海地软件操作详解

海地软件操作详解道路工程路线设计及三维仿真实验心得在完成道路勘测设计之后，我们在老师带领下完成了道路勘测设计及三维仿真的实验。实验分两阶段进行：一，路线设计；二，三维仿真实验。路线设计路线设计阶段步骤比较多，但是如果刚开始能够按步骤来，就不会出现大的问题。前期准备工作第一步就是建立一个文件夹，当然路径自己一定要清楚。接着就是一定要往文件夹里放入地形图。如果忘记放，接下就会出现一个问题，后面调用该文件的时候会找不到文件，从而无法生成成果文件。...

道路工程路线设计及三维仿真实验心得在完成道路勘测设计之后，我们在老师带领下完成了道路勘测设计及三维仿真的实验。实验分两阶段进行：一，路线设计；二，三维仿真实验。路线设计路线设计阶段步骤比较多，但是如果刚开始能够按步骤来，就不会出现大的问题。前期准备工作第一步就是建立一个文件夹，当然路径自己一定要清楚。接着就是一定要往文件夹里放入地形图。如果忘记放，接下就会出现一个问题，后面调用该文件的时候会找不到文件，从而无法生成成果文件。第二步，双击海地软件，进入海地软件设计界面。再就是点击“文件-打开（之前新建的文件夹，在里面找到之前放入的大地形图）“，当然，这时候还可以改变地形图的底色。项目管理点击“项目管理-新建“，可以在里面输入各种技术参数，这里有要特别注意，项目文件和项目文件路径，除后缀；有所区别外，其他地方必须相同。平面设计点击“平面设计-二维交点设计“，其目的就是把平面的起点交点定下来。再点击“平面设计-交点法“定出各个曲线的缓和曲线长度，以及圆曲线的半径，这样就把平面曲线就画出来了。然后点击”路线加宽超高超高计算“就可以把路线的加宽及超高值全部算出来。当然也可以把计算结果导入到excel 表里面。如果想要知道设计的曲线合不合规范的要求，那么只需要点击”平曲线检查“就可以知道结果了。在该菜单栏中还有可以生成”直线曲线转角表“，”逐桩坐标表“。 DTM 图形数字化，就是把地面高程的信息以数字的形式储存起来，为以后的土石方量计算，纵断面设计，横断面设计以及生成三维数据模型提供依据。具体的操作：图形数字化—构造DTM—读入DTM—显示DTM---输出DTM～纵断面设计首先点击“由DTM切纵横断面值”接下来要做的就是拉坡，首先要输入“拉坡控制资料 ”，有了资料以后就可以进行“交互拉坡”了。拉了坡之后就可以进行“竖曲线”设计。如果要想知道曲线是否符合规范要求，可以点击“竖曲线检查”。纵断面设计好以后就可以生成较多的技术参数，比如“设计高程”，“填挖高计算”“超高值”等。横断面设计同样首先也得输入“基本资料”在此基础上才能进行“帽子定制”，定制完“帽子”以后就可以进行“戴帽子的操作”。为了接下生成三维模型，得“输入hard3d系统所需的模型文件”。输出了以后“海地道路”的使命就可以先告一段落了。三维动画设计首先要点击“海地三维动画“，进入设计界面以后再一次点击”文件—hard3d设计导向“，然后再依照导向的步骤操作。在工具栏里可以进行很多的细化操作，从而可以生成道路，人物，景观，车辆并存的动感画面。实验后的感想：通过这次实验我我深切体会到，使用道路设计软件可以节约大量时间来完成路线设计，可以轻松得到设计路线的设计参数，而且不易产生错误。更加关键的是通过三维仿真的形式将设计好的路线反应出来，就可以更加直观的了解到设计路路线的运行效果了，对于以后的路线改进有很大的作用。

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