GB 10892-2005 固定的空气压缩机 安全规则和操作规程

ICS 23. 140 7 72 场8 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB 10892-2005 代替 GB 10892-1989 固定的空气压缩机 安全规则和操作规程 Stationary air compressors-Safety rules and code of practice (ISO 5388:1981, MOD) 2005-08-31发布 2006-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 免费 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 目 次 前言 ············································································································⋯ ⋯ 工 1 范 围 ··························································································· ··················⋯⋯ 1 2 规范性引用文件 ·..................................................................···························⋯⋯ 1 3 单位制 ··········································································································⋯⋯ 1 4 术语和定义 ······················。··········································································。⋯ 1 5 压缩机的种类 ··································································································⋯⋯ 2 6 潜在事故 ·.....................................................................................··················⋯⋯ 2 7压缩机设计和结构的一般要求·······································································⋯⋯””‘4 8 防护装置 ·····························································································，·········⋯⋯ 4 9 管道和压力容器 ································································································⋯⋯ 5 10 振动和压力脉动··········，····················································································⋯⋯ 5 11 电气设备·····································································································⋯⋯ 5 12 过热········································································································⋯⋯ 5 13 材料··············································································································⋯ ⋯ 5 14 压缩机安装及空气分配系统的一般要求······························································⋯⋯ 5 15 压缩机的安装·......................................................·········································⋯⋯ 6 16 检修平台······················ ·····································································⋯⋯ 7 17 压力表······················································································，·············。·····⋯⋯ 7 18 管道系统 ·······················································································。···············⋯⋯ 7 19 压力释放装置的设计·........................................................·····························⋯⋯ 7 20 压力释放装置的应用··························································································⋯⋯8 21 压力释放装置的安装·························································································⋯⋯9 22 噪声···························································································。·················⋯⋯ 9 23 压缩机的操作·································································································⋯⋯ 9 24 维护 ············································································································⋯⋯ 10 附录A( 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 性附录)噪声····················································································⋯⋯ 12 附录B(资料性附录) 有油润滑压缩机系统的设计原则 ··········································⋯⋯ 13 附录C(资料性附录) 积炭自燃的机理和油爆炸的起因···············································⋯⋯ 14 附录D(规范性附录) 空气压缩机的润滑··································································⋯⋯ 巧 附录E(资料性附录) 预防曲轴箱爆炸····································································⋯⋯ 16 附录F(资料性附录) 本标准章条编号与ISO 5388;1981章条编号对照 ·························⋯⋯ 17 附录G(资料性附录) 本标准与ISO 5388;1981的技术差异及其原因······························⋯⋯ 18 标准下载网(www.bzxzw.com) 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 月li 吕 本标准的7. 3,7. 4,8. 1,8. 2, 12. 3, 14. 2, 14. 3, 14. 7,15. 6, 15. 7, 15. 8,15. 9, 16. 1, 16. 4, 17. 1, 17.3,17. 4,18. 1,18. 4,23.3,24. 4,24. 6,24. 10,24. 12,24. 14,24.15和24. 16条为强制性条款，并用黑 体字表示;其余为推荐性条款。 本标准修改采用ISO 5388:1981((固定的空气压缩机安全规则和操作规程》(英文版)。 本标准根据 ISO 5388:1981重新起草。在附录F中列出了本标准章条编号与ISO 5388:1981章条 编号的对照一览表。 考虑到我国国情，在采用ISO 5388:1981时，本标准做了一些修改。有关技术差异已编人正文中并 在它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。在附录F中给出了这些技术差异及其原因的一 览表以供参考 为了便于使用，本标准还做了下列编辑性修改: — “本国际标准”一词改为“本标准”; — 用小数点“.”代替作为小数点的逗号“，”; — 压力单位用“MPa"代替“bar", — 删除ISO 5388:1981的前言和正文中篇的编号及名称，篇下的引言纳人相关章中 本标准是对 GB 10892-1989《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》的修订并代替原 GB 10892- 19890 本标准与GB 10892-1989相比主要变化如下: — 在本标准中不再出现篇; — 更新了引用标准; — 补充了原标准中未包括而ISO 5388:1981有规定的透平压缩机的有关要求; — 要求性条款中明确了有27条条款是强制性的，其余是推荐性的 本标准的附录D为规范性附录，附录A,附录B,附录C,附录E,附录F和附录G均为资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国压缩机标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位:合肥通用机械研究所、南京英格索兰压缩机有限公司。 本标准主要起草人:陈放、潘祥、徐秋林 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: - GB 10892- 19890 标准下载网(www.bzxzw.com) 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 CB 10892- 2005 固定的空气压缩机 安全规则和操作规程 范围 本标准规定了一般用固定或撬装的空气压缩机(以下简称“压缩机，’)的设计、安装、操作及维护中应 遵守的安全规则和操作规程。 本标准适用于轴功率不小于2 kW、额定排气压力为0. 05 MPa-5 MPa的压缩机。 本标准不适用于下列类型的压缩机: a) 用于呼吸、潜水、外科手术的特殊压缩机; b) 用于空气制动系统的压缩机; c) 引射器。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3100 国际单位制及其应用(GB 3100-1993,egv ISO 1000;1992) GB/T 498。 容积式压缩机噪声的测定(GB/T 4980-2003) GB/T 13306 标牌(GB/T 13306-1991) 单位制 本标准采用 GB 3100规定的 SI制单位 。 术语和定义 下列术语 和定义适 用于本标准。 最高许用工作压力 maximum allowable working pressure 制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。 卸压阀或安全阀的开启压力 relief valve or safety valve set pressure 卸压阀或安全阀开始开启时，其进口端的压力 最高许用X -作温度 maximum allowable working temperature 制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高压缩空气温度。 最高预计排气温度 maximum expected outlet temperature 在规定的使用条件(包括部分负荷工况)下预计产生的最高排气温度。 压缩机的最高许用速度 maximum allowable compressor speed 对装有并使用超速和控 制机构 的压缩机 ，制 造厂设计所 允许的最高转速。 标准下载网(www.bzxzw.com) 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 4.6 脱开速度 trip speed 原 动机 自动脱开时的转速 喘振极限 surge limit 透平 压缩机 的一个 极限流量 ，在此极 限值 下压缩机 将不能够稳定工作 压缩机的种类 按润滑形式可分为以下三类: 5. 1 无油压缩机 压缩空气不与润滑油接触。例如动力式压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压 缩 机。 5.2 有油润滑压缩机 压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器或由压缩机的其他部件供给 例如无十字头的 单作用往复活塞压缩机 5.3 喷油回转压缩机 大量的润滑油喷人压缩腔，润滑油不仅润清运动零部件，同时也有助于密封并吸收压缩热。 潜在事故 本标准不可能介绍与机械有关的所有可能发生的危险。以下仅指出一些特殊的事故，特别是固定 的压缩机可能发生的事故(见附录A~附录E), 6. 1 不正确 润滑 6.1.1不正确润滑通常的原因是: a) 使用不合适的润滑油; b) 缺油 ; c) 由于维护不良引起间隙增大，使油压过低而导致轴承磨损; d) 不充分冷却或过度冷却; e) 过度润滑 6. 1.2 压缩机润滑系统中的故障可能导致排气温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有着火 的危险 6.2 不正确 冷却 冷却不充分会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀 6.3 机械故障 机械故障通常是由以下一个或数个原因造成: a) 超压 ; b) 超速 ; c) 不正确润滑; d) 不正确冷却; e) 维护不良; f) 过度振动或受外力作用 6.4 人身伤害 通常引起人身伤害的原因是; a) 与运动件接触 ; 标准下载网(www.bzxzw.com) 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 b) 与发热零件接触; c) 从高处摔下; d) 滑倒(例如由漏出的油引起); e) 触电 ; f) 维修时不正确使用工具; 9) 在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸; h) 润滑油着火产生的有毒油烟气 6.5 噪声 即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁，身心失调。长时间处在该环境中，会严重损伤人的神经系 统，导致失眠和情绪烦躁 平均声压级超过90 dB(A)的噪声被认为有损于听觉，其危害程度取决于噪 声强度和在该环境中所处的时间。 压缩机产生的噪声主要有三个部分:吸气噪声、压缩机表面辐射以及管道系统发出来的噪声。室内 噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性，即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对 总声压级来讲，压缩机的噪声并不总是最重要的因素，还必须考虑原动机产生的噪声(见附录A). 6.6 压力系统着火与爆炸 6.6. 1 有油润滑压缩机 一般认为，有油润滑压缩机压力系统的着火事故是由于积炭引起的。当按照附录B设计压力系统 和按照附录D选择润滑油时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少着火事故。对会 产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的 而定期清洗压力系统也同等重要(见附录C) 以下列出影响积炭形成的几个因素: a) 给油量 供油过度会助长积炭的形成; b) 空气过滤 随空气吸人的尘粒使油变稠，并造成油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化 反应的时间，因而加速了积炭形成的速度; c) 温度 明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。水冷压缩机，推荐采用处理过的或去除矿 物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧升高，超 过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层又足够厚时，就可能产生起火。阀的损坏，同样也能 使排气温度升高，引起事故的发生; 注:级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定的情况下，压燃引起的 缸内爆燃，可变成沿着排气管道方向的连续爆燃. d) 存在催化剂(例如氧化铁); e) 润滑油的选错或豁度不合适 6.6.2 喷油回转压缩机(特别预防) 经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生着火事故。但由于油过滤器芯 子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生着火的危险 对于分离器芯子是由化纤材料制成的 油分离器，如果芯子和分离器筒体无良好的导电性并可靠接地，则当高温高压的油气混合物进人分离器 芯子时，可能发生静电起火的危险 实验室试验和现场经验表明，防止发生油着火危险的三个重要因素为: a) 合理的设计; b) 选择恰当的油; c) 压缩机的正确操作与维护，特别重要的有以下几点: 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 1) 保持低油耗; 2) 定期换油; 3) 保证油冷却装置正常工作。 曲轴箱爆炸 压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸(见附录E) 不正确的安装、操作和维护 如果安装、操作和维护的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 不正确，同样也可能发生事故(见第23章、24章和附录B). 压缩机设计和结构 的一般要求 7.1 压缩机的供方应按第7--13章的要求执行。 在规定的压力、温度和其他规定的工作条件下，设计和制造的压缩机应可靠，并且操作和维护方便， 人身伤害的危险最小 每台压缩机应在明显而平坦的部位固定上铭牌，铭牌尺寸与技术要求应符合GB/T 13306的规定。 铭牌上应标示下列内容: a) 产品型号; b) 产品名称; c) 公称容积流量，m'/min; d) 额定排气压力，MPa; e) 轴功率或配套驱动机功率，kW; f) 转速，r/min; S) 外形尺寸(长X宽X高),mm; h) 净重，kg; 1) 出厂编号; J) 出厂年、月; k) 制造厂名称及制造厂所在地 7.2 所有仪表的功能应清楚地标明 遥控压缩机运行时，压缩机房中应有显示压缩机实际运行情况的 仪 表。 7.3 单人难以搬动的压缩机零部件，应设计有便于起吊的结构，除非零部件的形状本身适合吊装。 7.4 往复压缩机的进、排气阀组件或阀孔止口应设计成进气脚不能在排气阀位置安装，排气阀也不能 在进气阀位置安装。 7.5 在设计中应保证当活塞杆从活塞上拆开时，残留在活塞中的压缩空气量不会产生危险。 7.6 必要时，对大型压缩机的曲轴箱应装有爆炸释放装置(见附录E), 8 防护装置 8. 1 对人有危险的所有外露运动件应设防护装置。如需要时，应在飞轮罩上开一孔，以便盘车和接近 所需观察的定时标记，飞轮中心和其他部位。 8.2 防护装置应便于拆卸和安装，并应有足够的刚度，以防止因人体接触而引起运动件对防护装置的 摩 擦。 8.3 用于室外的带传动和链条传动的防护装置，应不受气候的影响。 8.4 管道和其他热部件应适当防护和隔热(见14.2), 8.5 水平布置或人易于靠近的管道应有防护装置，或有足够的强度以承受 1. 5 kN的垂直载荷，而不 产生有危险的挠曲或损坏。 4 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892-2005 9 管道和压力容器 9. 1 连成一体的管道和辅助设备的支撑，应能消除由于振动、热膨胀和自身重量而引起破坏的可能性。 9.2 外露管道(不包括现场安装的仪表、气缸润滑仪器和控制空气的管路等)应有足够的管壁厚度，以 防止由于偶然碰撞而引起损坏 9.3 有油润滑压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管道，应尽可能布置得使油能借助于重力通过热 区，安装的级间管道及冷却器也应作类似的布置(见附录B), 9.4 管道和压缩机附件(如水套、冷却器、缓冲器及储气罐)都应在低处配置排液装置，以防止冬季停机 时出现冻结事故。 9.5 气缸夹套和压缩机壳体的冷却剂出口应是开式的，或使冷却剂不会产生超压。 9.6 属于压力容器范围的附属设备应按国家有关标准和规范进行设计 9.7 压缩机的压缩腔应在不低于1. 5倍的最高许用工作压力下做水压试验。为防止形成气囊，水压试 验前，阀和有关装置应进行排气。对于有效工作压力低于1. 5 MPa的批量生产的压缩机，可作抽样 试验。 10 振动和压力脉动 10. 1 振动和轴向位移报警器及停车开关，可用以防止破坏性事故。 10.2 由于往复压缩机吸、排气体的气流脉动，形成往复压缩机具有压力脉动的固有特性。如果脉动频 率与管路或基础的固有频率发生共振，就会使管路、接头、地脚螺栓以及其他部件产生疲劳损坏。可以 计算其共振频率，通过合理布置管路系统，而得到满意的减振效果(见附录B.7)。如果无法用以上方法 实现减振，应合理设计带有排液装置的缓冲器安装在压缩机近气缸处或并人气缸部件中，使压力脉动及 其对压缩机部件的影响减到最小。有油润滑压缩机缓冲器的设计应考虑防止积炭(见9.3)e 11 电气设备 所有电气设备应符合有关标准、规范或法规的规定 12 过热 12. 1对于单级喷油回转压缩机，在环境温度为30℃时，最高排气温度应不超过110 0C .当使用特殊油 时，可允许较高的排气温度。 12.2 喷油回转压缩机应设有过热自动停车装置，以防止压缩机油温度超过安全极限值，最高排气温度 应不超过 120'C e当使用特殊油时，可以允许较高的排气温度。 12.3 用浸入式电加热器加热润滑油时，电加热器最大能耗不应超过25 kW/m'。如果润滑油出现过 热或着火，则应全部更换新油。 12.4 积炭有时出现在高速齿轮传动中。在某些场合这种现象会导致油过热甚至着火。所以在齿轮箱 中应留有足够的空间，并应配有适当的排泄装置 13 材料 13. 1 压缩机活塞环和填料的材料应能承受使用中可能出现的压力和温度。 13.2使用的材料应与润滑剂相适应。 13.3 在承受冲击和振动的管道上，应尽量避免使用铸铁的阀和管件 14 压缩机安装及空气分配系统的一般要求 14. 1 压缩机的供方和用户应履行和遵守第14 22章的要求。 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 压缩机机组以及空气分配系统组件按第7章的规定。如对噪声大小和振动量有特殊要求，则应在 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 中作出明确的规定。 所有管道、容器以及其他部件都应按有关标准和规范进行设计。 14.2 外表温度超过80 C，且正常操作中人体易触及的管道和部件，应予以防护或隔热，其他高温管件 应根据有关标准的规定做出清晰的标记。 14.3 当设计的管路系统会使压缩空气回流进入压缩机时，对没有内装止回间的压缩机，在排气管线上 应安装防止空气倒流的止回阀。上述压缩机用于并联运行时，也应安装止回阀 14.4 如果系统要求透平压缩机延伸工作范围，在喘振极限附近运行的话，则压缩机应装设喘振保护装 置 该装置应排放或回流来自压缩机排出的空气，以维持超过喘振极限的流量进人压缩机。回流的空 气应予以冷却，以防止出现过高的温度。 14.5 可使用振动和轴向位移报警器及停车开关防止破坏性事故。 14.6 为了便于手动关停电动机，应在易于操纵的地方设置一个按钮，用于切断电动机的电源 14.7 紧急停车按钮应呈红色 14.8 在有些设备中，压缩后的空气被再加热，以增加它的体积或降低相对湿度。当压缩空气中含油雾 时，则不应使用直接火焰型加热器 14.9 当原动机功率显著地超过所需的功率时，应配有适当的保护装置，防止压缩机超负荷工作(如原 动机为电动机时，采用过电流断开装置) 14. 10 用变速原动机时，除非证明压缩机不会产生超速的危险，否则应使用限速器或超速断开装置，以 防止极端高速度，从而保护压缩机 14. 11 限速器或超速断开装置应调整到在突然失载状态下，轴的瞬时转速不会超过轴的安全极限 转速。 14. 12 输人功率大于200 kW的有油润滑往复压缩机应装一个易于读数的温度计，用来指示末级的排 气温度 15 压缩机的安装 15. 1 压缩机应安装在环境清凉的地方，如必须把压缩机安装在炎热和多尘的环境，则空气应通过一个 吸人导管，从尽可能清凉 少尘的地方吸人，并应尽可能降低空气的湿度。 15.2 吸人的空气不应含有能导致内燃或爆炸的易燃烟气和蒸气，例如涂料溶剂的蒸汽。 15.3 风冷压缩机应安装在冷却空气能通畅流动的地方。 15.4 压缩机组周围应留有适当的空间，便于进行必要的检查、维护和拆卸 15.5 为了维护和试车的安全，应能单独对一台压缩机进行停机和开机，而不影响其他压缩机。 15.6 遥控的压缩机应在工作现场配有启动、停车装置。 15.7 遥控和 自控的压缩机上应有 一个 指示牌 ，牌上标 明: 险 开 车 不 预 告 ?? ? ???? 遥 控 为了安全起见，操作遥控压缩机的人员应采取适当预防措施，以保证在没有人接触压缩机和没有人 在压缩机 上工作的情况下操纵压缩机 。为此，在启动开关处 应设置安 全告 示。 压缩机的吸气口应布置得不致使衣服被吸入，以避免人身伤害 未配有吸气滤清器或筛 网的压 缩机，不应安装和使 用。 ???? ??? 。 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 15. 10 输人功率大于100 kW的压缩机，当吸气滤清器中灰尘或其他物体积聚会引起其两端压力降显 著增加时，其每个吸气滤清器都应装设水柱压力计或其他压力降指示装置。 15. 11 当使用长的、不易清洗的金属或棍凝土进气管时，在最初开动和运转期间，应在压缩机吸气法兰 前装上临时的空气滤清器或筛网，以防止压缩机因外来物质(例如焊渣、混凝土渣等)进人而损坏，可在 进气管干净后 ，去掉 该临时的滤 清器或筛网。 16 检修平台 16. 1 进行日常维护用的平台，应设有梯子和栏杆。平台的结构应保证操作人员能接近所需要维护和 检修的位置，同时也不应妨碍检修零件的起吊。 16.2 高架平台和楼板应由金属板或栅板构成，其所有敞开的边应设置安全围栏，围栏分别由高为 1 050 mm和600 mm的栏杆以及高约100 mm的护板构成，多于4个梯级的梯子，至少应在一侧设有扶 手 16.3 高架平台的楼梯倾斜应不大于500 16.4 梯 子和检修平台应防腐蚀或做防腐蚀处理 ，金属楼板应具有防滑表面 。 17 压力表 17. 1 压力表应安装在: a) 储气罐上; b) 额定工作压力大于0. 1 MPa的活塞、蛆杆及滑片压缩机的末级上; c) 额定工作压力大于0. 3 MPa的隔膜压缩机的每一级上; d) 输入功率大于20 kW的压缩机的每一级上; e) 每台透平压缩机气缸的排气侧 17. 2 建议排气压力表上应有红色的刻度线表示最高许用工作压力，另一刻度线表示额定工作压力。 额定工作压力应处在压力表全量程的中段 17.3 末级压力表上的最大压力最程应是储气罐最大许用工作压力值的1.5-2倍，压力表上的刻度单 位应与安全阀使用的压力单位一致 17.4 输入功率大于75 kW带润滑油泵的压缩机，应装有一个指示强制润滑系统中润滑油压力的压 力表。 IT 5 对于有效许用工作压力大于 1 MPa和表壳直径大于63 mm的压力表，应使用带有防碎玻璃面 和卸载孔的安全型压力表 17.6 对受压力脉动影响的压力表，应采取措施保证压力表有适当的可读性。 管道 系统 各管道连接前，应去除闭锁法兰和盲板以及干燥荆袋。 应尽可能将冷却器后的排气管道布置得能使压缩空气中的油借助于重力通过热区，并且压缩空 ?? ?????? 气流速一般不应低于8 m/s, 18.3压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管受热后应能自由膨胀，并且不应与木材及其他易燃材! 料接触 若易燃材料在上述管道附近，则应采取措施避免发生着火。 18.4 在并联压缩机系统中，每台压缩机应装有隔离阀门并设有旁通阀，以便单台压缩机使用 止回阀 不 能用于隔离压缩机 18. 5 茸抽要大分 别 见本标 准的 8.5_9.1.9.2.9.4和 9.5 19 压力释放装置的设计 19. 1 一般压缩空气系统的压力释放装置最好选用弹簧式安全阀。爆破片可以代替安全阀，或与正确 7 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 设计、安装的安全阀连用 19.2 大流量压缩机，当其释放的流量超过一定数量的安全阀所能处理的流量时，可以采用爆破片，其 最高许用工作压力应比预计的压缩机工作压力大得多，以防止爆破片由于屈服或疲劳过早损坏 19.3 爆破片上应具有在特定温度下的爆破压力。 19.4 压力释放装置的设计应考虑到各种膨胀、收缩、粘着和淤积的影响。 19.5 压力释放装置的材料应适合在有关压力、温度和腐蚀等条件下使用，可将合适的、安全可靠的非 金属衬垫用于安全阀的阀瓣中，不应使用在工作条件下可能产生变形的纤维及其他材料。对腐蚀介质， 应考虑使用隔膜阀。 19.6 安全阀的结构，应使运动件有良好的导向，并在所有的工作状态下有适当的间隙，阀杆不应配置 填 料函。 19.7 安全阀的结构，应在零件破裂和装置产生故障时，不会妨碍气体自由排出。 19.8 安全阀的结构，应使其不会因疏忽而被调整到超出其标定的排放压力范围。 19.9 用于压缩空气的安全阀，应配备提升装置，在压力低于工作压力情况下，该装置应能将阀从阀座 上提起;当撤去外提升力后，提升装置应能使阀回复到阀座上 19. 10 当安全阀用螺旋弹簧加载时，在最大排放状态下，螺旋弹簧圈间仍应有钢丝直径的一半或者至 少2 mm的自由间隙。 19. 11 每个安全阀都应有下列永久标记: a) 制造厂名称; b) 气体流动方向; c) 开启压力; d) 排气系数，相对的净流面积和阀的流通能力 20 压力释放装置的应 用 20. 1 对使用压力超过大气压力的压缩机、压力容器和附属设备，应使用压力释放装置或其他保护装 置，防止系统元件中的压力超过1. 1倍的最高许用工作压力 容器被分隔开的每一部分都应看成是一 个独立的容器，并应恰当地连接一个压力释放装置。 20.2 容积式压缩机总是在压缩机排气口和第一个截止阀之间设置压力释放装置予以保护 20.3 离心或轴流压缩机其元件中产生的最高压力不会超过最高许用工作压力的10%以上，使用这种 压缩机系统可不需要压力释放装置。为确定是否可不使用释放装置，应根据吸气压力、吸气温度、流量 和速度各种组合来评价系统可能产生的最高压力。 20.4 可能产生负压而容器不能承受负压的情况下，应配备真空截断装置。 20.5 确定在最苛刻的工作条件下，导致压缩机各元件可能超过其最高许用工作压力10%的工况，并 以该工况的流量来确定释放装置的使用规格。 压缩机超压最常见的原因是: a) 出口阻塞; b) 空气流量低时，流量调节装置失效; c) 进口压力增高; d )超速 ; e) 进口空气或中间冷却器的温度低于透平压缩机的设计值 当超压只可能在上述两个或多个不相关原因同时产生的情况下发生，可以不对超压进行控制 20.6 为了防止压力释放装置的泄漏，装置开启压力至少应超过其气体进口处工作压力的10%或 。.工MPa，取两者之一的较大值。 20.6. 1为避免压力释放装置不必要的起跳，在压缩机排气压力和压力释放装置最低开启压力间需要一 8 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 有一定余量 20.6.2 压力释放装置开启太频繁会影响其正常使用。因此，在上述情况不能避免时应使用两个不同 开启压力的压力释放装置，每个压力释放装置应有足够的释放能力 20.7 存有液体的容器应配有压力释放装置或采取其他防护措施，以确保能排除产生的蒸汽。 20.8 当容器内所配的加热盘管或其他加热元件发生故障时，可能会增加容器内流体的正常压力 考 虑到可能产生一些蒸汽，设计的压力释放装置释放能力，应能保证使容器中的压力不超过1. 1倍的最高 许用工作压力 。 20.9 当容器之间用具有一定流通面积的管道连在一起，并且容器之间没有截止阀隔开时，可作为一个 容器来考虑配置压力释放装置。 21 压力释放装置的安装 21. 1 压力释放装置应安装在靠近要保护的系统，并且不允许用阀门隔开，除非带有可以切换的双重或 多重释放装置，其释放量应保证在最大连续供气流量下，系统压力不超过1. 1倍的最高许用工作压力 对于大多数压缩机及其辅助系统的超压保护，只需在压缩机的每一级排气侧装上一个压力释放装 置。通常，当上述释放装置工作时，能保证压力系统中最弱元件的压力不会超过其最高许用工作压力的 1. 1倍 21.2 进人释放装置的气体流经的阀门、连接件及管道，其有效流通面积至少应等于释放装置进口处有 效流通面积。 21.3 在最大流量条件下气体流过释放装置进气管后的最大压力降，应不超过开启压力的3% 21.4 被释放的气体应尽可能直接排人大气，但向大气排放或排放管口的位置应设在对人身无危害的 地方 21.5 所使用的排放管的尺寸，应不降低释放能力。 21.6 装有两个或多个可预期同时工作的压力释放装置的排放管道，释放量以其出口面积的总和为依 据，并应考虑下游释放装置由压力降所带来的修正量。 21.7 带有支架固定的排放管道的结构设计，应能承受反作用力，并不让过多的力传到压力释放装 置上 21. 8 安全阀排气管道的结构设计，应使其任何部位均不产生集液现象。 22 噪声 为把压缩机噪声与一般的工作场所屏蔽，习惯上，常用单独的压缩机房，噪声大小取决于压缩机的 数量和它们的噪声辐射，当采用吸气消声器时，可使噪声降低到满意的程度(见附录A). 23 压缩机 的操作 履行和遵守本章的要求是压缩空气系统的用户和操作人员的职责 23. 1 工厂应选派具有一定资格的人作为压缩机的安全管理人员，对压缩机的正确操作和维护负责 23.2 管理人员应保证操作人员得到有关安全预防措施方面的教育，以防止发生事故和人身伤害 23.3 压缩机应由指定的经过 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 的人员操作。 23.4 操作人员应定期温习压缩机的开车、停车和应急停车等操作程序。 23.5 应以使用说明书或图表的形式提供清楚的操作指南。 23.6 应使用制造厂推荐或同意采用的润滑油品或种类(见附录D) e 23.7 应避免压缩机因气缸过分冷却导致气缸内部腐蚀，因为铁锈对压力侧产生积炭起着催化剂的作 用，对于水冷压缩机建议使用恒温水阀门。 23. 8 输人功率大于100 kW 的压缩机，应保存其油耗及所有主要项目的测试、检查、修理以及压力试 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 验情况等的记录 注:缺油是压缩机发生故障的常见原因，压缩机发生故障前常出现油耗量增加的现象，因此，定期测定油耗量能帮 助操作人员及时发现故障 23.9 对于无油压缩机，一旦检测到油耗异常，则表明可能有润滑油泄漏进人压缩空气中并产生潜在的 危险 。 23. 10 开车前，应排除压缩机和内燃机的进气管道及冷凝液收集器和气缸中的冷凝液 23. 11 压缩机初次开车和改变电力接头或换向装置后，应检查电动机的转向，以保证其按正确方向 运转 23. 12 用浸润式或油浴式吸气滤清器时，所选择的油应不增加着火的危险，且只使用压缩机和吸气滤 清器制造厂推荐或允许使用的油。 23. 13 应注意避免损坏压力释放装置，同样也应避免由于涂层或尘垢的聚结堵塞，而影响压力释放装 置 的功能 23. 14 操作人员和维修人员在噪声超过规定值的压缩机房内停留时，应带护耳器。 23. 15 应保持喷油回转压缩机冷却系统的内部和外部清洁，以避免循环油或过滤器产生过热现象。 23. 15. 1 压缩机在多灰尘的大气中运转时，根据需要，每天或每星期应对冷却器外表面进行一次清洗。 23. 15.2 压缩机在很高的环境温度下运转时，应注意避免因油形成的油垢而阻碍冷却器中油的内 循环 23. 15.3 应按期检查超温停车装置 23. 15.4 润滑油应按制造厂的规定定期更换 压缩机在更高的环境温度下运转时，建议缩短油的更换 周期 。 23. 16 输人功率大于200 kW的大型往复压缩机，建议操作人员测量冷却水温度，排气温度以及曲轴 箱 内的油温 。 24 维 护 履行和遵守本章的要求是压缩空气系统的用户和操作人员的职责。 24. 1安全管理人员(见第23. 1条)应至少每年对操作人员是否执行有关压缩机的使用和维护说明的 规定以及对带有附属设备和安全装置的压缩机运转是否良好，做一次检查。 24.2 维修工作只能由经过适当培训的人员担任。 24.3 除设计规定在运行时可以清洗的进气滤清器外，所有维修工作应停车进行 24.4 拆卸压缩机中的受压件前，压缩机应与所有压力源隔开，并且把压缩机中的压缩空气完全排入 大气 。 24.5 压缩机装置应尽可能保持清洁、无油和无尘垢 24.6 维修电力驱动的压缩机时，电源开关应处在断开位置，或采用诸如取下熔断器等其他能断开电源 的措施 。 24.7 应维护所有安全装置，保持其功能正常。安全装置不应发生故障，并只能用可提供同样安全的其 他装置来替换，应定期检查压力表和温度表的精度，一旦它们的精度超出规定要求，应予以更换 24.8 定期维修的项目应包括检查压缩机设备的安全装置。 24.9 应根据制造厂的建议，定期对全部安全阀进行试验，确定功能是否良好 24. 10 修理压缩机时，应断开电源，以避免由于疏忽而使压缩机启动，并在启动装置上挂一指示牌 正 在 检 修— 禁 止 开 车 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 24. 11 往复压缩机在拆卸或大修前，应避免质量大于15 kg的运动件的翻转或移动，拆卸或检修后，应 使压缩机曲轴至少转动一圈，以保证压缩机或其驱动装置内无机械障碍。 24. 12 在任何情况下，都不应使用易燃液体清洗阀、滤清器、冷却器的气道、气腔、空气管道以及正常工 作条件下与压缩空气接触的其他零件。禁止使用四氮化碳作为清洗剂。在用氮化烃类的非易1*液体进 行清洗时，应预防开车后排出的有毒蒸气 24. 13 对有油润滑压缩机，应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配 件，有效地去除任何积炭。检查和清除的次数应使积炭的厚度不超过表 1的规定。 表 1 最大允许积炭层厚度 有效工作压力/MPa (1 > 1--3 > 3- 5 最大允许积炭层厚度/mm 3 2 1 24. 14 当怀疑轴承或其他零部件过热时，应在停机后经足够时间的冷却(至少 15 min)，使得过热部件 的温度降到最低自燃温度(空气与油蒸气或油雾混合物约2751C)以下，再打开曲轴箱或其他观察盖，以 避免曲轴箱发生爆炸(见附录E) e 24. 15 禁止使用明火察看压缩机或压力容器内部。 24. 16 当压力释放装置的操作条件改变，使其排放压力超出制造厂推荐使用专用弹簧的压力范围，则 应更换弹盖 ，压 力释放装置也应相应地调整和重作标记 24. 17 定期检查爆破片是否有疲劳裂纹、腐蚀或其他损坏的迹象。 24. 18 为避免排气温度增高，应定期检查和清洗传热表面(如中间冷却器和水套)，并应规定清洗的间 隔时间。 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 附 录 A (资料性附录) 嗓 声 A. 1 即使是一般的噪声也会引起人的情绪烦躁、身心失调，长时间处在噪声环境中还会损坏人的神经 系统，导致失眠，情绪烦躁等 每天8h以上处在声压级超过90 db(A)的噪声中，会损坏人的听觉 A.2 为把压缩机噪声与一般的工作场所屏蔽，习惯上，常用单独的压缩机机房。噪声大小取决于压缩 机的数量和它们的噪声辐射，当采用吸气消声器时，可使噪声降低到满意的程度。 在压缩机房的墙壁、顶棚上采用吸音材料并设置减噪和防止驻波形成的挡板，可以改进压缩机房的 传声环境，使总的噪声声级降低 应当注意，通过墙壁和窗户传出的噪声在周围环境中不应引起过高的 噪声 。 工作人员在各种声压场合下工作的时间，应按有关法规或标准的规定。 A. 3 压缩机噪声的测定按GB/T 498。的规定。 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 附 录 B (资料性附录) 有油润滑压 缩机 系统 的设计原 则 B. 1 压缩空气系统中油的燃烧通常是由于积炭引起的。在压缩空气系统中，高温和氧的高分压力使 油发生氧化反应，一旦油被氧化，将变得更粘稠，形成如淤泥状的物体，最后在末级转化成积炭，如果积 炭层很厚，就可能发生自燃并引起压力系统着火，偶尔会引起爆炸(见附录C)o B. 2 实践证明，压缩机排气系统热区的结构设计对积炭的形成有决定性影响，因为排气系统的设计决 定了油微粒通过热区需要的时间 B. 3 由于压缩机排气法兰或排气阀上的一些润滑油被雾化成小的微粒，它们直接随压缩空气被快速 送到压力系统的冷区而不与热壁相接触。由于这部分油很快通过热压力区，因而实际上油并不发生氧 化作用 。 B. 4 由于较大的油微粒具有较大的质量和惯性，不能被气流带走，因此沉积在热区的壁上，有足够长 的时间与空气接触，而发生氧化反应并发生分解 B. 5 把停留在壁面上的油迅速转移到冷区，有两种主要的方法。第一，使部分油气化;第二，把压力系 统内部设计成这样的走向，即使得压缩空气的脉动作用及重力作用有助于油沿着壁面向冷区移动 通 常，应同时利用这两个方法，使压缩空气系统的热区保持干净。 B. 6 调查表明，如果按照附录D的要求选择润滑油，同时有油润滑往复压缩机的管道及其他元件中压 缩空气的速度大于8 m/s，压缩机排气系统就能保持干净、无沉积物。在这种速度下，垂直壁面上的油 将向上移动。当然，在可能的情况下，气流向应当向下，这样重力有助于油的移动 B. 7 最佳的后冷却器结构应是压缩空气在管内，冷却剂在管外。这种布置对于窄管结构的后冷却器 具有良好的压力脉动阻尼作用。连接压缩机和后冷却器的管路长度必须设计成能够获得最大的压力脉 动阻尼。为了充分利用上述脉动阻尼现象，每台压缩机应有适合自己的后冷却器和储气罐，以上的安排 应 同时有利 于使 用和维护 免费标准网(www.freebz.net) 标准最全面 免费标准网(www.freebz.net) 无需注册 即可下载 GB 10892- 2005 附 录 C (资料性附录) 积炭 自举 的机理 和油爆炸的起 因 C. 1 油与压缩空气接触易发生氧化反应，氧化反应的速度随着温度、氧的分压力、起催化剂作用的铁 或氧化铁的微粒的增加而增加。氧化反应会提高油的豁度，如果油在热区停留的时间充分，就可能在压 缩机排气系统形成积炭。这些积炭继续氧化，而氧化反应产生放热现象，因此，就存在着自燃的必要 条件 C. 2 实际上，氧化反应产生的热一方面被积炭层上面的压缩空气流冷却并带走，同时通过积炭层传给 所处的金属壁带走。当不能及时带走氧化反应产生的热量，积炭层的温度就升高，在特殊情况下，会达 到积炭层自燃的温度，而产生足够大的热量消弱或软化压力系统内的金属。虽然不发