的故障如何诊断与排除, 答: 7 282(就进排气系统与配气机构而言，能造成柴油机功率不足的原因有哪些, 答:(1)进排气系统故障: 1?空气滤清器不清洁:空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充 气效率下降，致使发动机动力不足。 2?排气管阻塞或阻力过大:排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大， 充气效率下降。残留废气过多，影响下一个循环的燃烧。 (2)配气机构故障: 1?气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足; 2?气门间隙不准，造成进气不足和排气不净; 3?配气相位不准，造成充气效率下降; 4?气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。 283(润滑系统压力过高的原因的哪些, 答:(1)油道堵塞:从润滑系统的油流通路可知，润滑油压力检测点都位于主油道上，主油 道分向其他各个分支油道发生堵塞，则会引起表指示压力过高，同时被堵塞分支后面 的部件将得不到润滑而迅速烧坏。曾有一台发动机的凸轮轴轴承油孔与轴承座上的油 孔错位，使通向缸盖的润滑油流通不畅，造成机油压力过高(表指示值)，缸盖上的摇 臂轴等部件却得不到有效润滑，而迅速烧坏; (2)机油黏度过大:机油黏度过大造成流通阻力较大。虽然在主油道上的压力较高， 但却不能足量地到达各个分支油道及其后的各个需润滑的部件。在环境温度较低的情 况下，起动时的机油压力会超过正常值，但在发动机到达正常工作温度后，机油压力 即恢复到正常范围，这种情况不能认为是压力过高故障; (3)细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小; (4)调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵; (5)新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小; (6)机油压力传感器或机油压力表指示失灵。 284(L-HM46是什么含义, 答:表示抗磨液压油，其后面的数字表示液压油的黏度等级，编号越大，黏度越大。 285(润滑系统压力过低的原因有哪些, 答:(1)机油压力表或压力传感器失灵; (2)机油黏度低，润滑部位的泄漏量大。机油黏度变低的原因可能是燃油进入，也可 能是新加机油黏度过低或发生了变质; (3)各润滑件的配合间隙过大，机油的泄漏量增加。如，曲轴主轴承间隙每增加0.01mm， 机油压力大致降低约0.01Mpa; 8 (4)调压阀调整不适当，导致回油量过大; (5)细滤器滤芯的密封圈失效或其它原因导致机油旁通量增大; (6)机油冷却器发生故障，机油渗入水中; (7)油底壳中油量少，机油泵吸入空气; (8)管路泄漏; (9)机油泵磨损; (10)机油集滤器堵塞; (11)主油道到机油泵之间有堵塞。 286(机油正常的温度为多少,温度异常有什么危害, 答:各种不同发动机，其正常机油温度范围是有差别的。一般水冷却式柴油机的机油温度在 70,90?，而有些增压柴油机的机油温度则为90,110?，风冷却柴油机的机油温度可 达130?。油温过高使机油黏度降低、油压下降，无法形成良好油膜;油温过低则使机 油黏度增大、流动性差、摩擦阻力增加，使发动机的功率损失加大。 287(机油温度过低的原因有哪些, 答:(1)冷却系统温度过低; (2)恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却; (3)柴油机长时间低负荷运行。 288(机油温度过高的原因有哪些, 答:(1)温度传感器或温度表失灵造成指示失常; (2)机油量不够; (3)冷却系温度过高，使机油热量不易散发; (4)恒温阀压力低，机油从恒温阀溢出过多，通过冷却器的机油量减少; (5)各润滑部位的配合间隙不当，不能形成合理的油膜，摩擦产生的热量增多; (6)柴油机长期超负荷运行; (7)机油品质差。 289(机油消耗量过大的原因是什么, 答:机油消耗量过大具体原因有: (1)活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室。这时会伴随排气冒蓝烟， 发动机功率下降; (2)气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟; (3)机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏; (4)机油泄漏入冷却水中，从冷却水中可以看到油花; (5)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效。 290(机油消耗太小，甚至机油平面上升的原因有哪些, 答:发动机在工作的时候，机油不断被正常消耗，机油液面会有所下降。机油不消耗甚至平 面上升，则一定是燃油或水进入了机油中。 (1)水进入机油中，机油的颜色变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫; (2)燃油进入了曲轴箱内，使机油的液面升高。在气温较低或发动机工作状态不良的情 况下，燃油混合气及大量的未完全燃烧的气体进入曲轴箱，在气缸壁或曲轴箱内凝 结成液体后和机油混合在一起。采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油，燃油进入曲 轴箱内，使机油的液面升高。检查时会发现机油的黏度明显地下降，并且能够嗅到 燃油的味道。 291(机油与水混合的原因是什么, 答:冷却水进入机油内，则机油变质、呈乳白色、黏度降低，造成润滑效果不良;同时，机 油也会进入冷却水中与水垢及其它杂质混合，在水箱上部形成粘稠状混合物。 油水混合的原因: (1)机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效，使机油、水在冷却器 内混合; (2)缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用，缸套周围的冷却水进入油底壳; (3)气缸垫上的水封圈或油封圈失效; (4)缸体或缸盖有裂纹，水漏入油底壳。 9 292(发动机温度过高的原因是什么, 答:发动机水温过高是发动机上的常见故障，其根本原因:一是散热不良;二是热量过多地产生。散热不良与冷却系统在关，而热量过多地产生则与其他系统有关。 (1)冷却系原因: ?冷却液量不足; ?风扇皮带打滑或断裂，水泵和风扇都不能正常转动; ?水泵损坏，不能保证冷却液循环; ?下水管冻结或堵塞，散热器内冷却液不能进入发动机; ?散热器、缸体内水套结垢多，散热器通风不良; ?节温器卡在小循环位置，冷却液不能进行大循环; ?电磁风扇离合器或其控制电路故障，风扇不能根据温度高低分开和闭合; ?硅油风扇离合器故障; ?驱动风扇的液力元件故障; ?风扇叶片装反:风扇叶装反在修理工作时常发生，风扇装反后并不影响出风的方 向，但出风量却大为减少，导致散热不良。这点往往容易忽略。 (2)非冷却系原因 ?连续超负荷运转; ?供油时间过晚:供油时间过晚，柴油机的后燃期过长，在此阶段燃烧所放出的热 量不能有效地转变为机械能，大部分会用来增加发动机的热负荷，所以柴油机会 过热。汽油机的点火过晚引起发动机过热也是同样的道理; ?润滑系统工作不良:润滑系统具有减磨和冷却的作用，当润滑系统工作不良时， 也可能引起发动机过热，这点在风冷却发动机上尤为明显; ?气缸压缩比过大:气缸压缩比过大导致其压缩终了压力过大，爆发压力过大，从 而使发动机过热。在柴油机的使用过程中，引起其压缩比变大的原因主要原因是 燃烧室容积被减小:如气缸垫过薄、缸盖或缸体被磨削过多等。 293(柴油机排黑烟的原因有哪些, 答:黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等原因造成的，主要因素有以下几条: (1)压缩力不足:气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压 力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟; (2)燃烧室形状和容积改变:燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降， 压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使 燃烧条件变坏。活塞位置装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响， 不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧; (3)喷油器工作不良:喷油器工作不良主要表现在三个方面:一是喷雾质量差;二是 喷油压力不足;三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的 空气混合，从而不能完全燃烧。另外，如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造 成发动机排烟; (4)供油量过大:供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全; (5)供油提前角不当: ?供油提前角过大:在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，适当加大喷油提前角 可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的 油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束， 从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。然而 过早的喷油，由于缸内压力和温度较低，不利于燃油的蒸发与混合，所以产生黑 烟排放。同时，由于大大增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大， 并引起较大的机械负荷; ?供油提前角过小:燃油喷入气缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被 分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成 黑烟随废气一同排出。 (6)进排气阻力过大:进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气 10 效率: ? 排气背压太高或排气管道阻塞; ? 空气滤清器或进气管道阻塞。 (7)气门间隙调整不正确:气门间隙过大会使气门最大开度减小和开启时间的缩短， 从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种 情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全; (8)发动机配气相位变化:发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化， 导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将 导致气门与活塞相碰的严重事故; (9)喷油泵工作不良: ?喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导 致喷油泵泵油压力下降，使喷油器(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多， 所以柴油机冒黑烟; ?喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致:供油量不均匀，有的缸供 油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟;供油量小的缸 工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。因为一 般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般 不为人们所重视; (10)柴油品质差，其使用性能指标达不到要求，燃烧不良。 294(柴油机昌白烟的原因有哪些, 答:白烟是指排气烟色为白色。白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。柴油机在刚起动或冷机状态时，由于水汽的凝结和燃油的蒸发，形成白色排烟是正常现象。若柴油机温度正常时，仍然排出白色烟雾，则说明柴油机有故障。柴油机冒白烟的主要原因有: (1)冷却液进入气缸:冷却水进入气缸，排气时形成容易形成水雾或水蒸气。 (2)喷油器工作不良:喷油器工作不良主要表现为雾化不良、喷油压力过低、有滴 油现象。这种情况下，气缸中燃油与空气混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的 未燃烃，排气形成白烟。 (3)供油提前角过小:过迟的喷油，使大量柴油喷入气缸时活塞已下行较长的行程， 缸内的压力和温度都已下降，不足以形成良好的燃烧条件，大量的柴油未经燃烧， 只是蒸发成汽态随排气门的打开而排出，从而形成大量的白烟。 (4)燃油中有水:水随着燃油喷射入气缸，水蒸发形成水汽，水汽也影响燃油的混 合和燃烧，水蒸汽和大量的未燃烃排出机外形成白烟。 (5)活塞、气缸套等磨损严重:活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成部 分燃油未经燃烧而排出气缸。 (6)柴油品质太差，不能快速地蒸发、混合、燃烧。 295(柴油机冒蓝烟的原因有哪些, 答:排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，机油窜入燃烧室燃烧引起的，随着蓝色烟雾的加重，说明烧机油越来越多。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机也会冒浅蓝色烟。冒蓝烟的主要原因有下列几点: (1)进气不畅:空气滤清器阻塞，进气不畅，使进入气缸内的气量减少，燃油混合 气合理比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟; (2)油浴式空气滤清器的油盆内油面过高，机油进入气缸; (3)油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中机油窜入燃烧室; (4)活塞与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室; (5)活塞环故障:活塞环老化、卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方 向装反，使环的刮油作用下降，机油进入燃烧室; (6)气门杆和导管间隙过大:由于磨损，造成两者之间间隙过大，在进气时，摇臂 室内机油被大量吸入燃烧室燃烧; (7)在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，致使机油进入燃烧室，并与燃油混 合气一同燃烧。 11 296(什么是气缸工作容积, 答:气缸工作容积():是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积。 Vh 297(什么是发动机工作容积, 答:发动机工作容积():是指发动机所有气缸工作容积的总和，也称发动机的排量。若VL 发动机的汽缸数为，则。 V,i,ViLh 298(发动机的功率是如何标定的, 答:发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速。按发动机台架试 验国家标准规定，发动机标定功率分为:15min功率、lh功率、12h功率和持续功率四 种。 15分钟功率:发动机连续正常运转15分钟所能发出最大的有效功率。在每3小时内只 允许以该功率运转1次。 1小时功率:发动机连续正常运转1小时所能发出最大的有效功率。在每6小时内只允 许以该功率运转1次。 12小时功率:发动机连续正常运转12小时所能发出最大的有效功率。其中允许有任何 l小时在同转速下超过该功率l0%运转，在每24小时内允许以上述功率 运转1次。 持续功率:发动机保持长期连续正常运转所能发出最大的有效功率。一般为同转速下12 小时功率的90%。 一般通用汽油机在铭牌上标出l2小时功率或15分钟功率;柴油机一般按12小时功率 或持续功率标定，(用于工程机械上的柴油机按l小时功率和12小时功率标定)。当给 定任一功率时，必须同时给出相应的转速，如6135G型柴油机l2小时的标定功率120 ,1500(马力,转,分)。 299(发动机缸套有哪些类型,各有何特点, 答:(1)干式气缸套:干式缸套外表面不直接与冷却水接触，其壁厚一般为1,3mm。为了 增加缸体和缸套的实际接触面积，保证缸套的散热和定位，缸套的外表面和其安装的 缸体承孔的内表面采用过盈配合。干式缸套的优点是不易漏水、漏气，缸体结构刚度 大、相邻缸间距小，整体结构紧凑。目前多数中小型汽车发动机采用干式缸套。 (2)湿式气缸套:湿式缸套直接与冷却水接触，冷却效果较好，其壁厚一般为5,9mm。 为了防止漏水，湿式缸套的定位、密封和安装均有严格要求。湿式缸套的优点是简化 了缸体结构，散热效果好，维修中便于更换。缺点是降低了缸体的刚度，易出现漏水、 漏气现象。 300(飞轮的功用是什么, 答:四冲程发动机每四个行程只做功一次，排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此， 曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后 端装置飞轮。 飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在做功行程中发动 机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不 会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个 行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。 除此之外，飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌 有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油 正时以及调整气门间隙。 301(原交通部公路管理司公布施行的《公路筑养路机械保修规程》将机械类组划分为哪些 类型, 答:交通部公路管理司公布施行的《公路筑养路机械保修规程》将机械类组划分为八大类: (1)路面机械; (2)压实机械; (3)土石方机械; (4)混凝土机械; (5)起重运输机械; 12 (6)桥涵机械; (7)养护机械; (8)动力与隧道机械。 302(公路工程管理的基本内容有哪些, )施工进度管理(工期管理); 答:(1 (2)成本管理; (3)质量管理; (4)机械设备管理。 303(机械事故发生的原因有哪些, 答:导致事故发生的因素较复杂，但归结起来，无非是人的因素、物的因素和环境的因素三 大类。 (1)“人”的因素:凡是由于机械操作者、使用者以及组织、指挥、管理等人员方面的 原因而造成的事故均属于“人”的因素，主要原因有: 1?缺乏应有的安全技术知识; 2 ?侥幸心理或冒险心理; 3 ?人的主观预见能力的局限牲; 4 ?人的精神状况方面的疏漏; 5 ?不良的驾驶操作作风。 (2)“物”的因素:“物”的因素主要指机械本身，还包括机械以外的安全装置、安全设 施以及所使用的材料等等。具体到机械本身及所使用材料方面有: 1 ?设计上存在的不安全因素; 2 ?零部件质量不合格; 3 ?与机械使用有关的材料质量不合格。 (3)“环境”的因素 “环境”的因素也是造成事故的一个原因。我们不可能始终为机械创立或保持一 个比较良好的作业环境。由于公路施工或养护单位的机械常在野外施工，松软的地 面、危险的坡道、嘈杂的噪声、不合适的照明、湿度等作业条件等，都容易导致事 故发生。 其它属于不可抗拒的由于自然灾害而造成的事故，在大部分情况下，也可归之 为环境的因素。 304(机械事故有哪些类型, 答:机械事故按发生的原因分为责任事故、非责任事故。 (1)责任事故 1?操作不当:包括工作前检查准备不周，操作不当，工作粗心大意，违反操作规 程，超速，超负荷等原因所造成的事故; 2?维护保养不善:不按规定进行检查保养、检查不周、润滑不良、调整不当、紧 固不良、安全装置失效、脏物进入油道或工作面等，所造成的事故; 3?施工措施不利:施工条件恶劣，妨碍机械正常工作，不能保证安全运行，事先 又未采取有效措施，盲目作业所造成的事故; 4?管理不严:如机械带病作业，事先未经科学分析做出技术鉴定，未采取有效措 施，而运行中又检查不力，以及不按冬季防寒防冻规定等使用机械所造成的事 故; 5?修理质量不良:不符合修理质量要求以及事先可检查排除的故障未能查出等所 造成的事故; 6?指挥失误:指挥人员或主管领导强迫工人违反机械性能或操作规程，进行危险 作业，使机械在恶劣环境中工作所造成的事故; 7?违反纪律:包括非司机开车，学员擅自独立操作，擅离工作岗位等所造成的事 故; 8?交通肇事:机动车辆发生交通事故造成的机械损坏事故。 (2)非责任事故 13 1?凡因自然灾害或不可抗拒的外界原因而引起的事故; 2?设计、制造或修理造成的先天性缺陷，而又无法预防和补救所引起的事故; 3?破坏性事故。因坏人有意破坏所造成的机械事故。 按损失大小分类，机械事故按造成损失大小分为:一般事故，大事故和重大事故三类。 1?一般事故:造成总成、零部件损坏，经过相当于小修或一、二级保养即可恢复， 或直接经济损失在2000元以内者为一般事故; 2?大事故:造成主要总成、零部件的损坏，经相当于总成大修或三保即可恢复， 或直接经济损失在2000,10000元以内者为大事故; 3?重大事故:造成重要基础零、部件损坏，必须经大修理或更换主机才能恢复， 或整机报废，或直接经济损失在10000元以上者为重大事故。 305(公路施工与养护企业如何进行机械事故的处理, 答:机械事故由机械管理部门会同安全、人事部门进行处理。至于烧毁机械、车辆，或被破 坏、盗窃等事故，应提请保卫、公安等部门处理。处理的目的是为了分析原因，划清责 任，找出规律，吸取教训。其处理方法如下: (1)机械事故发生后，如有人员受伤，要迅速抢救受伤人员，在不妨碍抢救人员的条 件下，注意保护现场，并迅速报告领导和上级主管部门。如发生机械事故隐瞒不报， 要严加处理; (2)事故无论大小，肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”。一 般事故报告单由肇事单位存查，大事故和重大事故报告单应在三日内报上级主管部 门; (3)机械事故发生后，肇事单位必须严肃认真对待，按照“三不放过”的原则(即事故 原因分析不清不放过、事故责任者未经处理和群众未受到教育不放过、没有防范措 施不放过)对责任者进行批评教育; (4)在处理过程中，对责任者要根据情节轻重、态度好坏和造成损失的大小分别予以 批评教育、纪律处分、经济制裁，直至追究法律责任。对非责任事故也要总结教训; (5)单位领导忽视安全生产，对人民生命财产不负责者，要追究领导责任，并应严肃 处理; (6)对长期坚持安全生产和采取措施、消除隐患，避免重大机械事故发生的人员，要 给予表彰和奖励; (7)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记入机械履历书的“事故 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 栏内”，以 备查考。 306(机械的合理使用包括哪些内容, 答:机械设备在使用过程中，由于受到各种载荷和腐蚀性物质的作用，其技术状况将发生变 化而逐渐降低工作能力，但技术状态变化的快慢受多种因素影响，合理地使用机械设备 是保持良好技术状态、延长机械使用寿命最为有效的措施。合理使用机械具体有如下内 容: (1)合理安排施工任务; (2)建立机械使用责任制; (3)严格遵守“机械操作规程”，机械操作人员在操作机械时，必须严格遵守机械操作 规程。对违反操作规程的指挥调度和要求，驾驶、操作人员有权拒绝执行; (4)凡投入使用的机械设备，均应符合下列主要技术条件: ?机械设备外观整洁、装置齐全，各部连接、紧固件完整可靠; ?发动机动力性能与经济性能良好; ?行走机构及工作装置等应工作良好，润滑良好; ?安全部件应齐全有效。 (5)机械设备不得带病运行或超负荷作业; (6)凡新机或经大修、改造、重新安装的机械设备，在投入使用前，均应按规定进行试 运转，走合期使用应坚持减速轻载的原则。 307(机械设备履历书包括哪些内容, 答:(1)设备的照片、名称、统一编号、型号、操作员姓名; 14 (2)设备技术性能、随机工具及设备调动交接记录; (3)设备管理责任、购置日期、开始使用日期、设备封存(启用)记录; (4)运转记录、油耗记录、保养记录、更换总成件记录、事故记录。 308(什么是固定资产的折旧, 答:设备固定资产的折旧是指设备在使用过程中，逐渐损耗而消失的那部分价值。这部分价 值在设备的有效使用年限内进行分摊，形成折旧费用，计入各期成本。设备固定资产的 损耗，可分为有形损耗和无形损耗。 有形损耗是指设备在使用(或闲置)过程中，由于物理化学的作用而产生的磨损腐 蚀，这种损耗又称为物质损耗。 无形损耗是指由于技术的进步、新技术的更新和使用、新设备的出现，使原有设备 贬值，这种损耗是从价值上来讲的，它又称经济损耗。设备固定资产折旧计提正确与否， 将会直接影响单位财务会计信息的反馈质量。 所有构成固定资产的机械设备不论其经费来源如何，均应提取折旧费，提取的折旧 费应列入本单位的专用资金中。更新改造专用资金必须专款专用，只能用于购置设备和 设备的更新改造。使用专用资金必须经上级主管部门审批。 309(影响设备资产折旧的因素有哪些, 答:影响设备资产折旧的三个因素: (1)设备资产的原值:设备资产的原值是计提折旧基本依据，故设备资产计价科学与 否，直接影响其折旧的计提; (2)设备资产的残值率:设备资产的残值是指设备报废时可以收回的残值收入扣除清 理费用后的数额; (3)使用年限:设备资产使用年限的长短，直接影响到其折旧额的高低。我国现行制 度对各类固定资产的使用年限均做出了规定，确定了上、下限，企业在一定的范围内 可以自行确定。 310(机械保养的内容有哪些, 答:(1)清洁:清洁就是要求机械各部位保持无油泥、污垢、尘土，特别是发动机的空气、 燃油、机油等滤清器要按规定时间检查清洗，防止杂质进入气缸、油道，减少运动零 件的磨损; (2)紧固:紧固就是要对机体各部的连接件及时检查紧固。机械运转中产生的振动， 容易使连接件松动，如不及时紧固，不仅可能产生漏油、漏水、漏气、漏电等现象， 有些关键部位的螺栓松动，还会改变原设计部件的受力分布情况，轻者使零件变形， 重者会出现零件断裂、分离，导致操纵失灵而造成机械事故; (3)调整:调整就是对机械众多零件的相对关系和工作参数，如:间隙、行程、角度、 压力、流量、松紧、速度等及时进行检查调整，以保证机械的正常运行。尤其是对关 键机构如制动器、离合器的灵活可靠性，要调整适当，以防止因此而引发事故; (4)润滑:润滑就是按照规定要求，选用并定期加注或更换润滑油，以保持机械运动 零件间的良好润滑，减少零件磨损，保证机械正常运转。润滑是机械保养中极为重要 的作业内容; (5)防腐:防腐就是要做到防潮、防锈、防酸，防止腐蚀机械零部件和电气设备，尤 其是机械外表必须进行补漆或涂上油脂等防腐涂料。 311(机务统计的主要内容有哪些, 答:机务统计的主要内容包括: (1)企业拥有机械设备的数量、能力及其变动的情况; (2)企业机械设备的使用情况; (3)机械设备的完好情况; (4)机械设备的运转、消耗记录; (5)机械设备的维修情况及其效果。 312(机务统计的基础工作包括哪些内容, 答:(1)收集整理原始记录; (2)建立健全统计台帐; (3)编制报表。 15 313(公路工程定额包括哪些内容, 答:(1)劳动定额，也叫人工定额; (2)材料消耗定额; (3)机械设备定额(机械台班消耗定额、机械时间定额、机械产量定额、机械台班费用 定额); (4)施工定额; (5)预算定额; (6)概算定额; (7)估算指标。 314(什么是机械配件, 答:机械维修所用的各种零件、部件、总成及附属品称为配件。配件不包括随机工具。 (1)零件:把一台机械进行彻底的分解，一直分解到不能再分解的最基本的单元称为 零件。如发动机中的活塞、活塞销、气门挺杆、活塞环等。 (2)部件:部件由若干数量的零件组成。它是机械的一个构成部分，但它不具备独立 的功能。 (3)总成:总成是由零件、部件组装而成的。它与整机有严格的装配关系。总成能够 单独测试性能参数。 315(什么是机械管理的“三定”制度, 答:定人、定机、定岗位责任的“三定”制度，是机械使用负责制的表现形式。长期以来， 被认为是管好、用好机械的好办法，并把它作为机械管理中应该遵循的重要原则。“三 定”就是把人和机的关系固定下来，把机械使用、保养和维护等各个环节都落实到每个 人身上。做到台台设备有人管，人人有专责。 316(根据《设备管理条例》规定的内容，机械管理机构主要任务是什么, 答:(1)保持机械设备完好; (2)改善和提高技术装备素质; (3)充分发挥设备效能; (4)取得良好投资效益。 317(新购设备验收程序是什么, )依据订货合同，核对发票、货运单与机械规格、型号等是否相符，按货运单初步答:(1 检查装箱完整情况和件数是否相符。如发现问题，应立即向承运单位及生产厂提出 质询，并拒付未交货款; (2)开箱后，依据装箱单、发货明细表、说明书、产品合格证等，核对机械规格、数 量是否相符，检查外观质量是否完好无损，各部件、仪表有无损坏或短缺，对发现 的问题要进行登记，并向生产厂提出质询或索赔; (3)检查随机的各种技术文件和资料; (4)检查附属装置和随机专用工具; (5)按验收的实际情况填写验收记录单，作为固定资产建账立档的依据，验收人员应 签字后，方可交付使用。 在验收单上 318(对机械操作人员有什么要求, 答:机械设备的操作人员，一般应具有初中以上文化程度，并经专业技术培训，取得相应的 操作证书。机械操作人员培训的主要课程如下: (1)公路概论; (2)公路工程机械化施工与管理; (3)公路工程机械构造与维修; (4)公路工程机械驾驶与故障排除。 319(什么是机械使用计划, 答:目前，公路施工企业普遍实行“项目管理”法。项目管理法施工是公路施工企业经营管 理的一种方式，在施工过程中，复杂的施工过程由诸多简单的施工过程所组成，所以， 就需要根据工程项目和工程量编制项目机械施工计划，将复杂的计划分解成若干个简单 分计划。机械使用计划，一般分为年、季、月度计划和旬作业计划。 320(什么是固定资产, 16 答:概括地讲，固定资产是指使用期限较长，单位价值较高，并且在使用过程中保持原有实 物形态的资产。 我国企业会计准则规定:“固定资产指使用期限在一年以上，单位价值在规定标准 以上，并在使用过程中保持原来物质形态的资产，包括房屋及建筑物、机器设备、运输 设备、工具器具等。” 在我国的会计实务中，企业以现行财务会计制度为依据，具体划分固定资产的标准 是:企业使用期限在1年以上的房屋、建筑物、机器、设备、器具、工具等资产应作为 固定资产;不属于生产经营主要设备的物品，单位价值在2 000元以上，并且使用期限 超过两年的，也应作为固定资产。 321(固定资产管理的内容有哪些, 答:固定资产管理的内容可分为: (1)设备的技术管理: 即是对固定资产的物质运动形态的管理，包括从设备的选择、购置、安装、调试、验 收、使用到维护、修理、改造、报废等，管理的任务主要由机务管理部门承担。 (2)设备的经济管理: 即是对设备的价值运动形态的管理，包括设备的最初投资、维修费用支出、折旧、更 新改造、设备租赁和资金的筹措、积累、支出等，管理的主要任务由财务部门承担。 322(设备固定资产折旧计提范围有哪些, 答:(1)在用的机器设备、运输设备、仪器仪表、工具器具等生产经营用具; (2)因季节性生产和修理停用的各项设备资产; (3)以经营方式租出的设备资产和以融资租赁方式租入的设备资产。 323(不应计提折旧的设备资产有哪些, 答:(1)未使用、闲置封存的设备; (2)以经营方式租入的设备; (3)在制的设备; (4)已提净折旧继续使用的设备; (5)经国有资产管理局或上级主管单位批准同意报废的设备。 324(机械二级保养的内容有哪些, 答:二级保养的重点是检查、调整，除要进行一级保养的全部内容外，还要依靠先进的技术 手段，具体检查发动机、离合器、变速器、传动机构、转向和制动机构、工作装置、液 压系统以及电气系统等工作情况，必要时进行调整，并排除所发现的故障。 325(为什么要有机械保养计划, 答:技术保养工作是按保养间隔周期(即工作小时)强制进行的，因而要首先确定出何时进行 哪一级别的技术保养(项目)，即制定出机械技术保养计划，以便明确任务，安排保修力 量，协调与生产方面的工作。 326(机务统计的范围包括哪些, 答:机务统计的范围是按机械设备的所有权划分的。 机务统计的范围包括:本单位所有属于固定资产的机械设备(包括自用、出租和借给外 单位的机械设备)。 327(机械经济核算作用是什么, 答:机械设备的经济核算是企业经济核算的重要组成部分，也是企业管好、用好机械设备的 有效措施。通过对机械设备的经济核算，不仅可以反映出企业公路工程机械的经营管理 水平和经济效益，而且可以从中找出管理工作中的薄弱环节，采取相应的改进措施，以 加强机械的管理工作。 328(机械经济核算的形式有哪些, 答:机械的经济核算就是逐月逐台地核算机械的收支盈亏情况，核算的形式可分为单机(车) 核算和班组核算、单项工程机械费用核算及维修班组核算等。机械的经济核算工作一般 由施工单位的机管部门统一进行，核算时一定要按规定提取专项基金，如大修理基金、 折旧基金等，不得以少提或不提等制造“利润”。 329(什么是机械产量定额, 答:机械产量定额是指在一定的操作内容以及质量和安全要求的条件下，规定单位作业量(如 17 台时、台班)完成的产品或任务的数量标准。包括: (1)机械年工作台班定额: 机械年工作台班定额是在一年内应完成的台班数。 (2)机械台班产量定额: 机械台班产量定额是分规格型号、分生产对象、在一个台班中应完成的产量。 (3)机械年产量定额: 机械年产量定额是各种机械在一年中应完成的产量。其计算式为: 机械年产量=台班产量×年工作台班 由于机械规格型号和施工生产条件不同，台班产量亦各有异。 330(进口机械设备的检验依据有哪些, 答:进口机械设备必须在规定期限内报请设备使用地商检机构进行检验，未经检验的，不准 安装投产，不准使用。一般应在设备到货后7日之内，最迟至索赔有效期前不少于1/3 的时间内报请检验。 检验依据: (1)法律、法规有强制性检验标准或其他必须执行的检验标准的，按法律、法规规定 的检验标准检验; (2)涉及安全、卫生、环境保护的进口机械设备，按国家有关规定的强制性检验标准 检验; (3)进口的机械设备，如属《实施安全质量许可制度的进口商品目录》中的商品，必 须符合国家安全强制性有关规定; (4)对外贸易合同或 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 约定检验标准或技术条件的，按约定的检验标准或技术条件 检验; (5)外贸合同或协议中未约定检验标准的，可按如下依据检验:买卖双方补充签订的 协议标准或技术条件;出口国标准或有关国际标准;国家标准、行业标准; (6)如合同或协议约定标准或技术条件高于强制性标准的，执行合同或协议约定的标 准或技术条件，反之，执行强制性标准; (7)国外发票、装箱单、提单、理货清单、商务记录等证件、国外提供的质量证明书、 技术图纸、安装调试手册和使用说明书等技术条件; 8)有关主管部门批准的外商投资企业或章程中对成套设备技术条件所作的规定。 ( 331(机械设备的安装调试有哪些内容, 答:(1)安装场地\地点的选择; (2)安装设计; (3)安装前准备; (4)机械的安装; (5)机械设备的调整和试运转; (6)撰写安装调试技术报告。 332(如何撰写安装调试技术报告, 答:安装调试技术报告一般由摘要、前言、正文、结束语、参考文献、谢辞等几部分组成。 (1)摘要: 对摘要的要求是简短、精练、完整。所谓简短，是指篇幅要短。精练是指摘要中要包 含文章内容的精华;而完整则指它可以独立成篇。 (2)前言: 前言(又名引言、绪言、绪论、引子等)的作用是引出所论问题的来龙去脉，回答为什 么要写该文，以引起注意。 (3)正文: 正文是安装调试技术报告的主体。其写法因安装调试的机械不同而异，没有固定的形 式。 一般正文应记述以下内容: ?安装、调试所用的工程材料、来源、成分及其性能等; ?安装、调试所用配套机械、辅助设备、仪器、装置及其作用。如果是常用机械， 只需注明规格型号即可; 18 ?说明安装、调试的全过程，并指出操作上应注意的关键之处; 以上三点详略程度，应以读者能再现安装、调试，并得出与文中相符的结果为准。 技术报告内容比较专深而具体。它作为科技文件，既有学术上介绍性的一面，又 涉及某种程度上保密的一面。所以，若涉及保密内容，应使用代号或轮廓图表， 也可只提供外观图片。 ?结果与分析。结果指安装调试测得的数据及观察到的现象。调试结果需进行整理， 以从中选出最能反映事物本质的数据或现象，制成图表或拍成照片。分析指从理 论上剖析和解释。结果和分析可以合起来写，内容较多时，也可分开写。 (4)结束语: 结束语指正文之后的结论、结语、结言或总结等。它是整个安装、调试过程中的结晶，是全篇文章的精髓，是读者最关心的部分。写结束语时应注意，不要重复前面的结果与分析，不要使用“大概”、“可能”、“大约”、“差不多”之类的模棱两可的词。得不出明确的结论时，要指明有待于进一步探讨。结束语一般都很简短，一万字的文章，其结束语通常只有300,500字，甚至更少，而且多数是采用条款的形式。 5)参考文献 ( 参考文献是技术报告的重要组成部分。它具有以下三个作用: ?分清成果的归属; ?为读者提供查找原著的线索; ?提供科学依据，使读者确信技术报告的内容。 参考文献的书写要符合规定的书写格式。 (6)谢辞 谢辞的作用是向在安装、调试和撰写技术报告过程中曾给予帮助、支持、指导的人及部门致以谢意。同时，也是载明安装、调试过程中有关部门及人员的工作内容、成绩的一种方式。 333(什么是机械的原始费用与使用费用, 答:原始费用一般是指机械的购置初始价格，使用费用则是指机械的运行维持费用。寿命周期费用则是机械整个一生的费用。购置时，不仅考虑设备的原值，还应考虑使用期间的各种费用。应注意到以下问题: (1)购置价格便宜不一定寿命周期费用就低; (2)在机械寿命周期费用相等时，则应按使用费用最小者为最可取; 随着机械现代化水平的提高，以及能源价格上涨，使用费用的比重大大超过原始费 用。因此，寿命周期费用的观点很重要，在进行机械选择时，要求从长远的、全面 的、系统的观点考虑机械的经济性。 334(投资的经济性评价方法有哪些, 答:(1)现值法: 对选择的机械设备，在其使用年限相同，性能相同时，把各种不同设备的购置费和维持费通过复利计算，求出设备寿命周期内费用现值，选择现值最小的设备。 (2)投资回收期法: 投资回收期法是一种根据投资回收期的长短来判断投资 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 优劣的方法，即计算使用新机械所获得的年净收益(纯利润)来回收投资的年数。投资回收期主要取决于不同机械的投资额及由于采用新机械所带来的提高劳动生产率、节约能源和原材料、保证产品质量等方面所增加的收益。在其他条件相同的情况下，选择投资回收期最短的设备。 (3)投资收益率法: 投资收益率法是某机械投资所获收益与其投资额的比率，表示该项投资所占用资金创造收益的能力。 (4)年费用法: 年费用法是把各种不同使用期限、不同购置费、维持费，但增益性能相同的设备，用复利法换算成年费用进行经济评价，选择年费用最小的机械的方法。 335(什么是汽油的抗爆性, 答:汽油的抗爆性是指汽油在发动机燃烧时，避免发生爆燃的能力。汽车抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。汽油的标号就是表示的辛烷值，数字越大，表示其抗爆性能越好。 19 336汽油是什么物质, 答:汽油是由石油提炼而得的密度小又易挥发的液体燃料，汽油由多种碳氢化合物组成，其 基本成分是:碳约占85%，其余则是氢和其他成分。 337(柴油的主要性能指标有哪些, 答:(1)凝点: 石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度，叫做凝点。我国柴油的 牌号是按凝点划分的。 (2)燃烧性(发火性): 燃烧性又称发火性，指柴油的自燃能力。十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧性 的一个约定值。 (3)雾化和蒸发性: 柴油雾化和蒸发性的评定指标是馏程、运动黏度、密度和闪点。 338(柴油标号有哪些,如何选用, 答:2000年10月27日发布了新的国家标准GB252-2000《轻柴油》，定于2002年1月1日 起开始实施。新标准中轻柴油按照凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35 号和-50号7个牌号，其冷滤点分别为12?、8?、4?、-5?、-14?、-29?、-44?。 轻柴油牌号的选择一般应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的冷滤点。轻柴油使用前 要进行沉淀和滤清。 339(发动机润滑油的牌号为CE15W/40是什么意思, 答:柴油机油;E级质量等级;黏度等级为15W/40;冬夏两用润滑油;适用气温-20,40? 以上。 340(常用的车辆齿轮油的黏度等级有哪几个,适用于什么气温, 答:通常用的黏度等级为75W、80W、85W。最低使用温度分别是-40?、-26?、-12?。 341(什么是液力传动油, 答:液力传动油(也称作自动变速器油，国外称为ATF油)，是液力传动装置的工作介质。 国产液传动油主要6号和8号。另有一种拖拉机液压、液力传动两用油。6号主要用于 装有大型液力变矩器和重型车辆和工程机械液力传动系统;8号主要用于各种小汽车的 自动传动系统。 342(轴承上涂装润滑脂时应注意什么, 答:在使用时不能涂满，一般应涂装1/2,2/3即可。过多的润滑脂不仅无用，还会增加轴 承运转阻力，使轴承发热，影响润滑。 343(如何选用汽油, 答:车用汽油的选择原则应遵循以下原则: (1)根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号越高; (2)装有三效催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油; (3)推广使用加入有效的汽油清净剂的无铅汽油; (4)注意无铅汽油低硫含量、低烯烃含量的发展趋势。 (5)注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素; (6)区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸汽压较大的汽油，夏季应选择蒸汽压 较小的汽油。 344(柴油的发火性越好，柴油机工作越好吗, 答:否。柴油的十六烷值越高，燃烧性能越好。但亦不是越高越好，因为十六烷值增高，燃 料分子量增大，燃油黏度上升，蒸发性下降，导致排气冒黑烟，经济性下降。所以，通 常要求柴油的十六烷值在40,60之间。 345(什么是油品的黏温性, 答:温度对油品黏度的影响很大。温度升高，黏度降低;温度降低，黏度升高。润滑油这种 由于温度升降而改变黏度的性质，叫做黏温性。发动机润滑油应具有良好的黏温性。良 好的黏温性是指油品的黏度随温度的变化程度小。在基础油中加入黏度指数改进剂可提 高油品的黏温性。 346(柴油的密度对柴油机有什么影响, 答:柴油密度增大，会影响柴油机喷油器喷出油束的射程。 20 随着柴油密度的增大，其黏度也增大，也影响柴油的雾化和蒸发性。 347(什么是稠化机油, 答:能同时满足高低温使用要求的发动机润滑油，叫做多黏度发动机润滑油，俗称稠化机油。 348(汽机油如何分级, 答:在较长的时期内，世界上许多国家采用美国石油学会(API)的发动机油使用性能分类法。 汽机油的质量等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ九个等级，越是往后， 其质量越好，也就是具有更好的防腐、抗磨、洁净分散和抗氧化等性能。也就是说后一 个等级机油在质量和油品的抗氧化性能方面优于前一个等级，并可代替前一个等级。 349(如何选择发动机机油, 答:发动机油的选择应兼顾使用性能级别和黏度级别两个方面。 (1)使用性能级别的选择: 发动机油使用性能级别的选择主要根据发动机工作状况而定，工作状况缓和的选用低 级别，工作状况苛刻的选用高级油。 (2)黏度级别的选择: 发动机油黏度级别的选择，主要是根据气温、工况和发动机的技术状况。发动机油的 黏度要保证发动机低温易于起动，而走热后又能维持足够黏度，保证正常润滑。 考虑工况:重载低速和高温下应选择黏度较大的发动机油;轻载高速应选择黏度较小 的发动机油。发动机油黏度级别的选择，还与发动机的技术状况有关。新发动机应选 择黏度较小的发动机油;磨损严重的发动机应选择黏度较大的发动机油。 350.液压系统中，什么是压降,如果节流口没有流体流过，那么压降存在吗, 答: 流体在管中流动时由于能量损失而引起的压力降低。这种能量损失是由流体流动时克服内摩擦力和克服湍流时流体质点间相互碰撞并交换动量而引起的，表现在流体流动的前后处产生压力差，即压降。压降的大小随着管内流速变化而变化。 如果节流口没有流体流过，那么压降不存在。 351(挖掘机如何分类, 答:按工作装置的形式可分为正铲、反铲、拉铲、抓斗四种形式; 按行走装置的形式可分为履带式、轮胎式、汽车式、悬挂式; 按传动装置的形式可分为机械传动式、机械—液压传动式、全液压传动式; 按操纵系统的类型可分为机械操纵式、液压操纵式、气压操纵式。 352(单斗挖掘机由哪几个部分组成, 答:单斗挖掘机主要由动力装置、工作装置、传动系统、回转装置、行走装置、操纵系统组 成。 353(挖掘机斗容量是指松散方还是压实方,如何衡量挖掘机的斗容量,国内外生产的微型 挖掘机最小的斗容量为多少, 答:挖掘机斗容量是指松散方，铲斗容量(斗容)一般分为堆装和平装两种，挖掘机常用标 定斗容为堆装。铲斗堆装容量有两种计算标准分别为:?SAE、PCSA、ISO、GB标准:1: 1堆装;?CECE标准:1:2堆装。国内外生产的微型挖掘机最小斗容量为0.01m?。 354(土壤分为几个级别,建筑单斗挖掘机适应于挖掘的土壤级别为几级? 答:土壤共分为六个级别; 建筑型单斗挖掘机中: (1)正铲式适应于挖掘停机面以上的I,?级土壤或硬土，也可用于装载松散材料; (2)反铲式适宜于挖掘轻级和中级土壤。 355(挖掘机以标准行走位置向前直线行走，要如何操作,整机顺时针旋转，要如何操作, 答:向前直线行走时，要用脚尖同时踏下两个踏板的前部或向前同时推两个行走杆。要整机 顺时针旋转时，要用脚跟踏下右踏板后部，同时用脚尖踏下左踏板前部;或向前推左行 走杆，向后拉右行走杆。 356(挖掘机上下斜坡时铲斗的位置如何,为什么,要注意什么问题, 答:挖掘机上下斜坡时铲斗要保持在行走方向上，铲斗离地的距离为200—300mm，这样便 于驾驶员观察行进路线，发生意外时及时采取措施。要注意的问题是除行走操纵杆之外， 不要操纵任何其他控制杆，以保持挖掘机有最佳的稳定性。 357(在ISO标准下，挖掘机动臂、斗杆、铲斗、上部平台动作分别由哪个手柄控制,若要 21 使动臂提升、斗杆向外摆动、反铲斗上翻转、上部平台向左回转，应该如何操作, 答:右手柄控制动臂动作，要使动臂提升，向后拉动右手柄; 左手柄控制斗杆动作，要想使斗杆向外摆动，向前推动左手柄; 右手柄控制铲斗翻转，要想使反铲斗上翻转，向外推动右手柄; 左手柄控制挖掘机上部平台动作，要想使上部平台向左回转，向外推动左手柄。 358(挖掘机四轮一带分别指什么,踩下挖掘机行走踏板的前部或向前推行走杆将使机器朝 哪个方向移动, 答:四轮指的是张紧轮(导向轮)、托带轮、驱动轮、支重轮，一带指的是履带。踩下挖掘 机行走踏板的前部或向前推行走杆将使机器朝张紧轮(导向轮)方向移动。 359(挖掘机在容易坍塌的位置(沟、坡的边缘)要如何放置,当地基开始坍塌而挖掘机又 撤不出的时候，驾驶员应采取何种动作,为什么, 答:行走马达在后，下部车体垂直于沟边放置机器。地基开始坍塌而挖掘机又撤不出的时候， 驾驶员应降下工作装置。这样做可以固定机器。 360(调整履带张紧度时，如何检查,如何调整, 答:检查:将机械开到平坦的地面上，在引导轮和托带轮之间的履带板上放置一直木板条， 木条中央到履带板上平面的距离应为40—50mm，否则应进行调整。 调整张紧度的步骤: (1)卸下护板，露出放油塞及注油嘴; (2)若履带过松可用注油枪向注油嘴注入润滑脂，直至履带松紧度合适为止; (3)若履带过紧可拧松放油塞泄出一些润滑脂，若润滑脂不能充分泄出时，应使履带 比正常略松一些，在较软地面上作业时，则应比正常略调紧些。 361(属于挖掘机安全用品的有什么, 答:安全用品包括安全鞋、安全眼镜、厚质手套、雨具、口罩、硬质安全帽、反光服、听力 保护器等。 362(在什么情况下需要设置信号员, 答:以下几种情况要设置信号员: (1)挖掘机在狭窄区域内行走、回转或操作机器; (2)多机作业时; (3)倒车时视线被挡住; (4)从卡车或者平板车上装卸机器时。 363(什么叫跨接起动,挖掘机跨接起动需要的人数为几个,如何进行跨接起动, 答:如果蓄电池电压较低,可以用相同或稍大容量的辅助蓄电池来起动发动机的方法就称为 跨接起动。挖掘机跨接起动需要2个人。 跨接起动步骤: (1)连接辅助蓄电池: a(停下装有辅助蓄电池的机器发动机; b(将红色电线的一端接上待启动机器的蓄电池的正极(+)端，并将另一端接上辅助 蓄电池的正极(+)端; c(将黑色电线的一端接到辅助蓄电池的负极(,)端，将黑色电线的另一端接到要 被起动的机器构架上作为接地连接; d(起动发动机。 (2)分离辅助蓄电池: a(从机架上分离黑色负极(,)电线; b(从辅助蓄电池上分离黑色负极(,)电线的另一端; c(从辅助蓄电池上分离红色正极(+)电线; d(从被起动机器的蓄电池上分离红色正极(+)电线。 364(什么叫挖掘机的FOPS结构,挖掘机机为什么要装备FOPS结构, 答:FOPS结构是Falling object protective structures(落下物保护结构)的缩写，FOPS 结构可以防止高处坠落石块或者碎石砸伤机器或人员。 365(挖掘机行走模式有哪几种,使用自动怠速模式要注意什么问题, 答:挖掘机行走模式有自动怠速、低速、高速三种模式。 22 使用自动怠速模式应注意以下几点: (1)应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭; (2)在自动怠速模式下，要密切注意发动机控制旋钮的设定，防止发动机速度的突然 增大引起机器的加速运动，而导致的人员伤亡; 3)防止机器的加速运动，在不希望机器有突然加速运动时，特别是在挖掘机上下平 ( 板车的过程中，务必关掉自动怠速开关。 (4)自动怠速开关具有记忆性，在自动怠速功能开启时，关掉发动机，以后再起动发 动机时，自动怠速功能仍然恢复工作。 366(挖掘机常见的警示标牌有哪几种,具体有什么含义,在对挖掘机进行保养前，须在控 制杆上挂上何种标牌, 答:挖掘机常见的警示标牌有危险、警告、注意三种，其含义分别为: 危险(DANGER)是指有直接危险的情况，如不避免将造成死亡或重伤; 警告(WARNING)是指有潜在危险的情况，如不避免将造成死亡或重伤; 注意(CAUTION)是指有潜在危险的情况，如不避免将造成轻度或中度受伤。 在对挖掘机进行保养前，须在控制杆上挂上“危险 禁止操作”标牌。 367(在XG822LC挖掘机仪表面板上有哪些仪表, 答:有水温表、燃油表、小时计/发动机转速计、预热指示灯、充电指示灯、过热报警指示 灯、空滤堵塞报警指示灯、液压油油滤堵塞报警指示灯、发动机机油压力报警指示灯、 燃油油位报警指示灯。 368(挖掘机发动机工作模式有哪几种,模式按钮H、S、L分别表示什么, 答:挖掘机工作模式有重载、标准、轻载三种。 H代表重载(Heavy)模式，这种模式用于短时间挖掘硬地面; S代表标准(Standard)模式，这种模式优先考虑燃油消耗; L代表轻载(Light)，这种模式是用于修坡、整地等载荷较小的作业，噪声较小。 369(挖掘机回转支承可以分为哪几类,厦工XG822LC型挖掘机的回转支承属于哪一类,结 构是什么样的, 答:挖掘机的回转支承可以分为转柱式回转支承、滚动轴承式回转支承。 厦工XG822LC型挖掘机的回转支承为滚动轴承式回转支承，共有2个。 图18 滚动轴承式回转支承 滚动轴承式回转支承是一个大直径的滚动轴承。其内座圈或外座圈固定，可加工成 内齿圈或外齿圈。带齿圈的座圈为固定座圈，用沿圆周均匀分布的螺栓固定在底座上。 23 不带齿圈的座圈为回转座圈，用螺栓与挖掘机的转台连接，为保证转动灵活，防止受热 膨胀后产生卡死现象，回转支承留有一定的轴向间隙，在两座圈之间有调整垫片，装配 和修理时可以调整间隙，隔离体用来防止相邻滚动体之间的挤压，减少滚动体的磨损， 并起导向作用。 370(如何正确关闭挖掘机发动机,若关闭发动机步骤不正确，可能损坏哪种元件, 答:关闭发动机的步骤: (1)把发动机的控制旋钮转到L位置上; (2)运转发动机5分钟，以使发动机冷却; (3)再把钥匙开关转到OFF的位置; (4)从开关上取下钥匙。 若关闭挖掘机发动机步骤不正确，可能损坏涡轮增压器。 371(在安全停放挖掘机时应该注意什么问题, 答: (1)挖掘机应停放在水平地面上; (2)铲斗降到地面上; 3)关掉自动怠速开关; ( (4)以怠速空载运转发动机5分钟; (5)先导控制切断杆拉到锁紧装置; (6)关上窗子，天窗和驾驶室门; (7)锁上所有检修门和箱子。 372(哪些情况可能导致挖掘机发生火灾, 答: (1)燃油、液压油、润滑脂的泄露; (2)电路短路; (3)隔热罩损坏; (4)可燃物堆积。 373(行走操作杆和行走踏板，控制什么动作,如何控制, 答:行走操作杆和行走踏板，控制挖掘机行走与转向(左右行走操作杆和左右行走踏板的作 用相同)。履带式挖掘机的转向是通过两侧履带速度不同而实现转向的，当移动操作杆 或者踏板时履带就会产生运动，左右两侧履带运动速度不同时，机器就会转向。 374(发动机的油水分离器的组成和工作原理是什么,检查挖掘机发动机油水分离器要注意 什么问题, 答:油水分离器由手压膜片泵、液面传感器、浮子、分离器壳体、分离器盖组成。如图20所示 图19 油水分离器 24 1-手压膜片泵 2-进油门 3-放水水位 4-放水塞 5-液面传感器 6-浮子 7-分离器壳体 8-分离器壳 9-出油口 油水分离器的工作原理为: 来自燃油箱的柴油经过进油口进入油水分离器，并经出油口流出，柴油中的水分在分离 器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上移，当浮子达到 规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的报警灯发出放水信号，这时驾 驶员应拧松放水螺塞放水。检查挖掘机发动机油水分离器的时间间隔为50小时，当浮 子升到一半高度时，应排放水分。 375(电解液有什么性质,如何配制电解液,配制电解液要注意什么问题, 答:电解液有毒，防止其入口入眼。 电解液是蒸馏水和相对密度为1.83—1.84的化学纯净硫酸按一定体积或质量比来配制的，25?C电解液的百分比可参照下表: 质量比 体积比 电解液相对 密度 硫酸 蒸馏水 硫酸 蒸馏水 1.24 1 1.86 1 3.40 1.25 1 1.76 1 3.22 1.26 1 1.60 1 3.05 1.27 1 1.57 1 2.80 1.28 1 1.49 1 2.75 1.29 1 1.41 1 2.60 1.30 1 1.34 1 2.47 1.40 1 1.02 1 1.60 配制电解液的时候要注意: (1)使用的容器、玻璃棒、温度计、密度计，应用蒸馏水冲洗干净; (2)操作者应带防护眼镜、橡皮手套、塑料围裙、高筒胶鞋以防烧伤，同时还要准 备好10%的碳酸钠溶液，以备硫酸或电解液溅在皮肤上时作中和处理; (3)应将浓硫酸缓缓注入到盛放蒸馏水的容器中，边注入边搅拌，严禁将蒸馏水倒 入硫酸中; (4)待电解液冷却至环境温度后测量其在当时环境温度下的相对密度值，看是否符 合转换公式，若不符合再进行调整。 376(挖掘机需要定期更换的管路有哪些,更换间隔为多长,更换时要注意什么问题, 答:挖掘机需要定期更换的管路及时间间隔见下表 定期更换的零件 更换间隔 燃料软管(从燃油箱到过滤器) 每2年 发 动 机 燃料软管(从燃油箱到喷射泵) 每2年 暖气软管(从加热器到发动机) 每1年(或更换防冻液时) 泵吸油软管 每1年(或更换液压油时) 每2年 泵输出软管 主机 液每2年 回转软管 压每2年 先导软管 系每2年 动臂缸软管 统 每2年 工作装置 斗杆缸软管 每2年 铲斗缸软管 注意事项:(1)确保更换软管时，也更换O形圈和垫圈之类的密封件; 25 (2)要检查软管接头的变形、裂纹或损坏情况; (3)不定期更换挖掘机橡胶软管可能导致、火灾、液体射入皮肤、功率损失 加大、工作装置砸到周围人员等事故。 377(厦工XG822LC挖掘机需要定期加注润滑剂的零部件有哪些,要注意哪些事项, 答:需要加注润滑剂的零部件及时间间隔见下表: 零部件名称 数量 间隔(小时) 工作装置连接销 19 8 回转支承 2 500 回转支承内啮合齿轮 1 500 转速减速机 1 500 注意事项:(1)加注润滑剂时必须只让一个人去操作，周围的所有人员离开现场; (2)如果润滑脂已被污染，应除去污染的润滑脂，并换入清洁的润滑脂。 378(在维护保养时，挖掘机发动机机油方面的保养措施有哪些,要注意哪些事项, 答:挖掘机发动机机油方面的保养措施见下表: 零部件名称 保养措施 间隔时间(小时) 发动机机油 油位检查 8 发动机机油 更换 500(新机第一次间隔250小时) 发动机机油过滤器 更换 500(新机第一次间隔250小时) 注意事项:(1)检查油位时，务必将机器停在水平地面上; (2)油位检查之前，务必让油位有至少10分钟的静止时间; (3)发动机机油可能相当热，应避免被烫伤。 379(在维护保养时，挖掘机齿轮油方面的保养措施有哪些,要注意哪些事项, 答:挖掘机齿轮油方面的保养措施见下表: 零部件名称 保养措施 间隔时间(小时) 油位检查 250 回转减速装置齿轮 油 更换 1000 油位检查 250 行走减速装置齿轮 油 更换 2000 注意事项:(1)检查油位时，务必将机器停在水平地面上; (2)齿轮油可能很热，应等到齿轮油冷却后，才开始工作; (3)检查行走减速装置齿轮油油位时，保持身体和面部远离空气释放螺塞; (4)在行走减速装置齿轮油冷却后，才能缓慢地松开空气释放螺塞释放压 力。 380(更换行走减速装置的齿轮油的步骤有哪些, 答:更滑行走减速装置的齿轮油的步骤为: (1)将机器停放在水平地面上; (2)旋转行走马达，直到空气释放塞和排放塞的连线转到垂直位置，且空气排放塞 在上时为止; (3)将铲斗降到地面; (4)关掉自动怠速开关; (5)以低速空载运转发动机5分钟; (6)关闭发动机从钥匙开关上取下钥匙; (7)把先导控制开关杆拉到LOCK位置; (8)在齿轮油冷却后缓慢松开空气释放螺塞来释放压力; 26 (9)移去排放螺塞排油; (10)清洗排放螺塞，用密封带包缠螺塞的螺纹，装上螺塞，拧紧至49N?m; (11) 移去油位检查螺塞; (12) 把齿轮油加到溢出油位检查螺塞孔为止; (13)清洗空气释放螺塞和油位检查螺塞，用密封带包缠螺塞的螺纹，装上螺塞，拧 紧至49N?m。 381(对挖掘机液压系统的维护措施有哪些,要注意哪些事项, 答:对挖掘机液压系统的维护措施见下表: 零部件名称 保养措施 时间间隔(小时) 油位检查 8 液压油 更换 液压油种类不同，间隔不同 液压油箱污物贮槽 排放清洁 250 空气呼吸器 清洗 更换液压油时 500(新机第一次更换间隔250小时，使液压油箱回油滤芯 更换 用破碎锤时间隔100小时) 500(新机第一次更换间隔250小时，使先导油滤芯 更换 用破碎锤时间隔100小时) 软管和管路泄漏 检查 8 软管和管路裂纹、弯曲 检查 250 注意事项: (1)在操作过程中，液压系统的部件会变得很热，在开始检查或保养前须让机器冷却，防止在高温高压的条件下，零件、液压元件突然飞出或喷出导致人员受伤; (2)确保机器放置在水平坚硬的地面上; (3)排放液压油箱内的空气以释放内压; (4)在拆卸螺塞或螺母时，不要将身体或脸部对着它们，液压部件即使在冷却后仍可能具有压力; (5)绝对不要试图在斜坡上保养或检查行走和回转马达回路，它们会因为自重而具有高压; (6)当连接液压软管和管路时，特别要注意保持密封面无污物并避免损坏它们; (7)用清洗液洗涤软管、管路和油箱内部，并且在连接前，把它们彻底擦干; (8)使用无损坏无缺陷的O形圈; (9)连接高压软管时，不可使高压软管扭曲，被扭曲的软管的寿命将大大缩短; (10)谨慎的拧紧低压软管夹子，不可过度拧紧; (11)加润滑油时必须使用同一牌号的油; (12)不可在液压油箱处于缺油状态下起动发动机; (13)在维护液压系统时，若需要释放压力，须旋松油箱侧面的呼吸阀来释放压力; (14)若机器在恶劣的工况和环境下工作，需要缩短液压油的更换时间。 382(如何更换液压油, 答: (1)为容易接近，将上车回转90?，将机器停放在水平地面上; (2)以斗杆油缸完全缩回和铲斗油缸完全伸出的状态定位机器; (3)将铲斗降至地面; (4)关掉自动怠速开关; (5)低速空载运转发动机5分钟; (6)关闭发动机，取下钥匙; (7)把先导控制开关杆拉到LOCK位置，并挂上“禁止操作”标牌; (8)清扫液压油箱顶部，避免污物侵入液压系统; (9)松开呼吸阀来释放压力; (10)打开箱盖; (11)用吸油泵把尽量多的油吸走; 27 (12)取下排放螺塞和法兰，让油排出; (13)取出吸油过滤器和固定杆组件; (14)清洗过滤器和油箱内部; (15)装上过滤器和固定杆组件，确保过滤器正确定位在吸油口上; (16)清扫、装复排放螺塞和法兰; (17)把油加到油位计的标记之间; (18)装上箱盖，确保过滤器和固定杆组件在正确的位置上，扭紧螺栓到49N?m。 383(检查软管和管路时应该注意什么安全问题, 答:检查软管和管路时应注意: (1)压力下喷出的液体能穿透皮肤，导致重伤; 2)为了防止受伤，应用纸板查漏; ( (3)射入皮肤内的任何液体必须在几个小时内进行外科去除，否则会导致坏疽; (4)外漏的液压油和润滑剂能引起火灾，造成人员伤亡; (5)不要弯曲或碰撞高压油管; 6)绝对不要安装弯曲或损坏的软管或管路。 ( 384(对挖掘机发动机空气滤清器的维护措施有哪些,要注意哪些事项, 答:对挖掘机发动机空气滤清器的维护见下表: 零部件名称 保养措施 时间间隔 清扫 250小时(或指示灯亮时) 空气滤清器外部滤芯 更换 经6次清扫或1年 空气滤清器内部滤芯 更换 当外部滤芯被更换时 注意事项:(1)将机器停放在水平地面上; (2)以正确的步骤关闭发动机; (3)清扫外部滤芯时，用手轻轻拍打外部滤芯，切不可在硬物上敲打; (4)更换滤芯时要注意减少压缩空气的压力; (5)叫开周围的人员，谨防飞扬的碎片，并穿带上个人保护器具，包括护目 镜或者安全眼镜; (6)更换滤芯时，内外两个滤芯同时更换。 385(在保养挖掘机冷却系统时，要注意哪些方面, 答:(1)机器在多尘地带工作时，缩短保养间隔; (2)给散热器装进软而纯的自来水或者瓶装水; (3)使用防冻剂时就不要再加防锈剂; (4)不同品牌的防冻液最好不要混用; (5)防冻剂是有毒性的，防止误食，须存放在儿童接触不到的地方; (6)更换冷却水的时候，要在移去盖子之前释放水箱中全部压力。 386(如何检查和调整发动机皮带张力, 答:目视检查皮带的磨损状况，用拇指按压风扇皮带轮和交流发电机皮带轮之间皮带的中点， 检查风扇皮带的张力，当按下的压力在大约98N时，挠度必须在9~12mm之间，如果张力 不在规定范围内，松开调整盘的交流发电机托架的螺栓，移动交流发电机至张力正确为 止，最后拧紧调整盘和托架螺栓。 387(维护电气系统时要注意什么问题, 答:(1)蓄电池的气体可以引起爆炸，应防止火星和火焰接近蓄电池; (2)冰冻天气时，在操作机器之前，应先给蓄电池充电; (3)蓄电池电解液内的硫酸是有毒性的，谨防入口入眼; (4)更换保险丝时，务必安装具有正确安培数的保险丝，谨防因过载而损坏电器系统; (5)不要试图改装或分解电气电子部件，防止机器发生故障、失火等; (6)防止空调系统中的制冷剂溅到皮肤上会造成冻伤; (7)给冻结的蓄电池充电也会发生爆炸事故，应避免给冻结的蓄电池充电。 388(如果蓄电池中的电解液溅到皮肤上或被咽下，要如何紧急处理,如何避免以上两种情 28 况出现, 答:如果电解液溅到皮肤上: (1)用水冲洗皮肤; (2)使用小苏打或者石灰来中和酸; (3)如不慎入眼，要用水冲洗眼睛10~15分钟，并立刻获得医治。 如果电解液被咽下: (1)喝大量的水或者牛奶; (2)然后喝镁氧乳液、搅拌过的蛋液或者植物油; (3)要立即获得医治。 为避免电解液溅到皮肤上或被咽下的情况出现，采取的措施有: (1)带上眼睛保护具和塑胶手套; (2)谨防电解液的溅出和滴落; (3)使用适当的辅助蓄电池起动步骤; (4)使用明确标牌的容器存放电解液，张贴有毒标志，防止被误饮。 389(在特殊情况下的保养要注意哪些方面, 答:在特殊情况下的保养要按照下表的方面进行: 操 作 条 件 保 养 上 的 注 意 事 项 操作前:检查栓塞和一切排放螺塞是否已拧紧; 泥沼地、多雨操作后:清扫机器并检查是否有断裂、损坏、松弛或者遗留的螺母和螺或多雪天气 栓，按时润滑全部必须润滑的零件。 操作前:检查栓塞和一切排放螺塞是否已拧紧; 海边 操作后:用清水彻底的清洗机器，以洗去盐分，经常保养电气设备，以 避免腐蚀。 空气滤清器:缩短保养间隔，定期清扫滤芯; 散 热 器:清扫油冷却器，以免散热器芯堵塞; 多尘土空气 燃 油系 统:缩短保养间隔定期清洗过滤器滤芯和过滤器; 电 气设 备:定期清扫，特别是交流发电机和起动机的整流器表面。 履 带:谨慎操作，经常检查是否有断裂、损坏和遗失的螺母和 螺栓，比通常稍微放松一点履带; 多石地面 工 作 装 置:挖掘多石的地面时，标准配件可能被损坏，应在使用前 加固铲斗或使用重型铲斗。 燃 油:使用适合低温的高质量燃油; 润 滑 剂:使用高质量低粘度的液压油和发动机油; 发动机冷却水:务必使用防冻剂; 冰冻天气 蓄 电 池:缩短保养间隔定期充足蓄电池的电，如果不充足电，电 解液可能冻结; 履 带:保持履带的清洁，将机器停放在坚硬地面上，以免履 冻结在地面上。 驾 驶 室:必要时加装驾驶室的保护装置，以保护机器和人员免受落石 落石的损害。 390(如何存放挖掘机, 答:(1)检查机器，修理磨损或者损坏的零件，如果需要，装上新零件; (2)清扫空气滤清器粗滤芯; (3)尽可能缩回所有液压缸，如果不可能就在露出的液压缸活塞杆上涂上润滑脂; (4)润滑所有润滑点; (5)在足够长而且稳定的垫块上放置履带; (6)清洗机器; (7)在蓄电池充足电后，拆下蓄电池并将其存放在干燥安全的地方。如果不拆下，就从 29 负极(,)端子上分离蓄电池负极电缆的连接; (8)在冷却水中加入防锈剂，在冬季要使用防冻剂，或者放掉冷却水，如果冷却系统被 放空，务必在显眼处放上“散热器无水”的标牌; (9)放松交流发电机和冷却风扇的皮带; (10)在必要的地方涂漆以避免生锈; (11)将机器存放在既干燥又安全的地方。如果存放在室外，应遮上防水罩; (12)如果长期存放机器，应至少每月一次操作行走、回转和挖掘的液压功能2到3次， 并润滑各部分，操作前务必检查冷却水水位和润滑状态。 391(安装液压锤式破碎机要注意哪些事项, 答:(1)当把铲斗换成锤式破碎器时，不要让脏物进入液压系统; 2)不使用锤式破碎器时，要给小臂顶上的接管口盖上盖子，并在锤式破碎器的软管( 端部装上塞子，以防止脏物进入系统内; (3)连接完之后，检查连接的密封配合是否漏油和管夹头的螺栓是否松弛。 392(安装了液压锤式破碎机的挖掘机要如何保养, 答:(1)每使用100小时需要更换液压油回油滤芯和先导滤芯; (2)每使用500小时更换液压油; (3)根据使用工况，适当缩短空气滤清器的保养和更换时间，以确保发动机的可靠性。 393(操作挖掘机需要注意哪些问题, 答:(1)挖掘机距输电线的最小安全操作距离为离电线3米加上2倍线路绝缘体长度; (2)挖掘机操作者在背靠座椅椅背时，应该能把踏板踩到底，并能正确的操作操纵杆; (3)挖掘机在每次调换机器操作者时，要重新调节座位; (4)挖掘机吊搬物体时，不可以把吊环或链条挂在铲斗齿上; (5)挖掘机不允许搭载除驾驶员之外的任何成员。搭载成员容易被异物击中或者从机器上跌落，另外搭载人员会阻挡驾驶员的视线，造成不安全操作; (6)起动挖掘机发动机时只允许驾驶员在驾驶席上; (7)在操作挖掘机前，为保证安全，可以在铲斗回转半径的侧方和后方设置上围栏，防止人员进入工作区域; (8)在挖掘机的运动部件旁工作时，要注意手、脚、衣服、头发、首饰不要被运动部件卷入; (9)为避免有害或者不舒服的强噪音，挖掘机驾驶员可以戴耳套、耳塞，不可以听音乐和广播; (10)驾驶员上下挖掘机时，不可以扶任何操纵杆，防止移动某些控制杆，造成误操作; (11)挖掘机的发动机不能正常起动时，通过短路起动器的端子起动发动机可能会引发火灾或者破坏起动机; (12)挖掘机在建筑物内操作时为了防止排烟发生窒息，要使用加长排气管、打开门窗，保持通风; (13)挖掘机中履带调节器、行走减速器、空气排放栓可能会有零件飞出; (14)使用挖掘机吊搬物体时，要定位上车，行走马达在后部; (15)挖掘机标准行走位置为张紧轮在前，行走马达在后，当挖掘机不在标准的行走位置时容易出现进退误操作的现象; (16)如果必须将挖掘机停在斜坡上，应关掉怠速开关、用挡块顶住两侧履带、降下铲斗、斗齿插入地面; (17)尘土、大雨、雾气等会降低能见度，出现这种情况要降低速度并使用适当照明; (18)为了防止挖掘机翻车，应平整工作区、放慢速度并避免横穿坡度>15?的斜坡; (19)挖掘机底切高堤可能造成边缘坍塌、滑坡、伤亡事故; (20)挖掘机铲斗、平铲、液压锤可能倒落，导致严重伤亡事故; (21)在装卸挖掘机时，要关掉自动怠速开关、模式开关; (22)装卸挖掘机时，斗杆回收、缓慢的回转可获得最佳的稳定性; (23)当地基松软时，在挖掘机开始作业前需要加固地面; (24)挖掘机要在熄火前停放完毕、停放在安全平坦的地方、并降下作业装置至地面。 394(挖掘机的一些零部件在焊接或者加热前，为什么要去漆,去漆要注意哪些事项, 30 答:油漆在因熔焊、气焊或气割而被加热时，会产生有害气体，吸入这些气体有害身体健康。 去漆要注意一下几点: (1)防止潜在的有毒性气体和粉尘的发生; (2)在户外或通风良好的地方进行去漆工作; (3)正确的处理油漆和溶剂; (4)如果用砂纸或者砂轮磨去油漆，应防止吸入粉尘，戴好合格的呼吸保护器; (5)如果使用溶剂或除漆剂，在焊接前要用肥皂和水洗去除漆剂，清理工作区内的 溶剂或除漆剂容器和其他易燃物品。在焊接或加热前至少要有15分钟的时间让挥 发的气体散去。 395(为什么要避免在液压管路附近加热,如果不能避免加热，要采取什么措施, 答:在压力管附近加热会产生易燃性喷雾，从而导致工作人员的严重烧伤;当热量超过直接 燃烧区域时，液压管路可能随时被切断。 如果不能避免在管路附近加热，要采取以下措施: (1)在进行熔焊、气割等作业时，应设置临时防火护套，以保护软管或其他材料; 2)不要对含有易燃液体的管道或软管进行焊接或气割; ( (3)在焊接或气割管道前，用不燃溶剂将其中的易燃液体彻底的清除。 396(挖掘机转场装卸时应注意什么问题, 答:在装卸机器时应注意下列事项: (1)选择结实、水平的地面; (2)务必使用装卸台或斜面; (3)在装卸机器时，务必要有一名信号员; (4)在装卸机器时，必须关掉自动怠速开关以及模式开关，以避免因意外的操作杆操 作而引起速度突然增加; (5)用行走模式开关选择慢速模式，在快速模式上，行走速度会自动增大; (6)在斜面上转向是极其危险的，要避免在上下斜面时转向，如果需要转向先将机器 驶回地面或平板车，修正方向后再驶上斜面; (7)在上下斜面时除行走操纵杆之外，不要操作任何其他控制杆; (8)斜面顶端与平板的相汇处呈凸起状，应小心驶过; (9)防止在回转上车时机器翻倒引起的受伤; (10)保持斗杆回收并缓慢的回转上车，以获得最佳稳定性; (11)用链条或绳索固定机器的车架。 397.挖掘机的防火灭火要注意哪几个方面, 答: (1)在挖掘机附近备置急救箱和灭火器等; (2)维护完挖掘机的抹布，要妥善保存或者处理掉，一定不能存放到驾驶室内; (3)挖掘机失火时，应停下发动机，必要的情况下使用灭火器; (4)经常检查漏油; (5)不要弯曲或敲击高压管路; (6)不要安装弯曲或损坏的管路、管子或软管; (7)在每班前或8-10小时操作后，检查有无磨损或绽裂的电线和松弛的接头; (8)清除易燃物，油、垃圾、润滑脂、碎屑、积存的煤屑以及其他易燃物都可能引 起火灾; (9)检查钥匙开关; (10)检查隔热罩; (11)避免在液压管路附近加热。 398(挖掘机潜在的有害废物有哪些, 答:机油、燃油、冷却剂、制动液、过滤器、蓄电池。 399(挖掘机的功用是什么, 答:挖掘机是工程机械的一种重要的机种，是土石方施工工程中的主要机械设备之一。各种 类型与功能的挖掘机械，已广泛应用在工业与民用建筑、交通运输、水利电力工程、农 田改造、矿山采掘以及现代化军事工程等行业的机械化施工中。据统计，工程施工中约 有60%以上的土石方是靠挖掘机械来完成的。在各类工程施工中，挖掘机主要用于完成 31 一下工作: (1)开挖建筑物或厂房基础; (2)挖掘土料，剥离路面覆盖层、采矿场覆盖层; (3)采石场、隧道内、地下厂房和堆料场中的装载作业; (4)开挖新路基、沟渠、运河和疏浚水道; (5)更换工作装置后可进行起重、装载、打桩、抓取等多种作业。 400(挖掘机是如何实现驱动转向的, 答:挖掘机两侧履带是独立驱动的，与发动机之间没有机械连接，发动机带动油泵，通过液 压管路输送到挖掘机履带上的液压马达，与液压马达一体的减速装置来实现驱动履带 运转，通过液压阀体来实现液压油路方向的转换，可以实现一条履带向前一条履带向 后原地转向。 401(挖掘机有哪些特点,并分析挖掘机反铲工作方式。 答:挖掘机的特点是:挖掘力大、动作平稳、作业效率高、结构紧促、操纵轻便、更换工作 装置容易，机动性较差。 反铲是中小型液压挖掘机的主要工作装置，主要用于基坑开挖等停机面以下的土 方工程，也可以挖掘停机面以上的土方工程，反铲挖掘机的动作主要靠挖掘机动臂、 斗杆和铲斗的自重和各种液压缸的推动力，因此它的切削力较大，动臂有组合式和 整体式两种，组合式动臂由上下两节或多节组成，其工作尺寸和挖掘力可根据作业 条件的变化进行调整，因此，组合式动臂除用于挖掘作业外，还是用于边坡的修整 和工作平面的平整。 402(在操纵挖掘机之前有哪些准备工作, 答:(1)安全驾驶常识、设备使用说明书的学习，按使用说明书的要求，进行启动前的检 查; (2)操纵手动控制阀，切断先导控制回路，以防止柴油机带载起动和发生意外事故; (3)主泵吸油油路上的球阀必须放在接通位置，以防止各油路吸空; (4)检查燃油箱、液压油箱油位，不足时添加; (5)检查履带张紧度是否符合要求; (6)检查周围环境，清除施工范围内的障碍物; (7)起动发动机，并使其进入正常的运转状态; (8)检查各仪表，并确认发动机机油油压指示灯的指示值为正常; (9)严格遵守安全操作规程，避免安全事故发生。 403(挖掘机是如何实现行走制动的, 答:行走踏板和拉杆位于中立时，行走刹车会自动的刹住挖掘机，当松开踏板时，他们会自 动复位，挖掘机将立即停下来，机器在斜坡上行走时，有制动限速阀防止溜坡，使机 器不超过最大行走速度，当机器长时间停留在斜坡上时，行走制动必须采取进一步措 施，为确保安全，一般不允许机器长时间在斜坡上停留。 404.挖掘机的工作过程是怎样的, 答:各种单斗挖掘机都是循环作业式，每一工作循环包括挖掘、回转、卸料和返回四个过程。 (1)挖掘过程:液压反铲挖掘机的挖掘过程有某一油缸的单一动作，也有各种油缸的 复合动作。当仅以斗杆油缸工作进行挖掘时，称为斗杆挖掘，这种方法可以得到最大 的挖掘深度，并且也有较大的挖掘行程，在较坚硬的土质条件下工作，能够保证装满 铲斗，故挖掘机在实际工作中常以斗杆油缸工作进行挖掘;挖掘机如果仅以铲斗油缸 工作进行挖掘时称为铲斗挖掘，这种方法的挖掘行程较短，如使铲斗在挖掘行程结束 时能装满土壤，需要有较大的挖掘力，以保证能挖掘较大厚度的土壤，所以一般挖掘 机的斗齿最大挖掘力都在采用铲斗油缸工作时出现，这种方法常用于清除障碍，挖掘 较松软的土壤以提高效率，因此，在一般土方工程中(土壤多为III级以下)，铲斗 挖掘较常采用。在实际挖掘工作中，往往需要采用各种油缸的复合动作，当挖掘基坑 时，挖掘深度较大，并要求有较陡而平整的基坑壁，需采用动臂与斗杆两种油缸的复 合动作，当挖掘坑底，挖掘行程即将结束时能加速将铲斗装满土，以及挖掘过程中需 要改变铲斗切削角等情况下，则要求采用斗杆与铲斗油缸的复合动作; (2)回转过程:回转过程是在铲斗装满后，工作装置从工作面旋转到卸土地点的过程。 32 这一过程要求铲斗底部一经离开工作面，便提升动臂(同时调整斗杆油缸)与调整铲 斗转角，以适应所要求的卸土高度，当铲斗回转接近装土车辆时，松开回转手柄，然 后便用回转制动器慢慢的制动住转台，并同时卸土，应当注意铲斗回转到装土车辆上 空时，回转速度要慢(一般是惯性滑动)，制动不能过猛，避免斗中石块抛洒出来砸 在车辆上造成事故; (3)卸土过程:当工作装置基本停稳后，翻转铲斗卸土。卸土操作时，要求铲斗中的 土石卸下时的土堆中心对准车辆斗中部，要特别注意掌握铲斗的卸土高度，切不可高 抛高卸，以防砸坏车辆; (4)返回过程:卸土完毕后，工作装置立刻返回工作面，返回过程中，铲斗翻转，然 后一边回转一边下降动臂(有时还要调整斗杆油缸)，当铲斗对准第二次取土点时， 应尽快调整好切削角，使铲斗切入土中，开始重复挖掘动作，返回过程全部采用复合 动作，动作要协调，快而准确。 405(反铲挖掘机的开挖方法有哪两种, 答:反铲挖掘机的开挖方法有沟端开挖法和沟侧开挖法两种; (1)沟端开挖法:开挖时，挖掘机从沟的一端开始，然后沿沟中线倒退开挖，车辆可 停置在沟侧，动臂只要回转40-50?即可卸料，如挖的沟宽为机械最大挖掘半径的二 倍时，车辆只能停置在挖掘机侧面，动臂要回转90?才能卸料。如果挖掘较宽的渠道 时，可分段进行，挖掘机在倒退挖到尽头后，在该端调换方向，反向开挖毗邻一段， 这种分段法施工开挖每段时宽度不宜过大，以车辆能在沟侧行驶为原则，这样可以减 少每一工作循环的时间，提高机械效率，此法可挖成较陡的沟坡，甚至垂直的沟坡。 (2)沟侧开挖法:采用沟侧开挖法时，挖掘机沿着沟侧行驶，动臂只需回转小于90? 即可卸料，此法主要是机械沿沟侧行驶挖掘，车辆在未开挖处行驶，较省力，但开挖 沟的边坡较大。 406(挖掘机的生产效率如何计算, 答:生产率是挖掘机的主要技术经济指标之一，表示在单位时间内，铲斗从工作面中挖出并 3m卸到运输车辆上或卸土堆的土方实际体积。通常以为单位。生产率按下式计算: h KHQqnK,, BKS 3m式中:Q——生产率(); h 3m q——铲斗几何容量(); K——铲斗充满系数; H K——土壤松散系数; S K——时间利用系数，一般取0.75-0.85; B n——挖掘机每小时工作次数，计算公式为: 3600n, ttttt，，，，12345 式中:t——挖掘机挖土时间(s); 1 t——工作装置满斗从挖掘面回转到卸载处的时间(s); 2 t——卸载时间(s); 3 t——空斗从卸载处回转到挖掘面的时间(s); 4 t——空斗放至挖掘面始点的时间(s)。 5 407(如何提高挖掘机的工作效率, 答:提高挖掘机的工作效率要从以下几个方面进行: (1)正确进行施工组织设计。与挖掘机配合的自卸汽车数量以及承载能力应满足挖掘 机生产能力的要求，且自卸汽车的容量应为挖掘机铲斗容量的整数倍。同时尽量采取 双放置装车法，使挖掘机装满一辆，紧接着又装下一辆，由于两辆自卸车分别停放在 挖掘机铲斗卸土所能及的圆弧线上，这样铲斗顺转装满一车，反转又可以装满另一车， 从而提高工作效率; 33 (2)在施工组织过程中应事先拟定好自卸汽车的行驶路线，清除不必要的上坡路，对 于挖掘机的各掘进道，必须做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互干扰， 各运行道应保持良好状态，以利自卸车运行; (3)挖掘机驾驶员应具有熟练的操作技术，并尽量使用复合操作，以缩短挖掘机作业 循环时间; (4)挖掘机的技术状况对其生产效率有较大影响，特别是发动机的动力性，斗齿磨损 时铲斗的切削阻力将增加60%-90%，因此，磨钝的斗齿应予以及时更换或翻转180? 后再用; (5)挖掘机的工作面高度应合适，如果工作面高度过低，土质又硬，势必要进行二次 才能装满一斗，导致挖掘时间的增加，相对降低了生产率。 408(挖掘机的动臂有哪两种形式,各有什么特点, 答:挖掘机的动臂可以分为整体式和组合式两种; 整体式动臂最常见的有直动臂和弯动臂两种;直动臂构造简单，质量轻，布置紧凑，主 要用于悬挂式液压挖掘机，但直动臂得不到较大的挖掘深度，不适用于通用挖掘机; 弯动臂是目前最广泛的结构形式，与同长度的直动臂相比，它可以得到较大的挖掘深 度，而且降低了装载的高度。整体式动臂的优点就是结构简单，刚度相同时结构质量 比组合式动臂轻，但其缺点是替换的工作装置少，通用性差，一般用于长期作业条件 相似的地方。组合式动臂由辅助连杆和螺栓连接而成。结构较为复杂，刚度相同时， 结构质量较大，但其可替换的工作装置较多，通用性较好。 图21 整体式动臂的结构形式 a)直动臂;b)弯动臂 图22 采用辅助连杆(或液压缸)的组合臂 409(挖掘机的液压油缸性能检测包括哪几项,是如何操作的, 答:(1)液压油缸漂移量检测: a.铲斗满载; b.铲斗液压油缸，斗杆液压油缸伸出20—50mm; 34 c.使铲斗销轴与动臂支撑销轴在 同一高度; d.发动机熄火后记录15分钟内各活塞杆伸缩量; f.与各厂家说明书参考数值对比，得出结论。 图23 液压油缸漂移量检测 (2)液压油缸速度检测: a.动臂液压油缸:斗杆液压油缸完全回缩，铲斗液压油缸完全伸出，测量动臂提升、 放下的时间; 图24 动臂液压油缸速度检测 b.斗杆液压油缸:铲斗液压油缸完全伸出，提升动臂使铲斗底部离开地面约0.5m， 回缩、伸出斗杆油缸，测量其时间; 图25 斗杆液压油缸速度检测 c.铲斗液压油缸:伸出、回缩铲斗液压油缸，测量其时间。 35 图26 铲斗液压油缸速度检测 将上述测量值与本机说明书提供的数值进行比较，即可得出本机液压油缸的技术状况。 410(挖掘机回转系统检测包括哪几项,是如何操作的, 答:回转系统是挖掘机上的一个非常重要的部分，它的好坏对挖掘机的工作效率有着很大的影响。回转系统性能主要受回转操纵阀和回转马达的影响。 I(旋转速度的检测(图27) (1)准备工作及测试条件: ?斗杆油缸要完全回缩; ?铲斗油缸要完全伸出; ?提升动臂使铲斗底离地面lm; ?发动机全速运转; ?液压系统油温达正常温度。 图27 旋转速度检测 (2)试验 ?操纵手柄到极限位置; ?在开始转动一转后，用秒表记录下回转3圈所用的时间; ?计算出每一圈的回转时间。 (3)技术规格 各种不同挖掘机的具体数值有所不同，将测量值与本机说明书提供的数值进行比较，即可得出其的技术状况。 II(旋转滑距检测(图28) 36 图28 旋转滑矩检测 (1)准备工作及测试条件 ?斗杆油缸要完全回缩; ?铲斗缸要完全伸出; ?提升动臂使铲斗底离地面1.5m; º记号线; ?以铲斗为基准划一条90 ?发动机全速运转; ?液压系统油温达正常温度。 (2)试验 ?操纵手柄到极限位置; ?当铲斗到达先前标定的记号线时，立即将手柄板到中间位置; ?按图示位置测量滑行距离。 (3)技术规格 旋转滑距在各种不同型号的挖掘机有一定的差异。测量时会发现挖掘机的动臂总会滑过设定的90º线，正常情况下滑过的角度应小于10º;大于10º时，则说明机件不良，应进行检修;滑转角度20º则为使用极限，必须停机检修。 411(如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路，图29中三个溢流阀和单向阀有什么作用, 图29 37 答:液压马达在工作时，溢流阀5起安全作用。制动时换向阀切换到中位，液压马达靠惯性 还要继续旋转，故产生液压冲击，溢流阀1，2分别用来限制液压马达反转和正转时产 生的最大冲击压力，起制动缓冲作用。另一方面，由于液压马达制动过程中有泄漏，为 避免马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象，用单向阀3和4从油箱向回路补油。 412(如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作, 为什么, 答:液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。液 压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件;又由于 油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样就完成了液压泵的 吸油过程。如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油 液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。 413(齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪 些? 答:齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面:一是液体压力产生的径向力。这是由于齿 轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力，并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙， 油液会通过间隙泄漏，因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不 同的，压力逐渐递减;二是齿轮传递力矩时产生的径向力。这一点可以从被动轴承早期 磨损得到证明，径向力的方向通过齿轮的啮合线，使主动齿轮所受合力减小，使被动齿 轮所受合力增加;三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。 齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命， 同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响 泵的正常工作。 径向力不平衡的措施: ?缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围， 这样压力油作用在齿轮上的面积缩小了，因此径向力也相应减小;?有些齿轮泵，采 用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。如此有关零件(通常在轴承座圈) 上开出四个接通齿间压力平衡槽，并使其中两个与压油腔相通，另两个与吸油腔相通。 这种办法可使作用在齿轮上的径向力大体上获得平衡，但会使泵的高低压区更加接近， 增加泄漏和降低容积效率。 414(什么是双联泵,什么是双级泵, 答:双联泵:同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，泵的吸油口是公共的，压油口各自分开。 泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用。 双级泵:同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，第一级泵输出的具有一定压力的油液进 入第二级泵，第二级泵将油液进一步升压输出。因此双级泵具有单泵两倍的压力。 415(何谓溢流阀的开启压力和调整压力? 答:当油压对阀芯的作用力大于弹簧预紧力时，阀芯开启，高压油便通过阀口溢流回油箱。 将溢流阀开始溢流时打开阀口的压力称为开启压力。溢流阀开始溢流时，阀的开口较小， 溢流量较少。随着阀口的溢流量增加，阀芯升高，弹簧进一步被压缩，油压上升。当溢 流量达到额定流量时，阀芯上升到一定高度，这时的压力为调整压力。 416(若先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障, 答:若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调 节作用，这时调压手轮失效。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压 力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使 溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。 若溢流阀先导锥阀座上的 阻尼小 孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下 腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保 护作用。 417(经过对伺服阀的调整，两边履带转动有所加快，但是仍未达到要求，是何原因? 答:是伺服阀的两腔的孔径因磨损变大、与伺服活塞的配合间隙太大所致。 磨损的内孔一般都已经出现很明显的台阶和失圆，修复时先把孔镗圆，然后进行研磨， 根据修复后的孔径尺寸，再去配活塞。孔径经修复已经变大了，而活塞修复时要根据孔 径去定尺寸，孔与活塞的配合间隙在0.10mm左右。活塞修复后表面要经过热处理。 38 418(液压缸工作时为什么会出现爬行现象,如何解决, 答:液压缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下: (1)缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排 除空气; 2)液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保( 证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏; (3)活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整; (4)液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装; (5)活塞杆弯曲。应校直活塞杆; (6)活塞杆刚性差。加大活塞杆直径; 7)液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙; ( (8)液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正; (9)液压缸内径线性差(鼓形、锥形等)。应修复，重配活塞; (10)缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨; 11)双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞( 处于自然状态。 419(同步回路通常有几种控制方法,哪种方法同步精度最高, 答:同步回路的控制方法一般有三种:容积控制、流量控制和伺服控制。容积式同步回路如 串联缸的同步回路、采用同步缸(同步马达)的同步回路，其同步精度不高，为此回路 中可设置补偿装置;流量控制式同步回路如用调速阀的同步回路、用分流集流阀的同步 回路，其同步精度较高(主要指后者);伺服式同步回路的同步精度最高。 420(液压系统中为什么要设置背压回路,背压回路与平衡回路有何区别, 答:在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。这就 要在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，一般背压为0.3,0.8MPa，背压阀 可以是装有硬弹簧的单向阀、顺序阀，也可以是溢流阀、节流阀等。 无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压，故都需要提高供油压力。 但这两种基本回路的区别在于功用和背压的大小不同。背压回路主要用于提高进给系统 的稳定性，提高加工精度，所具有的背压不大。平衡回路通常是用于平衡立式液压缸或 起重液压马达运动部件的自重，以防运动部件自行下滑发生事故，其背压应根据运动部 件的重量而定。 421(继电器有什么作用, 答:继电器是具有隔离功能的自动开关元件，继电器一般都有能反映一定输入变量(如电流、 电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等)的感应机构(输入部分);有能对 被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构(输出部分);在继电器的输入部分和输出 部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构(驱 动部分)。作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用: (1)扩大控制范围。例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的 不同形式，同时换接、开断、接通多路电路; (2)放大。例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制 很大功率的电路; (3)综合信号。例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较 综合，达到预定的控制效果; (4)自动、遥控、监测。例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序 控制线路，从而实现自动化运行。 422(选择三位换向阀的中位机能时应考虑哪些问题, 答:(1)系统保压。当换向阀的P口被堵塞时，系统保压。这时液压泵能用于多执行元件液 压系统; (2)系统卸载。当油口P和O相通时，整个系统卸载; (3)换向平稳性和换向精度。当工作油口A和B各自堵塞时，换向过程中易产生液压 冲击，换向平稳性差，但换向精度高。反之，当油口A和B都与油口O相通时，换向 过程中机床工作台不易迅速制动，换向精度低，但换向平稳性好，液压冲击也小; 39 (4)启动平稳性。换向阀中位，如执行元件某腔接通油箱，则启动时该腔因无油液缓 冲而不能保证平稳启动; (5)执行元件在任意位置上停止和浮动。当油口A和B接通，卧式液压缸和液压马达 处于浮动状态，可以通过手动或机械装置改变执行机构位置;立式液压缸则因自重不 能停止在任意位置。 423(使用液控单向阀时应注意哪些问题, 答:(1) 必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀; (2) 液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱; (3)防止空气侵入到液控单向阀的控制油路; (4)在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。为了防 止损坏事故，可设置安全阀; (5)作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大; (6)在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影 响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。如果不能避免这种高压，则采 用外泄式液控单向阀。 424(液压缸为什么要设缓冲装置, 答:当运动件的质量较大，运动速度较高时，由于惯性力较大，其具有较大的动量。在这种 情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声， 严重影响加工精度，甚至引起破坏性事故，所以在大型、高压或高精度的液压设备中， 常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增加回油阻力，从而减缓运动部件 的运动速度，避免撞击液压缸端盖。 425(液压缸为什么要密封,哪些部位需要密封,常见的密封方法有哪几种, 答:液压缸高压腔中的油液向低压腔泄漏称为内泄漏，液压缸中的油液向外部泄漏叫做外泄 漏。由于液压缸存在内泄漏和外泄漏，使得液压缸的容积效率降低，从而影响液压缸的 工作性能，严重时使系统压力上不去，甚至无法工作;并且外泄漏还会污染环境，因此 为了防止泄漏的产生，液压缸中需要密封的地方必须采取相应的密封措施。 液压缸中需要密封的部位有:活塞、活塞杆和端盖等处。 常用的密封方法有三种:?间隙密封。这是依靠两运动件配合面间保持一很小的间 隙，使其产生液体摩擦阻力来防止泄漏的一种密封方法。用该方法密封，只适于直径较 小、压力较低的液压缸与活塞间密封。为了提高间隙密封的效果，在活塞上开几条环形 槽,这些环形槽的作用有两方面，一是提高间隙密封的效果，当油液从高压腔向低压腔 泄漏时,由于油路截面突然改变，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量 减少;另一是阻止活塞轴线的偏移，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活 塞与缸壁的磨损，增加间隙密封性能;?橡胶密封圈密封。按密封圈的结构形式不同有 ,型、,型、Yx型和,型密封圈，,形密封圈密封原理是依靠,形密封圈的预压缩， 消除间隙而实现密封。,型、Yx型和,型密封圈是依靠密封圈的唇口受液压力作用变 形，使唇口贴紧密封面而进行密封，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补 偿的能力;?橡塑组合密封装置。由O型密封圈和聚四氟乙烯做成的格来圈或斯特圈组 合而成。这种组合密封装置是利用O型密封圈的良好弹性变形性能，通过预压缩所产生 的预压力将格来圈或斯特圈紧贴在密封面上起密封作用。O型密封圈不与密封面直接接 触，不存在磨损、扭转、啃伤等问题，而与密封面接触的格来圈或斯特圈为聚四氟乙烯 塑料，不仅具有极低的摩擦因素(0.02,0.04，仅为橡胶的1/10)，而且动、静摩擦因 素相当接近。此外因具有自润滑性，与金属组成摩擦付时不易粘着，启动摩擦力小，不 存在橡胶密封低速时的爬行现象。此种密封不仅密封可靠、摩擦力低而稳定，而且使用 寿命比普通橡胶密封高百倍，应用日益广泛。 426(柱塞缸有什么特点, 答:(1)柱塞端面是承受油压的工作面，动力是通过柱塞本身传递的; (2)柱塞缸只能在压力油作用下作单方向运动，为了得到双向运动，柱塞缸应成对使 用，或依靠自重(垂直放置)或其它外力实现; (3)由于缸筒内壁和柱塞不直接接触，有一定的间隙，因此缸筒内壁不用加工或只做 粗加工，只需保证导向套和密封装置部分内壁的精度，从而给制造者带来了方便; 40 (4)柱塞可以制成空心的，使重量减轻，可防止柱塞水平放置时因自重而下垂。 427(什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力,三者有何关系, 答:液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，即油液克服阻力而建立起 来的压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之 升高。 液压泵的最高工作压力是指液压泵的工作压力随外载的增加而增加，当工作压力增 加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最大泄漏量时，液压泵的工作压力就不再增 加了，这时液压泵的工作压力为最高工作压力。 液压泵的额定压力是指液压泵在工作中允许达到的最高工作压力，即在液压泵铭牌 或产品样本上标出的压力。考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用 寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。在液压系统中，定量泵的工作压 力由溢流阀调定，并加以稳定;变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调整。应 当指出，千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力，应是工作压力。 428(什么是换向阀的“位”与“通”,各油口在阀体什么位置, 答:(1)换向阀的“位”:为了改变液流方向，阀芯相对于阀体应有不同的工作位置，这个 工作位置数叫做“位”。职能符号中的方格表示工作位置，三个格为三位，两个格为 二位。换向阀有几个工作位置就相应的有几个格数，即位数; (2)换向阀的“通”:当阀芯相对于阀体运动时，可改变各油口之间的连通情况，从而 改变液体的流动方向。通常把换向阀与液压系统油路相连的油口数(主油口)叫做 “通”; (3)换向阀的各油口在阀体上的位置:通常，进油口P位于阀体中间，与阀孔中间沉 割槽相通;回油口O位于P口的侧面，与阀孔最边的沉割槽相通;工作油口A、B位 于P口的上面，分别与P两侧的沉割槽相通;泄漏口L位于最边位置。 429(什么故障导致挖掘机在斜坡上停不住? 答:一般情况挖掘机在斜坡都能停住，因为挖掘机行走泵本身带有制动装置，只要不给液压 马达供油，制动装置就起制动的作用，而且在系统中还有一对往复阀分别安装在2个马 达回路中。液压油P在进入行走马达前，有一路油先进入往复阀的A端，使往复阀往B 移位;另一路油经往复阀到达制动滑阀，制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制 动装置，马达开始转动，而制动装置也松闸，也几乎是同步的。当向马达供油停止时， 往复阀和制动阀均自动复位，马达同时制动闸制动，往复阀又断了管路中油的流动。由 于油不能流动，往复阀也起制动作用。挖土机在斜坡停不住，就一定要检查往复阀的泄 漏情况。 430(减压阀的原理是什么, 答: 减压阀是一种自动阀门，是调节阀的一种，其通过调节，使进口压力减至某一需要的出 口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定。从流体力学的观点看，减 压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积来使流速及流体的动能 发生改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调 节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压 阀按动作原理分为直接作用减压阀和先导式减压阀。直接作用式减压阀是利用出口压力 的变化直接控制阀瓣的运动。波纹管直接作用式减压阀适用于低压、中小口径的蒸汽介 质，薄膜直接作用式减压阀适用于中低压、中小口径的空气、水介质。 431(如何使用数字式万用表,有什么注意事项, 答: 以VC9802型数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。 (1)使用方法 ?使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口 的作用; ?将电源开关置于ON位置; ?交直流电压的测量:根据需要将量程开关拨至DCV(直流)或ACV(交流)的合适量 程，红表笔插入V,Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显 示; 41 ?交直流电流的测量:将量程开关拨至DCA(直流)或ACA(交流)的合适量程，红表 笔插入mA孔(,200mA时)或10A孔(,200mA时),黑表笔插入COM孔，并将万用 表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性; ?电阻的测量:将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V,Ω孔，黑表笔插入COM 孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更 高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。 因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。 (2).使用注意事项 ?如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程档测量一次，再视情 况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压档，并关闭电 源; ?满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程; ?测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流 量时不必考虑正、负极性; ?当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压档去测量交流电压时，显示屏 将显示“000”，或低位上的数字出现跳动; ?禁止在测量高电压(220V以上)或大电流(0.5A以上)时换量程，以防止产生电弧， 烧毁开关触点; ?当显“BAT”或“LOW BAT” 时，表示电池电压低于工作电压。 432(液压系统有哪些分类方法, 答:(1)根据油液循环的方式，可分为开式循环系统和闭式循环系统; (2)根据液压泵形式，可分为定量系统和变量系统; (3)根据液压泵的数目，可分为单泵系统和多泵系统; (4)根据向执行元件的供油方式，可分为串联系统和并联系统。 433(扳动挖掘机行走操纵手柄感到很沉重(几乎扳不动)是什么原因? 答:行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉 杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合 间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地 罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一 方向则较轻)。 434(挖掘机悬架起什么作用,它可分为哪几类, 答:悬架是车架和行驶装置的连接部件。其功用是将机体的重力全部或部分地传到支重轮上， 再通过支重轮传给履带。在行驶与作业中，履带和支重轮所受到的地面的冲击也由悬架 传到机架上。悬架具有一定的弹性以缓冲击力，保证机械行驶和作业中的平稳与驾驶员 的舒适。悬架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架三种。 435(什么原因导致支重轮、引导轮、托带轮漏油,有什么排除方法, 答:(1)各橡胶密封圈硬化、变形或损坏，解决方法:更换密封圈; (2)油封贴合不严，解决方法:重贴油封; (3)有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏，解决方法:清洗更换油封; (4)油封压紧弹簧折断，解决方法:更换压紧弹簧; (5)装配不当，油封位置改变，解决方法:重新安装。 436(挖掘机液压系统压力失常是什么原因,要如何排除这种故障, 答:压力失常原因: (1)油泵原因造成无流量输出或输出流量不够;油泵转向不对，根本无压力油输出， 系统压力一点也不上去;因电机转速过低，功率不足，或者油泵使用日久内部磨损， 内泄露大，容积效率低，导致油泵输出流量不够，系统压力不够;油泵进出油口装反， 而泵又是不可反转泵，不但不能上油，而且还冲坏油封;泵吸油管太小，吸油管密封 不好漏气，油液粘度太高，滤清器被杂质污物堵塞，也将造成泵吸油阻力大，产生吸 空现象，使泵的输出流量不够，系统压力上不去; (2)溢流阀等压力调节阀故障，溢流阀阀芯卡死在大开口位置，油泵输出的压力油通 过溢流阀流回油箱，使压力油与回油路短接;压力控制阀的阻尼孔堵塞，或者调压弹 42 簧折断等原因造成系统无压力;当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口位置时，则系统压力下 不来; (3)在工作过程中若发现压力上不去或压力下不来，则很可能是换向阀失灵，导致系 统卸荷和封闭，或是由阀芯与阀体孔之间严重内泄露所致; (4)卸荷阀卡死在卸荷位置，系统总卸荷，压力上不去; (5)系统内外泄露。 压力失常的排除方法 : (1)更换电机接线，纠正油泵旋转方向，更换功率匹配的电机; (2)纠正油泵进出口方位，特别是对不可反转泵尤须注意; (3)对压力阀压力上不去或压力下不来进行故障排除; 4)适当加粗泵吸油管尺寸，吸油管接头处加强密封，清洗滤油口; ( (5)按要求排除方向阀故障，装有卸荷阀的则应排除卸荷阀故障; (6)查明产生内外泄露的具体位置，并予以排除。 437(什么是液压基本回路,常见的液压基本回路有几类,各起什么作用, 答:由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类: 1)方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。2)压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。3)速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。 438(挖掘机出现液压泵噪声过大的现象是由哪些原因造成的,如何解决, 答:(1)吸油管堵塞。在挖掘机用了较长时间后非常易于出现。原因是滤清器长时间没有 清理更换发生堵塞，也可能是因为有脏物进入了油箱导致了滤油器堵塞。危害后果， 一旦吸油不畅，会使局部产生真空现象，使原来溶解在油内的空气分离出来，这些空 气使设备工作产生很大的震动，使挖掘机的部件过早的损坏。 应对方案:要按照技术手册的要求按期更换滤芯，液压油箱不要让脏物进入，定期检 查吸油管，发现问题后及时解决。 (2)液压泵内有空气，一旦油液里混入了空气，就发生气蚀和空穴，便导致液压泵的噪 声过大，还会造成设备过早的损坏。 应对方案:检查可能有空气进入的部分，并排除混在油里的空气和管道里的空气。 (3)油液粘度过大，油的粘度过大，主要是过度使用所造成的，而一旦出现，就会使吸 油困难，会使局部产生真空现象，使原来溶解在油内的空气分离出来，这些空气使设 备工作产生很大的震动，使挖掘机的部件过早的损坏。油的粘度过大，会使滤芯早早 的失效，并使挖掘机的油泵受到损伤。 应对方案:按照要求及时检查并更换液压油。 (4)液压油箱里的油面过低，油量不足，油面过低会使泵吸不到足够的油，就会吸入部 分空气，这些空气使设备工作产生很大的震动，使挖掘机的部件过早的损坏。 应对方案:经常检查液压油箱内的油面是不是在正常的范围内。 (5)油泵的轴承磨损过大或者损坏，所以出现很大的噪声。轴承磨损主要出现在那些工 作了很长时间的挖掘机上。不但噪声很大，而且挖掘机的各部件也表现无力。 应对方案:大修油泵。 (6)液压泵的转速过高，所以才出现的噪声。转速过高不但噪声过大，而且会使挖掘机 液压泵过早的损坏。 应对方案:调整泵的转速。 (7)泵的结构设计的不合理。 (8)泵与发动机之间的同轴度较差，不同轴会出现很大的噪声。如果不是大修之后出现 的，正常挖掘机会在工作了很长时间以后才会有这种情况，不同轴会加速磨损，应尽 快解决。 应对方案:校对泵的同轴度。 (9)液压管路有震动，所以产生了噪声。如管路转角过大，将会受到油的冲击也会产生 较大的噪声。 439(什么叫动臂优先, 43 答:为提高动臂的起升速度，挖掘机除了将动臂起升、斗杆外伸和斗杆内收动作设计由双泵合流完成外，还通过电控方式在机器联合动作需要动臂快速起升时取消斗杆内收的合流功能，进一步加快动臂起升的速度。对动臂的这种控制方式称为“动臂优先”模式。 440(在外遇到雷雨，你该怎么办, 答:在野外遇到雷雨，若发现闪电后有巨雷，说明您身处雷区，此刻要避免与很多人聚集在一起，要立即在近处寻找低洼处蹲下，双脚并拢，双手放在腿上，头埋于两腿之间;切不要靠近独立大树、古塔、电线杆、孤立小屋;不要在水中游泳或划船;在暴风雨中，如头、颈、手处有蚂蚁爬走感，头发直立，说明将发生雷击，应赶紧卧倒，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡等。 441(滤油器分为哪几类,选用滤油器有哪些注意事项,滤油器在液压系统中可以安装在哪些位置, 答:滤油器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10,100μm、5,10μm和1,5μm大小的杂质。 选用滤油器时，要考虑下列几点: (1)过滤精度应满足预定要求; (2)能在较长时间内保持足够的通流能力; (3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏; (4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作; (5)滤心清洗或更换简便。 因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。 滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种: (1)要装在泵的吸油口处。 泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。 (2)安装在泵的出口油路上。 此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10,15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa，同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。 (3)安装在系统的回油路上。这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并联安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。 (4)安装在系统分支油路上。 (5)单独过滤系统。大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。 液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。 442(调速阀的原理是什么,它有哪些常见故障,如何排除, 答:调速阀是进行了压力补偿的节流阀，它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。 调速阀的常见故障及排除: (1)流量调节失灵。这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。 减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量;在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。 另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。 (2)流量不稳定。减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。 44 油流反向通过调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。 故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳 定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。 (3)内泄漏量增大。减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有 一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯 密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到最小稳 定流量。 443(流量阀是如何实现流量调节的,如何分类, 答:流量控制阀是依靠改变阀口通流截面积，即改变液阻实现流量调节的阀。流量控制阀有 调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。 444(斗臂下降到与地面垂直的位置时，为何会停留一会? 答:这是斗臂缸筒大腔供油不足所致，当斗臂降到垂直位置时，缸筒大腔已经出现缺油。维 修时要检查斗臂节流阀有无装反，或者是柱塞泵流量是否足够。 445(行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法? 答:这是因为维修时研磨配流盘，而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小 油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流， 导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可 以多加一片蝶形弹簧。 446(什么是容积调速回路,什么是节流调速回路, 答:容积调速回路是用改变液压泵或液压马达的排量来调节马达(或液压缸)速度的回路， 主要优点是没有节流损失和溢流损失，因而效率高，油液温升小，适用于高速、大功率 调整系统，缺点是变量泵和变量马达的结构较复杂，成本较高。容积调整回路有?变量 泵和定量液压执行元件容积调速回路;?定量泵和变量马达容积调速回路;?变量泵和 变量马达容积调速回路。 容积节流调速回路采用压力补偿型变量泵供油，用流量控制阀调节进入或流出液压 缸的流量来调节其运动速度，并使变量泵的输油量自动地与液压缸所需流量相适应。这 种调速回路没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比容积调速回路好，常用在速度范 围大、中小功率的场合。容积节流调速回路有两种节流调速回路:?限压式变量泵和调 速阀的调速回路;?差压式变量泵和节流阀的调速回路。两种容积节流调速回路，由于 液压泵的输出流量能与阀的调节流量自动匹配，因此是流量适应性回路，节省能量消耗。 447(什么是差动连接, 答:单杆活塞缸的左右腔同时接通压力油的液压缸称为差动液压缸。差动液压缸左、右腔压 力相等，但左、右腔有效面积不相等，因此，无杆腔的总作用力较大，活塞向右运动。 此时有杆腔排出的油液与泵供给时油液汇合后进入液压缸的无杆腔，这种情况称为差动 连接。 448(串联油路和并联油路各有什么特点, 答:串联油路:前一个液压缸的回油路通过换向阀和后一个液压缸进油路相连接;串联系统 中液压泵的出口压力约等于整个管路系统的压力损失与各串联液压缸内有效工作压力之 总和;在外载荷较小时，各串联缸可以同时动作，且能保持较高的运动速度;串联系统 一般多用于高压、小流量的单泵供油系统中。 并联油路:各液压缸的进油路经过换向阀直接和液压泵的供油路相通，而各液压缸另一 腔的回油路相通，因此液压泵输出的液压油可以同时供给各并联液压缸工作;并联系统 各分支油路的流量总和等于液压泵的输出流量;并联系统各分支油路连接点出的压力相 同。 449(减压阀、溢流阀和顺序阀的作用分别是什么, 答: 减压阀的作用就是减压，让出口压力小于进口压力。 溢流阀时油路压力控制阀，其作用主要是防止系统过载、保护油泵和油路系统的安全及 保持油路系统的压力恒定。 顺序阀作用:(1)控制多个元件的顺序动作; (2)防止因自重引起油缸活塞自由下落，而做平衡阀用; 45 (3)用外控顺序阀做卸荷阀，使泵卸荷; (4)用内控顺序阀作背压阀。 450(挖掘机定期保养有哪些内容及注意事项, 答:液压挖掘机安全高效运行和延长使用寿命的基本保障是周期性检查及维护，即使挖掘机 的可靠性较好，每天或每班启动机器前仍要做巡回检查液压油油位、冷却水水位、机油 油位。目前挖掘机液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能， 但其监测范围和程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果 与定期检查保养相结合。如果挖掘机保养时必须抬起机器，应把动臂和斗杆之间的角度 保持在90—110?;如果保养挖掘机必须在发动机运转着的状态下进行，要注意不要让 机器上无人;维护挖掘机时，但是单个千斤顶不可以作为挖掘机支撑。 1)250h检查保养 ( 检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸， 对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换， 必要时同时换油。 (2)500h检查保养 不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时 间高温作业还应适当提前更换滤芯。 (3)1000h检查保养 清洗滤清器，更换滤芯，清洗液压油箱，更换液压油。长期高温作业换油时间要适 当提 前。当然，如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的，但要注意延长使用 (4)7000h和10000h检查维护 液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液 压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压系统是致 命性的破坏。 451(发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题，其可能造成的影响有哪些, 答: (1)锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动; (2)降低散热作用; (3)导致发动机过热; (4)造成发动机损坏。 452(HEUI燃油系统由那几个部分组成,这个系统有什么特点, 答:HEUI燃油系统主要由燃油输油泵、第一级与第二级燃油滤清器、燃油压力调节阀、液压 驱动电子控制单体式喷油泵、液压机油供油泵、液压机油油道、电子控制单元(ECU)以 及燃油回油管、液压机油油管等部件组成，另外在该系统中还采用了液压机油压力传感 器、液压机油温度传感器、燃油温度传感器、油门位置传感器、油泵控制阀信号传感器 等。 特点:HEUI燃油系统中的燃油供给系统为低压系统，其压力大约在310—525KPa之 间，而喷油压力较高，最高可达145MPa。HEUI喷油器柱塞在喷油电磁阀未接到来自ECU 的信号之前不会运动，因此定时控制更加精确。而且该系统喷油速率随发动机的转速而 变化，能快速结束喷油和实现喷油高压，因此改善了燃油经济性并降低了发动机的排放 和噪音。 453(挖掘机液压系统内的许多回路可以实现合流复合操作，请问有哪些合流复合操作, 答: (1)动臂回路与斗杆回路的合流复合操作; (2)回转回路与行走回路的合流复合操作; (3)动臂回路与行走回路的合流复合操作; (4)斗杆回路与行走回路的合流复合操作; (5)铲斗回路与行走回路的合流复合操作。 454(什么原因导致挖掘机平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续，速度缓慢，力量不足 等现象, 答: 液压马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不考虑压马达本 身效率时，应该是能量的输入等于输出。由此看来，液压马达转动无力必然是输入液压 马达的能量减少，当能量难以克服平台转动阻力时，就出现了停转。 46 根据液压传动原理可知，液压马达这是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达使克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又陡降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”，以至于能引起输入液压油液的流量减少和工作压力减少。 总之，液压马达“爬行”使系统内油液压力不稳定，油液压力不稳定多数是因系统内有空气所致。液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大、斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效率低，或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。 压力不够是不是控制泵已损坏? 455( 答:不能这样下结论，因为控制泵有一个调压阀，如果这个调压阀有毛病，控制泵压力同样提升不起来。要把调压阀拆下仔细检查后，才可下结论。调压阀是先导式的调压阀，活塞中间有一个阻尼小孔，检查时要仔细检查阻尼小孔有无堵塞，它是影响压力提升的主要原因。还有弹簧、锥阀和锥阀上的弹簧的完好程度，都对调压阀的压力有影响。调压阀检查完毕可装机进行调试，如果控制泵压力仍然达不到规定的数值，可以判断是控制泵已损坏。 456(轮胎式挖掘机不工作，将支腿收起后，支腿在自重的作用下又逐渐下落，其可能的原因有哪些, 答: (1)活塞密封元件磨损或损坏; (2)油缸盖密封损坏; (3)闭锁装置的单向阀关闭不严; (4)使用中混入油内的杂质未除尽。 457(挖掘机作业时，驾驶员扳动控制阀悬挂油缸不能闭锁，挖掘机有失稳现象，其原因可能有哪些, 答:(1)悬挂油缸至分配阀内有空气; (2)分配阀的滑阀位置不对; (3)没有将两悬挂油缸的油路封闭。 458(挖掘机更新液压泵后的注意事项有哪些, 答:(1) 随时注意异常现象的发生 异常声音、振动或监视系统异常信号等，一发现有异常现象时，即刻找来回路 图，小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。但凡压力、 负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象的原因，平时即应逐项分析研讨。 (2)液压泵起动后不要立即加给负荷 液压泵在启动后要进行一段时间无负荷空转(约10分钟--30分钟)，尤其气温很 低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况。 (3) 观察油温变化 注意检查最高和最低油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能 知道冷却器容量、储油箱容量是否与周围条件、使用条件互相配合，对冷却系统的 故障排除也才有迹可循。 (4)注意液压泵的噪音 新的液压泵初期磨耗少，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件 过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。 (5)注意检查仪器的显示值 随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发 现液压回路作用是否正常。 (6)注意观察机械的动作情况(对于改装泵) 液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在 各种使用条件下所显现出的动作状态。 (7)注意各阀的调整 47 充分了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别 留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。 (8)检查过滤器的状态 对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析 量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。 质 (9)定期检查液压油的变化 每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒 介的正常。 (10)注意配管部分泄漏情况 液压装置配管的工作状况，于运转一段时间后即可看出，检查是否漏油，配管是否 松动。 459(发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力,则可能的原因有哪些, 答:(1)柱塞泵内部磨损，造成泄漏; (2)多路分配阀所设定的压力达不到标准压力; 3) 液压泵配有的齿轮泵磨损。 ( 460(挖掘机在冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力，根据可能的故障，我们可以 采取什么措施来避免这种现象, 答:(1)更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试; (2)监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油。 461(挖掘机出现大臂举升缓慢无力和回转缓慢无力，那么可能的原因有哪些, 答:(1)油路堵塞; (2)油路存在泄漏; (3)工作油压偏低;(4)动臂阀或回转阀磨损。 462(发动机转速，输出压力正常时，则泵的流量为固定值，如流量太小，但通过调节泵的 流量调节螺栓来调整流量仍无法达到要求，则可能的原因有有哪些, 答:(1)配油盘与铜缸体配合面磨损; (2)压紧弹簧疲劳或折断; (3)柱塞与孔的配合间隙太大; (4)泵伺服活塞卡在小流量位置; (5)伺服阀弹簧疲劳或折断。 463(在哪几种调速回路中的溢流阀作安全阀使用, 答:(1) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 ; (2)定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 ; (3)定量泵和变量马达的闭式调速回路。 464(什么叫负载敏感调速回路, 答:液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为负载敏感调速回路。 465(液压系统中为什么要设置快速运动回路,实现执行元件快速运动的方法有哪些, 答:在工作部件的工作循环中，往往只要部分时间要求较高的速度，如机床的快进?工进? 快退的自动工作循环。在快进和快退时负载小，要求压力低，流量大;工作进给时负载 大，速度低，要求压力高，流量小。这种情况下，若用一个定量泵向系统供油，则慢速 运动时，势必使液压泵输出的大部分流量从溢流阀回油箱，造成很大的功率损失，并使 油温升高。为了克服低速运动时出现的问题，又满足快速运动的要求，可在系统中设置 快速运动回路。 实现执行元件快速运动的方法主要有三种:?增加输入执行元件的流量，如双泵供油快 速运动回路、自重充液快速运动回路;?减小执行元件在快速运动时的有效工作面积， 如液压缸差动连接快速运动回路、增速缸的增速回路、采用辅助缸的快速运动回路;? 将以上两种方法联合使用。 466(何为高速马达,它有哪些基本形式,有什么特点, 答:额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式 和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高，转动惯量小，便于启动、制动、调速和换向。 467(伺服阀调整螺丝应怎样调整? 答:伺服阀各调整螺丝在出厂时都已调整好，用户不要随意调整。对那些使用时间较长的机 48 器，需要调整时应分别在前泵和后泵进行。先将行走无力的一侧履带顶起，然后在相应 的前泵或后泵伺服阀进行。要保持被顶起侧的履带不停地转动，以便观察调整的效果。 先将调整螺丝旋出半圈，如果是原来调整不当，当螺丝被旋出半圈后，履带转速就变化。 然后把内调整螺丝也旋出半圈，也可以把内外两个调整螺丝再多旋出一些。如果内外两 个调整螺丝都调整过后履带依然转动很慢，这是伺服阀杆臂折断了或者插销掉了出来。 468(挖掘机电控系统包括哪些, 答:(1)监控系统; (2)功率优化系统; (3)工作模式控制系统; (4)发动机怠速及油门控制系统。 469(一台挖掘机在工作中转盘回转时突然不能停止，等停下来后就不能再转动，而机器的 其他动作全部正常，那么造成这一现象的原因可能是什么, 答:(1)回转马达输出轴与花键套相配合的内齿损坏; (2)回转减速系统的元件损坏; 3)回油滤网有问题。 ( 470(一台挖掘机每次工作一段时间后，左边履带会自动行走，长时间停机后再起动，故障 消失，再工作一段时间后又重复出现前述现象。哪些措施可能可以排除这一故障, 答:(1)检查操纵阀阀芯是不是在中位; (2)更换老化的油封; (3)更换过度磨损的阀芯。 471(蓄能器有什么作用, 答:蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为 压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释 放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整 个系统压力正常。蓄能器保持控制油路压力的稳定以及当发动机停车时仍然可以放下工 作装置以保证机械安全。 472(挖掘机在作业与行驶中有什么要求, 答:(1)挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准一边作业一边保养、维修， 不要随意调整发动机(调速器)以及液压系统、电控系统，要注意选择和创造合理的 作业面，严禁掏洞挖掘; (2)挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行，卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下， 应逐渐降低铲斗高度;禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过; (3)禁止利用铲斗击碎坚固物体，如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业。 禁止挖掘未经爆破的5级以上的岩石; (4)禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业，挖掘机在工作面内移动时应先 平整地面，并清除通道内的障碍物; (5)禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机，铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行 驶或回转运动; (6)禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物，液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘; (7)挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作; (8)驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常时应立即停车检查，并及时排除故 障; (9)在挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常; (10)挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，应了解情况后再通过，必要时设专人指 挥;与高压电线的距离不得少于5m，应尽可能避免倒退行走; (11)挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡 运行时应使用低速档，禁止脱档滑行; (12)挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全;越过松软地 段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。 473(对缸筒进行维修时应注意什么? 答:除了长度一定要准确外，缸筒法兰在焊接时，法兰孔与缸筒内径的中心线一定要对准， 49 否则会使活塞杆走偏。 474(什么是安全色,国家标准规定的安全色哪几种,其含义和用途分别是什么, 答:安全色是表达安全信息的颜色，表示禁止、警告、指令、提示等意义。应用安全色使人 们能够对威胁安全和健康的物体和环境作出尽快的反应，以减少事故的发生。安全色用 途广泛，如用于安全标志牌、交通标志牌、防护栏杆及机器上不准乱动的部位等。安全 色的应用必须是以表示安全为目的和有规定的颜色范围。安全色应用红、蓝、黄、绿四 种，其含义和用途分别如下: 红色表示禁止、停止、消防和危险的意思，禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂 以红色的标记，如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的 操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车 的条带及文字、危险信号旗等。 黄色表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记， 如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩 的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。 蓝色表示指令、必须遵守的规定，如指令标志、交通指示标志等。 绿色表示通行、安全和提供信息的意思，可以通行或安全情况涂以绿色标记，如表 示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。 475(液压系统的噪声可分为哪几种,它们产生的原因和控制方法是什么, 答:一般来讲，液压系统的噪声不外乎机械噪声和流体噪声两种。 (1)产生机械噪声的原因及控制方法 机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。 i.回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动 部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声， 这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进 行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。 ii.电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不 平衡引起的低频噪声、轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支 架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机 轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴;轴承润滑 要良好。 iii. 联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致 联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。 (2)产生流体噪声的原因及控制方法 在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压 力的突然变化以及气穴等原因引起的。 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起 的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉 动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类 将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声;另一方面， 液压系统中(指开式回路)溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低 于空气分离压力时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡， 这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计 时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱 塞个数应为奇数，最好为7,9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防 柱塞泵的困油。 为防止空气混入，降低液压系统噪声的措施: 为减少噪声，必须对噪声源进行实际调查，测量分析液压系统的声压级，进 50 行频率分析，从而掌握噪声源的大小及频率特性，采取相应办法，具体列举如下: ? 使用低噪声电机，并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声; ? 在电动机，液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫; ? 尽量用液压集成块代替管道，以减少振动; ? 用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收10 Hz以 下的噪声，而对高频噪声，用液压软管则十分有效; ? 用带有吸声材料的隔声罩，将液压泵罩上也能有效地降低噪声; ? 系统中应设置放气装置。 476(请分析挖掘机行走跑偏的原因及排除。 答:(1)脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀。 机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走 跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推 动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车 制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法;清洗平 衡阀;拆装时，要避免污物进入;定期更换符合要求的液压油及滤芯。 (2)中心回转接头密封圈损坏。 中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上，芯轴则安装下部车体上。 芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的 垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体 上的油口保持畅通，使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导 致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑 动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走 马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。排除方法是:更换中心回转接头油封; 更换液压油和滤芯。 (3)行走马达安全阀漏油。 如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走 跑偏。排除方法是:更换已损坏的行走马达安全阀。判断时，可以将左、右行走马达 安全阀对换，看反向行走时是否偏转。 (4)机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力(压力控制)过低。 这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相 应的移动量，从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯 堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路， 导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制 阀，导致行走跑偏。检查时，要检查行走比例阀的压力(3.3MPa)。排除方法是:清 洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。 (5)机器偏转一侧的行走吸油阀损坏。 吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是:当液压缸或马达受外界巨大冲击 力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压(设定压力 一般在36.5Mpa以下)，从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀 内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起 行走跑偏。排除方法是:修理或更换吸油阀。 (6)机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵。 如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行 走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主阀 损坏，就要更换或修理。 477(背压阀的工作原理是什么,背压阀有什么作用,哪些阀可以作背压阀, 答: 工作原理:背压阀是通过弹簧的弹力来工作的。当系统压力比设定压力小时，膜片在弹 簧弹力的作用下堵塞管路;当系统压力比设定压力大时，膜片压缩弹簧，管路接通，液 体通过背压阀。 作用:(1)为背压阀两端管路提供压力差; (2)在要求不是很严格的系统中可作为安全阀使用; 51 (3)和脉动阻尼器配合使用以减小“水锤现象”对系统的危害，并减小流速波 动的峰值，保护管路、弯头、接头不受压力波动的冲击; (4)为计量泵创造良好的工作环境并改善泵的工作性能。 单向阀、溢流阀、节流阀可以作为背压阀。 478(挖掘机作业后有哪些要求, 答:(1)挖掘机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米，禁止倒退行走; (2)在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速; (3)挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离; (4)挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位; (5)工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置，各部位制动 器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。 479(挖掘机在作业前有哪些要求, 答:(1)发动机部分，按通用操作规程的有关规定执行; (2)发动机启动或操作前应发出信号; 3)检查液压系统有无渗漏，检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表，并经试运转， ( 确认正常后方允许进入作业状态; (4)详细了解施工任务和现场情况，检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性，检查路堑和沟槽 边坡的稳定情况，防止挖掘机倾覆; (5)严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留，禁止无关人员进入驾驶室; (6)挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。 480(压力继电器的工作原理是什么,它应用在什么场合, 1.1 答:压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到 压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件(如电磁铁、电机、时间继电器、电 磁离合器等)动作，使油路卸压、换向，或使执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使 系统停止工作，以起安全保护作用等。压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹 管式四种结构形式。下面对柱塞式压力继电器(见图)的工作原理作一介绍: 图30 柱塞式压力继电器 当从继电器下端进油口进入的液体压力达到调定压力值时，推动柱塞上移，此位移通过 杠杆放大后推动微动开关动作。改变弹簧的压缩量，可以调节继电器的动作压力。应用 场合:用于安全保护、控制执行元件的顺序动作、泵的启闭、泵的卸荷。注意: 压力 继电器必须放在压力有明显变化的地方才能输出电信号。若将压力继电器放在回油路 52 上，由于回油路直接接回油箱，压力也没有变化，所以压力继电器也不会工作。 481(挖掘机卸料时应注意什么, 答: (1)挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行; (2)卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应逐渐降低铲斗高度; (3)严禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。 482(全液压挖掘机的液压系统的原理和特点是什么, 答:原理:根据挖掘机工作装置和各个机构的传动要求，把液压元件用管路有机地连接起来， 并以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，再通过 液压缸和液压马达等将液压能转换为机械能，实现挖掘机的各种动作。 特点:全液压挖掘机的动作复杂，机构经常启动、制动、换向、负载变化大，冲击和振 动频繁，而且野外作业温度和地理位置变化大，液压系统必须适应其工作和环境特点。 483(挖掘机电子控制系统有哪些功能, 答:电子控制系统通过控制器控制发动机和液压泵的输出功率。控制器通过发动机转速调节 控制器确定发动机调整器中调节杆的位置。控制器处理信息并向液压泵发送压力信号， 于是液压泵能够根据机器负载和发动机转速提供最佳输出功率。 电子控制系统有如下4种主要功能: (1)当机器负载很大时，系统使主泵有较大的排量，使之输出与发动机相匹配的最大 功率; (2)根据机器负载情况，系统通过3种不同的模式设置，将液压泵的输出功率模式控 制在最佳功率模式，使机器以最佳速度运转，并减少燃油消耗; (3)在空载或荷载很小的情况下，系统自动降低发动机转速，以改善燃油消耗量并降 低噪声; (4)系统控制用于微动控制和回转优先的电磁阀，使机器能够进行简易地面平整或沟 槽内壁表面垂直修正工作。 484(根据两个回路的变量有无关联，挖掘机的变量系统可以分为哪几种,它们各有什么特 点? 答:分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。 分功率变量系统特点:每个油泵各有一个功率调节机械，油泵的流量变化只受自身在 回路压力变化的影响，与另一回路的压力变化无关，即两个油泵的油泵各自独立地进 行恒功率调节变量，两个油泵各自拥有一个发动机输出功率。 全功率变化系统特点:两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使两个油泵的 摆角始终相通，同步变量，流量相等。决定流量变化的是系统的总压力，两个油泵的 功率在变量范围是不相同的，其调节机构有机械联动式和液压联动式两种形式。 485(回转回路中的制动阀起什么作用, 答:(1)平稳起动作用。由于制动阀的两端控制油路上均设有单向阀，故使起动平稳无冲 击; (2)限速、补油作用。当液压马达有失速现象时，由于液压泵对液压马达进油腔的供 油不及时，制动阀将因液控端压力不足而将向中位移动，从而使液压马达回油量逐渐 减少，起限速作用;在极限情况下，失速严重时，液压马达制动阀可完全回到中位， 使回路切断，马达停止旋转。这时进油端将会出现负压现象，则可通过中位单向阀进 行补油; (3)制动、锁紧作用。液压马达在制动时，由于液压泵来的进油中断(换向阀处于中 位时)，制动阀回到中位。此时中位的两个单向阀将对液压马达起到可靠的锁定作用。 486(挖掘机液压系统保养时应注意哪些事项, 答:拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避 开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖 四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油 箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质 的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风 吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。 换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。 53 487(伸缩式液压缸有什么特征, 答: 伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，在每 个顺序阶段作用力递减，速度递增。 488(管件的选用原则是什么, 答:(1)要保证管中油液做层流(液体流动中，层与层之间互不干涉)流动，管路尽量短， 以减少损失; (2)要根据工作压力及安装位置确定管材与连接结构; (3)与液压泵、控制阀等连接的管件应由其接口尺寸决定直径。 489(液压挖掘机发动机的散热采用的是吸风式风冷，吸风式可使通过散热器芯子的空气获 得良好的分布。影响散热效果的因素有哪些, 答:要保证液压挖掘机在使用中发动机原有的散热效果，就必须保证与散热相关件的完好。 影响散热效果有以下几个方面: (1)防止在使用过程中的热气回流: 散热器四周的填充物，熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在液压 挖掘机上对它的要求是必须耐腐性、耐温性要好，通气性要差，因为它的作用主要是 防止热气回流，即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动 机机舱)回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前，就必然的要降低系 统的散热效果，从而引起油、水温度的升高，使发动机不能正常工作，产生早期损坏。 所以在液压挖掘机使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复，对损 坏的部分要及时的进行更换。 (2)要保证热气排放通畅: a.散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中 形成涡流，影响热气的排空; b.发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是发动机和油泵下部护板的排风孔 不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少，机舱温度升 高的同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。 (3)要保证散热部分的空气流通面积: 散热器芯部的通风面积，在液压挖掘机使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生 堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况 对散热器外部的污染及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然 降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必须严格的按随机技术 文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成 内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和清除，只有更换散热器。 (4)要保证散热部分的进风量: 进风量除了防止热气回流和通风面积外，最主要的就是导风罩和风扇。导风罩目前主 要有文杜里式、环式、箱式三种。风扇与导风罩的安装位置是有严格要求的，风扇与 发动机的距离也有要求。因为导风罩通常用来改善风扇效率，使空气在散热器芯子上 获得更均匀的分布，并且阻止发动机机舱内的热气回流。特别是风扇，大部分是采用 非金属材料制做的件，接触高温会变形，如有变形就会降低风扇的供风量。 (5)要保证进气阻力和进气温度在标准范围之内。 490(什么是开式系统和闭式系统,两者有何特点, 答:按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱 吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结 构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易 于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系 统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封 闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机 构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的 液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件 较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油 缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般 54 为液压马达。 491(当挖掘机出现动作缓慢现象时，请从电器方面分析其原因。 答:电器方面的原因有:(1)AC马达不能让发动机达到各档位规定转速; (2)主压力传感器、负压力传感器、背压传感器故障; (3)EC—7控制器故障; (4)比例电磁阀故障; (5)线路故障; (6)显示屏故障，导致出现锁机现象。 492(什么情况下发动机排气管有挂油现象是正常的，如何解释, 答:发动机工作时，曲轴箱内的温度很高，当高温气体通过呼吸器排出时，会经过较长的下 排气管，在其管壁上遇冷、凝结，掺入同时排出的雾状油气，形成油滴挂在下排气管管 口上，量多时会滴下，该现象为发动机工作时的正常情况，而非故障。 493(有的挖掘机液压油箱是用压缩气加压，加压对挖掘机有何影响, 答:对有加压的液压油箱，如果变成没有加压，挖掘机工作时就会乏力。通常液压油箱的气 压要保持在0.15-0.19MPa。 494(挖掘机开始时工作正常，但突然会出现一边履带不能动和挖掘臂乏力，是何原因, 答:原因多数是液压油路不干净，微小的赃物堵塞了安全阀里某个小活塞中间的阻尼孔。可 将安全阀卸下来清洗，排除阻尼孔的堵塞就可以了。 495(挖掘机的液压油温度很快升高是何原因, 答:(,)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过 小; (,)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在 高压下从溢流阀溢回而发热; (,)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的 全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热; (,)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大; (,)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大; (,)配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容 积损失大，如泵的容积效率降低，发热快; (,)液压系统工作压力调整得比实际需要高，有时是因密封过紧，或因密封件损坏、 泄漏增大而不得不调高压力才能工作; (,)气候及作业环境温度高，致使油温升高; (,)选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能 造成油液发热。 496(挖掘机一边履带只能前进不能后退，是何原因, 答:是行走马达中的过载溢流阀阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统设置 了两个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流 失了。 497(如何检查挖掘机的内泄漏? 答:有内泄漏的机器一般都是旧机，零部件的磨损较严重，间隙较大，而且是同步磨损。在 机器日常工作中我们可以发现，有内泄漏的机器，噪音都比较大，温度升高快。内泄漏 可以通过以下办法检查:把油泵里的液压油放尽，拆下两根高压出油管，然后用柴油灌 入管口内，若油面下降很快，则说明油泵有内泄漏。 498(挖掘机工作时两个柱塞泵的高压胶管振动得很厉害是何原因?如何排除故障, 答:如果把油压表装在油泵出口的测压口，可以看到油压表上下摆动的幅度大。这是因为配 流盘和缸体的接触面不光滑所致，多数是维修时用磨床磨或用手工磨，磨的质量有问题。 关键在于要检查缸体的中心线与缸体的平面垂直度是否有变，配流盘的中心线与配流盘 端面垂直度是否有变。另一个方面，若机器是旧的，油泵已维修多次，柱塞缸体已经多 次磨床磨削，还有缸体上的弹簧弹力的减退，或者是蝶形弹簧少装等种种原因，都可使 缸体与配流盘的压紧力不足。当油压超出压紧力，高压油就会从配流盘和缸体之间泄漏， 引起油压波动。当加大油门时波动就更大，油管也就跳得更厉害。排除的方法是，如果 55 是平面磨偏了，要重磨;弹簧不够力，可以加垫片;压紧力的大小，可以用手感检查， 即需用两手抓住油泵轴头才能扭动的，压紧力才够。但是也要注意压紧力不能太紧，因 为太紧会使缸体和配流盘之间不能建立起一定厚度的油膜，平面很容易过热烧坏。配流 盘平面的粗糙度要求很高，外形的几何尺寸也不能超出公差，最好自己用手工研磨。 499(过载阀和分配阀是否损坏，如何判断? 答:过载阀故障的判断方法:将行走分配阀的堵头拆下与过载阀对换安装，如果大臂不再下 降，说明过载阀有故障;分配阀故障的判断方法:拔出分配阀芯，观察其颜色，阀芯是 呈黑色的是已发生泄漏。 500(已经确认大臂缸筒油封有损坏，但是如何具体确认是哪一个油封? 答:油封有损坏的油缸，温度会比没有损坏的高，用手触摸可以判别到。另一个方法是把两 个缸筒都放下，把两个缸筒小腔上的油管拆下，然后由大腔进油。当活塞走到极点时， 好缸筒的油管头会停止出油，而油封已损坏的缸筒，管头会继续有油流出。 电脑 电脑的屏幕是由小的荧光点组成的，这些荧光点是闪烁的，要想看清楚就需要我们眼睛不断地调节。我们自己感觉不到，但却真实存在，我们的眼睛要去适应它就容易产生疲劳。在打字的时候，眼睛要不断在文稿、屏幕、键盘之间变换，眼睛的焦点和距离不断地调节，也会使眼睛感到疲劳。 PSP、手机 即使是在摇晃的公交车上、拥挤的地铁上、甚至在电梯里，潮人们都不忘玩弄手中的PSP、iPod或是MP4，玩游戏、看电影，加上习惯紧盯着手机狂按短信，长期紧盯着窄小的屏幕，也容易让人的眼睛感到疲劳。 隐形眼镜 人的角膜直接从空气中摄取氧气呼吸，现在，上面盖了一层“轻纱”，摄取的氧气便少了。而且，隐形眼镜毕竟是放置在角膜上的异物，眼睛的每一次眨动，都会使隐形眼镜与眼球表面产生一定的摩擦。所以，长时间或连续佩戴隐形眼镜，都会使角膜处于持续的缺氧状态，引起角膜上皮水肿、糜烂。如果有细菌或病毒存在，就可能导致角膜炎，甚至形成角膜溃疡。 长时间驾车 眼睛死盯前方，精神高度紧张，这是每天早晚高峰驾车族的体会。加上高架桥、进出隧道等兜兜转转正好能让眼睛饱受强光各个角度的考验。虽然够不上疲劳驾驶，但是眼睛已经非常疲劳。 精神压力 因情绪不良、压力过大、免疫平衡被打破以及用眼强度过大，都会直接影响眼睛的正常运行。这是因为，当人体出现紧张、焦虑和压抑等不良情绪时，脑垂体、肾上腺激素分泌就会相对减少，使得双眼视觉传导和视觉信息加工功能均处于低水平状态，会直接导致晶体及眼部肌肉收缩和舒张步骤不协调。编辑本段防范方法生活行为 1、光线充足 光线要充足舒适，(光线太弱，字体看不清楚，就会越看越近视)。 2、反光要避免 书桌应有边灯装置，其目的在减少反光，以降低对眼睛的伤害。 3、 阅读时间勿太长 无论做功课或看电视，时间不可太长，每一小时左右休息片刻为佳。 4、坐姿要端正 不可弯腰驼背，靠得很近或趴着做功课，这样易造成睫状肌紧张过度而引起疲劳，进而造成成近视。 5、看书距离应适中 书本与眼睛之间的标准距离以30公分为准，且桌椅的高度也应与身体相适应，不可勉强将就。 6、看电视距离勿太近 看电视时应保持与电视画面对角线六至八倍的距离，每一小时应休息片刻为宜。 7、睡眠不可少，作息有规律 睡眠不足身体易疲劳，易造成假性近视。 8、多做户外运动 经常眺望远处放松眼肌，防止近视，与大自然多接触，青山绿野有益于眼睛的健康。 9、营养摄取应均衡 不可偏食，应特别注意维生素b类(胚芽菜、麦片、酵母)之摄取。[1] 10.多做眼保健操 有时间在家里多做眼保健操，这样使眼睛不起就不疲倦。 七大注意 56 1、注意养成良好的卫生习惯:电脑操作者不宜一边操作电脑一边吃东西，也不宜在操作室内就餐，否则易造成消化不良或胃炎。电脑键盘接触者较多，工作完毕应洗手以防传染病。 2、注意保持皮肤清洁:应经常保持脸部和手的皮肤清洁，因为电脑荧光屏表面存在着大量静电，其集聚的灰尘可转射到操作者脸部和手的皮肤裸露处，如不注意清洁，时间久了，易发生难看的斑疹、色素沉着，严重者甚至会引起皮肤病变，影响美容与身心健康。 3、注意补充营养:电脑操作者在荧光屏前工作时间过长，视网膜上的视紫红质会被消耗掉，而视紫红质主要由维生素a合成。因此,电脑操作者应多吃些胡萝卜、白菜、豆芽、豆腐、红枣、橘子以及牛奶、鸡蛋、动物肝脏、瘦肉等食物，以补充人全内维生素a和蛋白质。平时可多饮些茶,因陋就简茶叶中含有茶多酚等活性物质，有吸收与拮抗放射性物质的作用，对人体造知功能以及遗传基因有一定的保护作用。 4、注意正确的姿势:操作时坐资应正确舒适。应将电脑屏幕中心位置安装在与操作者胸部同一水平线上，眼睛与屏幕的距离应在40-50厘米,最好使用可以调节高低的椅子。在操作过程中，应经常眨眨眼睛或闭目休息一会儿，以调节和改善视力，预防视力减退。 5、注意工作环境:电脑室内光线要适宜，不可过亮或过暗，避免光线直接照射在荧光屏上而产生干扰光线。定期清除室内的粉尘及微生物，清理卫生时最好用湿布或温拖把，对空气过滤器进行消毒处理，合理调节风量，变换新鲜空气。如果是在家中进行电脑操作，也应尽量参照心个条悠扬，并使用防护屏，以最大可能地减少电子辐身对人体的危害。 6、注意劳逸结合:一般来说，电脑操作人员在连续工作1小时后应该休息10分钟左右。并且最好到操作室之外活动活动手脚与躯干，散散步，做做广播操，进行积极的休息，或者在室内做眼睛保健操和活动头部(很多人抱怨颈椎疼，活动头部会有帮助)。 7、注意保护视力:欲保护好视力，除了定时休息、注意补充含维生素a类丰富的食物之外，最好注意远眺，经常做眼睛保健操,保证充足的睡眠时间。一光线须充足:光线要充足舒适，光线太弱而因字体看不清就会越看越近。[1] 使用电脑须知 多眨眼远眺比点眼药水管用 一，不要将电脑摆在窗边，避免光源从头顶上方照射造成反光，造成电脑屏幕不清晰。 二，电脑屏幕顶端高度要略低于眼睛的视平线，摆放最理想的位置是电脑屏幕中心应在眼睛视线下方约20度的地方。 三，电脑屏幕和眼睛距离60厘米为宜。 四，经常眨眼睛，以增加泪水分泌，达到滋润眼睛功效。 凝望电脑屏幕每隔1小时应休息10-15分钟，如果可闭起眼睛、远眺等都能达到完全休息。 同样，眼睛的肌肉也需要运动，在每天的上午、下午，多眨眨眼，望望远处，不断地让晶体有舒张和收缩的运动。或做眼保健操。把双手搓热放置眼球上有活血功能。 五，如果平时眼睛很容易干涩，可以补充人工泪液。不过有一点要注意的是，一般单瓶包装大多含有防腐剂，最好一天使用不要超过三次。 六，注意光线刺激。很多白领喜欢夜间玩游戏，为不影响他人而往往需要关掉灯光，电脑屏幕光线直接刺激眼球，对眼睛伤害很大。 简易方法 将棉花蘸满爽肤水或以冰冻甘菊茶包敷眼十分钟，能舒缓眼睛疲惫，且具有收紧消减眼袋作用，回复双眼神采。[2] 办公室的饮茶，可以适量饮用一些菊花茶、枸杞茶、绿茶、决明子茶等。[3] 保护方法 眼珠运动法 头向上下左右旋转时，眼珠也跟着一起移动。 眨眼法 头向后仰并不停的眨眼，使血液畅通。眼睛轻微疲劳时，只要做2~3次眨眼运动即可。 热冷敷交替法 一条毛巾浸比洗澡水还要热一点的热水，另一条毛巾浸加了冰块的冷水，先把热毛巾放在眼睛上约五分钟，然后再放冷毛巾五分钟。 眼睛体操 中指指向眼窝和鼻梁间，手掌盖脸来回摩擦五分钟。然后脖子各项左右慢慢移动，接着闭上双眼，握拳轻敲后颈部十下。 看远看近法 看远方三分钟，再看手掌1~2分钟，然后再看远方。 57 这样远近交换几次，可以有效消除眼睛疲劳。[4] 关于佩戴隐形眼镜 在以下几种情况下是不能佩戴隐形眼镜的: 1.感冒时。因感冒时手上往往带有大量病毒，在取戴眼镜时病毒易进入眼中。此外，许多抗感冒、止咳和止痛药物中都含有抑制眼泪的成分，泪液分泌量减少会使隐形眼镜过于干燥、透明度降低，进而影响视力。 2.月经期。因女性在行经期间及月经将到的前几天，眼压常常比平时增高，眼球四周也较易充血，尤其是有痛经症的妇女，这时如果戴隐形眼镜，会对眼球产生不良影响。 3.孕期。因孕期妇女激素分泌发生了变化，从而使体内含水量也发生了变化，眼皮有些肿胀，眼角膜变厚，特别是怀孕后的3个月，变厚更为明显，会与正常时选配的隐形眼镜不相吻合，而引起眼睛不适。 4.免疫力下降时。因此时眼睛局部抵抗力下降，泪液分泌减少，细菌就会大量繁殖，使细菌的代谢产物沉积在角膜与镜片之间，造成隐形眼镜透氧性降低，角膜正常的代谢受到干扰，从而引起细菌性角膜溃疡。 5.佩戴彩色隐形眼镜也要谨慎。因为彩片内部有很多颜色，使光线并不是正常地传递到眼睛，加上特殊的镜片结构，比普通隐形眼镜更加不透气，对眼睛危害更大。[3] 常用电脑度数可稍配浅点 有些人往往因为有一只眼睛视力比较好，因此不愿配眼镜。但这样就相当于人一只脚穿高跟鞋一只脚穿平底鞋，是非常不利的，也容易拖累视力较好的眼睛。 当人长期操作电脑的时候，特别是要在屏幕前工作4、5个小时的时候，建议你应该配一个浅度数的眼镜。这样可以少用调节，使视疲劳情况减低。[3] 保湿眼膜 建议每周敷一次保湿眼膜，可滋润眼周皮肤。 每周做一次眼部按摩有助舒缓双眼疲劳，排去眼周的毒素及多余水分。[2] 药物 维生素A、B1、B2、C以及蛋白质都是有益眼睛健康的。不妨多吃鸡蛋、豆类、黄绿色蔬菜、牛奶等含以上营养的食物。[2]编辑本段有关激光手术 激光手术不是人人能做 每到升学考试时，到医院做准分子激光手术的年轻人就非常多。一些人甚至认为，视力差了没有关系，反正今后可以做手术。但是如果不好好爱惜自己的眼睛，你可能连做手术的机会都没有了。 分子激光矫治等角膜屈光手术有一定的适应范围。一般来说，近视在100-1500度，但患者一定不能低于18岁，并且近视应相对稳定两年以上，每年的变化最好小于50度。而伴有某些眼病或全身疾病的人不能做准分子激光手术，临床上分为绝对禁忌症和相对禁忌症。 绝对禁忌症主要有3类: 1、圆锥角膜、青光眼、重症干眼及眼部活动性炎症;2、矫正视力极差的重度弱视者;3、影响伤口愈合的全身性疾病，如糖尿病、自身免疫性疾病等。[3]编辑本段调整电脑保护视力 设置方法:打开控制面板中的"显示" 选择外观(appearance),高级(advanced)，然后在项目(items)那栏选窗口(windows)，再点颜色(color),其它(others)，然后把Hue(色调)设为85，Sat(饱和度)设为90，Lum(亮度)设为205。 然后单击 添加到自定义颜色(Add to custom colors)，按"确定"...一直OK。 把窗口设成绿色之后，再来把IE的网页背景也变成养眼的绿色吧:打开IE，点击工具(TOOLS)，点INTERNET选项(INTERNET OPTIONS)，点右下角的 辅助功能(Assessibility)，然后勾选 不使用网页中指定的颜色(ignore colors specified onweb pages)，然后点"确定"退出。 现在屏幕已经变成淡淡的绿色了。这个颜色会比白色柔和许多，刚开始可能还有些不适应，但确实对眼睛有好处 绿色护眼效果 编辑本段改善饮食保护视力 (一)少食甜食:甜食消化后，在血液中产生大量的酸性代谢物质，后者中和血液中的钙镁离子，造成血钙下降。缺钙会影响巩膜功能，使眼球壁弹性降低，眼轴伸长，最终导致近视。 (二)多食富含维生素B2的食品:缺乏VB2时，眼睛怕光、流泪、发痒，有烧灼感，导致视觉疲劳，久而久之形成近视。富含VB2的食品 58 为:动物心脏和肝脏、瘦肉、蛋、乳、多种绿叶蔬菜和酵母等。 (三)多食含铬食品:研究表明，近视的发生与发展与饮食中缺铬密切相关。铬是人体必须的微量元素之一。体内缺铬时，胰岛素功能明显降低，从而血糖升高，导致血液渗透压改变，随之晶状和眼房水的渗透压也改变。当房水渗透压低于晶状体渗透压时，房水就进入晶状体内，使晶状体变凸，增大屈光度，映像模糊，即造成近视眼。含铬食品:多种豆类、海产品、肝、瘦肉等。 (四)忌食烟酒:长期吸烟者会发生“烟草中毒性弱视”。开始双眼不适，随之视力减退，辨色不清，严重者导致视神经炎或失明。现代研究证实，因烟草中的氰化物积存于体内，超过某一“临界值”时发生慢性中毒，引起全身反应，眼睛受害最为明显。 酒中乙醇可造成眼球结膜充血，长期作用可引起局组织营养缺乏。大量饮酒会消耗过的VB类，导致角膜结膜干燥，视神经炎和晶状体混浊。 (五)中医疗法:中医认为，近视主要是肝肾不足、气血亏虚所致。经常食用补肝肾、益气血的食品，如动物肝、肾、眼、鱼类及龙眼、葡萄、桑椹、芝麻、胡桃及中药决明子、枸杞等，对防治近视眼有一定的效果。如:龙眼杞枣蒸仔鸡、芝麻胡桃乳蜜饮、牡蛎蘑菇紫菜汤和豆仁粳米八宝粥等。编辑本段光污染成为视力新杀手 近年，医学界指出“视觉环境是形成近视的主要原因”。 研究表明，受到光污染的视觉环境可对人眼的角膜和虹膜造成伤害，引起视疲劳和视力下降。 视环境中的光污染与水污染、大气污染、噪声污染等一样都会危害人类的健康。视环境中的光污染大致可分为三种:一是室外视环境污染，如建筑物外墙;二是室内视环境污染，如室内装修、室内不良的光色环境等;三是局部视环境污染，如书簿纸张、某些工业产品等。目前，很少有人认识到光污染的危害。据科学测定:一般白粉墙的光反射系数为69%,80%，镜面玻璃的光反射系数为82%,88%，洁白的书簿纸张的光反射系数高达90%，严重危害到了青少年视力健康。编辑本段创造微光量子视环境，实现有效护眼 现有的近视防控手段，以缓解视疲劳为主，缺乏对光污染恶劣的视觉的重视。视疲劳是在用眼过程中产生的，与视觉环境息息相关，因此采取科学健康的方法改善光污染对眼睛的影响，是缓解视疲劳、预防和控制近视的有效方法。 良好的光照条件下，人眼内的视锥体细胞有自身间歇性的休眠规律，在光污染恶劣的视觉环境里，视锥体细胞的疲劳度加重，正常的休眠规律遭到破坏致使紊乱。非正常休眠的视锥体细胞将会加速视疲劳的产生、眼球睫状体的调节功能降低并持续恶化，因此引发近视、散光等眼疾病。 进行近视防控，康亮美微光量子护眼仪在30-60CM的读写范围内通过微光量子复合激发层创造健康用眼的微光量子视环境，主动护眼，有效改善日常用眼中光污染恶劣的视觉环境，能够有效激活非正常休眠的视锥体细胞，使之恢复正常的休眠规律，在源头上缓解视疲劳，促进眼球睫状体的调节功能，预防和控制近视，提高工作、学习效率。 59