世界专用武装侦察直升机发展史

世界专用武装侦察直升机发展史 www.6park.com 武装侦察直升机（Armed Reconnaissance Helicopter，简称 ARH）在并不漫长的世界直 升机发展历程中显得尤为新兴和充满变数，这个机型的出现并不是象许多新型武器系统 那样由新技术拉动，而是为适应未来战场变化和战术需要应运而生的。从广义上讲，ARH 指侦察专用，兼有一定的空战或对地攻击能力，但武器载荷不大（如 4～6枚“海尔法” 反坦克导弹），最大起飞重量 6吨以下，通常为双人机组或具有一定载员能力的武装直 升机。狭义上的 ARH，是指美国陆军于 2004年 12月正式对外公开招标的新型武装侦察 直升机研发项目，该机必须具备战场侦察、对地攻击和执行特种作战任务的能力。那么， 武装侦察直升机产生和发展的成因和背景如何？美军的ARH项目进展怎样？目前各国在 ARH上的发展现状如何？未来又将何去何从呢？ www.6park.com 走近武装侦察直升机 www.6park.com 早在上世纪 60年代的越南战争期间，美国陆军发现在野战环境下地面部队的火力支援 和侦察能力在快速反应和有效性上存在很大不足。因此，前线美军希望装备一种可同时 执行低空侦察和对地攻击任务的多用途直升机。美国陆军曾将原休斯 OH-6“印地安小马” （Cayuse）轻型观察直升机加装重机枪，使其具备一定火力支援能力，但结果并不理想。 究其原因不难发现，作为装备美陆军团级部队的轻型机，OH-6主要执行的是观测、侦察、 目标识别和指挥管理任务。但作为权宜之计，这种改装系统并不能完全兼顾侦察和攻击 作战能力，造成了顾此失彼的结果。 www.6park.com 越战后，美军对武装侦察直升机的兴趣骤然浓厚，非常重视 ARH的发展。美军发现，作 为空中武装侦察平台的这种直升机，最适合的发展思路是采用一种军民两用的通用直升 机平台，而且应保证未来有充分的拓展能力和发展空间。虽然越战中美军屡受挫折，但 轻型直升机轻便灵活的特点、情报搜集和火力支援能力却令军方感受颇深。鉴于 1969 年开始交付军方使用的贝尔 OH-58A轻型侦察直升机 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现并不突出，贝尔公司于上世纪 80年代初将 OH-58系列直升机改进后增强了侦察和火力支援能力，最终命名为 OH-58D “基奥瓦勇士”（Kiowa）。这种轻型武装侦察直升机既可以单独执行战术侦察任务， 也可协同专用武装直升机作战，或为地面炮兵提供侦察、校射支援。 www.6park.com www.6park.com 历史进入 20世纪 80年代，美苏冷战步入高潮。里根政府为了对抗前苏联及其华约集团 大规模坦克集群，提出研制一种集武装、侦察和攻击于一身的直升机用于取代 OH-58D， 即 RAH-66“科曼奇”（Comanche） 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 。然而，由于前苏联解体、RAH-66的研制周期 不断延长、单机成本也一再上涨，导致其采购数量一减再减。最终，五角大楼认为 RAH-66 已不能满足美国陆军向“目标部队”转型的需要，因而于 2004年初宣布正式撤销该项 目。而现役 OH-58D也开始呈现出日渐老化的趋势，无法满足现代化条件下持续作战的 需要。正是缘于这点原因，美国陆军不得不全面考虑空中武装侦察力量形成真空的尴尬 局面。 www.6park.com 2004年 12月，美国陆军正式对外公开招标新型武装侦察直升机——新型 ARH项目，力 求尽早填补 RAH-66留下的空缺，并替换日渐老化的 OH-58D。竞标过程中，贝尔公司的 贝尔 407和波音公司的 MH-6M 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 脱颖而出。在商用民品直升机基础上开发而来的贝尔 407方案由于成本低廉、便于利用现有技术，最终获得了美国陆军的青睐。2005年 8月， 美国陆军正式签署价值 22亿美元的 ARH 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 ，该项目随后正式命名为 ARH-70A“阿拉帕 霍”（Arapaho）。然而，到了 2007年初，形势突然发生惊天逆转。由于设计变化带来 的 ARH-70开发和初始生产成本提高 50%以上，研发与交付进度也严重延误。2008年 10 月，忍耐力已到达极限的美国国防部宣布取消陆军新型 ARH计划，并因此终止了与贝尔 公司为期 3年的合同。 www.6park.com www.6park.com 从武装侦察直升机在美国陆军的发展历程我们不难发现，作为世界上第一代专用武装侦 察直升机的代表，OH-58D由民用型改进而来，机身结构轻巧，装备专用瞄准具，可引导 反坦克导弹和激光制导炮弹攻击目标，主要配合武装直升机执行地面支援任务。简而言 之，第一代 ARH的特点是起飞重量小、飞行速度较低，具备较完善的电子系统和平衡的 跟踪观测/火力支援能力，作战行动一般需要协同配合。美国陆军的 OH-6（或称 AH-6、 MH-6及 MD500/530）、法国 AS355M2“小松鼠”（Ecureuil）以及我军直 11W轻型武装 侦察直升机即属此类。而以 RAH-66为代表的第二代武装侦察直升机，最鲜明的特点便 是其前所未有的全面隐身能力，同时还具备其他任何直升机不具备的高机动性，飞行速 度也更快。此外，武器载荷也较第一代 ARH有了很大提高，可达 864公斤，内外挂架共 可携带 14～16枚“海尔法”导弹。尽管中途夭折，但 ARH-70仍不失为世界第三代武装 侦察直升机的代表。其突出特点是强调未来陆军任务转型后的“城市作战”的概念，装 备第三代热成像、微光和激光传感器和先进的数字式座舱，重视下视探测能力。此外， 机内空间和载重更大，使用灵活性更高，快速部署能力更强。日本陆上自卫队目前装备 的 OH-1以及正处于试验阶段的俄罗斯“安萨特”（ANSAT）-2RT亦属此列。 www.6park.com www.6park.com RAH-66减小雷达反射截面积的另一项外形设计 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 是，采用内藏式导弹和收放式超落 架。RAH-66最多可携带 14枚导弹，其中 6枚挂装在具有整体挂梁的可关闭舱门上，平 时舱门关闭，发射时打开 www.6park.com 美军 ARH 发展之路及思考 www.6park.com 我们知道，美国陆军是专用武装侦察直升机开发的始作俑者，也是近 50年来最热衷于 ARH开发和装备的部队。审视美军武装侦察直升机的发展历程，有两个问题值得思考。 那就是，美军缘何对 ARH项目兴趣如此浓厚？却又为何在接连成功开发出新一代武装侦 察直升机的情况下，宣布项目下马呢？ www.6park.com 首先，冷战结束后的美军所面对的敌人不再是手握核重锤的前苏联，而是分布在世界各 个角落的第三世界国家、地方武装和恐怖主义势力。这些武装力量往往规模不大，但在 作战中精通利用地形掩护的手段，部队部署机动灵活。在武装侦察直升机概念诞生之初， 越南战场上的美军就曾遭到越共部队的重创。火力强大的美军地面部队在善于利用热带 丛林地形、战术多变的小股游击队时，暴露出敌情侦察能力欠缺和空中火力支援不够及 时、有效的问题。因此，只有将空中侦察和对地攻击能力集于一身、而又便于快速部署 的武装侦察直升机，才能够有效满足这一战术需求。由于原用于战场观察的 OH-6航程 小、速度慢，特别是武器装备欠缺（仅装备 7.62毫米机枪和 40毫米榴弹发射器）；同 时，OH-58A在投放越南战场后表现平平，美军对后者进行了持续改进，最终形成了 OH-58D。 www.6park.com 从上世纪 80年代中期后至今的历次美军作战中，OH-58D逐渐显示出其关键作用。美军 赋予该机的战术使命非常明确，即包括野战炮兵观测，同时为“海尔法”反坦克导弹和 “铜斑蛇”激光制导炮弹提供目标照射，还可利用自身的观瞄装置进行目标坐标计算和 测距，再经自动目标信息数据链系统（ATH）传输目标信息，使地面炮兵能实时精确的 发起攻击。OH-58D也可与 AH-64武装直升机组成“猎-歼小组”，互补不足，完成地面 支援任务。必要时，该机也可用自带武器发动攻击。海湾战争中，美军共派出了 130架 OH-58D前往波斯湾，多次摧毁伊拉克沿海的石油钻井平台、快艇和海防工事等目标，深 受部队欢迎。不过，美陆军原打算改进 592架 OH-58D，但后来因预算限制，到 1992年 年中只改装完成 253架。目前，美军仍在对 OH-58D装备的红外瞄准系统和旋翼主轴安 装的热成像瞄准系统（MMS）进行改进，即“热成像系统改进计划（TISU）”，这将进 一步增强该机的目标探测和测距性能。 www.6park.com RAH-66的下马也绝非偶然，原因很简单——因为它实在太“重”了。美军为 RAH-66赋 予了太沉重的期望，即要求具备完善的雷达和红外隐身能力、先进的机载电子导航系统 和三军战术信息联合分配系统（JTIDS）、双发配置的强劲动力和高超的空中机动能力、 “速射炮-火箭-导弹”构成的强大攻击能力。这些条件波音公司都实现了，但也换来了 沉重的整机重量（4.6吨以上）和庞大的研发测试经费（计划取消前已耗资 80亿美元， 若要完成生产计划还将增加 10亿美元）。美国战略与预算评估中心在评价 RAH-66的取 消原因时认为，类似“十字军”自行火炮和 RAH-66这样耗资巨大的专用武器研制计划， 已经严重影响了美军的现代化进程。当前，美军的战略重心已从冷战时期的大规模作战 转移到对付恐怖主义的“非对称战争”上，针对欧洲环境下的战争而设计的 RAH-66，其 先进性无庸置疑，但对未来战争并非必不可少。在当前反恐战争为急务的情况下，花巨 资研制这种先进武器平台的意义已经大打折扣。 www.6park.com www.6park.com ARH-70A配备的先进探测系统使其能够在夜间快速飞行并与其他飞行器和地面部队进行 实时数据交换 www.6park.com 有鉴于此，ARH-70的重蹈覆辙也就顺理成章了。美军并不是没有考虑到成本的因素， ARH-70采用了回归传统的位于机首下方的目标截获传感器转塔，其结构简单、重量较轻， 成本也较低。但一款面向未来战场的先进武装侦察直升机没有理由不武装到牙齿， ARH-70在电子设备和武器系统上的豪华甚至超越了“柯曼奇”——新型涡轮轴发动机、 先进的 BriteStarⅡ前视红外系统、全数字式动力控制系统和驾驶舱、全球导航系统、 雷达和导弹告警系统以及空空、空地导弹、机枪/火箭发射器以及“先进精确杀伤武器 系统”（APKWS）和“联合通用导弹”（JCM）_________等武器装备。结¿合非凡的低空 飞行性能，美军有理由相信 ARH-70能提供单机武装侦察、对地攻击、兵力投放和特种 作战任务，从而占据未来美国陆军航空兵中侦察、前导和指挥的重要地位。可想而知， ARH-70项目从一开始就受到进度拖延和经费膨胀的困扰。采购价格为 62亿美元的该项 目，仅在研发阶段就耗资 9.42亿美元。起初，新型武装侦察直升机定价在 850万美元 左右，其中包括研发、制造和人工成本。到 2008年 7月底，陆军估计每架直升机的费 用将超过 1200万美元，溢出高达 43%，美国国防部估计平均每架采购费用将达到 1448 万美元。而对现有 OH-58D的航电系统和安全保证系统进行现代化升级总耗资仅 200万 美元。两相比较，经济性一目了然。此外，集成大量先进技术带来的可靠性问题也不失 时机的出现了：1架 ARH-70试验机发生坠毁事故，为该项目的终结“钉下了棺材板上的 最后一颗铁钉”。 www.6park.com 美军 ARH项目的发展历程为我们带来了深刻的思考。自进入 21世纪以来，美军军费预 算呈数百亿规模增加，但其新型武器系统的研发经费是相对不足的。在武器系统的设计 阶段，技术的先进性和可实施性是需要高度重视。而该系统最终能否投入批量生产、装 备并且在未来战场上发挥效用，成本和经济性成了决定性因素。笔者认为，包括美军在 内的下一代武装侦察直升机平台，应更多采用非开发项目（COTS）、成套任务设备（MEP） 和商用现成技术（NDI）概念，具备独立的武装侦察作战和联合对地支援作战能力，并 且拥有全球投放和快速部署能力以应对不断高涨的全球反恐战争的威胁。因此，应该成 为理想的有人操纵情报搜集、监视、侦察（ISR）与目标截获和瞄准平台。与此同时， 在防空导弹技术高速发展的背景下，美军未来很可能将越来越倾向于既能用于战场侦 察，又可用于攻击的无人驾驶 ARH。 www.6park.com 东西方的不同选择 www.6park.com 对武装侦察直升机保持高度关注并付诸实施的绝不仅仅是美国。根据统计，在每万名军 人拥有军用直升机数量上，欧洲国家领先美军两倍以上，日本则次之。那么，拥有同样 雄厚的技术和装备储备的欧洲国家和我们的近邻日本，在对待 ARH的发展上又有怎样思 考和选择呢？ www.6park.com 美军取消 RAH-66项目后，世界各国的武装侦察直升机探索之路突然失去了一个很好的 标杆，对未来 ARH发展方向的判断见解不一，甚至对新型武装直升机的研制也越发慎重。 美军的教训表明，对比较经济实用的民用或武装直升机实施改进来解决当前的急需，并 尽可能使 ARH和其他军用直升机有较大的相通性以减少研制和装备成本，几乎是在可以 预见的未来里唯一的选择。英国、法国、德国等欧洲国家无疑具备研制先进专用武装侦 察直升机的能力，各国在商用和军用领域都装备有大量的轻型直升机和多用途直升机。 此外，全新设计的 NH-90和“虎”式武装直升机装备部队时间并不长，短期内不会研制 新一代专用武装侦察直升机。 www.6park.com www.6park.com 日本陆上自卫队装备的 OH-1武装侦察直升机采用的纵列式座舱内装有其他武装直升机 少有的平视显示器。该机防护力强，性能先进，短翼下可挂多枚自卫导弹或 2吨重的武 器载荷。桨叶可抗 12.7毫米枪弹的命中 www.6park.com 与美军不同，欧洲国家地域狭小，周边多为城市环境，人口密集。为了落实“欧洲安全 战略”旗帜下建立欧洲快速反应部队的目标，武装侦察直升机最重要的战术要求就是反 应灵活、部署迅速。因此，飞行性能指标是欧洲 ARH项目的最重要考量。其次，欧盟各 国虽然整体经济实力与美国旗鼓相当，但各国水平仍参差不齐。如果彼此独立对 ARH进 行研究开发，只能把有限的军费投入到武器装备等军事硬件建设上，而难以在支援保障 和协同能力上有所突破。因此，在对待 ARH的发展态度上，欧洲国家的策略是在现有商 用和武装直升机的基础上进行联合改进改型或采购国外机型。这样既能保证和分享长久 以来在众多性能优秀的军用直升机型号上积累的先进技术和性能，又能在通用性概念上 实现降低开发、采购和维护成本的目的。欧洲宇航公司的 AS355M2就是其中的典型代表。 www.6park.com AS355M2是原法国国营航宇工业公司研制的著名多用途轻型直升机——AS350/550“小松 鼠”系列的双发陆军武装侦察型，为“云雀”系列的后继机。其家族成员众多，是一个 庞大的通用直升机平台，其中包括警用、消防、高原、陆军、海军武装/非武装型等各 型号，其累计飞行使用时间年均达 110万小时，总计已达 1400万小时。AS355M2在设计 时强调使用和维护费用低，双发机型和单发机型间保留了高度的互换性，维护成本得到 最大程度的优化。该机大量采用复合材料，噪音和振动小，但动力强劲，结构耐用、可 靠性高，飞行噪音极低，容易实施隐蔽行动。该机还可携带大量侦察探测设备以及 12.7 毫米机枪和 4枚反坦克导弹。从战术使用上看，该机往往起到“空中警察”的功能，充 分发挥其机动灵活、行动隐秘的特点，组织起大量空中巡逻编队，在重要交通线和战略 重点区域上空飞行，及时监控战场态势。 www.6park.com www.6park.com 与此相反，日本在 ARH问题上的取向就与欧洲国家截然不同。日本陆上自卫队是在美国 扶植下建立与发展起来的。近年来，随着日本军事战略向积极防御调整，其陆上自卫队 战略正处于调整之中，本世纪内将由“纯防御”型向“攻防兼备”型转变，并将具备一 定的远程战略进攻和全球投送能力。以往日本直升机都由美国、德国设计，凭许可证在 日本生产组装，如日本陆上自卫队现役的 OH-6D轻型武装侦察直升机。由于该机为上世 纪 80年代研制，目前已显老旧。因此，日本通过自行研制成功开发出第一种自研军用 轻型武装侦察直升机——OH-1“忍者”（Ninja）用于替换 OH-6D。该机的主要特点是采 用新颖的全复合材料无轴承主旋翼系统，座舱内装有平视显示器，旋翼轴上装有与热成 像仪相联的传感器。该机防护力强、性能先进，短翼下可挂 4枚东芝 91型空空导弹或 包括 M197型 20毫米 3管加特林炮、“陶”式重型反坦克导弹以及 70毫米火箭发射器 在内的 2吨重武器载荷。此外，该机机动性能良好，只是载重性稍差，主要用于侦察， 也能承担一定的对地攻击和空战任务。那么，日本为何在美国和欧洲的不同 ARH发展道 路中选择了跟进前者？日本发展专用武装侦察直升机的用意又何在呢？首先，处于同盟 体制下的日本与美国一样在几乎同一时期装备了第一代专用武装侦察直升机，到上世纪 末都面临 ARH更新换代的问题。日本航空企业在航空动力系统和复合材料的研究上有着 深厚的积累，其中，川崎重工在新型旋翼系统和复合材料成型技术的研究项目上已逾 15 年，研制新型 ARH有技术上的保障。其次，日本在发展 OH-1的过程中同样遇到成本上 升、预算超支的问题。OH-1于 1992年由日本防卫厅授权川崎重工研制，2000年服役， 其目标单价在 1996年时已达 440万美元，接近 OH-6D的两倍，研制费用（不包含发动 机）到 1997年已达 1580万美元。但 OH-1的制造合同分别由川崎重工、富士重工和三 菱重工共同承担，三者负责该机不同结构部分的设计制造，因此开发费用得到了一定程 度的分摊。日本近年来连续保持世界军费开支总额和增幅全球第二的地位，强大的资金 支持也是 OH-1得以顺利实施的保障。值得注意的是，目前日本陆上自卫队每个攻击直 升机营编配 18架 AH-1S“眼镜蛇”武装直升机和 12架 OH-1“忍者”武装侦察直升机， 使其整体作战能力成倍提高。显然，这与日本身处国土面积狭小的岛国以及长期以来宣 扬“自卫”防务方针的现状极不相称。根据日本政府 2008年 8月底推出的 2009年新一 期“防卫计划大纲”，日本独立的作战指挥体制得到了强化，日本自卫队迅速扩张军备 和“走出去”的战略方针日益明显。1991年海湾战争后，日本首次向海湾地区派遣战后 第一支境外作战部队（扫雷舰队），其武装力量越来越不限于本国国土。日本斥巨资发 展专用武装侦察直升机的意图，恐怕也是为在未来战场上一改过去守势为主动出击，将 其作为独立作战力量的一部分，为投放在“有事”的全球战场上做准备。 www.6park.com www.6park.com 前途未卜的“安萨特”-2RT www.6park.com 若提及中型和重型军用直升机，前苏联/俄罗斯无疑是最具发言权的代言人。在直升机 短短几十年的发展历程中，前苏联/俄罗斯发展出了庞大的运输直升机、武装直升机、 反潜直升机等系列家族，形成了众多的型号。不过，在轻型直升机领域里，前苏联/俄 罗斯向来鲜有作为。这主要是由于冷战期间前苏联陆军航空兵的主要对手是美国和北约 的大规模地面集团军群，其主要战术使命是投放战术机动部队以及为进攻和防御提供空 中支援。因此，前苏联优先选择了发展可装载小型作战班组和装备的运输直升机以及火 力较强的攻击直升机。武装入侵阿富汗期间，苏军与美军在越战时一样遭遇到地面游击 队的威胁。但苏军的战术思想并非前向侦察和引导攻击，而是强调快速火力压制以打击 小股地面敌军以及投放、引导地面部队作战。因此，不难理解为什么前苏联会发展米-24 “雌鹿”系列这样既拥有强大机载火力、又能搭载 8名步兵的武装直升机。另一方面， 阿富汗战争和车臣战争的经验表明，为了减少陆军航空兵在日益强大的地面防空武器威 胁下的伤亡，前苏联/俄罗斯陆军航空兵更加强调与地面部队的配合——一个战术航空 小组配属于一个地面营级部队，同时参与作战行动，如地面部队为直升机联队清除敌地 面高炮部队等。此外，前苏联解体后，直到近年俄罗斯经济才逐步恢复元气，十几年来 巨大的经济困难和军费开支紧缩也限制了其发展 ARH项目的热情。 www.6park.com 今天的俄罗斯陆军航空兵装备阵容空前强大，既有近年新近装备部队的性能卓越的米 -28N武装直升机，又有机动性和反坦克火力兼具的卡-50/52共轴武装攻击直升机，似 乎完全失去了发展专用 ARH的必要。事实是否果真如此呢？早在前苏联解体后的经济困 难时期，各大生产中、重型直升机的工厂一时因缺乏订货而陷入困境，而世界轻型直升 机市场却方兴未艾。为了改变以往中、重型直升机占苏/俄直升机比重过大的不合理局 面，同时也为了积极开拓国际市场、摆脱经营困难局面，俄罗斯喀山直升机制造厂率先 研制成功“安萨特”轻型直升机，并于 1999年在此基础上改进开发出了其武装侦察型， 这就是“安萨特”-2RT。 www.6park.com 乍一看，“安萨特”-2RT似乎完全摆脱了前苏联/俄罗斯原有的中、重型直升机的传统 外型，带有鲜明的欧美轻型直升机设计风格，并且第一次将较快的飞行速度、较轻的起 飞重量、较强的武器装备和较先进的侦察/瞄准系统等诸多优点集于一身。该机装有 GOES521光电传感器吊舱，可根据需要配置激光测距仪和激光引导装置。武器装备方面 则包括 12.7毫米/7.62毫米机枪以及机身两侧短翼上 4个挂架可携带的 2枚 9M39“针” 式近程空空导弹、2枚 500公斤炸弹或 2具 80毫米火箭发射巢。“安萨特”-2RT还是 俄军现役装备的唯一一种采用电传操纵系统的直升机。该机轻便灵活，可对地面分队提 供侦察、目标指示和及时低空火力支援，是一种技术先进的武装侦察直升机。不过，“安 萨特”-2RT的前景目前还很不明朗。由于前苏联/俄罗斯素来没有装备和使用专用武装 侦察直升机的传统和习惯，和现役俄军陆航武器系统的兼容性较差。俄军米-28和卡 -50/52系列的潜力还在进一步发挥，未来数十年内恐难研制下一代专用武装直升机。因 此“安萨特”-2RT装备俄军的可能性将会很小。同时，尽管采购价格较为低廉，但中庸 的侦察/攻击能力使得“安萨特”-2RT在国际 ARH市场上的竞争力值得怀疑。尽管其民 用型已经获得了包括韩国在内的部分订单，但作为 ARH概念的“安萨特”-2RT，未来能 否成功打开国际市场的大门，并成为俄罗斯发展下一代专用武装侦察直升机的排头兵， 这还有待进一步观察。国外 ARH发展对我军的启示我国在发展武装侦察直升机的问题上 也有所探索和实践，由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制的直 11 武装型（即直 11W）轻型侦察直升机就是其中代表。 www.6park.com www.6park.com 采用阿根廷军队涂装的直-11轻型多用途直升机 www.6park.com 同欧洲一样，直 11W并非单独立项发展的专用武装侦察直升机，而是在原法国宇航 AS350 “松鼠”多用途直升机基础上仿制发展而来的直 11轻型多用途直升机的武装型，该机 也是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。该机装有 1台涡轴发 动机，最大起飞重量 2.25吨。直 11W最早出现在 2004年珠海航展上，2008年珠海航展 上首次展示了全外挂武装展示。从武器装备上来看，该机机身两侧短翼武器挂架上可安 装共 4枚“红箭”-8C型反坦克导弹、2具 57毫米 18管火箭发射巢以及 1门机头搭载 23/30毫米速射炮，可有效执行对地火力压制和反装甲任务。从侦察能力上来看，直 11W 机头上方安装一部球型多功能多光谱双色激光/红外光学观瞄系统，其全视野周视能力 可确保执行包括白天、昼夜以及复杂气候条件下的搜索观瞄任务，具有搜索、识别、跟 踪目标及对地和一定的对空攻击能力。 www.6park.com 从直 11W的上述特点我们不难发现，我国发展这种武装侦察直升机的初衷是运用直 11 这种成熟的通用直升机平台，通过改善设计和加装先进观瞄装备和武器，使之成为类似 美军 OH-58D这样的专用前线武装侦察直升机。那么，这一设想能否如愿呢？首先，笔 者认为直 11W的性能表现基本令人满意，并且尚存一定的提升空间。与 OH-58D相比， 直 11W起飞重量更大，飞行速度、升限、航程等指标都占优。但另一方面，二者在武器 装备和侦察能力上还存在不小差距。首先，由于直 11W为单发设计，载重量不足，难以 携带更多的对地/对空攻击武器，火力压制能力上受到了一定限制；其次，作为武装侦 察直升机核心装备的观瞄设备安装在机首顶部，其视野和隐蔽性不及 OH-58D的桅顶设 计；最后，受技术能力限制，直 11W尚不具备类似 OH-58D那样的自动目标信息数据链 系统（ATH）。ATH能将目标信息以数字方式传递给地面炮兵或攻击直升机，从而引导火 力支援和直接对地攻击，这对于武装侦察直升机有效执行战术任务至关重要。因此，笔 者设想未来直 11W有可能换装双发动力和先进观瞄装备，并实现与直 9与武直 10的有 效协同，形成类似美军 OH-58D与 AH-64D的协同组合，由前者引导后者执行攻击任务， 二者相互补充和有效配合以达成最高的作战效率。这对于我陆军航空兵面临的未来高技 术条件下在局部战场上取得信息感知/获取和前线火力优势，是完全有必要和切实可行 的。