安全行车知识

安全行车知识 第五章 安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业～作为一名称职的驾驶员～不但要掌握熟练的驾驶技能～具有良好的职业道德～同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识～才能适应现代交通的需要。 在行车事故中～造成事故的原因是多种多样的～主要有以下几个方面:车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有:心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律～采取正确有效的措施～才能确保行车安全。 第一节 心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征～对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象～如“看”到道路上的情况～“听”到发动机的声音～“接触”到各种机件～“记住”了操作要领～并通过“思考”～掌握了交通参与物的内在联系等～将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否～将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等～对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态～能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德～自觉遵守交通法规和道路交通秩序～安全礼让～处处把方便让给别人～严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员～情绪易波动～以感情代替理智～忽视法规～开英雄车、赌气车～增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的～出现紧急情况能果断处理～有较强的自制力。驾车时情绪饱满～自觉克服困难～这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想～把注意力放到与行车有关的事物上来～同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂～外界大量的信息要引起注意～同时 77 要照顾各方～随时调整到新的目标上来。 二、个性心理 因世界观、兴趣、需求、能力、气质、性格等不同～人的个性也存在很大差异～造成对事物的看法和思维方式不同。 经过研究发现～性格怪异、急躁、抑郁的人～遇事缺乏控制力～容易发生车祸,性格开朗、情绪稳定、责任心强的人～行车较安全。人的性格形成后便相对稳定～但经过教育和自我修养～性格也可以改变。 第二节 身体状况与行车安全 驾驶员除了要有良好的职业道德和熟练的驾驶技术外～还要注意身体状况。只有身体好、精力充沛、头脑清醒、反应灵敏～才能确保行车安全。而过度疲劳、生病等将引起事故的发生。 一、疲劳 1、主要原因 生病、身体状况不佳、睡眠不足、长时间连续驾车、交通环境差、心情紧张等。 2、对安全的影响 疲劳会使驾驶员感觉机能减弱～视力下降～反应迟钝～判断失误～操作准确性降低～动作协调性遭到破坏～极易造成交通事故～严重危害行车安全。 因此要杜绝疲劳驾车。 二、疾病及药物 妨碍行车安全的疾病有:心脏病、高血压、肺结核及临时性高烧、腹泻等。 药物:感冒药、镇定、催眠、麻醉等类药物～会使驾驶员乏力、困倦～甚至睡眠而危及行车安全。因此～在服用这些影响驾驶员中枢神经系统的药物时～应慎用或少用～发现异常～立即停车。 三、不良习惯 资料表明:驾驶员饮酒后开车造成的交通事故占有相当高的比例。由于酒内都含有酒精～能作用于人的神经系统～影响思维能力～使驾驶员感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断能力下降～动作不协调～严重时失去控制能力而导致交通事故的发生。所以～国家规定严禁酒后驾车。 喝酒、熬夜,打游戏、上网、玩麻将,。 78 第三节 道路条件与行车安全 道路是构成现代交通的三大要素之一～是交通安全的基础。据资料统计～有10%的交通事故是道路条件或道路环境所造成的。 一、道路等级 我国公路分为五个技术等级～即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 根据国内外有关资料表明～不同等级的道路～由于道路条件及路面状况不同～其事故率也不同～一般情况下～等级越高、道路标准及其主要技术指标也越好～通过能力也越大～车辆运行速度得到提高～交通流量和交通密度减小～事故率也越低。 二、道路线形与行车安全 1、直线 视距好～行车畅通～但过长的直线～由于其单调性～对驾驶员缺少刺激～易引起疲劳和困倦～还会导致驾驶员超速行驶～发生事故。 2、弯道 车辆转弯时～会出现车辆的离心现象～如果车速过快～就可能发生横向翻车或滑移～降低了车辆的稳定性和安全性。另外～弯道超急～缩短了驾驶员视距～尤其是夜间不利于发现前方情况。 3、坡道 道路的坡度的大小及长短～对车辆的安全行驶和经济效益有很大影响。车辆在上坡时～会导致车速降低～发动机温度过高～油耗增加,下长坡时～由于需要长时间的制动减速～可能致使制动器发热失效～而造成交通事故。 第四节 车辆技术状况与行车安全 汽车技术状况的好坏～对行车安全有着很大的影响～特别是转向装臵和制动装臵的技术状况尤为重要。由于机件的磨损和受力产生的断裂、弯曲、扭曲等机械损伤～有害气体和化学腐蚀等作用～使材料老化变质～都会使汽车的技术状况变坏～甚至造成故障～从而危及到汽车的行车安全。 一、转向装置 转向装臵是直接关系到车辆操纵性能的关键机件～要求工作绝对可靠～一旦出现故障～将给行车安全造成很大的威胁。 常见故障:转向沉重、汽车摆头、行驶偏向、连接机构脱落等。 二、制动装置 79 常见故障现象:制动距离过长、制动跑偏和侧滑等。 三、车轮和轮胎 车轮和轮胎起着减震、保证车轮与路面有着良好的附着和支承汽车的作用。在行驶中出现爆胎和车轮跑掉～极易造成事故。 常见现象:轮胎爆裂、磨损、车轮脱落。 第五节 交通事故的预防和消防知识 一、交通事故的预防 造成交通事故的因素很多～主要是人、车、路三方面～而在人的因素中～汽车驾驶员是最主要的。 、提高思想认识～树立安全第一的思想, 1 2、遵守交通规则～杜绝违章, 3、提高驾驶技术, 4、保持良好的车况。 二、消防知识 1、失火原因 油箱漏油、违章作业、有易燃易爆品。 2、灭火 油路着火后～应先切断电路～并用沙土或棉衣覆盖使其窒息～不允许用水浇的方法灭火。 三、自我保护 汽车失火后～驾驶员应打开车门～同时砸碎车窗玻璃～将乘员撤离现场。 烧伤后～烧伤面不能随便用药～不能涂油～不能弄破水泡。应脱下发烫的衣服,粘在烧伤皮肤上的衣服不要脱,～在大面积烧伤时～可用干净的毛巾或纱布盖住创伤面。如可能应尽量多喝盐水和饮料～以防止烧伤休克。同时应迅速拦截来往车辆～将伤员送往医院治疗。 四、伤员急救 1、常用止血方法:加压包扎法、加垫屈肢法、止血带法、压迫法。 2、常用包扎材料:三角巾绷带、四头巾等～也可用清洁的毛巾、手绢及衣服布块等。 3、骨折:四肢骨折有骨外露时～不要还纳～可用敷料包扎～以减轻痛苦和伤势～有利于预防休克和感染。 80 4、呼吸不畅时～应解开伤员衣领扣和腰带～并采用半侧卧外～头偏向一侧～用衣物垫好头部～消除口腔和呼吸道的脏东西～保持呼吸畅通。 、死亡:人工呼吸～并胸外心脏按压。 5 6、处于昏迷状态、大出血、呼吸困难、肠子等脏器脱出者～应先抢求重伤员～后护理一般伤员。 81 第六章 驾驶员的职业道德 一、道德和职业道德 1、道德 道德是一种社会意识～是人们社会行为 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 和准则的总和～是调整人与人之间～个人与社会关系的准则。它依靠和凭借传统习惯、内心信念、思想教育、舆论来制约人们的思想行为～是评价人们思想行为是非、善恶、荣辱的标准。 2、职业道德 指从事一定职业活动的人们～在其职业活动整个过程中应遵守的行为规范和准则的总和。驾驶员作为集体活动中的一员～又是单独执行任务具有操作独立性强、活动自由度大的特点～若一时疏忽～就会给社会造成人民生命财产的巨大损失。 二、驾驶员职业道德的基本内容 1、文明服务、遵客爱货 要求驾驶员树立良好的驾驶作风～关心旅客～态度和蔼～安全、平稳、舒适、正点为旅客服务好,“用户至上”要求驾驶员装载货物要小心稳妥～爱护国家、集体、私人财产～为用户着想～避免和减少货损货差,“优质服务”要求驾驶员关心、尊重、理解用户和货主～以主动、热情、周到、耐心的服务态度和整洁、安全经济、优美舒适的环境～实现高质量的服务目标。 2、文明行车、安全正点 文明行车指驾驶员在行车过程～对待行人和会车、超车等活动中表现出来的态度和作风。在行车中遇叉道路口、繁华地段～驾驶员要减速行驶～发生交通事故或其它堵车情况时～自觉按秩序排队～不得强行或把车停在来车道中～造成新的堵车,让车要减速～转弯时应减速靠右等。 3、遵纪守法、廉洁奉公 要遵守有关交通法规和运输法规～努力提高遵纪守法的自觉性。 4、顾全大局、团结协作 交通法规是汽车正常运行的重要保证。驾驶员必须顾全大局～自觉遵守交通法规～在任何情况下都不得违反。如严禁酒后驾车～转弯必须减速、鸣号、靠右行等。即使在无人监督的情况下～也要杜绝侥幸心理～要安全行车“不怕一万～只怕万一”。 遇到事故～要帮助拦车救护伤员～被拦车辆不管你有何种困难～都得先救伤员～以减少不必要的流血伤亡。 三、处理好三个关系 能否实现安全行车～不仅与驾驶员的思想素质、技术水平有关～还与其 82 个性、修养有关。 1、有理与无理 比如让车～如果以为自己有理而不主动让车无理车～发生事故后～有理也就变得无理了。“宁可有理让无理～不可无理对无理”～遇到情况主动先让～你快我慢～你抢我避～你争我停～你开“英雄车”我开“风格车”。要有宽容、风度、礼让精神。 2、快与慢 要做到“一慢二看三通过”、“宁停三分不抢一秒”～不盲目开快车～做到路况不明不开快车～情绪不稳定不开快车,不因时间晚赶路而开快车,不因私事开快车。否则出了事故～想快也快不了～“欲速则不达”。 3、得与失 得与失关系的处理对安全行车有直接影响～能否正确处理在时间精力、苦与累、金钱等问题的得与失～会反映驾驶员的职业道德水平。 一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护～出车前回场后坚持“三勤”:勤检查、勤维护、勤调整～使车辆始终保持良好的技术状况～坚决不开带病车。 模拟试题 一、选择题: 1、驾驶员在行驶要 C 。 A、集中思想 B、进行注意的分配和转移 C、能够很好地注意集中～同时合理分配注意 2、驾驶员在患有 B 疾病时应停止开车。 A、伤风感冒 B、肺结核 C、胃炎 3、道路等级越高～其 C 。 A、车辆运行速度高～交通流量大、密度大～事故率越高 B、车辆运行速度低～交通流量、密度小～事故率越小 C、车辆运行速度高～交通流量、密度越小～事故率越低 4、由于制动系统技术状况变坏而出现的异常现象有 A 。 A、制动跑偏 B、汽车摆头 C、车轮脱落 5、造成交通事故的原因是多方面的～就人、车、路而言 A 。 A、人,驾驶员,是最主要的原因 B、路是最主要的原因 C、车是最主要的原因 6、车辆油路着火～可以采用 A 方法灭火。 A、棉衣覆盖 B、水浇 C、二氧化碳灭火器 7、大型客车突然着火～驾驶员应当 C 撤离。 A、开车门、指挥乘客按顺序 B、先灭火～再将乘客 C、开门的 83 同时～砸碎车窗玻璃、迅速将乘客 8、搬运昏迷或有窒息危险的伤员时 C 。 A、应采用侧卧式 B、应采用仰卧式 C、应采用侧俯卧式 、呼吸心脏停止的伤员应 C 。 9 A、人工呼吸 B、胸外心脏按压 C、人工呼吸并胸外按压 10、烧伤创面可采取 C 处理。 A、涂油 B、弄破水泡 C、不能随便用药～不能涂油～不能弄破水泡 11、如遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时～ C 应首先送往医院。 A、伤口较大者 B、骨折伤员 C、处于昏迷状态、大出血、呼吸困难、肠管等脏器突出者 12、伤员的死亡特征 A 。 A、心跳、呼吸停止～瞳孔散大、对光反应消失 B、心跳、呼吸加快 C、瞳孔散大 二、判断题: 1、驾驶员的感知正确与否～将直接影响判断是否正确和操作是否准确。 ,?, 2、疲劳会使驾驶员感觉机能减弱、反应迟钝和判断失误。 ,?, 3、道路线形采用直线越长～对行车安全越有利。 ,?, 4、转向沉重是转向系统影响行车安全的主要故障之一。 ,?, 5、发生汽车着火时～最好用水去灭火。 ,×, 6、遇有烧伤伤员～应首先迅速脱离热源～用干净毛巾或纱而覆盖并保护创面。 ,?, 7、给伤员包扎伤口和止血时～可用厚棉垫、纱布、止血带或用毛巾手帕、领带等代用。 ,?, 8、包扎四肢伤口时～结扎部位在伤口近心端。 ,?, 9、包扎四肢伤口时～结扎部位在伤口远心端。 ,×, 10、四肢骨折有骨外露～一定要还纳并固定。 ,×, 11、四肢骨折有骨外露～不要还纳～可用敷料包扎。 ,?, 12、伤员呼吸道不畅时～应解开伤员的衣领扣和腰带。 ,?, 13、颈椎伤,脖子,应一人负责牵引头部～保持头与身体成直线～其他人员在伤员左侧～分别抱下肢臀腰部、肩背部在统一口令下协同动作将伤员搬上担架。 ,?, 14、胸腰椎损伤的伤员～应三人在伤员右侧～分别托住肩背部、臀腰部、双下肢在一人口令下协同将病人搬上或搬下硬质担架。 ,?, 15、搬运胸腰椎损伤的伤员时～可用软质担架。 ,×, 84 16、烧伤严重的伤员口渴时～可喝些盐水补充水分。 ,?, 17、骨折的固定范围应包括骨折部位的上、下两个关节。 ,?, 18、救护伤员时应进行大致的检伤分类～确定轻重缓急～按照先抢救重伤员～后护理一般的原则。 ,?, 19、胸外以及按压的同时～不需要配合人工呼吸。 ,×, 85 19种不文明驾驶行为 、起步、拐弯、并线、停车不打转向灯 1 有的车本来就属于强行并线了～还不打转向灯～要么就是突然改变驾驶路线不预先给出信号～往往让后面的车措手不及。按照惯例～应该在做这些动作前先观察一下前后车的状况～在确定安全的情况下提前3秒打灯～给前后车一个提示。 2、同速并行 以同一速度并排前行～既不让也不超～开这样的“怄气车”逞了一时之快～却容易造成人为的道路拥堵。 3、随意乱停车 此举个别出租车司机表现尤甚。他们沿马路找客～看见有人招手～不管后面情况如何就猛踩刹车,前面行驶的出租车为了接客不但速度慢～而且时不时地停下等待～使得后面车辆想超又超不上去。类似的情况还包括一些小公共汽车停在车行道里上下乘客或者斜停～一部车占据了两根车道。 交警提醒驾驶员要停车时请看清楚前后左右的情况～不要堵住别的车～也不要堵住行人和自行车的习惯通道～不要堵别人的门口～不要占用绿地停车～不要堵在小区出入口停～不要停在垃圾站门前。 4、雨后行车不减速 雨后行至积水路面不减速～更有甚者竟然加速通过～致使水花四溅～溅得过往行人一身～而且司机往往驾车呼啸而过～根本不认为自己有什么错。 5、有的司机向车外抛掷杂物、吐痰 把自己的车里收拾得干干净净～却随意向车外抛废弃物。尤其是向车外吐痰～最令人气愤。车里明明有烟灰缸～却偏要将烟头扔到车外～甚至有可能带来火灾隐患。 6、乱鸣喇叭 因为某些原因～在行驶过程中车子突然熄火或启动较慢～后面的司机,尤其是出租车,就大按喇叭。本来都是正常行驶～有些人却在后面拼命按喇叭～好像所有的人都挡了他的路。还有在居民小区或人车混行的窄道上猛按喇叭～不但不礼让行人～反而“吓唬”行人。驾驶员尤其要注意不要在小区、校园等安静的地方狂按喇叭。 7、乱闪大灯 红灯刚变绿灯～前车启动稍微慢了点～后车就不停地闪大灯～好像在说“傻瓜～会开车吗～”或者前车正常变线～后车不愿减速～大灯连闪～意思是“给我让开。”这种行为看起来不会带来什么危害～但对被闪的人而言～无异于被骂。 8、与行人和非机动车抢道 86 在闹市区狭窄的街道上～一个老人正在过马路～却有司机不仅没减速～反而加速从其前方冲过去～实在让人看不过去。还有红灯时停车超出停车线一大截～占掉了一半的人行横道～给过马路的行人带来诸多不便。 、随意变道乱并线乱插队 9 看到前面堵车～遂驶入非机动车道～等快到路口时再强行并线～先妨碍自行车和行人再妨碍其他车辆。上下班时堵车～大家都急～但是总有一些人自以为驾驶技术好～一会外线并到里线～一会里线并到外线～结果没比别人快多少～车倒蹭花了。有时纠纷就这样发生～两车在路中间“屏”住了～让本来就堵的路变得更堵。 10、打转向灯但仍直行 后车想超车～但前车亮着左转向灯～后车就慢下来～但是结果它仍然直行～原来是忘记关了。更有甚者～一会左灯～一会右灯～让人不知道它要干什么。 11、市区开远光灯行车 市区道路在夜晚照明良好～开着近光灯足够了～但是很多车都爱开着远光灯～或者雾灯～而且会车时也不换灯光～严重影响对面车辆和前车驾驶员的判断能力～容易造成危险。难怪那么多人给车装上什么氙气大灯～大家都比谁的灯亮呢。 12、开车打电话 在道路情况良好的情况下～前车一直慢腾腾的～后车又不能超车～气坏了。原来前车驾驶员正在打电话呢:这还好～有时见到前车高速时突然方向一偏～简直能吓死人～原来也是在打电话。 13、长期占用超/快车道 高速公路设超车道～目的就是方便超车的～却有车慢腾腾一直给占着～还有不少新手在快车道里慢慢地开～严重影响道路通行能力。 14、直行车占用转弯车道 直行车辆借转弯车道～但是红灯亮了～没过去～只好停下来等～却把转弯车道给堵死了～害得后面转弯车辆要多等一个红灯。转弯车辆占用直行车道的情况也相似。 15、不遵守让行规定 支路车让主路车～右转车辆要让直行车辆～进停车场的车要让开出来的车～这些常识却常被心急的驾驶员抛在脑后～不肯让行将影响双方的通行。 16、超速行驶 超速行驶会大大增加安全隐患。前不久发生的保时捷跑车深夜在高架道路飙车导致车毁人亡的例子～就是惨痛的教训。毕竟～公路不是赛车场～追求速度也要讲究场合。 17、停车场不规范停车 有的驾驶员心急～开进停车场之后不按车位线或不按大家停车的方向停车～有的占用了数个车位～造成本来就不宽松的车位更加紧张～还影响了其 87 他车辆的进出。交警提醒驾驶员不管技术好不好～都请尽量与别的车靠近～给后来的车留出车位。如果实在没车位～又一定要短暂停留～可在车上贴个条写上自己的电话～告知需要挪车联系你。如果前车正在停或正在等待车位～请耐心等待～不要催或挤到前面去加塞。 、加油站里不开到位 18 在加油站里～先开进去的车直接停在最后一个加油位～导致前面的油枪空着～后车却要等待～这也是一种资源浪费。 19、洗车时随心所欲 这种情况发生在私车车主身上比较多～在小区内洗车直接占用道路而且过后不作适当的打扫处理～结果造成冬天结冰一大片～夏天污水流遍地～破坏环境也给别人走路带来不安全因素。 88