4_横断面

1 城市 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 专业核心课： 《城市道路 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 与交通规划》 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 主讲：刘贤腾 13805172623 lxt@nju.edu.cn 第四章 横断面设计 2 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 交通分流  道路上的车辆种类繁多、速度不一，势必造成相互干扰，道 路的使用效率下降。  道路的总体布臵应结合城镇交通的特点，满足交通流组织要 求，合理布臵车行道、交叉口、出入口、人行通道、公交停 靠站，创造机动车、非机动车、人行交通的合理交通空间。  提高道路使用效率，应该实现交通分流：各归其类，各行其 道  行人、非机动车、机动车  快慢分流  为不同种类的车流（或人流）设计不同的道路设施  人行道、非机动车道、机动车道  公交车专用道、汽车专用道 2 第四章 横断面设计 3 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 道路通达性  道路的交通服务功能有 两个维度： 通——目的地不在此条 道路上 达——目的地就在道路 两侧 第四章 横断面设计 4 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 横断面transection 在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面 称为道路横断面。 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范 围内 道路红线是指道路用地与其他用地的分界线 公路横断面由车行道、路肩、分隔带、边沟、 边坡及护坡道等组成。 城市道路横断面由机动车行道、非机动车行 道、人行道和分隔带等部分组成。 3 横断面类型 第四章 横断面设计 6 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 一般道路横断面 城市一般道路横断面 分为四种型式： 单幅式 双幅式 三幅式 四幅式 4 第四章 横断面设计 7 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 单幅路  车行道上不设分车带， 以路面划线标志组织交 通，或虽不作划线标志， 但机动车在中间行驶， 非机动车在两侧靠右行 驶的道路断面称为单幅 路。  单幅式道路适用于建筑 红线较窄，机动车与非 机动车混合行驶的交通 量不大的次干路、支路 以及用地不足、拆迁困 难的旧城区道路 第四章 横断面设计 8 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 双幅路  用中间分车带分隔对向 机动车车流，将车行道 一分为二，称为双幅路。  双幅路适用于单向两条 车道以上，非机动车较 少的道路。不宜用于城 市中心及临街吸引人流 公共建筑较多的街道。  有平行道路可供非机动 车通行的快速路和郊区 道路以及横向高差大或 地形特殊的路段，可采 用双幅路 5 第四章 横断面设计 9 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 三幅路  用两条分车带分隔机动车和非机动车车流，将车行道分为 三部分的，称为三幅路。  适用于路幅较宽（大于40米）的道路，且机动车和非机动 车流量较大的主干路。  具有机动灵活，便于分期建设的道路  不宜用于地形复杂的山坡道路。 第四章 横断面设计 10 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 四幅路  用三条分车带使机动车对向分流、机非分隔的道路称为四 幅路。  具有车速高、交通安全等优点和用地大、造价高等缺点  适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动 车多的快速路与主干路。 6 第四章 横断面设计 11 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 道路断面设计实例 第四章 横断面设计 12 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 7 城市快速路断面 第四章 横断面设计 14 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 城市快速路  城市快速路横断面布臵型式分为地面整体式及分离 式两种或上述两种型式的组合。设计时应根据地形 、地物条件因地制宜选用。  地面整体式断面布臵适用于地势平坦的平原城市， 道路红线较宽、横向交叉道路间距大的地区或用地 较宽、拆迁较少的新建城区。  分离式断面系供快速交通主路采用高架路或隧道、 与所有相交道路均构成立体交叉的断面型式；辅路 在桥下或地面，供人行、非机动车、公交车等其他 车辆行驶。 8 第四章 横断面设计 15 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 分离式城市快速路断面  高架路断面  一般适用于特大城市或大城市建筑密集区、用地拆迁受限 制、红线宽度较窄、交通流量大、路口间距较小的快速路 ，选用时应按交通发展、用地范围、地形条件、立交设置 、出入口设置、以及环境协调等因素，经技术经济综合比 较后选用。  隧道式断面  适用于山丘城市，对平原地区的大城市，路段通过大型建 筑群并对城市景观 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 高，或重点文物保护区，以及穿越 江河、湖泊、铁路站场等地段。 第四章 横断面设计 16 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 桥梁、隧道的横断面布置  桥梁断面形式及总宽度原则上应与道路相同。大中桥断面 中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔带宽度可适当 变窄，但应≥1米。当设计车速≤40km/h时，可采用交通标 线代替两侧分车带分隔交通。  人行道可窄，桥上不应设臵停车带。  桥面宽度与路段道路横断面宽度不一致时，可在引道范围 内设臵过渡段，路面边缘的斜率一般采用1：15－1：30。 9 第四章 横断面设计 17 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 第四章 横断面设计 18 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 10 横断面设计 第四章 横断面设计 20 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 横断面设计要素  机动车道  非机动车道  路侧带  分车带  路拱及坡度  其他要素  路肩  边沟 11 第四章 横断面设计 21 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 机动车车道  在车行道上供单一纵列车辆安全行驶的地带，称为一条车道。  机动车道路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度，其宽 度应是车道条数和一条车道宽度的乘积与两侧路缘带宽度之 和。 第四章 横断面设计 22 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 机动车行驶安全距离  与行驶速度相关 对向行车—— x : 1.2-1.4m (速度为40-60km/h) 同向行车—— d : 1.0-1.4m 与路缘石间—— c : 0.5-0.8m (隧道内，应为1m) 12 第四章 横断面设计 23 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 一条车道宽度  宽度包括：车辆宽度和两侧安全距离（对向车流、同向车流、与路缘带）  根据经验观察，主干路和高等级公路上的小型车车道宽度宜采用3.5米， 大型车车道或混合行驶车道宽度则采用3.75米，支路最窄车道宽度不宜 小于3米 ，混行车道最小为3.25米  公交专用道车道宽度不宜小于3.5m 道路类别 级别 设计速度 车道宽度（m） （km/h） 大型客、货车或混行车 小汽车 快速路 主路 100，80，60 3.75 3.5 辅路 40，30 3.5 3.5，3.25 主干路 Ⅰ 60 3.75，3.5 3.5，3.25 Ⅱ 50，40 3.5 3.25 Ⅲ 40 3.5，3.25 3.25 次干路 Ⅰ 50 3.5 3.25 Ⅱ 40，30 3.5 3.25 Ⅲ 30 3.5，3.25 3.25 支路 Ⅰ 40 3.5 3.25 Ⅱ 30，20 3.5，3.25 3.25 Ⅲ 20 3.25 3.0 第四章 横断面设计 24 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 车道条数  通行能力满足交通需求  路边停车  偶数与奇数  公交停靠  单向不宜超过4条 城市人口规模 快速路 主干路 次干路 支路 大城市 >200万 6-8 6-8 4-6 3-4 50-200万 4-6 4-6 4-6 2 中等城市 -- 4 2-4 2 城市人口规模 干路 支路 5-20万 2-4 2 1-5万 2-4 2 <1万 2-3 2 城市道路中机动车车道条数 13 第四章 横断面设计 25 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 非机动车道  自行车宽60cm，两侧各摆动20cm，一条自行车宽度应为1米。  此外，还应计入两侧各25cm的路缘带宽度。  非机动车如以自行车为主（三轮车不超过5%），其双车道宽 度为2.5米；三车道为3.5米；四车道为4.5米；依次类推。 第四章 横断面设计 26 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 非机动车道宽度  非机动车道宽度  机非分流的公路或立交孔中，宜采用3.5-4.5米；  大中城市的机非分流的道路，宜采用3.5-4.5米；  当机非混行的道路断面上借画线分流时，不得小于2.5米。  独立设臵自行车道，车道数最少为4 车道，宽度以4.5m 为宜。  非机动车专用道路，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m。沿道路两 侧设臵的单向非机动车道宽度不应小于2.5m。  净高：2.5米 — 3.5米 14 第四章 横断面设计 27 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 路侧带  路侧带由人行道、绿化带、设施带等组成  人行道  宽度必须满足行人通行的安全和顺畅，人行道宽度含盲道 宽。  绿化带  宽度应满足《城市道路绿化规划与设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》（CJJ 75—97）的相关要求。车行道边的行道树应满足侧向净 宽的要求，并不得侵入道路建筑限界和影响视距。  设施带  包括设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服 务设施等所需宽度，最小宽度不应小于1m。设施带内各 种设施布局应综合考虑，可与绿化带合并设置。 第四章 横断面设计 28 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 人行道  人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅，人行 道宽度含盲道宽  人行道的一般宽度  大城市：3-10米  中等城市：2.5-8米  小城市：2-6米 大城市 中小城市 各级道路 3 2 商业或文化中心区及大型公共文化机构 集中地段 5 4 火车站、码头附近地段 5 4 长途汽车站 4 3 15 第四章 横断面设计 29 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 非机动车道与人行道  相互关系  有高差  无高差  路面  非机动车道路面与机动车车道路面相同－混凝土  人行道：铺地  非机动车道布臵  单向：在机动车道两侧  双向：在机动车道一侧或者另成一条平行道路  人行道  两侧均布置，但宽度可不一样 第四章 横断面设计 30 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 分车带  多幅路横断面范围内，沿道路纵向设臵的带状非行车部分称为分车带。  分车带的作用是分隔车流，安设交通标志、公用设施与绿化等。此外还 可设臵公交停靠站，在交叉口为增设进口道提供场地以及保留远期车行 道拓宽的可能。  分车带按道路等级及在横断面中的不同位臵与功能分为中间分车带（简 称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。  分车带由分隔带及两侧路缘带组成。 16 第四章 横断面设计 31 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 分隔带及路缘带  缘石用于道路中央分隔带、路侧带及车行道、人行 道两侧，宜高出路面边缘10～20cm，一般采用10 ～15cm 为宜  路缘石  设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处的标石  缘石的形式有立式、斜式与平式 第四章 横断面设计 32 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 分车带相关尺度要求 17 第四章 横断面设计 33 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 路 拱  道路横断面通常做成中间高并向两侧倾斜的拱形  路拱横坡指车行道由拱顶向两侧倾斜的坡度  一般采用双向坡面，由道路中央向两侧倾斜。  当在六、八车道的超高过渡段中出现宽而平缓的路面 时，可根据实际情况设置两个路拱  道路坡度  路面、分车带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以 百分率表示，一般为1％－2％  非机动车路拱宜采用直线单面坡  人行道横坡度宜采用单面坡，横坡度为1～2％ 第四章 横断面设计 34 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 路拱形式  直线型  折线型  抛物线型 18 第四章 横断面设计 35 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 路 肩  公路和郊区道路上位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽 度的带状部分，称为路肩。  其作用是保持车行道的功能、供临时停放故障车辆；并作为 路面的横向支承，以及供行人通行。  路肩分硬路肩和土路肩。硬路肩与车行道相邻并辅以路面结 构，以供偶然停车之用。 第四章 横断面设计 36 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 紧急停车带  快速路右侧路肩路肩宽度小于2.5米，且交通量较大时，应 设紧急停车带，以便发生故障的车辆临时停车而不影响其他 车辆的正常通行。在交通量较大的路，应每隔300－500米设 臵紧急停车带，宽度为3.5米，有效长度大于30米。  单向机动车道数不小于3 车道的城市快速路桥梁或隧道可不 设臵紧急停车带。  其他等级城市道路不设臵紧急停车带。 19 第四章 横断面设计 37 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 边沟  其功能是排路面的水。  城市道路称为街沟（锯齿形边沟）：雨水孔、重力管。200 －300米有一出水口，最长不超过500米 第四章 横断面设计 38 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 道路绿化  种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5米；主干路上的分车绿带宽度不宜 小于2.5米；行道树绿带宽度不得小于1.5米。  主次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布臵成开放绿地。  中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在相邻机动车道路面高0.6米 至1.5米之间的范围内，配臵植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大 于冠幅的5倍。  树穴或树池的直径或边长不小于1.5米。树杈高度不低于4.0米 20 第四章 横断面设计 39 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 道路绿地率  道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。  园林景观路不得小于40％；  红线宽度大于50米的道路绿地率不得小于30％；  红线宽度在40－50米的道路绿地率不得小于25％；  红线宽度小于40米的道路绿地率不得小于20％； 第四章 横断面设计 40 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 横断面综合设计  道路交通状况分析  与地下 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 管线合地面市政公用 设施的关系  与沿街建筑高度协调的关系  与四周环境景观、卫生关系  与地形的协调  与道路分期建设的关系 21 第四章 横断面设计 41 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 第四章 横断面设计 42 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 作业一：道路横断面设计  城市快速路、主干路、次干路、支路 各设计一横 断面；  红线宽度自定；  断面形式自定；  要求满足设计规范  比例尺：1：100或1：200 22 谢谢！