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1 1~i111tl t’ 。 。 一一 ’视线，严重危及行车安全。
高速公路上发生爆胎造成恶性交通事故的现象时 在高速公路上行驶时，为防止大雾对行车安全的
有发生。导致爆胎事故频发的原因很多，主要原因有 威胁，驾驶员应了解上述高速公路雾气的特点和危害，
三：一是驾驶员对所驾驶车辆轮胎特性缺乏了解，驶上 在行车时，特别是秋冬季节，驾驶员必须增强自我保护
高速公路盲目长时间地超速行驶，轮胎产生高热高压， 意识，了解和掌握气候变化情况，注意观察路牌、标
导致突然爆裂；二是轮胎质量低劣，有的是翻新胎，有 志。遇雾须打开防雾灯，同时谨慎驾驶，限速驾驶。
的是修补过的轮胎，有的是磨损程度不一的轮胎；三是 (收稿 日期：2000—06—29)
黧 曼l学合荠车，既鳇又省鹾 为了防止爆胎，驾驶员在进人高速公路前，应了解l 0r， 乔：‘．r U 0．-玉一tJ 和掌握所用轮胎的质量和特性
， 是否符合高速行车的 } 一 ⋯ ⋯ ～ ⋯ ⋯ 。
要求；检查各个轮胎的新1日程度是否一致，气压是否符l 兰州市27局29信葙(732750)马斌 合标准
，且左右轮胎气压是否均匀；行驶中，不超速、l 很多新开车的朋友都有一个共同的想法，能开车 不超载
、不长时间高速行驶，行驶中途休息时，应检查l上路，稳稳当当行车就不错了，至于自己修车那是连 轮胎状况
，发现问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
及时排除。 ；想都不敢想的事，完全依赖各种救援服务。这样虽然
2 防止追尾 }没有什么不妥，但是，如果开车人不掌握一些必要的
追尾撞车事故是高速公路上多发事故之一，高速l机械常识和简单的维修技能，车是开不好的 再好的
公路上行驶中车距保持不足，是造成追尾事故的主要i车，也是要减寿的。所以，应该从开车的那天起就该想 原因
。 为了使驾驶员正确把握车与车之间的距离，高 l着修车。
速公路都竖有 距离确认”标志，路面剧有斑马线，给确l 我自己就是从修理简单的阻风门拉线开始学起
认车与车之间的距离提供了参照物。车与车之间的安l的，有一次拉着阻风门起动后再也推不回去，息速很
全距离除了与车速、车辆制动性能及路面附着条件有l快升到近2 000 r／Il】i 。开到修理厂把情况一说，修理 关外
，还与驾驶员的反应时间有关，其中车速占主要因l师傅未做检查就把握十足地说阻风门拉线坏了。因修 素
。 公安部《高速公路交通管理办法》规定，正常情况l理店里无备件，我就花了6o多元买了一根拉线。通过 下
，当行驶时速达100 kIn时，行车间距为l0om以上；}对拉线的结构原理进行观察
分析
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，觉得自己有把握更 时速为
70 km时，行车问距为70m以上。而雾天、雨l换，就没再去修理店，把车直接开回家，准备自己换。
天、雪天和冰冻天行车，由于视线不清或路面较滑，行}打开前盖才发现拉线根本没有坏，只不过是一个螺纹 车间
距更应适当加大。特别是一些高速公路因走向问；滑牙，6o多元钱白花了。接受这次教训我开始学习自 题
，有时驾驶员朝着太阳行车，为防阳光刺眼而看不清}己修车，车辆有了小故障尽可能自己动手检查修理， 前车制动灯光或产生错觉撞车
， 更要适当加大行车间i不再轻易进修了。
距，以防追尾。 i 通过自己动手维护车辆，我对车的状况、性能更
3 防雾 l为熟悉，发现异常情况可及时发觉，开车也更稳妥、安
高速公路上许多车辆相撞的特大交通事故，常是l全了，还能节省不少维修费用。有时遇到大的故障，自 发生在雾
天。雾是一种自然现象，大多发生在秋冬季 l己修不了，但检查一下车辆，知道坏在哪里，即便是申
节，尤其是穿过水网地区的高速公路，很容易发生雾气l请救援，也可准确详细说明原因，对维修大有好处。
现象，大雾弥漫时能见度仅有几米，雾气阻碍驾驶员的l (收稿日期：2000一町一町)
三
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