一、右侧倒库
车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右。
车前轮压在线上停车，可以过线，线上有感应器，压到或压过才能感应到。
在车上观察，当线在左窗立柱时停车，此时车轮正好压在线上。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。
开始倒车，挂倒档，直退，当看到线在左后视镜下沿，向右打死方向继续倒退。
通过右后视镜观察车身和车角之间的关系和行车路线。
车辆继续缓慢后退，进库后通过左后视镜观察车辆和车库边线之间的距离。
一定要确保车辆和车库边线的距离在10-30公分之间。
只要车辆和车库边线平行车立即让辆直行。
车辆直行后，迅速回正方向，适当调整与边线的距离。
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成。
二、车辆出库
车开始出库，换1档直行，当库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行。
此时一定要记着向左打死方向。
车辆行驶至和车库平等时，回正方向直行。
在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时正好车轮压线。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。也可以从左后视镜的下方看到线的外缘时停车。
三、车辆左侧倒库
开始倒车，先还是直退，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，车辆向左后方行驶。
向左后退时，通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线
此时一定要通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离需要学员自行调整。
车身直行后迅速回正方向，然后直退。
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车，倒车入库完成。将车开回到起点。
四、关于车辆接近注意点时提前打方向的解释：
在实际中我们不可能每把都打到位，这就要修正了，下面是修正的方法。打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打，因为人的高矮及视线有所不同，所以打方向的时机也有早晚，这就需要自己去根据自身特点去体会了。总原则是宁可早打不愿晚打，因为早打你还有修正的机会，如果晚打的话那你就要重新考过了。
方向打完后车子进库之前观察右（左）后视镜，发现线角越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正方向。至最右（左）边线露出后，保持车身与库角距离30CM（如图），小于30CM回半圈（方向盘处于水平状态）方向盘调整。如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽，就代
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车子左（右）边已经压线。线条与车身夹角大于30ＣＭ（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM继续右打死方向，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），方向盘回正，调正车身，倒库入底。车身如果还是大于30CM，可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。
五、关于车辆入库后方向的微调：
你觉得哪边宽了方向就往哪边打。
注明：以上资料均取自于互联网，本人加以整理，希望对各位学车的朋友上有所帮助。
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