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全新英朗将与朗逸一搏-新京报全新英朗将与朗逸一搏-新京报 全新英朗上周正式发布并公布售价,在外观、内饰、动力以及科技配置等方面全方位提升后,全新英朗给出了10.99万-15.99万元的价格区间,相比老款车型大幅降低。这也将全新英朗的定位稍微下移,竞争车型由原来的速腾等中高端中级车改为朗逸。 新京报讯 (记者谢涛)全新英朗保持了别克一贯的设计风格,并在细节上进一步改进,其中源于Riviera概念车上的那条在后门把手处下弯的别克标志性腰线,是首次出现在别克中级车上。 动力方面,全新英朗与全新科鲁兹一样,也换上了通用汽车全新一代小排量发动机...

全新英朗将与朗逸一搏-新京报
全新英朗将与朗逸一搏-新京报 全新英朗上周正式发布并公布售价,在外观、内饰、动力以及科技配置等方面全方位提升后,全新英朗给出了10.99万-15.99万元的价格区间,相比老款车型大幅降低。这也将全新英朗的定位稍微下移,竞争车型由原来的速腾等中高端中级车改为朗逸。 新京报讯 (记者谢涛)全新英朗保持了别克一贯的设计风格,并在细节上进一步改进,其中源于Riviera概念车上的那条在后门把手处下弯的别克标志性腰线,是首次出现在别克中级车上。 动力方面,全新英朗与全新科鲁兹一样,也换上了通用汽车全新一代小排量发动机,并匹配新的变速器。 其中,18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机,并装备通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速器,最大功率为106kW/4900-6000rpm,最大扭矩达200Nm/1700-4800rpm,综合工况百公里油耗仅为5.9L。15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,匹配全新6速DSS智能启停变速器,最大功率为84kW/6000rpm,最大扭矩达143Nm/4400rpm,综合工况百公里油耗仅为6.1L。新车全系标配发动机自动启停功能。 配置方面,全新英朗配备了博世9.1版本电子稳定程序,全系标配EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等13项主动安全系统,同时全系标配TPMS智能胎压监测系统。 旧款英朗定位为高端中级车,价格区间为13.27万-17.73万元,竞争对手为速腾等中高端中级车。但是上海通用明确 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示,全新英朗的最主要竞争对手为上海大众朗逸,这意味着全新英朗的定位将稍微下移。 上海通用方面表示,全新英朗开启了别克品牌的全新中级车战略。据了解,在全新英朗之后,别克还将推出多款中级车。别克事业部部长包晔表示,旧款两厢英朗还将继续生产一段时间,全新的两厢英朗会在“适当的时候”公布,此外今年年内,别克还将推出一款“高档运动型中级车”。 全新英朗上周正式发布并公布售价,在外观、内饰、动力以及科技配置等方面全方位提升后,全新英朗给出了10.99万-15.99万元的价格区间,相比老款车型大幅降低。这也将全新英朗的定位稍微下移,竞争车型由原来的速腾等中高端中级车改为朗逸。 新京报讯 (记者谢涛)全新英朗保持了别克一贯的设计风格,并在细节上进一步改进,其中源于Riviera概念车上的那条在后门把手处下弯的别克标志性腰线,是首次出现在别克中级车上。 动力方面,全新英朗与全新科鲁兹一样,也换上了通用汽车全新一代小排量发动机,并匹配新的变速器。 其中,18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机,并装备通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速器,最大功率为106kW/4900-6000rpm,最大扭矩达200Nm/1700-4800rpm,综合工况百公里油耗仅为5.9L。15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,匹配全新6速DSS智能启停变速器,最大功率为84kW/6000rpm,最大扭矩达143Nm/4400rpm,综合工况百公里油耗仅为6.1L。新车全系标配发动机自动启停功能。 配置方面,全新英朗配备了博世9.1版本电子稳定程序,全系标配EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等13项主动安全系统,同时全系标配TPMS智能胎压监测系统。 旧款英朗定位为高端中级车,价格区间为13.27万-17.73万元,竞争对手为速腾等中高端中级车。但是上海通用明确表示,全新英朗的最主要竞争对手为上海大众朗逸,这意味着全新英朗的定位将稍微下移。 上海通用方面表示,全新英朗开启了别克品牌的全新中级车战略。据了解,在全新英朗之后,别克还将推出多款中级车。别克事业部部长包晔表示,旧款两厢英朗还将继续生产一段时间,全新的两厢英朗会在 “适当的时候”公布,此外今年年内,别克还将推出一款“高档运动型中 级车”。
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分类:交通与物流
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