创业板主要风险披露事例--高技术服务业2

创业板主要风险披露事例--高技术服务业2 高技术服务业: 案例二: **股份有限公司 (一) 重大事项提示 1、所处物流行业受金融危机影响风险 受全球金融危机影响，我国保持了多年的经济高增速亦出现了一定程度的回落。据国家统计局资料显示:2008年GDP增幅比上年下降2.4%，对外贸易进出口总额增幅比上年下降5.7%。 2008年以来，国内物流行业各项指标增速放缓，2008年全国社会物流总额同比增幅比上年下降6.7%，全年物流业增加值同比增幅比上年下降4.5%。国务院于2009年2月出台了《物流产业振兴规划》及相关配套政策，为物流行业的长远发展规划了明确的目标，但是由于我国物流行业发展整体处于起步阶段，政策短期内对行业的拉动作用有限。 公司2008年凭借先进的仓储管理模式、持续的业务创新、高端的综合服务，实现营业收入同比增长37.82%，总资产规模同比增长18.45%，诸多指标均保持了良好的增长态势。 综上所述，在未来一段时期内，公司能够保持电子元器件保税仓储这一高端物流服务市场的领先地位，但仍存在物流行业受金融危机影响进而使公司经营发生波动的风险。 (二) 风险因素 一、所处物流行业受金融危机影响风险 受全球金融危机影响，我国保持了多年的经济高增速亦出现了一定程度的回落。据国家统计局资料显示:2008年GDP增幅比上年下降2.4%，对外贸易进出口总额增幅比上年下降5.7%。 2008年以来，国内物流行业各项指标增速放缓，2008年全国社会物流总额 1 同比增幅比上年下降6.7%，全年物流业增加值同比增幅比上年下降4.5%。国务院于2009年2月出台了《物流产业振兴规划》及相关配套政策，为物流行业的长远发展规划了明确的目标，但是由于我国物流行业发展整体处于起步阶段，政策短期内对行业的拉动作用有限。 公司2008年凭借先进的仓储管理模式、持续的业务创新、高端的综合服务，实现营业收入同比增长37.82%，总资产规模同比增长18.45%，诸多指标均保持了良好的增长态势。 综上所述，在未来一段时期内，公司能够保持电子元器件保税仓储这一高端物流服务市场的领先地位，但仍存在物流行业受金融危机影响进而使公司经营发生波动的风险。 二、所服务的电子信息制造业发展受经济周期波动风险 21世纪以来，我国GDP总量保持年均8%左右的高增长率。在此背景下，电子信息制造业也保持了良好发展态势。根据工业和信息化部统计资料，2006-2007年电子信息制造业营业收入平均增幅达到20%。进入2008年，受金融危机的影响，电子信息制造业营业收入增幅下降至12.8%。综合看来，电子信息制造业较易受经济周期影响发生波动。 2008年，公司在面对金融危机的不利形势下，凭借可复制的特色业务模式和良好的业内口碑，经营收入仍保持了快速的增长。2009年1-6月、2008年、2007年、2006年营业收入分别为7,844.33万元、14,179.98万元、10,288.52万元和7,265.33万元。2008年营业收入较2007年增长37.82%，2007年营业收入较2006年增长41.61%。近年来，公司保税仓储服务区域也由昆山地区扩张到整个长三角地区，并开始向珠三角地区发展。 公司凭借可复制的特色业务模式能够适应市场变化及时作出调整，也能够利用既有技术与经验优势适时进入其他物流服务领域。但是，未来公司经营仍存在受宏观经济周期和电子信息制造业波动影响的风险。 三、仓储安全风险 仓储行业对于货品存放的安全性要求非常高，如果库房及相应控制的某个环 2 节出现不稳定因素，影响货品的安全，仓储企业将要承担赔偿责任;国家对仓库卫生环保要求比较高，若任何仓储作业未达到相关环保卫生 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，将对企业品牌和经营产生不利影响。 本公司是现代物流背景下的仓储服务企业，已通过建立、健全存储货物环境质量标准体系和检测、检验体系，提高货品存放环保、安全、卫生水平，加强仓储过程的检测，减少出现和发生问题的概率。同时，公司也采取了购买财产保险的保障措施。尽管如此，由于一些不可控制或不可抗力因素的存在，公司仍存在一定的仓储安全风险。 四、核心技术失密和其他核心人员流失风险 公司自主研发的仓储管理系统(**物流营运信息管理系统软件V1.00),具有领先同行的信息管理优势。该系统基于成熟的软件开发平台、工具和数据库，采用模块化结构，进行系统集成和迁移，具有稳定、高效的特点，能与客户供应商和制造商实现无缝对接,在同行业中处于领先水平，较难被竞争对手复制。同时，该系统近八年的研发过程培养了一批具有综合能力的其他核心人员，这些核心人员是公司未来持续经营的重要源泉。 尽管本公司拥有严格的计算机信息 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 和较为科学、合理的人才薪酬、激励机制，并且自成立以来未出现过核心技术失密的事故，核心技术团队保持稳定，但是未来不排除其他核心人员违反职业道德与核心技术被盗用等风险的发生。若发生以上情形，公司可以通过法律途径维护自身合法权利，但公司经营管理仍可能受到不利影响。 五、政策风险 本公司多年来专注于保税货物(主要为电子元器件)的仓储及配套物流服务，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税物流园区、保税区等海关特殊监管区政策法规的管理。虽然公司凭借丰富的业务经验和完善的服务体系，具备从事其他非保税货物仓储管理的能力，但是未来相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。 (三) 业务与技术 3 一、国内物流仓储行业发展的概况 1、国内物流行业发展现状 (1)物流总费用占GDP比例与发达国家相比明显偏高 2008年，全国社会物流总费用为54,542亿元，同比增长16.2%，增幅比2007年回落4.4个百分点。 图6-1 “十五”以来物流总费用占GDP的比例比较图 “十五”以来物流总费用占GDP的比例占GDP比例(%) 19.0018.9018.9018.8018.8018.80 18.6018.60 18.4018.4018.3018.2018.10 18.00 17.80 17.60 05200620072008 年份 数据来源:《2001-2006年中国物流与采购联合会相关报告》，中国物流与采购联合会， 物流总费用占GDP比例2002-2007;《2007年物流运行情况通报》，国家发改委，2008;《2008年物流运行情况通报》，国家发改委，2009; “十五”以来，我国物流总费用占GDP的比重呈现稳中有降的态势，整体维持在18.4%左右。这一比例远远高于美日等发达国家水平，主要原因包括两部分:一是我国物流作业效率和管理水平不高，造成成本、资源无法得到有效配置;二是虽然近年来我国出台了与物流相关优惠政策，但由于各地政府执行政策不统一，导致不少地区税费较高，企业物流成本难以降低。 (2)2008年受不利因素影响，“十五”以来物流指标的快速增长势头受阻 “十五”期间，国民经济进入新一轮增长期，我国社会物流需求出现持续高速增长的局面，年均增长23%。 4 进入“十一五”之后，我国物流行业继续保持了快速增长的态势。2006、2007年全国物流业增加值分别为14,120亿元和16,981亿元，同比增长12.5%和20.3%，分别占2006、2007年全国第三产业增加值的17.1%和17.6%。 (3)工业品及进口货物仍是目前我国物流的主要服务对象 目前，我国物流社会物流总额主要来源于工业产品和进口产品。据统计，2008年两种产品的物流服务金额占总额的96%以上，主要原因是这两种产品涉及加工与再加工环节较多，对生产的时效性要求较高，促使其对物流服务的需求很大。 (4)行业内整合加速，奠定整体发展基调 近年来，随着客户需求的不断升级和市场竞争的日益加剧，物流行业内整合步伐加速。 2、传统物流与现代物流的关系及发展趋势 我国的传统物流，是在高度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 经济体制下，为执行物资调拨计划任务发展起来的全国性物资储运网络系统，主要包括仓储和运输等服务。 国务院于2004年8月1日发布的《关于促进我国现代物流业发展的意见》(以下简称《意见》)指出:现代物流是一个新兴的复合性产业，涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等行业，政策上关联许多部门。 现代物流与传统物流最重要的区别在于内涵不同。现代物流不仅仅包含传统物流所包含的储存、运输等活动，还代表着各种物流活动的集成协调，使这些局部的活动，在一个共同的目标下，经过权衡而能达到比较好的配合。 现代物流是以传统仓储、运输业务为基础，利用先进的理念和技术，对由此延伸的加工、配送、包装、信息服务等功能进行有效整合和提升，注重物流系统设计和物流资源的合理规划。现代物流是以为客户创造价值为前提，在实践中不断创新的业务。 目前，我国传统物流正在向现代物流转变，呈现以下几种特点: (1)第三方物流发展趋向 5 市场竞争的加剧，促使企业更加关注其核心资源与竞争力的培养，将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。从欧美发达国家的发展趋势来看，我国第三方物流发展潜力巨大。 (2)供应链管理发展趋向 在全球竞争环境快速变化的今天，原先独立分开的诸如原材料采购、产品生产、销售和售后服务等环节已经逐渐结合到一起，形成了一条完整的供应链。生产企业的经营管理已经不能片面地追求单个环节功能的优化，而是从全局出发，实现整个供应链价值的最优化。 (3)国际合作化趋向 发达国家的物流公司多为大型跨国综合物流企业。其资本实力雄厚，管理理念成熟，拥有先进的技术设备和全球性的服务网络。国内部分物流企业已与国外大型物流企业建立了战略合作伙伴关系，甚至于走出国门，开拓国际市场。例如，中外运分别与美国国家零售系统公司、巴思科国际公司、优质物流公司、空运包裹快递公司等进行了接触，为中外运打开美国物流市场创造契机。 (4)信息化趋向 信息化是现代物流发展的基础。近年来，随着我国现代物流业的快速发展、网络应用快速普及和物流信息平台运作渐入佳境，物流信息化建设也取得了显著的成绩。 3、仓储在物流中的作用 (1)仓储是现代物流不可缺少的环节 供给和需求之间既存在实物的“流动”，同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。 (2)仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用 通过仓储来保证产品质量主要分为两个控制环节:一是在货物入库时进行质量检验，防止不合格产品入库;二是在货物储存期间内，尽可能使产品不发生物 6 理以及化学变化，以减少库存货物的损失。 (3)仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段 货物通过仓库进行储存，其帮助加快流通、节约运营成本的效果一般大于静态存储时的时间成本和财务成本的增加，并且仓储能够有效的降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。 (4)仓储能够为货物进入市场作好准备 仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。 4、仓储行业发展情况 2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了诸多考验，取得了较快的发展。根据中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行的调查结果，63家企业在2007年保持了良好的发展态势:主营业务收入实现166亿元，比上年增长64%，其中经销业务收入149.5亿元，比上年增长86.8%;物流业务收入16.5亿元，比上年增长17.5%;实现利润总额2.78亿元，比上年增长39%。 我国整体经济的持续快速增长为仓储业的发展提供了良好的环境。货物流量的增大，使社会对仓储设施的需求增大，运输配送需求量大量增加。前述63家企业2007年全年外租库房增长了33%，库房空置率为3-5%，其中12月份库房空置率仅有2.4%，远远低于业界公认的20%正常空置率;货物吞吐量达到7,934万吨，比上年增长10%(仓储设施未增加)，增速已趋于饱和。这说明仓储设施建设进入了快速发展时期。 二、物流仓储行业管理体制 物流属于完全竞争性行业，业务范围具有跨区域、跨部门的特性。目前，其宏观行业管理由国家发改委负责，具体管理部门涉及到海关总署、交通部、铁道部、民航总局、商务部、外汇管理局等多个部门。 国务院于2004年8月1日发布的《关于促进我国现代物流业发展的意见》; 7 2005年6月28日，国务院八部委在《关于促进我国现代物流业发展的意见》的基础上联合发出了《关于印发〈全国物流标准2005 年—2010 年发展规划〉的通知》;2005年11月28日，海关总署颁布了《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》;2008年11月，商务部发布《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》。 物流行业规范引导由中国物流行业协会、中国物流与采购联合会、中国国际货运代理协会等组织机构承担。其中中国物流行业协会是由中华人民共和国政府批准，自愿联合成立的具有社团法人资格的全国性行业组织，其宗旨是挖掘、集中、整合中国物流资源，着力拓展综合物流服务领域，促进中国物流业的发展和社会效益的提高。 三、电子元器件保税仓储市场情况 1、电子信息产业和电子元器件市场情况 (1)电子元器件与电子信息产业的关系 电子信息产业链大致可分为以下几个环节:电子材料制造业——电子元器件制造业——终端电子产品制造业——电子信息服务业。 电子元器件制造业的发展水平不仅取决于自身发展状况，还与它在整个电子信息产业链中的地位与作用有着密切关系。作为电子信息产业的重要组成部分，电子元器件制造业对整个电子信息产业发展具有以下作用:一是提供一系列零部件等中间产品，包括高性能材料和零部件，起到承前启后的作用;二是由于所提供关键零部件产品的技术含量高，产品附加值高。 (2)电子信息产业市场情况 2008年，中国电子信息全行业在金融危机下继续保持平稳发展，产业规模不断扩大，结构调整继续深化。据工业和信息化部统计，全年规模以上电子信息产业实现主营业务收入58,826亿元，同比增长14.8%，其中制造业51,253.1亿元，同比增长12.8%;软件业7,572.9亿元，同比增长29.8%。制造业实现工业增加值11,407.9亿元，同比增长14.7%。 8 (3)电子元器件市场情况 电子元器件数量庞大、应用领域广泛，其品种主要包括集成电路、二/三极管、特殊电子元件等，是电子信息产品的核心组成部分之一。 2008年，受全球金融危机及电子信息产品出口困难等因素影响，我国电子元器件行业发展脚步虽有所放缓，但仍然呈现巨大潜力，其主要表现如下: A、大部分电子元器件依旧依赖进口 以集成电路为例，据海关统计，2008年全年我国进口集成电路价值1,292.6亿美元，同比增长1.2%;同期，出口集成电路243.2亿美元，增长3.3%，进口金额为出口金额的6倍。 B、电子元器件在整个电子信息产业地位不断提高 据工业和信息化部的数据显示，2008年全年规模以上电子信息产业中电子元件、器件实现收入分别增长16.9%和22.0%，分别超过电子信息行业平均增速2.1和7.2个百分点。与此同时，电子元器件行业收入占电子信息行业比重达31.16%，同比提高个4.26百分点，仅次于计算机，成为推动电子信息产业较快增长的主要力量之一。 2、具有保税功能的海关特殊监管区域和保税仓库分类、市场情况 (1)具有保税功能的海关特殊监管区域 表6-2 具有保税功能的海关特殊监管区域介绍 海关特殊监管区域 情况介绍 保税区是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督 和管理的可以较长时间存储商品的区域。海关对保税区实行封保税区 闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理;境内其他地区 货物进入保税区，视同出境;同时，外经贸、外汇管理等部门 对保税区也实行较区外相对优惠的政策。 出口加工区又称加工出口区。狭义指某一国家或地区为利出口加工区 用外资，发展出口导向工业，扩大对外贸易，以实现开拓国际 9 市场、发展外向型经济的目标，专为制造、加工、装配出口商 品而开辟的特殊区域，其产品的全部或大部分供出口。广义还 包括自由贸易区、工业自由区、投资促成区和对外开放区等。 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者 毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的保税物流园区 海关特殊监管区域。目前国内有8个保税物流园区，主要分布 于沿海或河道港口地区，包括上海外高桥，青岛、宁波、大连、 张家港、厦门象屿、深圳盐田港、天津。 它将出口加工区和保税物流功能结合到一起，使出口加工 区成为专业化、规模化、国际化的现代物流中心和一流的区域出口加工区拓展保税物流园区 性国际采购、配送、分销、研发和售后服务中心，首批试点为 包括昆山在内的8个出口加工区。 2006年12月17日，国务院正式批准设立苏州工业园综 合保税区。该区域执行保税港区的相关政策，是目前国内开放 层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区。 苏州工业园综合保税区是在园区现有的出口加工区、保税综合保税区 物流中心(B型)、直通式陆路口岸基础上进行功能整合和政 策叠加而形成的，集保税加工、保税物流、进出口贸易、采购 分销、金融服务、检测维修、展示展览等功能于一体的特殊监 管区域。未来该区域将发展成为长三角地区制造集群的生产服 务业基地和重要的国际货物集散地。 (2)保税监管场所介绍及保税仓库分类情况 A、保税物流中心 保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能。分A型和B型两种。 A型保税物流中心，是指经海关批准设立，主要由一家企业投资建设并为该企业自有物流服务的海关监管场所。 B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。 10 保税物流中心的主要作用:一是解决一般贸易出口商品入中心退税问题;二是解决一般贸易进口商品保税问题;三是解决加工贸易中的深加工和结转货物问题。 目前发行人下属子公司所处物流中心为B型。 B、出口监管仓库 出口监管仓库是指对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性增值服务的海关专用监管仓库。包括:出口配送型仓库(存储以实际离境为目的的出口货物)和国内结转型仓库(存储用于国内结转的出口货物的仓库)。发行人下属子公司南京**仓储拥有1,000平方米的出口监管仓库，包含以上两种功能。 C、保税仓库 保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的专用仓库。它的前身是外贸仓库，主要是货物出口、转口的存放场所，可以暂缓缴税。 保税仓库是海关批准专门存放进出口货物并可享受暂缓缴税优惠政策的场所，是进出口物流仓储过程中必不可少的载体之一。其具体分类情况如下: 表6-3 保税仓库分类情况 分类方式 具体情况 公用(共)型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业 法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。发行人及其子公司的 保税仓库都属于这一范畴。 按使用对象不同来分 自用型保税仓库由特定的中国境内独立企业法人经营，仅存 储供本企业自用的保税货物。 液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储规按专门用途来分 定的，专门提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税 仓储服务的保税仓库。 11 备料保税仓库，是指加工贸易企业存储为加工复出口产品所 进口的原材料、设备及其元器件的保税仓库，所存保税货物仅限 于供应本企业。 寄售维修保税仓库,是指专门存储为维修外国产品所进口寄售 元器件的保税仓库。 区内仓库:主要设立在保税区、保税物流园区等海关特殊监 管区域内，由海关特殊监管区统一管理，不需要单独审批。 按所处区域的不同来分 区外仓库:数量较多，分布在特殊区域外的各个省、市、县， 区域较广，需要海关进行审批才能设立。代表企业的包括华东公 共保税仓储有限公司，中外运(苏州)公共保税仓储有限公司等。 目前，公用(共)型保税仓库凭借其服务综合性、灵活性已逐渐成为主流。国内保税仓储企业已形成一个以保税区、保税物流园区等特殊监管区域为点，区外保税仓库为网，业务涉及多个专业服务领域的综合体系。 本公司在区内、区外均拥有保税仓库，通过资源整合和协同合作，将区内外的优势有机结合到一起，为周边地区电子信息类企业提供全方位的物流服务，从而促进整个电子信息产业链结构的优化升级。 截至本招股说明书签署日，公司保税仓库分布情况具体如下: 表6-4 发行人保税仓库面积及分布情况 保税仓库面积 出口监管仓库 公司名称 所处区域 (平方米) 面积(平方米) **股份有限公司 25,153.66 区外 苏州**公共保税仓储有限公司 15,272 区外 苏州**天骄国际供应链管理有限公司 2,200.59 区内 苏州**物流有限公司 8,432 区内 昆山**物流有限公司 1,359.375 区内 淮安**公共保税仓储有限公司 4,031.2 区外 12 上海**物流有限公司 16,035.41 区内 南京*仓储有限公司 2,000 1,000 区外 福清市**仓储有限公司 1,772.25 区外 注:**现代物流保税仓库区域总面积合计25,153.66平方米，其中仓库面积18,753.66 平方米，堆场(货物出入库周转空地)面积6,400平方米。 (3)保税仓储市场情况 A、加工贸易进出口情况 在所有进出口贸易方式中，加工贸易的价值链较好地体现了价值增值过程，涵盖了原材料采购、加工生产、运输仓储、及销售等多个环节，成为近年发展较快的贸易方式之一。 图6-2 2002-2008年加工贸易进出口统计 2002-2008年加工贸易进出口统计 7000 6000 加工贸易总额5000 (亿美元)4000 进口加工贸易总额3000 出口加工贸易总额2000 1000 00620072008 年份 数据来源:海关统计数据，2002-2008。 由上图可以看出，2002-2007年加工贸易进出口金额基本保持平稳增长，2008年受金融危机影响，较2007年增速放缓。 B、保税区仓储转口货物情况 国际贸易特别是加工贸易大大带动了保税区内加工、仓储、配送等业务的快速发展。2008年全国保税区内仓储转口货物总额达976.8亿美元，同比增长 13 11.1%。 表6-5 2006,2008年中国保税区仓储转口货物总额 单位:亿美元 年份 进口 同比增长(%) 出口 同比增长(%) 合计 同比增长(%) 2006 555.1 25.4 144.6 24.5 699.7 25.2 2007 669.1 20.5 209.8 45.0 878.9 25.6 2008 737.4 10.2 239.4 14.1 976.8 11.1 数据来源:海关统计数据，2006-2008。 C、保税仓库进出口货物情况 与此同时，受加工贸易及保税区内业务良好发展态势的影响，保税仓库业务的开展同样取得了令人瞩目的成果。据海关统计，2006-2008年全国保税仓库进出口货物总额同比增长率虽有波动，但整体仍维持在较高水平。其中三年进口货值比平均增速为42.4%，出口货值平均增速为53.1%。 表6-6 2006,2008年中国保税仓库进出口货物总额 单位:亿美元 年份 进口 同比增长(%) 出口 同比增长(%) 合计 同比增长(%) 2006 320.2 59.6 130.7 64.2 450.9 60.9 2007 417.2 30.3 186.2 42.5 603.4 33.8 2008 572.8 37.3 284.0 52.5 856.8 42.0 数据来源:海关统计数据，2006-2008。 四、电子元器件保税仓储行业竞争情况 目前，我国电子元器件保税仓储行业起步较晚，尚未形成激烈竞争的格局，其行业竞争具有以下特点: 1、主要集中于提供传统物流服务，少数能提供全方位的综合物流服务 大多数保税仓储企业的服务停留于单一环节的传统物流服务，缺乏服务的多 14 层次性和资源的有效整合;少数诸如大田、江苏飞利达及本公司等电子元器件保税仓储企业能将传统物流相互分离的单个环节有机结合，形成完整的供应链，为用户提供全方位的综合物流服务。 2、国际合作的进一步加深，国内企业在电子元器件保税仓储领域拥有独特的竞争优势 随着物流国际化趋势越来越明显，不少大型跨国物流巨头企业纷纷开始进军内地电子元器件物流领域。其主要通过与国内各细分领域具有优势的第三方物流企业进行合作，开展业务。国际合作的加深，促进了国内电子元器件保税仓储企业的快速发展，并使其逐渐形成独特的竞争优势。 五、进入电子元器件保税仓储行业的主要障碍 1、海关监管及企业信用资质限制 本行业的业务开展需要相应配套的保税仓库。根据海关总署2007年1月26日下发的关于《中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物管理操作规程》的通知(署加发〔2007〕48号)规定，公共保税仓库(指区外仓库)的设立要经海关批准，并在一年内通过验收，其日常经营都要受到海关部门的监督。如今，在保税区、保税物流园区等监管区域逐渐兴起的形式下，为方便海关部门集中监管，保税仓库纷纷转移到区内;而批准新设的区外保税仓库相对较少， 申请 关于撤销行政处分的申请关于工程延期监理费的申请报告关于减免管理费的申请关于减租申请书的范文关于解除警告处分的申请 人资质和信用情况是海关部门监管重点关注对象。 公司目前在区内、外都设有保税仓库，凭借多年管理中积累的丰富经验和良好的信誉，在长三角等地区拥有广泛的品牌影响力。公司自设立以来，一贯以高标准、严要求来规范自身的经营管理，在海关历次检查结果中均未出现不良记录，得到了各级海关部门的充分肯定，资信等级高于一般企业。 2、仓储管理系统化限制 电子元器件数量众多、型号庞杂，对物流配送的时效性要求较高，传统的人工仓储管理已经无法适应客户的需求。因此，不少电子元器件保税仓储服务商不惜花费巨资，聘请国内国际知名软件公司，负责对企业整个仓储信息管理系统软 15 件的编制。由于编制者缺乏专业的物流概念和丰富的实践经验积累，即使技术上很先进的软件系统也很难满足实务中日常大批量货物出入库的管理要求，庞大的资金投入无法得到应有的回报。 公司在多年发展的过程中，借鉴国内外先进经验，在计算机软件系统中融入了先进的供应链管理理念，自主开发了拥有著作权保护的物流营运信息管理系统软件V1.00，并借助这一优势平台，通过动态更新逻辑和理念，拓展了仓储的库存管理、生产预测及分拨服务功能，成为行业内具有独特优势的一流专业综合物流服务商。 3、融入产业链限制 现代社会进入信息时代高速发展时期，准确、高效率已成为电子信息产业的代名词。整个产业链的竞争主要体现在产业链各环节协同一致的程度。因此，对处于供求双方中间重要环节的保税仓储服务商，良好的品牌效应和周到的服务在吸引客户、拓展品牌方面显得尤为重要。因此，只有具有良好信誉并能够提供优质服务的专业企业才能更好、更快地融入竞争激烈的电子信息产业链。 六、影响电子元器件保税仓储行业发展的有利和不利因素 1、影响行业发展的有利因素 (1)国家、地方政策支持 电子元器件保税仓储直接服务于电子信息产业，属于现代物流范畴。电子信息与现代物流均为国家鼓励发展的重点行业。2001年以来，国家和各级地方政府为了促进其发展，出台了一系列政策、法规。 2009年2月18日，国务院常务会议通过了电子信息产业调整振兴规划，提出必须强化自主创新，完善产业发展环境，加快信息化与工业化融合，着力以重大工程带动技术突破，以新的应用推动产业发展。会议还确定了今后3年电子信息产业的三大重点任务。 2009年2月25日，国务院常务会议通过了物流行业的调整振兴规划，确定了振兴物流业的九大重点工程。会议还提出推动能源、矿产、汽车、农产品、 16 医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。 (2)长三角地区电子信息产业链的发展对保税仓储的促进作用 长三角地区是我国较早开放的地区之一，凭借良好的区位、人才优势和经济基础，一直以来都是我国重要的电子信息制造基地。 2008年，江苏全省电子信息产业虽受金融危机冲击，仍保持良好的增长态势。据工业和信息化部统计数据显示:全年电子信息规模以上制造业主营业务收入达13,092.66亿元，比上年同期增长21.6%;工业增加值达2,643.78亿元，比上年同期增长21.1%。 江苏电子信息产业特别是电子信息设备制造业已颇具规模，其快速发展对江苏工业经济、GDP增长的贡献份额突出，拉动作用明显，已成为江苏社会经济发展的重要支柱产业之一。 与此同时，上海、浙江的电子信息产业也延续较快发展的趋势。据工业和信息化部资料统计显示:2008年上海市电子信息规模以上制造业主营业务收入为5,496.27亿元，比上年同期增长5.7%;工业增加值1,073.62亿元，比上年同期增长6.2%。同时期浙江省电子信息规模以上制造业主营业务收入为2,540.00亿元，比上年同期增长4.2%;工业增加值642.43亿元，比上年同期增长8.1%。 保税仓储的主要服务对象包括进出口货物(包含电子元器件材料)，因此长三角地区电子信息产业的迅猛发展，从一定程度上促进该地区保税仓储业务量的不断增长。根据2008年海关统计数据显示:江苏省全年保税仓库进出境货物总额达166.45亿美元，同比增长29.4%，其中进口金额为138.33亿美元，同比增长22.7%，出口金额为28.12亿美元，同比增长76.9%;上海市全年保税仓库货物进口总额为212.7亿美元，同比增长19.4%，出口总额为58.4亿美元，同比增长68.3%。长三角地区保税仓储业发展势头良好。 2、影响行业发展不利的因素 (1)传统观念的束缚 随着社会经济的发展，需求方式呈现了个性化、多样化，物流的特征已从“少 17 品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。传统仓储服务理念仅停留在单一存贮货物功能上，无法适应客户的要求，已经成为电子元器件保税仓储服务商拓展业务功能，实现较快发展的障碍之一。 (2)行业整体服务质量和管理水平较低 目前，整个国内电子元器件保税仓储行业在信息服务、库存管理、物流成本控制等领域的配套服务还没有全面展开;日常经营主要依靠人员管理，缺乏稳定的管理操作系统，这严重制约了行业现代化的发展。 (3)高素质物流人才的稀缺 电子元器件保税仓储对人才的要求较高。由于缺乏有效的现代物流服务人才培养体系，导致我国高素质物流人才储备不足，并直接影响电子元器件保税仓储企业自身的壮大。 七、电子元器件保税仓储行业与电子信息产业链上下游的关系 在全球化市场竞争环境下，企业很难在所有业务上成为最杰出者。企业要想实现其发展目标和战略，必须联合行业中其他上下游企业，建立一条经济利益相连、业务关系紧密的产业链，实现优势互补。 目前，电子元器件保税仓储行业连接并服务于电子信息产业链中的电子元器件供应商(或代理商)和终端电子产品制造商。 图6-3 电子元器件保税仓储行业服务的上下游 18 海关监管 电子元器终端电 件供应商子产品 发行人 或代理商 制造商 综合物流服务 (上游) (下游) 电子信息行业市场行情瞬息万变，要求电子信息制造商在不影响生产需要(不断线)的同时，实现零库存管理，以降低存货积压和跌价风险。电子元器件的供应方主要为国际代理商，这些代理商能够将不同生产厂商的同类别元器件作简单分类，却无法作精细分类，更难以实现与制造商的紧密衔接。电子信息行业需要一个专业的中间方来满足供应链的库存管理需要。 另一方面，国内电子元器件的供给主要来源于进口，其从供应商转移到制造商的过程必须在海关严格监管的保税状态下进行，这大大增加了供应链管理的要求和难度。 专业的电子元器件保税仓储企业提供了一个买卖双方货物顺畅流转和信息数据充分交换的综合平台，是供应链中不可或缺的重要环节和核心节点。其在满足海关监管要求的同时，能够弥补供应商的不足，对各供应商代理的品种、型号各异的元器件进行数据采集，并作进一步的物理分类和精细管理，实时与供应链各方进行信息交换，使供应商随时可以了解库存信息，使制造商随时可以查询元器件的供给信息，实现元器件在整个流通领域可溯源查询。 与此同时，电子信息产业链上下游企业产品的更新换代速度以及整个电子信息行业的景气程度也会对电子元器件保税仓储行业造成重大影响。 八、电子元器件保税仓储行业的区域性、季节性 1、行业的区域性 19 进入21世纪后，长三角和珠三角地区凭借其良好的地理环境和经济、政策、人才优势，已成为电子信息产业的两大集聚地。因此，电子元器件保税仓储业务也主要集中于上述地区。目前，本公司主要服务于长三角地区电子信息产业链，服务的制造商大多为该地区的国际知名电子信息制造企业。 2、行业的季节性 受电子信息产品不同时期需求波动的影响，电子元器件保税仓储业务存在明显的季节性特征。通常情况下，每年的二、三、四季度是电子信息产品的需求“旺季”，是电子元器件保税仓储企业开发客户、拓展市场的时期;每年的一季度由于传统节假日的影响，市场需求相对减少，是保税仓储企业总结内部经验、提升服务质量的时期。 九、电子元器件保税仓储行业技术水平和技术特点 现代科学技术的进步为电子元器件保税仓储企业提供了基于现代工艺技术的价值输送平台，大大促进了行业的技术改进，并使传统物流模式逐渐向现代物流模式转变。本行业的技术水平和特点主要表现在信息技术、物流自动化设备技术等两个方面: 1、信息技术 信息技术，尤其是以EDI(电子数据交换)、EOS(电子自动订货系统)、RFID(射频识别)为代表的现代信息技术在保税仓储管理方面的应用，强化了服务的效率，从一定程度上降低了生产企业的库存管理费用，实现零库存，进而提高其的盈利能力。 2、自动化设备技术 随着电子元器件保税仓储业务各环节分工的不断细化，先进的自动化设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机等。这些设备多是专门为某一环节的作业或某一专门顾客提供的，因而其专业化程度很高。自动化设备的出现大大减少了人工搬运环节，降低了不必要的成本，提高了电子元器件保税仓储服务商的运作效率和服务质量。 20 十、电子元器件保税仓储行业利润率变动水平 我国电子元器件保税仓储企业发展呈现不平衡态势，各企业的利润率水平参次不齐: 大多数企业业务起步较晚，尚未完全把握并精确运用电子元器件保税仓储管理五大逻辑，无法与电子信息产业链上下游建立紧密联系，因此利润率水平较低。 少数企业凭借多年的业务经验，以客户的个性化需求为导向，通过建立稳定、高效的仓储管理系统平台，为用户提供多功能、一体化的综合服务，因此利润率水平较高。 未来随着供应链管理理念的逐渐兴起和电子信息技术的不断发展，能提供多功能一体化服务的企业将具有明显的优势，在竞争中将占据主导地位。 表6-7 2008年本公司部分盈利指标与相关物流上市公司及行业平均水平比较 盈利指标 全行业平均 怡亚通 飞马国际 澳洋顺昌 中储股份 本公司 净资产收益率(加权)(%) 12.15 12.98 8.80 7.94 3.86 30.66 销售毛利率(%) 7.65 8.54 5.21 9.86 5.98 50.74 销售净利率(%) 9.34 5.23 1.49 2.89 1.06 14.60 数据来源:四级行业——航空运输与物流业财务数据比较，Wind资讯，2008年报。 注:1、净利润为归属于母公司未扣除非经常性损益净利润口径，行业平均值计算方法为Wind行业均值(整体法)。 注:2、上述比较对象虽均为物流企业，但专业提供保税仓储服务的只有本公司一家。 十一、电子元器件保税仓储行业特有经营模式 电子元器件保税仓储主要为电子信息产业提供综合物流服务，行业经营模式以发行人为代表。 发行人业务模式为:公司依托电子元器件保税仓储服务系统，为国外进口商提供仓储服务及其相关的增值服务，包括物流 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计、进出口通关、数据传送、货代等业务。 21