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2007 全锦赛比赛规则-最终版.pdf

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上传者: 圣子到 2012-11-13 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《2007 全锦赛比赛规则-最终版pdf》,可适用于人文社科领域,主题内容包含ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)年全国汽车场地锦标赛比赛规则ChinaCircuitChamp符等。

ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)年全国汽车场地锦标赛比赛规则ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)全国汽车场地锦标赛是经过国家体育总局、国际汽车联合会和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列正规赛事。锦标赛中各比赛项目均在中国汽车运动联合会报批竞赛方法全部参见本规则。本规则参照《国际汽车联合会运动总则》及其附件、《国内汽车场地赛比赛通则》及其附件和《国内汽车比赛车辆技术规则》并结合我国汽车运动实际情况制定。各比赛项目组织者、所有参赛者及赛车场应严格遵守本规则各项条款。锦标赛比赛:锦标赛包括中国量产车赛cc组、中国量产车赛cc组和方程式系列赛三个比赛项目。各比赛项目均设车手杯。中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组设车队杯。锦标赛分站赛各比赛项目包括两次不计时练习、一次计时练习、一次热身练习除方程式系列赛为两个回合比赛外中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组为单回合决赛。各比赛项目每次不计时练习最多为分钟车手自行选择练习时间。各比赛项目在上海国际赛车场、珠海国际赛车场和成都金港国际赛车场比赛时计时练习最多为分钟车手自行选择计时练习时间。各比赛项目在北京金港国际赛车场比赛时计时练习分为两个组车手只可以参加其中一组最多为时分钟的计时练习车手自行选择该组计时练习时间。方程式系列赛决赛的每个回合比赛长度是刚好完成公里所折合的整圈数或分钟中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组决赛比赛长度是刚好完成公里所折合的整圈数或分钟。当排在第一位置的车手完成全部该回合比赛或决赛距离并冲过终点线时将出示摇动的方格旗以示该比赛完全结束。※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※规则:.中国汽车运动联合会对本规则有最终解释权。当遇有对本规则产生争议的情况时以中文版本为准。本规则开头部分(第一至三自然段)只作为参考部分不作为本规则正式条款。.本规则将被公布在《年中国汽车运动联合会工作手册》中并从年月日起生效原有《年全国汽车场地锦标赛比赛规则》随即废止。总的责任义务:.各比赛项目组织者和所有参赛者皆被视为熟悉国际汽车联合会制订的《国际汽车联合会运动总则》及其附件和中国汽车运动联合会制订的《国内汽车场地赛比赛通则》、《年全国汽车场地锦标赛比赛规则》、《国内汽车比赛车辆技术规则》和所有增加的规则附件并有义务承担一切责任。总的条件:如果中国量产车赛cc组已报名参赛的车手或车队不能够参加比赛或更换已报名的比赛车手对于原始报名表外提出更换申请的报名人组织者将按更换人数每人次收取报名人元更换费。如中国量产车cc组车队不能参加比赛应在比赛开始前两周以书面形式通知赛事秘书处否则将被仲裁委员会处以元罚款。.报名者有义务保证同他参赛的所有相关人员遵守运动规则和技术规则。在整个比赛过程中车手和机械师有义务确保参赛车辆符合技术规则的要求。.报名者必须确保赛车符合参赛资格并确保车辆在练习和比赛中的安全状态。.所有前往车检区或封闭停车场准备车检的赛车既表示其已经符合《国内汽车比赛车辆技术规则》和本规则的要求。.所有与赛事相关或以任何身份出现在维修区、维修车间、维修区通道或赛道上的人员必须佩带规定的证件。所有参赛者必须自觉遵守体育道德服从组织者的指挥。比赛执照:ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版).所有车手必须持有国际汽车联合会授权的国家汽车运动管理机构颁发的当年有效比赛执照和有效的医疗证明。有关比赛执照和医疗证明的规定请参见本规则第条款及《中国汽车运动联合会医疗卡申领须知》和《中国汽车运动联合会参赛选手注册登记规定》。锦标赛比赛:.全国汽车场地锦标赛为全国性汽车赛事同时也是国际区域性赛事由六个分站赛组成。.如果组织者取消锦标赛中某一分站赛将在原订开赛日期前一个月通知报名者。.全国汽车场地锦标赛包括中国量产车赛cc组、中国量产车赛cc组和方程式系列赛三个比赛项目。.车手参赛资格见本规则第条款。锦标赛奖项及成绩评定:(a)锦标赛中国量产车赛cc组、中国量产车赛cc组和方程式系列赛车手杯:在全年比赛结束后年度冠军车手称号将被分别授予各项目在全年比赛中总积分最高者。如果出现两名或两名以上车手积分相同的情况按照本规则第条款处理。(b)锦标赛中国量产车cc组和中国量产车赛cc组车队杯:在全年比赛结束后年度冠军车队称号将被授予在各项目全年比赛中积分最高的参赛车队。如果出现两个或两个以上车队积分相同的情况按照本规则第条款处理。(c)各比赛项目年度车手杯排名前名为年相应比赛项目种子选手。方程式系列赛车手每个回合比赛得分标准及中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组决赛得分标准如下:第一名分第二名分第三名分第四名分第五名分第六名分第七名分第八名分第九名以后(含第九名)积分没有完成比赛或没有完成第一名车手比赛距离的车手不积分。方程式系列赛每个回合成绩表中中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组决赛成绩表和积分表中没有完成比赛的选手排名按照退出比赛的先后顺序排列后退出比赛的选手排在前先退出比赛的选手排在后但组织者将在他们的名字后注明“未完成比赛”字样。方程式系列赛单回合积分表排列同中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组决赛积分表排列原则相同两回合比赛积分表中两回合均没有完成比赛的选手排名按照计时练习成绩顺序排列计时练习用时短者排先。一个回合没有完成比赛的选手排名按照完成回合的比赛成绩表排序如果在这种情况下出现排名相同时按照计时练习成绩顺序排列计时练习用时短者排先。方程式系列赛将车手两个回合的积分相加得出本场比赛车手积分中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组决赛积分都将被计入年终总积分。参加车队杯争夺的车队必须持有中国汽车运动联合会、香港汽车会或澳门赛车会颁发的《车队比赛执照》并在同一场比赛中有超过辆的赛车报名在决赛正式发车中从发车位或维修区参加发车。中国量产车赛cc组每个车队中成绩最好的两个车手的比赛积分相加即得出本场比赛车队积分并被计入年终该车队总积分。中国量产车赛cc组各车队候补车手不参加队赛积分车队中其它两名车手比赛积分相加即得出本场比赛车队积分并被计入年终该车队总积分。获奖车队和获奖车手必须按中国汽车运动联合会要求参加年度颁奖仪式所有报名者应确保他们的车手参加颁奖仪式。不参加年度颁奖仪式的车手或车队将被中国汽车运动联合会处以元罚款代表中国汽车运动联合会在颁奖仪式期间参加其它国际比赛的车手及车队除外。ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)处理积分相同时排名办法:每站比赛中积分相同的两位车手由计时练习成绩区分先后如计时练习成绩相同先获得此成绩的车手为获胜者。每站比赛车队积分相同的情况下用车队中成绩最好的车手本场比赛积分作为评判胜负的标准成绩好者为获胜者。中国量产车赛cc组比赛车队积分相同的情况下非候补车手的成绩为评判标准。赛季结束时如果两个或两个以上的车手或车队积分相同获胜者将被授予:a)获得第一名多者为获胜者。b)如果获得第一名次数相同或都没有获得第一名记录时则以第二名获得次数为评判标准。c)如果获得第二名次数相同或都没有获得第二名记录时则以第三名获得次数为评判标准以此类推。d)如果获得名次的数量完全相同则以该年度成绩相同车手或车队中任何一人或几人、任何一支或几支车队参加的赛季首场分站赛或先举办的分站赛的最终成绩为车手和车队名次评判的标准。e)如上述方法仍不能分出高低中国汽车运动联合会将依据其认为合适的标准指定获胜者。录取名次及奖励:(a)各分站赛中每个比赛项目报名的赛车数量不足六辆(含)仅取第一名并发奖金、奖杯超过六辆不足十一辆(含)取前三名并发奖金、奖杯超过十一辆赛车参赛时取前八名并发奖金、奖杯。(b)奖金及其它增设奖项由锦标赛各分站赛补充规则规定。(c)各比赛项目每个分站比赛报名赛车数量不足四辆将停赛一场。赛事推广机构:赛事推广机构应该在比赛前六个月向中国汽车运动联合会提出推广比赛的申请并签署相关意向书。赛事组织:比赛组织者将在不迟于比赛开始前天向报名者提供本规则附录中列出的所有信息并提供详细比赛日程表。保险:赛事组织者必须为比赛办理公众责任保险保额在元人民币以上。在不迟于比赛前天比赛组织者必须向中国汽车运动联合会发送一份记录保险覆盖内容的详细清单这份清单需符合国家现行法律。参赛车手及所有参赛者必须持有保额在万元人民币以上的人身意外伤害保险和保额在万元人民币以上的意外医疗保险。持有维修技师证件、车队经理证件和车队计时员证件的参赛者也必须持有同车手一样保险种类和额度的保险。他们需要在行政检验时接受秘书处工作人员的检查。在比赛期间赛车之间的碰撞不属于第三者保险赔付范围之内。中国汽车运动联合会指派官员:中国汽车运动联合会将任命以下官员:-赛事观察员-赛事运营总监-两名仲裁(其中一名为仲裁委员会主席)。-新闻代表-赛事总监-成统主管-技术代表-赛事秘书-医疗代表-维修区主管仲裁委员会将在仲裁主席的领导下根据《国际汽车联合会运动总则》条规定集体行使职责。ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)中国汽车运动联合会指派的官员将帮助其他赛事官员完成他们的职责确保赛事严格按照规则运行做出必要的建议和总结。中国汽车运动联合会指派的技术代表将对车检全权负责是车检工作的权威。赛事主管应该与赛事总监保持密切沟通但赛事总监在以下问题上具有绝对权力赛事主管必须服从并给出相应的指令:a)控制练习和比赛的时间表如有必要赛事总监可向仲裁提出修改比赛时间表的建议。b)根据《国际汽车联合会运动总则》、本规则和《比赛补充规则》停止任何赛车参加比赛或练习。c)在认为不安全的情况下中断练习或比赛并确保比赛或练习在安全的情况下重新开始。d)执行发车程序。e)使用安全车。赛事总监、赛事主管和技术代表必须在预车检前到达比赛现场所有仲裁也要在同一天到达比赛现场。当允许赛车进入赛道后赛事总监必须通过电台随时和赛事主管及仲裁委员会主席保持联系。另外赛事主管必须通过电台随时和各个裁判站和救援单位保持沟通。仲裁和其他官员必须时刻与赛事总监和赛事主管保持沟通。下列官员将由赛车场任命并在向中国汽车运动联合会提出主办比赛申请时提交这些官员名单-一名仲裁-一名赛事主管-一名后勤主管车手参赛执照资格:锦标赛中国量产车赛cc组和方程式系列赛两个比赛项目参赛车手执照资格:a)持有中国汽车运动联合会颁发的D级或D级以上场地汽车比赛执照和中华人民共和国居民身份证者。b)持港澳地区汽车运动协会颁发汽车比赛执照和港澳地区颁发的居民身份证的港澳车手。c)台湾车手在获车手资格认证后办理中国汽车运动联合会颁发的一次性临时比赛执照后方可参加比赛。比赛可以兼项。d)如果有持中国汽车运动联合会、港澳地区汽车运动协会以外国家汽车运动管理机构颁发比赛执照的车手参加方程式系列赛他们不积分不参加颁奖仪式。如果在比赛成绩表中上述车手排列在前八名内(包括第八名)他们的积分由后续车手填补。中国量产车赛cc组参赛车手执照资格:a)只接受持有中国汽车运动联合会颁发的D级或D级以上场地汽车比赛执照者和中华人民共和国居民身份证者的中国内地选手。参加全锦赛各比赛项目的的车手可以在全部比赛项目中兼项比赛。报名申请:a)中国量产车cc组和中国量产车赛cc组为全年一次性报名制参加车手杯和车队杯争夺的车手或车队需要填写报名表连同报名费一并提交给中国汽车运动联合会。参加车队杯争夺的车队必须在中国汽车运动联合会办理注册车队手续详见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》或持有香港汽车会、澳门汽车会颁发的《车队比赛执照》。报名工作从年月日开始截止到年月日。参加方程式系列赛车手杯争夺的车手在每分站赛开始前天将报名表提交给比赛项目组织者(每个分站比赛以预车检为开始标记)由该公司在比赛行政检验前连同报名费统一上交中国汽车运动联合会。报名表中包括:i报名者必须确认已经阅读并理解《国内汽车场地比赛通则》、《年全国汽车场地锦标赛比ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)赛规则》、《国内汽车比赛车辆技术规则》并代表其参赛的所有人员表示遵守以上规则。ii车队名称iii参赛车辆品牌iv竞赛轮胎品牌v报名者名单。b)中国量产车赛cc组报名费为元年队(含车队和车手报名费)必须在向中国汽车运动联合会提交报名表时一并交齐。中国量产车赛cc组车队报名费为元年队(含车队和车手报名费)中国量产车赛cc组个人车手报名费为元车站。方程式系列赛报名费元车站必须在行政检验时由方程式系列赛组织者在赛事秘书处连同报名表一并交齐。c)中国量产车赛cc组最多支参赛车队每支车队必须在全年中使用在中国汽车运动联合会报名注册的车手且该车队的车手从报名之日起全年保持不变。每支车队最多报名三辆赛车其中明确一名车手为候补车手。候补车手定义为:在上一年度举办的全国汽车场地锦标赛整个赛季中积分累计未超过分以上(不含分)的选手。候补车手只计算个人积分不参加队赛积分。所有分站赛允许三辆赛车同时出赛。所有车队不得缺席任何一站分站赛比赛最少两台赛车必须在比赛中从发车位或维修区发车(除非仲裁委员会认同的特殊情况)才被视为车队参加比赛否则曾经获得的队赛成绩和车手个人成绩减为分且不再在日后的分站赛中再积分如果该车手仍留在该车队中参加日后比赛该车手也不再在日后分站赛中再积分。如果车手转会至其它车队参加比赛可以重新积分。即使该车队某车手被组织者判罚停赛或除名车队也应该保证至少有两辆赛车参加比赛否则曾经获得的队赛成绩和车手个人成绩减为分且该车队不再在日后的分站赛中再积分因车手被组织者判罚停赛或除名而替换车手不需要交纳申请。候补车手分站赛比赛计时练习和决赛中必须配加公斤最低加重。d)中国量产车赛cc组接受个人和队赛报名不限个人和车队报名数量。中国量产车赛cc组队赛报名至少为辆赛车最多为辆赛车。所有个人或队赛报名不得在赛季中途减少赛车数量但可以在行政检验前两周更换车手并交纳更换车手费元报名车辆必须在比赛中从发车位或维修区发车(除非仲裁委员会认同的特殊情况)才被视为参加比赛。车队不得缺席任何一站分站赛否则曾经获得的队赛成绩和或个人成绩减为分且该车队不再在日后的分站赛中再积分如果该车手仍留在该车队中参加日后比赛该车手也不再在日后分站赛中再积分。如果车手转会至其它车队参加比赛可以重新积分。即使该车队某车手被组织者判罚停赛或除名车队也应该保证原报名数量的赛车参加比赛否则曾经获得的队赛成绩和车手个人成绩减为分且该车队不再在日后的分站赛中再积分。每个分站赛最多接受符合本规则第条款规定“车手参赛执照资格”和第条款规定“比赛项目及车辆定义”规定的辆(含辆)以个人车手身份报名的外卡选手参赛。报名时间为分站赛开始前天开始报名分站赛开始前天截止报名如果外卡选手报名数量超过辆赛车由中国汽车运动联合会决定入选外卡人选。分站报名费用为元车。且上述所有分站报名的赛车必须配加公斤最低加重。有权在比赛中获得车手积分。e)方程式系列赛如超出比赛项目组织者要求的人数限制则停止报名。根据国际汽车联合会《汽车运动总则》第条款规定比赛组织者保留拒绝接受任何人或任何车队报名参赛且不做任何解释的权利。证件:未经中国汽车运动联合会同意不得随意发放任何与比赛有关的证件。证件只能由持证人本人根据证件的功能进行使用。赛事组织者的证件由中国汽车运动联合会在比赛前统一发放。赛车场将在每个分站赛行政检验当天开始证件检查工作。全国汽车场地锦标赛证件分为全年证件和分站证件。全年证件将在报名结束后第一站比赛开始前一周分发给各个报名车队或报名个人。持证人有义务妥善保存全年证件并在每站比赛中佩带在明显位置接受组织者检查和管理。任何丢失证件的个人必ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)须在赛事秘书处补办全年证件并交纳元罚款。每辆赛车最多可以申请车手证(张)、车队计时员(张)。每个车队可以申请车队经理证(张)、比赛维修技师证张、车队成员证张。分站证件包括:官员证、裁判证件、赛道摄像记者、文字记者、贵宾证和组织者工作人员证件。证件包括持证人姓名、身份证号码或护照号码。所有车队人员必须随身佩带证件。不同类别的证件只能进入指定地区进行指定工作组委会有权力对不按规定使用证件的持证人做出没收证件并罚款元或更多处罚的处理。出席车手会的所有人员必须佩带证件否则不得参加车手会。对报名者的警告:必要情况下仲裁委员会可以根据《国际汽车联合会运动总则》以公告的形式警告某参赛人这些公告将同时分发到所有报名者或车手手中并要求其签收。所有练习成绩和比赛成绩以及官方的公告将被张贴在官方公告栏中。针对某个人的决议或通告将在仲裁委员会下达后分钟内送至本人手中接收人需签字确认已经收到此文件。事故:事故是指任何涉及一名或多名车手的事件这些事件由赛事总监报告给仲裁委员会(或由仲裁发现后转交赛事总监调查)这些事件包括:-根据《国际汽车联合会运动总则》条对导致比赛中断或有违反《本规则》、《通则》及《国际汽车联合会运动总则》的行为进行判罚。-一辆或多辆赛车错误发车。-撞车。-车手冲出赛道。-非法阻止合理超车。(a)根据赛事总监的报告或要求仲裁委员会全权决定是否对违规车手给予处罚。(b)当仲裁委员会做出的处理决定传达给报名者或车手时、报名者或车手必须签字。(c)在出现事故时(见规则条)当事报名者和车手不得离开赛车场除非得到仲裁委员会的批准。未经批准擅自离开的报名者或车手将受到罚款元或停赛的处罚。仲裁委员会可以对任何造成事故的车手进行下列处罚:a)处罚车手通过维修区:该车手必须按照维修区限速驶过维修区才称为完成处罚方可再次加入比赛。从车队签收后被罚车队必须立即通知被罚车手。该车手在见到黑旗和自己的车号起最多可以驶完三个完整圈必须按照维修区限速进入维修区开始罚时阶段在这期间赛车必须根据维修区的时速限制通过维修区。只有在赛车驶出维修区后罚时阶段才宣告结束赛车才可以重新开始比赛。b)车手受到罚时处罚:仲裁委员会可以在该车手比赛成绩里直接加入所罚时间并以书面形式通知报名者和车手。从报名人签收后被罚车手的比赛成绩将被累积罚时。仲裁委员会决定给予的处罚的通告将遵循以下两种程序的其中一种执行:(a)仲裁需要将罚时的书面通告发给报名者并且要确保这份通告由报名者或车手签收通告上注明判罚的种类。如果赛车场在维修区内有计时成绩显示器需要将处罚显示在维修区的显示器上。(b)在任何情况下车手通过维修区内接受处罚期间不得对赛车进行维修或调整(例如:更换轮胎等)。(c)任何不遵守本规则条款a和b的行为将被取消比赛资格或处以停赛的处罚。根据本规则条做出的任何判罚不得违背《国际汽车联合会运动总则》条款和条款。抗议:ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)抗议内容必须写成书面材料并连同抗议费元在组织者初步成绩公布后分钟内通过赛事秘书处交至仲裁委员会。要求拆卸赛车发动机或变速箱的抗议费为元。裁决:除《国际汽车联合会运动总则》列出的判罚外仲裁委员会可以执行规则里列出的任何判罚和他们认为必要的判罚。任何对判罚、抗议和上诉有异意的问题应按照国际汽车联合会运动总则第十一章、十二章、十三章处理。车手:.行政检验开始前两周和比赛过程中中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组报名者应当使用报名时或行政检验时登记的车手除非出现不可抗力的情况更换车手必须得到仲裁委员会的批准。即使仲裁委员会批准更改车手也必须在计时练习前提出。报名者每次更改原始报名表外车手均需交纳罚款元人民币。任何新的车手在比赛中可以赢得比赛积分。允许最多同场发车数量:.允许进行练习和参加比赛时同场发车的最多数量按照国际汽车联合会运动总则附录O附件执行。比赛项目分类:.比赛项目及车辆定义:(a)中国量产车cc组凡是在中国大陆生产或组装并销售年产量超过辆发动机工作容积在cc(含)以下的小客车(房车)。发动机不可改变原有的工作原理、传动系统不可改变原有前轮驱动或后轮驱动的形式。保持发动机生产厂商所允许的工作容积节气门最大直径毫米。(b)中国量产车cc组凡是在中国大陆生产或组装并销售年产量超过辆排量在cc(不含)cc(含)以下的小客车(房车)且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》规定的赛车均具备参赛资格。(c)方程式系列赛驾驶在中国汽车运动联合会注册由方程式系列赛组织者统一提供的方程式赛车者均有资格参赛。车辆技术改装由方程式系列赛组织者和汽车厂商协商执行并对所有技术改装负责。比赛中的车手姓名和车号:.比赛组织者将向各比赛项目的车手提供比赛号码比赛号码在赛前已分配完毕所有车手需按照国际汽车联合会总则中规定的指定位置粘贴比赛号码比赛号码不符合要求者车检主管可禁止其参赛。比赛号码由组织者按照上一年度车队积分榜排列没有参加上一年度比赛或在上一年度比赛中没有积分的车队按照报名顺序依次排列号码保持全年不变。比赛号码需粘贴在赛车两侧前车门和车顶上车顶号码应保证在车头方向查看为正方向比赛号码粘贴位置不符合规则导致成绩统计人员难以辨认时可不为该车手记录时间。有关比赛号码的详细规定请参见《国际汽车联合会运动总则》中第十七章。.赛车的名称以及品牌标志应出现在车身上车手名字、国旗和血型应粘贴在车身驾驶员座舱外侧(后侧窗上字体高度为厘米)应容易被看到。有关规定请参见《国际汽车联合会运动总则》第十七章。行政检验:.报名者需持本规则条款中所规定的所有文件参加行政检验并在比赛中随时接受检验。行政检验中文件不全者不予检验。.在每场比赛中组织者将检查所有参加不计时练习、计时练习和比赛的车队执照、车手比赛执照、医ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)疗卡和保险证明还将检查车队执照。比赛执照和车队执照将在比赛结束后归还车手和车队。车队经理在比赛后到赛事秘书处领取车手比赛执照和车队执照是参赛者的义务。.任何报名者、车手和相关人员必须签署“放弃索赔声明”。.更换赛车:在行政检验以前两周组织者接受更换赛车的申请新赛车必须完全符合车辆技术规则要求。如果组织者接受更换赛车的申请报名者每次更换赛车需交纳元罚款。如果赛车更换后该赛车继续参加后续比赛不再收取更换费。如果赛车已通过车检不予更换赛车。车检:.在计时练习前一天组织者将公布有资格参加计时练习的车手名单。所有参加计时练习的赛车必须在计时练习后进行车重检查。车手必须呈报他所使用赛车的全部技术文件。.车检和行政检验的时间安排:预车检:不计时练习前所有预车检将在车检车间内进行。所有车手及赛车必须亲自接受检查。未按《补充规则》规定时间进行预车检的车手将被处以元罚款处罚。没有接受该项检查的车手或赛车不得参加比赛。车检:计时练习后和赛后所有车检将在封闭停车场内进行。没有按照规定时间接受该项检查的车手将受到仲裁委员会的处罚。.车检裁判的权力:a)在比赛中随时检验赛车或车手是否符合参赛资格。自年月日至年月日所有报名者必须完整填写中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组车辆注册表并呈报中国汽车运动联合会技术代表整个赛季中此资料由其保留。组织者拒绝接受没有注册的车型报名参赛。b)如果车检裁判认为有必要可以要求车手提供有关的零配件样品或证明文件。c)为确认此赛车是否完全符合技术规定要求车手将其赛车分解并交付由于上述规定而产生的合理费用。d)对车队为每辆赛车准备的至少个公斤灭火器进行标记。.计时练习结束后车辆必须立即进入封闭停车场接受检查。任何赛车在计时练习中进入维修车间将被视为违反车检规定仲裁委员会将在其计时练习中加罚秒或取消成绩的处罚。如果车手在计时练习结束后不慎将赛车开过车检区必须在裁判员的监督下由车队工作人员将赛车推回车检区。如果推车过程没有裁判员监督仲裁委员会也将在其计时练习中加罚秒或取消成绩的处罚。在每场比赛结束后所有完成比赛且有成绩的各组别车辆必须进入封闭停车场内接受车检。.已经通过车检的赛车如果出于更加保险的考虑或因检验其是否符合技术要求而经过分解或改装或赛车遭遇事故则应由车手重新呈报车检裁判进行复检。.所有发生事故的赛车必须进行复检后经过技术代表批准才可以继续参加练习或比赛。.车检工作只能由指定的赛事官员进行这些赛事官员也负责管理封闭停车场只有他们可以对赛车发出指令。.比赛中仲裁委员会公布车检裁判在检查赛车时发现的情况。公布资料中不包括特殊数据除非遇有赛车违反技术规则的情况。赛车广告:.a)每一辆赛车必须依照国际汽车联合会所制定的规则及当地法律粘贴广告。两侧车门和车顶的比赛号码纸上方必须留有厘米厘米的位置粘贴比赛指定的赞助商广告其它广告位参见补充规则。b)全部广告必须在车检前粘贴在赛车上。赛车车身可粘贴广告但不得遮盖比赛号码不得有不良ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)宣传内容也不得影响赛车安全。除前挡风玻璃顶部可粘贴高度不超过厘米的广告、后挡风玻璃顶部可粘贴高度不超过厘米的广告外,赛车四面车窗玻璃不准粘贴广告。如果车手不按规则执行或拒绝将不良内容的广告除去车检主管可以不签发验车合格证。c)预留给报名者的赛车车体广告位置不设特别限制。d)报名者、车队赞助商、车手及其他有关人员在报名参赛时已经同意所有的影视资料版权属于中国汽车运动联合会。上述人士不可扣留版权或将其转让给其它单位或个人。中国汽车运动联合会可选用任何在赛事中拍摄的影视产品做任何用途。e)所有不遵守上述规则的报名者将被取消比赛成绩并除名。轮胎限制:.在每个比赛的不计时练习、计时练习、热身练习和比赛中最多允许使用车检中标记过的条干地轮胎条雨地轮胎。如果当站比赛中出现恶劣天气仲裁委员会可以根据情况更改轮胎标记数量。.所有轮胎必须在预车检时由车检裁判标记。在预车检时到车检区标记轮胎是报名者的义务。.不使用标记轮胎的赛车将被取消比赛资格。可以使用轮胎加热装置。.只有赛事主管或赛事总监宣布可以使用雨地轮胎进行练习或比赛时赛车才可以使用雨地轮胎进行练习或比赛否则将被除名或取消比赛成绩。即使干地轮胎被用在雨天练习或雨天比赛中也只能使用被标记的轮胎。.除非继续比赛存在安全隐患不计时练习、计时练习、热身练习和比赛中下雨不暂停练习。当赛事总监宣布使用雨地轮胎进行比赛时赛车可以自行返回维修区更换雨胎。当所有赛车进入发车位比赛编队圈尚未开始前下雨当赛事总监宣布使用雨地轮胎进行比赛时将在发车线出示“推迟发车”信号牌和分钟或分钟信号牌(视当时情况不同)车队可以更换雨胎。如果比赛编队圈结束赛车陆续返回发车位时开始下雨如果赛事总监决定宣布使用雨地轮胎进行比赛将在发车线出示“推迟发车”信号牌和分钟信号牌车队可以更换雨胎。此时将增加一个编队圈比赛圈数随即减少一圈。车重限制:.每辆参赛赛车的车重将按照下列要求检查:所有参加比赛的车手将在本赛季开始的第一站比赛时称重称重时必须穿着全部比赛装备。如果车手在赛季的后几站才开始参加比赛在他参加第一站比赛时也将被称重。车手重量将被列入到中国汽车运动联合会技术代表的记录里。为了识别车手已经经过了称重技术代表将把有编号的胶贴贴在车手头盔两侧。中国量产车赛cc组参赛车辆包括车手和其装备的最低重量为:公斤。中国量产车赛cc组参赛使用直排列自动变速箱的车辆包括车手和其装备的最低重量为:公斤。中国量产车赛cc组参赛候补车手参加在所有分站赛计时练习和决赛时车辆包括车手和其装备的最低重量为:公斤。中国量产车赛cc组参赛候补车手使用直排列自动变速箱的车辆包括车手和其装备的最低重量为:公斤。中国量产车赛cc组参赛车辆包括车手和其装备的最低重量为:赛车发动机排气量在cc至cc的前驱赛车使用原装变速箱为:公斤。赛车发动机排气量在cc至cc的后驱赛车使用原装变速箱为:公斤。使用直排变速箱的赛车在原有基础上再增加公斤。中国量产车赛cc组参赛车辆外卡选手参赛车辆包括车手和其装备的最低重量为:赛车发动机排气量在cc至cc的前驱赛车使用原装变速箱为:公斤。赛车发动机排气量在cc至cc的后驱赛车使用原装变速箱为:公斤。使用直排变速箱的赛车在原有基础上再增加公斤。ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)a)在计时练习中或计时练习后的称重检查:i称重设备由中国汽车运动联合会技术代表亲自检查。它将被安装在车检区内位置尽可能靠近维修区入口第一个维修车间。ii中国汽车运动联合会技术代表和仲裁委员会商议后可以在计时练习中选择赛车参加称重检查技术代表会在维修区入口通过红色信号灯通知被选定的赛车参加称重。iii被选到称重的赛车必须立即前往称重区称重称重时熄灭发动机。没有立即前往称重区的赛车将被在计时练习成绩中加罚时秒。iv赛车称重后裁判须将称重结果以书面形式通知车手。v如果赛车不能够使用自身动力前往称重区可以在裁判的帮助下前往称重区。vi未经中国汽车运动联合会技术代表允许任何车手不得离开称重区。b)比赛后的称重检查:所有完成比赛的赛车必须到称重区称重。c)如果在a或b的情况下对赛车称重后发现赛车的重量小于技术规则的规定重量此赛车及其车手所获得的成绩将被取消除非仲裁委员会认为缺少的重量是由于事故或不可抗力而造成的。d)当一辆赛车被选定称重后在比赛结束后的称重过程中不得给赛车添加或拆走任何固体、液体、气体或其它物质否则将在计时练习成绩中加罚时秒或取消比赛成绩。e)只有车检裁判和赛事官员可以进入称重区未经这些官员同意任何人不得对称重工作进行干扰。f)加重(只限中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组使用本条款)中国量产车赛cc组决赛和中国量产车赛cc组决赛最终成绩获得前三名的车手将被增加加重如果被加重车手在下站比赛时转会此加重跟随该车手。加重将在车手参加下一站比赛前以安装铅块的方式增加在车手使用的赛车内。加重数量可以累计具体加重数量见下表:第一名:增加公斤第二名:增加公斤第三名:增加公斤最大加重数量:公斤。如果车手被加重数量累计到公斤后仍可获得前三名不再继续累计加重。如果被增加加重的车手在加重后的下一站比赛中没有获得前三名加重数量将按照下表依次减除。第四名:减除公斤第五名:减除公斤第六名:减除公斤第七名以后:减除公斤减除加重只针对车手被增加过的加重数量例如某赛车在第一场比赛中获得第三名加重增加公斤第二场比赛中获得第七名只能减去公斤。再例如:某赛车在第一场比赛中获得第一名第二场比赛中再次获得第一名累计加重只增加到公斤第三场比赛中获得第六名只能减去公斤第五场比赛获得第七名再减除公斤加重。.任何违反称重规定的赛车将受到仲裁委员会除规定外的额外处罚。车辆限制和试车限制:.每位车手在一场比赛中只可以使用一辆赛车所有全国汽车场地赛各比赛项目均不得使用代替车和备用车否则将被取消比赛成绩。所有中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组全年报名车队和个人报名车手及外卡选手只允许比赛周星期三:至比赛周星期五:期间在当站比赛的赛车场进行试车。任何在本规定时间以外在当站比赛赛车场进行试车的车队和个人车手将被取消车队或个人车手的当站比赛资格。报名赛ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版)车进入当站比赛赛车场赛道即被视为进行违规试车。发动机:.所有赛车应使用原厂发动机或按照《中国汽车运动联合会整车及零部件注册办法》第条款规定的第二款发动机参加比赛。中国量产车赛cc组和中国量产车赛cc组所有报名赛车每年只得使用两台发动机。如果某台赛车在预车检时使用第三台发动机它在当站比赛中的发车位后错个发车位。发动机必须在全年第一场比赛开始前的预车检中进行发动机签封。每辆赛车可以签封两台注册发动机其中一台是该赛车的备份发动机。报名者必须保证发动机上的标记在整个赛季中保持完好无损否则将受到仲裁委员会处罚。如果车队确实需要更换或拆检发动机必须在比赛结束后或下一站比赛预车检中向中国汽车运动联合会技术代表申请。得到技术代表批准后被更换或拆检的发动机必须在车检区进行检查。备份发动机可以更换给报名人的指定出现机械故障且得到技术代表确认和仲裁委员会批准的赛车上。车检时登记在赛车上的原车发动机在任何情况下不得更换给其他赛车使用。.机械故障必须得到技术代表的确认和仲裁委员会的批准且更换的发动机必须是车检中签封的备份发动机。每辆赛车在每分站比赛中只有一次更换备份发动机的机会。.如果仲裁委员会批准更换发动机在第一回合或决赛开始前更换发动机的赛车在决赛发车中错后个发车位发车。如果机械故障导致没有参加计时练习车手可以书面申请排在最后一位发车。如果有多个这种情况发生他们在发车位的排列顺序按照不计时练习成绩排列任意两个不计时练习成绩中最快单圈成绩排先者排在前。.车检裁判重新签封发动机的工作结束后更换的发动机才可以有效使用。任何擅自更换发动机的行为都将被仲裁委员会做出除名处罚。赛车总体要求:.驾驶赛车的车手和车队或和其他车手之间不得使用以下任何信号传递信息:a)在维修区的组织者公告板上张贴通告。b)车手在驾驶时或赛车在行驶时的任何车体或身体动作。.车队可以在维修区将比赛圈数信息传送到赛车上。.车手和他的车队可以使用无线电设备进行联络。总的安全:.车队只能使用《国际汽车联合会运动总则》中规定的方法向车手发送信息不得使用与《国际汽车联合会汽车运动总则附件H》的信号旗相似的旗帜向车手发送信息。否则将对使用该信号的车队处以元罚款。任何不遵守比赛旗语或灯光信号的车手将在其计时练习或比赛成绩中加罚秒或必要的处罚。.严禁车手在赛道上逆向驾驶赛车否则将被立即除名。除非使赛车脱离危险地区而必须这样做时但这时也必须在赛道裁判的指引下将赛车驶离危险地带。.企图离开赛道返回维修区或其停车位的车手必须及时向其他车手发出信号(具体方法见r条款)且确认他这么做没有任何危险。.在练习和比赛中车手只可以使用赛道而且必须随时遵守《国际汽车联合会运动总则》中有关体育道德方面的规定。故意制造事故的车手将被从比赛中除名或全年停赛。.赛车抛锚的车手必须将赛车停在安全的地方挂上空挡。方程式赛车必须将方向盘安装回原位置。车手必须立即离开危险位置。不得阻碍裁判员将赛车脱离危险地点否则将受到仲裁委员会元罚款。.修理赛车的工作只能在维修区、维修车间或发车位里完成。保证赛车维修期间的安全是每一个参赛者的义务。ChinaCircuitChampionship年全国汽车场地锦标赛比赛规则(最终版).比赛组织者应在维修区的每个维修车间和维修区后场的每一个维修位里摆放至少个公斤灭火器并确保能正常使用。比赛当中的任何加油必须使用安全油桶。除此之外车队必须为每辆赛车准备至少个(含)公斤灭火器并在车检时进行标记。.在《国际汽车联合会运动总则》和本规则中规定除了在维修区和发车位上车手以外的任何人均不得接触已经熄火的赛车。.车手在任何情况下均不得使用赛车自身动力在维修区内倒车。违规赛车将被立即取消参赛资格。.每次练习或比赛前分钟起至结束练习后分钟止任何人均不得进入赛道下列情况除外:a)此人为值勤的裁判员或比赛负责人。b)在裁判指引下驾车的车手。.参加练习和比赛的车手必须穿着符合《国际汽车联合会运动总则》规定的连身赛服头盔。在给赛车称重量时车检裁判将检查这些装备。.在北京金港国际赛车场、珠海国际赛车场、上海国际赛车场和成都金港国际赛车场维修区内的时速限制为公里小时。仲裁委员会可以对比赛中在维修区超速的车手给予秒罚时处理。.如果在比赛或练习中车手遇到严重的赛车技术故障无法继续驾驶他应该在确保安全的前提下尽快离开赛道或返回维修区。.下雨时赛车后灯必须始终打开。否则将被仲裁委员会要求立即返回维修区打开车灯或罚款元。.在练习和比赛期间每辆赛车只允许名车队计时员(配发证件和马甲)留在维修区信号站内。年龄不满岁者不得进入维修区隔离墙和维修区内部通道及快行道分界地区。.除了中国汽车运动联合会批准用于安全服务的动物之外其它动物一律禁止进入维修区、赛道和观

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