汽轮机 第三章 习题 配电力的

第三章 一、选择 1．若变工况前后级组内均未达到临界状态，则变工况前后流量比与变工况前后    成正比。 A. P0/P01        B. (P0-Pz)/(P01-Pz1)    C. P20/P201    D. 2．各级反动度的变化与设计反动度大小有关，变工况时设计反动度越大，则该级反动度的变化          (A) 越大                        (B) 越小  (B) 基本不变                    (D) 不一定，反动度的变化由具体运行工况决定 3．汽轮机通流部分结了盐垢后，轴向推力会          (A) 增大                                (B) 减小 (C) 亚临界时增大，临界时减少            (B) 亚临界时减少，临界时增大 4．凝汽式汽轮机在流量增大时，高中压各级（除调节级外）焓降将      （A）增大                  （B）减小 （C）不变                  （D）高压级不变，中压级增加 5．汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度        。 (A) 增大              (B) 不变 (C) 减小              (D) 不变或增大。 6．节流调节的凝汽式汽轮机，初温和背压不变，当来自锅炉的新汽压力降低时，如果调节阀门的开度不变，则汽轮机的功率        (A) 增大                (B) 减小 (C) 在临界工况运行时，增加；在亚临界运行时，减少 (D) 在临界工况运行时，减少；在亚临界运行时，增加 7．喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，中间级的压比            (A) 增大                (B) 不变 (C) 减小                (D) 临界时不变，亚临界时增大 8．喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量减少时，调节级的焓降            (A) 增大                  (B) 不变 (C) 减小                  (D) 临界时不变，亚临界时减少 9．应用弗留格尔公式时，要求              (A) 变工况前后级组均为非临界状态 (B) 变工况前后级组均为临界状态 (C) 变工况前级组为临界状态 、变工况后级组为非临界状态 (D) 对运行工况没有要求 10 弗留格尔公式的应用条件包括              (A) 级组中的级数不小于3~4级 (B) 不同工况下，通过级组各级的流量相同 (C) 同一工况下，级组中各级的流通面积应保持不变 (D) 以上皆是 11 凝汽式汽轮机变工况时，如果中间各级的压力比不变，则下列说法中不正确的是      (A) 级的理想焓降不变 (B) 级的速度比不变 (C) 级效率不变 (D) 级效率降低 12 采用喷嘴调节时，以下说法正确的是          (A) 喷嘴调节阀门全开时，调节级动叶片受力最大 (B) 第一调节气门全开，其他调节气门关闭时，调节级动叶片受力最大 (C) 运行时，调节阀门在开启过程中，不同调节阀门间不能有重叠 (D) 调节级阀门全开时，第一级的理想比焓降最大 二、填空 1．应用弗留格尔公式时，工况变化前后级组应为      ，且级组内级数比较多。 2．级组的临界压力比随级组数目的增多而  ，且随级组前后压力差的增大，一般是  级的理想焓降最先达到临界速度。 3．对于喷嘴配汽凝汽式汽轮机，当流量增大时，调节级焓降      ，各非调节级中间级焓降      ，最末级焓降    4.滑压运行方式是指当机组复合变化时，主汽压力      ，主汽温度      。 5.负荷变化时，采用滑压运行于采用定压喷嘴调节方式相比，调节级后各级温度变化      ，因而热应力             。 6.不考虑温度变化，变工况前后，喷嘴为亚临界工况时，流量与初压的关系式为        ； 不考虑温度变化，变工况前后，喷嘴为临界工况时，流量与初压的关系式为      。 7.凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降    ，反动度      。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降    ，反动度    。 8.汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失  ，效率    。 9.两种配汽方式，汽轮机带高负荷时，宜采用        ，低负荷时宜采用        。 10.节流配汽凝汽式汽轮机，全机轴向推力与流量成      。最大轴向推力发生在      情况。 三、判断 1．凝汽式汽轮机当流量增大时，末级焓降将增大，而调节级焓降将减小。（  ） 2．在喷嘴配汽的汽轮机中调节级的危险工况是在第一个调节阀刚开全时。（  ） 3．凝汽式汽轮机在流量增加时，高中压各级（调节级除外）级前压力上升，焓降不变，反动度增加，轴向推力增大。（    ） 4．凝汽式汽轮机当流量增大时各级焓降将增大。（    ） 5．汽轮机末几级由于本身设计的反动度较大，在变工况运行时其反动度的变化不大。（    ） 6．进入汽轮机的蒸汽经过几个调节阀流入第一级喷嘴的配汽方式为喷嘴配汽。（    ） 四、名词解释 1. 滑压运行 2．汽轮机的工况图    3．级的临界工况      4．级的亚临界工况  5．级组的临界工况    6．汽轮机的变工况  7．阀点              8．节流配汽 五、简答 1．说明汽轮机喷嘴配汽方式的特点 2．弗留格尔公式的应用有哪些条件？ 3．喷嘴配汽有哪些优点和缺点？ 4．节流配汽有哪些优点与缺点？ 5．什么是滑压运行？为什么要采用滑压运行？ 6．滑压运行有哪几种方式？ 7．汽轮机除了调节级以外，一般来说哪一级的汽流速度最大，为什么？ 8．当汽轮机流量发生变化时，调节级、中间级、最末级的 、 、 ，有哪些变化？ 9．用h-s图上的热力过程线分析说明喷嘴配汽定压运行与滑压运行哪一种运行方式对变负荷的适应性好。 10．分析说明汽轮机某一中间级在理想焓降减小时其反动度的变化情况。 11．某背压式汽轮机才用喷嘴调节方式，其流量由设计工况增加，排汽压力近似不变，变工况前后为亚临界状态，请定性填写下 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf （只需填写增、减、基本不变）   P2/p0 ⊿ht xa Ωm ηi 调节级           中间级           末几级                       12．何种工况为调节级的最危险工况，为什么？ 13．简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况 下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？ 14．分别指出凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的轴向推力随负荷的变化规律。 六、计算 1、当蒸汽初压力 ，初温度 ，初速 及背压 时，通过渐缩喷嘴的流量 。 问喷嘴后的压力 应是多少（此时初参数及初速不变）才能使蒸汽流量减少到 ？ 2、一渐缩喷嘴在设计工况下初压力 ，背压 ，过热蒸汽的设计流量 。如喷嘴前参数不变，而喷嘴后压力上升为 ，试求变工况后的流量 （忽略初温变化的影响）。 3 设计工况下，渐缩喷嘴前过热蒸汽的压力p0=5.39MPa，喷嘴后蒸汽压力p1＝3.63MPa。问当喷嘴前蒸汽参数保持不变，欲使通过喷嘴的流量减小一半时，喷嘴后的蒸汽压力应是多少？ 4 渐缩喷嘴在设计工况下，喷嘴前的蒸汽压力p0=2.16 MPa，温度t0=350℃，喷嘴后的压力p1＝0.589 MPa，流量为3kg/s 若蒸汽量保持为临界值，则最大背压p 1max可以为多少？ 又设若要流量减少为原设计的1/3，则在初压，初温不变时，背压p11应增高至何数值？ 又设，背压维持为0.589 MPa不变，则初压p01应降低到何数值（初温假定不变）才能使流量变为原设计值的4/7？