48V电车音响制作
静心打造48V单电源供电的电摩双30W小功放 前言:自己在小电动车上加装功放已经不是第一次，前面用坏了两个功放，其实小功放也很好买，价格也不高，一般就三十到五十块左右，但为什么这次我决定自行打造呢，原因无非
是有:
1、能在市面上买到的功率放大器没有可以直接用48V供电的，一般都是12V，高点也就是24V，如果要加到电动车上用，要么单独从电池拉组12V的线(这样做是不合理的)，要么呢，就加个电源转换器，现今比较先进的开关变换模块(DC/DC)的效率也就70%左右，如果用线性降压电路，48V降到12V的效率就只有25%……现在市面上有一种标称100W的低音炮驱动功放，它在里面把输入的12V又通过DC/DC方式进行了变换，变到了?20V，也就是说，电源的效率进一步降低，电源效率降低简单的说就是，电动车的蓄电池输出100W的功率，最后能被转换成声音可能就只有30W了，还有70W呢,浪费在电压变换电路上了……，
太浪费。
2、我本人虽然性格比较张扬，但是对车车的改装，一向以低调为原则，所以我不喜欢买个低音炮摆在车车上，而是把喇叭内藏起来，现在市面上能买到的小功放，做工都不怎么样，
而且抗震能力一般，我的第二个功放就是给我震坏的……
设计
要求
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在我的第二个功放损坏后，我就一直在琢磨自己做一个电动车功放，要求如下: 1、单电源48V输入(考虑到电动车的蓄电池特性，要求最高耐压在60V以上)——这个很
关键，有了这个第二条也得到了体现。
2、电路简洁容易搭建。——便于安装和调试
3、防水、抗震、散热好。——这个要求是电动车的一般要求。 4、功率合适，可以推动两只6Ω 30W的扬声器。——差不多了，别开着车车到处制造噪音。
电路
方案
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经过不断的比较和测试，最终决定选用两只LM1875来做这个功放，我们来看看很多发烧友
喜欢的入门级功放块的大致参数:
1、可以单、双电源供电，极限电压?30V(单电源60V)
2、输出功率20~50W
3、电路简单，共有5个脚
4、音质很好。
在选定了芯片后，接下来便是对电路进行设计，我采用了国半官方的单电源典型电路，然后
再下来就是找一款外壳，对外壳的要求是:
1、能密封——不然没法三防。
2、散热好
3、抗震耐磨——2和3决定只能选择金属外壳。
电路搭建:
下面是买回的外壳和部分元件
元件上板
焊接好的背面
大家肯定很奇怪，为什么电路板上没有功放IC,是的，本来就没有，功放IC为了散热，都
被我用螺丝直接拧到了外壳上，下面外壳顶上的螺丝就是我固定功放IC的地方:
IC通过引线再连接到电路板，虽然对于发烧友来说，肯定会对我这样的做法嗤之以鼻，不
过我在试验中发现这做跟直接焊在电路板上对音质并无任何影响。
安装好的效果
装车试机
最后结论:
测试了两小时，用我的OPPO D29 MP3(
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号称是音质最好的MP3)，推动两只6Ω的6cm扬声器加两只球顶高音，音量很满意，播放我喜欢的人声低音炮，音质嘛，在安静的环境听还不错，不过，在电车上装音响本来就是为了图个响头，谁还有心思慢慢去听音质啊……，还有发热量也很满意，虽然是48V直接接入，但是两小时的大音量下来，外壳也只是温热而
已。
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